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MONCALVO,
(AT) - L’equipaggio
della Pistoia Corse Federico Gasperetti con Federico Ferrari su Renault
Clio Williams Autoren vince la gara di chiusura della stagione
piemontese, imponendosi nelle prime 4 delle 6 speciali in programma,
impiegando complessivamente 16’01”2.
Secondi,
dopo una brillante rimonta nelle ultime due speciali da loro vinte, sono i
biellesi della Happy Racer Alessandro Bocchio e Corrado Mancini su
Renault Clio Williams Orange staccati alla fine di 5”5.
Terzi
i coniugi liguri della Eurospeed Fabrizio Andolfi e Patrizia Romano
su Renault Clio Williams Autoren alla fine staccati dai primi di 11”0.
Per Andolfi un ottimo inizio poi un calo nella fase centrale dovuto ad un
fastidioso stato influenzale.
Nella
triade da podio si pensava potesse far parte anche il medico pavese Michele
Tagliani con Benedetta Pericotti (Alberto Alberti) autore di una gara
sempre tra i primi e soltanto nel finale leggermente in calo.
Quinti
sono i vincitori della scorsa edizione Matteo Beltrami e Lisa Bollito
(Eurospeed) su Renault Clio Williams Balbosca, autori di una buona seconda
parte di gara, dopo un inizio non troppo aggressivo.
Si
aggiudicano il Gruppo N gli emiliani di Modena Pierfrancesco Verbilli e
Nicola Benassi su Renault Clio RS che chiudono inoltre alla nona
posizione assoluta, dopo una bella lotta con i conterranei di Reggio
Emilia Gianluca Tosi Ivan Ferrarotti, usciti rovinosamente nel
corso della quinto prova speciale.
Nelle
varie classi successo perentorio di Paolo Benvenuti e Katia Sesia
(15esimi assoluti) in A6 con la Citroën Saxo VTS della OVS. Spettacolare
23esima posizione assoluta, e vittoria in K0 per Mario Cirio e Cristina
Carena con la Fiat Seicento Sporting Kit che hanno volato
sull’asfalto umido.
Paolo
Iraldi e Sergio Pregno (26esimi assoluti), hanno fatto loro la N2 dopo
aver messo pressione agli svizzeri Gilardoni-Trapletti, usciti di strada
nella quinta speciale.
Rientro
più che positivo per Sergio Marconi, navigato da Simone Grosso,
con la Citroën AX Gti, che hanno portato al 30° posto ed in vetta alla
classe A5.
In
classe N1 vittoria tranquilla, ma camminando forte, per la Peugeot 106 di Silvio
Barberis e Massimo Cornacchia, che hanno chiuso al 40° posto
nell’assoluta.
Umberto
Vallo, in gita premia per la vittoria del campionato sociale dell’Avancar
Rally, ha vinto con prudenza la K9, affiancato da Daniele Araspi.
I
fratelli Paolo ed Anna Terrando si sono fatti un grande regalo di
Natale vincendo la classe A0 con la loro Fiat Seicento, ereditando la
posizione da Manfrinetti-Ponzano, usciti di strada.
Da
segnalare alcune spettacolari uscite di strada. Fra queste quella
di Gianluca Verna e Davide Rossello sul dosso della speciale di
Frinco, dovendo così dire addio al successo nel campionato Piemonte e
Valle d’Aosta; mentre nella successiva Mombarone, anche in questo caso
dopo il dosso, volo di Leonardo Callegari e Marta Bariani, che ha
costretto il direttore di gara a sospendere la prova. Nessun danno per
Callegari, mentre a Marta Biariani sono stati riscontrate contusioni
guaribili in 15 giorni ed è stata dimessa dall’ospedale.
Fra
le scadute grandissima prova di Massimo Gianuzzi ed Antonella Gatto
(50° assoluto) che hanno messo dietro alla loro piccola Peugeot 205
Rallye tutti gli altri concorrenti. In OS1 successo di Silvano
Bianciotto ed Ezio de Petris, Renault 5 GT Turbo, che hanno superato
di 2”7 Rossi-Morra. Da segnalare in questa categoria la rovinosa uscita
di strada, senza conseguenze per l’equipaggio dei fratelli Fabrizio e
Ugo Perotti, dominatori della stagione fra le scadute.
Fra
le storiche dominio
assoluto della Porsche 911 RS di Carlo Crestani e Marisa Novelli,
che hanno regalato la Opel Kadett GT/E di Aldo Rey e Marco Mao,
arrivata con solo tre cilindri in funzione, e la Renault 12 Gordini di Fabrizio
Cravero e Carlo Canova.
PS
4, Villadeati, Km 3,80 - ore 13.43
Poker
di Gasperetti che vince anche la quarta prova in 2’42”2 seguito da
Tagliani a tre decimi, Beltrami a sette decimi e Bocchio
ad 1”5. Andolfi è soltanto quinto in prova + 3”1 perdendo terreno
sugli avversari nella classifica provvisoria anche se comunque mantiene la
piazza d’onore. Lombardi è sesto +3”5 seguito da Verbilli
+4”4 primo tra le vetture derivate dalla produzione, Mattiazzo
+4”9, Mastrazzo +5”2 e Chiomio +5”6.
PS
5 Frinco, 4,50 Km - ore 14.08
Finalmente
Alessandro Bocchio trova il giusto feeling con la vettura e sigla il
miglior tempo 2’56”1 davanti di 2”0 a Gasperetti. Con questa
prestazione il biellese scavalca due concorrenti e si piazza al secondo
posto della classifica assoluta provvisoria. Terzo è Beltrami a
3”8, quarto Mastrazzo +4”1 e quinto Tagliani +4”3. Andolfi
pasticcia un po’ e chiude col sesto tempo a 6”0 dal primo e
finisce quarto nella generale; Settimo Mattiazzo +9”6 seguito da Chiomio
+9”7, Lombardi +11”2 e Patrucco +11”6.
PS
6 Villadeati Km 3,70 - ore 14.39
Bocchio
dà un altro scossone alla classifica vincendo l’ultima prova in
2’34”8 ma Gasperetti contiene e si piazza secondo ad 1”0
mettendo la mani sulla vittoria finale. Dietro al pistoiese, Mastrazzo
piazza la sua Clio ad 1”5 dai primi e Andolfi è quarto a 1”6
riuscendo in extremis ad acciuffare il bronzo nell’assoluta a discapito
di Tagliani +2”8 giunto alle spalle di Beltrami +1”9 e Mattiazzo
+2”4. Ottavo in prova è Chiomio +4”7 seguito da Lombardi
+6”3 e Vola +6”9. Verbilli è undicesimo con la Renault Clio di
gruppo N che vince meritamente.
La
classifica finale provvisoria
1.
Gasperetti-Ferrari, Renault Clio Williams, in 16’01”2; 2.
Bocchio-Mancini, Renault Clio Williams, a 5”5; 3. Andolfi-Romano,
Renault Clio Williams, a 11”0; 4. Tagliani-Pericotti, Renault Clio
Williams, a 11”3; 5. Beltrami-Bollito, Renault Clio Williams, a 13”3;
6. Mastrazzo-Mastrazzo, a 15”5; 7. Mattiazzo-Nicola, Renault Clio
Williams, a 22”8; 8. Lombardi-Urban a 40”3, 9. Verbilli-Benassi,
Renault Clio RS, a 43”5 (primi di Gruppo N), 10. Quadrelli-Madama,
Renault Clio Williams, a 56”0.
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