Sondaggio pilota Kaleidosweb al Valli del Bormida. Liguria Motori sceglie i protagonisti
Scatta la settima prova dell’indagine sui piloti più spettacolari della gara. Elwis Chentre passa il turno di diritto in quanto vincitore. Bandiera a scacchi finale martedì 9 agosto. Foto Andrea Porro
MILLESIMO (SV) – Scelta ardua e difficile quella di estrapolare i protagonisti di questa settima selezione riservata ai piloti più brillanti, spettacolari e simpatici presenti alla 35esima edizione del Rally Valli del Bormida, che si è svolto nel fine settimana del 17 luglio. E così la redazione si è affidata ad Emilio Burlando, responsabile dell’ufficio stampa della gara savonese, nonché colonna del sito rallistico Liguria Motori (www.liguriamotori.org) .
Esclusi Elwis Chentre, che il rally lo ha vinto e quindi passa di diritto alla fase successiva, ed Andrea Pulvirenti, che avendo vinto la selezione al Rally di Alba è già qualificato per le semifinali, con il giornalista genovese abbiamo spulciato caso per caso, motivazione per motivazione trovando per tutti una ragione per inserirli fra i papabili di essere votati. Alla fine siamo arrivati a questo elenco, premiando i giovani leoni figli d’arte che alla loro prima gara hanno fatto vedere che il DNA è quello buono, oppure chi è tornato nel mondo delle corse dopo una lunga assenza dimostrando che il “mestiere” non se ne è andato con il tempo ma semplicemente ha avuto bisogno di una piccola spolverata per tornare in auge; chi è stato sfortunato fin dalle prime battute, chi la sorte lo ha privato di un risultato eclatante. Per la seconda volta, dopo il Valli Ossolane, abbiamo scatenato una lotta in famiglia. Allora c’era stato un duello in famiglia, questa volta abbiamo messo padri contro figli. Addirittura due volte. E vedremo chi avrà la meglio.
Rally Valli del Bormida: vincitore Elwis Chentre. (inizio martedì 2 agosto ore 7.30 – termine: martedì 9 agosto, ore 18.00). I selezionati: Danilo Ameglio, Carlo Berchio, Maurizio Billò, Fabrizio Bonifacino, Lorenzo Bonifacino, Andrea Castellano, Albino Condrò, Matteo Levratto, Alessandro Multari, Roberto Pellerino, Samuele Pellerino, Giuseppe Petrolo, Alessandro Pettenuzzo, Sandro Rossi, Andrea Zenoni, Francesco Zicari.
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SANTO STEFANO BELBO (CN) – Una selezione record. Record per il vincitore, Vincenzo Torchio che ha dominato la selezione fin dalle prime battute stabilendo il record stagionale di voti ottenuti, ma record anche per la selezione stessa, che si è dimostrata fin qui la più vivace di tutta la stagione. Se Vincenzo Torchio se la ride di contentezza per aver ottenuto il passaggio diretto alle semifinali di novembre, nelle quali di confronterà con i vincitori dei rally di zona e delle altre selezioni del sondaggio (Silvano Bianciotto, Città di Torino, Monica Caramellino, Tartufo, Daniele Bestetti, Valli Ossolane, Andrea Pulvirenti, Rally di Alba e Andrea Castagna, Coppa d’Oro), anche Stefano Santero e Francesco Castagnotti possono guardare con ottimismo alle semifinali natalizie, in quanto sono attualmente ai primi due posti della classifica dei ripescati con un numero di voti che potrebbe porli al riparo degli attacchi dei piloti con un potente fans club alle spalle delle prossime selezioni.
Situazione più difficile per Sergio Patetta, attualmente ottavo di ripescati e Alessandro Cadei (undicesimo) che sperano di essere fra i fortunati partecipanti delle semifinali di dicembre con Daniele Long, Pietro Giuseppe Teppa, Roberto Gobbin, Carlo Lisa, “Lello Power”, Omar Bergo, Fabrizio Vineis, Luca Arione, Fabrizio Margaroli, Daniele Alessandro e Massimo Margaroli che attualmente compongono la quindicina che si disputeranno i posti nelle finali di fine gennaio, che stabiliranno i tre che saliranno sul palco di Lingotto Fiere, sabato 4 febbraio, in occasione della “Grande Festa della Velocità” uno dei momenti più frizzanti di Automotoracing 2017.
Non riescono a passare il turno, ma hanno ancora più possibilità di entrare fra i selezionati Ezio Grasso, Patrizia Perosino (F), Edoardo Giacosa, Massimo Marasso, Andrea Da Lozzo (U), Sergio Marchetti, Maurizio Valfré, Sergio Venturello, Paolo Comendulli, Simone Rebella. Ma da qui alla fine dell’anno le occasioni sono ancora parecchie.
Classifica finale Moscato Rally vincitore: Alessandro Bosca. (inizio lunedì 25 luglio ore 7.30 – termine: lunedì 1 agosto, ore 18.00 – lunedì 1 agosto, ore 18.00): 1. Vincenzo Torchio, voti, 513; 2. Stefano Santero (U) 227; 3. Francesco Castagnotti, 140; 4. Sergio Patetta, 25; 5. Alessandro Cadei, 23; 6. Ezio Grasso, Patrizia Perosino (F), 4: 8. Edoardo Giacosa, Massimo Marasso, 3; 10. Andrea Da Lozzo (U), Sergio Marchetti, Maurizio Valfré, 2; 13. Sergio Venturello, 1; 14. Paolo Comendulli, Simone Rebella, 0 (950).
VESIME (AT, 31 luglio) – Se alla vigilia del Rally Valli Vesimesi, a Vesime il tempo sembrava esser ancor fermo al 2008, ultima edizione della manifestazione, da domenica sera nel piccolo borgo e in tutta la Langa Astigiana s’è rimesso in moto il count down in vista della prossima 25esima edizione del rally, quella del 2017. È l’impegno che hanno preso gli amministratori pubblici e organizzatori presenti sul palco d’arrivo della competizione, atto finale di una manifestazione che ha riportato piloti e auto da corsa sulle strade dei colli di vigne di moscato e del brut Alta Langa, il nuovo marchio prodotto di una terra generosa ma dura da lavorare, delle nocciole, della Robiola e dei “Plin” di Madonna delle Neve. I “ragazzi di Vesime“, capitanati da Piergiorgio Bodrito, l’hanno voluto sottolineare il loro impegno per il 2017, assieme ai “padrini” Alberto Anselmi, Lorenzo Leonarduzzi e Italo Ferrara che hanno accompagnato e festeggiato il ritorno del “Vesime”.
La scena è stata chiaramente illuminata dalle sfide sportive, con i sessantacinque equipaggi a confrontarsi sulle sei prove speciali dando vita ad intensi duelli. Hanno vinto i cuneesi Matteo Giordano e Manuela Siragusa, veloci e determinati al volante di una muscolosa Renault Clio Super 1600, superando inizialmente di pochi decimi di secondo i valenzani “Zippo” e Fabio Ceschino con una più datata Renault Clio Williams, evidentemente ben adatta alle strette e impegnative strade langarole. È un toscano di cui non smetteremo mai sottolinearne le doti velocistiche, Federico Gasperetti, capace di risalire dalla sesta piazza iniziale alla terza finale, assieme al conterraneo Federico Ferrari sulla Clio R3T, andando a completare un podio monopolizzato da vetture Renault, di tre generazioni tecniche differenti.
Giordano e Zivian hanno fatto gara a sé. Un duello iniziato con i 2 decimi di secondo di vantaggio per l’equipaggio valenzano nella prima prova speciale, terminato con il sorpasso dell’albese ed i tre secondi e tre di differenza sul traguardo di via Romita a Vesime. Un buon test in previsione degli impegni futuri per Matteo Giordano: “È stata una bella gara, avevo corso nel passato il Vesimesi, ma non l’avevo vinto. Nel corso della gara abbiamo migliorato l’assetto della vettura, ora la guido un po’ di più rispetto la gara precedente“. Dal canto suo, Andrea Zivian è comunque soddisfatto: “Erano anni che non guidavo la Clio Williams, devo dire che Pool Racing mi ha dato una vettura perfetta ed anche divertente, certo che la differenza prestazionale rispetto ad una Super 1600 si fa sentire, ma devo ringraziare gli organizzatori che hanno scelto tratti di prova con tanta discesa, aiutandomi.” Non sorride spesso Federico Gasperetti, ma allo stop della sesta piesse dove ha realizzato il miglior tempo e sul podio di Vesime era visibilmente soddisfatto della rimonta che lo ha confermato al terzo posto e primo della R3: “Non è mai facile correre su queste strade bellissime. Sinceramente mi sono svegliato tardi, nella prima prova non avevo ritmo, qui vanno tutti molto forte. Le nuove regolazioni che abbiamo scelto con Gima hanno dato i risultati sperati e siamo riusciti a terminare bene.”
Indicato come uno dei protagonisti della gara assoluta, il valtellinese Marco Gianesini ha confermato i pronostici ma solo nel finale è riuscito a dare dimostrazione del suo talento, con il crono assoluto nella quinta frazione cronometrata. È quarto in gara il lombardo, navigato da Fulvione sulla Renault Clio Super 1600, con un ritardo di 9″8, precedendo i calamandresi Marco Ciriotti e Daniele Araspi, soddisfatti di essere quinti all’arrivo con la Clio Super 1600 nei colori della Meteco Corse. Sesti sono Nico Raguso ed Elio Tirone su Renault Clio S1600 e con quattro secondi e nove di vantaggio su Gabriele Lucchesi e Claudio Gaggia, all’esordio al Vesime ma sempre su Renault Clio S1600 Rally Experience.
VESIME (AT, 30 luglio) – Il tempo s’è fermato. A Vesime è tutto come negli Anni Ottanta, Novanta e Duemila, o quasi. C’è molto meno sterrato rispetto alle primissime edizioni, ma l’accoglienza della gente di questa perla della Langa Astigiana è quella di una volta. Le differenza sono minime, oggi il rally è atteso dai vesimesi come allora: con discrezione tipica astigiana, scrutando da dietro l’uscio di casa o dal dehor del bar “Mulino”. 
ROBASSOMERO (TO) – Il coinvolgimento di Suzuki nel motorsport mette il turbo grazie a nuova Suzuki Baleno SR, la versione da rally della compatta Suzuki Baleno S che il prossimo 23 settembre farà il suo esordio nelle competizioni al 4° Rally di Roma Capitale, guidata dal pluricampione europeo e italiano di rally Renato Travaglia. Il trentino Renato Travaglia ha già accompagnato Suzuki nel percorso agonistico, portando all’esordio Swift Sport R1 e guidando da pilota ufficiale Suzuki un prototipo Grand Vitara nel Campionato Italiano Rally Cross. L’esperienza vincente di Travaglia darà immediati riscontri sulle potenzialità agonistiche di Baleno SR. Baleno SR è la nuova e più recente incarnazione del legame indissolubile tra Suzuki e le competizioni e del suo costante impegno per rendere gli sport motoristici più sostenibili e accessibili a tutti, in particolare ai giovani. Per questo la filiale italiana Suzuki ha allestito Baleno SR secondo le normative FIA riservate al Gruppo R1, la categoria ricca di promesse del volante, che la Casa di Hamamatsu domina nel Campionato Italiano con Suzuki SWIFT Sport.
Boosterjet, una piccola meraviglia. Quella di Suzuki al Rally di Roma Capitale è soprattutto una scommessa, che ha l’obiettivo di valutare le potenzialità agonistiche di nuova Baleno S e del suo inedito motore Boosterjet, un mille tre cilindri a benzina che già in versione stradale è in grado di erogare 112 CV e tanta coppia fin dai regimi più bassi (170 Nm a 2.000-3.500 giri/min), grazie all’adozione di tecnologie all’avanguardia come l’iniezione diretta e il turbocompressore a bassa inerzia. Con la sua elevata potenza specifica e l’eccellente efficienza – che si riassume in consumi nel ciclo combinato di 4,4 l/100 km ed emissioni di CO2 pari a 103 g/km – il Boosterjet di Baleno S rappresenta al meglio il futuro dei motori a combustione interna.
TORINO – La Suzuki way of life per una nuova way of art: automobili fuori dal coro per un festival fuori dal coro, dove l’arte dà corpo alle trasformazioni di Torino, quella che oggi è ritenuta la città più dinamica d’Italia. È lo spirito indipendente di chi supera le convenzioni creandone di nuove e più attuali il legame forte che unisce Suzuki e TOdays 2016, il festival artistico che l’ultimo weekend di agosto (26-28 agosto 2016) animerà le rinate architetture industriali della periferia di Torino e vedrà Suzuki partecipare nel ruolo di Main Partner.
TOdays 2016, festival dell’innovazione e della contemporaneità. In questa seconda edizione di TOdays, i più grandi artisti mondiali della produzione musicale indipendente – tra cui spiccano i nomi di M83, del leggendario maestro John Carpenter e dei rivoluzionari The Jesus and Mary Chain – riempiranno di suoni visionari e imprevedibili i palcoscenici dello sPAZIO 211 e della INCET, la ex Industria Nazionale Cavi Elettrici Torino abbandonata dal 1968, che è stata protagonista di un intervento di recupero urbano capace di reinventarne la funzione, pur preservando la testimonianza dell’edilizia industriale di inizio Novecento. Nella notte le mura della INCET ospiteranno concerti e clubbing organizzati in collaborazione con Varvara Festival, mentre di giorno, accanto alla fabbrica, giovani artisti, sperimentatori, produttori, giornalisti e visionari animeranno la Galleria d’Arte Gagliardi e Domke muovendosi tra linguaggi differenti. Una caratteristica che ritorna – quella della commistione tra diverse discipline – anche al Museo Ettore Fico, lo spazio espositivo che nei giorni del TOdays diventerà cassa di risonanza della contaminazione tra la musica e le altre forme d’arte. Maggiori informazioni sull’edizione 2016 del festival TOdays sono disponibili sul sito 
Suzuki, innovazione sostenibile alla portata di tutti. Un evento culturale alternativo e all’avanguardia come TOdays ha trovato il partner ideale in Suzuki, un marchio che con i suoi prodotti supera i luoghi comuni dell’auto grazie a una storia unica e a un’identità forte e indipendente. È lo stesso spirito Suzuki Way of Life! che anima anche i clienti Suzuki, i quali scelgono di distinguersi dall’ordinario e guidare auto realizzate sulla base di una filosofia progettuale inconfondibile, in cui tecnologia e prestazioni sono al servizio delle persone e della loro libertà di percorrere nuove strade e vivere nuove esperienze. Basti pensare a Vitara, l’icona del marchio Suzuki che ha reinterpretato il concetto di fuoristrada in modo moderno e contemporaneo, riuscendo a coniugare un design all’avanguardia e la versatilità di un’automobile con le leggendarie capacità offroad della trazione 4WD ALLGRIP.
e spaziosa che ha saputo superare le convenzioni dell’ibrido con il suo inedito sistema SHVS (Suzuki Hybrid Vehicle System) composto da un dispositivo ISG (Integrated Starter Generator) e un’efficiente batteria al litio capaci di ridurre consumi ed emissioni fino a 25 km/l e 94 g/km di CO2 nel ciclo combinato. Una soluzione, quella dell’ibrido mild Suzuki, che garantisce un vantaggio nella guida urbana superiore al 12% al prezzo contenuto di € 1.000 e che permette di muoversi in città in maniera ancora più sostenibile grazie ad agevolazioni come l’esenzione sul bollo prevista da molte Regioni italiane. Senza dimenticare che a Torino e in altre città italiane, la tecnologia ibrida Suzuki garantisce la possibilità di accesso libero alle aree ZTL a traffico limitato. Accessibilità, innovazione aperta a tutti e rispetto dell’ambiente sono anche le idee che hanno guidato la realizzazione del parco urbano verde Aurelio Peccei, il primo parco d’Italia totalmente ecosostenibile, dove nel pomeriggio di domenica 28 agosto il pluripremiato attore Elio Germano e il compositore Teho Teardo porteranno in scena un’inedita versione in anteprima nazionale del capolavoro di Louis Ferdinand Céline, Viaggio al termine della notte. Suzuki Baleno ribalta i pregiudizi sulle auto compatte anche nello spazio e nella dotazione: in meno di quattro metri offre il bagagliaio più capiente della sua categoria (355 litri di capacità) e mette alla portata di tutti tanta tecnologia. Dispositivi che fino a poco tempo fa erano riservati solo ad auto di segmenti superiori: da sistemi di sicurezza attiva quali Radar Brake Support e Adaptive Cruise Control, alla strumentazione MyDrive con display LCD da 4,2” a colori ad alta definizione.
BRESCIA – Si inizia a far di conto all‘Automobile Club Brescia. Le notizie che trapelano dall’Ufficio Sportivo inducono all’ottimismo e parlano di un elenco iscritti corposo ed in linea con l’edizione precedente, quando erano 124 i partenti. La sesta edizione della Ronde AC Brescia si sta riproponendo come evento dall’alto gradimento da parte degli appassionati e dei rallisti. Sono diversi i piloti bresciani conosciuti e sicuramente desiderosi di imporsi nelle sfide sull’unico tratto cronometrato di Lozio, annunciati al via troviamo i camuni Felice Ducoli, Ford Focus WRC, Ilario Bondioni con la Škoda Fabia R5, Fabio Spatti su Ford Focus WRC. Le anticipazioni riportano la presenza di piloti che per il palmares sono da annoverare tra i favoriti alla vittoria, come il piemontese Tiziano Borsa con la Peugeot 207 S2000, il trentino Luciano Cobbe a bordo della Ford Focus WRC, il comasco Antonio Rigamonti con la Ford Fiesta WRC, lo svizzero Mirko Puricelli con la Citroën C4 WRC. Altri che non hanno ancora perfezionato l’iscrizione, sono gli attesi protagonisti di una gara che sarà oltremodo spettacolare, proponendo anche outsider come il giovane comasco Kevin Gilardoni, Renault Clio R3T, dove è presente anche Gianluca Luchi con la Citroën DS3, mentre Eugenio Lozza si annuncia a bordo della Renault Clio R3C mentre l’immarcescibile Ermanno “Ciccio” Dionisio sarà al via con la Subaru Impreza Gruppo N.
La fattiva collaborazione e disponibilità delle Amministrazioni locali che fanno capo alla Comunità Montana di Valle Camonica, istituto che ha nel suo “core business” la promozione della valle e dei comuni di Breno, Lozio, Piancogno e Astrio, è il vero motore della comunione d’intenti e sinergie in atto tra gli enti locali e l’Automobile Club Brescia. Una di queste è sicuramente l’iniziativa dei festeggiamenti d’accoglienza degli appassionati rallisti, una sorte di “Notte Bianca” a Breno.
SONDRIO – Spazzati via tutti i dubbi, ora c’è anche l’ufficialità: il 60° Rally Coppa Valtellina sarà una gara a validità regionale. Nelle scorse settimane Aci Sport aveva tenuto in sospeso gli organizzatori della Promo Sport Racing per un’eventuale inserimento nel calendario della Coppa Italia ma lo spostamento di data del Rally della Lanterna (inizialmente previsto a giugno e poi rinviato) ha definito la situazione. La dichiarazione del comitato: “Giunti a questo punto– raccontano gli organizzatori della Promo Sport Racing- possiamo dire che è andata meglio così. Le attese sono state troppo lunghe e anche se avevamo già trovato la soluzione per ampliare il chilometraggio, farlo a quaranta giorni dalla corsa avrebbe significato una mole di lavoro difficilmente sostenibile. Peccato, rimanderemo l’appuntamento con le World Rally Car in altre edizioni. Siamo già contenti della gara che stiamo organizzando e di come tutto il gruppo si sta preparando questo evento.”
PS 1-4: Albosaggia (2,4 km). Dopo il successo di pubblico delle due scorse edizioni la speciale di Albosaggia è una prova in linea corta ma ricca di punti spettacolari. Dalla partenza all’arrivo si susseguono tornanti e curve in cui il pubblico può ammirare passaggi emozionanti dei propri beniamini in piena sicurezza. Dei due crono previsti (sabato 10 settembre ore 16:15 e 21:24), uno sarà in notturna, per rendere ancora più suggestivo un tratto che nei primi anni ’80 veniva disputato sottoforma di “ronde”.
