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marzo 2008

Riviera Ligure: Giacobone, brucia sui Porri
Uno strepitoso Manuel De Micheli

foto di Stefano Romeo

CELLE LIGURE (SV) - Luigi Giacobone e Piero Protti su Fiat Punto Super 2000 si aggiudicano la settima edizione del Rally Riviera Ligure. Alla partenza dell’ultima prova speciale si trovavano secondi alle spalle di De Micheli-Ranuschio con Renault Clio S16 per 6”4, ma nei dieci chilometri della “Porri” hanno inflitto un pesante distacco di 19”0 riuscendo così a scavalcare il pilota savonese relegandolo alla piazza d’onore. Terzi sono gli imperiesi Silvio Leporace e Max Pinter su Subaru Impreza ad oltre 1 minuto e 45 ma meritatamente primi di Gruppo N. Davvero entusiasmante questa settima edizione del Rally Riviera Ligure che per la prima volta nella sua storia riesce ad avere un parco partenti superiore alle cento unità e precisamente 122 tra vetture moderne e Auto Storiche. Colpi di scena, ritiri eccellenti, strade viscide e nebbia nel finale di gara, hanno caratterizzato per tutto il giorno una altalenarsi di posizioni non solo al vertice della classifica ma anche nelle singole categorie. Ad imporsi dopo una gara sempre costantemente all’attacco ed aggiudicandosi quattro delle nove prove speciali il duo ligure-lombardo sulla Punto del Team Bernini Rally realizza un tempo totale di 58’29”6. Ci ha creduto sino in fondo Manuel De Micheli, però ha dovuto chinarsi alla supremazia di Giacobone accontentandosi del secondo posto. Terzi Leporace-Pinter, quarti sono i trevigiani Signor-Lamonato, secondi di N con una Mitsubishi davanti a Mezzogori-Gallizia su Renault Clio S16; sesta piazza per il parmense Roberto Vescovi che vince la classe con la Clio R 3 della Gima Autosport. Anche Paolo Benvenuti ha fatto grandi cose con la R 3 ed è alla fine secondo di gruppo e settimo assoluto Roberto Barchi chiude ottavo con la “Mitsu”, e precede la vettura gemella di Bulgarini-Desole, infine Gino Miedico, decimo, regala alla Gima Autosport anche un bronzo in R3. La sfortuna ha tolto di mezzo dapprima il detentore di un poker di vittorie Ino Corona per l’occasione affiancato da Patrizia Boero, una uscita di strada sul primo tratto l’ha costretto a dare forfait troppo presto. Ma anche Ferrecchi, alla sua prima uscita stagionale con la Peugeot 207 S2000, dopo aver dimostrato di poter spadroneggiare alza bandiera bianca con l’idroguida kappaò. Stessa sorte alla Clio S1600 dei coniugi Andolfi che proprio non ne vuole sapere di regalar loro ciò che si meritano in campo. Anche Ameglio deve fare i conti con una 206 che brontola e dopo aver dimostrato qualche acuto rientra in officina prima del tempo.

Dalle prove speciali - Il Minuto per Valter

“Vogliamo iniziare così questa domenica 2 marzo, dedicando a Valter Leverone stroncato da un male incurabile all’età di 67 anni, un minuto di silenzio, abbracciato da vetture ed equipaggi schierati davanti alla pedana di partenza con il solo fruscio del mare ad accarezzare il ricordo di un giornalista tanto critico quanto professionista. Ci mancherai Valter”. E al rintocco delle otto, quasi in risposta al nostro saluto, un lungo applauso ha salutato il tramonto di un grande uomo… Il sole ed il tiepido alito marino salutano così i 122 partenti che, dopo la spettacolare sfilata sul Lungomare Crocetta iniziano la loro avventura corsaiola.

PS1 “Madonna del Monte” Km 4,700, ore 8.49 - Per loro è una giornata difficile ma cercheranno di mettercela tutta: se vincono… per forza avevano una Super 2000, se perdono… se le sono buscate con una vettura del genere. Eppure loro non stanno a pesare le chiacchiere e mettono subito un bel sigillo sulla prima fatica, sono Maurizio Ferrecchi e Fulvio Florean che a bordo di una Peugeot 206 S2000 della Friul Motor impiegano 3’16”8 staccando di 10”8 Manuel De Micheli e Christian Ranuschio su Renault Clio S16 RS Sport, mentre Danilo Ameglio e Massimo Marinotto conquistano il terzo tempo a 11”0 con una Peugeot 206 S16. Quarti sono Luigi Giacobone e Piero Protti su Fiat Punto S2000 Bernini a 12”1 e quinti i coniugi Fabrizio Andolfi e Patrizia Romano su Renault Clio S16 Autoren a 12”8. Ino Corona e Patrizia Boero sono protagonisti di un incidente senza conseguenze per loro, ma la Renault Clio perde due ruote e per la sua completa rimozione occorre oltre un ora di tempo. La prova viene sospesa e al resto dei concorrenti che transitano in trasferimento viene assegnato un tempo imposto. Il ritardo accumulato è di cinquantotto minuti.

PS2 “Piansoprano” Km 12,05 ore 10.30 (anziché 9.29come da programma) - Si riprende così dopo il lungo stop forzato e i primi 4 concorrenti partono a due minuti, dopo di loro riprende normalmente il minuto per concorrente. Ferrecchi è il più veloce anche sulla seconda prova; il gentleman di Millesimo si impone in 8’30”5 sulla speciale più lunga della gara anche se dopo pochi chilometri dallo start accusa un guasto all’idroguida con rapida fuoriuscita dell’olio che lo costringe ad uscire di scena al termine della prova comunque vinta. A tenere il passo è ancora il carcarese De Micheli, secondo a 2”7 che passa così a condurre nella provvisoria, mentre terzo in prova è il genovese Giacobone a 5”1. Buona prestazione per Andrea Mezzogori e Marco Gallizia che sulla Renault Clio S16 Balbosca sono quarti a 5”8 seguiti dal parmense Roberto Vescovi e Giancarla Guzzi su Renault Clio R3 Gima Autosport a 6”1 e dagli Andolfi che accusano un ritardo di 6”3 dai leader. Mauro Moreno e Andrea Demonte sono settimi in prova a 8”1 con una Renault Clio S16 Balbosca seguiti con l’ottavo tempo da Paolo Benvenuti e Gabriele Falzone su Clio R3 Equipe Sport. Chiudono la top-ten il toscano Luigi Miedico con la genovese Erika Baruzzi +10”4 su altra Renault Clio R3 e Ameglio-Marinotto su 206 S16 a 11”4. Bisogna attendere l’uscita di tutti i concorrenti dalla seconda prova, prima di avere la classifica provvisoria che tenga conto del tempo imposto forfetario acquisito sulla prima prova.

PS3 “Porri” Km 10,00 ore 11.33 (anziché 10,35 come previsto da regolamento) - È sporca e viscida la prova e il ritardo di un ora della sua effettuazione, migliora di poco la condizione del fondo stradale. È De Micheli il più veloce che impiega 7’40”7 davanti a Giacobone +2”9. È bravo a sfruttare le quattro ruote motrici l’imperiese Silvio Leporace con Max Pinter alla guida di una Subaru Impreza – Tecnica Bertino terzi a 11”4 e primi di gruppo N seguiti da Moreno-Demonte a 13”6. Andolfi, non proprio in feeling con la nervosa Supermillesei è quinto +16”8 ancora lontano dalle sue prestazioni che ci aveva abituato con la Clio Williams. I trevigiani Marco Signor e Dino Lamonato siglano il sesto tempo a 18”1 seguiti da Ameglio-Marinotto a 19”5 e da Gandolfo-Bogliaccino +23”5 che piazzano la loro Renault Clio al primo posto fra le R3. Il pavese Cristiano Bulgarini con Tiziana Desole sono noni in prova a 25”8 e infine Roberto Barchi e Danilo Roggerone su Mitsu a 26”2.

PS4 “Madonna del Monte” Km 4,700, ore 13.11 - Giacobone sta entrando in gara e vince la quarta prova in 3’14”0 riscattando così il brutto tempo di 3’28”9 del primo passaggio. De Micheli, attuale leader sigla il secondo tempo in prova a 1”6 e incomincia a preoccuparsi per la classifica. Anche Ameglio inizia a tirare fuori la sua solita grinta ed è terzo a 2”0 salendo di 5 posizioni nell’assoluta. Anche Gino Miedico inizia a spingere con la Clio R 3 e conquista il quarto miglior tempo a 5”2 dai primi. Emanuele Graffieti e Mattia Pastorino sono quinti in prova a 7”5 con la Opel Corsa S16 e precedono di soli due decimi i valdostani Fulvio Calvetti e Giulia Conti su Renault Clio Williams primi tra le gruppo F (Fuori Omologazione). Leporace è settimo +8”6 e conquista la quarta posizione assoluta. Vescovi torna tra i big e sigla l’ottavo tempo a 8”7 ma perde sei posizioni in classifica generale. Moreno, qui è nono a 9”3 ma saldamente al terzo posto nella provvisoria; chiude Barchi +9”4 che recupera due posizioni assolute. Non prende il via il vincitore della scorsa edizione Fabrizio Andolfi per problemi all’idroguida della Clio Autoren.

PS5 “Piansoprano” Km 12,05 ore 13.54 - De Micheli non vuole mollare l’osso a nessuno e vince il suo secondo parziale della giornata impiegando 8’22”2 davanti a Graffieti +7”1 e Giacobone +7”3 che perde terreno nell’assoluta. Quarto è Ameglio +10”9 che acciuffa il terzo posto nella classifica provvisoria e quinto è Benvenuti +15”0 primo tra le R3. Vescovi +15”4 è sesto e secondo di R3 seguito dalla vettura gemella di Miedico a 16”7. Calvetti-Conti sono ottavi +16”9 e primi di FA7 seguiti da Barchi + 17” e da Bulgarini +17”8.

PS6 “Porri” Km 10,00 ore 14,57 - Incredibile prestazione di Luigi Giacobone che vince la prova in 7’21”6 davanti a De Micheli in ritardo di 15”1 e di conseguenza viene scavalcato nella provvisoria per 2”8. Terzo tempo per Leporace che con la Subaru accusa un distacco in prova di 19”8 ma è primo di gruppo N. Signor è quarto +32”2 seguito da Ameglio +32”5 che viene nuovamente superato in classifica da Leporace. Entrano in gioco anche Maurino-Mazza con la Subaru Impreza ed il sesto tempo a 33”3. Settimo è Vescovi, primo di R3 a 37”1 e torna a condurre nella provvisoria. Bulgarini ottavo +37”6 precede Mezzogori +37”7 e Benvenuti +40”4.

PS7 “Madonna del Monte” Km 4,700, ore 16.30 - Si aggiudica il suo terzo scratch giornaliero e resta saldamente al comando Luigi Giacobone che impiega a percorrere per l’ultima volte la “Madonna del Monte” in 3’16”4, un tempo leggermente più alto del precedente dovuto alla strada ormai sporcata dai tagli. De Micheli ci crede e non molla, infatti è in ritardo di soli otto decimi e Graffieti continua anche a lui a spingere e alla fine il distacco dai leader è di 5”2. Mezzogori si inserisce al quarto posto con 7”5 di penalità ma davanti di un solo decimo a Signor primo di gruppo N con la Subaru. Vescovi e Miedico, entrambi con le Clio R3 Gima Autosport, siglano lo stesso crono a 7”9 dai primi e Barchi è ottavo a 8”1. Benvenuti chiude al nono posto +8”9 ma mantiene la seconda posizione di gruppo nella classifica assoluta. Chiude Leporace a 9”6. Non prende il via Ameglio per problemi alla sua 206.

PS8 “Piansoprano” Km 12,05 ore 17.13 - La nebbia copre parte del Melogno e mette in difficoltà i concorrenti al passaggio. De Micheli conosce bene la prova e stacca il miglior tempo in 8’31”1 e infligge a Giacobone ben 10”0 netti e lo scavalca nell’assoluta e gli permettono di affrontare l’ultima speciale con un importante vantaggio di 6”4. Signor sfrutta al meglio le quattro ruote motrici sul viscido e sigla il terzo tempo a 27”3, è primo di gruppo N e sale di tre posizioni nella classifica assoluta. segue Mezzogori +27”4 e Leporace quinto +27”9. Bulgarini è sesto a 33”4 con Graffieti appena dietro di 3”1. Gandolfo è il più veloce delle R3 ed è a 37”7 dai primi, Barchi ottiene ancora un buon tempo ed è nono a 39”4. Chiude Vescovi a 43”6 sempre saldamente in testa nel Gruppo R3 assoluto.

PS9 “Porri” Km 10,00 ore 18.16 - Incredibile ma vero. Partiva con 6”4 di svantaggio, coltello fra i denti et-voilà diciannove secondi di vantaggio disintegrano i sogni del giovane Manuel De Micheli che gli resta la sola consolazione della piazza d’onore e l’orgoglio di essersi aggiudicato tre parziali. Terzo in prova è Leporace che mantiene la stessa posizione nell’assoluta. Signor sigla ancora un buon quarto tempo +27”4 davanti a Vescovi +27”7 che si impone nel gruppo R3C. Sesto è Paolo Benvenuti +37”8 alla fine secondo di R3, Maurino settimo +38”7 anticipa Mezzogori a 44”8. Barchi +45”6 e Bulgarini +50”9 chiudono la top-ten.

Roberto Arnaldi concede il bis
Sulle strade della Riviera

CELLE LIGURE (SV) - Roberto Arnaldi e Marco Pastorino, Alfa Romeo GTA, concedono il bis vincendo con autorevolezza la sezione storica del Rally Riviera Ligure, precedendo i torinesi Stefano Villani-Maurizio Ciarrocchi e Mario Sala-Piero Richetta, Porsche 911. Delusione per il rientrante Gigi Capsoni, con Luca Beltrame alle note, vincitore di due prove speciali con la sua Alpine A110. Da segnalare l’esordio fra i navigatori del 18enne monregalese Nicola Berruti, che ha dettato le note a Bruno Corio, Fiat 128 Coupé. Per Berruti un esordio limitato al mondo dei rally, in quanto vanta una notevole esperienza, ad alti livelli, nelle gare di regolarità, avendo partecipato, fra l’altro, anche allo scorso MonteCarlo Historique.

Le prove speciali

PS1 “Madonna del Monte” Km 4,700 - Causa la sospensione per l’incidente all’equipaggio numero 6 Corona-Boero, la prova di apertura per le Auto Storiche viene annullata. Non prendono il via da Celle Germanetti-Mao.

PS2 “Piansoprano” Km 12,05 - Caricati emotivamente per non aver disputato la prima speciale, si scatenano Arnaldi-Pastorino su Alfa Romeo GTA che sono i più veloci in 9’35”9 seguiti da Villani-Ciarrocchi su Opel Kadett GT/E a 20”4, Sala-Richetta su Porsche 911 +29”5, Capsoni-Beltrame su Renault Alpine 110 +39”1 e Marchi-Giacomini su Opel Ascona 2000 SR +46”3.

PS3 “Porri” Km 10,00 - Arnaldi bissa la vittoria della prova precedente e sul tratto più lungo della gara impiega 8’53”5 davanti al rientrante Capsoni +20”8 e a Sala +27”6. Villani è quinto in prova a 35”5 mentre Piacentini-Tiberti piazzano la loro Autobianchi A112 al quinto posto a 37”9.

PS4 “Madonna del Monte” Km 4,700 - Tocca a Capsoni essere il più veloce e sulla quarta prova ferma i crono in 3’39”8 davanti ad Arnaldi +2” 6, a Villani +8”6, Sala +13”5 e Marchi-Giacomini a 23”0.

PS5 “Piansoprano” Km 12,05 - Arnaldi concede poco spazio agli avversari e si aggiudica ancora una prova, la quinta in 9’44”0 e Capsoni contiene in 8”8 il distacco. Villani è terzo a 21”6 e precede Sala-Richetta e Marchi-Giacomini, rispettivamente con un ritardo di 37”3 e 49”7.

PS6 “Porri” Km 10,00 ore 14.57 - Vince ancora una volta Luigi Capsoni in 8’59”9, dietro a lui l’instancabile Arnaldi +2”5 che difende egregiamente la sua leadership, Villani sigla il terzo tempo +10”0 e occupa la stessa posizione nella provvisoria. Piacentini è quarto +32”2 e quinto Marchi +54”4.

PS7 “Madonna del Monte” Km 4,700, ore 16.30 - Arnaldi vince ancora e si porta sempre più in alto in classifica assoluta. Capsoni è secondo a soli 9 decimi e terzi sono Villani-Ciarrocchi a 8”1. Sala è quarto +18”2 e quinto Piacentini a 36”1. Si fermano Marchi-Giacomini senza carburante.

PS8 “Piansoprano” Km 12,05 ore 17.13 - Continua la marcia di Arnaldi e si impone ancora, stavolta è Piacentini a dargli del filo da torcere ma è comunque a 36”7. Villani terzo +1’02”2 precede Sala e Vaccani. Fermi in prova Dinapoli-Severino con l’alternatore rotto sulla loro Lancia Fulvia.

PS9 “Porri” Km 10,00 ore 18.16 - Arnaldi non lo ferma più nessuno, vince la prova e la gara, mentre Capsoni fino alla penultima prova secondo, non prende il via per noie meccaniche alla sua Alpine Renault. Villani è secondo in prova e in gara con la sua Opel Kadett GT/E e terzo è Sala. Piacentini, Corio e Vaccani giungono poi nell’ordine.

Classifica finale provvisoria: 1. Arnaldi-Pastorino, Alfa Romeo GTA, in 1.07’10”6; 2. Villani-Ciarrocchi, Opel Kadett GT/E,  a 2’52”2; 3. Sala-Richetta, Porsche 911, a 4’32”6; 4. Piacentini-Tiberti, Autobianchi A112 Abarth, a 5’34”1; 6. Vaccani V-Vaccani F., Lancia Fulvia HF, a 9’54”6; 6. Corio-Berruti, Fiat 128 Coupé, a 12’25”2.

Provincia Granda Rally Club, tutti
A svernare al Rally della Riviera Ligure

CELLE LIGURE (SV) - Domenica 2 marzo si è svolta, con partenza ed arrivo a Celle Ligure (SV) la 7°edizione del Rally della Riviera Ligure, gara di apertura del Challange di 3°zona. La competizione, per un totale di nove prove speciali, si è rivelata particolarmente selettiva, a causa del fondo stradale insidioso e per la presenza, a tratti, della nebbia. Folta rappresentanza di piloti “targati” Provincia Granda Rally Club, al via, con otto equipaggi. In classe S1600, con la loro Renault Clio Top-Rally, Francesco Genovese e Silvio Morena sono autori di una gara regolare, senza problemi particolari, conclusasi al 16° posto assoluto e 4° di classe. Roberto Amerio ed Enrico Piovano, su Renault Clio RS, sono protagonisti di una gara tutta grinta e cuore. Nonostante un testacoda ed una leggera toccata, la coppia cebana è protagonista di buon recupero, sull’ultimo giro di prove, concludendo 21°assoluti e 2° di classe N3. Al rientro dopo una lunga assenza dalle gare, Valter Ressia, con alle note Matteo Lauro, è autore di una gara regolare fino alla prova 6, dove a causa di una uscita di strada, a bordo della Renault Clio RS classe N3, è costretto alla resa. Gara oltremodo sfortunata per l’equipaggio Gabriele Benazzo-Moreno Bennardo, su Renault Clio RS-Equipe Sport. Vittime di una foratura all’inizio della PS 2, che li costringe al cambio gomma in prova, vedono aggiungersi, al già alto tempo della prova, un tempo imposto altissimo della PS 1. Nonostante il morale sotto i tacchi, decidono di continuare la gara, concludendo al 57° posto assoluto e 11° di classe N3. Grande prestazione per la coppia genovese Alessandro Multari-Matteo Zanardi, con la loro Peugeot 106, dominano in lungo ed in largo la classe FA5, chiedendo con un ottimo 28° posto assoluto, riscattando così il prematuro ritiro al rallysprint di Andora. Sempre in FA5, su Peugeot 106, secondo posto di classe per i savonesi Simone Rebella ed Emanuela Boagno, penalizzati da una uscita di strada, senza conseguenze, risoltasi grazie alla “compagnia della spinta”, chiudono al 64° posto assoluto. Gara da dimenticare, invece, per Renzo Cavallero e Lorenzo Saracino. All’esordio, in classe N2, con la nuova Peugeot 106 della Mattio Motor Sport, escono di strada sulla P.S. 2 del Melogno, rimanendo bloccati in un cumulo di neve. Massimo Boglione e Loris Chiaramello concludono la loro gara, su Fiat Seicento, al 69° posto assoluto e 2° di classe A0, un po’ penalizzati dall’insufficienti ricognizioni pre-gara. Appuntamento la prossima con il 6° Rallysprint della Collina ed il 24° Rally della Lanterna.

011 Racing al Riviera, Maurino
La confidenza vien correndo

CELLE LIGURE (SV) - Al “7° Rally Riviera Ligure”, Pierluigi Maurino e Livio Mazza, portacolori della scuderia torinese 011 Racing, essendo alla prima gara sulla Subaru Impreza N4 hanno preferito prendere confidenza con il mezzo prima di strafare. Ma il feeling c’è stato subito e l'equipaggio torinese si è difeso ottimamente, dimostrando, fra l’altro una certa preferenza nei confronti della prova speciale di Porri, caratterizzata da asfalto molto sporco e scivoloso, una speciale veramente insidiosa. Maurino-Mazza, dopo aver preso le giuste misure durante il primo passaggio, si sono scatenati nelle due ripetizioni successive fino ad ottenere il sesto miglior tempo della classifica assoluta. L’equipaggio della 011 Racing ha infine ha concluso la gara al 5° posto della classifica N4 ed il 15° della classifica assoluta. Un risultato veramente promettente. Altrettanto promettente è il risultato ottenuto dal nuovo equipaggio della 011 Racing, Emanuele Soleri e Giancarlo Rosini, che hanno scatenato i cavalli della loro Mitsubishi Evo IX sulla terra del “2° Rally Ronde Valtiberina”. Il neo-equipaggio ha concluso la gare aggiudicandosi il 14° posto di classe ed il 19° della classificata assoluta.

Non basta l’influenza a fermare
La DollyMotorsport al Riviera

CELLE LIGURE (SV) - Benché la Riviera Ligure sia la terra della salute non tutti gli equipaggi iscritti della DollyMotorsport hanno preso il via al rally Riviera Ligure lo scorso 2 marzo: messo ko dall’influenza, Giancarlo Germanetti ha caricato la macchina sul carrello, e ha fatto rientro a Torino anzitempo assieme al suo navigatore Marco Mao. I due equipaggi superstiti della scuderia piemontese, hanno invece regolarmente terminato la gara. L’inedita coppia Villani-Ciarrocchi ha funzionato egregiamente; il duo della Opel Kadett GT/E è riuscito a tener testa a vetture più performanti, e concludere la gara al secondo posto assoluto, nonostante una lieve ammaccatura ad un parafango, causata da un eccesso di….traverso. Bruno Corio, navigato dall’esordiente (ma molto bravo) Nick Berutti, ha portato a termine la competizione, nonostante la rottura allo scarico della sua Fiat 128 SL 1300. Entrambi i piloti della DollyMotorsport, sono stati coadiuvati egregiamente dai rispettivi navigatori, che in particolare nella PS 8 immersa da fitta nebbia, hanno “cantato” le note senza indugio. 

XRallyTeam, solo il fango
Toglie il successo a De Micheli

CELLE LIGURE (SV) - Sabato 1 e domenica 2 marzo la scuderia XRallyTeam si è presentata in forze ai nastri di partenza della settima edizione del Rally Riviera Ligure, gara valevole per la Coppa Italia Terza Zona, carica di buoni propositi successivamente confermati. Guardando il cielo non sembrava affatto di essere in Liguria, in quanto la giornata è stata caratterizzata da condizioni meteo alterne e poco favorevoli a partire da una leggera nebbia, un piccolo sprazzo di sole per poi concludersi in pioggia. Prestazione funambolica per un esaltante Manuel De Micheli in coppia con Christian Ranuschio a bordo di una Renault Clio S1600, che come di consueto lasciavano la loro zampata sin dalle prime battute, vincendo alcune prove speciali, portandosi così al comando della gara. Solo nell’ultima speciale cedevano il primato, concludendo sul secondo gradino del podio della classifica assoluta alle spalle di Giacobone-Protti, Fiat Punto S2000, molto agevolati nelle ripetizioni della prova speciale “Porri”, caratterizzata dal fondo viscido per l’umidità ed il fango, condizioni che hanno favorito le vetture a quattro ruote motrici. Bella gara del giovanissimo Vasco Lanfranchi con alle note Simone Rocco su Fiat Panda, autori di ottimi riscontri cronometrici che li ha portati anche al comando della classe, prima di commettere un errore che li ha fatti retrocedere in seconda posizione di Classe K 9 e in 32° posizione assoluta. Ennesima conferma che pur correndo poco la stoffa non manca per Luca Robaldo in coppia con Federico Botta che a bordo della loro Peugeot 106 fanno segnare tempi di tutto rispetto; purtroppo rimangono penalizzati di oltre un minuto per la foratura di una gomma che compromette la loro scalata alla vetta di classe: alla fine sono meritatamente secondi di Classe N 2  e 34° assoluti. Bellissima gara con il coltello fra i denti anche per Giordano Testa e Mirko Perrone, anche loro sulla piccolina di casa del leone, autori di ottimi rilievi cronometrici, ma penalizzati da un dritto di troppo, che costa loro 40 secondi e li fa precipitare che li fa precipitare sul gradino più basso del podio di una agguerrita classe N 2 e in 35° posizione assoluta. La coppia ligure composta da Luca Balbo e Lorena Boero all’esordio su Honda Civic prendono la giusta confidenza e si comportano egregiamente concludendo in quarta posizione di classe N 2 e in 40° posizione assoluta, risultato che dà loro soddisfazione. Andrea Damele in questa occasione navigato da Fabrizio Inguscio a bordo della loro Renault Clio RS, affrontano una buona gara che li porta a concludere in 44° posizione assoluta e 9° di classe N 3. Costretti ad alzare bandiera bianca per noie meccaniche la coppia genovese composta da Francesco Migliorini e Stefania Bernazzani che stavano conducendo una buona gara e per Alessandro Nicolini e Igino Diamanti all' esordio sulla loro Citroën Saxo afflitta da un paio di problemi di gioventù.

Challenge Milletrè Rallystorici
Fra il Riviera Ligure e il Due Valli

CELLE LIGURE (SV) - Al Riviera Ligure storico tutto si svolge come da copione, e come lo scorso anno. Paolo Piacentini si aggiudica la prima gara di Challenge a bordo della A112 Abarth 58 HP e con lui trionfa la navigatrice Elena Tiberti. Sebbene a bordo della vettura meno potente, Piacentini era favorito sia per l’esperienza sia per il fatto che la gara gli piaceva molto, in particolare la temuta speciale “Porri”. A tentare di contrastarlo c’erano il torinese Bruno Corio su un'impeccabile Fiat 128 Coupé SL Gruppo 1 color “Giallo Postano” e il livornese Toni Di Napoli che, appiedato dal navigatore si è affidato a Giorgio Severino quale coequipier. Trovata subito l’intesa, è stata però la Lancia Fulvia azzurra, un po’ a corto di preparazione, ad appiedare il duo. Annullata la prima speciale per l’immancabile botto delle moderne, dalla seconda in poi è stato un monologo di Piacentini che ha vinto tutte le speciali staccando tempi notevoli sulla già citata “Porri” e con la ciliegina sulla torta data dal secondo tempo assoluto fra le storiche nel terzo passaggio del “Melogno” con una nebbia che limitava a 20 metri la visibilità. All’arrivo Paolo Piacentini affermerà che il ritmo delle note di Elena era talmente perfetto da dargli piena fiducia e permettergli tale prestazione. Proprio sulla stessa prova si è assistito alla resa della Fulvia di Toni Di Napoli per un guasto all’alternatore che lasciato l’equipaggio senza fari nel buio e con la nebbia. Regolare e senza rischi la gara di Bruno Corio che porta al traguardo la vettura ben coadiuvato alle note dal debuttante Nick Berutti al suo primo rally dopo molte regolarità. Nei giorni scorsi è stato pubblicato l’elenco iscritti dell’atteso “Due Valli”; a Verona saranno sei i piloti a sfidarsi in gara. Occhi puntati sul detentore del titolo Mirco Viviani che ritrova alle note Flavio Minozzi; a cercare di contrastarlo ci saranno i “dodicisti” Bordin e Castellan, la Fulvia Coupé di Danilo e Talita Magnani, la Peugeot 104 ZS di Lucchini–Negrati e la Fiat X 1/9 dello scalpitante Fiorentini che assieme a Fabio Turco non vede l’ora di riscattare la sfortunata stagione 2008.