Le schegge di Kaleidosweb affrontano il “Nido dell’Aquila” con Elio Magnano
NOCERA UMBRA (PG) – Anche se mancano poco meno di due mesi, il “Nido dell’Aquila” inizia a fare notizia. La gara nata nel 1991 come risposta italiana ed emula della celebre Pikes Peak che porta lassù nel cielo delle Montagne Rocciose. Certo, il Monte Pennino con i suoi 1571 metri di altitudine non può rivaleggiare con l’aria rarefatta della montagna del Colorado che supera i 4200 metri, ma il fascino di correre in alta quota attirò numerosi piloti, anche di rango, come il quattro volte campione del mondo Gruppo N Gustavo Trelles, o personaggi di spicco come Giorgio Faletti, appassionato vero, che al “Nido dell’Aquila” fu protagonista di un cappottone che fece epoca letteralmente avvitando la sua Lancia Delta HF.
Le difficoltà organizzative hanno spento la cronoscalata, ma a salire sul Monte Pennino si è continuato e da un paio di anni la gara è diventata parte integrante del Race Day Terra, arrivando a conquistare quest’anno anche la titolazione tricolore del Trofeo Rally Terra. La bellezza della gara obbliga letteralmente la redazione di Kaleidosweb ad andare a rivedere quelle che sono state le immagini più belle della scorsa edizione realizzate da Elio Magnano, preparandosi a rivivere una gara che, ne siamo certi, ancora una volta saprà entusiasmare chi guarda, chi fotografa e, soprattutto, chi avrà la buona sorte di scalare il Monte Pennino e affrontare la speciale di Lanciano, al volante di una vettura da rally.
SANTO STEFANO BELBO (CN) – Deve avere un fans club molto potente. Stiamo parlando del giovanissimo Stefano Santero che nella prima giornata della sesta selezione del sondaggio pilota Kaleidosweb ha annichilito tutti gli avversari. Dopo l’avvio di Alessandro Cadei (nella foto a fianco), il primo ad ottenere un voto nelle primissime ore della giornata, il pilota della Mini ha trovato nel suo fans club una squadra scatenata che in poche ore lo ha portato ai vertici della classifica, con un vantaggio impressionante sugli avversari e soprattutto con un numero di voti tale da consentirgli di cominciare a pensare alle semifinali di fine anno.
Tutto finito dunque? Ma nemmeno per idea. Alle spalle di Santero ha cominciato il suo viaggio Sergio Patetta (nella foto a fianco), al momento in seconda posizione, seguito dal gruppetto composto da Alessandro Cadei, Ezio Grasso e Patrizia Perosino, che hanno una lunghezza di vantaggio su Andrea Da Lozzo, mentre per il momento sono ancora al palo Francesco Castagnotti, Paolo Comendulli, Edoardo Giacosa, Massimo Marasso, Sergio Marchetti, Sergio Patetta, Simone Rebella, Vincenzo Torchio, Maurizio Valfré, Sergio Venturello. Ma tutti hanno ancora ottime possibilità di accedere alle semifinali, o ribaltando a loro favore il successo nella selezione del Moscato Rally, oppure ottenendo un numero di punti sufficienti ad entrare nelle semifinali di novembre grazie al ripescaggio e poi, in quella occasione, giocarsi il tutto per tutto per conquistare la finale e successivamente il palco premiazioni di Lingotto Fiere a Torino, dove si svolgeranno le premiazioni di questa lunga annata di sondaggi, sabato 4 febbraio durante la “Grande Festa della Velocità” uno dei momenti più vivaci di Automotoracing 2017.
Moscato Rally vincitore: Alessandro Bosca
CUORGNÈ (TO) – “Segreti ne sono rimasti pochi, ma qualcuno c’è ancora”. Paolo Meneghetti, presidente dell’Associazione Sportiva Dilettantistica Auto Sport Promotion che organizza la terza edizione della Ronde d’Estate cerca di creare un alone di mistero attorno alla gara che si svolgerà con partenza ed arrivo a Cuorgné sabato 6 e domenica 7 agosto. “In effetti la struttura della manifestazione è ampiamente conosciuta da tutti: piloti, preparatori, giornalisti e fotografi” ribadisce Alessandro Meneghetti, che dell’evento si occupa della logistica. “La gara si svolgerà con lo stesso formato dello scorso anno, visto l’ampio gradimento riscontrato. Sul sito dell’Auto Sport Promotion (
Il prossimo appuntamento con la terza edizione della Ronde d’Estate, quindi, è per venerdì prossimo, 29 luglio, con la conferenza stampa, aperta anche agli appassionati, presso il municipio di Cuorgnè, prima di entrare nella settimana calda con la chiusura delle iscrizioni lunedì 1 agosto e l’avvio dei motori sabato 6 agosto. Lo scorso anno il successo andò Marco Colombi-MauroTurati (Škoda Fabia WRC) davanti a Elwis Chentre-Walter Nicola (Grande Punto Abarth S2000) e Augustino Pettenuzzo-Elio Tirone (Ford Focus WRC).
CUNEO – Ci saranno anche Matteo Giordano e Manuela Siragusa in gara al “Rally Day – XXIV° Rally Valli Vesimesi” in programma domenica 31 luglio. Smaltita, in qualche modo, la delusione per il ritiro al “Rally del Casentino” causato dalla rottura di una cinghia di distribuzione dei servizi, la coppia del Passatore ha deciso di iscriversi alla gara astigiana per riprovare la Renault Clio Super1600 della FR New Motors in collaborazione con Winners Rally Team, in vista del “Valli Cuneesi” in programma ad inizio settembre.
Matteo Giordano spiega la decisione di iscriversi a questo rally: “Abbiamo voluto prendere parte al Valli Vesimesi per provare la Clio Super1600 con soluzioni di assetto diverse, tutto in preparazione del Valli Cuneesi di inizio settembre. Abbiamo grande fiducia nella vettura ma, essendosi interrotta anzitempo la corsa al Casentino, ci era rimasto qualche dubbio e questa gara astigiana cade a pennello sul calendario; con i suoi scollinamenti e l’asfalto sconnesso allargheremo la nostra conoscenza sulla vettura“.
PARIGI (Francia, 17 luglio) – “Driving the Impossible”, guidare l’impossibile: nessuno slogan avrebbe potuto rivelarsi più appropriato per descrivere questa “6th Peking to Paris”, un rally che è stato dall’inizio alla fine all’insegna della competizione più spietata su percorsi accidentati e a tratti molto pericolosi. Dalla Grande Muraglia, il 12 giugno, sono partiti in 109: la prima macchina è stata la più “anziana”, una American La France del 1915. Nei 14000 km del percorso, affrontati con una media di almeno dieci ore di guida al giorno, i cappottamenti sono stati una decina e sono avvenuti incidenti anche abbastanza gravi. La parte più dura della gara è stata la Mongolia, dove il rally è entrato nel vivo e si è rivelato accanito come mai in passato: gli equipaggi, oltre a dormire per diverse notti nel deserto, hanno dovuto affrontare prove speciali lunghe fino a 40/50 chilometri, pietraie e tratti infernali di “ondulé” di massimo spessore, oltre ad attraversare un fiume vorticoso. Nei 5000 chilometri della Siberia si è avuta la tappa più lunga del rally: 668 chilometri, da Novosibirsk a Omsk, con le solite prove sugli sterrati. Tra le prove speciali, alcune si sono svolte su pista: l’autodromo di Kazan, il circuito di Nami (pista di autocross) e l’autodromo di Mosca. L’unica tappa italiana, tra il 13 e il 14 luglio, ha visto gli equipaggi giungere a San Martino di Castrozza dopo una serie di prove rese ancor più difficili dal maltempo che ha costretto gli organizzatori a cancellare alcuni test sui passi alpini chiusi per la nevicata notturna.
Le due Giulia della Scuderia del Portello Alfa Romeo, la prima con a bordo il presidente Marco Cajani con Alessandro Morteo co-driver, la seconda affidata al giornalista Roberto Chiodi che aveva accanto la moglie Maria Rita Degli Esposti, si sono comportate egregiamente. Chiodi ha conquistato la medaglia d’oro per aver concluso in orario tutte le giornate di gara e aver disputato entro il tempo massimo consentito tutte le innumerevoli prove speciali previste nelle cinque settimane del rally. Inoltre si è piazzato tredicesimo assoluto, secondo di categoria e primo dei sette equipaggi italiani. Sua moglie è infine la terza co-driver con il miglior piazzamento assoluto fra tutti i concorrenti. Le auto della Scuderia del Portello si sono classificate seconda e terza nella speciale classifica di classe della Coppa Europa che prendeva in considerazione soltanto i risultati conseguiti dalla Polonia a Parigi. Insomma, se la scommessa iniziale era quella di riuscire a portare entrambe le vetture della Scuderia dalla Grande Muraglia cinese a Place Vendôme, a Parigi, dopo 36 durissimi giorni di gara, l’obiettivo non solo è stato ampiamente raggiunto, ma le classifiche stanno a dimostrare che le due Giulia sono andate ben oltre le più rosee previsioni. Basti dire che quella affidata ai coniugi Chiodi era la più piccola in assoluto come cilindrata (1290 cm3) e delle dieci Mercedes iscritte ne ha superate otto, risultato identico per quanto riguarda le dieci Volvo partecipanti. E si è lasciata alle spalle anche tutte le Porsche che erano partite da Pechino con ben altre ambizioni.
CREMONA – Per Suzuki, il rally Circuito di Cremona è stata una gara dalla doppia anima, dalla doppia classifica a stralcio, dal doppio vincitore. Per tutti, il circuito di Cremona è stato un rally intenso, particolare, impegnativo. Per vincere a Cremona serviva andar forte nelle otto prove speciali ricavate sulle dorsali dei colli parmensi e piacentini ed ogni risultato derivava da una preparazione accurata, improntata sulle corse in notturna, con le strade illuminate dai fasci di luce generati dai fari supplementari. Ad emergere, nella quasi dodici ore in notturna, sono stati Simone Rivia e Jacopo Lucarelli. Il primo, veloce pilota emiliano, si è aggiudicato la classifica di gara della classe R1B e, soprattutto, i punteggi derivanti dall’affermazione del monomarca Rally Cup: 18 punti, di cui 15 della vittoria e 3 per aver segnato il miglior tempo nella Power Stage, la quinta piesse di gara. Più di questo non poteva di certo fare Rivia che, in coppia con Marina Bertonasco, ha fatto strike incassando il massimo dei punteggi, ma questi non sono stati sufficienti a permettergli di tornare in prima piazza nella classifica generale della Rally Cup. Graduatoria dove Corrado Peloso ha ben difeso la leadership, concludendo l’impegno cremonese al quarto posto del monomarca, preceduto al secondo dall’emiliano Marco Soliani ed al terzo dal giovanissimo piacentino Giorgio Cogni. Quinto, al termine della gara lombarda, è arrivato Andrea Pollarolo.
Anche Jacopo Lucarelli ha ben difeso il primato nel Suzuki Rally Trophy, piazzando la terza affermazione stagionale, condita dai tre punti derivanti dal miglior tempo nella Power Stage, il tutto moltiplicato per il coefficiente 1,5, che gli consente di allungare in modo perentorio e di posizionarsi al comando della classifica. Sul traguardo di Cremona, in piazza del Comune, il toscano si è messo dietro il savonese Claudio Vallino, secondo in gara e salito in seconda piazza nella graduatoria generale, ai danni di Coppe, rivelazione stagionale, giovanissimo Under 25, che ora è al terzo posto. Quarto in gara e quarto nella generale è il bresciano Gianluca Saresera, secondo della classifica Under 25.
Classifica Suzuki Rally Cup, Conduttori: 1. Peloso punti 73; 2. Rivia 68; 3. Cogni 40; 4. Soliani 37; 5. Pollarolo 35; 6. “Cerutti Gino” 8. Navigatori: 1. Bertonasco 61; 2. Rappoldi 20; 3. Tumaini 20; 4. Spagnoli 18; 5. Carrucciu 9
NÜRBURG (Germania, 24 luglio 2016) – La Ferrari 488 GTE e il team AF Corse dimenticano al Nürburgring, quarto appuntamento del World Endurance Championship (WEC), la delusione della 24 Ore di Le Mans. Le 488 GTE hanno fatto doppietta e finalmente James Calado ha rotto il tabù con la vittoria nel WEC. II britannico e “Gimmi” Bruni, al primo successo con la 488 GTE, hanno vinto anche grazie alla strategia del team AF Corse dimostrando tutta la classe che gli è universalmente riconosciuta. Al secondo posto si sono piazzati Davide Rigon e Sam Bird con la vettura 71 al termine di una gran rimonta dopo la partenza dal terzultimo posto in griglia.
MILANO – Riparte il più popolare campionato terra d’Italia , con le sue bellissime PS storiche, ex mondiali, ex CIR e di grandissima tradizione! Si corre in Veneto, Toscana, Umbria e Marche tra settembre ed aprile 2017. Tra le notizie positive legate al campionato, il regolamento conferma la partecipazione delle WRC, modifica il limite massimo di pneumatici da sei a otto per gara, prevede l’affiancamento del Campionato Peugeot terra, oltre che quello TRT. Non solo, la nona edizione della serie Raceday quest’anno propone due diverse possibilità di partecipazione: il Raceday Rally Terra, che comprende sei gare, delle quali tre valide anche per il TRT, e una ricca serie di sotto trofei (Pirelli, Sabelt, Repsol, Under 23, 25, 28 e molti altri).
REGGELLO (Firenze), 20 luglio 2016 – Sarà un’edizione parzialmente rivista, la nona del Rally di Reggello-Città di Firenze, in programma per il 3 e 4 settembre, valido per il Campionato Regionale ACI Sport e per l’Open Rally Toscano. Reggello Motorsport, promoter dell’evento, ha lavorato con passione ed impegno per proporre agli sportivi ed agli appassionati una gara che sia come consuetudine all’altezza delle aspettative e che possa contribuire a dare un valore aggiunto al Campionato Regionale.
CASTIGLIONE DEI PEPOLI (BO) – Ancora cinque giorni di tempo per inviare le iscrizioni all’atteso evento che a fine mese riporterà a Castiglione dei Pepoli le auto che quarant’anni fa iniziarono a scrivere la storia del Rally Alto Appennino Bolognese. Già un soddisfacente numero di adesioni a rally, regolarità sport e parata, sono giunte alla segreteria di Prosevent e si attendono quelle che come da prassi arriveranno a ridosso della data di chiusura. Soddisfazione anche per i nomi dei piloti, tra i quali possiamo citare il sammarinese Marco Bianchini che è iscritto di diritto grazie alla vittoria del Rally Dolomiti Historic dello scorso giugno, in virtù dell’accordo tra Prosevent e Dolomiti Motors con quest’ultima che metterà in palio le iscrizioni al 2017 per i vincitori del R.A.A.B. rally e regolarità. Oltre che per il rally, c’è molta attesa anche per la gara della regolarità sport che dopo una lunga pausa vedrà rimettersi in gioco i contendenti del Trofeo Tosco Emiliano partito lo scorso marzo al Vallate Aretine.
Castiglione dei Pepoli si sta preparando per vivere ed offrire agli appassionati una due giorni di sport ed emozioni, questo grazie anche alle aziende che stanno con entusiasmo supportando la manifestazione. Tra queste sicuramente va citata Allegrini: la casa vinicola veronese nota anche per i marchi “San Polo” e “Poggio al Tesoro” prestigiose realtà della Toscana, è importante partner dell’evento di fine luglio grazie alla volontà di Marilisa Allegrini la dinamica titolare dell’azienda che guida con grande passione ed entusiasmo, la quale metterà a disposizione delle bottiglie dei pregiati vini per arricchire il montepremi che diventa giorno dopo giorno sempre più interessante. Le iscrizioni resteranno aperte sino alle 20 di lunedì 25 luglio e da sabato 23 inizieranno la distribuzione del radar del percorso e le ricognizioni autorizzate.
