Flash back delle schegge di Kaleidosweb al rally di Alba con Action Race
ALBA (CN) – Il Rally di Alba 2006 è stato un evento nel mondo rallistico. A cominciare dai numeri, con 125 iscritti che se (forse) non rappresentano un record stagionale sono ben al di sopra della media iscritti ai rally in questi anni in cui la specialità si è liofilizzata sia nella spettacolarità sia nella passione di pubblico e partecipanti. Il Rally di Alba ha riportato tutto alla memoria dei tempi d’oro, quando si correva giorno e notte, i chilometraggi erano simili ad una tappa della Dakar, e la passione travolgeva tutti quelli che avevano la fortuna di annusare il mondo dei rally, fossero piloti o meccanici, organizzatori o semplici spettatori. Ne hanno fatto tesoro delle memorie passate gli organizzatori della gara delle Langhe che hanno potuto contare su strade all’interno di un palcoscenico fra i più spettacolari del mondo. E così ne esce una rubrica schegge di Kaleidosweb che ha il sapore del bello, dell’importante del meraviglioso.
Il tutto grazie alle immagini che Action Race ha realizzato per i nostri lettori.
TORINO – Partire forte per intimidire gli avversari. È questa la filosofia di Roberto Gobbin, che scatta per primo nel sondaggio pilota Kaleidosweb dedicato ai piloti che hanno fatto faville al Rally Città di Torino. Gobbin ha subito raddoppiato la sua prestazione così da avere un margine di vantaggio su un quartetto composto da Silvano Bianciotto, Stefano Giorgioni, Daniele Long, Mario Trolese che promette di dare battaglia per conquistare un posto in paradiso ed essere fra i selezionati che andranno a giocarsi la semifinale del sondaggio a fine anno prima di chiudere con la selezione finale di gennaio, per scovare il più amato dell’anno.
Per ora sono fermi al palo Fabrizio Ceriali, “Lello Power”, Carlo Lisa, Gianni Lopes, Cristian Milano, Gianluca Tavelli, Pietro Giuseppe Teppa, ma c’è ancora tutto il tempo per recuperare e puntare di essere nell’olimpo del sondaggio pilota Kaleidosweb. Ma bisogna fare presto, prima che qualcuno prenda il sopravvento e metta fra sé e la concorrenza tanti punti da non essere più raggiungibile.
GENOVA – Il weekend del 24-25 giugno è ormai vicino e Genova si prepara ad ospitare la trentaduesima edizione del Rally della Lanterna, gara che quest’anno sarà valida per la Coppa Italia Rally. La manifestazione organizzata dalla Lanternarally, con il supporto dell’ACI Genova, potrà fregiarsi del Coefficiente 2 e sarà valida sia per la Zona 1 sia per la Zona 2, risultando così molto appetibile per i piloti con ambizioni di classifica. Il Rally della Lanterna sarà, insieme alla Ronde della Val d’Aveto, l’unica gara ligure in cui si potranno vedere in azione le vetture WRC, le auto da rally più performanti e spettacolari attualmente in circolazione.
La graduatoria della Coppa Italia Zona 1, dopo la disputa delle prime due gare, vede al comando il lombardo Simone Miele (nella foto), che con molta probabilità prenderà parte alla classica genovese per provare ad infilare una tripletta che gli permetterebbe di mettere una seria ipoteca sul titolo. Al momento dal quartier generale della Lanternarally non trapelano voci sugli altri protagonisti, ma è certo che la lista dei pretendenti ad un posto nell’albo d’oro del “Lanterna” sarà ricca. Pur senza la validità per il Campionato Italiano WRC, revocata dalla federazione senza troppe spiegazioni con una decisione che ha spiazzato gli organizzatori ad inizio anno, sarà comunque un Rally all’altezza dello storico nome che porta.
SALICE TERME (PV) – Riccardo Canzian: giovanissimo pilota che ha iniziato a calcare il palcoscenico dei rally storici da pochi mesi con l’Opel Kadett GT/E. Balletti Motorsport per la gara di casa, il Rally 4 Regioni Storico appuntamento extra Campionato Italiano, gli affida la performante Porsche 911 SC/RS Gruppo 4 da dividere assieme al navigatore Matteo Nobili. Si corre su strade amiche, con un pubblico numeroso ed appassionato, con una vettura che alla factory di Nizza Monferrato ha già dato diverse soddisfazioni: un impegno, soprattutto a livello psicologico, non indifferente per Riccardo il quale nonostante la giovane età, 21 anni, ha già dimostrato in più di una occasione modestia e sangue freddo, oltre alle notevoli doti velocistiche.
SALICE TERME (PV) – Se lo ricorderà a lungo Italo Ferrara questo Rally 4 Regioni. Il “geometra volante” ha mantenuto fede al soprannome coniato anni fa e si è tolto la soddisfazione di chiudere al 3° posto assoluto una gara lunga, impegnativa e ricca di insidie. Perfettamente assecondato dal suo navigatore Lele Bobbio il driver della Scuderia Monferrato (su Lancia Delta Integrale) è stato autore di una gara perfetta e senza sbavature, in continuo crescendo fino a concludere sul podio. Ferrara ha subito trovato il giusto feeling con il 4 Regioni: costantemente tra i top 5 dall’inizio della gara anche nel finale non ha ceduto il passo e, complice anche qualche ritiro eccellente nelle battute finali, al termine della gara ha potuto assaporare la gioia del podio. Italo, tra l’altro, può andare fiero del piazzamento conquistato considerando che i piloti che lo hanno preceduto gareggiavano per la speciale classifica riservata agli Under 30, mentre lui ha vinto quella riservata agli Over 60.
SUSA (TO) – In una bella e calda giornata di sole, Davide Piotti, su Osella PA 8/9, vince Susa-Moncenisio 2016 e sigla, per la quinta volta in carriera il “Libro d’Oro” della competizione. Il pilota varesino, l’unico al via su una potente Sport Prototipo Slalom, sale sul gradino più alto del podio con 177,42 punti conquistati al termine della terza manche di una gara tutta in crescendo: un tempo di 2’57” e 42 centesimi sufficienti a coprire i quattro chilometri a cronometro che dall’antica città romana e medioevale di Susa salgono, lungo la statale 25, verso il Moncenisio ripercorrendo una parte dei 22,5 chilometri della gara la cui prima edizione si corse nel lontano 1902. Secondo, a 10”04 dal vincitore, primo tra le Top Tuning, Daniele Patete che, al volante della sua Fiat X-1/9, precede di 1”66 Luca Veldorale, il vincitore dell’edizione 2015, a Susa su una A112 motorizzata Kawasaki.
LECCE – Dopo una gara bella e combattuta il pilota di Aosta riesce finalmente a conquistare la prima vittoria della stagione e si porta al comando del trofeo Suzuki e del Campionato Italiano WRC Classe R1. Sulle difficili strade salentine il portacolori della scuderia La Superba con una prestazione di spessore è riuscito avere la meglio su tutti avversari. Dopo una partenza cauta il driver ha cambiato decisamente marcia rimontando e portandosi nella prima posizione proprio sull’ultima prova speciale.
CASTELL’UMBERTO (ME) – Si è concluso mezz’ora dopo la mezzanotte di sabato 11 giugno a Castell’Umberto il Nebrodi Rally, da dove la gara organizzata da CST Sport era partita alle 17. Vittoria di Marco Pollara e Giuseppe Princiotto all’esordio sulla Renault New Clio R3 curata da Blue Project e portacolori della scuderia organizzatrice. Il 20enne pilota palermitano e l’esperto navigatore messinese di Librizzi, hanno provato la vettura di Classe R3C, in una pausa del campionato Italiano Rally Junior dove sono protagonisti assoluti. L’equipaggio CST ha vinto quattro prove, preso e mantenuto il comando della gara dalla seconda speciale, quando ha sopravanzato Giuseppe Nucita e Nico Salvo, anche loro su Renault New Clio, purtroppo traditi poi dalla frizione sul quarto crono.
Seconda posizione per il tenace messinese della New Turbomark Marcello Rizzo con l’esperto Antonio Pittella alle note, anche loro su Renault New Clio, che hanno agguantato la posizione, quando l’equipaggio nebroideo formato da Alessandro Casella e Gaetano Caputo su Renault Clio S1600 è stato rallentato da una toccata sul penultimo crono. Podio completato dagli esperti palermitani Totò Riolo e Maurizio Marin, vincitori dell’ultima prova, che hanno condotto una gara in aumento di feeling con la Citroën DS3 R3T preparata da I.M. Motorsport, che il tre volte vincitore della Targa Florio ha usato per la prima volta e sulla quale ha aggiustato il tiro nel corso della gara. Riolo ha infatti pagato soprattutto nei primi passaggi fastidiosi problemi di trazione che si sono fatti sentire specialmente sulla prova di “Pietrazita” dove le numerose ripartenze richiedevano elevata motricità.
Ad acclamare gli equipaggi un folto pubblico accorso lungo le due “piesse” esaltato dalle prove in notturna. Di fatto la formula di un rally in pomeridiana e notturna si è rivelata essere una scommessa vinta per gli organizzatori che hanno incassato anche e soprattutto il gradimento degli equipaggi. “Siamo arrivati a questo appuntamento consapevoli che non fosse per niente facile – hanno dichiarato i vincitori – sia per il percorso molto tecnico, sia perché dividevamo l’elenco partenti con piloti di altissimo spessore. Ora pensiamo a goderci questo successo ed ai punti per il campionato siciliano. La gara odierna costituisce inoltre un valido test per il prosieguo del CIR Junior dove siamo secondi”. I due portacolori della CST Sport pur essendosi presentati al via del Nebrodi all’esordio assoluto su una R3C, sono riusciti a migliorare la vettura un riordino dopo l’altro lavorando sull’anteriore soprattutto dopo averlo ammorbidito per evitare un fastidioso pattinamento. Vinte le seconda, terza, quarta e quinta Prova l’affiatato duo si è prefisso come prerogativa quella di non sbagliare ed arrivare infondo. Strategia che di fatto ha pagato. Fuori dai giochi dicevamo per rottura della frizione il santateresino Giuseppe Nucita che navigato da Domenico Salvo non ha potuto completare i festeggiamenti per l’ottimo Rally del Salento e poi fuori per un eccesso di foga anche il driver di Piraino Alessandro Casella navigato dal santagiolese Gaetano Caputo, autori di una gara senza sbavature in continua rimonta a bordo della Renault Clio Super 1600 preparata da BR Sport sino al colpo di scena delle battute finali. Quarti assoluti e primi di A6 i messinesi Longo-Bartolini su Peugeot 106 del Messina Racing Team, capaci di precedere il driver di Gioiosa Marea Franco Molica e la copilota ligure Marta De Paoli su Renault Clio Williams primi in A7 a difendere i colori della CST Sport. Sesti Giuseppe Alioto e Alessandro Anastasi ancora su New Clio di R3C. Settimi assoluti e primi di S 1600 Mauro Amendolia e Sergio Scuderi che con la Punto del Messina Racing Team incrementano il bottino di punteggio del Trofeo Rally Sicilia e collezionano positivi risultati anche dopo la Targa Florio. Ottavi assoluti e primi di N3 i fratelli Miuccio, Francesco e Jessica autori di una bella gara su Renault Clio Williams per i colori della Phoenix. A completare la top ten gli equipaggi Di Perna–Barbera su Renault Clio RS e Sapienza – Giannone su Peugeot 106.
