Di ActionRace

RIVAROLO CANAVESE (TO, 26 febbraio) Alla 12° edizione della Ronde del Canavese, sui circa 11 km della PS Pratiglione, in un clima quasi primaverile, la scuderia torinese della Due Gi Sport è scesa in pista con sette equipaggi.

I primi a partire con il n° 19 sono stati Cristian Milano navigato da Luca Pieri su Škoda Fabia S. 2000. Da subito un “bel piede” che li ha portati, nonostante una “milanata”, ovvero facendo un 360° in quarta piena, come ha commentato il navigatore in occasione delle premiazioni, a salire sul 3° gradino del podio di classe e 18° assoluti. Qualche errore, infatti li ha resi vulnerabili ed è così sfumata la possibile vittoria. A seguire, con il n° 28, l’ormai inseparabile equipaggio composto da Gianluca Tavelli e Nicolò Cottellero, che ha da subito avuto problemi sulle speciali di Pratiglione. Sul primo passaggio, infatti, la Peugeot 208 R2B, già dopo i primi chilometri “girava a 3”, penalizzando la loro corsa. Nella seconda speciale, invece, si sono girati nella prima curva dopo la partenza per via delle mescola delle gomme, troppo dura, perdendo anche qui secondi preziosi. Nel terzo passaggio, in un tratto a velocità sostenuta, hanno centrato un rail e nell’urto si è rotto un ammortizzatore. Nonostante il problema meccanico, sono riusciti a raggiungere lo stop e, grazie a un ottimo lavoro di squadra in assistenza, sono riusciti a rimettere in sesto la vettura. Infine, nell’ultimo tratto cronometrato, la sfortuna è stata ancora vicina a loro, così a poche centinaia di metri dallo start, nel primo tornate, l’auto è scivolata sbattendo contro un muro. Nonostante la sventura li abbia accompagnati per tutta la giornata, si sono comunque classificati 1° classe e 21° assoluti. Il commento di Tavelli: “Giornata da dimenticare, non mi è mai successo di toccare così tante volte in così poco tempo… ma nonostante tutto siamo riusciti anche a divertirci un po’”.

Con il n° 36 sono partiti Alessandro Cresto e Simone Sparvieri che hanno già testato la loro Renault Clio il sabato nello shake per ritrovare il giusto feeling, seppur con qualche difficoltà, dopo tre anni di stop. Nella giornata di gara, sulla 1° prova fermano il crono con soli 9 decimi in più rispetto al 1° di classe. L’equipaggio ha sbagliato assetto, aspettandosi umido e freddo mentre è stata una giornata di sole. Messo a punto per il 2° passaggio hanno tolto 11 secondi, passando 1° di classe. L’adrenalina si è fatta sentire e nella 3° prova, su un sinistra veloce, unico tratto che non andava a genio a entrambi, a causa dell’alta velocità e di un anticipo sono usciti di strada, fortunatamente senza gravi conseguenze per loro e per la Clio. Le parole del pilota: “Fortunatamente non ci siamo fatti male e anche la macchina, nonostante la botta, non si è fatta granché. Su tutta la gara, l’unico punto che non piaceva né a me, né al navigatore, era quella curva. Nella seconda speciale l’ho fatta molto piano e il mio naviga, allo stop, mi ha chiesto se riuscivo a fare qualcosa in più. Ripartiamo rilassati, con buone intenzioni, ma abbiamo perso un po’ di tempo in un tornante e quella consapevolezza mi ha fatto spingere di più per recuperare, arrivato alla curva ho staccato in anticipo e la velocità ha fatto il resto. Siamo molto dispiaciuti dell’accaduto.” Per ora nessuna indiscrezione sulla prossima gara.

Con il n° 39 sono invece partiti Mauro Zucca con alle note Vittorio Bianco, su Renault Clio RS N3. Dopo lo shake di sabato, dedicato ai test, la giornata di domenica è andata bene fin dall’inizio. Sulla prima prova hanno montato da subito le gomme giuste, e la scelta ha dato loro ragione staccando Pogliano di oltre 24”. Sulla seconda prova hanno tenuto i nervi sotto controllo e il sangue freddo mantenendo la posizione. Nelle ultime 2 speciali si sono divertiti amministrando il vantaggio accumulato, classificandosi 1° di classe e 24° assoluti. Il commento di Zucca: “Giornata positiva senza errori dall’inizio. Da subito abbiamo tenuto una guida pulita che ci ha permesso di ottenere questo risultato. Sono particolarmente felice di aver vinto non solo la classe ma anche il gruppo, dopo essere stato in testa per tutte e quattro le prove. Una nota di merito al navigatore Vittorio Bianco, prima volta al mio fianco, figlio di una brava navigatrice e buon sangue non mente. Siamo entrambi di Baldissero Torinese, lo conosco da una vita e l’ho visto nascere. Sono davvero contendo di aver vinto con lui. È giovane ma ha la stoffa per fare strada. Voglio ringraziare particolarmente la Due Gi e il preparatore che ha seguito la Clio in modo ineccepibile”. Ritroveremo Zucca sulle speciali del Rally città di Torino.

Gianluca Michieloni navigato da Roberta Antonelli sono partiti con il n° 45 su Peugeot 106 K10. L’equipaggio veneto, per la prima volta sulle speciali piemontesi, ha messo a punto la vettura il sabato durante lo shake, trovando un fondo particolarmente scivoloso andato sempre più sporcandosi con lo svolgersi dei passaggi. La domenica partono bene, e utilizzano il primo passaggio per settare al meglio la loro Peugeot e prendere confidenza con la speciale. Nelle altre tre frazioni cronometrate amministrano la gara, classificandosi così 1° di classe e 31° assoluti. Il commento della navigatrice Antonelli: “È stata una bella gara, ed essendo la prima della stagione, abbiamo dovuto togliere un po’ di ruggine. Siamo contenti di essere venuti in Piemonte. Una speciale molto bella e bella la cornice. Siamo contenti del risultato e ci siamo divertiti. Un plauso all’organizzazione per la bella formula per assistenza e riordino. Abbiamo trovato i Piemontesi molto disponibili!”.

Stefano Blessent navigato da Riccardo Perono Cacciafuoco sono partiti con il n° 48 su Citroën Saxo A6. Da subito hanno affrontato i passaggi con grinta e, nonostante un piccolo problema meccanico sull’ultima prova, si sono classificati 2° di classe e 27° assoluti. Le parole del pilota: “La gara del Canavese è sempre bella, ci siamo divertiti ed è andato tutto bene. Il tempo fortunatamente ci ha accompagnati e ci siamo divertiti. Siamo soddisfatti del risultato. Per ora non abbiamo ancora previsioni sulle nostre gare future”. Alessio Bernardi navigato da Claudio Mogentale, sono partiti con il n° 52. L’equipaggio ha già testato la Peugeot 106 allo shake, non solo per trovare il giusto assetto ma anche un buon feeling dopo diversi mesi di stop. Nella giornata di gara, sul primo passaggio a pochi km dallo stop, non sono riusciti a superare un equipaggio rientrato in strada dopo un’uscita.  A partire dalla seconda speciale, sono andati migliorando; la macchina rispondeva bene sempre e, nonostante un piccolo inconveniente all’anteriore sinistra che la faceva vibrare, tenendo meno la strada sul terzo tratto cronometrato, non hanno avuto problemi. Nell’ultima speciale, ormai a giochi fatti, l’equipaggio ha deciso di dare un po’ di spettacolo, divertendosi e facendo divertire. Si sono così piazzati sul 1° gradino del podio di classe A5 e 38° assoluti. Li rivedremo a fine maggio al Rally Città di Torino.

 

Dopo due giornate emozionanti e ricche di colpi di scena l’equipaggio di casa porta alla prima vittoria in un rally storico la Subaru Legacy; per Matteo si concretizza la doppietta dopo il successo del 2015. Il podio completato da Bolzoni e Bellan su Peugeot 309 e Finati e Codotto terzi con la Fiat 124 Abarth. Straordinaria la cornice di pubblico e appassionati che ha seguito la gara.

ADRIA (RO, 26 febbraio 2017) – Matteo Luise concede il bis nel Rally Storico Città di Adria dopo la vittoria conseguita nel 2015 con Simone Stoppa e porta sul gradino più alto del podio la Subaru Legacy Gruppo A coi colori del Team Bassano assieme a Fabrizio Handel che aggiunge al suo palmarès la prima vittoria assoluta.

Dopo il non facile prologo del venerdì, le nove prove di sabato promettevano un’avvincente sfida a tre fra la Subaru dei due adriesi, la Toyota Celica di Berton e Ferrarese e la Lancia Delta Integrale di Lovisetto e Cracco che avevano concluso al comando la prima frazione. La gara riparte con la situazione meteorologica che si è capovolta rispetto a venerdì e un bel sole splende sull’autodromo; alle 9 in punto esce la Delta di Lovisetto, prima a partire grazie all’ordine di partenza stilato in base alla classifica del prologo. A “Gavello” Luise suona la carica e rosicchia 18”3 a Lovisetto che mantiene con ampio margine il comando; notevole il terzo tempo di Bolzoni a 37”3 dalla vetta con Finotti su Lancia Delta a seguire e Finati con la 124 Abarth subito dietro; il primo colpo di scena è dato dal ritiro della Toyota Celica di Berton che esce di strada senza conseguenze ma impossibilitato a proseguire. La “Fasana” dà un altro scossone alla gara: un problema al turbo della Delta di Lovisetto fa perdere oltre due minuti all’equipaggio che viene scavalcato da Luise ora al comando con 1”41 sul padovano e 1”56 su Finotti che realizza il secondo tempo in prova seguito da Bolzoni che si conferma velocissimo nonostante la sua vocazione pistaiola. In evidenza sulla prova più lunga della gara anche l’altro Lovisetto, Danilo, che stacca il settimo tempo assoluto con l‘Opel Kadett GT/E che divide con Ivan Fino. Altro ritiro importante è quello di Rocca su Opel Kadett GSI che non entra in prova.

La corta ma insidiosa “Scirocco” porta a tre i parziali di Luise che accumula altri 18”1 su Lovisetto che è di un solo decimo superato da Bolzoni sempre più convincente; si ferma nel frattempo anche la Peugeot 205 Rallye di Mancin e Barison per un problema tecnico. Al riordino di Piazza Garibaldi la situazione vede saldamente al comando il duo di casa con rassicurante margine e si avvia alla ripetizione della “Gavello” nella quale si fermano contemporaneamente le Delta di Lovisetto e Finotti, spalancando la strada verso il successo al duo della Subaru che ora trova in Bolzoni con la Peugeot 309 GTI il primo inseguitore, il quale vive il suo momento di gloria nel secondo passaggio della “Scirocco” piazzando lo scratch con Luise a 4”; tutto invariato alle loro spalle.  Terzo passaggio a “Gavello” e il duo della Subaru continua la marcia regolare migliorandosi rispetto alla mattina con Bolzoni e Finati a seguire e si mette in luce Baghin che rimonta posizioni dopo esser scivolato nelle retrovie il venerdì sera; si fermano anche Sarto e Mancini per un problema alla trasmissione dell’Opel Kadett GSI dopo che erano risaliti in quarta posizione assoluta e abbandonano la compagnia anche Vigna con la Fiat 127 e Buoso con l’A112 Abarth. Luise firma il sesto scratch sulla “Fasana” con Finati e Baghin ancora in evidenza e la musica non cambia nel terzo passaggio sulla “Scirocco”. È una formalità la “Raceway” che chiude la gara confermando la classifica provvisoria e sull’asfalto dell’autodromo Contiero e Crosara, al debutto su BMW M3, si fanno vedere ai vertici della classifica della prova.

Piazza Garibaldi gremita di pubblico con il sindaco Massimo Barbuiani e il suo vice Federico Simoni a fare gli onori di casa e a festeggiare la vittoria di Matteo Luise e Fabrizio Handel vivendo anche momenti di commozione nel ricordare Arnaldo Cavallari il “papà” dei rally italiani e di quel Rally del Pane divenuto poi Rally Città di Adria. Il podio si completa col sorprendente Bolzoni, al suo primo rally storico, ottimo secondo con la Peugeot 309 GTI divisa con Bellan e con l’ammiratissima Fiat 124 Abarth dei convincenti Finati e Codotto che svettano anche nel 2° Raggruppamento. Tra i tanti premi consegnati sul podio, vanno ricordati il Trofeo Valerio Cavallari vinto da Luise mentre Handel fa suo l’Arnaldo Cavallari ma anche il Trofeo “+note” messo in palio da Stefano Farina ’ideatore dei famosi quaderni per navigatori. Ma non è tutto perché l’equipaggio vincitore si aggiudica anche l’iscrizione al Rally Città di Modena Historic messo in palio dall’organizzatore della gara emiliana con la quale è nata una promettente sinergia.

La classifica assoluta prosegue poi con Lovisetto e Fino ottimi quarti su Opel Kadett GT/E Gruppo 2 e primi nel 3° Raggruppamento seguiti dalla Fiat 127 Sport Gruppo 2 dei veloci Frigato e Roccato che si aggiudicano anche la classe 2-1150 dopo un’avvincente sfida con Mettifogo e Franchin su Autobianchi A112 Abarth staccati di solo 4”3 e sesti assoluti; dopo una gran rimonta dalla ventisettesima posizione Baghin e Benetti concludono settimi con l’Alfa Romeo Alfetta GTV precedendo l’Opel Corsa GSI Gruppo A di Carinci e Baldan mentre, anch’essi autori di un bel recupero, Rubini e Guarnieri salgono sul nono gradino dell’assoluta con la soddisfazione di primeggiare anche nella speciale classifica “Quelli del 205 Rallye” dedicata appunto ai piloti delle Peugeot 205 Rallye. Chiudono la top-ten Scaffidi e Cazzador con la Fiat Uno Turbo Gruppo A.

Al Team Bassano la vittoria nella classifica scuderie che vede la Monselice Corse al secondo posto e al terzo il Rally Club Team Isola Vicentina. Gli oltre cento chilometri di prove speciali si sono rivelati molto impegnativi mettendo a dura prova i mezzi e lo confermano le sole diciassette vetture che hanno tagliato il traguardo, ma i commenti sono stati tutti più che positivi sottolineando che un percorso particolare come quello pianeggiante del Città di Adria è molto difficile da interpretare ma regala anche notevoli soddisfazioni grazie anche al caloroso e appassionato pubblico che ha aggiunto spettacolo allo spettacolo.

 

Giovedì 23 febbraio si sono aperte le iscrizioni per la gara varesina che, valevole per la Coppa Italia Rally, potrà accogliere le vetture World Rally Car come già lo scorso anno. Miele, Crugnola, Freguglia ma anche Pedersoli, Porro e Dipalma: sono tanti i nomi di grido per il rally varesino!

VARESE- Il Rally Internazionale dei Laghi inizia a entrare nel vivo: con giovedì 23 febbraio infatti, si sono aperte le iscrizioni alla gara che battezzerà la Coppa Italia Rally 2017 e che darà modo ancora una volta, come accaduto lo scorso anno, di ospitare le potenti vetture WRC da oltre trecento cavalli. La possibilità di iscriversi resterà valida fino al 9 marzo ma per poter sfruttare l’occasione di usufruire di una tassa ridotta, i concorrenti dovranno inviare la loro richiesta entro il 27 febbraio.

Primi iscritti– Alcuni equipaggi hanno già colto questa ghiotta opportunità fornita dal comitato organizzatore dell’Asd Laghi e in poche ore sono già una decina i protocolli arrivati nella casella di posta della segreteria: come sempre tra i primi a volersi iscrivere figura Marco Roncoroni, comasco di Fino Mornasco pronto a dare l’assalto di Cuvignone &Co. con una Ford Fiesta R5; un altro comasco, Ivo Muzio ha inviato la propria iscrizione su Peugeot 207 S2000. In R3C iscrizioni ricevute per il locale Alessandro Marchetti e per i milanesi Nicolò Pirelli e Marco Contini che saranno in gara su Renault Clio. Promossa anche grazie al trofeo R2 Rally Cup, l’R2 si annuncia molto affollata dato che sicuri presenti saranno il piacentino Gabriele Cogni, il piemontese Mario Cerutti e il pavese Marco Melino e molti altri arriveranno con ogni certezza. In A7 ci sarà il locale Mauro d’Angelo.

Se questi sono i primi nomi ufficiali, molti di quelli ufficiosi sono emersi dalla cena di sabato scorso presso la Capanna Gigliola dove piloti, navigatori e tifosi si sono dati appuntamento per la classica cena pre-rally: il campione uscente Simone Miele si conferma sulla Fiesta WRC, la stessa che utilizzerà il quattro volte vincitore Giuseppe Freguglia e l’asso “mondiale” di Calcinate del Pesce Andrea Crugnola. Oltre a loro si aggiungeranno driver di grande spessore come Luca Pedersoli, terzo un anno fa e Andrea Porro, asfaltista raffinato che da Como arriverà con una Focus WRC. Giò Dipalma è voglioso di tornare a competere per l’assoluta e proverà a farlo con una Fiesta R5 mentre il biellese Corrado Pinzano lo sfiderà con una Škoda della stessa categoria; e se i fratelli Vanni e Lorenzo Maran (primi esattamente dieci anni fa), hanno testato la loro Punto S1600 alla Ronde del Canavese di domenica, un altro forte varesino annuncia la sua presenza con una Peugeot 208 R2: si tratta di Andrea Spataro che seguirà tutto l’R2 Cup.

Spazio alle storiche– Il Rally dei Laghi sarà anche una bella occasione per vedere in gara e in coda alla manifestazione le vetture da rally storiche nonché le stradali sportive; la Rievocazione-Insubria Historic infatti, giunta al quarto anno, è stata accorpata al rally unendo così due ambiti che non potranno che fare contenti tutti gli appassionati.

Miss Rally dei Laghi Prologo glamour del Rally è ormai l’elezione della madrina della corsa: Miss Rally dei Laghi si terrà a Villa Porro Pirelli di Induno Olona sabato 11 marzo dove il comico Max Pieriboni e Alexia Cunico condurranno una serata nella quale ci saranno belle ragazze ma anche musicisti, comici e ballerini.

Rally al Centro Commerciale- Il Rally dei Laghi verrà promosso anche nel cuore del commercio valligiano e più precisamente al Centro Campo dei Fiori di Gavirate dove, una settimana prima della corsa; verranno esposte vetture da corsa e verranno distribuite tutte le informazioni per il pubblico alla presenza delle Miss Rally. L’evento sarà seguito anche con la postazione di Radio Village Network.

Prende il via la stagione regionale con l’unica ronde primaverile in calendario. Un’occasione imperdibile per una rubrica Schegge, realizzata in collaborazione con Marco Ferrero

 

RIVAROLO (TO) – Ad un classico non si può dire di no. E poi perché farlo? La dodicesima Ronde del Canavese, con la sua prova totem Pratiglione merita eccome uno spazio nelle Schegge Kaleidosweb, magistralmente interpretate da Marco Ferrero, che ha percorso in lungo e in largo i chilometri della prova di Pratiglione per pescare i tratti più spettacolari e salienti di una gara che ha proclamato Gino 12° (alla sua dodicesima vittoria, se non andiamo errato) vincitore grazie ad una supremazia mai messa in discussione da un nugolo di avversari di alto livello.

E sì, il livello dei concorrenti è stato proprio il fiore all’occhiello di questa gara che ha avuto il suo centro a Rivarolo. A fronte di un calo di iscritti, dovuto al momento di crisi della specialità, o forse dell’intero Sistema Italia (ma l’analisi la lasciamo a sociologi e politici), la Ronde del Canavese ha presentato un plateau di partenti davvero da urlo, al punto che con il numero 25 è scattata dalla pedana una Subaru Impreza. Roba da leccarsi i baffi.

Come da leccarsi i baffi sono le immagini proposte da Marco Ferrero nelle Schegge di Kaleidosweb.

 

Il driver italo elvetico scopre le carte: dopo il Canavese del prossimo fine settimana ripeterà l’esperienza nel tricolore e nelle gare di casa ovvero Ticino e Como. I colori saranno sempre quelli di Gima e Movisport

SOAZZA (CH)- Kevin Gilardoni ha deciso: il palcoscenico sportivo del suo 2017 sarà ancora una volta il Campionato Italiano Rally. Dopo la positiva esperienza maturata per le strade dello stivale durante lo scorso anno, il driver italo-svizzero proverà a mettere a frutto l’importante bagaglio che ha arricchito le sue qualità e anche il suo palmares.

Il 2017 di Kevin Gilardoni e Corrado Bonato sarà concentrato quindi, sulle gare asfaltate del CIR valevoli per il Trofeo Renault TOP che verranno affrontate con la Clio R3T dell’alessandrina GIMA Autosport con il supporto della Scuderia Movisport. “Il nostro obiettivo è quello di migliorare sempre e in questi termini, ha senso proseguire il lavoro intrapreso lo scorso anno. Nel CIR ci si raffronta con il top della concorrenza sia in termini di avversari che di vetture e team e noi siamo consapevoli di avere un ottimo pacchetto di base” racconta Gilardoni. “Un anno fa avevamo molto da scoprire; ora conosciamo la Clio R3T, io e Corrado abbiamo cementato il nostro rapporto e abbiamo capito come impostare le gare del Campionato Italiano; il team poi è quanto di meglio potessimo trovare e quindi partiamo con delle certezze; starà a noi far fruttare l’esperienza ” ha proseguito KG. Si partirà dunque dal Rally del Ciocco e Valle del Serchio di metà marzo passando poi per il Sanremo, il Targa Florio, il Salento per chiudere con Roma Capitale e infine 2 Valli. In mezzo due altre gare tanto care al driver elvetico di Soazza: il Rally del Ticino– che lo scorso anno lo consacrò vincitore- verrà corso sicuramente con una WRC e il Trofeo Aci Como, sulle strade che lo hanno visto crescere.

“Non escludo di poter utilizzare altre vetture oltre alla Clio R3T e alla WRC” ha detto KG: ”La stessa GIMA ha appena arricchito il parco vetture con la Ford Fiesta R5 ala quale…stiamo strizzando l’occhio: diciamo che i presupposti per una buona stagione ci sono . Ringrazio chi mi affiancherà nella stagione a partire da Corrado Bonato, dalla Movisport che nel 2016 si è laureata campionessa tra le scuderie a livello nazionale, alla Sport Team Equipment perché è un piacere essere al via delle loro competizioni e tutti i partner che hanno confermato il loro supporto o a quelli nuovi che sono arrivati da poco. La famiglia la fidanzata e gli amici saranno ancora le mie “basi solide” che saranno al mio fianco durante la stagione”

Intanto, dopo la Ronde Valmerula, l’equipaggio della Movisport avrà modo di salire ancora in auto per riprendere i giusti automatismi: domenica, al 12° Rally Ronde del Canavese, Kevin Gilardoni e Corrado Bonato partiranno con il numero 25 sulle portiere. Li attendono quattro prove speciali sul tratto di Pratiglione.

Si corre questo fine settimana, sabato 25 e domenica 26, a Rivarolo

BIELLA – Si corre questo fine settimana, sabato 25 e domenica 26 febbraio 2017, il 12° Rally Ronde del Canavese, gara diventata uno dei primi appuntamenti della stagione (prima si correva in primavera) in ossequio alla nuova normativa federale, che ha relegato le Ronde a inizio o a fine campionato.  Una settantina gli iscritti e, fra questi, un buon numero di equipaggi biellesi o in gara per scuderie biellesi.

Con le insegne di Biella Motor Team partiranno Ermes Arsiero e Stefano Destro, in gara con il numero 24 su di una Subaru STI N4. Una ventina di posizioni più dietro, invece, con il numero 47, entreranno in gara Antonio Rotella e Alessandro Rappoldi, al via con una Peugeot 106 A6.  Da segnalare anche la presenza dei navigatori Luca Pieri, al via con Cristian Milano su di una Škoda Fabia S2000 (numero 19) e Stefano Scardoni, che sarà a fianco di Giorgio Costa su di una Peugeot 208 VTI R2B (numero 34). Come Biella Corse, invece, gareggeranno Gianluca Bizzini e Angela Tufarelli, al via con il numero 46 su di una Peugeot 106 A6. Da segnalare anche la presenza del navigatore Giorgio Severino, in coppia con Claudio Buffo su di una Fiat 600 Sporting A0 (numero 76).

Infine, con le insegne della neonata Biella 4 Racing, partiranno Luca Colongo e Mara Zublena, in gara, con il numero 43, su di una Renault Clio Williams N3 per loro del tutto nuova. E’ un debutto a tutti gli effetti per questo equipaggio: nuova per loro la vettura come pure la scuderia. A questo proposito va segnalata la presenza in gara anche di uno dei vicepresidenti B4R, Ilvo Rosso, che sarà nuovamente a fianco del pilota Nicola Barone, sulla sua Citroën Saxo N2 (numero 59)

Va ancora ricordato che, in coda al rally, si esibiranno (senza alcuna finalità competitiva), nella cosiddetta “Parata Ronde del Canavese” una decina di vetture, quasi tutte storiche. Fra gli iscritti è da segnalare la presenza degli equipaggi Biella Motor Team Gianni Forno e Aldo Garzena (Porsche 911 R5, numero 103) e Giovanni ed Elio Baldi (Fiat Ritmo Abarth 130 TC, numero 105), nonché della navigatrice Simona Mantovani (in coppia con Edoardo Valente su di una Porsche 930 3.3 T, numero 104)

La gara si correrà sul tradizionale tracciato della Pratiglione con partenza e arrivo all’Urban Center di Rivarolo Canavese. Sabato si terranno verifiche tecniche e sportive, lo shake down e, a fine pomeriggio, la presentazione al pubblico di tutti i partecipanti. Domenica la gara vera e propria, con partenza alle ore 8 e arrivo alle 17,30.