Winners Rally Team, fine settimana da dieci (vetture) e lode!

 

Siragusa_Manu (Custom)TORINO (TO) – Continua in crescendo la stagione agonistica di Winners Rally Team; il sodalizio piemontese affronterà gli eventi motoristici del prossimo fine settimana portando in gara un nutritissimo numero di vetture che ne rappresenteranno i colori su diversi fronti.

In provincia di Parma, in occasione del “Rally Internazionale del Taro” – primo appuntamento dell’IRC Cup, si presenteranno ai nastri di partenza Matteo Giordano, Stefano Musci e Simone Goldoni; il driver cuneese Matteo Giordano debutterà nella serie, alla quale è iscritto, a bordo della Renault Clio S1600 di FRNewMotors navigato come di consueto dalla compagna Manuela Siragusa. A far loro compagnia sulle impegnative speciali emiliane ci saranno il lombardo Stefano Musci e l’aostano Simone Goldoni su Citroën C2 R2B e Peugeot 106 N2 che condivideranno rispettivamente con Andrea Covini e Alessandro Mattioda.

Malvasio_srnn_2 (Custom)In Piemonte, in occasione del “Conrero Rally” i portacolori di Winners Rally Team saranno Enzo Battiato su Opel Kadett GT/E gr.2, Roberto e Monica Mosso su Lancia Fulvia gr.4 e Paolo Pianezza che troverà sul sedile di destra della Fiat 127 gr.2 Lorenzo Brovero. Cambia la specialità ma non il risultato; sull’asfalto ligure del 31esimo “Slalom Mignanego – Giovi” saranno Maurizio Bruno e Michele Di Marco a rappresentare Winners Rally Team su Citroën Saxo N3 e Fiat 127 gr. HST2. In provincia di Macerata Mario Mattone e Roberto Malvasio inaugureranno il Campionato Italiano Velocità Montagna partecipando alla 26a “Cronoscalata Sarnano – Sassotetto – Trofeo Scarfiotti”; Roberto Malvasio guiderà una Honda Civic Racing Start Plus mentre Mario Mattone avrà l’onore di portare in gara la splendida Ferrari 550 Maranello.

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“Coppa d’Oro” ed “Escarene”; il weekend di Winners Rally Team

Tartufo_2016_Gobbin (Custom)TORINO (TO) – Doppio impegno agonistico per Winners Rally Team che si presenterà ai nastri di partenza di “Escarene” e “Coppa d’Oro” in programma nel prossimo fine settimana. Oltralpe, in Francia, sarà l’equipaggio formato da Denaro e Capilli a rappresentare i colori della scuderia torinese sulle affascinanti speciali del “Rallye de l’Escarene”; la vettura sarà una Renault Clio N3. In provincia di Alessandria e Genova il sodalizio dell’alloro farà registrare la propria presenza schierando ben quattro vetture; debutto stagionale per il driver tedesco Jürgen Hohlheimer che condividerà la Fiat Punto S1600 con l’italianissimo Gianfranco Pezzotta. A completare il gruppo ci saranno Carlo Montani e Guido Tortarolo su Renault Clio A7, “Gobbin – Fraschia” su Fiat Panda A5 ed i liguri Mattia Bruno e Francesco Zambelli che daranno battaglia agli avversari di classe a bordo di una Citroen Saxo N2. Il copilota genovese Enrico Risso, infine, avrà il compito di leggere le note all’alessandrino Michele Tagliani su Ford Fiesta R5.

Sabato 23 aprile la Coppa d’Oro prevede lo shakedown, le verifiche tecniche e sportive, la cerimonia di partenza e la “Super Prova Speciale” di Valenza, in zona Coinor. Domenica 24, dalle ore 8, la competizione si svilupperà per l’intera giornata sulle restanti sette frazioni cronometrate, disegnate nel territorio Acquese che a fine anni Novanta fece parte del Rally di Sanremo, valido per il campionato del mondo. L’arrivo finale, con le premiazioni dei vincitori, sarà ad Alessandria. 342,360 sono i chilometri complessivi del percorso di gara, 77,820 i chilometri cronometrati delle otto “piesse”, i cui risultati determineranno le classifiche. I quattro differenti tratti cronometrati che formano le otto prove speciali: PS 1 Super Prova Speciale Coinor alle ore 21.30 del 23 aprile, dallo sviluppo di 3,68 chilometri; domenica 24 sono in programma le seguenti frazioni cronometrate: PS 2 (9.34) / 5 (13.19) / 8 (16.49) Castelletto d’Erro da 12,64 chilometri; PS 3 (10.23) / 6 (14.08) Turpino;  PS 4 (10.47) / 7 (14.32) Montaldo da 8,76 chilometri. Parco Assistenza alla “Cittadella” ad Alessandria (ore 22 del 23 aprile) e all’ex caserma Cesare Battisti ad Acqui Terme (ore 8.55 / 12.25 / 15.55 del 24 aprile).

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Kaleidosweb in parco assistenza

Causa problemi non dipendenti dalla redazione o dal sito web, Kaleidosweb non aggiornerà le notizie sino a lunedì 2 Maggio. Resta comunque attivo il sondaggio piloti che scadrà lunedì 18 aprile.

Votate il vostro pilota preferito e condividete il voto o la pagina per alimentare la sfida.

La redazione.

“Benacus Rally” e “Terra di Argil” nel fine settimana di Winners Rally Team

 

TORINO (TO) – A rafforzare la presenza della scuderia Winners Rally Team sul territorio italiano ed internazionale arrivano, oltre al “Liburna Terra”, altre due importanti manifestazioni motoristiche; in provincia di Verona, a Bardolino, Stefano Musci ed Andrea Covini difenderanno i colori del sodalizio piemontese partecipando alla 14a edizione del “Benacvs Rally” in programma sulla riva del Lago di Garda tra venerdì 15 e sabato 16 aprile. L’equipaggio lombardo sarà impegnato sugli oltre 77 chilometri di prove speciali (nove tratti cronometrati) sulla Citroën C2 R2B allestita da Autotecnica 2 di Peschiera Borromeo. Il rally inizierà nella serata di venerdì con la prova spettacolo serale organizzata nella zona industriale del comune scaligero sulla sponda orientale del Lago di Garda. La manifestazione è alla quattordicesima edizione ed è valida per il Campionato Regionale.

A Pofi, in provincia di Frosinone, debutto tra le fila di Winners Rally Team per Mario Testa; il driver molisano, papà di Giuseppe Testa – portacolori di WRT, quest’anno impegnato nel Campionato Italiano Junior con i colori ufficiali di Peugeot Italia – torna ad indossare tuta e casco in occasione del 4° “Rally Terra di Argil” a bordo della Peugeot 207 S2000 di Colombi. Mario Testa ritroverà sul sedile di destra della vettura transalpina l’amico sannita Vito Pacca con il quale affronterà alcune gare nel corso della stagione. Un’edizione rinnovata; dopo due manifestazioni con tipologia ronde l’associazione promotrice dell’evento ha deciso di fare il salto di qualità entrando nel calendario dei rally nazionali. Due i tratti cronometrati che caratterizzeranno il quarto “Rally Terra di Argil”. Confermata la ps nei dintorni del piccolo centro alle porte di Frosinone; un tratto rivisto rispetto alle passate edizioni, a cui si aggiunge la storica speciale del rally di Ceccano nei comuni di Ripi-Torrice.

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All’ 8° “Liburna Terra” Winners Rally Team cala il “settebello”

tullio_versace__rally_conca_d__oro_2011_ (Custom)TORINO (TO) – Il prossimo sarà, per la scuderia Winners Rally Team, un fine settimana da ricordare; in occasione dell’ottava edizione del “Liburna Terra”, ultimo atto del Raceday Ronde Terra 2015 e primo appuntamento del TRT 2016, saranno ben sette le vetture che si presenteranno ai nastri di partenza allestiti, per l’occasione, nel centro storico di Volterra. Tullio Versace, Graziano De Santis e Jordan Brocchi avranno il compito di raccogliere i primi punti messi in palio nel TRT al quale risultano iscritti come portacolori del sodalizio piemontese; Tullio Versace e Graziano De Santis si daranno battaglia in classe R5, entrambi a bordo di una Ford Fiesta, rispettivamente navigati da Cristina Caldart e Massimiliano Luzzi.

Antonucci_Nido (Custom)Il driver lombardo Jordan Brocchi condividerà l’abitacolo della Renault Twingo R2B di Autotecnica con Fabio Rasoira, insieme andranno all’attacco del Trofeo Twingo. Nella stessa classe troveranno Luca Gulfi e Danilo Roggerone “Rogeruan” che porteranno al debutto sullo sterrato la piccola ma performante Peugeot 208 R2B della factory novarese Tamauto. Tra le vetture iscritte in classe N4 saranno due gli equipaggi di Winners Rally Team; Andrea Perego e Giovanni Galleni percorreranno le due splendide speciali toscane su Mitsubishi Lancer. Perego sarà al via su una Evo X, navigato da Mario Pizzuti, mentre il pilota locale Giovanni Galleni condividerà un’ Evo IX con Gabriele Lunardi. Appuntamento impegnativo per i milanesi Roberto ed Herbert Antonucci che avranno l’onere di difendere la prima inattesa posizione di raggruppamento e l’onore di confermare l’ormai certa conquista della classe di appartenenza a bordo della consueta Mitsubishi Lancer Evo VI A8. La novità più evidente della manifestazione organizzata dalla Scuderia Livorno Rally sarà quella di svolgersi con la disputa di due prove speciali da ripetersi tre volte portando a cinquantasei il chilometraggio dei tratti cronometrati su un percorso globale di 313,45 chilometri.

 

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Chi è il più spettacolare del Tartufo

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Con il Rally del Tartufo riparte il sondaggio pilota Kaleidosweb

Foto Action Race, Elio Magnano, Valter Toso e Tommaso M. Valinotti

Tartufo_2016_Bianchi_Grimaldi_20160403_184507 (Custom)ASTI – Dopo mesi di pausa e le premiazioni che si sono svolte in occasione di Automotoracing a metà febbraio riparte il sondaggio pilota che vede per protagonisti i magnifici 12 del Rally Tartufo di domenica 3 aprile. I dodici selezionati sono l’Under Daniele Alessandro, che non si arrende certo ai problemi meccanici della sua Peugeot 106 Rallye, Luca Airone, grande protagonista in S2000, Renzo Bertola, che si dimostra più forte ed ottimista di tutti i problemi elettronici, Andrea Borgna, il cui entusiasmo lo porta dolorosamente ad esagerare, Monica Caramellino, regina della grinta femminile, il generosissimo Fredrik Fassio, che si lascia trasportare dal funambolismo finendo fuori strada anzi tempo, Marco Franco, che coglie il primo successo di Classe N3 in carriera, Simone Giordano, implacabile in R2B, Livio Omodé, che butta la sua vecchia Uno Turbo come un’étoile della Scala, Loris Ronzano, immortalato dai fotografi sopra le rive, ma puntualmente al traguardo, l’Under Stefano Santero, perfetto nell’esecuzione del suo debutto, Giancarlo Virano, al rientro nei rally dopo 25 anni di assenza

Tartufo_2016_Bianchi (Custom)Chi supera di un sol balzo il turno di qualificazione è Fabrizio Bianchi, dittatore incontrastato di una classifica che premia la sua classe cristallina e lo lancia a piè pari alle semifinali del prossimo dicembre. Anche quest’anno le premiazioni del sondaggio pilota Kaleidosweb si svolgeranno a Lingotto Fiere di Torino, in occasione di Automotoracing, in programma dal 3 al 5 febbraio 2017. Ora non vi resta che votare. E votare in fretta, perché questa prima tornata si finirà lunedì prossimo, 18 gennaio, improrogabilmente alle ore 16.00

Fra moderne e storiche, ActionRace racconta nelle schegge il 63° Rallye Sanremo

Pedro (Custom)SANREMO (IM) – A volte ci sono immagini che nel loro silenzio raccontano di più delle parole, che forse diventano noia, i fatti, ma soprattutto le emozioni. Perché la parola rally dovrebbe essere intimamente collegata alla parola emozione, traverso con adrenalina, staccata da brivido con tuffo al cuore. È quanto propone lo staff dell’astigiana ActionRace con le immagini per le schegge del Sanremo, senza stare a badare se l’emozione la offre una vettura storica o una ipertecnologica R5 che ha dominato la gara. L’emozione è emozione, lo spettacolo è spettacolo.

Chentre (Custom)Il soggetto è pura forma da ritrarre e da proporre nelle videate sul computer per emozionarsi davanti ad un Rallye Sanremo che di emozioni, capovolgimenti di fronte, tensione, gioie e soddisfazioni ne ha proposte parecchie. Di cui vi proponiamo una sintesi nelle schegge di Kaleidosweb.

 

La galleria fotografica di ActionRace per le schegge di Kaleidosweb al Rallye Sanremo

 

Winners Rally Team: Jordan Brocchi protagonista del Trofeo Twingo nel TRT

 

TORINO (TO) – Ad un anno esatto dall’esordio personale nel motorsport su strada, Jordan Brocchi è pronto ad affrontare il TRT nella stagione 2016. Il driver lombardo, portacolori di Winners Rally Team, cercherà di ritagliarsi uno spazio da protagonista nel prossimo Trofeo Terra, nuovo nella formula ma sempre ricco di emozioni. Brocchi, reduce dalla vittoria di classe a Canelli sulla Mini JCW Racing Start di Tam-Auto e con all’attivo una sola presenza sullo sterrato, condividerà l’abitacolo della Renault Twingo R2B di Autotecnica 2, con il navigatore piemontese Fabio Rasoira.

“Non vedo l’ora di iniziare e vivere questa nuova avventura, ci sarà da sudare…” commenta il pilota a pochi giorni dal primo appuntamento di Volterra“ma partiamo con l’obiettivo di prendere confidenza con il mezzo e con lo sterrato, puntando prima di tutto a divertirci il più possibile”.

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A Paolo Andreucci ed Anna Andreussi, Peugeot 208 T16 R5, il 63° Rallye Sanremo

 

Con la vittoria del secondo appuntamento il pilota toscano si conferma leader della classifica tricolore. Secondi assoluti al rally sanremese hanno chiuso Alessandro Perico e Mauro Turati, altra 208 T16.

Paolo Andreucci, Anna Andreussi (Peugeot 208 T16 R5 #1, F.P.F. Sport)

Paolo Andreucci, Anna Andreussi (Peugeot 208 T16 R5 #1, F.P.F. Sport)

SANREMO (IM, 9 aprile)Paolo Andreucci, Anna Andreussi e la Peugeot 208 si aggiudicano il 63° Rallye Sanremo, gara organizzata dall’Automobile Club di Ponente Ligure. Il toscano e la vettura della Casa del leone dopo aver vinto la gara due di oggi conquistano e dopo essere giunti terzi in gara uno hanno conquistato la classifica assoluta del rally. In questa classifica il toscano ha preceduto, il bergamasco Alessandro Perico, anche lui su Peugeot 208 R5 T16, ed il romagnolo Simone Campedelli, anche lui su una vettura del leone rampante.

Giandomenico Basso, Lorenzo Granai (Ford Fiesta R5 LDI R5 #2, Movisport)

Giandomenico Basso, Lorenzo Granai (Ford Fiesta R5 LDI R5 #2, Movisport)

A seguito della doppia gara sanremese Andreucci guida la classifica generale del campionato davanti a Giandomenico Basso, Ford Fiesta LDI alimentata a Gpl, e Alessandro Perico, Peugeot 208 T16 R5. Quarto il veronese Umberto Scandola, Škoda Fabia R5. I due maggiori avversari di Paolo Andreucci nella corsa al titolo, Basso e Scandola, hanno avuto molti problemi in gara due. Il primo partito con un assetto non adatto alle pessime condizioni ambientali, ha forato a metà tappa retrocedendo nelle retrovie. Il secondo dopo essere stato attardato dalla nebbia ha toccato duramente perdendo la ruota posteriore destra, dovendosi ritirare.

Andrea Nucita, Giuseppe Nucita (Ford Fiesta S2000 #10, Phoenix)

Andrea Nucita, Giuseppe Nucita (Ford Fiesta S2000 #10, Phoenix)

Ottime le prove del siciliano Andrea Nucita, a bordo di una Ford Fiesta R5, di Rudy Michelini e di Ciava, entrambi su Citroën DS3 R5 della Procar Motorsport. Tra gli iscritti al Campionato Italiano 2 Ruote Motrici successo in gara uno di Ivan Ferrarotti mentre la vittoria in gara due di Luca Panzani. Al comando della classifica di Campionato resta in testa il reggiano con 4 punti di vantaggio sul lucchese, leader del Trofeo Clio R3t Top. Gara interessante e combattuta anche quella tra i giovanissimi del Campionato Rally Junior che al Sanremo ha avuto due vincitori: in gara uno vittoria ieri per Giuseppe Testa, oggi il successo è andato Marco Pollara. Il siciliano con la 208 R2 sale così in vetta alla classifica di Campionato. Nel Campionato Italiano R1, doppio successo del toscano Jacopo Lucarelli che non ha ceduto agli attacchi dell’avversario Gianluca Saresera, entrambi protagonisti del Suzuki Rally Trophy con le performanti Swift R1.

  • Classifica finale assoluta 63° Rallye Sanremo: 1. Andreucci-Andreussi (Peugeot 208 T16 R5) in 1:46’31.1; 2.Perico-Turati (Peugeot 208 T16 R5) a 1’39.5 ;3. Campedelli-Fappani (Peugeot 208 T16 R5) a 3’06.;4.Nucita-Nucita(Ford Fiesta R5) a 3’21 ;5. Basso-Granai (Ford Fiesta R5 LDI) a 3’24.6; 6.Michelini-Perna (Citroën DS3 R5) a 4’16.9 ; 7.Ciava-Michi (Citroën DS3 R5) a 7’19.7 ;8. Ferrarotti-Bizzocchi (Renault Clio R3C) a 9’40.3; 9. Ameglio- Marinotto (Peugeot 106) a 9’59.1; 10. Borgogno-Riterini (Peugeot 207 S2000) a 10’01.9.

    Classifica finale seconda tappa 63° Rallye Sanremo: 1. Andreucci-Andreussi (Peugeot 208 T16 R5) in 54’06.5 ; 2.Perico-Turati (Peugeot 208 T16 R5) a 1’31.9 ; 3.Campedelli-Fappani (Peugeot 208 T16 R5) a 2’18.7; 4. Michelini-Perna (Citroën DS3 R5) a 2’34.9 ; 5.Nucita-Nucita(Ford Fiesta R5) a 2’46.1 ;6. Basso-Granai (Ford Fiesta R5 LDI) a 3’39.7; 7.Ciava-Michi (Citroën DS3 R5) a 4’15.1;8. Baccega-Menchini (Ford Fiesta R5) a 4’49.5; 9. Panzani-Baldacci (Renault Clio R3T) a 5’14.7;10. Ameglio- Marinotto (Peugeot 106) a 5’44.4.

    CIR Assoluto: Andreucci 27,5 punti; Basso 21; Perico 19; Scandola 16,5;
    CIR Costruttori: Peugeot 23; Škoda 16,5 – Ford 9.
    CIR 2RM: Ferrarotti 27;2. Panzani 17,5; 3. Testa 14;
    CIR Junior: Pollara 21,5 ; Testa 18,5; Bernardi 15 punti; Manfredi -Casella 14.
    Campionato Italiano R1: Lucarelli 64; Martinelli 32; Saresera 26; Rao 24; Vallino 22.

 

Peugeot 208 regina indiscussa del Rally di Sanremo

 

0409_Sanremo_Andreucci2 (Custom)SANREMO (IM, 9 aprile) – È stato un weekend pieno di colpi di scena quello del 63° Rally Sanremo, con un’unica evidente certezza: la Peugeot 208 è stata l’assoluta dominatrice. Sia nella classifica assoluta sia nella serie Junior, tutti i gradini del podio sono stati occupati da vetture del Leone. Paolo Andreucci–Anna Andreussi e la 208 T16 dominano Gara 2 e si aggiudicano il Sanremo, conquistando sei delle 11 prove speciali, precedendo le 208 T16 dei privati Alessandro Perico e di Simone Campedelli. Punti che permettono all’equipaggio di Peugeot Italia di consolidare la propria leadership nel Tricolore piloti.

0409_Sanremo_Testa1 (Custom)Giuseppe Testa–Daniele Mangiarotti portano la loro 208 R2 sul terzo gradino del podio. Con questo risultato i giovani portacolori Peugeot balzano in seconda posizione della classifica Junior. Dopo due rally disputati, Peugeot è in testa alla classifica costruttori del Campionato Italiano Rally.

 

0409_Sanremo_Andreucci podio3 (Custom)Paolo Andreucci: Dovevamo resettare la giornata in chiaroscuro di ieri e lo abbiamo fatto nel migliore dei modi. Ci siamo assunti qualche rischio nella scelta mattutina degli pneumatici ma avere optato per le gomme rain ci ha premiato. Abbiamo sofferto nella seconda metà della prima speciale che era asciutta, nella prova successiva siamo partiti all’attacco ed il cronometro ci ha dato ragione. Non è stato facile, vista la varietà del fondo incontrato, asciutto, umido e pioggia, con la nebbia a rimescolare le carte in alcuni tratti. Dopo una Gara 1 giocata sul filo dei secondi, oggi siamo riusciti a far segnare dei distacchi decisamente più pesanti, portandoci a casa il Sanremo. Un piccolo allungo nella classifica piloti, con punti importanti in un Tricolore che si annuncia molto combattuto ed equilibrato”.

0409_Sanremo_Testa2 (Custom)Giuseppe Testa: Non è stata una giornata facile. Già dalla prima prova speciale sono stato in difficoltà. La vettura scivolava molto e con le condizioni meteo che abbiamo incontrato non me la sono sentita di prendermi troppi rischi. La voglia di replicare la vittoria di ieri si è scontrata con le ragioni del campionato, non possiamo permetterci passi falsi e il terzo posto di oggi ci permette comunque di ripartire da Sanremo con una classifica migliore nell’Italiano Junior”.

La galleria fotografica della Peugeot nella seconda giornata del Rallye Sanremo

Sanremo Gara 1: terza posizione per Andreucci e vittoria per Testa nel Tricolore Junior

0408_Sanremo_Andreucci5 (Custom)SANREMO (IM, 8 aprile) – Si chiude con un terzo posto la Gara1 del Rally di Sanremo per l’equipaggio Andreucci-Andreussi e la loro 208 T16. Successo per il Peugeot Rally Junior Team, con Testa-Mangiarotti e la 208 R2 che vincono la categoria riservata ai giovani. Paolo Andreucci: Non mi sono trovato a mio agio con la vettura e non sono riuscito a trovare il giusto ritmo. La prima parte di Gara 1 ce la siamo giocata sul filo dei decimi di secondo, ho vinto la prima e la quarta speciale dove per un ritardo al controllo orario ho subito una penalizzazione di 10” che mi ha allontanato dalla sfida per la vittoria. Ora resettiamo tutto in vista di Gara 2 di domani”.

0408_Sanremo_Testa1 (Custom)Giuseppe Testa: Sono partito con il freno tirato, nella prima speciale ho badato soprattutto a prendere le misure della vettura senza prendere rischi. Ho comunque sentito un buon feeling con la mia 208 R2. Da li ho deciso di aumentare subito il ritmo e direi che i riscontri cronometrici sono stati tutti dalla nostra parte, quattro speciali vinte su sei ed bottino pieno di punti per la classifica piloti”.

La galleria fotografica della Peugeot nella prima giornata del Rallye Sanremo

Umberto Scandola e Guido d’Amore, Škoda Fabia R5, vincono gara uno al 63° Rallye Sanremo

Nella prima tappa del rally della “Città dei Fiori” il veronese chiude in testa alla classifica davanti a Giandomenico Basso, Ford Fiesta R5 LDI e Paolo Andreucci, Peugeot 208 T16 R5.

Umberto Scandola (Skoda Fabia R5 #3, Car Racing)

Umberto Scandola (Skoda Fabia R5 #3, Car Racing)

SANREMO (IM, 8 aprile) – Umberto Scandola e Guido D’Amore, Škoda Fabia R5, gommata Michelin, si sono aggiudicati gara uno al 63° Rallye Sanremo, secondo appuntamento del Campionato Italiano Rally 2016. Dopo le sei prove, il pilota di Škoda Italia ha terminato davanti all’equipaggio di BRC Giandomenico Basso, Ford Fiesta R5 Ldi alimentata a Gpl, gommata Pirelli a 5 secondi e 3 decimi. Terzo si è classificato il toscano leader di Campionato Paolo Andreucci insieme ad Anna Andreussi con la Peugeot 208 T16 R5 a 20 secondi e 4 decimi; qualche problema di assetto e un ritardo ad un controllo orario hanno allontanato l’equipaggio di Peugeot Italia dai primi due. In ogni caso, una prima bella giornata che dando un occhio ai tempi preannuncia una seconda tappa aperta ed incerta.

Alessandro Perico (Peugeot 208 T16 R5 #4, Pa Racing)

Alessandro Perico (Peugeot 208 T16 R5 #4, Pa Racing)

Quarti assoluti si sono piazzati Alessandro Perico e Mauro Turati, un po’ in ritardo nelle prime prove. Quinto assoluto invece, il siciliano Andrea Nucita con la Ford Fiesta R5, seguito a sua volta dal romagnolo Simone Campedelli con la Peugeot 208 T16, e da Rudy Michelini a bordo della Citroën DS3 R5. Tra i più sfortunati Michele Tassone e Alice De Marco non partiti a seguito dell’incidente occorsogli nello shakedown. Oggi il ritiro più significativo è stato quello dell’italo svizzero Stefano Baccega e su Ford Fiesta R5, gommata Hankook.

Luca Panzani, Sara Baldacci (Renault Clio R3T #20, Pistoia Corse Sport)

Luca Panzani, Sara Baldacci (Renault Clio R3T #20, Pistoia Corse Sport)

Sugli asfalti liguri, tra gli iscritti al Campionato Italiano Rally 2 Ruote Motrici ha chiuso al comando il reggiano Ivan Ferrarotti con la Clio R3C, seguito dalla Peugeot 208 R2 di Giuseppe Testa, e la Fiat Abarth 500 di Gianandrea Pisani. Sfortuna sull’ultima prova per Luca Panzani che dopo l’ottima prima parte della giornata che lo vedeva leader ha perso tempo a causa di una foratura. Nel Trofeo Renault Clio R3T Top ha vinto la prima tappa il savonese Fabrizio Andolfi Jr. Nella corsa al titolo tricolore Junior a vincere è stato Giuseppe Testa davanti a Marco Pollara. Tra i partecipanti del Campionato Rally R1 ottima prestazione di Jacopo Lucarelli che ha avuto via libera dopo i ritiri di Stefano Martinelli e Gianluca Rao, diretti avversari del toscano anche nel Suzuki Rally Trophy. Sempre tra gli iscritti alla serie tricolore per i più giovani, buona la prova della debuttante Twingo R1 guidata da Federico Gasperetti.

Classifica finale prima tappa 63° Rallye Sanremo: 1. Scandola-D’Amore (Škoda Fabia R5) in 52’04.2; 2. Basso-Granai (Ford Fiesta R5 LDI) a 5.3; 3. Andreucci-Andreussi (Peugeot 208 T16 R5) a 20.4 ; 4.Perico-Turati (Peugeot 208 T16 R5) a 28.0; 5. Nucita-Nucita(Ford Fiesta R5) a ;6.Campedelli-Fappani(Peugeot 208 T16 R5) a 1’07.7; 7. Michelini-Perna(Citroën DS3 R5) a 2’02.4; 8.Chentre-Florean(Abarth Grande Punto) a 2’49.7; 9. Borgogno-Riterini(Peugeot 207 S2000) a 3’21.3;10. Ciava-Michi (Citroën DS3 R5) a 3’25.

63° Rallye Sanremo, Škoda vincente in Gara-1; Škoda sfortunata in gara-2

 

Umberto Scandola e Guido D’Amore conquistano il primo alloro stagionale. Al comando fin dalla seconda prova con tre PS vinte

Umberto Scandola, Guido Damore (Skoda Fabia R5 #3, Car Racing)

Umberto Scandola, Guido Damore (Skoda Fabia R5 #3, Car Racing)

SANREMO (IM, 8 aprile) – L’equipaggio di Škoda Italia Motorsport formato da Umberto Scandola e Guido D’Amore, si aggiudica la prima delle due sfide al Rallye di Sanremo, secondo appuntamento del Campionato Italiano. La Fabia R5 ufficiale sale al comando dopo pochi km di gara e lo mantiene fino alle ultime prove notturne. Al traguardo Scandola-D’Amore vincono con 5”3 sugli avversari più diretti a dimostrazione della grande lotta per la conquista del gradino più alto del podio.

Umberto Scandola (Skoda Fabia R5 #3, Car Racing)

Umberto Scandola (Skoda Fabia R5 #3, Car Racing)

È stata una fantastica vittoria in una gara che amo particolarmente”. Sono queste le prime parole di Umberto Scandola, al rientro sul lungomare di Sanremo. “Sapevamo che non sarebbe stato facile contro avversari molto tosti, ma eravamo altrettanto sicuri di avere tutto quello che serviva per far bene. La vettura perfetta, gli pneumatici, tutto il team a partire dal mio navigatore. Abbiamo dato il 100% e il grande risultato è arrivato. Adesso qualche ora di riposo, ma con la testa siamo già concentrati su Gara 2 e le prove di domani”.

Sanremo-scandola_assistenza (Custom)Secondo per 1 solo decimo sulla prima Prova Speciale di Bignone, a seguire due vittorie parziali a San Romolo e Semoigo. Poi Umberto e Guido cominciano a gestire, si fa per dire. Quest’anno nel Campionato Italiano Rally i distacchi sono veramente ridottissimi e ogni tratto cronometrato sembra un giro di qualifica tipo Formula 1. Sulla ripetizione di San Romolo, “solo” un secondo tempo per i portacolori di Škoda. Si lascia qualche secondo agli avversari tanto che alla partenza della sesta e ultima Prova Bajardo (22 km), tra la Fabia bianco-verde e il primo inseguitore ci sono solo 4”7 da amministrare. Per non rischiare di veder sfumare una grande giornata, Scandola attacca da grande campione e vince anche l’ultima prova, a dimostrazione della grande determinazione. Solo poche ore per rigenerarsi e si riparte. Sabato 9 alle ore 06.18 il via dal Palafiori di Sanremo per 5 prove speciali con un totale di 79 km cronometrati. Alle ore 16.00 si conclude la Gara 2.

63° Rallye di Sanremo: un sabato sfortunato per Umberto Scandola e Škoda

 Una leggera toccata alla ruota posteriore destra ferma la Fabia R5. Scandola-D’Amore concludono la prova di Vignai ma sono obbligati allo stop. Nella prima parte di Gara 2 la Škoda ufficiale occupavano il secondo posto. Dopo la vittoria conquistata nella prima giornata, l’equipaggio ufficiale di Škoda Italia finisce anzitempo la seconda gara del Rallye di Sanremo a seguito di una spigolata. Le condizioni metereologiche avverse, con pioggia e nebbia, hanno tradito una condotta di gara che fino a quel momento vedeva Scandola-D’Amore occupare la seconda posizione assoluta

Umberto Scandola, Guido Damore (Skoda Fabia R5 #3, Car Racing)

Umberto Scandola, Guido Damore (Skoda Fabia R5 #3, Car Racing)

SANREMO (IM, 9 aprile) – Rallye di Sanremo a due facce, sia dal punto di vista meteorologico sia per il risultato finale. Sole e temperature miti nella giornata di venerdì conclusa nella notte con una grande vittoria in Gara 1; sabato nebbia e pioggia con un amaro ritiro a metà corsa. Peccato per questo ritiro che non ci voleva proprio” commenta Umberto Scandola, rientrato anzitempo al parco assistenza. “Le condizioni di oggi erano molto insidiose e per questo siamo partiti con un passo non troppo aggressivo con l’intento di valutare, dopo le prime prove, il ritmo gara che ci avrebbe permesso di lottare almeno per la seconda posizione. La prudenza probabilmente non è stata sufficiente. È bastato uscire di qualche centimetro troppo largo da una curva per toccare lo spigolo della ruota posteriore destra e danneggiare la sospensione”.

Umberto Scandola (Skoda Fabia R5 #3, Car Racing)

Umberto Scandola (Skoda Fabia R5 #3, Car Racing)

Per l’equipaggio di Škoda Italia Motorsport la giornata di sabato è iniziata alle 06.18 dal centro di Sanremo. Nella prima prova di Rezzo arriva un terzo tempo e successivamente a Colle d’Oggia un secondo tempo parziale. Dopo 36 km di gara Scandola-D’Amore occupano la seconda posizione assoluta, prima di passare al tratto cronometrato di Vignai. Su questa prova le condizioni meteo rimangono sempre difficili e dopo i primi km, all’uscita di una curva veloce, arriva una toccata con la parte posteriore destra. L’equipaggio stringe i denti e raggiunge la fine prova, con un ritardo dai primi superiore ai due minuti. Fuori dalla prova viene constatato esattamente il problema meccanico che non permette di raggiungere il parco assistenza. Il team decide dunque di fermarsi quando mancano due prove alla fine della gara.

Il prossimo appuntamento del Campionato Italiano Rally sarà il 5-8 maggio a Palermo con la 100°edizione della Targa Florio, terzo atto della serie 2016.

La galleria fotografica di Škoda Italia Motorsport al 63° Rallye Sanremo

 

Fabrizio Andolfi Jr e Luca Panzani il Trofeo Clio R3T al Rallye Sanremo

Bilancio positivo per il debutto della Twingo R1

Ph Roberto Piccinini

Ph Roberto Piccinini

SANREMO (IM, 9 aprile 2016) – Sono Fabrizio Andolfi Jr e Luca Panzani i due vincitori del Trofeo Clio R3T Top al 63° Rallye Sanremo. Panzani, navigato da Sara Baldacci, dopo aver dominato la prima frazione del venerdì ha dovuto rinunciare alla leadership proprio nell’ultima prova a causa del danneggiamento di un pneumatico contro una pietra, la cui sostituzione li ha fatti scivolare in quarta posizione. Ad imporsi così in Gara 1 è stato Andolfi Jr affiancato da Stefano Savoia, seguito da Francesco Aragno con Marco Rosso alle note, e dall’equipaggio composto da Kevin Gilardoni e Corrado Bonato. Panzani ha comunque reagito subito alla delusione, dominando la seconda giornata di gara ed andando così a consolidare la prima posizione nella classifica del Trofeo. Al suo fianco sul podio di Gara 2 sono saliti Andolfi Jr e Gilardoni, con quest’ultimo soddisfatto del doppio podio conquistato ed in continua crescita sulla Clio R3T. Panzani in Gara 2 ha conquistato anche la vittoria nel Campionato Italiano 2 Ruote Motrici, mentre la prima tappa era andata a Ivan Ferrarotti, su Renault Clio R3C, attuale leader del tricolore 2RM.

Ph Roberto Piccinini

Ph Roberto Piccinini

Bilancio positivo per il debutto della Twingo R1, che affrontava al Sanremo il primo impegno con una gara-test. Il duo Gasperetti-Ferrari ha concluso Gara 1 al quinto posto fra le R1, imponendosi in Gara 2 nella PS9 prima di fermarsi a causa del malfunzionamento di uno spurgo dell’acqua che ne ha fatto salire la temperatura, con la Gima Autosport che ha preferito non proseguire per evitare danni trattandosi appunto solo di un appuntamento il cui obiettivo era fare i primi chilometri in gara e provare varie soluzioni.

Gasperetti_Twingo R1_DSCN7587 (Custom)I Trofei Renault del Campionato Italiano Rally approderanno ora al Rally Targa Florio, che festeggia la centesima edizione, in programma dal 5 all’8 maggio. Oltre a ritrovare il Trofeo Clio R3T Top, in Sicilia prenderà il via anche il Trofeo Twingo R1 Italia.

Trofeo Clio R3T Top: 1. Panzani 67 punti; 2. Gilardoni 42; 3. Andolfi Jr 27; 4. Aragno 25.

Trofeo Rally Terra si avvicina lo start per la stagione 2016

La serie nazionale, da sempre sinonimo di spettacolo, grazie ai funamboli del controsterzo, si prepara ad un’altra annata all’insegna del divertimento e dell’incertezza, con sei appuntamenti particolarmente interessanti che rilanceranno la sfida al campione in carica Mauro Trentin.

Val_d'orcia_2014b_Trentin VDO 2014 (Custom)VOLTERRA (PI) – Si riparte da sei, ovvero gli appuntamenti messi in calendario dalla Federazione per quanto riguarda il Trofeo Rally Terra 2016. La serie nazionale prevede l’apertura il prossimo 15 e 16 aprile nel classico appuntamento del Liburna Terra, per poi proseguire, all’interno del CIR, sulla terra del Rally dell’Adriatico a fine maggio. Terza tappa stagionale, ancora all’interno del Campionato Italiano Rally, sugli sterrati del Rally San Marino in programma il 9 e 10 luglio. Seconda parte della stagione che ha in cantiere Il Nido dell’Aquila il 18 settembre, mentre il quinto appuntamento dell’anno è in calendario il 9 ottobre, con un altro classico: il Rally Costa Smeralda. Dalla Sardegna si torna in Toscana, dove il Rally Val D’Orcia, 30 ottobre, avrà il compito di chiudere la stagione.

Mauro Trentin (Peugeot 208T16 R5 #1, Movisport S.R.L)

Mauro Trentin (Peugeot 208T16 R5 #1, Movisport S.R.L)

Dunque gli specialisti del controsterzo potranno rimettersi in discussione a partire dal Liburna Terra, garantendosi divertimento, grazie anche alla qualità degli eventi messi a calendario, ma nel contempo offrendo vero spettacolo e divertimento ai tantissimi appassionati da rally che amano in particolare la guida su fondo sterrato. Grande abilità nel gestire, con padronanza, la propria vettura su fondi particolarmente precari, naturale istintiva tendenza a pilotare su strade bianche, esperienza e massima attenzione anche nel sapere prevenire possibili rotture meccaniche, sempre in agguato su fondi così impegnativi, queste le maggiori caratteristiche richieste per ambire a posizioni di prestigio, magari anche per contrastare il dominatore della specialità di questi ultimi anni, ovvero Mauro Trentin. Il pilota trevigiano ha vinto lo scorso anno il trofeo, portando a tre i successi complessivi e così cercando anche di avvicinare ulteriormente il più titolato della serie, Pucci Grossi, fermo a sette titoli conquistati su terra. Mauro Trentin è così pronto a rilanciare la sfida, certo non sazio delle sue importanti vittorie.

Luigi Ricci, Cristine Pfister (Ford Fiesta R5 #2, Movisport S.R.L)

Luigi Ricci, Cristine Pfister (Ford Fiesta R5 #2, Movisport S.R.L)

Naturalmente non mancano gli avversari di livello, a loro volta già vincitori nel passato, uno su tutti Gigi Ricci, ma oltre al pilota bresciano, già vincitore nel 2013, non mancheranno altri validi avversari, così da rendere assolutamente attraente e spettacolare un trofeo che proprio grazie al fondo sterrato, quale caratteristica fondamentale, può offrire scenari unici, arricchiti da un tasso sportivo e tecnico di assoluto valore. Dunque gli appassionati della specialità possono iniziare a programmare le trasferte di questa stagione, sicuri di ritrovare il clima e la vera passione per i rally, grazie alle evoluzioni di guida che i tanti specialisti presenti regaleranno.

Flette la produzione industriale in febbraio (-0,6%)

 

Nonostante il sostegno del comparto autoveicoli. A cura del Centro Studi Promotor

BOLOGNA – Doccia fredda dalla produzione industriale in febbraio. L’indice destagionalizzato dell’Istat diffuso oggi fa infatti registrare un calo rispetto a gennaio dello 0,6%. Il dato, secondo il Centro Studi Promotor, è indubbiamente deludente, anche se va detto che nel gennaio scorso l’indice aveva messo a segno una crescita congiunturale dell’1,7%. Proprio grazie al dato di gennaio l’indice era uscito dal canale di stagnazione compreso tra quota 90,2 e quota 92,9 in cui aveva oscillato da ottobre 2012 a dicembre 2015. Con il dato di febbraio l’indice non rientra nel canale di stagnazione, ma si appoggia sul suo limite superiore. D’altra parte va segnalato che il confronto tra il primo bimestre 2016 e lo stesso periodo del 2015 vede una crescita del 2,5%. Una ripresa ,sia pure debole e contrastata, è dunque in atto. Non va comunque dimenticato che rispetto al massimo ante-crisi dell’aprile 2008 l’indice del febbraio scorso fa ancora registrare un calo di ben il 23,5%.

Che una ripresa sia in atto emerge comunque anche dall’analisi dell’andamento dei diversi comparti industriali. Nel primo bimestre 2016 il settore trainante è sempre quello della fabbricazione dei mezzi di trasporto che fa registrare una crescita del 9,3% sostenuta in particolare dalla produzione di autoveicoli. Dopo il settore dei mezzi di trasporto, il più dinamico appare quello della fabbricazione di articoli in gomma e materie plastiche (+7,7%), seguito da quello della fabbricazione di macchinari e attrezzature (+5,9%), da quello delle industrie di riparazione ed installazione di macchine (+5,6%) e da quello della metallurgia e fabbricazione di prodotti in metallo (+5,4%). Va anche segnalato che dei sedici comparti considerati soltanto due sono ancora in calo nel primo bimestre 2015: quello delle forniture di energia elettrica (-2,1%) e quello tessile (-0,6%). In sintesi, secondo il Centro Studi Promotor, l’andamento della produzione industriale nel 2016 non è particolarmente dinamico, ma appare comunque tale da sostenere la prosecuzione della debole ripresa dell’economia in atto.

 Giorgio Bernardi-Enrico Ghietti: perché Sanremo non è Sanremo

Terza partecipazione sfortunata per il pilota di Martiniana Po alla gara del Ponente Ligure, costretto al ritiro da problemi fisici al suo navigatore. Con una saggia decisione il portacolori della Meteco Corse decide di fermarsi anzi tempo per non correre rischi. Pur perdendo la leadership di CIR-Junior e della Michelin R2 Rally Cup, l’equipaggio saluzzese è pronto al riscatto con la Peugeot 208 R2B della Gliese Engineering Motorsport fin dal prossimo appuntamento siciliano della Targa Florio

Bernardi_DSCN7532 (Custom)SANREMO (IM) – “Personalmente, e senza consultare il mio navigatore Enrico Ghietti, ho deciso di non prendere il via nella seconda giornata del 63° Rallye di Sanremo”. Con una telefonata quando era da poco passata la mezzanotte di venerdì 8 aprile, Giorgio Bernardi metteva fine alla sua avventura al 63° Rallye Sanremo. “Non sono un pilota professionista, lunedì mattina vado a lavorare in azienda, e non me la sento di rischiare con Enrico Ghietti in non perfette condizioni”.

Bernardi_Ghietti_DSCN7562 (Custom)Si conclude così l’avventura nella seconda gara del Campionato Italiano Rally Junior e nella Michelin R2 Rally Cup di Giorgio Bernardi-Enrico Ghietti che fino alla vigilia della gara del Ponente Ligure guidavano entrambe le classifiche. E tutto sembrava procedere per il meglio anche a Sanremo, con la Peugeot 208 R2 curata dalla Gliese Engineering Motorsport in perfette condizioni sospesa sui cavalletti in parco assistenza pronta a scattare sabato a mezzogiorno per la prima giornata di gara. Sennonché nella notte fra giovedì 7 aprile e venerdì 8 fortissimi dolori alla schiena bloccavano Enrico Ghietti nel letto dell’albergo rendendogli difficile anche alzarsi. Stringendo i denti, il navigatore saluzzese si presentava venerdì al via della prima giornata di gara del 63° Rallye Sanremo, ma dopo la prima prova speciale, Monte Bignone, conclusa con un ottimo quarto posto di Classe R2B (ventiduesimi assoluti) Bernardi-Ghietti decidevano di interrompere la loro cavalcata e tornare in parco assistenza, dove venivano prestate le prime cure ad Ernico Ghietti.

Bernardi_Ghietti_DSCN7603 (Custom)Per tutta la giornata di venerdì è intervenuto personale medico specializzato per porre fine ai dolori del navigatore e metterlo in condizione di ripartire sabato, mentre lo staff della Gliese Engineering Motorsport teneva pronta la Peugeot 208 R2B per schierarla al via della seconda tappa. Poi, a mezzanotte, viste le non perfette condizioni di Enrico Ghietti, la saggia decisione di Giorgio Bernardi di non prendere il via della seconda gara, rinunciando alla leadership di entrambi i trofei. “Forse questo doppio ritiro ci costerà il successo finale nel CIR-Junior e nella Michelin R2 Rally Cup. Ma non ha importanza. L’importante è che Enrico recuperi il suo miglior stato di forma. E poi ci saremo anche noi a dare filo da torcere a chi spera di vincere queste due graduatorie”. Poi riflettendo sulla sua storia al Rallye Sanremo il portacolori della Meteco Corse commenta: “Due anni fa disputai una gara incolore, lo scorso anno mi sono ritirato per un problema meccanico sulla seconda prova speciale; quest’anno nuovo ritiro dopo la prima prova speciale. Forse per me. Sanremo non è Sanremo”.

I risultati 2016 di Giorgio Bernardi

  • Bernardi_Ghietti_DSCN7605 (Custom)5-6 marzo 7° Ronde delle Miniere (PC) – Ronde (Peugeot 208 R2B – Enrico Ghietti – 8/7/3)
  • 17-20 marzo 39° Rally Il Ciocco (LU) – CIR Junior (Peugeot 208 R2B – Enrico Ghietti)
  • Gara 1 (14/13/1 – Primo del CIR Junior – Primo della Coppa Michelin R2B Rally Cup)
  • Gara 2 (13/11/1 – Primo del CIR Junior – Primo della Coppa Michelin R2B Rally Cup)
  • 6-8 aprile 63° Rallye Sanremo –  – CIR Junior (Peugeot 208 R2B – Enrico Ghietti)
  • Gara 1 (ritirato dopo PS1)
  • Gara 2 (non partito)
  • Classifica Michelin R2 Rally Cup (dopo la seconda gara Rallye Sanremo): 1. Marco Pollara, punti 51; 2. Nicola Manfredi, 38; Alessandro Casella, 34; 4. Giorgio Bernardi, 33; 5. 7 Andrea Mazzocchi, 32; 6. Marcello Razzini, 22; 7. Tobia Gheno, 16; 8. Mattia Vita (VJ) e Mauro Grezzini, 14; 10. Vinicio Prodan, 10.

Il calendario 2016 di Giorgio Bernardi

  • 6-8 maggio 100° Targa Florio (PA) – CIR Junior
  • 27-29 maggio 23° Rally Adriatico (AN) – CIR Junior
  • 8-10 luglio 44° Rally San Marino (RSM) – CIR Junior
  • 23-25 settembre 4° Rally Roma Capitale (Roma) – CIR Junior
  • 14-16 ottobre 34° Rally Due Valli (VR) – CIR Junior

 

Schegge Kaleidosweb: la gita al mare (di nebbia) di Valter Toso

basso (3) (Custom) (Custom)SANREMO (IM) – “In 48 anni di vita non ho mai visto una nebbia simile sulle nostre montagne”. Franco Borgogno, pilota al 63° Rallye Sanremo, abita proprio da queste parti, e le sue parole descrivono le difficoltà di piloti, pubblico e fotografi nella seconda giornata del rally ligure, quando nuvole bassissime e una pioggia intensa hanno reso difficilissime le condizioni di gara per tutti.

zicari (Custom) (Custom)Tutto ciò non ha spaventato il nostro reporter d’assalto Valter Toso, che si è appostato sulle impervie stradine del Bosco di Rezzo per cogliere le immagini di chi il rally lo ha affrontato da dentro l’abitacolo. Con tutte le incognite del caso, per produrre una rubrica schegge dal sapore autunnale, ma che dà perfettamente l’idea di ciò che è stata la seconda tappa del 63° Rallye Sanremo.

La galleria fotografica del Rallye Sanremo a cura di Valter Toso