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La fabbrica di Rastatt festeggia la produzione  
di 1.500.000 Mercedes-Benz Classe A

RASTATT (Germania) - Nel decimo anno di produzione, dalla catena di montaggio della fabbrica DaimlerChrysler di Rastatt è uscita la Classe A n° 1.500.000. La prima serie di questo modello, in produzione dal 1997 al 2004, ha superato la soglia del milione e centomila unità vendute. Dal lancio sul mercato della seconda generazione di Classe A, nel settembre 2004, sono stati in totale 371.700 Clienti a scegliere questo modello. Grazie a questi eccellenti risultati, Mercedes-Benz è leader nella produzione di vetture di lusso nel segmento delle compatte.
La quota di mercato di Classe A risulta nettamente più elevata rispetto a quella delle sue rivali del segmento "premium", soprattutto in Germania ed in Italia. Altri importanti mercati di commercializzazione di questo modello sono Giappone, Francia e Gran Bretagna. La vettura n° 1.500.000, una A 180 CDI argento polare in allestimento Classic con equipaggiamento specifico per scuola guida, è destinata al mercato tedesco.

Oltre alla fiducia nel marchio Mercedes-Benz, i Clienti dichiarano di scegliere Classe A principalmente per le sue dimensioni compatte e la sua versatilità. La motorizzazione di maggior successo è la A 180 CDI, scelta da quasi un terzo dei Clienti, seguita dalla versione A 150. Tra le tonalità di colore più richieste, predominano i metallizzati argento polare, grigio cometa e nero cosmo.

Classe A convince anche in termini di sicurezza: nel crash-test indipendente Euro-NCAP, infatti, la compatta con la Stella ha ottenuto il più alto punteggio del segmento. Gli elevati livelli di protezione degli occupanti, tipici Mercedes-Benz, sono garantiti anche dall'alloggiamento parzialmente obliquo di motore e cambio. Entrambi i componenti del gruppo motopropulsore, collocati parzialmente sotto la cellula della vettura, in caso di collisione scivolano verso il basso, invece di penetrare all'interno dell'abitacolo.

La fabbrica DaimlerChrysler di Rastatt produce il modello Mercedes-Benz Classe A dal 1997; la produzione dei modelli Classe B nello stesso impianto è stata avviata nel 2005. Lo stabilimento impiega circa 6.500 dipendenti, ed altre 1.200 persone lavorano per nove società fornitrici nel parco industriale situato nella stessa area, che si estende su una superficie complessiva di 147 ettari.

“Ciak si gira” con New Scénic
E New Grand Scénic ai Warner Village Cinema

foto di A. Chatelain

ROMA - A partire dal 16 dicembre avrà inizio un’operazione all’interno dei Warner Village Cinema con New Scénic e New Grand Scénic, protagoniste assolute per tutto il periodo delle festività natalizie

Forte del successo riscontrato da New Scénic a tre mesi dal lancio, con risultati oltre le aspettative, registrati in particolare per New Grand Scénic 5 posti, Renault lancia il progetto Warner Village. L’operazione si svolgerà a partire dal 16 dicembre, per 4 week-end, contemporaneamente nei 15 Warner Village, presenti nelle maggiori città italiane.    

Le città interessate sono: Bari, Cagliari, Catania, Firenze, Milano, Napoli, Parma, Pescara, Perugia, Roma (2 Warner Village), Torino, Venezia, Verona e Vicenza. L’esposizione di New Scénic o New Grand Scénic 5 posti è prevista nel foyer di 9 Warner Village (Roma- Parco dei Medici, Bari, Cagliari, Firenze, Perugia, Torino, Vicenza, Milano e Catania). Le altre 6 multisala Warner Village saranno interamente brandizzate Renault New Scénic e, per i clienti, sarà disponibile materiale informativo sull’auto. 

In linea con l’elevato contenuto tecnologico di New Scénic saranno realizzate, intorno all’auto, video installazioni sul tema del “perfect habitat”. Una novità di indubbio interesse per il pubblico, consistente in una proiezione interattiva di un tappeto magico sul quale si potrà camminare immergendosi nel “perfect habitat” dell’ambiente marino. Oltre all’allestimento del foyer per sorprendere ed intrattenere il pubblico, per quest’ambientazione di New Scénic sono, inoltre, previste specifiche vetrofanie e pannelli sul tema “perfect habitat”. Le hostess presenti nei foyer inviteranno il pubblico a salire a bordo di New Scénic distribuendo un “biglietto d’ingresso in New Scénic” e chiederanno di indicare la caratteristica dell’auto più apprezzata (modularità, spaziosità, comfort, ampiezza del vano bagagli); ritireranno, quindi, le schede compilate ed offriranno un omaggio. I clienti interessati a ricevere maggiori informazioni e ad effettuare una eventuale prova dell’auto saranno messi in contatto con le concessionarie Renault.

L’appuntamento per vivere da vicino le animazioni del “perfect habitat” di New Scénic è ogni giorno dalle ore 15 fino alle ore 22, a partire dal 17 dicembre, presso i Warner Village Cinema.

In scena New Scénic e New Grand Scénic, spazio Di Vita Intelligente - Con una triplice proposta esclusiva sul segmento delle monovolume compatte, New Scénic è oggi disponibile in tre versioni: New Scénic 5 posti, New Grand Scénic 5 posti e New Grand Scénic 7 posti. New Grand Scénic 5 posti è dedicata ad una clientela familiare, alla ricerca di un volume più ampio per il vano bagagli e spazi portaoggetti supplementari. Con una capienza in aumento rispetto alla versione 7 posti, il volume del vano bagagli di New Grand Scénic 5 posti è compreso tra 533 e 1.960 litri. Questa nuova configurazione di New Grand Scénic dispone di una capacità senza pari sul mercato delle monovolume compatte. Oltre ai 104 litri dei vani portaoggetti, già presenti nell'abitacolo di New Grand Scénic 7 posti, il volume sotto il pianale, destinato ai sedili della terza fila, è utilizzato su questa versione come alloggiamento portaoggetti sotto il tappetino del vano bagagli e rappresenta 32 litri supplementari. In linea con Scénic, i passeggeri posteriori di New Grand Scénic 5 posti dispongono di cassetti sotto i sedili di un volume di 3 litri ciascuno.

Linee e ambienti completamente rinnovati - La linea di New Scénic è stata ammodernata e tutti gli ambienti sono nuovi. Con l'elevato numero di alloggiamenti e la modularità dei sedili, New Scénic evidenzia ancora una volta le sue caratteristiche di praticità. Le linee di New Scénic fruiscono di un tocco di modernità grazie ad un nuovo scudo anteriore, a proiettori ridisegnati, a gruppi ottici posteriori a diodi e al nuovo disegno dei copricerchi e dei cerchi in lega. In funzione dei livelli di equipaggiamento, infatti, sono disponibili due tipi di copricerchi e quattro tipi di cerchi in lega. Con l'opzione vernice integrale, le protezioni dello scudo e le modanature delle porte sono in tinta carrozzeria e le prese d'aria sono valorizzate da un profilo cromato. Per sua natura, lo spazio di vita di Scénic è accogliente e confortevole. Le evoluzioni dell'abitacolo di New Scénic si sono quindi focalizzate sull’ammodernamento e l'arricchimento di tutti gli ambienti, sul miglioramento della durabilità degli elementi interni e sulla qualità delle finiture, in particolare con l’adozione di nuovi materiali e tinte che contribuiscono, inoltre, a migliorare la resistenza allo sporco. New Scénic offre un comfort ineguagliabile grazie ai numerosi equipaggiamenti tecnologici, come i navigatori alto di gamma, la card Renault “easy access II”, il freno di stazionamento automatico e l'assistenza al parcheggio anteriore e posteriore. In opzione, New Scénic dispone di due nuovi equipaggiamenti: l’Audio Connection Box ed il kit vivavoce bluetooth. Il primo, integrato nel vano portaoggetti anteriore consente di collegare facilmente tutti i tipi di lettori audio portatili grazie a prese di tre formati (Jack, USB e iPod). L’utilizzo dei lettori è semplice e si avvale dei comandi al volante e del display dell’autoradio; questo sistema è compatibile con files MP3, WMA, WAV e Ogg Vorbis. Il kit vivavoce Bluetooth consente di collegare telefoni cellulari all’autoradio e al microfono dell’auto. In questo caso, le chiamate sono gestite tramite i comandi al volante: il nome del corrispondente, l’agenda (telefono e carta SIM) e la cronologia delle chiamate sono visualizzate direttamente sul display della radio. Perfettamente integrato, l’impianto garantisce la continuità della conversazione anche dopo essere entrati o usciti dall’auto, grazie alla commutazione automatica verso gli altoparlanti o il cellulare.

Motorizzazioni e trasmissioni: una risposta per ogni esigenza -  New Scénic e New Grand Scénic 5 e 7 posti dispongono di una proposta completa di motorizzazioni, con quattro propulsori diesel di tecnologia Common Rail, tre motorizzazioni benzina 16  valvole più l’offerta GPL sul motore benzina 1.6 disponibile solo su New Scénic. Con una cilindrata che spazia da 1.5 a 2.0 l, la potenza dei propulsori diesel è compresa tra 85 e 150 CV (da 63 a 110 kW); le motorizzazioni 1.9 l e 2.0 l sono dotate di filtro antiparticolato a rigenerazione periodica. I tre motopropulsori benzina da 1.4 a 2.0 l  erogano una potenza compresa tra 100 e 136 CV (da 72 a 98,5 kW). New Scénic dispone del primo motore dell'Alleanza Renault-Nissan, il 2.0 dCi (M9R) con filtro antiparticolato. Questo motopropulsore, di una cilindrata di 1.995 cm³, è un concentrato delle più recenti tecnologie in materia di motorizzazioni diesel. Il Common Rail, con una pressione di iniezione di 1600 bar, gli iniettori piezoelettrici, la forma evoluta dei pistoni ed il turbo a geometria variabile conferiscono a questa motorizzazione un rendimento ai massimi livelli della categoria dei motori 2.0 diesel. La potenza di 150 CV (110 kW) a 4.000 g/min e la coppia di 340 Nm a 2.000 g/min gli offrono caratteristiche di piacevolezza inedite per una simile cilindrata. Particolarmente ricca anche la proposta di trasmissioni, con due trasmissioni manuali a 5 o 6 rapporti e due automatiche Proactive a 4 o 6  rapporti, di cui l'ultima realizzata dall'Alleanza Renault-Nissan. In tema di consumi, New Scénic 2.0 dCi si impone come l'auto più sobria della categoria, con un consumo in ciclo misto di appena 5,8 l/100 km, equivalenti al più ridotto tasso di emissioni di CO₂ (154 g/km) del segmento per questo livello di potenza.

New Scénic, una guida in totale sicurezza - New Scénic offre un livello di sicurezza attiva e passiva eccezionale, con sistemi che prevengono le situazioni di rischio, aiutano a correggere la traiettoria in condizioni di emergenza e proteggono i passeggeri in caso di urto. I dispositivi di sicurezza passiva, derivati dal Sistema Renault di Protezione di 3° generazione, hanno permesso a New Scénic  di ottenere le 5  stelle ai crash-test Euro NCAP. Il livello di sicurezza attiva è ulteriormente migliorato grazie all’offerta, di serie su tutta la gamma, del sistema elettronico di controllo della stabilità ESP. Inoltre, a riprova dei costanti sforzi realizzati da Renault in materia di sicurezza dei bambini, New Scénic può essere equipaggiata con un poggiatesta convertibile per bambini, abbinato ad un cuscino integrato. Destinato alla fascia di età compresa tra 3 e 10 anni, questo dispositivo consente di mantenere la testa del bambino in una posizione ottimale in termini di comfort e sicurezza. La guida-cinghia permette un posizionamento ottimale della cintura di sicurezza sul busto del bambino. New Scénic è equipaggiata con sistemi a tre punti di ancoraggio Isofix per i seggiolini dei bambini, orientati nel senso di marcia o in senso contrario, sul sedile anteriore passeggero e sui due posti laterali della seconda fila.

Il dibattito sulla sicurezza stradale  
al Motor Show

BOLOGNA - Circa 300 giovani delle scuole superiori di tutti i capoluoghi di Provincia dell'Emilia Romagna e 50 giovani provenienti da Barletta hanno assistito questa mattina alla presentazione della Carta Europea sulla sicurezza stradale, un documento della Commissione Europea già sottoscritto da oltre 500 tra enti pubblici e associazioni del Vecchio Continente. In Italia il primo organismo ad avervi aderito è l'Osservatorio per l'Educazione stradale e la Sicurezza della Regione Emilia Romagna che ha organizzato l'incontro in collaborazione con il Centro Studi Promotor. La presidente dell'Osservatorio regionale, Emanuela Vezzali Bergamini, ha introdotto i lavori che hanno visto la partecipazione del consigliere regionale Gian Carlo Muzzarelli, presidente della Commissione consiliare “Mobilità e Trasporti” Stefano Versari, dirigente dell'Ufficio scolastico regionale. Robert Trottein, Presidente di Laser Europe - associazione che si occupa di organizzazione di eventi e programmi di ricerca per la diffusione della cultura di una guida sicura – e ha illustrato gli obiettivi degli aderenti alla Carta Europea, tra i quali una riduzione di almeno il 50% dei decessi per incidenti stradali entro il 2010. Infine è stato proiettato un filmato che raccoglie gran parte degli spot pubblicitari prodotti sul tema dell’educazione stradale nei paesi europei.
Giada Michetti, Direttore Comunicazione di Promotor International, intervenuta all'incontro, ha ricordato l'impegno tradizionale del Motor Show su questi temi: “È con grande orgoglio che da molti anni collaboriamo con l'Osservatorio regionale, la forte sensibilità che sentiamo nei confronti dei giovani è testimoniata da appuntamenti come questo, e dalle tante iniziative fatte in passato per l'introduzione di leggi e norme in favore di una maggiore sicurezza stradale”.
Del tema si è occupato anche Gian Paolo Montali, capo allenatore degli Azzurri di pallavolo, oggi ospite allo stand della Polizia di Stato: “Anche noi persone di sport e privilegiate possiamo fare qualcosa per una maggiore educazione mentre siamo al volante di un'auto, per questo ho accettato con piacere l'invito al Motor Show e l'adesione alla campagna sulla sicurezza stradale della Polizia di Stato”.

Anche oggi, giovedì 14 dicembre, il calendario degli eventi si annuncia nutrito, a partire dalla cerimonia per il conferimento dei Diplomi del Master in Analisi e Gestione del Settore dell'Automobile, prevista alle 11 alla Sala Italia del Palazzo dei Congressi. Sono 9 gli studenti che hanno partecipato a questa sesta edizione del Master. Insieme al Presidente di Promotor International, Alfredo Cazzola e al Direttore del Centro Studi Promotor interverranno Roberto Blanda, Direttore Risorse Umane Toyota Motor Italia, Sergio Brasini, Direttore Master in Analisi e Gestione del settore dell'Automobile, Vilmo Ferioli, Vice Presidente e Amministratore Delegato VM Motori, Paola Monari, Pro Rettore Alma Mater Studiorum Università di Bologna e Preside della Facoltà di Scienze Statistiche.
Nel pomeriggio avrà poi luogo la presentazione della quinta edizione di My Special Car Show, il Salone dell’Auto Speciale e Sportiva che Promotor International organizza nel mese di aprile a Rimini Fiera.
Allo stand Miti della Musica al Quadriportico è inoltre in programma l'assegnazione del Premio Fiaba 2006, alla sua seconda edizione, che premia i 10 Comuni italiani che si sono distinti in iniziative per l'abbattimento delle barriere architettoniche. Tra gli ospiti il cantautore bolognese Andrea Mingardi.
Oggi, infine arriva al Salone anche la squadra del Bologna FC 1909, attualmente in testa al Campionato cadetto, che in mattinata visiterà i padiglioni del Motor Show in occasione della presentazione del nuovo accordo di sponsorizzazione, presentato in una conferenza stampa dal Presidente del club rossoblù, Alfredo Cazzola.

Robert e Cortinovis vincitori nella giornata  
D’esordio dei rally al Motor Show 2006

BOLOGNA - Temperatura frizzante ma sole splendente per la settima giornata di Motor Show, Salone Internazionale dell’Automobile di Bologna. Primo giorno di gare nella modificata pista della Shell Arena dedicata ai rally. Primi attori di oggi i piloti del Trofeo Super 1600 e quelli del Challenge Scuola Rally CSAI, protagoniste dello spettacolo le vetture a due ruote motrici da 1600 cm³.

Il francese Cedric Robert ha vinto nel combattuto Trofeo Super 1600. Al via con le vetture “tuttoavanti” da 1600 cm³ di cilindrata, il meglio che la categoria abbia offerto quest’anno in Italia, unitamente al francese, il vicecampione transalpino 2006. Numeri da brivido a scendere dal ponte sterrato Barclaycard, passaggi spesso su due ruote, o salendo sui cordoli e tanto altro ancora, nessuno si è risparmiato. I rallisti hanno dato fondo ad ogni loro riserva di esperienza e bravura chiedendo il massimo alle loro vetture, all’interno della Shell Arena, durante le impegnative qualificazioni.

Ben 20 sfide in due gironi, hanno dato il battesimo alla pista in versione rally. Fuoco e fiamme, numeri a go-go ed entusiasmo alle stelle sulle tribune già per le semifinali, dalle quali è stato estromesso a sorpresa il vincitore del 2005 Bizzarri, che non è riuscito ad entrare in sintonia con la pista soprattutto per problemi di gomme.

Lotta senza quartiere nella finale per la vittoria tra il risoluto reggiano Marco Bernardelli, con una Fiat Punto Abarth, ed il francese Cedric Robert (Renault Clio), i due più in forma della giornata. Si sono sfidati a spada tratta, nella suggestiva cornice del crepuscolo, con i fari accesi, un’altra sfida stellare Italia-Francia, ricca di suspence, con la prima manche andata a Bernardelli per l’inezia di sette centesimi. Ma la riscossa del transalpino non si è fatta attendere: già dal semaforo verde della seconda tornata ha attaccato a fondo, andando a vincere per somma di tempi, con 2”30 sul reggiano. Robert, al debutto nella Shell Arena, è risultato l’unico pilota imbattuto della giornata e proprio in prossimità dell’epilogo ha staccato il miglior tempo sul giro della categoria, con 54”22.

Tra le due Punto Abarth del reggiano Davide Gatti e del sammarinese Jader Vagnini, nella finalina per il terzo posto del podio frizzante sino all’epilogo, ha avuto la meglio il terraiolo di San Marino, con una guida esente da errori ed indecisioni.

Andrea Cortinovis ha vinto il Challenge Scuola Rally CSAI, che ha proposto ancora una vota alcuni dei giovani più interessanti del rallismo italiano. Gli allievi di questa vera e propria accademia del volante, si sono prodotti anche loro in duelli di grande livello tecnico, dai quali sono emersi Matteo Milea e Andrea Cortinovis, che se la sono giocata per la vittoria mentre gli sconfitti, Brusori e Fanari, si sono sfidati per il terzo posto. Sotto gli occhi esperti di molti colleghi piloti più anziani e di tanti addetti ai lavori, oltre che del grande pubblico della Shell Arena, Milea e Cortinovis hanno duellato dal primo all’ultimo giro delle due manche previste, che alla fine hanno incoronato il secondo, protagonista quest’anno del mondiale junior, nonostante un’indecisione nella prima manche, dove è arrivato “lungo” in una staccata. Milea non si è dato comunque per vinto, cercando la rimonta sino alla bandiera a scacchi. La terza posizione è andata invece a Francesco Fanari, con un totale di 4”10 su Simone Brusori.

Oggi, giovedì 14 dicembre esordiranno nella Shell Arena le potenti vetture a quattro ruote motrici del Trofeo Super N, dove si fronteggeranno i migliori frequentatori del Campionato Italiano Rally, come il toscano Andrea Aghini, il comasco Andrea Perego, il sammarinese Denis Colombini, il bergamasco Alessandro Perico ed il pistaiolo di Faenza Fabio Babini, tutti su Subaru, che dovranno fronteggiare gli attacchi dei piloti Mitsubishi, tra questi, il campano Fabio Gianfico, il barese Franco Laganà, il reggiano Davide Medici, il veneto Mauro Trentin e l’altro sammarinese Alessandro Broccoli.

Emozioni garantite anche dal Mitsubishi EVO Cup dove figurano i nomi del bergamasco vincitore del monomarca 2006 Matteo Gamba, del veneto 2° classificato Manuel Sossella e del campione gruppo N nel Trofeo Rally Asfalto 2006 Gianfico.

Al centro dell’attenzione nella Shell Arena anche i giovani piloti del Mitsubishi Wiston Colt Cup, tra i quali il leader del monomarca Antonio Pascale, il lucchese Giuseppe Pierotti, il ventunenne siciliano Giuseppe Nucita ed il diciannovenne veneto Federico Tagliapietra.

Motor Show,  
arriva l’estetica del divertimento di WT Motors

BOLOGNA - Look accattivante, grande maneggevolezza e un motore monocilindrico da grandi prestazioni: il KOBRA WT 300 è il vero sportivo della gamma ATV che la WT Motors presenta al pubblico internazionale del Motor Show di Bologna.

Il Kobra WT 300 è  il veicolo ideale per chi si avvicina al mondo dei quad ma anche per tutti coloro che ricercano in questi mezzi il divertimento ad alte prestazioni. Il motore 4 tempi, raffreddamento ad aria con 4 marce e retromarcia garantisce una potenza da emozioni forti sia fuoristrada sia su strada, dove risulta stabile e agevole. L’estetica del Kobra WT 300 viene risaltata dalla procedura di verniciatura adottata da WT Motors che non si accontenta dei polimeri preverniciati ma li personalizza con colori che donano lucentezza ad ogni veicolo. Il prezzo - fissato a 3490 € - dimostra ancora una volta la volontà dell’azienda di Jesi di offrire prodotti curati nei minimi particolari a cifre decisamente accessibili.

“I nostri progettisti - dice Manuele Vindusca, fondatore della WT Motors insieme a Michele Braconi - ricercano continuamente l’estetica del divertimento tipica di un know how tutto italiano che, associato a materiali di elevata qualità, produce veicoli diventati ormai punto di riferimento nel panorama motoristico italiano”.

Al padiglione 26 stand 16 del Motor Show si potranno ammirare anche gli altri due quad WT Motors recentemente presentati al Salone Internazionale della Moto: il Kayman WT 150 e il Ram WT 500. Facile e maneggevole, il Kayman rappresenta il quad very easy dell’azienda di marchigina, un “piccolo” sportivo ideale per iniziare a prendere confidenza su sterrato. Il motore monocilindrico a 4 tempi, coadiuvato attivamente dal sistema di trasmissione automatico, riprende bene sin dai regimi più bassi, allungando senza incertezze fino alla massima velocità raggiungibile di 60 km/h. Il prezzo di listino di 1490 € contribuisce a definirlo il “quad per tutti”.

Di notevole impatto l’ATV di nuova generazione targato WT Motors. Il Ram WT 500 già disponibile sul mercato, a 6490 €, si distingue per le caratteristiche di estrema versatilità che lo rendono ideale per una passeggiata in montagna anche su terreni innevati e come strumento da lavoro vista la sua omologazione agricola. Il motore monocilindrico a 4 tempi di 500 cc con il 4x4 disinseribile è alimentato da un carburatore Mikuni. La velocità massima del veicolo è di 80 km/h mentre l’equilibrato schema frenante, con i dischi anteriori e posteriori a comando idraulico, permette frenate potenti. Un utility al top della sua categoria, quindi, capace di adattarsi a qualsiasi condizione.

Gruppo Chrysler fuori Nord America  
In 11 mesi le vendite meglio di tutto il 2005

AUBURN HILLS (Michigan -USA) - I risultati di vendita realizzati dal gruppo Chrysler a novembre al di fuori del Nord America hanno raggiunto un nuovo traguardo: 18 mesi consecutivi di crescita. In soli 11 mesi le vendite del gruppo Chrysler hanno già superato il volume complessivo del 2005.

È il miglior novembre mai registrato da Chrysler Group al di fuori del Nord America negli ultimi 10 anni: le 18.900 unità vendute rappresentano un incremento del 17% rispetto allo stesso mese dello scorso anno. Con 2.867 unità vendute nel mese di novembre (15.042 unità dall'inizio dell'anno ad oggi), il nuovo Dodge Caliber è stato tra i protagonisti di questa crescita insieme a Jeep Grand Cherokee e Chrysler 300C.
“Siamo certi di aver preso la giusta decisione nell'aumentare il numero di veicoli equipaggiati per soddisfare le esigenze dei Clienti al di fuori del Nord America,” ha dichiarato Thomas Hausch, Executive Director of International Sales and Marketing. “Ciò è in linea con la nostra intenzione di migliorare costantemente il grado di soddisfazione del Cliente. Inoltre, il lavoro svolto quest'anno dai nostri Concessionari ha rappresentato un fattore fondamentale per il nostro successo.”

Con un totale di 186.080 unità, le vendite complessive di Chrysler Group al di fuori del Nord America sono aumentate del 14% rispetto allo stesso periodo dello scorso anno. Tutti e tre i marchi del gruppo Chrysler hanno contribuito a questo incremento: le vendite di vetture Chrysler sono aumentate del 6% (82.142 unità), quelle di Jeep dell'1% (77.220 unità) e le vendite Dodge del 176% (26.718 unità).

Le vendite in Europa Occidentale da gennaio a novembre 2006 hanno raggiunto un totale di 100.583 unità, registrando un incremento del 20% rispetto ai risultati dello stesso periodo dello scorso anno. I tre mercati principali del gruppo Chrysler, rispettivamente Italia, Gran Bretagna e Germania hanno continuato a registrare un aumento delle vendite a due cifre. La crescita in America Latina ha rappresentato un altro fattore fondamentale per l'aumento delle vendite, con 33.202 unità pari al 23% di incremento. Il Venezuela, il principale mercato per Chrysler Group in America Latina ed il quarto per importanza al di fuori del Nord America, ha registrato negli undici mesi del 2006 una crescita pari al 33%.

Protagonisti di questo successo sono Jeep Grand Cherokee, con 35.558 unità, Chrysler Voyager con 32.616 unità e Jeep Cherokee con 24.733 unità. Il significativo aumento delle vendite di Chrysler 300C (pari al 130%), le ha permesso di guadagnarsi la quarta posizione, con 23.283 unità vendute al di fuori del Nord America.

“Prevediamo di ottenere risultati sempre migliori grazie ai nuovi prodotti che presto arriveranno negli show-room. Entro la fine dell'anno, riteniamo che un incremento a due cifre' dei nostri risultati possa essere un obiettivo ambizioso ma raggiungibile,” ha affermato Hausch.
Il gruppo Chrysler è presente in oltre 125 paesi in tutto il mondo. Attualmente le vendite di Chrysler Group al di fuori del Nord America ammontano a circa l'8% delle vendite complessive del Gruppo. Dal 2004 le vendite al di fuori del Nord America registrano un continuo incremento ed entro il 2007 aumenterà il numero di modelli, motorizzazioni e la disponibilità di veicoli con guida a destra.

Le mappe NAVTEQ
supportano la polizza auto Pay As You Drive™

MILANO - NAVTEQ, fornitore leader mondiale di dati cartografici digitali per la navigazione stradale e sistemi basati sulla localizzazione, fornisce alla compagnia di assicurazioni Norwich Union le mappe per il suo innovativo pacchetto assicurativo Pay As You Drive™, che consentirà agli automobilisti inglesi di risparmiare fino a un terzo sul premio da versare.

Ai conducenti viene fornito un dispositivo GPS a bordo auto che, unito alle mappe NAVTEQ, consente a Norwich Union di calcolare i premi assicurativi per ciascun viaggio, in base all’ora del giorno, al tipo di strada e al chilometraggio.

“La qualità e l’affidabilità dei dati cartografici svolgono un ruolo di fondamentale importanza”, ha spiegato Iain Napier, responsabile di Norwich Union per la polizza Pay As You Drive™. “NAVTEQ offre la copertura territoriale completa del Regno Unito e dispone di un team di 28 geo-ricercatori che operano sul campo con il compito di aggiornare continuamente i dati. La scadenza trimestrale con cui vengono diffuse gli aggiornamenti delle mappe contribuisce a garantire la precisione dei dati cartografici: un elemento basilare ai fini della nostra iniziativa”. 

Norwich Union, l’unica compagnia britannica a offrire una polizza di assicurazione auto basata sull’uso effettivo della vettura, ha lanciato il pacchetto Pay As You Drive™ a livello nazionale sulla scia del successo del progetto pilota che ha coinvolto 5.000 clienti. L’obiettivo consiste nell’aiutare gli automobilisti a tenere sotto controllo i costi dell’assicurazione scegliendo in maniera consapevole quando utilizzare il veicolo. I premi partono da appena un penny per miglio.

Le fatture si presentano simili alle bollette dei telefoni cellulari, con il calcolo del premio per ciascun viaggio e il totale da versare. Questo approccio trasparente alla polizza auto aiuterà i clienti a tenere sotto controllo i costi dell’assicurazione in maniera assolutamente inedita.

“Riteniamo che il pacchetto Pay As You Drive™ rappresenti la via migliore per calcolare i premi assicurativi poiché garantisce ai clienti un maggiore controllo, flessibilità e possibilità di scelta.

Per questo motivo, prevediamo che questa esclusiva proposta a livello nazionale riscuoterà un ampio successo tra gli automobilisti”.

“Siamo lieti che le mappe NAVTEQ facciano parte della grande iniziativa di Norwich Union e che le tecnologie geospaziali offrano agli automobilisti un valore aggiunto ed esclusivo”, ha commentato Eric Fumat, Vicepresidente e Direttore generale di NAVTEQ. “Questa è un’ulteriore conferma dell’importanza che possono rivestire mappe di elevata qualità”.

Touch&Go

Lancia cento anni di corsa

TORINO - Esattamente 100 anni fa, nasceva in uno studio notarile torinese la Lancia.

Una marca che il mondo ci avrebbe invidiato per le sue peculiarità tecniche, per la sua signorilità, per il suo design.

E per le sue vittorie.

Che vogliamo ripercorrere in questa carrellata in un volo che copre tutto un secolo.

continua

Oggi in FLASH
- Il giro della Collina,
Una passeggiata fra le storiche
- Trofeo Fiat Panda Rally
Meteco campionessa con Alessio Pisi
- DueGiSport, chiusura amara per Verna
- Biella Motor Team
Finisce in gloria all’inverno
- XRallyTeam, all’Inverno oro in rosa
- Provincia Granda,
Chiusura stagionale all’Inverno
- Iraldi fa suo Trofeo Doctor Glass-Rally.it
- Lanterna Corse, fa en-plein
Alla Ronde di Natale
- Ronde di Natale: Scuderia ’90
Svetta con Gardella e Zappettini
- Robert e Cortinovis vincitori nella giornata
D’esordio dei rally al Motor Show 2006
- Motor Show, Rubicone corse
Esce dallo stand e scende in pista
- Granducato Corse trasferta positiva
Al 30° Rallysprint della Fettunta
- Scuderia Follonica Sport e Motori
Fra luci e ombre alla Fettunta