luglio 2006

Emanuele Mattiazzo e Walter Nicola
Vincono lo Sprint della Collina  

foto di

CHIVASSO (TO) - Vincendo due tratti cronometrati e resistendo all’attacco finale di Claudio Vallino, Emanuele Mattiazzo e Walter Nicola al via sulla Clio Gruppo A con i colori della Happy Racer vincono per la seconda volta lo Sprint della Collina. La gara valida per la Coppa Csai Rally Sprint e per il Campionato Piemonte e Valle D’Aosta ha visto al via ben 150 equipaggi, il massimo consentito dal regolamento. Sulla prima prova era Mario Trolese, vincitore lo scorso anno, a prendere il largo. Purtroppo il veloce driver torinese al via con Monica Cicognini su una Peugeot 306 era protagonista di una toccata che danneggiava irreparabilmente la vettura costringendolo allo stop.

Ne approfittava immediatamente Mattiazzo che vinceva due prove e resisteva all’attacco di Claudio Vallino e Ottavio Gallo al via sulla Honda Civic di Repetto. Vallino riusciva ad avvicinare Mattiazzo sulla penultima prova ma proprio sul parziale finale era vittima di un dritto che lo faceva scivolare in terza posizione dietro a Fabrizio Margaroli e Max Bozzola al via su una Clio Gruppo A della Happy Racer.

Augustino Pettenuzzo e Franco Piovano concludono 4° a bordo della Renault Clio della Meteco Corse seguiti i compagni di scuderia Andrea e Marco Sala sull’identica vettura curata dal team D’Ambra.

Mario e Andrea Motton vincono invece il Gruppo N dopo una gara superba a bordo della Renault Clio RS. Gara da incorniciare anche per Rosario Morello e Giuseppe Daniele sulla non nuovissima Fiat Uno Turbo 7° assoluti.

Fabio Poggio e Enrico Pennino ipotecano il trofeo Peugeot con l’ottimo 8° posto. Noni chiudono invece Massimo Lombardi e Alberto Porzio al via su una Peugeot 106. Alle loro spalle per il calcolo della discriminante chiudono al decimo posto Roberto Iemmola e Michele Trimigno  anche loro su una Peugeot.

Tra le Omologazioni Scadute vittoria per la Lancia Delta Integrale di Adriano Zanatta e Luca Viola.

Il 2° Rally Sprint Storico è andato invece a Michele Cascitelli e Giampiero Caddeo su una Opel Kadett GT/E per i colori della Dolly Motorsport. Hanno chiuso la gara 106 equipaggi.

Classifica finale

1. Mattiazzo-Nicola, Renault Clio Williams, in 17’25”7; 2. Margaroli-Bozzola, Renault Clio, a 14”6; 3. Vallino-Gallo, Honda Civic, a 29”2; 4. Pettenuzzo-Piovano, Renault Clio, a 34”0; 5. Sala-Sala, Renault Clio, a 34”5; 6. Motton-Motton, Renault Clio RS, a 26”1  1° gruppo N, 7. Morello-Daniele, Fiat Uno Turbo, a 40”8; 8. Poggio-Pennino, Peugeot 106, a 43”4; 9. Lombardi-Porzio, Peugeot 106, e Iemmola-Trimigno, Peugeot 106, a 48”1; 11. Zanatta-Viola, Lancia Delta HF Integrale, a 48”3; 1 Omologazioni Scadute.

Classifica auto storiche

1. Cascitelli-Caddeo, Opel Kadett GT/E, in 20’50”9; 2. Lurgo-Marafante, Fiat 124 Coupé, a 55”3; 3. Cabella-Barison, Opel Kadett GT/E a 2’23”0; 4. Marino-Rebuffo, Porsche 911 Carrera, a 3’10”9.

Dalle prove speciali

PS 1 Tonengo Km 4.800

Subito l’exploit di Mario Trolese e Monica Cicognini che mettono la loro Peugeot 306 davanti alla Renault Clio di Emanuele Mattiazzo e Walter Nicola. Terzo tempo per Mario Minella e Fabio Tallini sulla Honda di Repetto. Inizio a rallentatore per Claudio Vallino sulla seconda Honda di Repetto. In gruppo N Mario e Andrea Motton fanno segnare il miglior tempo con il 7° posto assoluto.

PS 2 Aramengo Km 5.480

La prova più lunga della gara registra subito un’importante Exploit. Mario Trolese picchia affrontando un destra e si ritira. La prova la vince Mattiazzo che precede Vallino e Fabrizio Margaroli. Minella è 4° seguito da Pettenuzzo e da un ottimo Tessa all’esordio sulla Clio gruppo A. Il gruppo N è ancora Motton a dettare legge.

PS 3 Marentino Km 4.330

Il terzo crono della giornata lo firma Vallino. Il ligure precede Mattiazzo e un ottimo Marco Gramendola insieme a Cinzia Collo sulla Clio Balbosca. Margaroli fa segnare il 4° tempo seguito da un ottimo Lombardi con la Peugeot 106 in classe A6. Si ferma anche Minella che stacca una ruota. Marco Tamagnone vince la prova tra le vetture del Produzione di Serie.

Classifica dopo tre prove

1. Mattiazzo-Nicola, Renault Clio Williams, in 9’50”8; 2. Vallino-Gallo, Honda Civic, a 6”5; 3. Margaroli-Bozzola, Renault Clio, a 10”9; 4. Pettenuzzo-Piovano, Renault Clio, a 21”8; 5. Gramendola-Collo, Renault Clio, a 25”1, 6. Motton-Motton, Renault Clio RS, a 26”1  1° gruppo N, 7. Sala-Sala, Renault Clio, a 26”1; 8. Morello-Daniele, Fiat Uno Turbo, a 28”9; 9. Lombardi-Porzio, Peugeot 106, a 32”0; 10. Iemmola-Trimigno, Peugeot 106, a 32”3.

PS 4 Tonengo

Si riprende dopo il Riordino e il Parco Assistenza. I numerosi ritiri confermano una gara come tradizione selettiva.

Anche Adelmo e Mauro Tessa hanno dovuto fermarsi prima della terza prova a causa di un problema elettrico.

La ripetizione della Tonengo mette in luce ancora Vallino il quale grazie alle regolazioni effettuate al parco Assistenza sfrutta al meglio la Honda e  precede Margaroli e Sala. Mattiazzo fa segnare “solo” il 4° tempo e vede rimpicciolirsi il suo vantaggio da Vallino che adesso lo tallona a soli 9 decimi . Motton è ancora il leader in gruppo N.

PS 5 Aramengo

Mattiazzo confeziona il suo capolavoro finale andando a vincere il parziale davanti a Margaroli, Pettunuzzo e Sala. Vallino è protagonista di un dritto dove perde 28”3 scivolando in terza posizione assoluta. In Gruppo N Motton firma anche l’ultimo crono facendo sua la vittoria di gruppo e di classe con la Renault Clio RS.