La festa della Ronde d’Estate nelle schegge di Kaleidosweb
La partenza e l’arrivo della gara canavesana esposti in una virtuale galleria d’arte che pone in risalto tutte le emozioni che stanno prima e dopo le prove speciali. Foto di Loredana Magarini/New Competition Time, testo di Tommaso M. Valinotti
CUORGNÈ (TO) – Abituati come siamo ad interpretare i rally solo come un momento di competizione, spesso dimentichiamo tutto il contorno che sta attorno alla gara. Soprattutto passa in secondo piano il grande momento di passione rappresentato dalla partenza, quando l’adrenalina carica di speranze equipaggi e tifosi. È il momento in cui la fantasia vola verso traguardi che spesso non osiamo neppure confessare, ma che nel nostro intimo speriamo di raggiungere e che troppo spesso l’infida realtà ci nega.
Un altro momento importantissimo nello svolgimento del rally è la pedana di arrivo. Passato l’ultimo Controllo Orario la tensione scende, il sorriso si espande sul volto, si cercano parenti ed amici (spesso artefici di alcoliche imboscate a base di bollicine) che manifestano tutta la gioia che si è sognata in una giornata, in una settimana, in un mese, o forse dall’eternità. Per questo quando mi capita di fare lo speaker concedo molto spazio anche ai protagonisti delle piccole cilindrate, che hanno pagato una tassa di iscrizione quanto i big, ed hanno faticato ancora di più per essere presenti in gara.
Per questo guardando le immagini di Loredana Magarini per New Competition Time mi è venuto in mente che ogni scatto aveva un significato particolare; ogni immagine rappresentava un momento della tensione di partenza e della festa di arrivo. Così ho provato a dare un titolo a tutte le immagini che pubblichiamo oggi, in schegge, dare un’interpretazione come se viaggiassimo in una galleria d’arte. Perché rally è espressione e quindi arte. Non astratta, ma molto, molto concreta. Un’arte tutta da godere in questa tornata di schegge.
È andata meglio solo per tre quarti gara ai valdostani Marcel Porliod e Denise Chabloz, che hanno dovuto sostituire nei giorni prima del rally la loro Peugeot 106 di Classe A5 (con cui hanno vinto la classe all’esordio al Jolly Rally dell’inverno scorso) con la Peugeot 208 R2B. Dopo tre prove speciali, in cui hanno dimostrato tutto il loro talento viaggiando costantemente fra i migliori 15 della classifica assoluta, si sono dovuti ritirare proprio in vista del traguardo finale. Una disdetta.
CUORGNÈ (TO) – Aveva cominciato lo scorso anno Caterina Costanzo, detronizzando dal posto di guida Fabio Farinella, che le aveva dettato le note sulla Mitsubishi Colt. Quest’anno i due portacolori della Novara Corse si sono ripresentati alla gara nella medesima formazione, convincendo anche Sara Farinella, sorella di Fabio) a prendere il posto di guida ai danni del suo abituale pilota Andrea Castagna, su una 
Peugeot 106 di Classe N1. La fortuna ha arriso solo a Costanzo-Farinella, felicemente al traguardo, mentre la peugeottina ha tradito l’entusiasmo e la grinta di Sara Farinella, ma è stata una gran bella giornata di festa e di passione per entrambe le coppie, che hanno voluto farsi fotografare insieme davanti alla pedana di partenza del rally di casa. Con tanto di cane come mascotte.
TORINO (TO) – Ritorna il campionato italiano rally e ricominciano gli impegni della scuderia Winners Rally Team che, dopo la brevissima pausa estiva, torna a schierare i propri equipaggi sui campi gara; in occasione del 52° “Rally del Friuli Venezia Giulia”, in programma nel prossimo fine settimana ad Udine, il sodalizio piemontese schiererà come di consueto il giovane Simone Tempestini e la novità Riccardo Canzian. Il driver trevigiano, reduce dalla vittoria nello Junior al recente ADAC Deutschland Rally, sarà al via con la Ford Fiesta R5 (gommata Hankook) di Michele Bernini; a dettargli le note l’esperto navigatore Giovanni Bernacchini.
Riccardo Canzian condividerà invece l’abitacolo della piccola Renault Twingo R1 di Gima con Matteo Nobili, i due punteranno a migliorare il proprio feeling con la vettura e ad ottenere un buon piazzamento nel trofeo organizzato dalla casa transalpina.
LAMEZIA TERME (CZ, 7 agosto 2016) – Simone Faggioli su Norma M20 FC Zytek non si smentisce e con la vittoria alla 18^ Cronoscalata del Reventino il fiorentino della Best Lap sull’ufficiale Norma M20 FC gommata Pirelli firma il pokerissimo di vittorie nel Campionato Italiano Velocità Montagna ipotecando il titolo assoluto e quello di gruppo E2-SC. Faggioli ha fatto la differenza sul difficile fondo umido di gara 1, quando la pioggia aveva smesso da poco di cadere, ed ha allungato in modo decisivo nella competizione organizzata dal Racing Team Lamezia in affiancamento con Lamezia Motorsport ed Automobile Club Catanzaro. Ha risposto energicamente in gara 2 Domenico Scola al volante dell’Osella FA 30 Zytek con gomme Avon, con cui il giovane cosentino della Jonia Corse ha assottigliato il gap a soli 79 centesimi di secondo nella seconda salita, uno slancio che conferma volontà e talento del pilota calabrese sempre più leader tricolore di gruppo E2-SS. Terza piazza per il sardo di CST Sport Omar Magliona che forse si aspettava di più dalle modifiche apportate alla Norma M20 FC dopo le prove, ma che al contempo ha evitato rischi eccessivi sul fondo insidioso di gara 1.
“Abbiamo usato i dati in nostro possesso per rendere la vettura efficace su questo difficile fondo – ha spiegato Faggioli – tuttavia dopo le prove ci siamo resi conto che ancora c’era del lavoro da fare e così abbiamo agito sul set up ed oggi nelle condizioni più impegnative ha funzionato, anche se Scola è stato molto bravo in gara 2”. “In gara 1 non si poteva rischiare oltre con le nostre regolazioni, ma in gara 2 ho cercato la rimonta – sono state le parole di Scola – il feeling con la monoposto aumenta ed il mio impegno è sempre massimo”. “ Sono contento dei progressi che ogni volta si registrano e poi un podio in una gara difficile dove venivo per la prima volta con la Norma è certamente incoraggiante – ha detto Magliona – anche se un feeling migliore con alcune regolazioni mi avrebbe forse permesso di attaccare più a fondo”.
