Si concluderà questa sera alle 18 l’undicesima selezione del sondaggio pilota Kaleidosweb dedicata al Rally della Pietra di Bagnolo. Comanda Carlo Fontanone, ma il risultato può cambiare

 DRONERO (CN) – È ormai agli sgoccioli l’undicesima selezione del sondaggio pilota Kaleidosweb che vede al comando Carlo Fontanone, che ha però un vantaggio minimo sugli inseguitori. Alle spalle del pilota albese rimane a una lunghezza Giuseppe Bernardi, quindi l’Under Cristian Vigna che dopo un buon inizio è rimasto fermo sulle sue posizioni, seguito da Luigi Chiomio, quindi Bruno Godino, mentre tutti gli altri restano fermi sulle loro posizioni.

A questo punto della selezione solo Cristian Vigna ha ottenuto un probabile passaggio al turno successivo, avendo acquisito un punteggio che lo pone fra i papabili finalisti della categoria Under, mentre tutti gli altri devono giocarsi il successo per ottenere il passaggio certo alle semifinali o raggiungere la soglia di otto voti che significa entrare nel novero dei ripescati. Per il momento.

Chi è il più spettacolare al 23° Rally della Pietra di Bagnolo: vincitore Loris Ronzano (inizio mercoledì 12 ottobre ore 7.30 – termine: mercoledì 19 ottobre, ore 18.00. risultati rilevati sabato 15 ottobre ore 24,00): 1. Carlo Fontanone, voti 5; 2. Giuseppe Bernardi, voti 4; 3. Cristian Vigna (U), 3; 4. Luigi Chiomio, 2; 5. Bruno Godino, 1; 6. Gabriele Bianchi, Mattia Bruno (U), Maurizio Bruno Franco (U), Alain Cittadino, Paolo Colombo, Pier Mario Cornaglia, Roberto Dani, Manuel Ippolito (U), Emanuele Perotto. (voti 15)

Al termine delle tornate di selezione si svolgeranno tre semifinali che porteranno alla finale di gennaio che porterà i tre migliori classificati alle premiazioni che si svolgeranno in occasione della “Grande Festa della Velocità” in programma a Lingotto Fiere sabato 4 febbraio in occasione di Automotoracing 2017. Il sondaggio pilota Kaleidosweb premierà anche le tre più votate della classifica femminile, Under, storiche e di chi ha corso fuori zona.

Gli equipaggi isolani protagonisti assoluti con “Pedro” e Beltrame che si aggiudicano il rally veronese su Lancia 037 e “Lucky” e Cazzaro secondi con la Delta per 9 decimi. Nel “Classic” Senna e Zaffani mancano la vittoria per 1 centesimo

VERONA (17 Ottobre 2016) – Quella del 16 ottobre 2016 è una data che non verrà scordata dai soci della Squadra Corse Isola Vicentina che al termine di un avvincente Rally 2 Valli hanno festeggiato sia per i risultati in gara quanto nel Campionato Italiano.

L’avvincente epilogo della gara ha consegnato la vittoria a “Pedro” che firma il quarto successo stagionale nella Serie, affidandosi alla Lancia Rally 037 Gruppo B che ha condiviso per la prima volta con Luca Beltrame; una sfida col compagno di squadra “Lucky” giocata sul filo dei secondi con la rimonta nella seconda tappa e la zampata finale che ha visto prevalere il bresciano per soli nove decimi dopo dieci speciali tecniche, difficili ma molto divertenti. Al comando sin dalla speciale d’apertura, “Lucky” che ritrovava Luigi Cazzaro sul sedile di destra della Lancia Delta Integrale Gruppo A ha dapprima chiuso al comando la prima insidiosa tappa del sabato e poi, subita la rimonta del compagno di scuderia, ha attaccato a fondo ma per quei nove decimi di secondo non è riuscito ad entrare nell’albo d’oro della gara veronese; resta comunque la soddisfazione per la singola prestazione con la quale ha sancito la già acquisita vittoria del Campionato Italiano Rally Autostoriche del 4° Raggruppamento.

Gara positiva anche per l’equipaggio femminile Fiorenza Soave e Paola Ferrari, seconde di classe A2000 e diciannovesime assolute con la Fiat Ritmo 130 TC che le ha viste protagoniste nella massima serie nazionale dove hanno riconquistato il titolo. Missione compiuta anche per Stefano Maestri ed Alessandro Sponda che portano la Lancia Fulvia HF Gruppo 4 alla vittoria di classe dopo una gara di alto livello nella quale hanno avuto la meglio sulla vettura gemella dei compagni di scuderia Alessandro Ferrari e Piero Comellato, secondi all’arrivo.

All’appello manca solo la Porsche 911 SC/RS di Maurizio Rossi e Riccardo Imerito i quali non sono partiti dopo una toccata nel corso dello shakedown.

Buoni risultati sono arrivati anche dal 2 Valli Classic gara di regolarità sport che andava a chiudere il Trofeo Tre Regioni 2016: Maurizio Senna e Lorena Zaffani si classificano al secondo posto assoluto con un solo centesimo di distacco dai vincitori correndo per la prima volta con un’Autobianchi A112 Elegant e per soli due punti non riescono ad aggiudicarsi l’ambìto Trofeo nel quale concludono secondi assoluti. Appena fuori dal podio, quarti, si classificano Mauro Argenti e Roberta Amorosa che hanno rispolverato la BMW 106 e soddisfacente è anche il piazzamento di Diego e Fabio Coghi, buoni quinti assoluti con l’Opel Ascona 400 e nella top ten vi sono anche Enzo Scapin ed Ivan Morandi, noni con la Lancia Beta Montecarlo.

VERONA (17 Ottobre 2016) – La scuderia MRC Sport non poteva mancare, nel fine settimana del 14-16 ottobre, alla trentaquattresima edizione del “ Rally Due Valli ”, ultima gara del Campionato Italiano Rally. La manifestazione, organizzata dall’ACI di Verona, si snodava in tre giornate di gara, con la partenza e l’arrivo situate nella centralissima piazza Bra.

Per la scuderia liventina era presente l’equipaggio, formato da Gianmario Micheloni alla guida e da Stefano Sabaini alle note, a bordo di una Peugeot 106 di Classe A5. Per loro un week end sfortunato, dal momento che sono stati costretti al ritiro da un guasto meccanico. Queste le parole di Micheloni: “ Purtroppo la nostra gara non è andata bene; il venerdì sera durante la prima prova speciale mi si è spenta la macchina e non siamo riusciti a ripartire. In assistenza abbiamo scoperto che c’era un filo scoperto che ha causato un malfunzionamento dell’alternatore. Il sabato mattina siamo ripartiti, con una penalità di tempo, grazie al Superally; il primo giro sulle tre prove speciali è andato bene e, nonostante la pioggia che ha resto le strade viscide e sporche di fango, il feeling con l’auto stava crescendo. Nel secondo giro delle prove speciali, purtroppo, si è rotto il cavo della frizione e ci siamo dovuti ritirare definitivamente. ”

PISTOIA (10 ottobre) – Il “37° Rally Città di Pistoia” svoltosi lo scorso weekend nel territorio attorno alla città di Pistoia, ha segnato il ritorno in campo di Luca Artino, dopo lo stop di quattro mesi a seguito del brutto incidente ad inizio giugno al Rally degli Abeti e Abetone. Il pilota di Lamporecchio è tornato di scena sempre a bordo della Škoda Fabia R5 del Team Race Art Technology / Škoda Swiss Motorsport, affiancato alle note dalla brava Titti Ghilardi, con l’obiettivo principale di consolidare la leadership del Campionato Regionale, riprendendo man mano confidenza con la vettura e ritrovando lo spirito proprio della competizione.

Una gara che non è stata per nulla semplice; infatti dopo due giornate di test caratterizzate dal meteo caldo e asciutto, in gara l’equipaggio si è trovato di fronte a condizioni completamente incerte e avverse. Il sabato la pioggia e la nebbia sulle prove speciali e la domenica l’umidità hanno reso tutto molto più complicato. Partiti con un assetto da bagnato completamente differente da quello provato, e con pneumatici che non hanno performato come ci si aspettava, non volendo nel modo più assoluto rischiare nulla, Luca ha sollevato più volte il piede dall’acceleratore e gli avversari ne hanno subito approfittato guadagnando secondi preziosi. Così dopo una prima giornata conclusa al quarto posto assoluto, la domenica un altro episodio sfortunato ovvero l’uscita di strada della vettura davanti (con conseguente sospensione della prova) e il primo soccorso prestato proprio dall’equipaggio Artino-Ghilardi, ha reso ancora più tesa la situazione.

A denti stretti verso il finale di gara che ha visto la Fabia R5 al terzo gradino assoluto del podio, preceduta dalla Renault Clio R3T di Gasperetti e dalla Mitsubishi Lancer Evo X di Lenzi che si sono contesi la vittoria fino all’ultima prova. Artino nonostante tutte le difficoltà incontrate ma superate, grazie anche al coefficiente di gara 1,5, ha guadagnato punti fondamentali per ipotecare la vittoria del Campionato.

“È stata una gara di rientro – commenta Luca Artino – molto complicata. Risalire sulla Škoda Fabia R5 a quattro mesi di distanza da quel brutto incidente degli Abeti, con condizioni meteo sfavorevoli, fondo indecifrabile, scelta dei pneumatici sotto le aspettative, episodi di gara e ricordi spiacevoli, mi hanno messo alla prova più di quanto avrei immaginato. Ho badato a chiudere nel migliore modo possibile, senza prendere nessun rischio e alla fine abbiamo ottenuto un risultato importantissimo in ottica Campionato”.

Sono tre gli equipaggi iscritti dalla Giesse Promotion al rally lariano valido per il CIWrc e che si disputerà il prossimo fine settimana: Rossi, Meli e Catterina.

SELVINO (BG) – La scuderia Giesse Promotion è pronta a onorare anche l’ultimo appuntamento del CIRWrc, la serie nazionale asfaltata che in provincia di Como vivrà il suo ultimo atto stagionale durante il fine settimana alle porte. Il sodalizio di Selvino può vantare tre equipaggi iscritti alla 35° edizione del Rally Trofeo Aci Como e rispettivamente Catterina-Michi in R5, Rossi-Gonella e Meli-Tiziani in S1600, tutti con vetture dell’Erreffe Rally Team di Castelnuovo Scrivia (Al)

Il bresciano Ettore Catterina, in coppia con il lucchese Daniele Michi, affronterà la sfida comasca con l’intento di centrare il podio di campionato per ciò che concerne il raggruppamento S1000/R5/R4. i due hanno accumulato punti al Rally 1000 Miglia ed al Salento ed ora contano in un buon piazzamento che li possa proiettare nella top tre. Numero di gara assegnato loro è il 18. Sarà invece un Como a due ruote motrici, come del resto tutte le gare della stagione, per l’alessandrino Alberto Rossi (n.25) cui basterà “timbrare la presenza” sulle strade attorno al Lario per laurearsi vincitore della Classe S1600. Nell’abitacolo della Clio con il driver di Sale (AL) siederà il giovane ma già esperto Nicolò Gonella.

Sempre nella stessa classe ci sarà il debutto con i colori della scuderia Giesse Promotion da parte del duo varesino composto da Pierangelo Meli e Paolo Tiziani: il 47enne driver di Bisuschio (VA), non nuovo alla gara comasca, si presenta al via motivato insieme a Paolo Tiziani, navigatore di Lonate Pozzolo su Renault Clio (n.28); non sarà facile imporre i propri ritmi in S1600 ma l’esperto Meli ha le carte in regola per ben figurare.

Il rally partirà venerdì 21 ottobre alle ore 15.01 da Piazza Cavour a Como per poi svilupparsi nel “triangolo lariano” nel corso della prima tappa; sabato 22 invece sarà l’Alto Ceresio e le valli a farla da padrone con Alpe Grande e Va Cavargna che sono i pezzi forti della tappa con prove tra le più difficili d’Italia. Il Rally si concluderà a Como alle ore 17.01 sempre di sabato 22 ottobre.

Il pilota di Rivà, in gara per i colori Mach 3 Sport, centra la vittoria tra le vetture 1.600 del gruppo A con una prestazione maiuscola.

CIVIDALE (UD, 4 ottobre 2016) – La Cronoscalata Cividale Castelmonte 2016 è di Michele Mancin. Il driver rivarese firma infatti il successo tra le vetture di cilindrata 1.600 nel gruppo A al termine di un weekend vissuto ad alti livelli. Per il polesano e per la scuderia Mach 3 Sport una favolosa quarta piazza anche nella generale di gruppo, il podio sfuma solamente in gara 2, riuscendo a mantenere il passo di vetture ben più performanti, quali Mitsubishi Lancer e Subaru Impreza, dotate di una cavalleria maggiore rispetto alla Citroën Saxo. Un successo cercato con determinazione, quello ottenuto da Michele Mancin domenica in terra friulana, che pareggia il conto con la sorte che, sia nel 2014 sia nel 2015, gli tolse la gioia della vittoria in campionato. Un risultato che, classifiche alla mano, può sembrare semplice ma che in realtà è giunto al termine di una trasferta abbastanza travagliata.

“È stata una grande vittoria dal sapore molto speciale” – racconta Mancin – “infatti è da un anno che attendevamo questa rivincita nella quale speravamo molto e finalmente è arrivata. Il nostro weekend non è stato per nulla facile. Nel corso della sessione di prova del Sabato abbiamo lamentato nuovamente quel problema di pressione benzina che ci aveva rallentato alla salita del Nevegàl. A prove terminate abbiamo lavorato duro sull’impianto di alimentazione sostituendo tutti quei componenti che non ci davano garanzia di ottimo funzionamento.”

L’indomani, mentre si avvicinava la partenza di gara 1, sul tracciato inizia a cadere copiosamente la pioggia costringendo gli uomini di Mach 3 Sport ai lavori straordinari per rivedere totalmente il settaggio della Citroën Saxo. Montate le gomme rain Mancin si lancia all’attacco e, senza incertezze, sfodera un sorprendente, a detta dello stesso pilota, 4’18”27 che lo porta al comando delle operazioni in classe nonché al terzo posto nel gruppo A, staccato di poco più di 3” da Duda (Mitsubishi Lancer Evo X), secondo, e dal leader provvisorio Taus (Subaru Impreza). Nella migliore delle tradizioni, tra la conclusione della prima tornata e l’inizio della seconda, la pioggia cessa aumentando le difficoltà dei concorrenti che si trovano a dover scegliere un setup ideale per un asfalto in progressivo asciugamento. Michele Mancin opta per coperture da fondo asciutto e decide di amministrare il buon vantaggio maturato nella prima salita, a discapito della generale di gruppo, che lo vede scendere ad un comunque onorevole quarto posto.

“Siamo molto soddisfatti di questa vittoria rigenerante” – aggiunge Mancin – “e anche se un po’ ci rode aver perso il terzo gradino del podio nel gruppo A non era il caso di rischiare di gettare al vento una vittoria di classe ampiamente in tasca. Abbiamo così deciso di gestire il vantaggio per poterci godere un riscatto qui a Cividale che aspettavamo da ben due stagioni.”