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15 marzo 2008

La luce della Lanterna illumina
Maurizio Ferrecchi e Fulvio Florean

foto di Stefano Romeo

GENOVA - Sono partiti con i piedi di piombo restando sempre nella zona alta della classifica, cercando di colmare l’eventuale gap tecnologico dalle altre WRC più accreditate di cavalleria, quali le Peugeot 307, la Ford Focus e la Citroën Xsara. Ma loro, Maurizio Ferrecchi e Fulvio Florean, hanno atteso il giusto momento, approfittando di una foratura occorsa a Silva-Pina, mattatori della prima parte di gara, per prendere in mano le redini del gioco e non mollarle più sino alla fine. L’equipaggio savonese, con la Peugeot 206 WRC TamAuto vince così meritatamente con tre parziali conquistati in campo, impiegando un tempo totale di 1.37’11”6. I lariani Felice Re e Mara Bariani conquistano l’argento con la difficile, ma potente Xsara della Vieffe Corse e terzi, dopo una rocambolesca rimonta sono Marco Silva e Giovanni Pina a bordo della Peugeot 307 WRC Giesse Promotion vincitori di ben sei prove speciali. Oldrati chiude al quarto posto con l’altra 307 e quinto è Porro che, nonostante la vittoria di un parziale si deve accontentare della quinta piazza assoluta. I toscani Rudy Michelini e Michele Perna sono sesti assoluti e primi fra le Super Millesei con una Renault Clio Erreffe mentre al sesto posto si piazzano Roberto Vescovi e Giancarla Guzzi con la Renault Clio R3 della Gima Autosport. Ottavo posto per Marco Strata e Danilo Roggerone e primi di gruppo N con la loro Subaru Impreza Sti. Termina così questa ventiquattresima edizione della Rally della Lanterna, gara di inizio dell’ambito Trofeo Rally Asfalto che vedrà il prossimo appuntamento nelle Langhe in occasione dell’ottavo Rally di Alba in programma nel primo week-end di aprile.

Dopo la spettacolare sfida di venerdì sera all’interno del Palasport di Genova, le vetture hanno riposato nel piazzale della “Fiera” e alle 7,30, ad una ad una, si sono trasferite nel piazzale antistante dove ad attenderle c’erano i meccanici del parco assistenza che in venti minuti hanno provveduto al rifornimento e alla piccole ultime regolazioni prima della sfida vera, quella sui lunghi tracciati dell’entroterra genovese. Anche le condizioni meteo molto incerte, lasciano un dubbio in più sul tipo di pneumatici da scegliere e, l’uscita di qualche ricognitore, potrebbe sicuramente dare informazioni più aggiornate dalle prove speciali.

PS2 Portello Km 13,10 ore 8.55 - Ha serie intenzioni il comasco Marco Silva che piazza subito la Peugeot 307 WRC Giesse Promotion al primo posto impiegando 9’43”1 ed assicurandosi un margine di 13”3 su Felice Re alla guida di una Citroën Xsara aumentando il suo vantaggio nell’assoluta ora a 17”1. Terzi in prova sono Maurizio Ferrecchi e Fulvio Florean con la Peugeot 206 WRC che accusano un ritardo dai primi di 14”7. Paolo Porro è quarto con la Focus WRC a 19”6 e precede Devid Oldrati su 307 per 5 decimi. Roberto Botta e Gill Calleri ottengono il sesto tempo con l’altra Peugeot 307 TamAuto e precedono il bresciano Rudy Michelini con Michele Perna +36”7 primi di Supermillesei con una Renault Clio Erreffe. Chiudono la top-ten Luigi Giacobone su Fiat Punto S2000 +37”3 e Marcello Mondino su 206 WRC +41”6. Si aggiudica il gruppo N Marco Strata con la Subaru Impreza , mentre fra i trofeisti del monomarca Renault Clio R3 è il genovese Paolo Benvenuti il più veloce col quindicesimo tempo assoluto. Non prendono il via Bernardelli-Romei complice un malessere del copilota, mentre è di Fulvio Signorini il problema di salute che non fa partire la 207 S2000 dal parco assistenza. Francesco Laganà rompe il cambio della sua “Mitsu”, fuori anche Pierangioli per uscita di strada. Alessandro Bocchio tocca violentemente con la Clio R 3 e rompe un cerchio che sostituisce in prova perdendo oltre 10 minuti.

PS3 Torriglia Km 10,50 ore 9.25 - Fotocopia della precedente prova per le prime cinque posizioni, con Silva più veloce di tutti in 7’54”4 davanti a Re +3”9 e Ferrecchi +7”0. Porro quarto +12”0 e Oldrati quinto +12”1. Giacobone, ormai solo nella classe Super 2000 prende feeling con la Grande Punto ed è sesto +21”4 mentre è del toscano Federico Gasperetti la migliore prestazione fra le Clio R3 che chiude al sesto posto assoluto a 26”6 dai leader. Anche l’ottavo posto è occupato da una New Clio ed è quella del palermitano Marco Runfola che accumula un ritardo dai primi di 28”8. Nono tempo per l’agrigentino Alfonso Di Benedetto +32”2 su Evo IX, mentre Botta-Calleri sono soltanto decimi +32”4 con noie alla frizione. Michelini è undicesimo in prova, primo di S16 e mantiene la leadership nella provvisoria di classe.

PS4 Portello Km 13,10 ore 12.22 - Partita con 5 minuti di ritardo (causa il tempo perso sulla prova precedente per la sospensione a seguito dell’uscita di strada della Renault Clio dei cuneesi Alberto Capello e Francesco Pezzoli usciti illesi), anche la quarta prova speciale viene vinta dal duo Silva-Pina che impiega 10’39”6, quasi un minuto più alto del precedente passaggio causa la fine ma insistente pioggia. Ferrecchi inizia a spingere ed ottiene la sua miglior prestazione della giornata con 8”7 di ritardo dai vincitori. Re è terzo +12”0 seguito da Marco Strata +14”6 primo di gruppo N seguito a ruota dal rimontante Ino Corona +24”5 finalmente tra i protagonisti. Michelini, ancora primo fra le S16 è sesto in prova a 26”6 e Gasperetti settimo +32”0 è il migliore tra le Clio R3. Ottavo tempo per Giacobone +42”9, chiudono Roberto Vescovi su Clio R3 +45”2 e Simone Gandola su Clio S16 +47”1. Mancano all’appello nella top-ten sia Oldrati, undicesimo che Porro sedicesimo. Botta non prende il via con la frizione kappaò della sua 307.

PS5 Massimo Canevari Km 26,10 ore 12.57 - La gara si sta facendo davvero impegnativa, vuoi per l’insidia delle strade viscide, vuoi per la lunghezza della “Massimo Canevari”, oltre ventisei chilometri che mette a dura prova piloti e mezzi meccanici, e sono in parecchi a pagarne il dazio, in primis proprio Silva e Pina che forano l’anteriore sinistra e percorrono quindici chilometri in queste condizioni perdendo circa due minuti. La Fiat Punto Abarth di Giacobone come pure alla Clio R3 di Paolo Benvenuti si ferma senza una ruota, ed ancora Mezzogori e Graffieti si fermano dopo dure toccate. La prova viene vinta da Porro che con la Ford Focus , sistemati alcuni problemi di gomme e regolazioni all’assetto, impiega 20’16”3, davanti ad un Ferrecchi +5 che si fa trovare pronto ad ereditare la leadership. Re ottiene ancora il terzo tempo + 10”8 e precede Oldrati +28”6 con la Peugeot 307 e Vescovi +49”1 che, oltre ad aggiudicarsi la classe R3, passa a condurre nell’assoluta del Trofeo. Il sesto tempo è di Michelini +1’01”0 con la Clio S 16 davanti a Mezzogori +1’05”9 che al C.O. di uscita consegna la tabella di marcia. Marcello Strata è ottavo +1’07”8 con la Toyota Corolla WRC davanti a Di Benedetto ed al figlio Marco Strata entrambi in classe N4.

PS6 Torriglia Km 10,50 ore 13.55 - Ferrecchi ci crede e spinge vincendo in 8’13”4 e Re contiene con un distacco di 7”6, anche Porro è bravo a tenere testa ed è terzo a 11”3. Silva cambia la ruota distrutta e prova, nonostante l’anteriore non sia perfettamente a posto, a contenere il distacco, siglando il quarto tempo +13”1. Dalle retrovie spuntano Ferrari-Zortea che con una Renault Clio R3 segnano il quinto miglior tempo in prova  davanti a Tosini-Peroglio su analoga vettura. Oldrati è sesto  +22”0 seguito da Gasperetti +22”6 e da Vescovi +22”9 che mantiene la miglior posizione nella classifica provvisoria delle R3. Al decimo posto troviamo ancora una Clio R3 ed è quella di Jacopo Araldo staccata dai primi di 25”2.

PS7 Portello Km 13,10 ore 16.47 - Marco Silva, sistemata la vettura, riprende la sua marcia con rabbia e voglia di recuperare lo svantaggio accumulato; 10’30”5 è il tempo che impiega in prova, migliore di quasi mezzo minuto dal precedente crono. Oldrati è secondo a 8”4 e terzo è Ferrecchi che continua la fuga nella provvisoria guardingo di non farsi raggiungere senza regalare nulla agli avversari. Michelini, ottimo quarto e primo fra le S16, perde invece terreno Felice Re, quinto a 27”3 e si ritrova Silva appena dietro a 57”5 nella provvisoria. Quinto è Porro +30”0 con Marco Strata alle spalle +30”2 vincitore del gruppo N con la Subaru Impreza. Gasperetti segna l’ottavo tempo e supera in classifica Vescovi che chiude decimo in prova dietro a Di Benedetto con la Mitsubishi Lancer.

PS8 Massimo Canevari Km 26,10 ore 17.27 - Ferrecchi vince ancora, 18’31”9 è il tempo che gli mette in tasca una grossa ipoteca sulla vittoria finale, Porro è secondo ad un solo secondo e risale al terzo posto nella provvisoria ai danni di Silva che qui chiude quarto +11”9 dietro a Re terzo a 4”3. Oldrati ferma i cono alla pari a Silva col quarto tempo e Vescovi è sesto +46”6 e di nuovo leader delle R3. Gasperetti insegue col settimo tempo davanti a Marco Strata e Di Benedetto, rispettivamente primo e secondo di gruppo N ed infine il veloce Michelini con la Clio supermillesei decimo.

PS9 Torriglia Km 10,50 ore 18.25 - Silva si aggiudica il suo sesto scratch in 8’21”4 davanti ad Oldrati +5”6, Ferrecchi tira i remi in barca ed è terzo in prova sicuro della vittoria assoluta. Porro, fino a quel momento secondo nella provvisoria, non riesce ad ottenere un tempo migliore ed in prova è quarto a 26”4, ritardo che gli costa caro, venendo così scavalcato nell’assoluta da Re e Silva che completano il podio assoluto. Vescovi è quinto in prova e si aggiudica il gruppo R3 e porta a casa il bottino pieno dei punti del Trofeo monomarca Renault. Gasperetti ottimo sesto in prova si gode l’argento nella R3. Settimo è Margaroli, pure lui con la R 3 che precede Felice Re ottavo in prova. Roncoroni e Araldo chiudono la top-ten con due Renault Clio R3.

Meteco Corse, la Lanterna
Benedice Vescovi, illumina Araldo

GENOVA - Un anno fa, proprio al Rally della Lanterna Roberto Vescovi e Giancarla Guzzi, portavano all’esordio la prima Clio R3 italiana preparata dalla Gima Autosport di Predosa (AL). Un anno dopo l’equipaggio emiliano ha portato al successo la stessa vettura per i colori della Meteco nello stesso rally in una gara che ha fissato in modo definitivo i grandi passi compiuti dalla vettura. Forse perché al via della Classe R3, che comprendeva praticamente tutte le vetture partecipanti al Trofeo Clio, c’erano una ventina di concorrenti tutti qualificati, forse perché la lotta è stata ad altissimi livelli, Vescovi-Guzzi hanno ottenuto prestazioni inimmaginabili fino a poche settimane or sono chiudendo settimi assoluti, ma con tempi in prova spesso nella top five, permettendo solo a cinque WRC (vetture quattro ruote motrici indubbiamente favorite in una gara caratterizzata da fondo misto a tratti viscido ed a tratti asciutto che non permetteva una serena scelta delle gomme) ed una S1600 di star loro davanti. “Un risultato arrivato sulla spinta della competitività di tutti gli equipaggi in classe. Più si è ad andar forte più si arriva in alto in classifica. Sapevamo che non sarebbe stato facile. Il lotto dei concorrenti è di alto livello, la lotta con Gasperetti è stata accesissima. La prova lunga (Massimo Canevari di oltre 26 km ) mi piace molto e si addice alle mie caratteristiche. Sono stato il migliore di R3 in entrambi i passaggi. Il quinto ed il sesto tempo realizzati dimostra che la vettura ha un grande potenziale, perché solo una vera macchina da corsa può reggere alle sollecitazioni di un test così probante. Ci godiamo questo risultato e pensiamo ad Alba, dove ci sarà di nuovo da sudare. Come probabilmente per tutta la stagione”. Quarta piazza in Classe R3 con la vettura made in Balbosca, su 23 partenti, per l’astigiano Jacopo Araldo ed Emanuela Milli, anche loro portacolori Meteco, che erano partiti con il piede giusto nelle prime fasi di gara, per poi pagare nelle fasi centrali della gara, quando le incerte condizioni meteorologiche hanno richiesto scelte di gomme più vicino ad una lotteria che ad una riflessione tecnica. “Siamo partiti bene, infatti sulla prima prova di venerdì sera eravamo a pochi secondi da Vescovi e davanti a Gasperetti che alla vigilia erano i nomi da controllare. Da metà gara , visto le condizioni atmosferiche abbiamo fatto delle scelte che, con il senno di poi , si sono rivelate troppo prudenti e penalizzanti. Perdere il gradino più basso del podio sull'ultima prova non fa sicuramente piacere ma tutto sommato è da considerare un esordio positivo”.

Finché è stato in gara le prestazioni del saluzzese Roberto Rissone, affiancato dalla torinese Tiziana Desole, sono state più che positive, veleggiando fra il quinta e la sesta posizione di classe con la vettura made in Gima. Un risultato confortante per chi ha fatto il salto dalla meno cattiva Clio RS, una vettura che richiede uno stile di guida assolutamente diverso. Poi sull’ultima prova, con le gomme ormai al limite, Rissone è arrivato lungo in una staccata finendo contro un rail, essendo poi costretto al ritiro. “Ho corso tutta la gara cercando di prendere sempre più confidenza con la vettura che ha una grande potenzialità ma bisogna adattarsi a lei. Io dopo due anni di Clio RS ho faticato a trovare i meccanismi giusti . Mancavano veramente pochi chilometri alla fine dell'ultima prova speciale e si prospettava un buon risultato. Sono stato tradito da un tratto umido, mi è scappato l'anteriore e su strade così strette e tortuose l'errore è subito fatale. Peccato”. Bene è andato l’altro saluzzese, Paolo Amorisco, con alle note Ezio Porello, che ha conquistato un secondo posto di classe N3 con una Clio RS, che vale oro in ottica campionato, superato solo dal pilota locale Dario Bigazzi. “È stata una gara molto difficile che ha fatto vittime illustri.  All'inizio sono riuscito a stare a ridosso di Bigazzi, poi lui ha preso il largo e io ho preferito amministrare la mia gara e non commettere errori. Insomma ho preferito pensare più in ottica campionato che sulla gara singola. E i risultati sono confortanti”. Podio di Classe N4 anche per i canevasani Alessandro Ribaldeschi e Vilma Tessiore, terzi di Classe N4, un risultato particolarmente significativo per un equipaggio che era lontano dalla tensione agonistica da parecchio tempo.

Pini Racing, amaro debutto
Al Lanterna con Asnaghi

GENOVA - Non è andato come si sperava il debutto del Pini Racing nel Trofeo Rally Asfalto edizione 2008. Al 24° Rally Internazionale della Lanterna i comaschi Marco Asnaghi e "Dizio" Castelli hanno litigato parecchio con i pneumatici della loro Renault Clio R3 esprimendo uno scarso feeling con l'auto. Solo nella speciale asciutta i due hanno mostrato il loro valore ma è stato anche la prova che li ha poi tratti in inganno. “La gara è stata caratterizzata dalla forte pioggia e, in alcuni tratti dalla nebbia” racconta Giuliano Pini, “che ha influito parecchio sulle prestazioni di Marco e della vettura: nel tentativo di osare, la scelta delle gomme non è stata delle più felici perché abbiamo optato per delle coperture "stampo" da asciutto, ideali per la prova lunga ma non per le altre; il gap accumulatosi nei tratti più brevi è stato troppo alto e anche Marco faceva fatica a governare la vettura”. La gara di Asnaghi è così terminata anzitempo: nel tentativo di raggiungere gli avversari che lo precedevano, sulla prova “Massimo Canevari” di 26,100 km , il pilota della VS Corse è incappato in un'uscita di strada mentre stava effettuando una curva a sinistra in quarta marcia: la Clio ha sbandato finendo fuori dalla sede stradale fortunatamente senza urtare nessun ostacolo. Al momento del ritiro, il driver lariano occupava la 19° posizione assoluta e l'8° di classe. “L'inizio non è stato positivo -ha proseguito Pini- ma speriamo che tutto ciò serva per accumulare ulteriore esperienza che, in un campionato simile, è un elemento fondamentale per ottenere buoni risultati”..

La Lanterna illumina
La gara di Paolo Amorisco

GENOVA - Week end decisamente positivo quello appena trascorso all’ombra della lanterna per il neo acquisto Meteco Paolo Amorisco in coppia con Ezio Porello che a bordo della Renault Clio RS N3 Equipe Sport portano a casa un brillante 2° posto di Classe e soprattutto il primato nel Trofeo “Corri con Clio” monomarca riservato alle Clio di classe N3. Con una condotta di gara praticamente perfetta il pilota di Sampeyre ha badato soprattutto a non fare danni sulle difficili strade dell’entroterra genovese, rese ancor più insidiose dal maltempo, visto anche l’impossibilità di tenere il passo dello scatenato ligure Bigazzi e puntando soprattutto ad ottenere un risultato “pesante” in ottica campionato. Sentito a fine gara Paolo Amorisco ha così commentato la sua performance: “Sono veramente soddisfatto, oggi nonostante il brivido finale per la rottura della frizione sull’ultima prova speciale , sono riuscito a concludere questa difficilissima gara ottenendo dei riscontri cronometrici incoraggianti per il proseguo del campionato, grazie anche al mio nuovo navigatore a ad un mezzo estremamente competitivo che tutto lo staff Equipe Sport di Stefano Serdoz ha saputo mettermi a disposizione.” Ora il prossimo appuntamento è fissato per il week end del 5 e 6 Aprile con il Rally di Alba praticamente la gara di casa per quello che riguarda il Trofeo Rally Asfalto cercando di agguantare la vetta del campionato e mantenere quella del trofeo.

Luca Gallo al Lanterna
Conquista… il MondoRally

GENOVA - Ancora un prestigioso successo per la scuderia monregalese Mondo Rally. Quindici giorni dopo la bellissima vittoria in classe N2 al Rally Riviera Ligure un altro ottimo risultato per il team automobilistico di Mondovì. L'equipaggio formato da Luca Gallo e Monica Briano a bordo della MG ZR 105 preparata dalla CiZeta Sport si è infatti aggiudicato con autorevolezza la classe N1 al 24° Rally Internazionale della Lanterna, prima prova del Trofeo Rally Asfalto corsosi venerdì e sabato scorso a Genova. Dopo il terzo tempo nella prova speciale di apertura, svoltasi venerdì sera nella bellissima cornice del Palasport di Genova, l'equipaggio targato Mondo Rally prendeva il comando dalla prima speciale del sabato per poi mantenerlo sino alla fine. Un'altra bella soddisfazione per il giovane pilota di Ceva che, ad appena al secondo anno di gare, ha raggiunto la prima vittoria di classe in uno dei più importanti rally italiani.

XRallyTeam double face

GENOVA - Week-end di fuoco per la scuderia piemontese XRallyTeam, fortemente impegnata in questo fine settimana su due fronti, divisa tra il primo appuntamento valido per il Trofeo Rally Asfalto e il Rallysprint. I primi risultati arrivano dalla terra genovese in occasione della 24° edizione del Rally della Lanterna, gara caratterizzata da una scelta difficile di gomme dovuta alle cattive condizioni meteo, dove il giovanissimo Giovanni Dracone si comporta egregiamente all'esordio sulla New Clio R 3, e con un parco partenti di tutto rispetto dimostra prova dopo prova di prendere la giusta confidenza soprattutto senza commettere errori, grazie anche al prezioso aiuto del bravo Piercarlo Capolongo che li fa concludere in 24° posizione assoluta e 10° dell’affollata nuova classe R 3. Gara in apprendistato per il duo piemontese composto da Gianfranco Dogliani e Davide Terzaghi, al debutto sulla nuova Peugeot 206 RC di Classe A 7 messa a disposizione dalla monregalese Sportex Racing, che si dimostrano molto soddisfatti delle prestazioni della nuova vettura del Leone, consapevoli di aver condotto una gara un po’ troppo accorta che li vede concludere in 55° posizione assoluta e primi di una solitaria Classe A7. 

Provincia Granda Rally Club week-end
In chiaroscuro fra Lanterna e Collina

NARZOLE (CN) - A Genova, alla 24° edizione del Rally Internazionale della Lanterna" (gara valida per il Trofeo Rallies Asfalto) il Provincia Granda Rally Club ha registrato il forzato stop di Roberto Botta e Gil Calleri dopo la PS 3, costretti al forfait a causa della rottura della frizione della loro Peugeot 307 WRC. Onorevoli l’8° posto nella combattutissima e spettacolare classe R3 (20° assoluto) per i gemelli Fabio ed Andrea Carosso su Renault Clio e la quarta piazza di classe, decima di Gruppo e 40esima assoluta per Marcello Sterpone ed Alessandra Cavallotto, all’esordio sia nella gara ligure, sia con la loro Renault Clio RS di classe N3. Ottimo, dopo l'affermazione di classe, a Celle Ligure, il 2° posto di classe, 8° di Gruppo A e 42° assoluti per Alessandro Multari e Matteo Zanardi con la loro Peugeot 106 di classe A6, dopo aver dovuto sostituire una gomma sulla prova speciale D5 da 26 km , mentre erano largamente al comando della loro classe. Il 3° Giro della Collina -Team '971 Revival, gara di regolarità turistica per vetture storiche e moderne, in programma sabato 15 marzo, ha visto la 13° posizione finale, secondi delle vetture moderne per il DS del Provincia Granda Rally Club Max Garbin che dettava i tempi a Carlo Pretti a bordo di una stupenda Lotus Elise del 1999. Ritorno alle corse per Max Garbin dopo una pausa che durava dal Team '971 revival del 2004. La 6° edizione del Rally Sprint della Collina, gara organizzata dalla Rally Team '971 e valida per la Coppa CSAI Rallysprint 1° Zona, era in programma per sabato (verifiche) e domenica scorsi. Vediamo com'è andata per gli alfieri del Provincia Granda Rally Club. Uscita di strada e conseguente ritiro sulla PS3 - Marentino per la Renault Clio RS classe N3 di Bruno Restani e Claudio Cibrario. Il pilota di Castagneto Po era all'attacco per tentare di migliorare la 7° posizione di classe conquistata fino a quel punto. Una brutta botta anche per la Renault Clio Williams di classe FA7 di Osvaldo Pirra e Giuseppe Marocco che, nel corso della PS2 - Casalborgone - trovano troppa sabbia, si intraversano e piegano il ponte su una pianta. D'obbligo anche per loro, purtroppo, il ritiro. Un inizio di stagione alla grande per Paolo Iraldi e Marco Amerio sulla Peugeot 106 di Classe N2 che, nell'inverno, ha subito un deciso rialzo: sono primi di classe alla fine del primo giro con 33” di vantaggio sugli inseguitori e, senza dar troppo spazio a chi sta dietro, incrementano via, via il loro vantaggio, concludendo 14esimi assoluti e quarti di Gruppo N. Ottima la prova dei coniugi di Roccaforte Mondovì Claudio Fresia e Silvia Siccardi i quali, con la loro Peugeot 106 di Classe N2, hanno sempre mantenuto la posizione a ridosso del battistrada, concludendo secondi di Classe N2, ottavi di Gruppo e 33esimi assoluti. Posizione che avrebbe potuto essere migliore, se non fossero stati rallentati da una fermata sulla PS1 Aramengo, causata dall'uscita di strada di un concorrente che li precedeva.  Debutto sul sedile di sinistra (dopo diverse gare a navigare papà Franco) per Luca Lanzone, coadiuvato da Manuela Siragusa sulla fidatissima Peugeot 205 GTi FA7 di papà. Un approccio, il loro, all'insegna del divertimento e del “arrivati in pedana abbiamo vinto anche noi”, che si concretizza con un 71° posto assoluto, 25esimi di gruppo FA e 15° di classe FA7. Luca Boccardo e Mauro Franco Bruno, con la loro Peugeot 205 Rallye FA5 ottengono, dopo una gara oculata, un buon 7° di classe, 65° assoluto e 23° di gruppo FA. Prossimo appuntamento per la scuderia Provincia Granda Rally Club: 10° RallySprint di Casale Monferrato, in programma per il 29-30 marzo.

Rally della Lanterna sfortunato
Per Roberto Botta e Gil Calleri

GENOVA - Era stata riposta molta attesa per la gara d’esordio del Trofeo Rally Asfalto 2008 e la sfortuna ha però rovinato i piani di Roberto Botta e Gil Calleri, impegnati al 24° Rally della Lanterna a bordo della Peugeot 307 World Rally Car gestita dalla Tam-Auto. L’equipaggio della United Business, dopo avere firmato un ottimo terzo tempo assoluto nella superspeciale “Palasport” del venerdì sera, ha prima lamentato problemi all’interfono nella speciale d’apertura del sabato e nella seguente, seguiti poi da un guasto alla frizione che li ha costretti ad un amaro abbandono al termine del terzo settore cronometrato. “Non nascondo la delusione per questo ritiro – confida Roberto Botta al parco assistenza – soprattutto perché nei test era andato tutto molto bene e mi aspettavo di iniziare positivamente il campionato. Il team è ottimo, io sto imparando a condurre una vettura per me completamente nuova che necessita uno stile di guida differente rispetto alla 206 WRC. Gil ed io dimenticheremo presto questa giornata sfortunata per prepararci al meglio in vista del prossimo appuntamento del Trofeo Asfalto, in programma ad Alba, la nostra gara di casa”.

Corrado Mancini esordio 2008 negativo
Con Alessandro Bocchio e la nuova R3

GENOVA - Appena dieci chilometri è durata la gara inaugurale 2008 di Corrado Mancini, al via del 24° Rally della Lanterna. Troppo pochi per l’atteso confronto nella nuova Classe R, con le altre venti e più Clio R3, insufficienti per dimostrare la propria competitività e quella del pilota Alessandro Bocchio. I due amici, fuori e dentro l’abitacolo, si possono consolare con la vittoriosa prova offerta durante la speciale spettacolo disputata, venerdì sera, al Palasport di Genova davanti ad una bella cornice di pubblico. Un “testa a testa” che ha visto Bocchio e Mancini primeggiare sull’ossolano Margaroli, entrambi su Clio R3, con un vantaggio di 1”4 che valeva all’equipaggio della scuderia Ateneo Corse il 28° posto assoluto e 8° di classe. Da questo si partiva l’indomani, sabato, per la gara vera e propria con otto crono nell’entroterra ligure. Purtroppo la corsa di Mancini e Bocchio è finita lungo la prova Portello durante la quale si sono manifestati i primi inconvenienti, fino alla rottura del cerchio costata un pesante ritardo e la decisione di ritirarsi. “Subito dopo il via la macchina mostrava problemi elettrici, allo switch che funzionava in modo anomalo – spiega Corrado Mancini, imprenditore biellese con attività ad Asti – poi in una stretta inversione in discesa è accaduto quello che non ti aspetteresti. Dopo un ingresso un po’ più “aggressivo”, ma con nessuna toccata, si sono spezzati i raggi del cerchione. Cosa che non dovrebbe accadere e che invece si è verificata costringendoci a sostituire la gomma con inevitabile perdita di tempo”. L’equipaggio piemontese è così uscito dalla prima “piesse” con un tempo di oltre venti minuti. Inutile continuare. Innegabile l’amarezza per l’esito di questa prima uscita stagionale, all’esordio del nuovo Trofeo Clio R3 sotto il segno della Losanga caro all’equipaggio Bocchio-Mancini che nel 2005 aveva conquistato l’allora Trofeo Renault. Nei prossimi giorni la definizione dei programmi futuri, con la pressoché certa presenza di Corrado Mancini all’8° Rally di Alba, secondo atto del Trofeo Rally Asfalto e Trofeo Clio R3.

Lanterna ancora amara
Per Rissone-Desole

GENOVA - Per il secondo anno consecutivo si conclude anzitempo l’avventura genovese per l’equipaggio targato Meteco Corse composto da Roberto Rissone e Tiziana Desole. Quest’anno il ritiro è avvenuto proprio sull’ultima prova speciale a pochi chilometri dalla fine, il che ha veramente il sapore di una beffa, dopo una gara condotta in maniera regolare sulle strade dell’entroterra genovese, rese quest’anno ancor più difficili dalle cattive condizioni meteo, un banale errore a poche curve dalla fine ha privato l’equipaggio saluzzese a bordo della Renault New Clio di classe R3 preparata dalla Gima Autosport, di un quinto posto meritato e ormai consolidato dagli attacchi degli avversari. “Non riesco ancora a capire ora cosa sia successo” ha commentato a caldo Rissone “Dopo tutta una gara passata a combattere con il coltello tra i denti sono uscito nel modo più stupido possibile praticamente da fermo… Sono veramente deluso anche perché questo piazzamento mi avrebbe portato sia dei punti importanti sia un ‘aiuto’ economico utile in ottica trofeo e campionato comunque al di là della delusione ho raccolto delle buone sensazioni per quanto riguarda il feeling con la vettura “ Ora il prossimo appuntamento è fissato per il 4 e 6 di aprile per il Rally di Alba dove ci si aspetta un pronto riscatto.

Esordio positivo di Power Car Team
Con Porro nel Trofeo Rally Asfalto

GENOVA - Nuova soddisfazione per Power Car Team, che ha salpato per una nuova avventura sportiva debuttando con la Ford Focus WRC versione 2006 al 24° Rally della Lanterna, primo atto del Trofeo Rally Asfalto, svoltosi tra la serata di venerdì e l'intera giornata di sabato. Portacolori della squadra il pilota comasco Paolo Porro, affiancato da Cargnelutti, al debutto con la vettura inglese, che di fatto risulta essere la World Rally Car più recente messa in strada in Italia. Per Porro la gara nell’entroterra genovese, condizionata da prove speciali rese viscide dalla pioggia, ha voluto dire un quinto posto assoluto, risultato positivo, considerando che doveva solo che prendere quanto più feeling possibile con la vettura. Dopo un avvio guardingo Porro ha compiuto una interessante progressione finale che lo ha portato a vincere una prova speciale ed a siglare un secondo assoluto: è accaduto nello stesso tratto cronometrato, la “Massimo Canevari” di oltre 26 chilometri . Fabio Munaretto, team principal, commenta positivamente il debutto della squadra con la WRC dell’ovale blu: “La vettura non ha accusato il minimo problema e Paolo Porro è stato molto bravo a gestirla salendoci per la prima volta. Durante tutta la stagione avrà da lottare con avversari che hanno molta più esperienza di lui con le WRC, ma siamo fiduciosi, la progressione che ha compiuto da metà gara la ritengo interessante e conferma il suo valore”.

Team Sab Motorsport
Luci ed ombre al “Lanterna”

GENOVA - Sfortunata la prima gara 2008 di Ivan Ferrarotti nel Trofeo Renault Clio per i colori del Team Sab Motorsport. Il pilota reggiano, al via del 24. Rally della Lanterna, si è ritirato nel corso della seconda prova speciale a causa di una “toccata” al posteriore sinistro della sua Clio, con la quale ha danneggiato irreparabilmente il ponte posteriore. La delusione per la repentina defezione di Ferrarotti è stata indorata dalla limpida prestazione di Sergio Cavallaro, che ha chiuso la gara in nona posizione di classe R3.

Lanterna Corse trionfo casalingo
Di Maurizio Ferrecchi e Fulvio Florean

GENOVA - Maurizio Ferrecchi è entrato di diritto nella storia del Rally della Lanterna. Il pilota savonese della Lanterna Corse in coppia con Fulvio Florean ha vinto per la quarta volta in carriera la gara genovese, confermandosi il migliore interprete delle prove speciali dell’entroterra ligure.

Il duo savonese a bordo di una Peugeot 206 WRC perfettamente curata dalla Friulmotor ha corso una gara perfetta, azzeccando sempre la scelta delle gomme, molto delicata viste le bizze del meteo. Dopo una partenza guardinga l’equipaggio della Lanterna Corse ha superato Felice Re ed ha preso il comando senza più lasciarlo approfittando di una foratura del leader Silva. Ferrecchi regala così la seconda vittoria assoluta stagionale alla Lanterna Corse, la prima è arrivata poche settimane fa grazie a Gigi Giacobone, purtroppo costretto al ritiro a Genova. Le soddisfazioni non si fermano però alla vittoria di Ferrecchi: Marco Strata e Danilo Roggerone, ottavi assoluti, su Subaru Impreza hanno dominato e vinto tra le vetture di Gruppo N, dimostrando freddezza e velocità. Per loro finalmente un Lanterna da protagonisti dopo tante edizioni sfortunate. Nella classe regina, la WRC , sesta piazza per Marcello Strata ed Alessio Mangini con la Toyota Corolla WRC, mentre molti problemi hanno caratterizzato la gara di Marcello e Massimiliano Mondino, ritiratisi con la Peugeot 206 WRC. Tra le Super 1.6 settima piazza per Vittorio Bruzzo e Mattia Bardini su Renault Clio, mentre un’uscita di strada innocua ha stoppato la buona gara di Andrea Mezzogori e Danilo Roggerone. In classe N3 vittoria per Dario Bigazzi e Veronica Marrè, veloci con la Renault Clio RS, mentre su un’identica vettura Michele Monteverde e Stefano De Barbieri hanno concluso in quinta posizione. Seconda posizione in N2 per la Peugeot 106 di Alberto Nicora ed Alessandro Censi, quinti e sempre su Peugeot 106 Marco Porcella e Federico Di Puccio. Sfortunati Roberto Canevari e Marco Gallizia, fermi dopo sei prove speciali. In classe A6 grande soddisfazione per Riccardo Tirini e Fabio Mangini, terzi con la Renault Clio orgogliosamente fatta in casa e terminata pochi giorni prima della gara. In classe K0 primo posto per Bruno Mangini e Matteo Gazzo su Fiat Seicento, mentre in N1 Paolo Benvenuto e Giorgio Antichi su MG 105 ZR, dopo la vittoria di Celle, si tolgono la soddisfazione di salire sul podio terminando terzi.

Davide Craviotto al “Lanterna”
Una giornata di successi e conferme

GENOVA - Importante conferma, per Davide Craviotto, dal Rally della Lanterna, suo secondo impegno stagionale. Il pilota genovese, impegnato nella “gara di casa” in coppia con l’amico Roberto Bancalari e con la Peugeot 106 1600 Gruppo A messa a sua disposizione dalla Jet Motor Team, ha infatti conquistato il successo nella classe d’appartenenza, risultato a cui ha abbinato la trentacinquesima posizione assoluta e, cosa molto importante, la vittoria nel Gruppo A a 2 Ruote Motrici. Una bella prestazione, quella di cui è stato protagonista il popolare driver genovese: per lui una gara iniziata con la dovuta prudenza, dettata sia dalla durezza del rally che dalle condizioni climatiche e ambientali - pioggia in mattinata, due prove speciali con fondo viscido ed una completamente asciutta - non proprio favorevoli e quindi proseguita in un crescendo progressivo che lo ha portato al vertice della classe A7 dopo quattro prove speciali, leadership che ha poi conservato sino al termine. “Sono molto soddisfatto per questa prestazione - ha rilevato Davide Craviotto a fine gara - soprattutto per come è venuta e per come io e Roberto abbiamo interpretato il rally, considerato che per vari motivi non avevamo potuto prepararlo con la dovuta attenzione. Siamo riusciti a conservare la giusta concentrazione e, poi, abbiamo trovato rapidamente quel ritmo necessario per poterci esprimere al meglio. Solo nel finale siamo andati un po’ in sofferenza perchè la frizione, molto sollecitata, ha iniziato a slittare e, allora, abbiamo giocoforza dovuto rallentare un po’”.

Racingforgenova
Sul podio al Lanterna

GENOVA - Ottima prestazione della scuderia Racing for Genova, terza classificata alla gara, il Rally della Lanterna, gara valida per il Trofeo Rally Asfalto che vedeva la presenza di scuderie blasonate e di mezzi davvero stratosferici. Tra gli equipaggi che hanno permesso al Team di raccogliere questo importante risultato spiccano Tomaino-Venzano, secondi di classe N2, e Cavallaro-Actite, diciannovesimi assoluti e terzi dei genovesi in una classe difficilissima come la R 3. Sergio Cavallaro (nella foto) nella vita fa il perito assicurativo e gestisce anche un bar, quindi gli resta pochissimo tempo per lo sport. Al Lanterna era al debutto con una Clio R3 con cui non aveva mai fatto test né prove: un risultato, quindi, di tutto rispetto.

Riviera e Lanterna
Nelle immagini di Stefano Romeo

GENOVA - Sono disponibili le immagini scattate dallo staff di Stefano Romeo alle due gare liguri del mese di marzo. Al Rally Riviera Ligure, che si è svolto a Celle Ligure (SV) le immagini sono state scattate sulla PS 2 e PS5 quella del Colle Melogno; due settimane dopo Stefano Romeo ed i suoi collaboratori si sono spostati a Genova per il rally della Lanterna, prima prova del Trofeo Asfalto, cogliendo i concorrenti durante lo shake-down del venerdì e la prova spettacolo nel Palasport la stessa sera e sui due passaggi della speciale di Portello il sabato. Le immagini di Stefano Romeo sono richiedibili all’indirizzo e-mail mail@stefanoromeo.it