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16 marzo 2008

De Luna-Rossetto cantano vittoria
Al 6° Rally Sprint Della Collina

foto di Sergio Zoom Biancolli

CHIERI (TO) - La sesta edizione del Rally Sprint della Collina va in archivio e nel suo albo d’oro si aggiunge un equipaggio “straniero”: sono il friulano Andrea De Luna affiancato dalla veneta Marika Rossetto (abita a poche centinai di metri da Giandomenico Basso) ad aggiudicarsi la kermesse a bordo di una Renault Clio Williams curata da Cereser, con un tempo finale di 16’48”5. Per loro, successo in FA7 e cinque prove vinte, con la sola seconda speciale lasciata al sempre incisivo Mario Trolese, con alle note Eleonora Tachis, secondo a 14”2 con l’inossidabile Citroën Saxo di classe A6 della Oviesse. Per “Supermario” prestazione di grande spessore, sicuramente ostacolata dalla sospensione della quinta speciale e relativo tempo imposto; ripaga soltanto la vittoria di classe e di gruppo A. Terzo posto, ad un solo piccolo decimo dal “maestro” Trolese, per il rientrante Emanuele Mattiazzo, anche lui a bordo di una Clio Cereser, che completa il podio dopo una sfida condotta sempre nelle posizioni di vertice. Una gara che dal conteggio delle prove speciali potrebbe dimostrarsi un quasi monologo di De Luna, il quale ha dovuto comunque mantenere costantemente un ritmo elevato per tenere a distanza il fiato di Trolese, sempre in lotta per la vittoria almeno sino a due prove dalla fine. Le impegnative prove speciali svoltesi nei comuni dell’Unione Collina Torinese hanno dato vita quindi ad una divertente giornata di sport, accolta da un pubblico come sempre numeroso e da condizioni meteorologiche invidiabili. Nemmeno gli incidenti occorsi agli equipaggi Tamagnone-Lobascio e Orlando-Crocco hanno macchiato l’andamento della competizione: per entrambi la direzione gara ha predisposto l’intervento delle ambulanze, ma puramente a scopo precauzionale per meglio verificare l’entità delle contusioni riportate dai piloti.

PS 1 Aramengo Km 4,240 - ore 10.44 - È il friulano Andrea De Luna affiancato da Marika Rossetto il più veloce sulla prova di apertura, infatti con una Renault Clio Williams Cereser impiega 2’52”4 davanti al torinese Emanuele Mattiazzo con Walter Nicola su vettura gemella staccato di 1”1 e terzi sono Claudio Mattana e Fabio Ceschino su Clio Balbosca a 1”2. Quarto posto per Mario Trolese e Eleonora Tachis su Citroën Saxo Oviesse +1”3 primi di gruppo A6 Si fa dunque subito acceso il confronto dominato dalle “vecchie” Clio Williams riammesse in extremis nelle classifica assoluta dal gruppo F “Fuori Omologazione”. Prosegue dunque la lunga lista delle berlinette transalpine “pensionate” con quella del monegasco Fabio Garbarino e Nicola Gasperoni in ritardo di 2”5, sesto tempo per i fratelli Andrea e Marco Sala a 4”4 dai primi e ancora, al settimo posto giungono i torinesi Cristian Boniscontro e Giuliano Lampiano +4”6 seguiti da Mario e Andrea Motton +6”9 (Renault Clio RS) che impiegano lo stesso tempo di Marco Orlando e Davide Crocco. Chiudono la top-ten Michele Caldaralo e Fabrizio Baldini +7”0 primi di gruppo N con una Renault Clio RS Light.

PS 2 Casalborgone Km 3,220 ore 11.07 - Trolese è il più veloce con la piccola Saxo e impiegando 2’21” mette in riga tutte le Clio, dapprima quella di De Luna staccata di un secondo netto e quella di Boniscontro a 1”3. Gambarino è quarto a 1”6 dal primo mentre Mattana col quinto miglior tempo +2”4 precede Toniazzo +2”6 primo di N3. Miele è settimo +2”7 e secondo di N davanti a Mattiazzo +2”8 con lo stesso tempo di Sala ed Enrico Tortone con Cristiano Giovo.

La provvisoria: 1. De Luna-Rossetto (Renault Clio Williams), in 5’14”6; 2. Trolese-Tachis (Citroën  Saxo VTS), a 0”3; 3. Mattana-Ceschino (Renault Clio Williams), a 2”9; 4. Mattiazzo-Nicola (Renault Clio Williams), a 2”9; 5. Gambarino-Gasperoni (Renault Clio Williams), a 3”1; 6. Boniscontro-Lampiano (Renault Clio Williams), a 4”9; 7. Sala-Sala (Renault Clio Williams), a 6”2; 8. Gabella-Gianotti, Peugeot (106 16V) a 9”5; 9. Miele-Pont (Renault Clio RS), a 9”8; 10. Caldaralo-Baldini (Renault Clio RS Light), a 10”4.

PS3 Marentino Km 4,610 ore 11.30 - De Luna si impone nel terzo impegno cronometrato impiegando 3’11” 9 a percorrere la prova più lunga. Trolese non disputa la prova per l’incidente di Tamagnone. In base al calcolo del tempo imposto gli viene assegnato forfetariamente un tempo di soli due decimi e nella provvisoria il distacco è di mezzo secondo. In scia ai due di testa si piazzano i fratelli Sala +2”3 e con lo stesso tempo Boniscontro-Lampiano. Mattiazzo è quinto +2”5 seguito da Orlando +5”8. Maurizio Gabella, altro “piedone” locale è sesto (secondo il tempo imposto) con la Peugeot 106 +5”8 e precede Orso +6”6. I biellesi Marco Toniazzo e Paolo Carinaldesi hanno il nono tempo +6”7 e sono i più veloci nel gruppo N. I Motton chiudono decimi +7”3 e sono primi di A7. Mattana capotta (solo danni alla vettura) ed abbandona la compagnia lasciando il terzo posto provvisorio di nuovo a Mattiazzo. Anche Marco Tamagnone e Rocco Lobascio escono rovinosamente con la loro Renault Clio RS sbattendo conto un albero; la prova viene sospesa per inviare l’ambulanza ed il medico sul luogo dell’incidente che riscontra una contusione toracica al pilota consigliando il ricovero per ulteriori accertamenti.

La provvisoria dopo tre prove: 1. De Luna-Rossetto (Renault Clio Williams), in 8’26”5; 2. Trolese-Tachis (Citroën  Saxo VTS), a 0”5; 3. Mattiazzo-Nicola (Renault Clio Williams), a 5”4; 4. 4. Boniscontro-Lampiano, (Renault Clio Williams), a 7”2; 5. Sala-Sala (Renault Clio Williams), a 8”5; 6. 6. Gambarino-Gasperoni (Renault Clio Williams), a 11”3; 7. Gabella-Gianotti, Peugeot (106 16V) a 15”3; 8. Orlando-Crocco (Renault Clio Williams), a 16”7; 9. Orso-Tavelli (Renault Clio Williams), a 18”2; 10. Toniazzo-Corinaldesi (Renault Clio RS), a 18”4.

PS 4 Aramengo Km 4,240 - ore 14.38 - Continua senza troppi ostacoli la corsa di Andrea De Luna in testa alla gara: 2’50.0 il tempo di prova, 2”4 più basso di quello realizzato sul primo passaggio nella stessa prova. Distacchi piuttosto rilevanti, forse decisivi, per tutti gli altri: Mattiazzo è secondo a 3”5, Boniscontro terzo +4”5, Gambarino +5”5 è quarto e Motton, primo delle A7 “moderne” pari tempo con Mario Trolese +6”1, che perde terreno sul leader a causa di un testacoda dovuto a problemi di gomme. Seste e settime le Clio Williams condotte da Orlando, +7”1, e Orso, +8”3, precedono i leader di gruppo N3 Riccardo Miele ed Erika Pont, noni +8”4 su Clio RS. Chiudono la top ten Gabella-Gianotti +9”3, secondi di classe dietro Trolese su Peugeot 106 A6.

La provvisoria dopo quattro prove: 1. De Luna-Rossetto (Renault Clio Williams), in 11’16”5; 2. Trolese-Tachis (Citroën  Saxo VTS), a 6”6; 3. Mattiazzo-Nicola (Renault Clio Williams), a 8”9; 4. 4. Boniscontro-Lampiano, (Renault Clio Williams), a 11”7; 5. Gambarino-Gasperoni (Renault Clio Williams), a 16”8; 6. Sala-Sala (Renault Clio Williams), a 18”1; 7. Orlando-Crocco (Renault Clio Williams), a 23”8; 8. Gabella-Gianotti, Peugeot (106 16V) a 24”6; 9. Orso-Tavelli (Renault Clio Williams), a 26”5; 10. Motton-Motton (Renault Clio RS), a 26”6.

PS 5 Casalborgone Km 3,220 ore 15.01 - La prova speciale viene interrotta dopo i primi 30 passaggi per l’incidente occorso all’equipaggio n° 15 Orlando-Crocco, usciti di strada al km 1,36 riportando alcune lievi contusioni, che hanno indotto il direttore di gara a richiedere l’intervento precauzionale delle due ambulanze presenti in prova. La mancanza della copertura medica ha reso quindi necessarie l’assegnazione del tempo imposto dall’equipaggio n° 30 in poi per l’interruzione della prova. È ancora De Luna ad imporsi, con il tempo di 2’21”4, precedendo Boniscontro di soli 8 decimi. Dal terzo al sesto posto troviamo Mattiazzo, Sala e Tortone racchiusi in 9 decimi, con distacchi dal leader di 3” per i primi due e di 3”9 per Tortone. Oscar Orso, pilota di Cuorgnè, chiude settimo +4”2 davanti a Motton +4”9, che mantiene così la leadership in A7. Il tempo imposto penalizza sicuramente la gara dei contendenti di N3, Miele e Caldaralo, divisi da pochissimi secondi con sola una prova ancora da disputare, ma soprattutto quella di Trolese, fino alla quarta prova secondo assoluto, e di Gabella, ottavo.

La provvisoria dopo cinque prove: 1. De Luna-Rossetto (Renault Clio Williams), in 13’37”9; 2. Trolese-Tachis (Citroën  Saxo VTS), a 8”0; 3. Mattiazzo-Nicola (Renault Clio Williams), a 11”9; 4. 4. Boniscontro-Lampiano, (Renault Clio Williams), a 12”5; 5. Gambarino-Gasperoni (Renault Clio Williams), a 19”0; 6. Sala-Sala (Renault Clio Williams), a 21”1; 7. Gabella-Gianotti, Peugeot (106 16V) a 29”7; 8. Orso-Tavelli (Renault Clio Williams), a 30”7; 9. Motton-Motton (Renault Clio RS), a 31”5; 10. Miele-Pont (Renault Clio RS), a 33”9.

PS6 Marentino Km 4,610 ore 15.24 - Chiusura in bellezza per De Luna, che con l’ennesimo successo in prova si assicura la vittoria assoluta nel 6° Rally Sprint della Collina. 3’10”6 il tempo realizzato dal vincitore, 2”4 più veloce di Mattiazzo che precede a sua volta Boniscontro, terzo a 4”4. Quarto tempo per Gambarino, +5”1, e quinti i fratelli Sala a 5”4; con il sesto tempo +6”1 Riccardo Miele conquista la vittoria di gruppo N3 e precede in prova Mario Trolese che perde 6”2 da De Luna e salva la seconda piazza assoluta per un solo decimo su Mattiazzo. Il bravo Motton si assicura la A 7, con un tempo in prova 7 secondi più lento del leader, davanti a Caldaralo +8”0 e Orso +9”5. Da segnalare il 14° posto assoluto di Paolo Iraldi e Marco Amerio che conquistano il successo di forza in Classe N2; fra le A5 di Scaduta Omologazione di Alessandro Cadei e Guido Gherlone. Giovanni Bausano e Roberto Crivellaro, Fiat Seicento Sporting Kit, hanno fatto loro la Classe dopo un aspra battaglia con Gabriele Recrosio e Guido Penasso. Alberto Fea e Flavio Romagnolo fanno loro la Classe FN 3 precedendo Mauro Beltramo e Stefano Bruno Franco. Giuseppe Bellonzi e Massimo Ribezzi sono gli autorevoli vincitori della Classe FA6; Roberto Giachetti ed Isabella Morgani per vincere la Classe FN 1 hanno dovuto piegare i compagni di scuderia Fabio Foglia Parruccin e Massimo Ciocca. Gianluca Tavelli e Giorgio Romano sono i vincitori della Classe K9 con la Fiat Panda Kit, mentre Federico Giussani ed Alessio Gremo fanno loro la Classe A 5; Andrea Acuto e Mirco Maschietto sono i solitari protagonisti della Classe N1, infine Roberto Bonelli e Riccardo Bruno conquistano la classe A0 con la loro Seicento Sporting. Da segnalare la presenza di ben cinque equipaggi femminili al via. Prevalgono Tania Munari e Flora Ratin con la loro Clio RS di 4”9 su Cristina Tadone ed Emanuela Laneri.

Classifica finale provvisoria: 1. De Luna-Rossetto (Renault Clio Williams), in 16’48”5; 2. Trolese-Tachis (Citroën  Saxo VTS), a 14”2; 3. Mattiazzo-Nicola (Renault Clio Williams), a 14”3; 4. 4. Boniscontro-Lampiano, (Renault Clio Williams), a 16”9; 5. Gambarino-Gasperoni (Renault Clio Williams), a 24”1; 6. Sala-Sala (Renault Clio Williams), a 26”5; 7. Motton-Motton (Renault Clio RS), a 38”5; 8. Miele-Pont (Renault Clio RS), a 40”0; 9. Orso-Tavelli (Renault Clio Williams), a 40”2; 10. Gabella-Gianotti, Peugeot (106 16V) a 43”1.

Sergio Zoom Biancolli
Fa la panoramica della Collina

CHIERI (TO) - Fine settimana intenso per Sergio Zoom Biancolli ed il suo staff impegnato nel doppio appuntamento del 3° Giro della Collina Storico e nel 6° Rally Sprint della Collina che hanno trasformato per due giorni Chieri nella capitale del motorismo. Oltre ad aver immortalato tutti gli equipaggi delle storiche mentre tentavano di spaccare il centesimo di secondo nelle loro prove di precisione, Biancolli ha effettuato un doppio scatto fotografico nella speciale di Aramengo, quella che apriva la gara cogliendo la classica inversione sinistra in discesa vicino alla cappelletta, quindi l’impegnativo tratto nel sottobosco un misto stretto reso ancora più difficile da una secca girata a destra. Ancora Aramengo per il secondo passaggio scegliendo il classico dosso di fine prova dove cuore e sospensioni di equipaggi e vetture venivano messi a dura prova, infine il podio di arrivo per gli equipaggi da fine classe N3 in poi. Inoltre le foto più spettacolari ed emozionanti possono essere stampate su T-Shirt, tappetini mouse, o diventare un puzzle, calendari tascabili, da tavolo e da muro, oppure sono essere montate su masonite, alluminio o leger per trasformarsi in un elemento da arredo. L’archivio di Sergio “Zoom” Biancolli contiene immagini dei rally più belli e spettacolari a partire dagli anni Ottanta arrivando fino ad oggi, riproponendo le più belle foto delle vetture dell’epoca quali Gruppo 2, Gruppo 4 che furoreggiavano nell’epoca d’oro dei rally per passare poi alle Gruppo A, Gruppo B fino ad arrivare ai giorni nostri.

Per informazioni e acquisti Zoom di Sergio Biancolli

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X Rally Team... e le colline colorate di rosa

CHIERI (TO) - Dalle colline torinesi arrivano invece gli altri risultati in occasione della 6° edizione del Rallysprint delle Colline, dove Massimo Moncalvo in coppia con Maurizio Pacino a bordo della loro Peugeot 106 Gruppo A , abbandonano finalmente la sfortuna dello scorso anno e conducono una gara di tutto rispetto concludendo in 20° posizione assoluta e sul gradino più basso del podio di una agguerritissima classe A 6. Arriva un ottimo risultato anche dalla coppia in rosa composta da Cristina Tadone e Manuela Laneri, che a bordo della loro Renault Clio RS, fanno segnare tempi di tutto rispetto, rimanendo purtroppo penalizzate dai due tempi imposti della terza e quinta prova speciale che le fa concludere in 39° posizione assoluta, 7° di una come sempre difficile e affollata classe N 3 e 2° della classifica Femminile alle spalle con un distacco di soli 4 secondi da Tania Munari e Flora Ramella in gara su Renault Clio A 7, ma si dimostrano comunque molto soddisfatte delle performance  del nuovo acquisto francesino e del giusto feeling che sta crescendo con questa nuova vettura in veste del prossimo impegnativo appuntamento che sarà il Rally di Alba, gara valida per il secondo appuntamento del TRA. Tagliano il traguardo soddisfatti anche i due carabinieri Roberto Bonelli e Bruno Riccardo, a bordo della piccolina di casa Fiat,che concludono in 63° posizione assoluta e 1° di una ristretta classe A 0 non costituita essendo solo due partenti. Amaro in bocca per il forte Roberto Iemmola in coppia con il fido Michele Trimigno costretti allo stop per una toccata sulla seconda prova speciale quando potevano sicuramente dire la loro, ritiro invece per rottura della frizione per papà Gianpiero Dotta e figlio Manuel a bordo della loro Peugeot 106. 

Che bella giornata per la Due-Gi
Tutti al traguardo salvo patron Gabetti

CHIERI (TO) - La sesta edizione del Rally Sprint delle Colline disputatasi domenica 16 ottobre 2008 va in archivio con una bella prestazione della Due Gi Sport a ranghi completi scesa in massa sulle strade di casa con nove equipaggi al traguardo su dieci partiti, un successo corale che alla fine ha prodotto la terza posizione nella speciale classifica riservata alle scuderie. Ad aprire le fila dell’armata rossoblu si presenta Valerio Confuorto navigato da Matteo Scotto su Renault Clio Williams classe FA7 e con una gara ineccepibile condotta sempre all’attacco si presenta sul palco chierese di piazza Europa in 13esima posizione assoluta, settima di gruppo FA e settima di classe FA7. Stessa classe e stessa vettura per il pilota di casa Marco Luison che paga dazio al compagno di scuderia finendo staccato di cinque posizioni al 18esimo posto assoluto, decimo di gruppo e decimo di classe FA7. Per il driver chierese si tratta comunque di un’ottima gara considerando che la sua navigatrice Ilenia Costa era alla prima esperienza rallistica. La 29 esima piazza assoluta è stata invece appannaggio di un alfiere dueggino oggi davvero in grande spolvero, Giuseppe Penasso navigato dal veterano Fabio Gulmini. L’inedito equipaggio ha saputo condurre al traguardo la Fiat Seicento Sporting classe K0 in una posizione assolutamente invidiabile, posizionandosi anche al secondo posto di gruppo e di classe. Appena un posto più indietro e siamo al 30esimo assoluto, il ritrovato Giuseppe Bellonzi navigato da Massimo Ribezzi su Opel Corsa classe FA6. Anche in questo caso si tratta di un eccellente prestazione per il duo che, dopo aver giocato il jolly nella prima speciale rischiando di finire in netto anticipo la gara, ha saputo riprendersi alla grande finendo per conquistare anche la 13esima posizione in gruppo FA e vincendo la classe FA6. Il giovanissimo Federico Giussani navigato da un altro veterano delle corse, Alessio Gremo, ha saputo destreggiarsi in modo eccellente al volante della nuovissima MG 105ZR classe A5 by Due Gi Sport. Il driver per nulla intimorito dal fatto di essere alla sua seconda gara ha messo in fila piloti ben più esperti di lui e nonostante un rail particolarmente insidioso incontrato sui tornanti in salita dell’ultima prova, la ‘Marentino’, è riuscito a portare la sua vettura sul palco d’arrivo al 38esimo posto assoluto e ottavo di Gruppo A, conquistando anche la vittoria nella Classe A5. Scorrendo la classifica troviamo al 59esimo posto assoluto uno degli altri giovani equipaggi emergenti della scuderia moncalierese, Marco Jannon con Marco Moncalvo su Peugeot 106 Rallye Classe FA5, 21esimi di gruppo e sesti di classe. La 77esima posizione assoluta male si addice al veterano Salvatore Segretario navigato da Davide Battaglino, altro storico esponente della scuderia, ma dopo le ultime sfortunate uscite il pilota può ritenersi soddisfatto per aver finalmente riportato la sua Opel Corsa FA6 su un palco arrivi. In quest’ottica anche la coppa destinata al terzo classificato in classe FA6 è un risultato comunque soddisfacente. Chiudono le fila della lunga parata rossoblu gli equipaggi formati da Ilenia Sartori–Marianna Calicchio su Fiat Panda 100HP Classe A5 e Fabio Tagliante–Erica Businaro su Peugeot 106 FA5, giunti rispettivamente in 82 esima e 83 esima posizione assoluta. Per l’equipaggio femminile, 14 esimo di gruppo, anche la soddisfazione della seconda piazza in classe A5 alle spalle di Giussani mentre Tagliante deve accontentarsi del 31 esimo posto di gruppo e 13 esimo di classe. Unica nota negativa nella parata rossoblu arriva dal patron della scuderia Giorgio Gabetti in coppia con Valter Corte: l’equipaggio dopo un avvio di gara decisamente brillante, subito a ridosso dei migliori incappava in uno sfortunatissimo ‘dritto’ finito contro un terrapieno con tanto di muretto nascosto che danneggiava irreparabilmente l’anteriore sinistro e il ponte posteriore della Peugeot 206 RC A6.

Bagnolo Corse al Collina
Più della metà trova la meta

CHIERI (TO) - Schieramento delle grandi occasioni per la Bagnolo Corse al Rally Sprint della Collina disputatosi domenica scorsa. Delle  nove auto partite, purtroppo solo cinque hanno visto il traguardo all'arrivo a Chieri. In FA7 erano presenti Fulvio Chiaberto e Paolo Carrucciu su 205 GTI, ritiratisi dopo la quarta PS, mentre non hanno potuto prendere il via Silvano Bianciotto e Enzo Depetris con la loro Renault 5GT.  Passando nella classe N3, erano presenti Mirko e Andrea Rossetto, fermati dalla frizione della loro Clio RS; Paolo Bernardi e Ilvo Beltrandi, giunti 6° di classe sempre su Clio RS e Federico Panelli con al suo fianco Dayana Shari Pizzol, giunti al 8° posto di classe, anche loro su una Clio RS. Nella classe scaduta della FN3, erano iscritti Mauro Beltramo e Stefano Bruno Franco, su 309 GTI, giunti secondi di classe, ma rallentati da un altra vettura sull'ultima prova che ha fatto loro perdere tempo prezioso mentre stavano dando l’assalto al primo posto di classe. Bene anche nella classe FA6, dove Fabrizio Rosano e Paolo Avidano hanno raggiunto un secondo posto di classe. Ultimi equipaggi iscritti in ordine di partenza erano Gianni Capeto e Mattia Rosso su Fiat Uno 70 FA5 che purtroppo hanno dovuto ritirarsi per problemi meccanici, mentre taglia il suo primo traguardo in un rally Enrico Elia con Emilio Zoppetto anche loro su Uno 70 FA5.

Terzo “Giro della Collina”
Il più regolare è Bragardo

CHIERI (TO) - Sono i valdostani Mauro Bragardo e Roberto Paglino i vincitori della terza edizione del 3° Giro della Collina svoltosi sabato 15 marzo con partenza ed arrivo in Piazza Europa a Chieri. L’equipaggio della Ecurie Valle D’Aosta, su Lancia Fulvia HF del 1970, ha effettuato una gara magistrale pagando appena 41 centesimi di penalità sulle dieci prove di precisione. Al secondo posto si sono classificati i torinesi Enzo Canuto e Giuliana Ferraro, anche loro Lancia Fulvia HF del 1973, a completare il podio la “strana coppia” formata dai torinesi Giorgio Gotta e Cesare Beltrand, su Fiat 500 F del 1967. Gotta e Beltrand, due specialisti delle gare di regolarità, non avevano mai corso insieme e per Giorgio Gotta è il ritorno alle gare italiane dopo otto anni di assenza. Fra le vetture moderne successo di Arturo Barbotto e Giuseppe Alcalino di Santo Stefano Belbo (AT) su Toyota Celica 4WD del 1992. La classifica femminile è andata alle sorelle Veronica e Chantal Lo Scalzo su una Peugeot 206 resa più interessante da alcuni interventi estetici in pieno spirito tuning effettuati dal papà. Da segnalare anche la speciale classifica riservata agli iscritti della Collina Torinese che ha visto il successo di Livio Corniglia (vice sindaco di Marentino) affiancato da Claudio Bordone, che ha preceduto il sindaco di Marentino Gianluigi Cochis con Enrico Bosco. Fra i ritirati alcuni favoriti quali Armando Vela e Lorenzo Bazzotti, che hanno perso una ruota della loro Lancia Fulvia HF. Alla gara hanno preso il via 46 vetture fra le quali una perfettamente restaurata MG TC del 1948 di Michele Miola affiancato dalla nipote Giulia e la Fiat 600 del 1960 in ottimo stato di conservazione di Giancarlo Goffi e Cinzia Pertusio, oltre a numerose auto da rally fra le quali spopolavano tre Alpine A110 di Nanni Piacenza-Furio Repossi, Franco Seghesio-Pinuccia Gabetti, Eugenio Colla Gian Mario Chiarle. La gara ha visto al via 46 equipaggi, 40 dei quali sono giunti al traguardo.

La partenza si è svolta con partenza alle 14 in punto da Piazza Europa a Chieri dove i concorrenti sono tornati alle 17.22 dopo aver disputato dieci prove di precisione nella collina torinese, inframmezzate da un riordino a Pecetto con rinfresco a cura della Pro Loco.

Equipe Vitesse passeggia
Positivamente in Collina

CHIERI (TO) - Equipe Vitesse archivia in positivo la sesta edizione del Rally Sprint della Collina. Il pilota biellese Marco Toniazzo in coppia con Paolo Corinaldesi su Renault Clio RS Classe N3 chiude in 12esima posizione assoluta terzi di classe. In Classe K0, su Fiat Seicento, Giovanni Bausano–Roberto Crivellaro conquistano la vittoria di classe 22esima piazza assoluta. Sempre in Classe K0 Gabriele Recrosio–Andrea Scali chiudono al terzo posto di classe 32esimi assoluti. In Classe FN1 a bordo delle piccole Peugeot 106 vittoria di classe 31° assoluto l’equipaggio formato da Roberto Giachetti-Isabella Morgani; seconda piazza 35esimi assoluti Fabio Foglia–Max Ciocca, mentre Alessio Sucato–Elena Savarino terminano quarti di classe 67esimi assoluti.

Valsusa Motor Team tutti gli equipaggi
Vedono la cima della Collina

CHIERI (TO) - Motori a tutto gas domenica 16 marzo per i oltre 112 partecipanti al sesto Rally Sprint della Collina, valido per la Coppa Csai Rally Sprint, del Piemonte e Valle d'Aosta Rally 2008 e per il trofeo Doctor Glass-Rally, dove la Valsusa Motor Team ha partecipato con cinque equipaggi. Da segnalare una serie di debutti a cominciare da quello di Dario Gilardi nel ruolo di pilota, navigato per l'occasione dal fido Marco Barison, alla guida della sempre affidabile 106 gruppo A6 curata dall SMD Racing , classificatosi in sesta posizione assoluta di classe. Per seguire con quello di Emanuele Patalano , come  navigatore di Alessandro Bard il cui ottimo feeling li ha condotti ad un meritatissimo settimo posto, precedendo l’equipaggio tutto al femminile di Rosanna Bramante Rosanna, passata dal ruolo di navigatrice a quello di pilota, in coppia con la brava Sandra Villetaz in classe N2 sempre con due Peugeot 106 curate dalla Tessa Motors. Per concludere l’esordio di Davide Peirolo in veste di navigatore di Walter Didero in classe FN1 con una Peugeot 106 Rallye 1300 curata dallo stesso Didero, che hanno chiuso in quinta posizione, ripagati di tante ore passate per la  preparazione. La gara non  è partita nel migliore dei modi invece per l'equipaggio Lorenzo Candian e Marco Paonessa , a bordo della potente Honda Civic Typer di classe N 2000, in quanto, ancora prima della gara, nonostante il prodigarsi dell'assistenza composta dai gemelli Tessa ed il loro qualificato staff, l'idroguida elettrica della vettura  ha deciso di non funzionare, condizionando così Candian ad una guida attenta e particolarmente faticosa. Ciò nonostante, la determinazione del Presidente della  Scuderia Valsusina non viene intaccata da questo intoppo meccanico, anzi sarà uno stimolo per proseguire alla ricerca di nuovi successi.

Provincia Granda Rally Club week-end
In chiaroscuro fra Lanterna e Collina

NARZOLE (CN) - A Genova, alla 24° edizione del Rally Internazionale della Lanterna" (gara valida per il Trofeo Rallies Asfalto) il Provincia Granda Rally Club ha registrato il forzato stop di Roberto Botta e Gil Calleri dopo la PS 3, costretti al forfait a causa della rottura della frizione della loro Peugeot 307 WRC. Onorevoli l’8° posto nella combattutissima e spettacolare classe R3 (20° assoluto) per i gemelli Fabio ed Andrea Carosso su Renault Clio e la quarta piazza di classe, decima di Gruppo e 40esima assoluta per Marcello Sterpone ed Alessandra Cavallotto, all’esordio sia nella gara ligure, sia con la loro Renault Clio RS di classe N3. Ottimo, dopo l'affermazione di classe, a Celle Ligure, il 2° posto di classe, 8° di Gruppo A e 42° assoluti per Alessandro Multari e Matteo Zanardi con la loro Peugeot 106 di classe A6, dopo aver dovuto sostituire una gomma sulla prova speciale D5 da 26 km , mentre erano largamente al comando della loro classe. Il 3° Giro della Collina -Team '971 Revival, gara di regolarità turistica per vetture storiche e moderne, in programma sabato 15 marzo, ha visto la 13° posizione finale, secondi delle vetture moderne per il DS del Provincia Granda Rally Club Max Garbin che dettava i tempi a Carlo Pretti a bordo di una stupenda Lotus Elise del 1999. Ritorno alle corse per Max Garbin dopo una pausa che durava dal Team '971 revival del 2004. La 6° edizione del Rally Sprint della Collina, gara organizzata dalla Rally Team '971 e valida per la Coppa CSAI Rallysprint 1° Zona, era in programma per sabato (verifiche) e domenica scorsi. Vediamo com'è andata per gli alfieri del Provincia Granda Rally Club. Uscita di strada e conseguente ritiro sulla PS3 - Marentino per la Renault Clio RS classe N3 di Bruno Restani e Claudio Cibrario. Il pilota di Castagneto Po era all'attacco per tentare di migliorare la 7° posizione di classe conquistata fino a quel punto. Una brutta botta anche per la Renault Clio Williams di classe FA7 di Osvaldo Pirra e Giuseppe Marocco che, nel corso della PS2 - Casalborgone - trovano troppa sabbia, si intraversano e piegano il ponte su una pianta. D'obbligo anche per loro, purtroppo, il ritiro. Un inizio di stagione alla grande per Paolo Iraldi e Marco Amerio sulla Peugeot 106 di Classe N2 che, nell'inverno, ha subito un deciso rialzo: sono primi di classe alla fine del primo giro con 33” di vantaggio sugli inseguitori e, senza dar troppo spazio a chi sta dietro, incrementano via, via il loro vantaggio, concludendo 14esimi assoluti e quarti di Gruppo N. Ottima la prova dei coniugi di Roccaforte Mondovì Claudio Fresia e Silvia Siccardi i quali, con la loro Peugeot 106 di Classe N2, hanno sempre mantenuto la posizione a ridosso del battistrada, concludendo secondi di Classe N2, ottavi di Gruppo e 33esimi assoluti. Posizione che avrebbe potuto essere migliore, se non fossero stati rallentati da una fermata sulla PS1 Aramengo, causata dall'uscita di strada di un concorrente che li precedeva.  Debutto sul sedile di sinistra (dopo diverse gare a navigare papà Franco) per Luca Lanzone, coadiuvato da Manuela Siragusa sulla fidatissima Peugeot 205 GTi FA7 di papà. Un approccio, il loro, all'insegna del divertimento e del “arrivati in pedana abbiamo vinto anche noi”, che si concretizza con un 71° posto assoluto, 25esimi di gruppo FA e 15° di classe FA7. Luca Boccardo e Mauro Franco Bruno, con la loro Peugeot 205 Rallye FA5 ottengono, dopo una gara oculata, un buon 7° di classe, 65° assoluto e 23° di gruppo FA. Prossimo appuntamento per la scuderia Provincia Granda Rally Club: 10° RallySprint di Casale Monferrato, in programma per il 29-30 marzo.

Periodo ricco di gare per la 011Racing

Dal Collina all’Italian Baja

CHIERI (TO) - La 011Racing, dopo essersi spinta fuori dai confini regionali, la scorsa domenica ha vista la partecipazione di un altro equipaggio della scuderia torinese. Maurizio Cochis e Milva Manganone hanno preso il via al 6° Rally Sprint della Collina. Per la prima volta nella loro carriera agonistica, l'equipaggio ha corso con una Renault Clio Williams iscritta in FA7, aggiudicandosi il 15° posto nella classifica assoluta e l'8° in quella di classe. È nato un bel feeling con il nuovo mezzo e ciò potrebbe portare altri ottimi risultati, sia per la coppia che per la 011Racing. Prima presenza nelle gare anche di Giovanni Manfrinato e Claudio Condotta. In uno scenario diverso da quello in cui siamo abituati a vederli, i due hanno preso parte allo scorso Italian Baja a bordo di una Nissan Procar. Purtroppo la gara si è conclusa in un ritiro a seguito di diverse noie accusate durante le prove, ma rivedremo presto l'equipaggio impegnato ad aggredire le prove speciali e le classifiche. Prima della pausa pasquale, la 011racing è lieta di annunciare l'ingresso nella famiglia di un nuovo pilota: Leo Guerra.