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marzo 2008

Andolfi-Romano subito vincenti
Nello sprint di Andora

foto di Stefano Romeo

ANDORA (IM) - La stagione motoristica ligure si apre con la sesta edizione del Rally Sprint di Andora e con il successo dei coniugi Fabrizio Andolfi e Patrizia Romano. L’equipaggio della scuderia Eurospeed ha conquistato la vittoria assoluta a bordo della Renault Clio Williams che da questa stagione è stata inserita fra le vetture di Scaduta Omologazione. Andolfi ha costruito la sua vittoria grazie al miglior tempo fatto segnare su tre dei sei tratti cronometrati (tre da ripetere due volte). Passato in testa sulla prima prova, Andolfi veniva raggiunto a metà gara da Alberto Orengo e Laurent Spagnoli anche loro in gara su una Clio Williams. Fra i due si accendeva uno spettacolare duello che vedeva Andolfi riportarsi in testa sulla 4° prova e resistere agli attacchi di Orengo autore di una prestazione da applausi. Il terzo gradino del podio veniva conquistato da Danilo Ameglio e Massimo Marinotto ritornati per l’occasione  a bordo della Peugeot 106 con la quale hanno fatto segnare il miglior tempo su due tratti cronometrati. Quarta posizione assoluta per Matteo Giordano e Tiziana Desole in gara sulla Peugeot 206 Gruppo A con la quale hanno concluso a pari tempo finale con Vittorio Cha e Lisa Bollito all’esordio sulla Renault Clio R3. La discriminante del miglior risultato ottenuto sulla prima prova ha premiato Giordano. Il Gruppo N ha visto il successo di Marco Stata e Cristina Tadone al via su una Renault Clio RS dopo un bel duello con Dario Bigazzi e Luciano Campanella ed Elio Cortese con Domenico Verbicara (tutti a bordo di Renault Clio RS). Nella classifica assoluta in nona posizione chiudono gli imperiesi Dimitri Rovere e Corrado Bonato in gara su una Renault Clio Williams. Chiudono la Top Ten Paolo Tuo e Stefania Parodi al via su una Peugeot 206 RC. Questo primo appuntamento del 2008 si chiude con un ottimo successo di partecipazione, 121 equipaggi al via di cui un centinaio hanno concluso la gara. Come ormai tradizione la gara promossa dalla RST ha registrato molto pubblico anche sulle prove speciali nonostante le incerte condizioni del tempo.

Classifica Finale: 1) Andolfi-Romano, Renault Clio Williams FA7, in 16’30”7; 2) Orengo-Spagnoli, Renault Clio Williams FA7, a 1”2; 3) Ameglio-Marinotto, Peugeot 106 A6, a 15”4; 4) Giordano-Desole, Peugeot 206 RC A7, a 21”7; 5) Cha-Bollito, Renault Clio R3, a 21”7; 6) Strata-Tadone, Renault Clio RS N3, a 31”4”, 1° Gruppo N; 7) Bigazzi-Campanella, Renault Clio RS N3, a 36”1; 8) Cortese-Verbicara, Renault Clio RS N3, a 43”8; 9) Rovere-Bonato, Renault Clio Williams FA7, a 49”6; 10) Tuo-Parodi, Peugeot 206 RC N3, a 55”0.

Così dalle prove speciali

PS 1 Caso Km 4.000 - La gara prende il via con un tratto veloce in discesa. Il ritmo è spezzato da alcuni tornanti scivolosi. Gli occhi sono ovviamente puntati sulle Renault Clio R3 e soprattutto su Vittorio Cha e Lisa Bollito all’esordio sulla nuova arma Renault. Il miglior tempo lo fanno comunque segnare Fabrizio Andolfi e Patrizia Romano in gara sulla “vecchia” Clio Williams. Alle spalle dell’equipaggio della Eurospeed chiudono Danilo Ameglio e Massimo Marinotto con la piccola Peugeot 106 staccati di 2”1. Terzo tempo per Alberto Orengo e Laureant Spagnoli  al via sulla Clio Williams della Meteco Corse che chiudono il primo tratto a 2”6 dal leader. Buona partenza per Gianni Anassarette e Antonello Moncada anche loro in gara su una Clio Williams con la quale fanno segnare il 4° tempo assoluto. Matteo Giordano e Tiziana Desole sono 5° con la Peugeot 206 gruppo A e con lo stesso tempo chiudono Elio Cortese e Domenico Verbicara autori della miglior prestazione nel gruppo N con la Clio RS della Asa Menton. Vittorio Cha e Lisa Bollito in questa prima prova fanno segnare l’ottavo tempo assoluto a 7” dalla vetta che risulta essere il miglior tempo fra le vetture della classe R3.

PS 2 Paravenna Km 3.000 - La prova presenta un tratto in salita veloce. Spicca l’exploit nemmeno troppo inatteso di Danilo Ameglio e Massimo Marinotto ritornati per questa occasione alla performante Peugeot 106. L’equipaggio della Racing For Genova precede un ottimo Alberto Orengo di 1”8, mentre ad un solo decimo c’è anche Andolfi. Buono il 4° tempo parziale di Claudio Rota e Beniamino Bianco in gara sulla Clio Williams della scuderia Big Racing. Vittorio Cha e Lisa Bollito cercano di interagire con la nuova R3 e chiudono questo secondo parziale a 3”6 dalla vetta. Alle loro spalle Matteo Giordano a 4” e Mauro Moreno a 4”1. Elio Cortese e Domenico Verbicara sono ancora i protagonisti della sfida in gruppo N che accende il confronto con Riccardo Strata, Dario Bigazzi e Giuseppe Tassone che chiudono rispettivamente nell’ordine. Da segnalare la toccata di Anassarette, fino a quel momento a sorpresa fra i migliori della gara, che a metà speciale tocca duramente e stacca la ruota posteriore sinistra della sua Clio. Riesce ad uscire dalla prova, ma è costretto al ritiro, giungendo in parco assistenza su tre ruote.

PS 3 Testico km 4.000 - Il primo giro si chiude con discesa nel misto veloce della famosa Testico, una prova sicuramente tra le più selettive. Exploit di Alberto Orengo che fa segnare il miglior tempo precedendo ancora il funambolico Ameglio di 4”1. Per il pilota di Imperia un problema ad inizio prova che affronta con gomme fredde a causa del ritardo di avvio della speciale a causa della rovinosa uscita di strada dei Claudio Rota che costringe la direzione gara a ritardare le partenze di cinque minuti per rimuovere la vettura. Il successo in prova vale al simpatico driver Meteco la leadership provvisoria della gara Non molla però Andolfi che chiude questo terzo parziale a 4”2, lamentandosi per un proprio errore: il pilota savonese, infatti si compone in un paio di curve ad inizio speciale perdendo un po’ il ritmo. Vittorio Cha dimostra di capire meglio la nuova R3 e fa segnare il 4° tempo a soli 2 decimi da Andolfi. In gruppo N miglior tempo per Marco Strata e Cristina Tadone al via sulla Renault RS che superano nella provvisoria di gruppo Elio Cortese.

Classifica dopo tre prove : 1) Orengo-Spagnoli, Renault Clio Williams FA7, in 8’18”6; 2) Andolfi-Romano, Renault Clio Williams FA7, a 1”7; 3) Ameglio-Marinotto, Peugeot 106 A6, a 1”8; 4) Cha-Bollito, Renault Clio R3, a 10”6; 5) Giordano-Desole, Peugeot 206 RC A7, a 10”8; 6) Strata-Tadone, Renault Clio RS N3, a 16”1  1° Gruppo N.

PS 4 Caso - Si riprende e la ripetizione di questo tratto sembra l’esatta fotocopia del primo passaggio. È infatti ancora Andolfi a vincere ritornando in testa all’assoluta seguito da Ameglio e Orengo. Continua la sfida tra Cha e Giordano per la posizione a ridosso del podio. Su questa prova ha la meglio il pilota Peugeot per soli due decimi. Continua la bella prestazione di Dimitri Rovere e Corrado Bonato sulla Renault Clio Williams. In gruppo N miglior prestazione parziale per Dario Bigazzi. Strata chiude con il 9° tempo staccato di 1”3 e conserva la leadership di gruppo.

PS 5 Paravenna - Continua la gara fotocopia. Come sul primo passaggio anche in questa seconda fase è Ameglio a far segnare la miglior prestazione . Il ligure della Peugeot precede Orengo di otto decimi e Andolfi di 9. Questo dà l’esatta misura dell’intensità di questa gara. Continua la prestazione positiva di Vittorio Cha e Lisa Bollito impegnati soprattutto a prendere le giuste misure alla Clio R3 molto diversa dalla Gruppo A “Tradizionale”. La gara del ligure intreccia la sfida con Matteo Giordano a giocarsi la 4° posizione. Marco Strata continua ad essere il protagonista del gruppo N e anche su questa prova risulta il migliore della categoria.

PS 6 Testico - La gara rimane accesa fino all’ultimo metro. Andolfi e Orengo fanno segnare l’identico tempo. Un riscontro cronometrico che consegna ai coniugi di Albissola Fabrizio Andolfi e Patrizia Romano la vittoria assoluta nel primo appuntamento rallistico ligure del 2008. Su questo tratto il terzo tempo è di Mauro Moreno seguito da Giordano e Cha. Proprio questi due concludono con lo stesso tempo totale. Una situazione che favorisce Giordano per la discriminante, avendo il pilota Peugeot fatto segnare un tempo migliore sulla prima prova. Il gruppo N è ancora nelle mani di Strata.

Balbosca, un tranquillo inizio
Di stagione in Riviera

ANDORA (SV) - Inizio di stagione tranquillo per Balbosca, la factory di Santo Stefano Belbo, che quest’anno festeggia i suoi 25 anni di attività. La prima uscita della stagione è stata con la nuova Clio R3 al Rally di Montecarlo, gara in cui Silvano Pintarelli ha conquistato, la 24esima posizione assoluta, quinta fra le due ruote motrici. “Un risultato che poteva anche essere migliore senza la foratura del Col de La Fayole il venerdì costata un pesante distacco al pilota del TRT” dice Roberto Bosca in parco assistenza della gara ligure. “Per quanto ci riguarda l’affidabilità della vettura è ormai buona; in tre gare impegnative come il Catalunya, l’Antibes e il MonteCarlo siamo sempre giunti al traguardo e gli interventi in assistenza si sono limitati a lavori di ordinaria amministrazione come il controllo dei livelli e i rabbocchi. L’assetto è già al top, stiamo ancora lavorando sul motore da cui siamo riusciti a tirar fuori 230 CV”. Nel frattempo la stagione italiana di Balbosca è iniziata allo sprint di Andora con una Clio Williams per Mauro Moreno ed Andrea Damonte. “In officina abbia ancora quattro Williams” commenta Bosca, senza nascondere l’affetto verso la vettura francese su cui Balbosca ha costruito un mito “anche se il nostro futuro è con la R3. Parteciperemo infatti al Trofeo Clio R3, all’interno del TRA, con Marco Roncoroni, mentre saremo al via di sei prove del Mondiale Junior con il giovane monregalese Simone Bertolotti a partire dal Rally di Giordania”.

Gima, chi ben comincia
È a meta dell’opera

GAP (Francia) - Il pilota è un signore baffuto; al suo fianco siede un navigatore molto più giovane e decisamente più robusto. Sono Christophe e Marc Barneaud, l’equipaggio francese che domenica scorsa ha dato il primo successo stagionale assoluto alla Gima di Predosa (AL). La vittoria al Rallye Neige Hautes Alpes, disputatosi su 12 prove nella zona di GAP, è stata piuttosto netta, visto che l’equipaggio più vicino alla Clio R3 alessandrina ha chiuso con un vantaggio di 1’13”2 sul più vicino inseguitore. Nello stesso fine settimana, però, la Gima era impegnata a far esordire in Liguria allo sprint di Andora, una nuova Clio R3 affidata a Vittorio Cha e Lisa Bollito. Un esordio promettente, coronato da una quinta piazza assoluta, a causa della discriminante. Vittorio Cha ha pagato una certa mancanza di feeling con la prima prova quella di Caso, costati rispettivamente 7” e 5”2, troppi per poter competere per l’assoluta. Nel frattempo si sono delineati compiutamente i programmi a livello italiano della struttura guidata da Diego Parodi e Marco Bogliolo. Nel Trofeo Rally Asfalto vi saranno tre Clio R3 per Roberto Rissone, Fabrizio Margaroli e Roberto Vescovi, mentre nel CIR l’uomo di punta sarà il toscano Luca Pierotti. Esordio al Ciocco dove con la seconda R3 by Gima ci sarà il ligure Alessandro Schiavo, protagonista di alcune uscite spot ai massimi livelli nel corso della stagione.

Scuderia Lanterna Corse in cima
Al podio al 6° Rally Sprint di Andora

ANDORA (SV) - Comincia con una vittoria di gruppo e di classe il 2008 della Lanterna Corse. Ad Andora Marco Strata in coppia con Cristina Tadone si è aggiudicato il Gruppo N e la classe N3 al volante di una Renault Clio RS. Per il pilota genovese è anche arrivata la soddisfazione della sesta posizione assoluta. Seconda posizione nella neonata classe FN3 per i fratelli Daniele e Laura Greghi a bordo di una Renault Clio Williams, mentre Gian Carlo Tagani e Marco Valla chiudono in solitaria la classe FA6 con la Rover 216. Undicesima posizione in classe FA5 per la Peugeot 106 di Spinetta-Poggi.

Meteco, per un secondo
Alberto perse il Rally

ANDORA (SV) - Ottimo esordio stagionale per la Meteco Corse, che si è presentata a ranghi ridotti, ma molto competitivi, alla sesta edizione del Rally Sprint di Andora, svoltasi il 2-3 febbraio. Al volante di una Renault Clio Williams nella neonata categoria Fuori omologazione, Alberto Orengo, affiancato da Laurent Spagnoli, è stato l’unico in grado di dare filo da torcere al vincitore della gara. Orengo, infatti, ha concluso staccato di solo 1”2 dal primo classificato, Fabrizio Andolfi. Dopo un paio di prove guardinghe, l’imperiese ha attaccato nella terza speciale, Testico, siglando il miglior tempo e balzando al comando della graduatoria. Ancora una buona prestazione nella speciale successiva, perdendo però la leadership. Il meglio di sé Orengo lo offre a Testico, dove tornare a siglare il miglior tempo assoluto, seppur in coabitazione con il solito Andolfi, prestazione che gli permetteva di chiudere sul secondo gradino del podio della classifica assoluta. Meno fortunata la prestazione di Alessio Pisi, affiancato da Luca Costantini, vittima della rottura del cambio della sua Punto Diesel nel corso della prima prova. Per lui la consolazione di un’imminente chiamata dall’Abarth come premio del successo nel Trofeo Oro Diesel 2007 della casa dello Scorpione.

XRallyTeam, svetta
Fra le scuderie alla prima uscita

ANDORA (SV) - Sabato 2 e domenica 3 febbraio il Comitato Organizzatore dello Sprint di Andora, formato dalla scuderia RST sport, ha aperto come di consueto i battenti della stagione rallistica 2008. Ovviamente non poteva mancare la presenza della scuderia piemontese XRallyTeam, che si è presentata in forze ai nastri di partenza della 6° edizione  del Rally Sprint di Andora aggiudicandosi la speciale classifica riservata alle scuderie. La miglior prestazione arriva da Matteo Giordano in questa occasione navigato da Tiziana Desole, che prende subito la giusta confidenza con la nuova Peugeot 206 RC di classe A 7, tanto da concludere in 4° posizione assoluta e 1° di classe; appena fuori dalla “top ten” a causa di una scelta errata di gomme Giuseppe Tassone in coppia con Mario Dalmasso a bordo della loro Renault Clio RS che concludono in 11° posizione assoluta e 5° di un’agguerrita classe N 3. La  consolidata coppia ligure composta da Franco Gaiaudo e Adriano Cirulli è protagonista di una buona gara, ma il loro primo avversario risulta imprendibile sin dalle prime battute, e si devono accontentare della 2° posizione di classe oltre alla 21° posizione assoluta a bordo della loro Peugeot 106. Ottimo esordio per Roberto Ardusso e Stefania Panaro, che abituati alla piccola 106 di classe N 2, debuttano con la più “nervosetta” di casa Peugeot, e dimostrano subito di saperci fare tanto da concludere sul terzo gradino del podio di classe A 6 e 26° assoluti; il giovanissimo Vasco Lanfranchi con alle note Daniele Poggio, conduce una gara impeccabile all’esordio su Fiat Panda, lasciandosi alle spalle nomi di tutto rispetto terminando la gara di casa al comando della classe K 9 e in 37° posizione assoluta. Edoardo Oddera in coppia con Mirko Perrone su Peugeot 106  concludono in 59° posizione assoluta e 9° di classe A 6; conducendo una gara accorta con il solo pensiero di vedere la pedana di arrivo in ricordo di una carissima persona scomparsa  Ermanno Crepaldi ed Emanuele Simula su Peugeot 106. Esordio sul sedile di sinistra per Stefano Sopraccone affiancato da Laura Di Michele che si comporta egregiamente migliorando di prova in prova, fino a chiudere in 3° posizione di classe K 0 e in  79° posizione assoluta a bordo della piccola Fiat Seicento. Giuseppe Gallucci con alle note Alessio Arnaldi a bordo della loro abituale Fiat Uno, varcano la pedana di arrivo in 14° posizione di un’affollatissima nuova classe F A5 , mentre Fulvio Gangi abbandona per una volta il quaderno delle note e prova l’esperienza di sedere alla guida affiancato dall’esperto Walter Terribile, esperienza che dichiara divertente ma consapevole che il suo "mestiere" sia quello di leggere... Esordio anche per papà Gian Piero Dotta alla guida e del figlio Manuel alla note sulla loro Peugeot 106 che terminano la loro prima avventura in tutta sicurezza.       

OVS, esordio stagionale al limite
Del podio con Giordano-Desole

ANDORA (SV) - In cuor suo ci credeva. Eccome. Anche se sulla faccia lasciava intravedere solo un moderato ottimismo. Gianni Savio, sorriso da eterno bambino, si è presentato al via del 6° Rally Sprint di Andora confidando molto nella sua Peugeot 206 RC, un modello competitivo in Gruppo N, ma che stenta a decollare in Gruppo A. “Come è mia abitudine sono andato contro corrente, ho cercato di inventarmi qualcosa di mio” commenta il preparatore di San Sebastiano da Po. “E la Peugeot 206 RC in Gruppo A era una sfida che abbiamo iniziato ad affrontare nell’estate del 2006, senza alcun aiuto dall’esterno, realizzando tutto noi, sperimentando tutto noi, ricominciando quando una strada ci sembrava sbagliata”. E le prime soddisfazioni si cominciano a vedere. Nella gara savonese il talentuoso Matteo Giordano, per la prima volta affiancato da Tiziana Desole, ha concluso al quarto posto, seppur per la discriminante. Impossibile contenere la fuga dei tre scatenati in vetta alla classifica, ma la prestazione del giovane cuneese ha dimostrato che il divario con la Clio Williams è ormai decisamente ridotto. “A livello di propulsore siamo a posto con 230 cavalli ad 8000 giri; il cambio a sei marce è un gioiellino ed i freni sono a posto” afferma convinto Gianni Savio. Il problema sembra essere il retrotreno che scivola moltissimo (problema riscontrato anche su un’altra 206 RC Gruppo A presente in gara), ma il patron della OVS scuote la testa. “Non è assolutamente il retrotreno il problema. Non siamo a posto di assetto sull’avantreno e questo fatto si ripercuote dietro, sicché a tutti pare che sia da correggere il posteriore”. Ma Savio e company ci stanno lavorando. Nel frattempo, però debbono prepararsi ad una stagione piuttosto intensa che li vedrà protagonisti a fine mese al Canelli con le Saxo Gruppo A per Luca Arione e Fabrizio Carnino, mentre il bergamasco Max Locatelli userà la 206 Gruppo A nelle gare di Seconda Zona. I pressanti impegni di lavoro impediscono un programma completo per Pierpaolo Tabacchetti, ma l’imprenditore di Moncalvo sarà al via di alcuni sprint con una vettura da definire. Programma definito nei particolari per il sardo Roberto Bitti che disputerà tutte le gare isolane con la Saxo Kit, gara mondiale compresa. Infine si stanno definendo i programmi della neonata Citroën C2 R2 e quelli della Saxo S1600 e delle due Saxo Kit. Insomma, a San Sebastiano da Po, c’è ben poco tempo per dormire sugli allori

Besozzi trova in Simula il navigatore
Passeggiando nel paddok

ANDORA (SV) - Piergiorgio Besozzi stava facendo due passi nel parco assistenza durante le verifiche tecniche allo sprint di Andora, quando presso l’assistenza dell’XRallyTeam ha incontrato Emanuele Simula, il fratello del compianto Beppe che si preparava ad esordire come navigatore proprio per ricordare il fratello. Fra un ricordo e l’altro Besozzi ha riportato alla memoria il suo ritorno ai rally avvenuto al Valli Imperiesi del 2004, proprio a fianco di Beppe. “È stata una gran bella esperienza e ne conservo uno splendido ricordo. Tornare in gara è meraviglioso, se poi vinci la classe è splendido” ha commentato Besozzi, poi ha annunciato che disputerà il prossimo Rally Riviera Ligure di Celle: “Se trovo un navigatore”. A quel punto ha guardato Emanuele: “Se volessi navigarmi tu?” Una stretta di mano ha stabilito l’accordo.

Rally di Andora, uno spettacolo
Nelle foto di Stefano Romeo

ANDORA (SV) - Sono disponibili le foto realizzate domenica scorsa, 3 febbraio, dallo staff di Stefano Romeo alla sesta edizione del Rally Sprint di Albenga, foto che illustrano anche tutte le informazioni sulla gara ligure fornite da www.kaleidosweb.com. Le immagini di Romeo sono state scattate nei tornanti della prova di Caso, al primo al secondo passaggio, che apriva la gara. Le foto sono ordinabili all’indirizzo e-mail mail@stefanoromeo.it. Nelle foto i due apripista, l’idolo locale Manuel Villa, Subaru Impreza WRC, e Danilo Galvagno, Ford Focus WRC.

Il Valle d’Aosta Rally Team
Non si scalda al sole ligure

ANDORA (SV) - Valle d'Aosta Rally Team sottotono nella partenza della nuova stagione 2008. Nel corso del Rally Sprint di Andora gli equipaggi non hanno particolarmente brillato piazzandosi nelle retrovie. Il migliore risultato l'ha portato a casa il navigatore Luca Culasso, ottavo in classe FA7 sul Peugeot 309 guidato da Marco Cortese. Concludono undicesimi di N2 Carlo Alberto La Neve ed Annamaria Ammendola su Peugeot 106. Vettura identica per Fabrizio Luban e Flavio Garella che concludono quattordicesimi di classe.

011 Racing con Long-Fenoglio
Vince la tenacia, non la fortuna

ANDORA (SV) - Sabato 2 e domenica 3 febbraio si è svolto il 6° Rally di Andora e la 011Racing vi ha preso parte rappresentata dalla coppia composta da Daniele Long e Francesca Fenoglio. Durante le prime due prove speciali, l'equipaggio della scuderia torinese stava cercando la corretta messa a punto della loro Renault Clio RS, iscritta in N3, per poi lanciarsi all'attacco delle prime posizioni. Purtroppo la sorte non era dello stesso parere. Il sogno si è infranto durante la terza prova speciale quando una foratura ha costretto l'equipaggio 011 a fermarsi per un cambio gomma. Anche se Daniele Long e Francesca Fenoglio non si sono persi d'animo e hanno lottato fino alla fine, il distacco era troppo grande per poter essere colmato e tutti gli ampi sforzi, per poter sanare la ferita, vani. Nonostante ciò l’equipaggio con i colori della 011Racing è riuscito a portare a termine la gara, dimostrando così la forza, la tenacia e la passione che caratterizza l'intera scuderia.

Provincia Granda Rally Club, bene Cavallero
Una foratura toglie la corona a Vallino

ANDORA (SV) - È ripresa, con la 6° edizione del Rally sprint di Andora, l’attività agonista della scuderia piemontese, presente con quattro equipaggi, alla gara organizzata dalla RST SPORT. In classe FA5, giornata da dimenticare per la coppia formata da Alessandro Multari e Matteo Zanardi, costretti al ritiro dopo pochi metri di gara, per il cedimento del cambio della loro Peugeot 106. In classe N2, entrambi a bordo di Peugeot 106, hanno preso il via gli equipaggi Dirk Schram-Germano Allavena, autori di una gara senza particolari problemi, decimi di classe e 71° assoluti e Claudio Vallino-Ottavio Gallo, protagonisti, come da pronostico, di una gara ad altissimo livello, fino a quando sono rimasti vittima di una foratura nel corso dell’ultima prova, mentre erano al comando della loro classe, fatto che ha loro impedito di giungere sulla pedana di arrivo. Infine, in classe FN1, ottima prestazione per l’equipaggio Renzo Cavallero-Lorenzo Saracino, che, nonostante alcuni problemi patiti al cambio della loro Peugeot 106, vincono con autorità la classe di appartenenza, piazzandosi in 70° posizione assoluta. La scuderia piemontese dà appuntamento ai propri affiliati, sponsor e simpatizzanti per domenica 10 Febbraio, presso l’Hotel La Ruota di Pianfei, per il tradizionale pranzo, durante il quale saranno premiati i piloti che si sono messi in luce nella stagione 2007, ed i vincitori del campionato sociale.

Mondo Rally, Luca Gallo
Prudente in riva al mare

ANDORA (SV) - Domenica 3 febbraio si è corso il 6° Rally di Andora, con partenza ed arrivo nella bella cittadina balneare savonese, mentre il percorso di gara prevedeva 3 prove speciali da ripetere due volte nell'immediato entroterra. La scuderia monregalese Mondo Rally era presente con l'equipaggio formato dal giovane pilota di Ceva (CN) Luca Gallo e dalla savonese Monica Briano su Fiat Seicento K0. Le strade rese molto scivolose dalla pioggia e alcuni problemi di adattamento alla vettura, che il pilota utilizzava per la prima volta, hanno condizionato la gara dell'equipaggio Mondo Rally, che ha concluso comunque con un ottimo quarto posto nella combattuta classe K0. A questo punto la compagine di Mondovì rimanda tutti gli appassionati al che il ritrovo della scuderia fissato per ogni giovedì sera alle ore 21 presso il Bar Terranova di Villanova Mondovì.