A-Style Team mira al Casentino con Chentre-Florean

 

Ambizioni importanti per il team comasco che vuole il terzo successo sulle strade del rally del Casentino: quest’anno sarà in gara con l’equipaggio formato da Elwis Chentre e Fulvio Florean, al via con una Ford Fiesta World Rally Car.

chentre pre casentino3 (Custom)BIBBIENA (AR) – Il Rally del Casentino è alle porte ed A-Style Team è pronto per lanciare l’assalto alla gara toscana valevole per la serie IRC Cup Pirelli. La corsa aretina è già stata vinta due volte dalla squadra corse giallonera che punta al tris grazie ad un equipaggio veloce e di grande esperienza: saranno l’aostano Elwis Chentre ed il savonese Fulvio Florean i due che utilizzeranno la Ford Fiesta WRC dell’A-Style Team per cercare di triplicare il titolo dopo le vittorie di Sossella e Kubica nel 2013 e 2014.

chentre florean (Custom)Sono estremamente soddisfatto di questa opportunità -dichiara Chentreperché A-Style Team è una squadra di primissimo livello ed è solo con un team di questa caratura che si può puntare a vincere la classifica assoluta di un rally come il Casentino; personalmente vi ho preso parte lo scorso anno in classe R4 ottenendo l’ottava posizione assoluta. Il rally è molto bello in quanto tecnico e con un fondo ideale; sono strade per veri rallisti. La prova speciale di Talla, inoltre, è il non plus ultra della specialità dato che con i suoi 35 chilometri da percorrersi al buio rappresenta uno scoglio difficilissimo anche se spero che proprio su una prova del genere le mie caratteristiche possano tornare utili nella scalata al vertice”.

Con una serie di partecipanti e vetture di primo livello, Elwis Chentre punta proprio sulla difficile Talla che dopo altre speciali probanti si presenterà in tutta la sua difficoltà; sarà l’esperienza -oltre alle doti tecniche-a fare la differenza ed Elwis di esperienza ne vanta tantissima sia in campo nazionale che internazionale.

Il Casentino partirà con la prova spettacolo di Bibbiena nella serata di venerdì per poi svilupparsi nella giornata di sabato con le speciali di Dama, Caiano, Barbiano, Crocina  ed infine la già citata Talla. Arrivo sempre a Bibbiena per le ore 22:48 di sabato. Chentre e Florean partiranno con il numero 4.

Partito il sondaggio pilota storico Kaleidosweb al Rally Lana

Ridotto_AMR 2 righe (Custom)BIELLA – È scattato giovedì scorso il terzo e ultimo sondaggio pilota Kaleidosweb dedicato alle storiche e a prendere il comando delle operazioni è stato un gruppo compatto di sei piloti che ha lasciato al palo l’altro gruppo di sei piloti selezionati per la gara biellese.

A scattare al comando sono Elwis Chentre, Luca Delle Coste, Manuel Magistro, Roberto Mosso, Luca Prina Mello, mentre Graziano Boetto, Corrado Cristofaro, Ivan Fioravanti, Simone Lanfranchini, Chantal Galli (F), Mario Morando, Silvio Ubertino, debbono inseguire. Ma c’è tutto il tempo per ribaltare il risultato ed andare a conquistare un posto nella finale che si svolgerà nel mese di gennaio e proclamerà il vincitore che sarà incoronato sabato 4 febbraio a Lingotto Fiere, in occasione della “Grande Festa della Velocità”, uno dei momenti topici di Automotoracing 2017

I Magnifici dodici del Rally Lana (Inizio giovedì 14 luglio, ore 7.00, fine giovedì 21 luglio ore 16.00 – rilevamento ore 24 venerdì 15 luglio): 1. Elwis Chentre, Luca Delle Coste, Manuel Magistro, Roberto Mosso, Luca Prina Mello, voti 1; 7. Graziano Boetto, Corrado Cristofaro, Ivan Fioravanti, Simone Lanfranchini, Chantal Galli (F), Mario Morando, Silvio Ubertino, 0 (totale 6)

Sport Forever, Albertini e Berni a tutto IRC

 

BIBBIENA (AR) – Saranno due i portacolori del sodalizio astigiano Sport Forever in gara al Rally del Casentino, valevole come secondo round dell’International Rally Cup. Con il numero 2 sulle portiere, ci sarà grande attesa per il pilota bresciano Stefano Albertini, protagonista in passato delle scene iridate.

Albertini, voglioso di riscattarsi dopo lo sfortunatissimo Rally 1000 Miglia, riproporrà lo stesso pacchetto composto da Danilo Fappani alle note e dalla performante Ford Fiesta WRC messa a disposizione da Tam-Auto.

Angilletta-Berni (Custom)In classe N2 prosegue l’avventura nella serie per Michael Adam Berni, il navigatore che affiancherà alle note Angiletta sulla agile Peugeot 106 Rallye.

Pronto al via il 9° Slalom “Favale- Castello”

Sabato la rassegna Musica & Motori, domenica la sfida tra i birilli. Foto Silvia Aru

FAVALE (GE) – Dopo mesi di buone prestazioni agonistiche, per la scuderia Sport Favale 07 è finalmente arrivato il  momento delle proposte organizzative. Sabato e domenica, infatti, è in programma il 9° Slalom “Favale- Castello”, prima delle tre gare di slalom in salita proposte nel 2016 dal sodalizio fontanino. Il programma della manifestazione prevede, a Favale di Malvaro a partire dalle ore 16,30 di sabato e fino alle 19, le verifiche tecnico sportive con, a seguire, la 2^ “Musica & Motori”, una rassegna basata su stand gastronomici, trial indoor e tanta buona musica proposta da alcuni dj. Domenica, invece, la gara di slalom in salita, con partenza alle ore 13 della prima delle tre manche e premiazione finale intorno alle ore 18.

Il fascino del percorso – un tratto del Passo della Scoglina – e la tradizione della gara richiameranno a Favale di Malvaro buona parte degli specialisti del Nord Italia dello slalom in salita. Prevista la partecipazione di una sessantina di piloti tra cui Roberto Loda, che sarà al via con il suo prototipo L.R.: il bresciano, già vincitore di sei delle otto edizioni della manifestazione, per l’occasione raccoglierà la sfida, per il successo assoluto, del genovese Andrea Olcese (Erberth R3 Honda) e di Pietro Tronconi (Chiavenuto Sport).  Grande attesa, inoltre, per la sfida tra i quotati portacolori del sodalizio organizzatore – tra cui Danilo Mosca (Peugeot 205), Paolo Bordo (Renault Clio RS), Gianluca Ticci (Fiat X1/9), Gianfranco Vigo (Renault 5 GT turbo) e Ivan Pedrini (Fiat 126) – con i tradizionali temibili rivali piemontesi, come Francesco Cavaglià (A112), Giuseppe Morabito (Fiat 127), Pasquale e Daniele Patete e Gian Pasquale De Micheli, con le loro Fiat X1/9, e con il parmigiano Andrea Vescovi (Fiat 128 Rally), sempre positivo sui percorsi liguri.

Per la scuderia Sport Favale 07, inoltre, saranno in gara le 500 “storiche” di Vincenzo Mascolo e Francesco Liberato, gli Under 23 Mattia Canepa (Citroën C2 VTS), Andrea Ginocchio (Citroën Saxo), Michele Solari (Citroën Saxo) e Christian Pedrini (A112 Abarth), Luigi Solari (Renault Clio), Lorenzo Mottola (Renault Clio RS), Paolo Ratto (Peugeot 106 Rally) e Vittorio Gnecco (Fiat 127).

Balletti Motorsport sale bene al Sestriere

 

Tutte al traguardo e con buoni riscontri cronometrici le quattro vetture schierate alla Cesana – Sestriere. Massaglia in evidenza con la Porsche 935 Turbo

Mario Massaglia  Porsche 935  355

Mario Massaglia Porsche 935 355

SESTRIERE (TO) – Quattro Quattro su quattro all’ arrivo le vetture schierate dalla Balletti Motorsport alla cronoscalata Cesana-Sestriere valevole per il Campionato Italiano Salita Autostoriche che anche quest’ha proposto un elenco iscritti di spessore. Convincente sin dalle due manche di prova, Mario Massaglia è stato protagonista di un’eccellente gara con la Porsche 935 Turbo Gruppo 5 abitualmente usata in pista; preceduto solo da vetture sport, è salito con un ottimo tempo che gli è valso il settimo gradino della classifica assoluta, il secondo posto di 3° Raggruppamento e la vittoria di classe.

Vincenzo Guerra Porsche 911 SC  331

Vincenzo Guerra Porsche 911 SC 331

Soddisfatti anche gli altri piloti che va sottolineato, corrono “una tantum” ed hanno montato dei pneumatici che abitualmente si utilizzano nei rally e che notoriamente sono meno performanti degli slick: Vincenzo Guerra alla guida della Porsche 911 SC/RS Gruppo 4 già protagonista nel Campionato Italiano Rally Autostoriche, è stato autore di un’ottima salita nella quale ha realizzato la sedicesima prestazione assoluta, cogliendo inoltre una soddisfacente terza posizione di classe, nella quale ha preceduto il compagno di team

Dario Cerati  Balletti Sport  Porsche 3500  256

Dario Cerati Balletti Sport Porsche 3500 256

Dario Cerati anch’egli su una 911 SC con la quale ha staccato il ventiduesimo tempo nell’ipotetica assoluta. All’arrivo, terzo di classe e cinquantottesimo assoluto, anche Gerardo Macchi Del Sette in gara con la Porsche 911 RSR Gruppo 4. Pienamente soddisfatti i fratelli Carmelo e Mario Balletti che ora si concentrano sui prossimi impegni rallistici di Cremona e Piancavallo prima della pausa estiva.

 

Gerardo Macchi del Sette  Porsche 911 RS  255

Gerardo Macchi del Sette Porsche 911 RS 255

Pechino, Parigi e… San Martino!

Tappa in Primiero per gli eroi del rally più lungo del mondo Domani l’arrivo e giovedì 14 la ripartenza verso St. Moritz

SAN MARTINO DI CASTROZZA – Uno si aspetta che un raid Pechino-Parigi, partito il 12 giugno dalla Grande Muraglia con destinazione Campi Elisi, il 14 luglio arrivi proprio nella Villa Lumière tra due ali di folla entusiasta. Invece no, forse per non turbare la parata di Stato e le celebrazioni ufficiali nella ricorrenza della presa della Bastiglia. E allora una corsa che profuma di mito (la prima edizione si fece nel 1907), attraversa 11 nazioni  e sta per arrivare in Italia, dove potrebbe mai fare tappa se non a San Martino di Castrozza, dove il mitico Rallye vide la luce dal ’64 al ’77, e poi rifondato in versione moderna dal 1995 continua a raccontare di derapate e controsterzo sotto lo sguardo vigile delle Dolomiti di Paneveggio. Strano oppure no, sicuramente vero. Sta passando un po’ sotto traccia la sesta edizione di una corsa inventata nel 1907 dal quotidiano francese  “Le Matin”. Agli albori delle quattroruote si sfidarono in cinque, tra cui il principe Scipione Borghese accompagnato dallo chaffeur Ettore Guizzardi e dall’inviato speciale del Corriere della Sera Luigi Barzini, cantore di imprese memorabili. Stavolta sono partiti in 109 da 26 diverse nazioni. Non i gentlemen stile Millemiglia, ma appassionati di varia estrazione (tra gli italiani anche un notaio) con competenze di guida e meccanica. Perché in caso di guasto, la macchina bisogna metterla a posto da soli, proibita qualsiasi assistenza organizzata. Non ci sono mezzi ufficiali, ma vetture d’epoca: Vintage quelle ante 1941, Classiche quelle fino al 1977. Le più anziane sono tre American La France da 14.500 cc con trasmissione a catena. In origine erano camion dei pompieri. La trasformazione in auto storiche ha generato dei mostri da 45 litri di benzina per cento chilometri. Una parata spettacolare di 13.695 chilometri. Provenienti da Lubiana, domani le auto entreranno nel Primiero dal Passo Cereda, svolteranno a Fiera e saliranno fino a San Martino di Castrozza. Giovedì ripartenza verso Imer, Canal San Bovo, Passo Brocon e “navigatore” in punta di naso verso St.Moritz (tutte le informazioni su www.endurorally.com).

Ferrari Challenge Europe dà spettacolo a Le Mans

 

Puglisi, Smeeth e Hladik vincono nel tempio di Le Mans

0618_LeMans Podio (Custom)LE MANS (Francia, 18 giugno 2016) – Mentre il pubblico cominciava a prendere posto sulle tribune nelle prime ore del mattino, in attesa della 24 Ore di Le Mans, le 43 458 Challenge EVO del Ferrari Challenge Europe si sono impossessate del Circuit de la Sarthe per la più attesa delle gare di supporto. La corsa, della durata di 40 minuti, ha regalato emozioni e spettacolo con sorpassi da brivido, uscite di pista e una grande alternanza al comando della corsa disputata lungo gli oltre 13 chilometri di tracciato.

La gara. Alberto Cola, debuttante nel Ferrari Challenge, è scattato bene dalla pole al volante della vettura del team Rossocorsa-Pellin Racing ma non ha potuto nulla contro l’attacco dell’esperto Bjorn Grossmann (Octane 126) alla prima chicane. Nello stesso punto Martin Nelson (Scuderia Autoropa) veniva a contatto con Florian Merckx (Baron Service) obbligando il direttore di gara a mettere in pista la Safety Car. Lo spettacolo riprendeva poco dopo quando il duello tra Grossmann, Marcello Puglisi (Rossocorsa) e Philipp Baron (Rossocorsa) entrava nel vivo. Sul rettilineo di Mulsanne Grossmann e Puglisi erano fianco a fianco con Baron in attesa degli eventi. Poco dopo Baron passava Puglisi e tentava l’attacco a Grossmann alla prima curva: le conseguenze erano nefaste per entrambi i piloti. Baron colpiva la Ferrari del tedesco che finiva in testacoda perdendo quasi 15 posizioni mentre l’austriaco si ritrovava con un drive-through da scontare. Poco dopo si verificava un altro incidente, stavolta tra Jan Danis (Scuderia Praha) e John Farano (Rossocorsa) che faceva finire il ceco nella sabbia. A dieci minuti dalla fine la corsa riprendeva con Marcello Puglisi davanti a Cola.

I vincitori. Cola poco dopo è riuscito a superare Puglisi ma nella frenesia di allungare ha perso il controllo dell’auto finendo in testacoda. Puglisi ha così vinto davanti a un bravissimo Grossmann, capace di un grande recupero, e a David Gostner (Ineco-MP Racing). L’italiano, autore del giro più veloce in 4’07”442, è stato però penalizzato di 35 secondi precipitando così al 4° posto e lasciando il podio ad Alessandro Vezzoni. Sam Smeeth (Stratstone Ferrari) è stato grande protagonista: sempre nelle prime posizioni con i piloti del Trofeo Pirelli, il britannico si è facilmente aggiudicato il primo posto nella Classe Pirelli AM precedendo l’australiano Steve Wyatt (Motor Service) ed Henrik Hedman (Scuderia Autoropa). In Coppa Shell Vladimir Hladik (Scuderia Praha) ha centrato la prima vittoria stagionale. Al secondo posto si è piazzato il leader di campionato Thomas Loefflad (StileF Squadra Corse) mentre il terzo posto se lo è aggiudicato Fons Scheltema (Kessel Racing).

Prossimo appuntamento del Ferrari Challenge Europe, il 29-31 luglio a Sochi, in Russia, per la prima volta.

 

Rinviata la nona edizione del Rally di Majano

Era prevista per il 23/24 Luglio,

PAGNACCO (UD) – La Scuderia Sport & Joy e l’intero Comitato Organizzatore del 9° Rally di Majano, hanno dovuto prendere la decisione di rinviare questo classico appuntamento del rallyismo friulano.

“Purtroppo sono venute a mancare alcune essenziali condizioni per poter disputare la gara. Abbiamo avvisato la Federazione e ora stiamo attendendo la nuova collocazione del rally. Nel frattempo verranno restituite le tasse d’iscrizione sino ad ora pervenute.” ha commentato Paolo Michelutti presidente della Scuderia Sport & Joy.

Il Comitato Organizzatore del Rally di Majano desidera ringraziare la Regione, le provincie di Udine e Pordenone, e i comuni di Majano, Forgaria nel Friuli, Ragogna, Pinzano al Tagliamento, Castelnuovo del Friuli, Vito d’Asio e Clauzetto, che hanno dato un costante e importante supporto all’organizzazione dell’evento.  Ringrazia altresì i partner storici della manifestazione: FibreNet e Pro Majano, che da sempre affiancano la gara.

Non appena verrà definita la nuova data della gara ne verrà data notizia.

Yokohama vincente alla 66esima Trento-Bondone

Con Luca Gaetani primo di classe su Ferrari

TRENTOYokohama debutta con un grande successo nella famosa gara in salita Trento-Bordone, disputatasi lo scorso week-end. Per la prima volta al fianco di Luca Gaetani sulla sua Ferrari 458 Challenge EVO della Ram targata Vimotorsport, i pneumatici Yokohama hanno fatto la differenza permettendo al campione veneto di agguantare il successo nella classe GT Cup. Le gomme impiegate sono state le slick Yokohama ADVAN 005 nelle misure 260/660 R19 all’anteriore e 310/690 R19 al posteriore, che durante questa lunga gara hanno potuto esprimere al meglio le proprie prestazioni in fatto di grip.

“Sono molto soddisfatto di questo risultato,” – commenta Giuseppe Pezzaioli, Responsabile Motorsport di Yokohama Italia – “che premia finalmente tutti gli sforzi fatti per emergere nelle gare in salita, un tipo di competizione molto impegnativa e che richiede pneumatici al top. Da sempre Yokohama partecipa a gare di questo tipo con successo. Luca ha deciso di credere nelle potenzialità dei nostri pneumatici e la vittoria nella classe GT Cup ci ha premiati, visto anche il grande prestigio della Ferrari 458 Challenge Evo della Ram targata Vimotorsport”.

Logo_Yokohama nero (Custom)

Un nuovo primo equipaggiamento Yokohama per Toyota

Novità anche dal settore Multiple Business

BluEarth E70 (Custom)CARPENEDOLO (BS) Yokohama Rubber annuncia tutti gli ultimi aggiornamenti che riguardano più fronti del proprio business. In primis, Yokohama ha ottenuto grazie al lavoro del proprio dipartimento tecnico un nuovo importante primo equipaggiamento: quello per la nuova Toyota Prius. L’ultimo modello della popolare vettura ibrida, già venduta in milioni di esemplari in tutto il mondo dalla sua prima versione, è stato lanciato nei diversi continenti nel corso del 2016 ed esce dalle fabbriche del costruttore giapponese equipaggiata con il modello di pneumatico green Yokohama BluEarth E70 nella misura 215/45 R17 87W. Dotato di bassa resistenza al rotolamento, di un peso ridotto e composto da materiali rinnovabili quali la gomma naturale e l’olio estratto dalla buccia degli agrumi (che garantisce anche ottimo grip), questo modello risulta un componente ideale e fondamentale per assicurare il massimo delle performance eco a Toyota Prius.

Highway Joint (Custom)Per quel che concerne il Multiple Business (produzione di parabordi marini, nastri trasportatori, materiali antisismici, etc.) Yokohama Rubber annuncia che la sua nuova “Highway Joint YHT-N”, giuntura in gomma utilizzata per rendere più solido e resistente il manto stradale, è stata impiegata per costruire gran parte della strada a scorrimento veloce Shuto di Tokyo. Questa tipologia di carreggiate, soprattutto nei tratti sopraelevati o per i ponti, viene costruita con porzioni di cemento armato asfaltato collegate tramite giunti in gomma e altri materiali. Queste componenti devono essere molto forti e resistenti, per garantire la maggior sicurezza possibile ai viaggiatori. Yokohama è riuscita a fornire un prodotto di altissima tecnologia capace di ammortizzare anche le scosse di terremoto, tanto frequenti in Giappone, e preservare così la strada da possibili crolli.

Questi ultimi sviluppi tecnologici e di business dimostrano come la casa madre continui a perseguire risultati sempre più ambiziosi proponendo sul mercato prodotti che aiutino a migliorare sensibilmente la vita delle persone in termini di sicurezza e tutela dell’ambiente.

Trofei Renault Rally: scatta il 36° Rally Internazionale del Casentino

WTC_Bergo_B (Custom)BIBBIENA (AR) – Con i motori ancora caldi dal Rally di San Marino, i Trofei della Casa della Losanga sono pronti a proporre un altro weekend di spettacolo in occasione del 36° Rally Internazionale del Casentino (secondo appuntamento dei tre previsti dal calendario dell’International Rally Cup), con tre raggruppamenti diversi: il Clio R3C IRC, Twingo R2 IRC e il Corri con Clio N3A sfidarsi nel monomarca dedicato alla sempre verde Clio R3C saranno cinque equipaggi, tra cui figurano i vincitori del primo round del Taro, Michele Rovatti e Valentina Catone (DPD Group), che troveranno sul loro cammino ancora una volta i loro diretti rivali: Omar Bergo (Biella Motor Team) navigato da Alberto Brusati e Gianluca Tosi (Movisport), affiancato come consuetudine da Alessandro Del Barba. In cerca di riscatto Marco Asnaghi e Maurizio Castelli (VS Corse) dopo i problemi di elettronica che li hanno rallentati nel primo rally dell’anno, cercheranno di recuperare il terreno perduto e di salire nella parte alta della classifica a tempi. A completare la “line-up” Clio ci saranno Luigi Caneschi e Federico Ferrari (Promoservice Team).

StartRallyTeam_Ciocca_Carmignano (Custom)A non sfigurare come sempre saranno le Twingo R2B, con quattro vetture pronte al via della manifestazione toscana, tra le quali figura quella di Alessio Beneventi e Susanna Mazzetti (Team Katori), secondi al Taro proprio davanti alla coppia Andreoli-Parazzi, con cui si sfideranno nuovamente questo fine settimana. Riflettori puntati anche su David Ciocca e Valentina Carmignano (Meteco Corse, nella foto) e Massimo Cesa e Manuel Menegon (BL Racing), pronti ad inserirsi nella lotta dei protagonisti del monomarca Renault.

Come è ormai tradizione negli appuntamenti IRC è confermata la presenza del Corri Con Clio N3, che continua a riscuotere successi tra team e piloti. Tra le cinque vetture pronte a scendere in campo nelle speciali situate nei dintorni di Bibbiena, non mancherà la vettura dei leader Mirco Straffi e Jari Cavaciocchi (DPD Group).

Al Casentino IRC CUP giro di boa per Andrea Casarotto

Il pilota di Villaverla torna alla guida della Peugeot 208 R2 e si prepara ad affrontare una trasferta molto delicata per le sorti dell’intero campionato.

VILLAVERLA (VI) – La sfortuna patita nel recente Rally Day Città di Schio, terminato anzitempo per un guasto meccanico, è già nell’album dei ricordi in quanto alla porta di Andrea Casarotto sta prepotentemente bussando il 36° Rally del Casentino. Secondo di tre round, a calendario International Rally Cup Pirelli 2016, l’evento sapientemente organizzato dalla Scuderia Etruria si presenta come crocevia fondamentale per le sorti di molti dei concorrenti iscritti alla serie.

Il neo portacolori della Movisport, dopo aver affrontato non al meglio delle condizioni fisiche l’appuntamento con il Taro, si trova già con le spalle al muro ed è consapevole di quanto il Casentino potrà giocare un ruolo chiave sia in positivo quanto in negativo in ottica campionato. Archiviata la parentesi casalinga con la sempreverde Renault Clio Gruppo A il pilota di Villaverla torna a sedersi nell’abitacolo della Peugeot 208, di Classe R2B, messa in campo dal team Munaretto. Ad affiancare il vicentino in questo importante, nonché decisivo, banco di prova tornerà l’esperienza di Stefano Costi che potrà certamente dare il proprio apporto nella gestione di un rally che si preannuncia molto selettivo, sia dal punto di vista puramente tecnico sia da quello fisico viste le temperature torride che stanno caratterizzando i giorni della vigilia.

“Nemmeno il tempo di smaltire il boccone amaro di Schio che già dobbiamo concentrarci al massimo” – racconta Casarotto“visto che ci troviamo ad affrontare il Casentino. Una gara particolarmente dura e selettiva. Per nostra fortuna abbiamo già l’esperienza della passata stagione che ci sarà sicuramente di aiuto nel gestire una trasferta così complicata per vari motivi: primo fra tutti non possiamo permetterci un passo falso perchè si tradurrebbe in un addio, in sostanza definitivo, ai sogni di rimonta. Dobbiamo inoltre fare i conti con il Taro che, per via di condizioni fisiche mie non al top, non ci ha permesso di esprimerci come volevamo. Dobbiamo a tutti i costi cercare di ottenere il massimo risultato e al tempo stesso non commettere nessun errore che potrebbe rivelarsi per noi fatale”.

La classifica provvisoria della Classe R2B vede Casarotto occupare, al momento, la sesta posizione con un ritardo dal leader di 27 punti con i giochi ancora del tutto aperti. Il Casentino è davvero una gara tosta, probabilmente la più difficile dell’intero IRC Cup” aggiunge Casarotto“non solo per il fatto che si svolge, quasi sempre, in condizioni di caldo torrido che ci rende la vita molto dura ma soprattutto perchè ha una prova speciale, la Talla, che è in grado di rimescolare le carte lasciando incerto il risultato sino alla pedana di arrivo”.

Giesse Promotion al via del Casentino con due equipaggi

 

Capelli-Tirone e Crippa-Pecis difenderanno i colori della scuderia selvinese nel secondo round dell’Irc Cup Pirelli, il Rally del Casentino. Foto Michele Alquati

FotoAlquati_RallyTaro_Capelli (Custom)SELVINO (BG) – Il Rally del Casentino è considerato da molti una di quelle gare da non perdere per nulla al mondo. Il fascino di prove speciali fantastiche, la meravigliosa location nel cuore della Toscana, l’ottima organizzazione ed i premi gara succulenti sono solo alcuni dei motivi che inducono i partecipanti a prendervi parte. Anche la Giesse Promotion potrà essere presente al secondo rally dell’IRC Cup Pirelli grazie all’adesione di Capelli-Tirone e Crippa-Pecis. Il bergamasco Stefano Capelli è rientrato alle corse lo scorso aprile dopo oltre un anno di inattività: al Rally del Taro ha subito fatto vedere  di non aver perso lo smalto ed ora, insieme all’astigiano Elio Tirone, si riproporrà con intenti vittoriosi sulla Peugeot 207 S2000 della Roger Tuning. La vittoria nella gara di esordio stagionale ha dato grande entusiasmo al duo della Giesse Promotion che è consapevole come non mai che un ottimo risultato in provincia di Arezzo equivarrebbe al titolo di categoria anticipato.

FotoAlquati_RallyTaro_Crippa2 (Custom)In classe S1600 prenderà il via un caro amico di Capelli: l’equipaggio formato dai coniugi Gianluca Crippa e Giada Pecis è infatti cresciuto con i consigli del pilota di Almenno San Bartolomeo e dopo il primo step stagionale, è pronto a sfruttare i suoi consigli. La vettura sarà sempre la Renault Clio S1600 della Roger Tuning.

Razzini-Marcomini scattano al Rally del Casentino

2016_C02_Razzini383 (Custom)BIBBIENA (AR) – Si entra nel vivo della seconda tappa dell’IRC 2016, il bellissimo Rally del Casentino, giunto alla sua 36° edizione.

Dopo l’ottima prestazione al Rally del Taro, Razzini e Marcomini sono carichi e determinati a fare molto bene, grazie anche alla tranquillità data dai riscontri positivi avuti nel recente test di Schia e all’innegabile affiatamento che unisce il preparatore Vieffecorse, il Team Collecchio Corse e i due piloti, dopo quasi due anni di gare insieme.

Pini-Pellegrini al Rally del Casentino

BIBBIENA (AR) – Stagione 2016 ricca di novità e graditi cambiamenti in corsa per la coppia Pini – Pellegrini; dopo l’esordio vittorioso al Rally del Taro alla guida della Mitsubishi Evo IX N4 di Bianchi, si presenteranno al via del Rally del Casentino con la più potente ed evoluta Mitsubishi Evo IX R4. Dopo il test della scorsa settimana, che ha confermato l’innato feeling della coppia con le potenti vetture nipponiche, il dado è stato tratto ed il team non ha avuto dubbi sull’upgrade.

Il 15 e il 16 luglio, vedremo quindi sfrecciare, il duo emiliano della MP Rally, sulle strade di Bibbiena con i colori della Scuderia Eurospeed e la nuova livrea disegnata da Bianchi.

X-Race Sport al Rally del Casentino

Marti_CecchiTaro (Custom)BIBBIENA (AR) – Nelle giornate di venerdì 15 e sabato 16 luglio si correrà nella provincia di Arezzo la 36^ edizione del Rally del Casentino con partenza da Bibbiena e valida quale secondo appuntamento per il Campionato International Rally Cup Pirelli e fra gli oltre cento equipaggi iscritti spicca la Ford Fiesta numero 18 con livrea X-Race Sport per l’equipaggio Marti-Cecchi.

Il pilota modenese William Marti infatti, dopo il quinto posto assoluto al Rally RAAB, si presenta con la Ford Fiesta GB Motor di Classe R5 contro una nutrita schiera di avversari, con altre 10 vetture della sua stessa categoria e ben altrettante World Rally Car. Sarà sicuramente un bella sfida potersi confrontare con l’élite del panorama rallistico nazionale nella seconda gara dell’IRC – Pirelli ambita da tanti.          Il duo William Marti e Andrea Marco Cecchi cercherà di migliorare la loro prestazione ottenuta al primo appuntamento IRC al Rally del Taro dove sono giunti sesti di classe e ventiseiesimi assoluti.

Francesco Paolini atteso protagonista al Rally Internazionale Del Casentino

Il pilota di Montieri deciso ad assicurarsi il massimo punteggio nella “classica” di metà stagione, al volante della Peugeot 106 Kit. Nove le speciali in programma, con arrivo nella tarda serata di sabato a Bibbiena (AR). Foto VideoRally

Paolini_MG_0749 (Custom)MONTIERI (GR) – È pronto a calarsi nuovamente nell’agonismo dell’International Rally Cup, Francesco Paolini. Il pilota di Montieri, già protagonista nella manche inaugurale di inizio stagione, sarà al via del Rally Internazionale del Casentino, appuntamento che punterà i riflettori del motorsport sulle prove speciali “disegnate” nella provincia di Arezzo.

Al volante della Peugeot 106 Kit messa a disposizione dal team SMD Racing, il driver grossetano cercherà di cogliere il massimo obiettivo disponibile, ovvero prevalere nella categoria di riferimento ed assicurarsi soddisfazioni e punteggio in ottica campionato. Reduce da uno sfortunato ritiro al Rally del Taro – prima manche della serie – Francesco Paolini è atteso sull’asfalto casentinese con le migliori prerogative, affiancato alle note da Marco Nesti e supportato dalla scuderia Jolly Racing Team. “Una gara impegnativa e bellissima, il Rally del Casentino – ha commentato Paolini a pochi giorni dalla partenza – su strade che ho avuto piacere di affrontare per altre due volte in passato. Purtroppo nella prima gara valida di campionato abbiamo dovuto arrenderci anzitempo, di conseguenza questo fine settimana non possiamo permetterci ulteriori passi falsi, per non pregiudicare le ambizioni di un successo finale in cui crediamo molto”.