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MONZA
(MI) - Sul circuito di Monza
andrà in scena il prossimo fine settimana 4-5 e 6 luglio, il quinto
appuntamento della Targa Tricolore Porsche,
organizzato da Porsche Club Italia in
collaborazione con Porsche Italia e Pirelli. La
tappa brianzola rappresenta il giro di boa dei campionati, anche
ultima gara prima della pausa estiva: al
via 176 piloti, record di presenze a Monza degli ultimi anni,
con la straordinaria partecipazione dell’ex pilota Formula 1 Nanni
Galli. Il Trofeo Porsche
Cayman Cup, l’unico
arrivato al traguardo dei cinque appuntamenti, è in attesa
di verificare se la trasferta di Brno ha confermato l’inversione
di tendenza tra i primi tre della classifica oppure, come successo
appunto nella gara Céca, dove a vincere è stato il romano “Gioga”,
altri piloti riusciranno ad entrare nella rosa dei pretendenti al
titolo. Oltre al vincitore dell’ultima gara, anche Filippo Floriani cercherà il riscatto così come Giacomo
Scanzi e Ivan Costacurta, ritornati alla ribalta dopo le ultime
due gare. Con le difficoltà incontrate dal leader della classifica Giorgio
Massazza nell’ultimo appuntamento, dove ha raccolto soltanto 4
punti, gli inseguitori Andrea
Gagliardini ed Enrico Fulgenzi sono ora a soli 4 e 7 punti di
distacco. Incertezza anche nella Coppa
Mobil dove il leader della classifica Maurizio
Gioia deve confermare che la gara di Brno è stata soltanto un
episodio sfortunato e che potrà tornare a lottare nuovamente con i
suoi diretti inseguitori Alessandro
Luciani, Roberto “Bobo” Rinaldi e il vincitore di Brno Francesco
Giustiniani. Come da regolamento avranno il suo peso
sull’esito della gara il nuovo criterio di penalizzazione adottato
con successo dalla nascita del Trofeo. Gli handicap scatteranno in
Brianza ai primi cinque classificati dei rispettivi trofei in base
ai piazzamenti avuti nell’ultima gara di Brno: “Gioga” dovrà
sommare 1”2 al suo tempo in prova, Fulgenzi 80 centesimi,
Costacurta 60, Floriani 40 e Gagliardini 20. Nella Coppa, saranno Giustiniani, Luciani, Gioia, Pelle e “Boga”. Tre i debuttanti:
Ivan Benvenuti, Francesca Linossi e Manrico L’Ala fanno salire a
29 le Cayman al via. Nella “07-Car”, la vettura riservata agli
ospiti, sarà al via il Direttore del settimanale Autosprint Alberto
Sabbatini. Record di partecipazioni alla tappa di Monza nei Trofei
Sprint. Saranno ben 28 le vetture schierate con la straordinaria
presenza del pluri-campione
Nanni Galli, pilota Formula 1 degli anni
80’
con March, Tecno, Iso e nel 1972 con
la Ferrari. Vincitore
di molte “classiche”, si è dedicato negli ultimi anni alle sole
competizioni Storiche. L’appuntamento di Monza segna dunque il
ritorno alle gare di velocità del sessantottenne toscano. Tutta
da seguire la lotta per i primati dei Trofeo Sprint:
la Super Sports
Cup vede il dominio dei toscani Gianpaolo
Lastrucci e Moreno Naldoni, rispettivamente leader delle classi
Gt3 Cup e Gt3 Cup-R, di Fausto
Broggian nella Gt4 e di Alessandro Morganti nella Gt5. Nella
Sports Cup, Manrico L’Ala e Paolo Vetrari sono i capoclassifica delle classi
Gt2 e Gt3. In occasione della tappa lombarda ci saranno eccellenti
debutti: oltre a quello di Nanni Galli, scenderanno in pista per la
prima volta nella Super Sports Cup Filippo
Floriani, Alberto Brambati e Tommaso Saccomanno, oltre a segnare
il ritorno della coppia padre e figlio “Walter
Ben” e Massimiliano Benucci. Particolarmente nutrita la
pattuglia dei concorrenti del settore amatoriale con 111 iscritti,
23 delle quali rappresentano il record del Trofeo tutto al femminile
della Porsche Lady Cup.
Questi
gli orari:
Venerdì
4: Dalle ore 9 alle ore 18.10 prove
libere per tutte le vetture.
Sabato
5: Dalle ore 9 alle ore 15.15 prove
libere e di abilità della Formula Club. Alle 10.30 prove libere
della Cayman Cup, alle 15.15 prove ufficiali. Alle 11.25 prove
libere Trofei Sprint alle 16.10 prove ufficiali.
Domenica 6: Alle ore 9.50
gara 1 Sports Cup e Super Sports Cup, alle 14.40 gara 2,
30’
minuti. Alle ore 13 gara Cayman Cup,
30’
minuti. Porsche Lady Cup: ore 10.40 e ore 12 prove di allineamento,
ore 15.30 gara.
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TOKYO
(Giappone) - Suzuki Motor
Corporation ha sviluppato un veicolo compatto a celle a combustibile
denominato SX4-FCV ed ha ricevuto l’autorizzazione dal competente Ministero
per poterlo testare sul suolo pubblico. Suzuki ha iniziato a lavorare
su veicoli a celle a combustibile in partnership con
General Motors (GM) fin dal 2001.
La SX
4-FCV è caratterizzata da
eccellenti performance grazie al connubio tra una
cella a combustibile di origine GM ad alte prestazioni, un
avanzato serbatoio per idrogeno da 70 Mpa sviluppato da Suzuki ed un sistema
di recupero di energia a condensatore, leggero e
compatto, che immagazzina energia nelle fasi di frenata e
la usa per ridurre il carico sulla cella a combustibile durante
la successiva accelerazione.
Suzuki ha programmato ulteriori test della SX4-FCV su strada per
utilizzare i risultati nello sviluppo mirato ad una futura
commercializzazione. Nell'ambito del supporto all'organizzazione del summit
G8 di Hoddaido Tokyako, che avrà luogo dal
7 Luglio, Suzuki esporrà SX4-FCV presso l’Environmental
Showcase e sarà presente con uno stand dimostrativo all'’International
Media Center.
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