Enrico Brazzoli e Winners Rally Team ancora insieme nel WRC3
TORINO (TO) – A poche settimane dal termine della stagione agonistica 2016, in casa Winners Rally Team fervono i preparativi per la programmazione del nuovo anno che sarà ufficialmente inaugurato da Enrico Brazzoli sulle impegnative ed emozionanti strade monegasche. Il driver cuneese, reduce da un’ottima e vincente annata, sarà ancora una volta protagonista del mondiale rally sulla Peugeot 208 R2B allestita dalla factory bresciana Vieffecorse affiancato, come di consueto, dall’esperto copilota ligure Maurizio Barone e supportato dalla scuderia piemontese Winners Rally Team. L’equipaggio italiano, che ha ufficializzato il proprio programma in queste ore, parteciperà a sei appuntamenti europei del WRC3 a bordo della piccola vettura transalpina; il primo impegno in ordine cronologico sarà l’affascinante “85° Rallye Automobile Monte Carlo” che si svolgerà dal 16 al 22 gennaio 2017.
“Sono molto contento di confermare il mio impegno nel mondiale rally, lo scorso anno abbiamo preso confidenza con le caratteristiche tecniche della vettura e siamo riusciti a raggiungere gli obiettivi che ci eravamo prefissati a inizio stagione.” – il commento di Enrico Brazzoli – “Insieme ai partner commerciali che mi sostengono da ormai diverso tempo e a Winners Rally Team, abbiamo deciso senza esitazioni di ripetere l’esperienza e di alzare di un gradino l’asticella; la struttura di Vieffecorse garantisce un livello tecnico molto alto e offre le garanzie necessarie per puntare in alto. Partiremo con un classico del motorsport mondiale come il Rally di Monte Carlo, una gara difficilissima che cercheremo di affrontare con tutte le accortezze del caso. L’obiettivo è senza dubbio quello di migliorare la buona performance dello scorso anno.”
Oltre al Monte Carlo l’equipaggio portacolori di Winners Rally Team si presenterà ai nastri di partenza di altri cinque appuntamenti iridati quali “Tour de Corse”, Portogallo, Germania, Spagna e Galles.
Alla prima gara del challenge invernale sarà presente anche il tedesco Armin Schwarz (nero in tedesco) ex pilota del mondiale rally. Nell’intervallo delle gare si esibiranno i drifter Davide Bannò, Graziano Rossi e Rosy Maggiulli. Il programma prevede prove libere sabato pomeriggio, gare domenica mattina, e gran finale del Master King con la sfida in bagarre dei piloti per domenica pomeriggio
“Schwarz sarà al volante di una Citroën DS3 Proto e sarà il fiore all’occhiello della gara in programma sabato e domenica prossima sulla pista Ice di Pragelato” conferma Luca Meneghetti “ma non sarà il solo nome di prestigio a scendere in pista”. Dalla sede degli organizzatori dell’Alta Langa trapelano anche altri nomi a cominciare dai fratelli Mirko e Alessandro Pettenuzzo, mentre papà Augustino, per ora, dovrebbe svolgere la funzione di team manager, anche se non ha escluso di indossare casco e tuta e scendere in pista anche lui, affascinato dalle sfide ghiacciate,
Nella categoria prototipi hanno già dato la loro adesione Luca Oldini, che avrà a disposizione uno dei proto curati da Chiavenuto e dovrà vedersela con Sergio Durante, che disporrà di una Citroën DS3 Proto, e del trentino Aldo Pistono, profondo conoscitore della pista delle Montagne Olimpiche. Non mancherà anche Piergiacomo Riva, che metterà in pista la sua Panda Proto. “Questi sono solo alcuni dei nomi che avremo al via” commenta Paola Bocchino. “L’evento non sarà solo caratterizzato dalle sfide contro cronometri e avversari, ma vi saranno anche spettacolari esibizioni di drifter di alta scuola come Davide Bannò, Graziano Rossi e Rosy Maggiulli che scalderanno gli spettatori con i loro traversi al volante delle loro potenti muscle car”.
Continuo scambio di posizioni in testa al sondaggio dedicato agli Under 25. Ma si lotta anche per il terzo posto che vale un invito alle premiazioni
Si lotta, anche se con velocità diverse per il terzo gradino del podio, che vale pur sempre la presenza sul palco premiazioni dell’Oval di Lingotto Fiere di Torino, in occasione di Automotoracing 2017 nel primo fine settimana di febbraio. Nella giornata di ieri, lunedì è salito in cattedra Andrea Da Lozzo che ha superato Giorgio Bernardi, agganciato anche da Marcel Porliod, tre Under per giocarsi un posto sulle premiazioni. Passo in avanti per Stefano Santero che ha allungato su Michele Tassone. Leggermente più staccati, ma pienamente in gioco Massimo Filippo Iguera e Alessandro Pettenuzzo, che hanno una lunghezza di vantaggio su Daniele Ferron e Davide Patritti raggiunti da Danilo Costantino. Chiudono i due Alessandro, ovvero Daniele Alessandro e Alessandro Fino, ancora al palo.
Chi è il più spettacolare del sondaggio Kaleidosweb pilota Under: (inizio venerdì 30 dicembre ore 7.30 – termine: lunedì 9 gennaio 2017, ore 12.00. Dati raccolti alle ore 20,00 di lunedì 2 gennaio, ore 12.00 ). 1. Erwin Amerio, 207 voti; 2. Cristian Vigna, 195 voti; 3. Andrea Da Lozzo, 8 voti; 4. Giorgio Bernardi, e Marcel Porliod, 7 voti 7; 6. Stefano Santero, 5 voti; 7. Michele Tassone, 3 voti; 8. Massimo Filippo Iguera, Alessandro Pettenuzzo, 2 voti; 10. Danilo Costantino, Daniele Ferron, Davide Patritti, 1 voto; 12. Daniele Alessandro, Alessandro Fino, voti 0. (voti 439)
ROMA – La nuova stagione del pilota romano Max Rendina inizierà con la partecipazione all’ 85° Rallye di Monte-Carlo in programma dal 19 al 22 gennaio 2017. Il Rallye di Monte-Carlo sarà una gara impegnativa, insidiosa e rappresenta una delle tappe più prestigiose del FIA World Rally Championship con i suoi 382,65 km di prove cronometrate. La gara si svolge su un percorso rinnovato rispetto alla precedente edizione ma che conserva le storiche prove speciali di quest’importante appuntamento che verrà affrontato da Max Rendina con la Škoda Fabia R5 assieme al suo navigatore Emanuele Inglesi.
ASUNCION (Paraguay, 1 gennaio) – A poche ore dalla partenza della Dakar 2017, ad Asunción (Paraguay) il Team Peugeot Total si prefigge l’obiettivo di ripetere il trionfo della corsa del 2016. Stéphane Peterhansel, Carlos Sainz, Cyril Despres, Sébastien Loeb e i loro rispettivi navigatori sono pronti a prendere il via sulle loro nuovissime Peugeot 3008DKR, che dovranno coprire una distanza totale di circa 9.000 km e affrontare potenzialmente una delle Dakar più dure mai disputate.
In attesa delle verifiche tecniche, il Team Peugeot Total ha organizzato uno shakedown, un test finale all’Autodromo Ruben Dumot, alla periferia di Asunción. Nel piccolo gruppo di spettatori c’erano anche l’ambasciatore francese in Paraguay e l ’ex star del tennis Victor Pecci, oggi Ministro dello Sport del Paraguay. Dopo le verifiche tecniche prima della partenza e la cerimonia ufficiale del 1° gennaio, in cui si prevede una forte affluenza di pubblico, le quattro Peugeot 3008DKR rimarranno nel parco chiuso fino al momento della partenza effettiva della gara, prevista lunedì 2 gennaio alle ore 9 locali.
Bruno FAMIN, Direttore di Peugeot Sport. “Il nostro test finale ci ha permesso di mettere a punto gli ultimi dettagli e di completare la preparazione delle nostre vetture e di quelle di supporto. È stata anche una buona opportunità per i nostri piloti per trovare i loro punti di riferimento prima della partenza. Siamo riusciti a completare tutto il lavoro che ci eravamo prefissato, ma non si può mai dire di essere completamente pronti per la Dakar, semplicemente perché non sai cosa ti riserverà questa gara. Il meteo è sempre un fattore chiave, ovviamente, e sembra che sarà molto instabile nei primi giorni con un’alternanza di temporali e di caldo. Potrebbe avere un ruolo molto importante. Dobbiamo anche fare attenzione agli altri due team di costruttori ufficiali con cui ci confronteremo quest’anno, Mini e Toyota. Forse siamo un po’ più preoccupati di questi ultimi per i cambiamenti introdotti nei regolamenti sulle prestazioni che riguardano i motori benzina e turbodiesel. Ci sono anche altri equipaggi molto forti, quindi la concorrenza promette di essere più agguerrita che mai. La gara sarà molto complessa, anche per le modifiche al regolamento sulla navigazione.”
Si rinnova totalmente la linea karting del marchio di Volpiano. 
Due nuovi modelli di caschi: Air KF-7W e SKY KF-5W. Il primo, realizzato con calotta in carbonio rinforzata con strati in carbon/kevlar deriva direttamente dall’esperienza maturata in pista. Sviluppato in collaborazione con il pilota francese Pierre Ragues, protagonista nel WEC e 10 volte a Le Mans, è stata posta particolare attenzione al sistema di ventilazione come spiega anche Paolo Donadei, project manager caschi SPARCO®: “Abbiamo trasportato l’esperienza dei caschi racing anche su questo modello, migliorando notevolmente la vestibilità e soprattutto la ventilazione anche a basse velocità, con l’aria che arriva anche verso la visiera evitando l’appannamento della stessa. Inoltre abbiamo aumentato sensibilmente la dimensione della mentoniera che protegge sia dall’aria sia da eventuali impatti”.
Novità molto importanti anche per quanto riguarda le tute con la nuova Prime KS-10 che diventa il modello di punta per il brand di Volpiano. Angelo Bardascino, project manager delle tute SPARCO®, spiega così le innovazioni: “La tuta Prime KS-10 è la prosecuzione del progetto Infinity. In sostanza, essendo totalmente stampabile e non dovendo applicare personalizzazioni con ricami e tecniche costruttive, ha il vantaggio di essere ancora più leggera. La doppia omologazione CIK-FIA e CE è un ulteriore motivo di vanto”. Prodotta in Poliestere/Poliammide la Prime KS-10, grazie agli inserti traforati su schiena, sottomanica, interno gamba ed esterno polpaccio, è stata resa il più traspirante possibile, mentre gli inserti in cordura sulla schiena incrementano la protezione all’usura. Grandi novità anche per la X-Light KS-7 come conferma Bardascino: “anche in questo caso ci troviamo di fronte ad una tuta completamente nuova sia per quel che riguarda i materiali che per quanto riguarda il design, anche se in questo caso abbiamo voluto mantenere un disegno simile a quello della Lunargrid che ha riscosso molto successo. Abbiamo coniugato l’utilizzo di materiali nuovi tra cui il poliammide per la parte principale del corpo e un materiale elastico che è molto presente rispetto alle altre tute. Questo consente di avere un maggior comfort e una maggiore possibilità di movimento”. La gamma di tute SPARCO® si completa con la Robur KS-5, Groove KS-3 e Track KS-1 oltre alla rinnovata linea underwear Seamless.
Ma è nel piede di un pilota che spesso si trova tutta la sua abilità di guida e SPARCO® ha pensato al meglio per la sensibilità e per la resistenza del nuovo stivaletto Superleggera KB-10, una vera e propria novità in termini di innovazione e materiali. Ilaria Franzin, project manager SPARCO® ha ascoltato a lungo le richieste dei kartisti per arrivare alla soluzione ideale: “abbiamo utilizzato la stessa suola della scarpa racing, dovendo arrivare ad un certo livello di affidabilità, ma per aumentare la resistenza all’abrasione, particolarmente accentuata nel kart, abbiamo pensato ad una sovra iniezione in TPU direttamente sul tessuto, per evitare le cuciture. Questo prodotto è totalmente made in Italy ed è provvisto di un para malleolo in materiale 3D resistente all’abrasione oltre a un inserto elasticizzato posteriore a miglioramento della calzata e del fitting.” Superleggera KB-10 è il fiore all’occhiello della gamma scarpe karting che si rinnova anche grazie all’inserimento di Omega KB-6 e Gamma KB-4, due nuovi modelli che vanno incontro alle esigenze dei kartisti più esperti, ma anche a quelli che si approcciano alla specialità. Ma se la sensibilità del piede sui pedali è importante, è fondamentale avere ben saldo tra le mani il volante. La gamma dei guanti SPARCO® si completa con l’inserimento di due nuovi modelli: Motion KG-5, un guanto che grazie alla spalmatura siliconata sul palmo consente una maggiore traspirabilità e un ottimo grip sul volante e Track KG-3 il giusto compromesso tra prestazioni e qualità.
