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SANTO
STEFANO D’AVETO (GE) - Sono
Mirco Virag e Domenico Pozzi
i vincitori della quinta edizione della Ronde della Val d’Aveto. I portacolori della scuderia Eurospeed
hanno letteralmente dominato la gara dell’entroterra genovese
vincendo tutte e quattro le prove speciali in programma con il tempo
finale di 20’23”5.
La
Peugeot 307 WRC
dell’equipaggio vincitore ha marciato come un orologio svizzero e si
è dimostrata un’auto formidabile, superiore alle avversarie.
Alle
spalle dei vincitori si sono classificati Max
Beltrami e Vittorio Sala a bordo di una Peugeot 206 WRC della
scuderia Zero4più, staccati di 34”8. Beltrami ha seguito per tutta
la gara come un’ombra Virag, però senza mai impensierirlo. Sul
terzo gradino del podio hanno concluso Alex Bellani ed Alberto Mariani: l’equipaggio della Lanterna Corse
ha trovato un buon feeling con la Peugeot
206 WRC della Friulmotor ed ha dimostrato una notevole crescita,
risultando staccato di 43”5.
Fabio
Federici e Luca Orsi
hanno vinto tra le vetture Super 1.6 con la Renault Clio del Parma
Rally Team. Quinti e secondi tra le Super 1.6 hanno concluso Giacobone-Protti
a bordo di un’altra Renault Clio, seguiti
da Moreno-Demonte,
vincitori con la Renault Clio Williams della classe A7.
Settimi
Bruzzo-De Barbieri sempre su Clio Williams, che battono per soli 4
decimi Mazza-Palladini (Renault
Clio Williams). Nono posto per Parlagreco-Banaudi
(Renault Clio Williams), seguiti da De Marchi-Poggi (Renault Clio
Williams) che chiudono la top ten.
Il
Gruppo N, così come la Classe
N3 va ai fratelli Mariani, che hanno dominato sin dalle prime
battute di gara con la loro intramontabile Opel Astra Gsi.
Splende
il sole su Santo Stefano d’Aveto. Una bellissima giornata estiva
accompagnata da un clima perfetto mitigato dalla tipica aria frizzante
della montagna permetterà ai concorrenti di affrontare la gara nelle
migliori condizioni.
La
splendida cornice dell’Appennino Ligure
fa da sfondo alla prova speciale del Monte penna, leggermente rivista
rispetto alle passate edizioni. La partenza è stata spostata più
avanti, così come il fine prova. Per l’edizione 2007 il settore
cronometrato misura dieci chilometri esatti.
PS
1 “Monte Penna” - Km 10,00 - ore 9.39 - Parte
con il piede giusto Mirco Virag. Il pilota lombardo della Eurospeed in
coppia con Domenico Pozzi sulla Peugeot 307 WRC G.M.A. Racing impiega
6’46”9 per completare i 10 km del Monte Penna, staccando di ben
14”8 Max Beltrami e Vittorio Sala (Peugeot 206 WRC - Zero4più) e di
18”1 Fabio Federici e Luca Orsi, primi tra le Super 1.6 con la
Renault Clio del Parma Rally Team. Quarti classificati Alex Bellani ed
Alberto Mariani (Lanterna Corse) con la Peugeot 206 WRC by Friulmotor
seguiti da Moreno-Demonte, primi di A7 con la Renault Clio Williams
staccati di 25”1. Sesta posizione per Mazza Palladini (Renault Clio
Williams) a 27”7, settimi Bruzzo-De Barbieri (Renault Clio Williams)
a 28”1, ottavi Giacobone-Protti (Renault Clio S1.6) a 28”9, noni
De Marchi-Poggi (Renault Clio Williams) a 30”9, seguiti da
Parlagreco-Banaudi che chiudono la top ten staccati di 32”3.
Primo
posto in Gruppo N per la Mitsubishi Lancer dei genovesi Marco Strata e
Fabio Ballari (Lanterna Corse), che impiegano 7’25”3, mentre in
classe N3 il miglior tempo è di Mariani-Mariani che con la
sempreverde Opel Astra chiudono in 7’26”0.
Escono
di scena sulla prima prova speciale
due possibili protagonisti della gara, entrambi in classe Super 1.6: Danilo
Ameglio (Peugeot 206) e Mirko Mazza (Renault Clio).
PS
2 “Monte Penna” - Km 10,00 -
ore 11.47 - Mirco
Virag prosegue la sua marcia, anche non migliora il tempo realizzato
sulla prima prova speciale. Il pilota lombardo affiancato da Domenico
Pozzi sulla Peugeot 307 WRC curata dalla G.M.A Racing chiude il
secondo passaggio sulla “Monte Penna” in 6’57”0. Max Beltrami
con la peugeot 206 WRC migliora notevolmente la propria prestazione e
risulta staccato di soli 2”4. Alle spalle del pilota ticinese c’è
Alex Bellani, terzo con Alberto Mariani sulla Peugeot
206 WRC staccato di 4”5. Quarta posizione e prima tra le
Super 1.6 per Federici-Orsi (Renault Clio) a 10”4, quinti chiudono
Bruzzo-De Barbieri con la Renault Clio Williams Gruppo A staccati di
14”8.
In
sesta posizione troviamo Mazza-Palladini (Renault Clio
Williams)+15”2, tallonati da Giacobone-Protti (Renault Clio Super
1.6), in ritardo di 16”7 dal leader. Ferrari-Boeri con la Toyota
Corolla WRC realizzano l’ottavo tempo con un distacco di 17”2,
alle loro spalle De Marchi-Poggi (Renault Clio Williams) a pari merito
con l’altra Renault Clio Williams Gruppo A di Moreno-Demonte.
In
Gruppo N il miglior tempo è di Mariani-Mariani
(Opel Astra), Marco Strata è costretto al ritiro causa la rottura del
differenziale sulla sua Mitsubishi Lancer.
Sulla
prima prova speciale Danilo
Ameglio si è ritirato a causa di una lieve ma fatale uscita di
strada, mentre Mirko Mazza si è fermato a causa di un problema
meccanico patito dalla sua Renault Clio Super 1.6.
PS
3 “Monte Penna” - Km 10,00 -
ore 13.55 - Anche
il terzo settore cronometrato vede prevalere Mirco Virag e Domenico
Pozzi: i due portacolori della Eurospeed volano con la Peugeot 307
della G.M.A. Racing e fermano i cronometri sul tempo di 6’46”1.
Alle spalle dei vincitori della prova si confermano Max Beltrami e
Vittorio Sala con la Peugeot 206 WRC che però accusano un ritardo di
11”1. Terzo posto per Alex Bellani ed Alberto Mariani con la Peugeot
206 WRC a 19”5 da Virag, mentre in Super 1.6 si confermano
Federici-Orsi con la Renault Clio, quarti a 22”5. Quinta piazza per
Gigi Giacobone e Piero Protti su Renault Clio Super 1.6 a 25”8, alle
loro spalle i primi di classe A7 Moreno-Demonte
(Renault Clio Williams) +27”3 davanti ai loro diretti
avversari Mazzocchi-Galesi (Renault Clio Williams) +28”5. Noni i
genovesi Bruzzo-De Barbieri (Renault Clio Williams) a 29”3, mentre
al decimo posto si classificano Mazza-Palladini (Renault Clio
Williams) +29”5.
Mariani-Mariani
si confermano leader del Gruppo N
e della classe N3 imponendosi anche nel terzo passaggio sulla “Monte
Penna” con la loro “immortale” Opel Astra Gsi.
PS
4 “Monte Penna” - Km 10,00 - ore 16.03 -
È sempre
Mirco Virag a dettare legge: la Peugeot 307 WRC della G.M.A. Racing
vola anche sull’ultimo ratto cronometrato e lascia solo le briciole
agli avversari. Bellani chiude al secondo posto, seguito da Beltrami,
Giacobone (primo di Super 1.6) e De Marchi (primo di A7.) In Gruppo N
vince nuovamente Mariani, davvero inarrestabile a Santo Stefano d’Aveto.
Equipe
Vitesse soddisfatta a metà
Alla
Ronde di Val d’Aveto
VERCELLI
- Soddisfazione a metà per il sodalizio vercellese nella trasferta in
terra ligure nello scorso fine settimana.
Alla
5ª Ronde Val d’Avento
Massimo Moncalvo -
Maurizio Pacino su Peugeot 106 conquistano un
ottimo 3° posto di Classe A6 38mi assoluti.
Gara
sfortunata per l’equipaggio formato da Roberto
Iemmola -
Michele Trimigno costretti al ritiro nel corso del
terzo passaggio per la rottura delle colonnette di una ruota.
Scuderia
Lanterna Corse s’illumina
Alla
Ronde della Val d’Aveto
SANTO
STEFANO D’AVETO - Bottino
ricco per la Lanterna Corse
alla Ronde della Val d’Aveto. Il team genovese grazie ai
risultati dei suoi equipaggi ha vinto la Coppa Scuderie.
Ottima
gara per i nuovi portacolori della Lanterna Alex
Bellani ed Alberto Mariani, terzi assoluti con la Peugeot
206 WRC della Friulmotor. Bella la gara di Gigi
Giacobone e Piero Protti, quinti assoluti e secondi tra le Super
1.6 con la Renault Clio.
Prestazione
ottima anche per Vittorio Bruzzo e Stefano De Barbieri, secondi in A7 e settimi
assoluti sulla Renault Clio Williams. Sempre in A7 non e tredicesima
piazza per le Clio Williams di Castelli-Farina
e di Panesi-Grazi.
In
classe N3 sesta posizione per la Renault Clio RS di Giancarlo
ed Ivano Pancrazi, seconda Posizione in classe K10 per Multari-Zanardi
all’esordio sulla Citroën C2, mentre in A5 è arrivata
un’altra vittoria per la Peugeot 106 di Bonafini-Tacchino.
Buona
prestazione per Bruno Mangini e
Matteo Gazzo all’esordio sulla Fiat Panda, sempre tra le piccole
kit ma della classe K0 terza posizione per la Fiat Seicento di
Baldassari-Stabielli.
In
classe N2 quinta e decima piazza per le Peugeot 106 di Monteverde-Mattioda
e Porcella-Di Puccio, mentre in classe N1 le due MG Rover di Benvenuto-Antichi
e di Saredi-Bailo hanno concluso in quinta e sesta posizione.
Sfortuna
per Marco Strata,
fermo con il differenziale della Mitsubishi Lancer Kappaò dopo la
prima prova speciale.
XRallyTeam
torna in campo
Nella
Val d’Aveto
SANTO
STEFANO D’AVETO (GE) - Dopo
due settimane di pausa forzata non essendoci gare in calendario, la
scuderia XRallyTeam si presenta al via della quinta edizione
della Ronde della Val D’Aveto con cinque equipaggi portacolori.
Luca
Balbo per l’occasione navigato dal ligure Alessandro
Moncada, a
bordo della consueta Peugeot 106, affrontano un’ottima gara con
riscontri cronometrici di tutto rispetto, che li premia di una seconda
posizione di classe N 2, un po’ “sofferta”
a causa di un testacoda con conseguente rottura dell'idroguida nel
corso della seconda prova speciale, dove concludono in 35°
posizione assoluta, 40° posizione assoluta e 5° di classe N 3 per Francesco Ferrando in coppia con Alessandro Chironi, che dimostrano
pur correndo poco grinta da vendere, a bordo della loro Peugeot 306,
46° posizione assoluta e 4° di classe N 2 per Luca
Robaldo con alle note Fabrizio Boattini, che in una giornata non
favorevole non riescono a prendere il giusto ritmo e dimostrare la
loro grinta, gradino appena sottostante, 47° posizione assoluta e 7°
di classe N 3 per Federico
Botta in coppia con Monica Moiso, al debutto sulla nuova Peugeot
206 RC messa a disposizione dalla factory monregalese "Sportex
Racing", e 69° posizione assoluta e 4° di classe N 1 per un
grintoso Luca Iacone in coppia
con Fabrizio Stabielli a bordo della loro Peugeot 106, che
migliorano di prova in prova e concludono con grande soddisfazione la
loro quinta gara in attivo.
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