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SAINT
VINCENT (AO) Il 36° Rally Valle d’Aosta Saint Vincent,
ultima prova del Trofeo Nazionale Asfalto svoltasi tra il tardo pomeriggio
di venerdì e l’intera giornata di sabato, è stato vinto dalla coppia
comasca composta da Felice Re e Mara Bariani, su una Ford Focus WRC
per i colori della Scuderia romagnola Errepi Racing.
Con questo risultato, terza vittoria stagionale per l’equipaggio
lariano, si conclude l’annata della serie cadetta aperta alle
vetture World Rally Car, e proprio Felice Re e Mara Bariani sono i
vincitori del titolo 2006, giocato sul filo di lana con il valoroso
equipaggio loro conterraneo composto da Marco Silva e Gianni Pina, su
una Peugeot 206 WRC, portacolori della Giesse Promotion.
Una gara esaltante, quella di Felice Re, che dopo aver preso il comando
sino dalle prime battute di una gara rivelatasi tanto difficile quanto
avvincente per via delle non facili condizioni del fondo stradale, ha
saputo tenere alla frusta il rivale, il quale da parte sua per entrambe le
giornate di duelli ha lamentato problemi di trazione specialmente nei
tratti di strada asciutta.
Silva e Pina, da parte loro hanno saputo tenere a freno i compagni di
marca, anche loro con una 206 WRC della Casa del Leone (che
utilizzavano per la prima volta), Luca Gulfi e Dario Gilardi, per tutta
la durata dell’impegno rimasti sopra il gradino più basso del
podio.
Di notevole spessore è stato anche il confronto in gruppo N, dal quale è
emersa la forza del vicentino Manuel Sossella, navigato da Federico
Ronzani su una Mitsubishi Lancer EVO IX. Sossella, che mirava alla
conquista del secondo posto assoluto nella classifica di gruppo N come
anche del Trofeo Mitsubishi ha chiuso quindi una stagione da incorniciare,
ricevendo a Saint Vincent la certezza di due risultati di alto livello. Sossella,
come ha fatto Re, ha preso il comando della corsa tra le vetture derivate
dalla serie già dalla prima prova speciale, senza mai più lasciarlo,
staccando all’epilogo, il napoletano Fabio Gianfico (su vettura
analoga) di 12”7. In questa categoria era partito all’arrembaggio
il salernitano Maurizio Angrisani (Mitsubishi Lancer EVO IX), ma ha
dovuto arrendersi a causa di un’uscita di strada durante la quinta
prova speciale.
Tra le due ruote motrici vittoria di forza da parte dell’idolo locale Elwis
Chentre, fresco Campione Italiano della S1600, che con la solita
vettura utilizzata durante la stagione tricolore, la Citroën C2, ha messo
in riga i due grandi protagonisti della categoria nel Trofeo Nazionale
Asfalto, vale a dire il comasco Paolo Porro e l’alessandrino di
Valenza Andrea Zivian. Tra i due ha prevalso poi il primo, bravo a
riprendersi dallo svantaggio avuto dalla quinta prova speciale a causa di
un doppio testacoda aggiudicandosi così la Coppa CSAI della classe S1600.
Tra gli attesi driver aostani, delusione per Marco Blanc, fermatosi
dopo la prima prova speciale per problemi di elettronica della Subaru
Impreza WRC che guidava per la prima volta, e lacrime anche per Roberto
Sordi, fermato dalla rottura del cambio alla sua Peugeot 206 RC nel
corso della quarta prova speciale.
Classifica
Assoluta
1. Re
Felice/Bariani Mara (Ford Focus WRC) in 1.22'58"9; 2. Silva
Marco/Pina Giovanni (Peugeot 206 WRC) a 1'26"2; 3. Gulfi Luca/Gilardi
Dario (Peugeot 206 WRC) a 2'04"8; 4. Sossella Manuel/Ronzani Federico
(Mitsubishi Evo 8) a 3'54"9; 5. Gianfico Fabio/Tolino Roberto (Mitsubishi
Evo 9) a 4'07"6; 6. Chentre Elwis/Canova Angelo Carlo (Citroën C2
S1600) a 5'22"9; 7. Porro Paolo/Cargnelutti Paolo (Renault Clio
S1600) a 5'58"7; 8. Zivian Andrea/Fii Katia (Renault Clio S1600) a
6'01"7; 9. Nale Roberto/Lattanzi Luca (Peugeot 306 Maxi) a
6'47"8; 10. Pascal David/Spatari Ivan (Renault Clio Williams) a
9'42"4; 11. Rolando Oscar/Lavevaz Erik (Peugeot 106 Rallye) a
10'42"8; 12. Aldeghi Paolo/Tedioli Federico (Renault Clio S1600) a
12'52"1; 13. Scavone Piero/Alocco Alessandro (Renault Clio RS Light)
a 13'28"7; 14. Collomb Daniele/Goi Maurizio (Mitsubishi Evo 7) a
13'30"0; 15. Pirelli Alberto/Furlan Tiziano (Subaru Impreza Wrx) a
13'50"6; 16. Di Benedetto Davide/Giannone Giacomo (Fiat Panda Kit) a
14'59"5; 17. Pisi Alessio/Pollicino Marco (Fiat Panda Kit) a
15'34"0; 18. Araldo Jacopo/Farea Michela (Fiat Panda Kit) a
15'56"8; 19. Chiabotto
Fabrizio/Vout Ramona (Peugeot 106 Rallye) a 16'54"8; 20. Dandres
Davide/Borre Joanne (Peugeot 106 Rallye) a 17'14"6; 21. Pierotti
Luca/Pellicciotti Francesco (Mitsubishi Colt) a 18'09"4; 22. Bacco
Giorgio/Oriella Paolo Francesco (Fiat Panda Kit) a 20'21"9; 23. Vona
Claudio/Castagnino Sebastiano (Renault Clio RS) a 21'09"8; 24. Bertot
Claudio/Rubiola Manlio (Peugeot 206 RC) a 21'31"5; 25. Tagliapietra
Federico/De Luca Giacomo (Mitsubishi Colt) a 21'45"4; 26. Macri
Massimiliano/Cerise Giuseppe (Fiat Panda Kit) a 21'58"3; 27. Duclair
Fabrizio/Lillaz Christian (Peugeot 106 Rallye) a 22'06"4; 28. Sordi
Corrado/Bertolin Andrea (MG ZR 105) a 22'55"7; 29. Cretier William/Mattioda
Alessandro (Peugeot 106 Rallye) a 24'15"6
36°
Rally della Valle d’Aosta
Elwis Chentre vince sulle strade di casa
SAINT
VINCENT (AO) - Dopo la conquista del titolo di Campione d’Italia
Super 1600, Elwis Chentre - in questa occasione in coppia con Carlo
Canova - al volante della Citroën C2 del Team
Vieffecorse
ha vinto tra le S1600 classificandosi sesto nella classifica assoluta,
preceduto solo dalle ben più potenti vetture turbo-compresse a quattro
ruote motrici (tre WRC e due Gruppo N, con Felice Re / Ford Focus
autorevolmente davanti a tutti e vincitore assoluto del Trofeo Rally
Asfalto 2006)
Il
portacolori della Scuderia Autosport Valle d’Aosta già dalle
prime battute di gara ha imposto il proprio ritmo, vincendo le prime
tre PS in programma e chiudendo la prima sezione (disputatasi nel
pomeriggio di ieri) con un discreto vantaggio sugli avversari di
categoria. Nel corso della giornata odierna, il driver valdostano
ha mantenuto costante il vantaggio acquisito, pur concedendo qualche scratch
ai due contendenti per la Coppa CSAI Super 1600 ed aggiudicandosi
ulteriori due vittorie di categoria in Prova Speciale.
“Ci
tenevo a festeggiare sulle strade di casa il titolo tricolore Super 1600
conquistato nel CIR e farlo con una vittoria è ancora più appagante” ha
dichiarato sorridendo Elwis Chentre al traguardo, circondato dai
suoi numerosissimi fan “Dire che sono partito senza interesse per
la classifica finale sarebbe una bugia ma - in ogni caso - non
ci tenevo ad essere solo comprimario tra i due contendenti per il titolo
S1600 del Trofeo Rally Asfalto. Benché non si siano certo risparmiati,
entrambi i miei rivali hanno chiuso la gara alle mie spalle, a conferma
della validità della mia vettura e dell’ottimo lavoro condotto dalla
squadra. Ora mi aspetta un breve periodo di riposo, prima di iniziare
il lavoro di preparazione della stagione 2007 che inizierà tra qualche
mese”.
Con
questa gara termina nel migliore dei modi la positiva stagione del Team
Vieffecorse, che è già al lavoro per la stagione agonistica 2007: il
prossimo appuntamento con gli appassionati è fissato per il secondo
week-end di marzo, quando riprenderà il Campionato Italiano Rally
lungo le strade dell’alta lucchesia con il 30° Rally del Ciocco.
Fiat
Panda Rally Cup
Il siciliano Di Benedetto fa il bis
AOSTA
- Anche sulle difficili strade alpine del Rally della Valle d’Aosta
il siciliano Davide Di Benedetto, navigato da Giacomo Giannone, è
riuscito a vincere la gara delle Fiat Panda Rally Cup, bissando il
successo ottenuto sulle strade di casa, nel Rally Coppa Fabaria. Un
risultato importante che premia questo giovane pilota siciliano che corre
abitualmente in pista, ma che ha dimostrato, nelle due uscite rallystiche,
di avere talento anche in questa specialità.
La
gara si è rivelata molto difficile e selettiva, ma come al solito le Fiat
Panda in versione kit hanno dimostrato grande affidabilità, accusando
un solo ritiro, quello del toscano Diego Fornaciari, uscito di strada
nella quinta frazione cronometrata. Fino a quel momento Fornaciari era
in lotta con Alessio Pisi, in coppia con Marco Pollicino, al quale
stava contendendo il primato nella classifica generale dalla Fiat Panda
Rally Cup. Il ritiro di Fornaciari ha consentito a Pisi (Scuderia Meteco)
di rallentare il ritmo e di concludere al secondo posto, risultato che gli
permette di porre una seria ipoteca sulla conquista del titolo, da
momento che nell’ultima gara, la Ronde di Chiavari (9/10 dicembre) gli
sarà sufficiente ottenere un ottavo posto, sempre che sia Fornaciari a
vincere.
Sul
traguardo di Saint Vincent il terzo posto è stato ottenuto dal
piemontese Jacopo Araldo, che consolida il suo quarto posto nella
classifica generale del campionato.
Ottimo
il quinto posto dei valdostani Massimiliano Macrì e Giuseppe Cerise,
nella loro seconda gara nell’ambito della Fiat Panda Rally Cup, dopo
l’esordio avvenuto nel Rally di Alba, preceduti dal giovane veneto Giorgio
Bacco.
Oltre
ai iloti in lizza per il campionato monomarca, al Rally Valle d’Aosta ha
preso parte anche l’emiliano Gianni Barbati, vincitore
dell’edizione 2005, al volante della Panda Evoluzione, versione
ulteriormente elaborata della vettura Fiat. Fino al momento del ritiro,
avvenuta poco prima dell’ultima frazione cronometrata per un banale
problema elettrico, stava disputando una bellissima gara ed occupava
la dodicesima posizione assoluta.
La
Fiat Panda Rally Cup si conclude il 9/10 dicembre con la Ronde di
Chiavari, in Liguria.
Classifica
della Fiat Panda Rally Cup dopo il Rally della Valle d’Aosta
1.
Alessio Pisi punti 77; 2. Diego Fornaciari 67; 3. Cristiano Matteucci 56;
4. Jacopo Araldo 47; Paolo Vallivero 39.
Manuel
Sossella vince la gara di chiusura
Per Gianfico trionfo nel Trofeo Rallies Asfalto
SAINT
VINCENT (AO) - Uno
splendido Manuel Sossella ha
conquistato l’ultimo appuntamento della Evo Cup 2006, serie già
aritmeticamente decisa a favore di Matteo Gamba nello scorso Rally San
Crispino. Con questo risultato Sossella si è assicurato il secondo posto
nella graduatoria finale sia della Evo Cup sia del Trofeo rallies Asfalto
Gr.N. Titolo, quest’ultimo, andato per il secondo anno consecutivo al
pilota campano Fabio Gianfico, ad
Aosta secondo per meno di 13”.
La
Cronaca - 4 iscritti, 3 partenti (Vallario non prende il via)
PS. 1 Bellun (Km. 9,35)
: Sossella fa il 6° tempo assoluto e regola il Gr. N, segue Angrisani,
finalmente alle prese con una vettura che gli permette di esprimersi al
meglio e precede Gianfico che lamenta una usura troppo accentuata degli
pneumatici.
PS. 2 Col San Carlo (Km. 14,15): Sossella continua a menar
la danza davanti ad un Gianfico arrembante seguito a poco da un regolare
Angrisani. Sossella, Gianfico e Angrisani sono rispettivamente 4°, 5° e
6° assoluti e 1°,2° e 3° di N.
PS. 3 La Salle (Km. 7,71): Un sorprendente Angrisani
regola Gianfico di soli 3 decimi e di oltre 1" Sossella. Nulla varia
nella classifica generale.
PS. 4 Bellun : La storia si ripete, Sossella davanti (di soli 4
decimi) con Angrisani e Gianfico ad inseguire (tra di loro solo 8
decimi). Questo la dice lunga sulla lotta in atto.
PS. 5 Col San Carlo: Sossella si conferma e precede Gianfico di ben
7" mettendo nella generale oltre 20" tra se e Gianfico. Per
Angrisani la gara finisce qui per una banale uscita sulla neve al lato
della strada: ma non è riuscito a riportarsi sulla carreggiata.
PS.
6 Cerellaz (Km. 9,58): Gianfico vince la prova su Sossella di
soli 3". La lotta prosegue.
PS. 7 Bellun: Sossella rifila 2" a Gianfico ma sul fine prova
tocca leggermente all'anteriore e questo potrebbe compromettere
l'assetto della vettura.
PS. 8 Col San Carlo: Sossella fa il tampone e rifila 8" a
Gianfico.
PS. 9 La Salle: Gianfico rifila 3" a Sossella che ora deve solo
gestire i suoi 27" di vantaggio.
PS. 10 Cerellaz: Gianfico arrembante dimezza lo svantaggio che aveva
su Sossella che si è girato in prova.
PS.
11 Col Zuccore: (km. 15,8) : Gianfico vince anche l’ultima
speciale ma la gara è di Sossella.
Classifica
di gara Evo Cup 2006
1.
Sossella-Ronzani (4°
assoluto, 1° Gr.N) in 1.26’53”8; 2. Gianfico-Tolino (5° assoluto, 2°
Gr.N) a 12”7. Rit. Angrisani-Di Lorenzo.
Classifica
finale Evo Cup 2006
1
Matteo Gamba 50 punti; 2. Sossella M. 38; 3. Ciuffi P. 28; 4.
Campedelli S. 27; 5. Gianfico F. 25; 6. Broccoli A. 22; 7. Succi A. 18; 8.
Angrisani M. 12; 9. Pierangioli V. 11; 10. Pesavento P., Vallario M. 10;
12. Martelli F., Sciessere E., Cecchettini L. , Volpato E. 8; 16. Cenedese
M. 7; 17. Pianezzola S., Laganà F., Menegon T. 6; 20. Vita G. 5; 21.
Tognetti M. 4; 22. Sandrin A. 1
Classifica
finale Gr.N Trofeo Rallies Asfalto
1.
Fabio Gianfico (Mitsubishi Lancer) 52 punti; 2. Sossella (Mitsubishi
Lancer) 30; 3. Torlasco (Renault) 23; 4. Laganà (Mitsubishi Lancer) 21;
5. Gamba (Mitsubishi Lancer) 17; 6. Campedelli (Mitsubishi Lancer) 13; 7.
Ciuffi (Mitsubishi Lancer), Benvenuti (Renault) 12; 9. Patti (Mitsubishi
Lancer), De Cecco (Subaru) 10.
Pierotti
vince e raggiunge Pascale
In
testa alla Mitsubishi Winston Colt Cup
SAINT
VINCENT (AO) - L’ultima gara del calendario della Winston
Colt Cup, il Motorshow di Bologna, non solo sarà decisiva
ma anche straordinariamente palpitante. Lo ha detto l’andamento ed il
risultato del Rally della Valle
d’Aosta che ha costituito il settimo appuntamento, e ultimo su
asfalto, del monomarca riservato alle Mitsubishi Colt CZ3 1.5 Di-D gommate
Pirelli.
Il
previsto duello fra il leader provvisorio, il campano Antonio Pascale, ed il suo più diretto rivale, il toscano Luca
Pierotti, è arrivato puntuale e di una straordinaria intensità, con
il portacolori della Scuderia TRT sempre davanti ma per pochissimi
secondi: erano solo poco più di 3
quando Pascale è stato costretto al ritiro per un problema meccanico
durante la seconda giornata dell’impegnativo rally valdostano.
Così
Pierotti, sulla carta
pesantemente condizionato dal dover scartare un risultato su asfalto, si è confermato il migliore in assoluto su questo fondo (2 vittorie
e 2 secondi posti nelle quattro gare in programma) ed ha potuto anche
annullare il ritardo in classifica da Pascale ed i due si presenteranno
appaiati al via della decisiva kermesse di Bologna.
In
lizza per il titolo resta teoricamente anche il giovane veneto Federico
Tagliapietra, che con il secondo posto si è portato a 4 punti dal
vertice della generale e che si è anche aritmeticamente assicurato almeno
il terzo posto finale. Infatti i suoi due contendenti, fra l’altro fra
loro compagni di squadra, Armando
Bracco e Luca Diserò, sono stati immediatamente costretti al
ritiro per cedimento meccanico e ciò lascia pensare ad un problema
nell’allestimento delle vetture.
Il
podio della quinta gara della Winston
Colt Cup 2006
1.
Pierotti L. - Pellicciotti in 1.41’08”3; 2. Tagliapietra F. - De
Luca a 3’36”0.
La
classifica della Winston Colt Cup
2006 dopo il Rally Valle d’Aosta
1.
Pierotti L. e Pascale 43 punti; 3.
Tagliapietra 39; 4. Bracco 27; 5. Diserò 25; 6. Pierotti G. 10; 7. Nucita
7.
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