Sport Rally Team. Il test nel Roero e la collaborazione con Michelin diventano una tradizione

TEST DAY 2017Seconda edizione del test per vetture da rally proposto dal team organizzatore del rally Valli Cuneesi. Anche per quest’anno il percorso di otto chilometri si snoderà sui tornanti e saliscendi delle colline del Roero. Confermata la collaborazione con Michelin che presenterà le novità della gamma Pilot Sport R. Appuntamento per domenica 19 febbraio a Santo Stefano Roero

LU3_0042 (Custom)SANTO STEFANO ROERO (CN) – “Se è stato un successo il primo anno, perché non riprovarci?” Partendo da questa idea filosofica lo Sport Rally Team, guidato da Pierluigi Capello, ripropone il test invernale che vedrà anche quest’anno la presenza di Michelin e dei suoi tecnici.

Paradossalmente la nevicata che precedette il test dello scorso anno fu una benedizione” ricorda Capello, “perché i piloti e i team manager avevano la necessità di sperimentare le nuove gomme da pioggia e la presenza dei tecnici Michelin fu salutata con entusiasmo dagli addetti ai lavori che assistettero tutti alla conferenza di Fabrizio Cravero nel Centro Polivalente “Luigi Maiolo” di Santo Stefano Roero, e per tutta la giornata i tecnici italiani e francesi dispensarono consulenze a piloti e navigatori. Anche per il test in programma domenica 19 febbraio 2017 i tecnici Michelin saranno a disposizione di tutti quelli che avranno la necessità di informazioni e approfondimenti sul corretto uso dei pneumatici. “Michelin illustrerà le novità del suo pneumatico da competizione, il Pilot Sport R” prosegue Capello che sottolinea “anche se il test è aperto a tutti i piloti con qualsiasi marca di pneumatico, purché rientrino nelle specifiche previste dal regolamento Rally 2017

LU3_0060 (Custom)“Visto il successo ottenuto la scorsa edizione il test 2017 presenterà piccolissime variazioni rispetto a quello dell’anno precedente, il tutto per migliorare tutto quanto è possibile” sottolinea ancora Capello, giunto praticamente al termine dei lavori di preparazione del test, iniziati nel novembre scorso. Come lo scorso anno cuore geografico del test sarà Santo Stefano Roero, che aveva accolto con entusiasmo i rallisti e i loro numerosissimi accompagnatori il febbraio scorso. Anche per questa edizione il percorso sarà un anello di circa 8 km che permetterà ai partecipanti di effettuare il test con il minimo dispendio di energie e perdite di tempo nei trasferimenti. “Nel precedente test i piloti o erano sul percorso o in parco assistenza a lavorare sulle loro vetture. Non ci sono stati tempi morti. Alcuni equipaggi hanno effettuato numerosi giri quasi ad arrivare alla percorrenza di un rally vero e proprio” ricorda ancora Capello.

LU7_0131E di rally vero e proprio si tratta o quasi. Visto che a differenziare il test dalla competizione sarà solo l’assenza dei cronometristi e la mancanza di rilevamento tempi. Per il resto c’è tutto. Ambulanza medicalizzata, medico rianimatore, carro attrezzi, 30 ufficiali di gara che controllano il tratto del percorso chiuso al traffico, polizza assicurativa e permessi delle autorità competenti. E come in un rally ogni equipaggio avrà il suo road book per studiarsi il percorso nel primo passaggio e la targa ricordo da conservare una volta tornati a casa.

Svolgimento del test: Il test si svolgerà su un percorso ad anello che verrà percorso in un unico senso di marcia. Le partenze delle vetture verranno date a un minuto l’una dall’altra domenica 19 febbraio a iniziare dalle ore 9,00 del mattino per proseguire fino alle ore 12.30, riprendere quindi alle 14.00 e chiudere 18,00, ultimi momenti di luce della giornata. Essendo il percorso ad anello gli equipaggi avranno a disposizione un numero di passaggi illimitato. Al test saranno ammesse tutte le vetture previste dall’annuario CSAI dalle WRC, alle Gruppo A, dalle Gruppo N alle spettacolari GT, alle Gruppo R di qualsiasi cilindrata. “Sicuramente avremo allo start alcune vetture di prestigio, ma ciò non toglie che tutti i piloti avranno la possibilità di sviluppare a fondo il loro mezzo” prosegue Capello, che conferma l’esclusione solo delle vetture storiche. Per partecipare è necessario per gli equipaggi presentarsi allo start con le misure di sicurezza sulle vetture e l’abbigliamento ignifugo previsto dalla normativa ACI, oltre ad essere in possesso di licenza 2017.

Non solo test ma una grande festa: “A Santo Stefano Roero c’è la cultura dell’accoglienza e il Roero è una delle regioni dove l’enogastronomia è maggiormente sviluppata” afferma Capello preannunciando che ogni equipaggio avrà diritto al pranzo per pilota e navigatore in un ristorante vicino allo svolgimento del test oltre ad una targa ricordo della giornata. Le iscrizioni apriranno venerdì 20 gennaio e chiuderanno (salvo esaurimento posti) giovedì 19  febbraio 2017. Il costo dell’iscrizione è 250 € netti più IVA. La quota iscrizione potrà essere recuperata acquistando presso il motorhome Michelin quattro pneumatici da competizione. In quel caso la Casa di Clermont Ferrand applicherà uno sconto esattamente pari alla tassa di iscrizione. Meglio di così….

Per iscrizioni ed informazioni www.sportrallyteam.it, info@sportrallyteam.it, 335.232.709 – Fax 011 9771993

 

Sondaggio femminile pilota Kaleidosweb. Scambi di posizione al vertice

Montrucchio (Custom)Gabriella Montrucchio sempre al comando, ma si fa minacciosa Monica Caramellino, con Giuliana Pozzi che mantiene la terza piazza

CARMAGNOLA (TO) – Giornata molto intensa per il sondaggio femminile Kaleidosweb che ha visto assegnare ben 1244 voti. Gabriella Montrucchio mantiene il comando delle operazioni, recuperandolo in serata dopo un attacco notturno di Monica Caramellino che sale in seconda posizione e si mette a caccia della pilotessa astigiana. Giornata caramellino-servetti_grappolo_mc-01-16-customestremamente proficua anche per Giuliana Pozzi, che mantiene la sua posizione sul podio, mentre Gloria Andreis, dopo l’exploit di mercoledì, esce dalla schiera delle virtualmente premiate, scendendo in quarta posizione, anche se solo per pochi voti.

Dietro il poker di donne in fuga si è formato un gruppetto al momento piuttosto distanziato che vede al comando Patrizia Perosino, inseguita pozzi_rally-marco-pozzi-giuliana-pozzi-254714.660x368 (Custom)da Cinzia Collo, oggi in giornata di grazia. Giornata invece poco favorevole per Marta Achino, che ha perso due posizioni a favore della Perosino e della Collo, quindi Silvia Rocchi, Silvia Franchini che scavalca Sara Farinella.

La classifica comincia a delinearsi, ma le soprese possono ancora uscire da dietro l’angolo visto che questa finale rosa terminerà solo mercoledì prossimo, 18 gennaio, alle ore 19.00. In quel momento sapremo chi saranno le tre rappresentanti femminili che sabato 4 febbraio saliranno sul palco dell’Oval di Lingotto Fiere a Torino, in occasione delle premiazioni di Automotoracing 2017.

apertura_sondaggio-01_HRChi è il più spettacolare del sondaggio femminile Kaleidosweb: (inizio martedì 10 gennaio ore 7.30 – termine: mercoledì 18 gennaio 2017, ore 19.00. Risultato rilevato mercoledì 11 gennaio ore 19.00). 1. Gabriella Montrucchio, 624 voti; 2. Monica Caramellino, 360 voti; 3. Giuliana Pozzi, 279 voti; 4. Gloria Andreis, 223 voti; 5. Patrizia Perosino, 54 voti; 6. Cinzia Collo, 45 voti; 7. Marta Achino, 44 voti; 8. Silvia Rocchi, 17 voti; 9. Silvia Franchini, 4 voti; 10. Sara Farinella, 3 voti. (1653 voti totali + 1244)

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12° Rally Ronde del Canavese. Resta fra le ronde l’appuntamento nel Canavese

La gara è in programma il 25 e 26 febbraio 2017. Tutta la sede logistica a Rivarolo parco assistenza e riordino in Piazza Massoglia. La prova di Pratiglione resta l’icona di questa gara.

RIVAROLO (TO) – Il cambiamento era stato ipotizzato e per questo anche strutturalmente pianificato. Adeguandosi per venire in ossequio alle normative federali che hanno marginato le Ronde nei mesi di gennaio e febbraio e novembre e dicembre. Proprio sulla spinta di tale normativa, in un primo momento si era pensato di trasformarla in Rally Day mantenendo la data di inizio primavera. Ma considerando la limitazione imposta alla partecipazione delle categorie di vetture si è optato per il mantenimento della veste storica di questa gara: quella di Rally Ronde. Una scelta che permetterà agli appassionati di poter gustare lo spettacolo offerto dalle vetture a quattro ruote motrici WRC, R5, R4 e le Super 2000. La prova di Pratiglione resta indelebile icona di questo appuntamento che da sempre trova l’apprezzamento di piloti e sportivi che giungono anche da fuori regione. Il quartier generale avrà come punto nevralgico nuovamente la città di Rivarolo dove la sua amministrazione ha ormai un consolidato rapporto di collaborazione con la Rally Team Eventi. Nella città ai piedi dell’anfiteatro morenico saranno appunto allestiti partenza e arrivo. Alla gara saranno abbinati il “ Memorial Gino Bellan”, che volle fortemente questa gara, e il “Memorial Livio Bausano”.

La pedana di partenza e la cerimonia di arrivo e premiazione saranno come sempre allestiti nell’Allea di Corso Indipendenza. L’Hotel Rivarolo ospiterà la direzione gara, la sala stampa e le verifiche sportive; le Verifiche Tecniche verranno invece effettuate nell’attigua Piazzetta dell’Urban Center. La presentazione degli equipaggi avverrà sabato sera nell’Allea di Corso Indipendenza, un semplice ma elegante intermezzo perché il clou è in programma domenica dove, sui dieci chilometri e seicento metri della Pratiglione ripetuti quattro volte, si scoprirà il vincitore dell’edizione numero 12.

Lo scorso anno la vittoria andò al valdostano Elwis Chentre e Fulvio Florean con la Fiat Punto Abarth, davanti ai novaresi Uzzeni e Bondesan sulla Subaru WRC, mentre al terzo posto si classificarono i torinesi Maurizio Tortone e Adolfo Fornara con la Fiesta WRC. Le iscrizioni apriranno giovedì 26 gennaio 2017.

 

 

 

Lamborghini alla 24 Ore di Daytona: record di presenze con otto Huracán GT3 al via

January 5-8, 2017: ROAR Before 24 Test. Lamborghini Huracan GT3Il costruttore con il maggior numero di vetture in classe GTD. Quattro nuovi team debuttano alla 55esima edizione in calendario dal 26 al 29 gennaio. Dodici piloti provenienti dal monomarca Lamborghini Super Trofeo al via della celebre 24 Ore

DAYTONA (, USA) – Dopo il suo debutto assoluto nel 2016, Lamborghini torna alla 24 Ore di Daytona con uno schieramento da record: se lo scorso anno erano 5 le vetture al via, alla 55esima edizione della più celebre gara di durata americana, in calendario dal 26 al 29 gennaio, saranno ben 8 le Huracán GT3 presenti in pista, rendendo così Lamborghini il costruttore con il maggior numero di vetture iscritte nella categoria GTD (GT Daytona).

Lamborghini_Daytona_0113_#27 Dream Racing (Custom)Si tratta della classe riservata alle vetture gran turismo con omologazione GT3, nonché la più combattuta alla luce delle 29 vetture al via su un totale di 55 iscritti nelle quattro categorie ammesse alla competizione.

I team hanno avuto modo, dal 6 all’8 gennaio, di prendere confidenza con il tri-ovale da 3,26 miglia di Daytona durante il consueto “The Roar Before the Rolex 24”, i test collettivi che anticipano la gara endurance che da sempre apre il campionato IMSA WeatherTech SportsCar Championship. Prove utili soprattutto ai team clienti di Lamborghini che per la prima volta affrontano questa affascinante competizione, quali Grasser Racing Team, Ebimotors, Dream Racing e DAC Motorsports. Ma questo vale anche per alcuni giovani piloti, provenienti dal monomarca Lamborghini Super Trofeo, che quest’anno avranno l’opportunità di competere in una delle più affascinanti gare di durata al mondo.

January 5-8, 2017: ROAR Before 24 Test.Ecco, nel dettaglio, i customer team Lamborghini che prenderanno parte alla 24 Ore di Daytona con la Huracán GT3:

 

Grasser Racing Team – Lamborghini Huracán GT3 #11 e #61 Il team austriaco, che nel 2015 ha portato al debutto nelle competizioni la Lamborghini Huracán GT3 nel campionato Blancpain GT, affronta per la prima volta la 24 Ore di Daytona con due vetture al via, la numero 11 e la 61. La line up dei piloti rispecchia quella delle gare europee, con il Factory Driver di Lamborghini Squadra Corse Mirko Bortolotti affiancato da Christian Engelhart e Rolf Ineichen; a questi si aggiungerà l’argentino Ezequiel Perez Companc. Sulla seconda vettura ci saranno tre specialisti del monomarca Lamborghini Super Trofeo, quali Milos Pavlovic, Roberto Pampanini e Christoph Lenz.

 

Change Racing – Lamborghini Huracán GT3 #16. La squadra statunitense rinnova il suo impegno nella serie IMSA con una line up piloti di tutto rispetto. Sia alla 24 Ore di Daytona, sia all’intero WeatherTech SportsCars Championship, parteciperà la Huracán GT3 numero 16 con una inedita coppia al volante: i due GT3 Junior Drivers di Lamborghini Squadra Corse, entrambi con trascorsi nel monomarca Super Trofeo, Corey Lewis e Jeroen Mul. A Daytona saranno affiancati dal pilota Nascar Kaz Grala e da Brett Sandberg, che già nel 2016 ha partecipato con Change Racing alle più importanti gare endurance dell’IMSA.

 

DAC Motorsports – Lamborghini Huracán GT3 #18. Team di spicco nel Lamborghini Super Trofeo North America, DAC Motorsports fa il salto di qualità e debutta alla 24 Ore di Daytona. Al volante della Huracán GT3 numero 18 ci saranno i piloti che già partecipano alla serie americana del monomarca Lamborghini, quali Emmanuel Anassis, Brandon Gdovic e Anthony Massari, a cui si aggiungerà il pilota di Indy Light Zach Claman.

 

Konrad Motorsport – Lamborghini Huracán GT3 #21. Forte della lunga esperienza nelle gare endurance, il team tedesco torna alla edizione 2017 della 24 Ore di Daytona con un equipaggio parzialmente rivisto rispetto al 2016. Ad affiancare il team principal Franz Konrad e Lance Willsey, già al via della gara lo scorso anno, ci saranno infatti due giovani e veloci piloti: il tester italiano di Lamborghini Marco Mapelli e il GT3 Junior Driver di Squadra Corse Luca Stolz.

 

Dream Racing – Lamborghini Huracán GT3 #27. Il team italo americano, già impegnato nel 2016 sia nel Super Trofeo North America, sia nell’IMSA WeatherTech, è al debutto alla 24 Ore di Daytona. L’abitacolo della Huracán GT3 numero 27 vedrà impegnato un equipaggio collaudato, composto da Lawrence DeGeorge, Luca Persiani, Paolo Ruberti e il GT3 Junior Driver Cedric Sbirrazuoli. La novità è rappresentata dall’aggiunta dell’esperto pilota italiano Raffaele Giammaria, specialista delle gare endurance. Giammaria, tra l’altro, a partire dal 2017 sarà il supervisore dei programmi giovani piloti di Lamborghini Squadra Corse per conto della Scuola Federale Aci Sport di cui è direttore.

 

Ebimotors – Lamborghini Huracán GT3 #46. Il team italiano, dallo scorso anno impegnato nei campionati gran turismo con la Lamborghini Huracán GT3 (International GT Open, Michelin GT3 Le Mans Cup), prenderà per la prima volta il via della 24 Ore di Daytona. Al momento i piloti confermati sono la consolidata coppia tutta italiana formata da Emanuele Busnelli e Fabio Babini, esperto specialista delle gare endurance.

 

Paul Miller Racing – Lamborghini Huracán GT3 #48. È il team americano che ha performato meglio durante la scorsa stagione, con il terzo posto in classe GTD nel campionato IMSA. Esperto di gare USA e della 24 Ore di Daytona, il Paul Miller Racing schiererà in pista la Huracán GT3 numero 48 con al volante la consolidata coppia che ha disputato l’intero campionato 2016: Bryan Sellers e il GT3 Junior Driver di Lamborghini Squadra Corse Madison Snow. I due piloti americani prenderanno parte all’intero campionato nord americano 2017, mentre durante le quattro classiche di durata (Daytona, Sebring, Watkins Glen e Petit Le Mans) si aggiungeranno Bryce Miller e una new entry, rappresentata dal giovane italiano Andrea Caldarelli.

 

La 55 esima edizione della 24 Ore di Daytona prenderà il via il prossimo 26 gennaio, con prove libere e qualifiche nelle giornate di giovedì e venerdì e la gara che partirà, come di consueto, alle ore 02:40 pm locali di sabato 28 gennaio.

Definita la stagione 2017 del Super Trofeo: la Finale Mondiale Lamborghini sarà a Imola

 

April 28-May 1, 2016: Lamborghini Super Trofeo, Laguna Seca: Race start for round with #48 Madison Snow, DXDT Racing, Lamborghini La Jolla, (PRO) leading, #1 Shinya Michimi, Prestige Performance, Lamborghini Paramus (Pro)

Si intensifica la partnership tra la Casa di Sant’Agata Bolognese e l’Autodromo emiliano. Definite le tappe delle tre serie continentali del Lamborghini Blancpain Super Trofeo. La serie asiatica sarà in concomitanza con il nuovo campionato Blancpain GT Series Asia

SANT’AGATA BOLOGNESE (BO) – Sono stati definiti i calendari 2017 del Lamborghini Blancpain Super Trofeo che, oltre a confermare le tre serie Europa, Asia e Nord America, si estenderà ulteriormente con il campionato Middle East: una stagione intensa, che prenderà il via a inizio febbraio, per concludersi con la Finale Mondiale, che si disputerà a Imola dal 16 al 19 novembre.

LBST Europe (Custom)L’appuntamento “clou” della stagione ritorna dunque in Italia, dopo che l’edizione inaugurale del 2013 si è svolta sul circuito di Vallelunga, precedendo quelle di Sepang (Malesia), Sebring (Florida, Stati Uniti) e Valencia (Spagna). La Finale Mondiale di Imola, rappresenta l’apice della partnership tra Lamborghini e l’Autodromo emiliano, presso il quale, nell’arco del prossimo anno, sono previste oltre 50 giornate di attività legate alla Casa di Sant’Agata Bolognese, incluse quelle di Lamborghini Accademia e degli Youngster Programs di Squadra Corse.

Sei sono gli appuntamenti di ciascuno dei calendari del Lamborghini Blancpain Super Trofeo Europa, Asia e Nord America, con l’ultimo dei quali in programma sempre a Imola, nella stessa settimana della Finale Mondiale. Dopo lo storico record di 50 vetture al via, fatto registrare quest’anno in occasione dell’appuntamento di Spa-Francorchamps, anche per il 2017 è attesa una risposta importante in termini di partecipanti, non senza alcune novità sostanziali: una fra queste, l’inedito format che renderà obbligatorio il doppio pilota in tutte le classi. I primi cinque round della serie europea, che giunge alla sua nona edizione, si svolgeranno nel contesto della prestigiosa Blancpain GT Series, di cui i primi quattro con la Endurance Cup. Sarà ancora una volta Monza a dare il via alla stagione, nel fine settimana del 22 e 23 aprile. Seguiranno le tappe di Silverstone, in Inghilterra (13 e 14 maggio) e quella francese del Paul Ricard (24 e 25 giugno). Quindi sarà la volta di Spa-Francorchamps, a supporto della 24 Ore belga (27 e 28 luglio). Il 16 e 17 settembre, il Lamborghini Blancpain Super Trofeo Europa accompagnerà invece la Blancpain GT Series Sprint Cup nella sua trasferta del Nürburgring, in Germania. Inedita “collocazione” per il Lamborghini Blancpain Super Trofeo Asia, inaugurato nel 2012, che si svolgerà in concomitanza con la nuova Blancpain GT Series Asia organizzata dalla SRO. Un contesto ideale per un campionato che ha dimostrato di riscuotere sempre maggiore interesse e che il prossimo anno scatterà sul circuito di Formula 1 di Sepang, in Malesia, nel fine settimana dell’8 e 9 aprile, per approdare successivamente a Buriram, in Tailandia, il 20 e 21 maggio. Seguiranno le due trasferte giapponesi di Suzuka (24 e 25 giugno) e Fuji (19 e 20 agosto), con il quinto round in programma a Shanghai, in Cina, il 23 e 24 settembre. Quinta edizione per il Lamborghini Blancpain Super Trofeo Nord America, che si svolgerà nel contesto della prestigiosa serie IMSA, su alcuni dei tracciati più affascinanti e impegnativi come il Circuit of the Americas, ad Austin (Texas), che il 4-6 maggio ospiterà il primo appuntamento. L’ultimo weekend di giugno ci si sposterà sullo storico circuito di Watkins Glen (New York). A inizio agosto la serie approderà sul tracciato di Road America, nel Wisconsin, e alla fine dello stesso mese affronterà la tappa del VIRginia International Raceway. Il 22-24 settembre l’appuntamento è a Laguna Seca, in California. Con un atteso schieramento di almeno 20 Huracán Super Trofeo, il Lamborghini Super Trofeo Middle East accenderà per primo i motori nel weekend del 9-11 febbraio ad Abu Dhabi. Tre in tutto gli appuntamenti, con le due conclusive prove che si svolgeranno entrambe a Dubai, il 16-18 febbraio e il 2-4 marzo.

 

2017 Lamborghini Blancpain Super Trofeo Europa

  • 21-23 aprile                Monza (I)          
  • 12-14 maggio              Silverstone (UK)            
  • 23-25 giugno              Paul Ricard (FR)              
  • 26-28 luglio                Spa-Francorchamps (B)
  • 15-17 settembre          Nürburgring (D)

 

2017 Lamborghini Blancpain Super Trofeo Asia

  • 7-9 aprile                    Sepang (MY)   
  • 19-21 maggio              Buriram (TH)
  • 23-25 giugno              Suzuka (JP)      
  • 18-20 agosto               Fuji (JP)
  • 22-24 settembre             Shanghai (CN)

 

2017 Lamborghini Blancpain Super Trofeo Nord America

  • 4-6 maggio                  COTA (TX)         
  • 28-30 giugno                 Watkins Glen (NY)        
  • 4-6 agosto                   Road America (WI)       
  • 25-27 agosto               VIRginia (VA)
  • 22-24 settembre          Laguna Seca (CA)

 

2017 Lamborghini Super Trofeo Middle East

  • 9-11 febbraio              Abu Dhabi (EAU)           
  • 16-18 febbraio            Dubai (EAU)
  • 2-4 marzo                   Dubai (EAU)