AUTOWEB :: TOUCH&GO :: FLASH :: RACING :: PHOTOGALLERY :: SHAKEDOWN :: NEWS LETTER

settembre 2007

La nuova Maybach 62 S 
Si presenta sulle strade del Dubai

DUBAI (Emirati Arabi Uniti) - La Maybach 62 S è la nuova ammiraglia del prestigioso marchio automobilistico Maybach. Con questo modello, i tecnici dell'officina Maybach-Manufaktur di Sindelfingen hanno realizzato una limousine di lusso destinata ad una clientela particolarmente esigente, seguendo la stessa filosofia dell'Emiro Mohammed bin Raschid al-Maktum, sovrano del Dubai.

“Mai compiere piccoli passi, quando se ne possono fare di grandi”, afferma il quarto uomo più ricco del mondo. Per lui, il lusso è una componente importante della vita. Le strade ed i bazar dell'opulenta città nel deserto sono quindi il "parquet" più adeguato su cui provare la nuova Maybach 62 S ed i suoi esclusivi vantaggi.

“S” significa “Special” ed indica l'ampia gamma di equipaggiamenti speciali che Maybach ha introdotto a bordo della 62 S per soddisfare i numerosi desideri della sua esigente clientela. Il risultato è non solo una nuova dimensione del comfort di bordo, che va soprattutto a beneficio dei passeggeri posteriori, ma anche un livello di prestazioni superiore. Grazie al potente dodici cilindri di nuova concezione, con una potenza di 450 kW (612 CV), la nuova Maybach 62 S è la limousine di serie più potente al mondo.

Dopo il grande successo di Maybach 57 S che, con il suo comportamento dinamico, offre la perfetta combinazione di comfort raffinato e temperamento sportivo, rispondendo ai desideri di una clientela appassionata e desiderosa di guidare personalmente la propria vettura, Maybach 62 S si presenta oggi come il quarto modello della gamma di limousine di lusso Maybach. Maybach 62 S soddisfa i più elevati standard in termini di spazio interno, comfort e dinamica di marcia, assicurando il massimo relax a bordo.

Le eccellenti prestazioni di Maybach 62 S stabiliscono nuovi parametri di riferimento per il segmento delle ammiraglie di lusso, rinnovando al tempo stesso la tradizione delle leggendarie vetture Maybach, che negli anni Venti e Trenta del secolo scorso rappresentavano l'élite dell'industria automobilistica tedesca ed internazionale. Anche in quegli anni numerose vetture Maybach venivano prodotte come limousine con chauffeur, una tradizione a cui il modello 62 S continua a rendere omaggio oggi.

Design dinamico ed elegante - La nuova Maybach 62 S si distingue dalla 62 per alcuni elementi estetici che sottolineano il carattere dinamico della vettura. Tra questi spiccano il nuovo frontale con calandra ridisegnata, i nuovi esclusivi cerchi da 20 pollici ed il rinnovato design dei gruppi ottici. Al pari del modello 57 S, anche la nuova Maybach 62 S presenta un'elegante vernice monocromatica nelle tonalità nero ed argento, riservate esclusivamente alle versioni "S". È inoltre disponibile a richiesta una nuova vernice speciale bianco brillante. Il discreto logo "62 S", sotto al montante anteriore, impreziosisce il profilo della vettura, mentre il nuovo paraurti posteriore con doppio terminale di scarico sottolinea le enormi potenzialità della 62 S. Grazie all'immagine sportiva ed al tempo stesso elegante, Maybach 62 S rappresenta il nuovo punto di riferimento tra le limousine di lusso.

Raffinati dettagli interni - L'interpretazione contemporanea di Maybach dei concetti di lusso esclusivo, comfort unico e straordinaria dinamica di marcia, si riflette negli interni della 62 S, dove la lavorazione artigianale di pregiati materiali crea un ambiente originale e particolarmente esclusivo, nella classica tradizione Maybach. La sapiente combinazione di elementi in "nero pianoforte" e fibra di carbonio crea un'atmosfera di dinamica eleganza, in particolare nel vano posteriore, nel campo visivo e nei comandi del guidatore. I nuovi rivestimenti in pelle naturale completano la sensazione di morbida raffinatezza.

Motore 12 cilindri ed assetto confortevole - Il motore V12, ulteriormente potenziato dagli esperti Mercedes-AMG, capace di erogare 45 kW/62 CV in più rispetto a quello di Maybach 62, assicura straordinarie prestazioni in qualsiasi situazione. Grazie alla sovralimentazione biturbo raffreddata ad acqua, il motore V12 da 6,0 litri di cilindrata vanta una potenza massima pari a 450 kW/612 CV. La straordinaria coppia massima di 1.000 Nm (limitata elettronicamente) è disponibile in un ampio spettro di regimi, compreso fra i 2.000 ed i 4.000 giri/min. Per chi desidera uno stile di guida più sportivo, Maybach 62 S può offrire in qualsiasi momento eccellenti riserve di potenza, per reagire con tranquillità a qualunque situazione del traffico e garantire una guida brillante. Con una accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 5,2 secondi ed una velocità massima limitata elettronicamente a 250 km/h, la nuova Maybach 62 S dimostra efficacemente le sue potenzialità.
L'esclusività dei potenti motori dodici cilindri è testimoniata da una targa sulla copertura del propulsore che riporta la firma del tecnico Mercedes-AMG che lo ha assemblato completamente a mano, secondo il principio “un uomo, un motore”.
Diversamente dal modello 57 S, dotato di un assetto rigido del telaio che consente una guida più sportiva a chi desidera guidare personalmente la propria Maybach, i tecnici della Casa hanno mantenuto invariata l'escursione delle sospensioni della 62 S, al fine di ottenere un comfort di marcia senza rivali. Il telaio rappresenta il riferimento assoluto in termini di comfort, offrendo al tempo stesso elevate potenzialità dinamiche. I progettisti Maybach sono riusciti a conciliare armoniosamente queste diverse esigenze.

Maybach 62 S: esterni ed interni, lusso e dinamicità in perfetta armonia - Le straordinarie prestazioni della Maybach 62 S sono state sottolineate dai designer attraverso diversi raffinati dettagli stilistici ed un'accurata selezione dei materiali, in linea con lo stile del marchio.

Il frontale è dominato dalla calandra, che presenta un design inedito capace di unire il tipico stile del marchio con l'immagine fortemente incisiva e grintosa della 62 S. Le imponenti doppie lamelle, ancora più distanziate, regalano un’impressione di potenza. Le linee della carrozzeria fanno risaltare ancor più nettamente i doppi fari, sottolineando la linea slanciata della vettura. L’incisività del frontale è enfatizzata dai nuovi fendinebbia con cornice cromata, posizionati all’estremità inferiore del paraurti.

Nel profilo laterale, il dinamismo è accentuato dai cerchi in lega da 20 pollici ad undici razze, disegnati espressamente per i modelli Maybach 57 S e Maybach 62 S, e dai cristalli laterali posteriori e lunotto oscurati (non disponibili negli Stati Uniti).

Il posteriore della vettura è caratterizzato da un paraurti dal nuovo design, che integra al meglio i due terminali di scarico cromati trapezoidali, inseriti alle estremità profilo del paraurti. Questa soluzione estetica garantisce una visuale posteriore di sicuro impatto. Inoltre, sul bagagliaio sono presenti le scritte “Maybach” e “62 S”; la stessa denominazione del modello è riportata anche sulla fiancata, sopra i parafanghi ed all’altezza del montante anteriore.

La verniciatura monocromatica nelle tinte “Baltic Black” o “Nevada Silver”, entrambe disponibili in esclusiva per i modelli 57 S e 62 S, sottolinea l'esclusività della 62 S nell’ambito della prestigiosa gamma di vetture di lusso prodotta a Sindelfingen. Le due speciali tonalità di nero e argento sono affiancate da un raffinato colore bianco brillante metallizzato, disponibile a richiesta (“Antiqua White Metallic”). Questa speciale vernice presenta un aspetto cangiante, che varia in base all'incidenza della luce e risulta particolarmente brillante al sole.

Un generoso abitacolo per offrire il massimo del comfort - La forte personalità ed il carattere esclusivo della nuova ammiraglia Maybach si estendono anche agli interni, dove predominano una raffinata eleganza e la massima perfezione in ogni dettaglio. Il carattere della vettura è improntato al puro lusso, sempre in modo discreto, ma al tempo stesso inequivocabile. L'obiettivo è evidente: offrire il massimo del comfort. Ciò è possibile anche grazie al generoso spazio dell'abitacolo, del quale beneficiano soprattutto i passeggeri posteriori, vista la configurazione della 62 S come limousine. Basta un solo sguardo alle dimensioni per comprendere come la Maybach 62 S rappresenti un “mondo a parte” in termini di abitabilità: con 6.165 millimetri di lunghezza, 1.980 millimetri di larghezza e 1.573 millimetri di altezza, questa vettura offre ai suoi passeggeri, su un abitacolo lungo 2,68 metri, uno spazio straordinariamente generoso in cui rilassarsi. Grazie a tutto ciò, i passeggeri posteriori si sentono al centro della vettura e percepiscono la piacevole sensazione di viaggiare su un confortevole “salone a quattro ruote”.

Raffinato accostamento di materiali con una selezione di carbonio ed elementi in tinta “nero pianoforte”. Lanciando uno sguardo alla nuova configurazione degli interni, si nota innanzitutto un raffinato mix di materiali, una combinazione di colori esteticamente audace ed una perfetta lavorazione, che riflettono in modo esemplare l’elevata qualità e le particolari abilità artigianali della Maybach Manufaktur. Maybach 62 S concilia in perfetta armonia il massimo del dinamismo con il lusso più raffinato.

Gran parte del carattere esclusivo degli interni di Maybach 62 S si riflette nelle superfici verticali in “nero pianoforte” e negli inserti in carbonio che sostituiscono il legno pregiato, sottolineando le superfici orizzontali. La consolle centrale conferma la particolare cura per il dettaglio: un appassionante gioco di alternanze tra diversi elementi in “nero pianoforte” e carbonio conferisce a questo elemento un'impronta vigorosa ed energica, che cattura lo sguardo ed esprime le straordinarie potenzialità sportive della vettura. A richiesta, i clienti Maybach possono ordinare anche i nuovi inserti in legno di pioppo antracite.

In perfetta armonia con le tonalità degli interni sono anche i rivestimenti in pelle, disponibili a scelta in colore nero o anche nella combinazione “Vesuvius Black” con bordature nere o argentate, oppure “Aspen White” con bordature nere. I sedili in pelle con cuciture a vista conferiscono un ulteriore tocco di sportività agli interni, insieme al pomello del cambio in tinta con i rivestimenti ed al volante in pelle nera parzialmente traforata. Questo raffinato materiale si armonizza perfettamente non solo con gli inserti in carbonio o in legno di pioppo antracite, ma anche e soprattutto con le superfici rivestite in “nero pianoforte”, disponibili a richiesta per gli interni della Maybach 62 S.

I clienti hanno la possibilità di conferire all'abitacolo esclusivo della loro Maybach 62 S un’ulteriore personalizzazione: il prestigioso marchio offre, infatti, per la prima volta una selleria in pelle che si distingue per un’elevata lucentezza e, al tempo stesso, per una tonalità di colore estremamente intensa.

I designer Maybach si sono ispirati a pregiati accessori di moda come borse, scarpe e cinture. Come base per la realizzazione dei nuovi rivestimenti è stata scelta la pregiata pelle semi-anilinica già adottata sulle automobili Maybach, che viene lavorata esclusivamente da pellame di vitello proveniente dalla Germania meridionale, reputato la migliore materia prima disponibile sul mercato. In una successiva fase di lavorazione, questo prodotto naturale totalmente privo di imperfezioni viene ulteriormente raffinato e nobilitato. La superficie di questo particolare tipo di pelle, che attraverso il trattamento acquista una particolare lucentezza e diventa ancora più liscia, consente di caratterizzare in modo estremamente originale e raffinato lo stile degli interni.

Comfort di prima classe per i passeggeri posteriori - Nella configurazione dell'abitacolo della nuova Maybach 62 S, i progettisti hanno mirato soprattutto ad un obiettivo: mettere il più possibile a proprio agio i passeggeri. A questo scopo sono stati improntati non soltanto la scelta e la lavorazione dei materiali pregiati degli interni, ma anche i sedili, l'impianto di climatizzazione e naturalmente l'esemplare insonorizzazione della vettura.

·Come nel modello 62, anche nel vano posteriore della nuova Maybach 62 S predominano due eleganti sedili singoli. La loro particolarità è rappresentata dalla singolare posizione di relax, conosciuta finora solo sulle poltrone di prima classe dei moderni jet. Se il passeggero posteriore preme il pulsante per richiamare la posizione di relax preprogrammata, lo schienale del sedile si abbassa gradualmente fino a 47 gradi; contemporaneamente, dalla parte inferiore del sedile fuoriescono un apposito sostegno per le gambe ed il poggiapiedi per garantire un comfort totale durante il viaggio. Naturalmente, il sedile può essere adattato con facilità alle esigenze individuali del passeggero, attraverso le seguenti possibilità di regolazione: i sedili posteriori possono essere regolati in senso longitudinale fino ad un massimo di 135 millimetri, lo schienale può assumere, a seconda dell'impostazione individuale, un'inclinazione compresa fra 25 e 47 gradi;

·i poggiatesta sono regolabili di 115 millimetri in altezza, 60 millimetri in senso longitudinale e 25 gradi in inclinazione. Anche le fasce laterali dei poggiatesta sono regolabili individualmente, per consentire un migliore sostegno del capo nella posizione di relax; il cuscino del sedile può essere allungato, nella posizione di seduta, fino ad un massimo di 60 millimetri e regolato con un'inclinazione da 14 a 24 gradi; la lunghezza della base di appoggio delle cosce, in senso longitudinale, può essere variata fino ad un massimo di 85 millimetri; il sostegno per le gambe è dotato di un sistema telescopico a doppio stadio che consente una regolazione longitudinale fino a 240 millimetri. In inclinazione, il sostegno per le gambe è orientabile fino a 75 gradi; l’angolazione del poggiapiedi è regolabile individualmente fino ad un massimo di 110 gradi.

A portare nella posizione desiderata questo capolavoro della tecnica sono sette motori elettrici; in base al comando impartito, tre di questi possono lavorare contemporaneamente. Una centralina elettronica controlla tutti i movimenti, regolandone la successione in modo logico. La cinematica dei singoli componenti del sedile è programmata affinché il corpo, comprese le gambe ed i piedi, possa sempre usufruire di un sostegno totale, anche nelle posizioni intermedie tra la normale seduta ed il massimo relax.

La funzione Memory facilita l'azionamento dei sedili, consentendo di memorizzare cinque posizioni personalizzate. In questo modo è sufficiente premere un solo pulsante ed il sedile si adatta automaticamente alle esigenze individuali.

Schienale Multicontour per un delicato massaggio della schiena - Le camere d'aria regolabili integrate nello schienale contribuiscono ad incrementare ulteriormente il comfort dei sedili, grazie ad una funzione massaggio programmata. Premendo il tasto “Pulse”, la camera d'aria centrale nella zona lombare comincia a pulsare con una sequenza predefinita ad un'intensità variabile, che, secondo le ricerche degli esperti di ortopedia, allevia l'affaticamento della muscolatura della schiena e favorisce il metabolismo dei dischi vertebrali. Questo delicato massaggio della schiena ha una durata di otto minuti e può essere ripetuto in qualsiasi momento.

A richiesta, i sedili con posizione relax delle vetture Maybach possono essere dotati anche di un sistema di ventilazione attiva: otto miniventilatori integrati in ognuno dei sedili consentono una fuoriuscita costante di aria dal rivestimento traforato della superficie del sedile. Grazie ad un sofisticato sistema di convogliamento, l'aria raffredda le parti del corpo dei passeggeri a maggiore contatto con il sedile ed assicura un clima di seduta piacevole. Il flusso d'aria è regolabile in tre velocità.

Sofisticato sistema di sicurezza integrale con schienale anticrash per una maggiore protezione

Oltre al massimo comfort, i sedili con posizione relax della Maybach 62 S offrono anche un'elevata sicurezza, e questo in ogni posizione. Il sistema di ritenuta con pretensionatore, limitatore della forza di ritenuta e sidebag è integrato nello schienale, in modo tale che il passeggero sia ben protetto anche nella posizione di relax. Altre particolari dotazioni di sicurezza sono lo schienale anticrash di nuova concezione, che in caso d'impatto frontale ritorna in posizione eretta, ed il pretensionatore integrato nelle fibbie delle cinture che, in caso d'impatto, tende efficacemente anche la cintura addominale.

Configurazione alternativa dei sedili per il vano posteriore - Per i Clienti che desiderino viaggiare in tre sui sedili posteriori, la Maybach offre una configurazione alternativa con un terzo sedile centrale. In questa versione, i due lussuosi sedili singoli rimangono invariati, ma vengono integrati con un sedile supplementare inserito al posto della consolle centrale di serie. La parte posteriore di questo terzo posto centrale è disposta in modo tale da garantire un elevato comfort di seduta per tre persone. Nella versione per tre passeggeri posteriori, i comandi e i dispositivi di regolazione di tende, luci e sistemi di entertainment, solitamente alloggiati nella consolle centrale, sono integrati nel vano portaoggetti della consolle centrale.

Una postazione di lavoro stabile rivestita in legno pregiato - Maybach 62 S è una berlina di rappresentanza ed anche un ufficio mobile. Gli ingegneri di Sindelfingen hanno progettato per ciascun sedile posteriore un tavolino ribaltabile, attingendo alle esperienze dei loro colleghi dell'industria aeronautica. Il materiale impiegato è l'alluminio, sottoposto ad un sofisticato processo di lavorazione. Le superfici del tavolino sono bipartite e rivestite in carbonio o legno pregiato; le parti inferiori sono rifinite in pelle Nappa. Entrambi i tavolini sono regolabili in senso longitudinale ed inclinazione e adatti come piano d'appoggio, scrittoio o supporto per un notebook. I tavolini possono essere riposti senza ingombro nei vani su entrambi i lati della consolle centrale posteriore, ed estratti nonché aperti con estrema facilità, tirando un listello in pelle.

La consolle posteriore è il fulcro dell'intrattenimento, della comunicazione e del comfort di viaggio. Un'ampia serie di vani consente ai passeggeri posteriori di trasportare oggetti delle più svariate dimensioni. I rivestimenti interni delle porte nella Maybach 62 S, ad esempio, sono dotati di dieci vani con coperchio apribile tramite pulsante. L'elemento più importante sotto questo punto di vista, tuttavia, è la consolle centrale posteriore tra i sedili, di tipo multifunzionale.

Qui gli ingegneri Maybach hanno inserito tutti gli impianti per l'intrattenimento dei passeggeri posteriori: lettore DVD, CD-Changer per 6 CD, due telefoni, frigobox con compressore elettrico ed un intelligente sistema per non far ribaltare bicchieri e bottiglie di Champagne. I calici da Champagne in argento Sterling, progettati espressamente per le vetture Maybach, sono sostenuti da clip che si chiudono automaticamente sullo stelo del bicchiere non appena quest'ultimo viene posato. Se il passeggero posteriore solleva leggermente il calice, le clip si riaprono all'istante.

La consolle centrale comprende diversi vani portaoggetti ed una tastiera con i comandi per la chiusura centralizzata, l'illuminazione interna, l'interfono (per i modelli Maybach 62 S dotati di parete divisoria) e le tende di lunotto e finestrini laterali posteriori. Sulla consolle centrale sono predisposte anche le prese per il collegamento di apparecchiature esterne come Camcorder, lettori MP3 e consolle per videogiochi.

I passeggeri posteriori possono controllare in ogni momento la velocità di crociera, la temperatura esterna e l'orario attraverso la traversa centrale del tetto in cui sono presenti tre strumenti circolari. Inoltre, dai loro confortevoli sedili i passeggeri posteriori possono leggere e comandare anche il sistema di navigazione satellitare, che, grazie alle più moderne tecniche di ricezione, garantisce la massima precisione nella localizzazione della vettura.

A richiesta, il modello Maybach 62 S può essere equipaggiato anche con una bussola, installata sulla consolle centrale davanti ai sedili posteriori. Questa bussola, progettata espressamente per le vetture Maybach, si basa sulla tecnica ad alta precisione dei navigatori satellitari GPS. L'elegante Rosa dei Venti indica ai passeggeri posteriori la direzione verso due diverse destinazioni: una variabile, l'altra memorizzata.

Tetto Panorama: trasparenza a comando - L'esclusivo tetto Panorama elettrotrasparente della Maybach 62, disponibile a richiesta, rappresenta un highlight assolutamente straordinario di questo modello. Con la sua struttura, che richiama un elegante soffitto a cassettoni in legno pregiato, esso si inarca come una cupola di vetro sopra i passeggeri posteriori ed offre loro la possibilità di decidere il grado di illuminazione del vano posteriore. Nella parte posteriore il tetto è composto da due lastre di vetro dello spessore di circa sei millimetri ciascuna; tra le due lastre è inserito un padiglione scorrevole azionabile elettricamente. La lastra di vetro inferiore è dotata di uno strato intermedio composto da una pellicola di cristalli liquidi in materiale polimerico conduttivo. Applicando la tensione elettrica, i cristalli si dispongono sulla pellicola in modo tale da rendere il vetro trasparente e lasciare quindi entrare la luce solare nel vano posteriore. Staccando la tensione, i cristalli liquidi modificano la loro posizione, disperdendo la luce in tutte le direzioni. Perdendo la sua trasparenza, il vetro filtra la luce solare creando una piacevole luce soffusa all'interno dell'abitacolo.

A richiesta, Maybach 62 S può essere dotata di uno speciale modulo solare situato sulla parte anteriore del tetto. Su una superficie di circa mezzo metro quadrato, 30 celle solari trasformano la luce solare in energia elettrica, generando una potenza massima di 63 Watt. Non appena viene estratta la chiave dal blocchetto d'accensione, il ventilatore della climatizzazione automatica anteriore viene alimentato dall'energia ricavata dalle celle solari. Ciò consente una costante circolazione d'aria fresca all'interno dell'abitacolo.

La luce come elemento di design - Per arredare gli interni delle vetture Maybach, i designer utilizzano anche la luce. Oltre a diverse luci che si accendono automaticamente all'apertura delle porte o tramite pulsante come spot di lettura, il modello 62 S offre un sistema di illuminazione soffusa (sotto forma di faretti da soffitto) che genera una piacevole luce indiretta, rimanendo attiva al buio anche durante la marcia e creando un'atmosfera del tutto speciale. Una sezione scorrevole a comando elettrico del rivestimento del padiglione completa la ricca gamma di impianti di illuminazione della vettura. La sua pellicola elettroluminescente si può attivare anche con il tetto chiuso, diffondendo sull’intera superficie una piacevole luce soffusa. Grazie ad un potenziometro integrato nella consolle centrale, i passeggeri posteriori possono regolare l'intensità luminosa secondo le proprie preferenze.

Parete divisoria con trasparenza a comando elettrico - La nuova Maybach 62 S è stata concepita come limousine con chauffeur e può quindi essere dotata a richiesta di una parete divisoria. Naturalmente, anche in questo caso la straordinaria abitabilità del vano posteriore rimane sempre garantita. La parte inferiore della parete divisoria consiste in una struttura a sandwich di alluminio, rivestita in pelle con elementi in carbonio o in pioppo antracite, mentre la parte superiore è costituita da un finestrino in cristallo stratificato abbassabile mediante un motorino elettrico. Inoltre, il vetro presenta la stessa particolarità tecnica che caratterizza anche il tetto Panorama del modello Maybach 62 S: l'elettrotrasparenza. Grazie ad una pellicola a cristalli liquidi incorporata nel vetro, la parete divisoria perde la sua trasparenza con la semplice pressione di un pulsante. Per consentire ai passeggeri posteriori ed allo chauffeur di comunicare anche con il vetro chiuso, la limousine di lusso con parete divisoria è dotata anche di un impianto interfono.

Climatizzazione: due sistemi separati per una climatizzazione esemplare - Lo straordinario comfort di viaggio a bordo di questa esclusiva limousine è garantito dal lussuoso ambiente interno con la sua generosa abitabilità, dai comodi sedili, da una perfetta insonorizzazione e dall'efficace climatizzazione dell'abitacolo. Per climatizzare in modo efficace un ambiente così spazioso come l'abitacolo della Maybach 62 S, i progettisti hanno adottato un sistema di climatizzazione davvero impareggiabile. In concreto: la nuova limousine di lusso è dotata di due tra i più moderni sistemi di climatizzazione, uno per il vano anteriore e l'altro per quello posteriore. Quest'ultimo può essere comandato anche dallo chauffeur tramite gli appositi comandi integrati sulla consolle centrale.

Grazie alla sua elevata efficienza ed a comandi intelligenti, il sistema offre sia ai due passeggeri anteriori che ai due occupanti dei sedili posteriori la possibilità di regolare e programmare individualmente il climatizzatore. Nella modalità automatica, il sistema attiva automaticamente la climatizzazione a quattro zone ed assicura il mantenimento costante della temperatura impostata per ogni sedile, limitando il più possibile le correnti d'aria. Le impostazioni personalizzate del conducente della vettura e dei suoi tre passeggeri vengono automaticamente assegnate e memorizzate nella chiave di accensione elettronica della Maybach.

I due sistemi sono gestiti da sensori che controllano temperatura, umidità dell'aria, inclinazione ed intensità dei raggi solari e, infine, il grado di purezza dell'aria esterna; entrambi i climatizzatori possono far circolare fino a 750 metri cubi d'aria fresca all'ora nell'abitacolo della berlina di lusso: un record dal punto di vista tecnologico per i sistemi di climatizzazione delle autovetture.

A bordo di Maybach 62 S dotata di parete divisoria, le bocchette di ventilazione integrate nei montanti centrali e nei rivestimenti posteriori del tetto sono dotate di ventilatori supplementari per poter garantire un clima piacevole nel vano posteriore anche con il vetro divisorio chiuso.

Il silenzio è d'oro - Benché la nuova Maybach 62 S produca un rombo potente in fase di accelerazione, a conferma delle straordinarie potenzialità del suo motore, in quasi tutte le altre situazioni di marcia gli occupanti possono sempre contare su un totale silenzio: un fattore che contribuisce in misura significativa a rendere il viaggio più piacevole e rilassante. Questo è possibile perché, anche in termini di comfort acustico, questa lussuosa limousine con chauffeur sorprende ancora una volta, grazie ad una meticolosa precisione ed un'elevata abilità ingegneristica. Ad esempio, sofisticati sistemi di sigillatura delle giunzioni dei componenti della carrozzeria consentono di ridurre efficacemente la rumorosità acustica, anche alle andature elevate. Inoltre, diverse misure di insonorizzazione, che tra l'altro comprendono le guarnizioni perimetrali intorno alle porte e l'ermetizzazione supplementare di parafanghi anteriori e montanti del tetto, prevengono la trasmissione nell'abitacolo di possibili rumori dovuti al vento.

Un altro importante fattore che contribuisce all'eccellente comfort acustico del modello 62 S consiste nella sofisticata tecnologia adottata per i cristalli: i finestrini laterali della berlina di lusso adottano uno speciale vetro stratificato progettato espressamente per le vetture Maybach, nel cui strato intermedio sono state incorporate quattro pellicole di plastica. Una di queste pellicole è insonorizzante e contribuisce notevolmente a ridurre la rumorosità nell'abitacolo.

Il cristallo dei finestrini laterali della Maybach presenta uno spessore totale di 7,2 millimetri, vale a dire 2,2 millimetri in più rispetto al vetro stratificato di tipo tradizionale. Un positivo effetto di questa sofisticata vetratura laterale consiste in una maggiore resistenza alla rottura: il vetro stratificato rende quindi più difficili i tentativi di effrazione. Anche il parabrezza ed il lunotto posteriore sono dotati di pellicole di plastica insonorizzanti. In questo caso, lo spessore complessivo del vetro corrisponde rispettivamente a 6,2 millimetri. Il risultato di tutti questi accorgimenti: un silenzio sublime; un bene decisamente prezioso, in considerazione della vita frenetica del mondo d'oggi.

Equipaggiamenti esclusivi ed individuali, personalizzati a richiesta - Anche per il modello 62 S, Maybach Manufaktur soddisfa le richieste dei propri Clienti con grande passione, straordinaria cura artigianale e massima attenzione al dettaglio. Maybach amplia costantemente la propria gamma di equipaggiamenti speciali ed a richiesta. Tra le richieste più frequenti espresse dai Clienti Maybach figurano non solo stemmi di famiglia ed iniziali, ma anche pregiati accessori dedicati specificamente alle vetture Maybach: dal set di valige su misura al secchiello per Champagne in argento Sterling, dall'Humidor alla sacca da golf.

Gli specialisti Maybach sono in grado di soddisfare anche i desideri più particolari come, ad esempio, l'applicazione di elementi in oro al posto dei dettagli cromati. Nel complesso, Maybach offre ai suoi Clienti più di due milioni di possibilità per personalizzare la limousine di lusso secondo i propri gusti, dai morbidi tappetini in pelle d'agnello fino ai tradizionali accessori per il comfort. I nuovi modelli prodotti dal prestigioso marchio automobilistico seguono fedelmente le orme dei loro leggendari predecessori.

Maybach 62 S: motore e telaio, una nuova interpretazione della potenza - Il motore V12, ulteriormente potenziato dagli ingegneri Maybach insieme agli esperti Mercedes-AMG, dopo essere stato offerto sulla 57 S, adesso assicura incredibili prestazioni ed una straordinaria dinamica di marcia anche alla Maybach 62 S. Grazie alla sovralimentazione biturbo raffreddata ad acqua, il motore V12 di 5.980 cm³ di cilindrata vanta una potenza massima pari a 450 kW/612 CV, disponibili costantemente tra 4.800 e 5.100 giri/min, mentre la coppia massima di 1.000 Nm è disponibile tra 2.000 e 4.000 giri/min. Questi valori consentono a Maybach 62 S di raggiungere prestazioni decisamente straordinarie: accelerazione da zero a 100 km/h in soli 5,2 secondi e velocità massima (limitata elettronicamente) di 250 km/h. Tutto ciò permette alla vettura di affrontare con superiorità e tranquillità qualsiasi situazione di marcia.

Tecnica motoristica innovativa - Le eccellenti prestazioni di Maybach 62 S sono il frutto di soluzioni altamente tecnologiche e di numerosi esclusivi dettagli elaborati dagli specialisti Mercedes-AMG come, ad esempio, i pistoni forgiati in materiale speciale resistente alle temperature estreme ed alla pressione, efficacemente mantenuti in temperatura ottimale da un sofisticato sistema di lubrificazione con un ugello specifico per ognuno dei dodici pistoni. La pompa dell'olio particolarmente potente ed il radiatore di grandi dimensioni garantiscono una lubrificazione sicura e costante, anche in condizioni di massima sollecitazione. Il corpo del compressore e delle turbine di entrambi i turbocompressori, come le giranti a palette, sono predisposti per sopportare una pressione di sovralimentazione estremamente elevata, fino a 1,5 bar.

Il motore ad alte prestazioni della Maybach 62 S è dotato di un intercooler altamente efficiente, in grado di raffreddare l'aria di aspirazione compressa prima dell'ingresso nelle camere di combustione, secondo l’efficace principio dello scambiatore di calore aria-acqua. L’ampia superficie del radiatore a bassa temperatura garantisce inoltre un raffreddamento efficiente anche a pieno carico, assicurando un elevato rendimento di potenza e coppia a qualsiasi temperatura esterna ed in qualunque condizione di esercizio.

Il carattere sportivo del motore a dodici cilindri garantisce al guidatore di Maybach 62 S una esperienza davvero unica grazie alla generosa erogazione di potenza che risulta sempre fluida e confortevole; la caratteristica sonorità dell'impianto di scarico a doppia uscita rivela e conferma la massima erogazione della potenza di questo propulsore.

Cura artigianale degli esperti Mercedes-AMG - Perfettamente in linea con la tradizione artigianale del marchio Maybach, il motore a dodici cilindri biturbo viene assemblato a mano dai tecnici di Mercedes-AMG. La filosofia “un uomo, un motore” è confermata dalla firma che il tecnico responsabile del propulsore applica sulla copertura del V12 biturbo di Maybach 62 S: un sigillo a garanzia della massima qualità e cura dei dettagli.

Assetto e sospensioni per una esperienza di guida sicura e dinamica - Diversamente dal modello 57 S, dotato di un assetto rigido del telaio che consente una guida più sportiva ai clienti che desiderano guidare personalmente la propria Maybach, i tecnici della Casa hanno mantenuto invariata l'escursione delle sospensioni della 62 S, al fine di ottenere un comfort di marcia senza rivali. Il telaio rappresenta il riferimento assoluto in termini di comfort, offrendo al tempo stesso elevate potenzialità dinamiche. I progettisti Maybach sono riusciti a conciliare armoniosamente queste diverse esigenze. A questo scopo, la tecnica di Maybach 62 ha fornito i migliori presupposti. Con le sospensioni pneumatiche a gestione elettronica AIRMATIC DC (Dual Control) e l'Adaptive Damping System (ADS II), il modello 62 raggiunge già livelli di comfort straordinari e dimostra come anche una berlina di rappresentanza possa distinguersi per un'elevata agilità e dinamica di marcia.

Per questo motivo, su Maybach 62 S è stata mantenuta invariata la piena escursione delle sospensioni, adottando tuttavia i nuovi pneumatici Michelin Pilot Sport nel formato 275/45 R 20. Questi pneumatici ad alte prestazioni sono montati su cerchi in lega ad undici razze da 8,5 J x 20 pollici, espressamente progettati. Grazie alla sezione ribassata del fianco del pneumatico, i nuovi cerchi, più larghi rispetto ai 19 pollici di Maybach 62, presentano un canale di 8,5 pollici al posto di quello da 8. Questa caratteristica determina una maggiore superficie di appoggio al suolo, che a sua volta migliora ulteriormente il comportamento autosterzante del modello 62 S. Questa configurazione, orientata al dinamismo, permette una maggiore precisione e reattività in curva, garantendo elevati limiti di stabilità. Contemporaneamente, i nuovi cerchi contribuiscono ad un comfort di rotolamento ancora migliore.

Oltre ai freni a disco autoventilanti di grandi dimensioni, dotati anteriormente di due pinze ciascuno, sulla nuova Maybach 62 S è installato il sistema frenante elettroidraulico Sensotronic Brake Control (SBC™). Per la Maybach, gli ingegneri di Sindelfingen hanno ulteriormente perfezionato questa tecnica, adeguandola alle elevate prestazioni di frenata richieste dalla vettura. Insieme ai sistemi ESP^®, ASR, ABS e BRAKE ASSIST, Maybach 62 S dispone quindi dei sistemi di regolazione più moderni ed efficaci in assoluto.

Maybach fissa i parametri di riferimento nel segmento extralusso - Realizzate con la massima attenzione per i dettagli in un moderno stabilimento manifatturiero, Maybach 57 e Maybach 62 celebrano già dal 2002 la tradizione del marchio Maybach, che negli anni Venti e Trenta del secolo scorso, insieme a Mercedes-Benz, figurava nell'élite dell'industria automobilistica tedesca ed internazionale. Le denominazioni dei modelli si riferiscono alle imponenti dimensioni di queste vetture uniche: 6,17 metri di lunghezza per il modello di punta Maybach 62 e 5,73 metri per la Maybach 57.

Queste moderne ammiraglie di lusso sono dotate della più raffinata tecnologia automobilistica, per rendere il viaggio a bordo di Maybach un’esperienza unica. Le berline Maybach stabiliscono nuovi parametri di riferimento in termini di equipaggiamenti e di qualità artigianale dei dettagli. Inoltre, queste berline riflettono anche la competenza del gruppo DaimlerChrysler, la Casa automobilistica più innovativa e ricca di tradizione del mondo, che si avvale dell'esclusiva esperienza Mercedes-Benz nello sviluppo e produzione di automobili di prestigio.

A questo proposito, le principali innovazioni Mercedes-Benz sono state ulteriormente sviluppate come equipaggiamenti di serie nelle berline Maybach come, ad esempio, le sospensioni pneumatiche a gestione elettronica AIRMATIC DC (Dual Control), il sistema di comando vocale VOICETRONIC ed il sistema di comando e visualizzazione COMAND APS.

Questi equipaggiamenti sono stati integrati da altri sviluppati in esclusiva per Maybach e contribuiscono a rafforzare l’immagine di Marchio di lusso di vertice del mondo dell’auto. È il caso, ad esempio, del motore 12 cilindri da 405 kW/550 CV, dell’impianto stereo da 600 watt con sistema Dolby Surround in ogni sedile, dell’efficientissimo climatizzatore a quattro zone con due impianti separati ed inoltre, in esclusiva per Maybach 62, dei sedili posteriori reclinabili d’invidiabile comfort. Una particolarità è rappresentata dal tetto panoramico elettrotrasparente (a richiesta su Maybach 62 insieme al pannello solare) che rappresenta un piacevolissimo complemento al climatizzatore.

Design: estetica ed eleganza - Le nuove Maybach coniugano la loro leadership tecnologica con un’estetica insuperata, una qualità impeccabile con un’affascinante eleganza. Maybach è la combinazione ideale tra dimensioni imponenti e raffinatezza stilistica, elementi che si esprimono ai massimi livelli nella più elegante tra le berline, dotata di un fascino inimitabile, frutto di un perfetto equilibrio tra ispirazione classica ed innovazione all’avanguardia. Dettagli, colori e materiali si fondono tra loro senza soluzione di continuità, conferendo a Maybach un’identità inconfondibile.

Le linee di Maybach sono disegnate per mantenere inalterata nel tempo la loro bellezza. L’interno è caratterizzato da esclusivi materiali ed inserti in legno realizzati con cura artigianale, il cui design offre il massimo comfort possibile a tutti i passeggeri.

La notevole abitabilità interna (2,25/2,68 metri di lunghezza a seconda del modello), il comfort dei sedili, l’elevata insonorizzazione e l’efficienza del climatizzatore delle prestigiose Maybach confermano la sensazione di impareggiabile qualità. Maybach possiede tutti i requisiti per offrire una straordinaria esperienza di guida.

Sicurezza: protezione ai massimi livelli grazie a dieci airbag - L’esemplare dotazione di sicurezza delle lussuose berline Maybach comprende, oltre a tutte le altre dotazioni di sicurezza relative alla sua architettura, un totale di dieci airbag: due adattivi con generatori di gas a doppio stadio per i passeggeri anteriori, quattro sidebag e due ampi windowbag su entrambi i lati dell'abitacolo. Le cinture di sicurezza automatiche Comfort, con speciali pretensionatori e limitatori della forza di ritenuta, sono integrate nei sedili e possono sviluppare pienamente la loro efficacia in qualsiasi posizione di regolazione del sedile.

Maybach 57 S: una berlina di lusso dal carattere sportivo - Con il nuovo modello 57 S, dal 2005 Maybach ha ampliato la sua gamma di modelli con una lussuosa berlina, le cui prestazioni e dinamica di guida non temono confronti con quelli di una vera sportiva. Questa vettura risponde ai desideri di una clientela particolarmente esigente, desiderosa di guidare personalmente la propria Maybach ed in cerca di una simbiosi tra comfort raffinato e temperamento sportivo. Quest’ultimo è garantito dal propulsore Mercedes-AMG V12 biturbo da 6,0 litri di cilindrata, ulteriormente potenziato ed in grado di erogare 450 kW/612 CV, e da una taratura delle sospensioni più rigida. La combinazione di questi fattori rende la 57 S l’ammiraglia ideale per quei Clienti che ricercano elevate prestazioni e la caratteristica perfezione del marchio Maybach. L’accelerazione da 0 a 100 km/h in appena cinque secondi dimostra le performance straordinarie della nuova Maybach 57 S.

Il design esterno di Maybach 57 S presenta gli stessi dettagli stilistici del nuovo modello 62 S: incisivo design della mascherina del radiatore, nuovo disegno dei gruppi ottici, originali cerchi multirazze da 20 pollici e verniciatura monocromatica. Negli interni, La sapiente combinazione di elementi realizzati in “nero pianoforte” e fibra di carbonio crea un'atmosfera di dinamica eleganza, mentre i nuovi rivestimenti in morbida pelle naturale completano la sensazione di raffinatezza.

Center of Excellence e lavoro artigianale a Sindelfingen, Il cuore del marchio Maybach - Oltre alla perfezione tecnica ed alla signorile eleganza, priorità assoluta è stata data all'assistenza puntuale e professionale dei Clienti. Come è d'abitudine in Casa Maybach, i desideri dei Clienti sono sempre al primo posto.

Possedere una Maybach è un'esperienza unica e indimenticabile, perché la Maybach nasce proprio da un intenso scambio di idee tra cliente, designer e progettisti. I loro punti di incontro sono i Center of Excellence, che DaimlerChrysler ha realizzato su tre continenti. I Clienti hanno a disposizione una ricca gamma di materiali pregiati, tonalità esclusive e dettagli tecnici innovativi. Questa straordinaria varietà di inserti in legno pregiato, pellami di elevata qualità ed allestimenti raffinati consentono la creazione di una vettura “a misura del Cliente”.

Grazie ad un dialogo costante con il Cliente, gli esperti possono inoltre soddisfare anche le esigenze più ambiziose ed i gusti più raffinati. Ogni limousine diventa così un pregiato esemplare unico, che rispecchia pienamente i gusti e lo stile del suo proprietario.

Consulenza personalizzata con l'ausilio di innovativi sistemi high-tech - I Clienti che non possono recarsi personalmente al Center of Excellence sono messi in contatto con gli esperti Maybach tramite videoconferenza, in modo da poter disporre di tutte le informazioni ed usufruire di una consulenza personalizzata. Un nuovo sistema di consulenza computerizzato agevola la presentazione e la scelta dei numerosi inserti, materiali e colori grazie alle tecniche di realtà virtuale; ogni Maybach Center viene equipaggiato con questo sistema ultramoderno.

Esclusivo concetto di assistenza intensiva ai Clienti 24 ore su 24 - Per la consulenza al Cliente svolgono un ruolo essenziale i “Personal Liaison Manager”. Ciascun PLM si prende cura di un numero molto ristretto di proprietari Maybach, risponde con grande competenza e professionalità a tutte le domande poste dal Cliente e, se lo si desidera, si occupa anche di tutta una serie di servizi: dall'organizzazione della visita al reparto di produzione artigianale di Maybach alla pianificazione delle scadenze di manutenzione, fino alla prenotazione dei biglietti per assistere al Gran Premio di Formula 1.

I PLM sono a disposizione dei loro clienti 24 ore su 24: basta premere un tasto sull'autotelefono per mettersi immediatamente in contatto con loro.

Nuovi pneumatici ad alte prestazioni, esclusivi pneumatici Michelin progettati per Maybach 57 S e 62 S - In stretta collaborazione con Michelin, Maybach ha progettato in esclusiva per il modello 57 S pneumatici ad alte prestazioni che adesso sono adottati anche dalla nuova Maybach 62 S. Si tratta di uno speciale tipo di pneumatico che contribuisce ad accentuare ulteriormente il comportamento dinamico di questa berlina ad alte prestazioni, consentendo eccellenti livelli di tenuta di strada nel massimo del comfort.

La progettazione è iniziata nell'estate del 2004 sulla base della collaudata gamma Pilot-Sport della Michelin, concepita per vetture ad alte prestazioni. Fin dal principio, gli esperti Maybach e Michelin hanno deciso di basarsi su cerchi da 20 pollici che, rispetto ai 19 pollici di Maybach 57 e 62, offrono a parità di diametro una sezione più ribassata e quindi una maggiore rigidità del fianco laterale del pneumatico. In questo modo, anche lo sviluppo delle forze di reazione laterali risulta migliorato, consentendo una sterzata più veloce e precisa.

Questo dato, evidenziato fin dalle prime simulazioni al computer, è stato confermato dai test su strada. A tale scopo, Michelin ha prodotto diverse versioni di pneumatici, ampiamente differenziate nel comportamento di marcia, prima di procedere ai collaudi sulle piste di prova. In questo modo è stato possibile raggiungere il giusto equilibrio tra un'elevata dinamicità, un agile e confortevole comportamento su strada. A questo punto si trattava di trovare la configurazione giusta di pneumatici che nonostante un temperamento sportivo garantisse anche il tipico comfort elevato di tutte le berline Maybach.

A tale scopo, Michelin ha utilizzato i materiali più pregiati e le tecniche di lavorazione più moderne. Ad esempio, gli specialisti della Casa hanno migliorato il comfort di marcia, introducendo uno strato di Kevlar sotto la superficie di rotolamento degli pneumatici. Con una tecnica che gli esperti chiamano Variable Contact Patch (VCP), sulle gomme sono state applicate diverse miscele di battistrada una sull'altra: più rigide con una maggiore percentuale di fuliggine sullo spallamento esterno più esposto alle sollecitazioni, e più morbide al centro, conciliando così una guida agile alle migliori caratteristiche di comfort, conferendo un look sportivo allo pneumatico.

In una seconda fase di sviluppo, gli esperti Maybach e Michelin hanno messo a punto la produzione, effettuando accurati test per migliaia di chilometri su banchi prova, piste di handling, percorsi accidentati e test di resistenza all'uso quotidiano. Tra i criteri di valutazione figuravano comfort, sensibilità del comportamento sterzante, accelerazione trasversale, rumorosità di rotolamento e comportamento di marcia sul bagnato. L’ottimo risultato di tutti questi test è rappresentato dai nuovi pneumatici 275/45 R 20, che Michelin produce in esclusiva per Maybach 57 S e Maybach 62 S.

La storia del marchio Maybach, Esclusive berline di lusso con una grande tradizione - Creati con la massima attenzione per i dettagli, realizzati in una moderna officina manifatturiera ed equipaggiati con le soluzioni tecniche automobilistiche del 21° Secolo, i modelli Maybach 57, Maybach 62, Maybach 57 S e la nuova Maybach 62 S rinnovano la tradizione delle leggendarie vetture Maybach, che negli anni Venti e Trenta del secolo scorso rappresentavano l'élite dell'industria automobilistica tedesca ed internazionale.

Mercedes-Benz e Maybach sono due marchi automobilistici dal grande passato e con molti aspetti in comune. Wilhelm Maybach (1846–1929) è stato infatti per lunghi anni amico e collaboratore di Gottlieb Daimler (1834–1900), Direttore Tecnico della Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) e costruttore nel 1901 della prima Mercedes, il modello precursore di tutte le autovetture moderne. Questo è il motivo per cui è stato soprannominato, con rispetto, “Re dei Costruttori”.

Nel 1907 Wilhelm Maybach, accolto nel marzo 2004 nella “European Automotive Hall of Fame” di Ginevra, lasciò l'azienda per dedicarsi insieme al figlio Karl, nel 1909, alla costruzione di potenti motori per i dirigibili del conte Ferdinand von Zeppelin. A partire dal 1919, Karl Maybach (1879–1960) diventò celebre a Friedrichshafen, sul Lago di Costanza, per lo sviluppo e la costruzione di esclusive automobili di lusso e tecnicamente perfette, producendo fino al 1941 circa 1.800 di queste preziose vetture, la cui carrozzeria veniva realizzata ed equipaggiata da aziende specializzate, seguendo esattamente le richieste del Cliente.

L'ammiraglia della gamma Maybach era il modello DS 8 “Zeppelin” del 1931. Con una lunghezza di circa 5,50 metri, questa lussuosa berlina era considerata all'epoca una delle vetture tedesche più rappresentative: “un'automobile che realizza tutti i desideri con signorile eleganza e potenza”, come si leggeva in una brochure Maybach.

Con la sua tradizione ultracentenaria e la competenza tecnica nello sviluppo e nella produzione di berline di lusso del suo marchio Mercedes-Benz, il gruppo DaimlerChrysler era predestinato a riportare a nuova vita il nome Maybach nel 2002. Il principale presupposto che ha consentito di rendere pienamente omaggio a Maybach con le sue vetture di lusso high-end è stata la stretta collaborazione con il marchio consociato Mercedes-Benz, che in qualità di leader mondiale nell'innovazione automobilistica fissa continuamente nuovi parametri di riferimento in termini di sicurezza, qualità, affidabilità e lunga durata. Le berline Maybach possono quindi avvalersi di questo importante vantaggio tecnologico.

Strettamente collegati tra loro, oggi i due marchi proseguono ognuno la propria strada sotto l'egida del gruppo DaimlerChrysler: Mercedes-Benz come trendsetter tecnologico e maggiore produttore mondiale di autovetture di lusso in segmenti di mercato caratterizzati da una forte crescita; Maybach come marchio riservato alle limousine di lusso e rappresentanza di alta classe, personalizzate con perfezione artigianale ed innovative soluzioni tecniche.

In questo modo, attraverso la simbiosi fra avveniristiche innovazioni Mercedes e la tipica esclusività ed individualità Maybach, il gruppo DaimlerChrysler ha saputo ridare vita ad esemplari di incomparabile prestigio che rappresentano la perfezione assoluta nel campo della tecnica automobilistica.