Kaleidosweb torna al Test Day del Roero con le schegge di Valter Toso

Test_Michelin_2017_Riberi_DSC0997 (Custom)MONTEU ROERO (CN) – Sono trascorsi dieci giorni dal festoso momento in cui il rally è tornato a invadere con i suoi colori e la sua gioia le colline che attorniano Monteu Roero. Un evento che potrebbe preludere a un futuro coinvolgimento di questa terra da rally in iniziative motoristiche molto interessanti, vista l’accoglienza dell’amministrazione locale e la soddisfazione di chi era presente, seppur in una giornata gravata da forte nebbia, per la spettacolarità delle strade e per il piacere di sedersi a tavola in una terra che offre ogni ben di dio, dal cibo al bere.

Così Kaleidosweb compie un passo indietro nel tempo e lo fa con Valter Toso, anche lui appostato come mille altri appassionati e fotografi in una serie infinita di dossi e tornanti che hanno caratterizzato il percorso del Test Day, proponendoci immagini molto spettacolari. Riguardando quanto pubblicato su siti e giornali è emerso un fatto incontrovertibile, tutti si sono molto divertiti a riprendere quanto facevano gli equipaggi sul percorso nessuno ha fotografato le vicende dentro ristoranti e agriturismi. Ma si sa, quando si è impegnati con coltelli e forchette è difficile tenere in mano la macchina fotografica.

Winners Rally Team; al “Valtiberina” Luca Gulfi torna sulla terra!

gulfi_ajaxmail (Custom)TORINO (TO) – A poco più di un mese dall’inizio del 2017 riparte a spron battuto la stagione motoristica di Winners Rally Team; il sodalizio torinese consolida la propria leadership presentandosi con quattro equipaggi alla decima edizione della “Ronde Valtiberina – Città di Arezzo”, quarto appuntamento della serie Raceday Ronde Terra, in programma nel prossimo fine settimana in terra toscana. A rappresentare i colori di Winners Rally Team ci saranno Tullio Versace, Giuseppe Barbati, Emanuele Silvestri e Luca Gulfi; il veloce ed esperto driver torinese torna a indossare il casco e lo fa sugli sterrati aretini portando in gara la Ford Fiesta WRC della factory piemontese Tam-Auto.

Gulfi_GPL_IMG_6133“A qualche mese dall’ultima mia apparizione ho deciso di rimettermi in gioco e per farlo nel migliore dei modi ho scelto una vettura importante, impegnativa e altamente competitiva; nel prossimo fine settimana affronterò i miei avversari a bordo di una Ford Fiesta WRC con l’obiettivo di riprendere confidenza con il mezzo e divertirmi. A leggermi le note ritroverò Danilo Roggerone “Rogeruan” con il quale condivido da molto tempo queste emozionanti avventure; avremo modo di entrare in confidenza con le caratteristiche tecniche della vettura per poi poter programmare, con tutta calma, il resto della stagione…”.

 

A completare l’agguerrito gruppo di Winners Rally Team ci saranno anche “Versace – Cargnelutti” su Ford Fiesta R5, “Barbati – Davide Gulfi” su Peugeot 208 R2B e “Silvestri – Liburdi”, che debutteranno tra le file della scuderia torinese a bordo di una Mitsubishi Lancer Evo IX.

Grande entusiasmo per il percorso di quest’anno che prevede la prova Alpe di Poti che con i suoi 14km è una pietra miliare del rally italiano. Migliorata anche la partenza e l’arrivo del rally che, per una migliore sinergia con lo svolgimento della Storica Fiera Antiquaria di Arezzo, è stata collocata quest’anno in Corso Italia nei pressi di Piazza San Jacopo. Lo Shake Down si svolgerà sabato 4 marzo dalle ore 10.30 alle ore 13.30 ad Anghiari in un percorso di 2 km e mezzo .Nel pomeriggio sono previste le ricognizioni del percorso dalle ore 12.00 alle ore 17.00. La cerimonia di partenza è prevista per le ore 18.31 da Arezzo in Corso Italia. La prima vettura scenderà alle ore 08.01 per poi effettuare i 4 passaggi della PS di Alpe di Poti alle ore 8.42 – 11.14 – 13.36 e 15.58 tutte intermezzate da un riordino e un parco assistenza. Arrivo previsto per le ore 17.30 con premiazione sul palco di Piazza San Jacopo. Il percorso sarà complessivamente di 272 km, di cui 56,2 km cronometrati.

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Provincia Granda Rally Club alla Ronde del Canavese con Debernardi-Allio

Debernardi-Allio1 (Custom)Foto Alessia Cagno

RIVAROLO CANAVESE (TO) – Secondo impegno stagionale per il Provincia Granda Rally Club che, domenica 26 febbraio, ha schierato al via della dodicesima edizione della “Ronde del Canavese” l’equipaggio formato da Miki Debernardi con Gabriele Allio alle note, su Citroën Saxo del team saluzzese Mattio Motorsport. La gara, organizzata dal Rally Team Eventi, con partenza e arrivo da Rivarolo Canavese, prevedeva quattro passaggi sulla prova speciale “Pratiglione” di oltre dieci chilometri.

Per il giovane pilota torinese si è trattato della terza gara in carriera, dopo aver esordito proprio nella scorsa edizione della Ronde del Canavese. Prima prova speciale percorsa con la giusta cautela per Debernardi-Allio, mentre dalla seconda riuscivano sempre a migliorarsi, trovando sempre maggior feeling con la vettura. Concludevano la gara al 40° posto assoluto, quinto di Classe N2 e nono di Gruppo N. Il prossimo impegno per i giovani portacolori del Provincia Granda Rally Club sarà il “Rally Città di Torino”, in calendario a fine maggio.

Ice Rally Show Andrea Chiavenuto precede di un soffio la ‘Bormolini family’

Livigno_Chiavenuto (Custom)Spettacolo inesauribile da Astra-Andros, FiestaWRC e FabiaR5. Stupore per le prestazioni dei Kart Cross: Gallo precede Di Pietro.

LIVIGNO (SO) 26 febbraio – In alta Valtellina si è tornati a vivere un weekend motoristico spettacolare su una pista neve-ghiaccio: è accaduto al ghiacciodromo di Livigno che ha ospitato sfide sul filo dei centesimi con 25 piloti protagonisti di contese che hanno divertito numerosi spettatori nell’Ice Rally Show organizzato dalla cuneese BMG Motor Events in sintonia con il gruppo sportivo livignasco Ice Driving School. Teatro della scena la pista ghiacciata livignasca in direzione passo Forcola, elogiata da tutti i piloti sia per il tracciato molto tecnico di 1250 metri sia per cura e qualità del ghiaccio favorito dalle rigide temperature sul “piccolo Tibet” lombardo.

Livigno_Bormolini_Loris_Alessio_2_L (Custom)Al termine di tre competizioni, per ciascun gruppo, è stato il 36enne biellese Andrea Chiavenuto – sul “dragster” Opel Astra 3500 V6 da 450 cavalli – a conquistare il trofeo assoluto, totalizzando il massimo dei 60 punti in palio. Secondo assoluto e miglior tempo tra le vetture da rally per la Fiesta WRC di Oliviero Bormolini: con la Ford del team A-Style ha preceduto con 51 punti i figli Loris e Alessio che si sono alternati sulla Škoda Fabia R5, rispettivamente con 43 e 41 punti, al termine di tre manche tiratissime.

Livigno_SilvestriRaffaele1_L (Custom)Primo tra le Lancia Delta Integrale ha chiuso il bolzanino Rudy Bicciato: l’altoatesino ha conquistato il quinto posto assoluto con 32 punti ma soprattutto ha impressionato per lo stile lineare con cui ha guidato ed ha preceduto di poco il funambolico Luca Oldini di Ivrea su Peugeot 306 Maxi 4×4 e due piloti livignaschi, Raffaele e Fredy Silvestri, pure loro con Delta Integrale. Ottavo tempo assoluto per l’elvetico Luca Maspoli con un brillante passato da navigatore ed ora al volante della Ford Fiesta R5 del team comasco G.Car Sport. Altri due svizzeri hanno dato spettacolo: il bernese René Ruch e il ticinese Marco Calderari hanno animato la scena su Ford Sierra turbo 4×4. Presenza femminile di spicco quella della pilotessa trentina Gabriella Pedroni che vanta un prestigioso palmares nelle cronoscalate europee, dal Gruppo N alla Formula 3000: a Livigno ha diviso la Opel Corsa Gsi1600 con Stefano Nadalini emergendo più per lo stile di guida che per aggressività e potenza.

A brindare sul podio con lo spumante “Santero 958” – marchio che ha firmato il campionato italiano neve-ghiaccio 2017 vinto da Alessandro Pettenuzzo – tutti i piloti e, quattro di loro alla fine, hanno inscenato il Master King, sfida con partenze in gruppo. Anche qui è emerso un Chiavenuto stile top driver che ha preceduto un indomito Luca Oldini e i due livignaschi Silvestri, papà Fredy e il figlio Raffaele, campioni di sbandata… molto ben controllata. Insolito e molto apprezzato lo show che ha visto protagonisti sette piloti su Kart Cross in versione On Ice: si tratta di esemplari Kamikaz 600, motore motociclistico Kawasaki, Suzuki e Yamaha, 130 cavalli e 315 kg di peso. Ha vinto Marcello Gallo di Borgomanero in 10’07”4 che ha preceduto Gabriel Di Pietro della Val Vigezzo in 10’10”7 e Michele Bormolini di Livigno in 10’18”7. Ai piedi del podio il piacentino Cristian Tiramani, il reggiano Marco Castaldo, il luganese Roby Ginevri e il verbanese Simone Firenze che è stato frenato nel finale da noie al cambio.

Sarto-Mancini fermi ad Adria con il cambio rotto

L’equipaggio polesano, in gara con un’Opel Kadett GSI Gruppo A del team Carenini Tuning, alza bandiera bianca mentre era quarto assoluto a quattro speciali dall’arrivo.

ADRIA (RO), 25 febbraio – Una gara lunga, resa dura dalle mutevoli condizioni climatiche, decisamente selettiva: ecco in poche parole la terza edizione del Rally Storico Città di Adria che, tra le molte vittime illustri, ha visto anche i nomi di Gabriele Sarto e Thomas Mancini costretti a parcheggiare, a quattro prove speciali dal termine, l’Opel Kadett GSI Gruppo A, messa in campo dal team Carenini Tuning, causa cedimento del cambio.

Pronti, via e nell’aperitivo serale di venerdì 24 febbraio pioggia e vento decidono di farla da padrone: il duo di Cavanella Po, iscritto per i colori di PR Group, lamenta problemi di appannamento dei vetri e difficoltà nel gestire i tanti cavalli messi della trazione anteriore tedesca, sulla quale erano all’esordio assoluto. La classifica provvisoria, al termine della prima frazione, sembra non dare loro scampo: quattordicesimi assoluti, undicesimi di raggruppamento e terzi di classe a quasi tre minuti dalla vetta. Il giorno seguente, con sorpresa di molti, il sole si presenta ai concorrenti rimasti in gara per far loro compagnia durante tutta la giornata con temperature, a tratti, dal sapore primaverile. Sarto e Mancini partono all’attacco con l’intento di sfruttare le tre ripetizioni sulla lunga “Gavello”, prova di casa, per cercare di limare il ritardo e risalire la classifica generale. Se il buongiorno si vede dal mattino non si può dire che l’equipaggio di PR Group non sia partito con il piede giusto: all’ottavo tempo assoluto siglato si aggiunge il quinto sulla successiva “Fasana” e, al giro di boa, l’Opel Kadett GSI sale al sesto nella generale, quinto di raggruppamento e secondo di classe. Sulla ripetizione di “GavelloSarto e Mancini volano letteralmente, staccando il terzo tempo assoluto, e scalano un ulteriore gradino, complice anche alcuni ritiri illustri. A sole quattro prove dal termine e con un vantaggio di quasi un minuto sul primo dei diretti inseguitori, senza possibilità di puntare al terzo gradino del podio, Gabriele e Thomas si avviano verso l’ultima tornata sulla “Gavello” che, però, volterà loro le spalle: pochi chilometri prima di affrontare il tratto sterrato, sulla Opel Kadett GSI, cede la trasmissione lasciando sfumare nel nulla i sogni di gloria dei due.

“È chiaro che la delusione è tanta” – racconta Sarto – “perché quando abbiamo iniziato a prenderci mano con la vettura è arrivata la doccia gelata. Davvero un peccato perché potevamo chiudere con un ottimo risultato all’esordio sulla Kadett Gruppo A, vettura non facile da gestire. Non ho mai avuto tanta cavalleria da domare. Sicuramente ci rifaremo nel 2018”. “Complimenti a tutti gli addetti ai lavori” – sottolinea Mancini – “partendo da Renzo De Tomasi che ci ha ridato il nostro rally, al Sindaco Massimo Barbujani e a tutte le Amministrazioni Comunali coinvolte nell’evento. Grazie all’amico Fabrizio Handel che mi ha dato una grossa mano nell’includere il passaggio a Bottrighe. Dulcis in fundo grazie a tutti i nostri partner, che ci hanno sostenuto per questa gara, nella speranza di riscattarci alla quarta edizione dell’Adria.”

1° Rally Circuit Daniel Bonara: tanta sfortuna per Federico Petracca

Un guasto alla trasmissione nelle ultime battute di gara ferma l’alfiere Casarano Rally Team mentre era al comando della Classe N3.Foto Daniele Talamona

CASTREZZATO (BS), 26 febbraio 2017. Il 2017 è iniziato senza grande fortuna per la Scuderia Automobilistica Casarano Rally Team. Il 1°Rally Circuit Daniel Bonara disputato presso l’Autodromo Internazionale di Franciacorta va infatti in archivio con un boccone molto amaro da digerire. La squadra salentina ha schierato al via dell’atipica competizione bresciana Federico Petracca coadiuvato alle note da Mirko Grigis.

Il giovane driver casaranese che per ragioni di lavoro risiede nel capoluogo di provincia lombardo, aveva deciso di partecipare alla gara  per riprendere confidenza e fiducia con il mondo delle prove speciali soprattutto dopo il brusco stop patito al Rally dei 5 Comuni dello scorso settembre. Nonostante una prestazione nel complesso molto interessante sotto il profilo tecnico che ha confermato le sue ottime doti velocistiche e il perfetto feeling acquisito con la Renault Clio RS di Classe N3, il trentenne dottore in legge è stato nuovamente costretto al prematuro ritiro, stavolta per un problema alla frizione della vettura messagli a disposizione dal R-X team. L’abbandono è avvenuto nel corso della penultima prova speciale mentre era in testa con ottimi tempi alla graduatoria di classe. Malgrado alcuni inconvenienti di natura elettrica palesati nel corso dello shake down che hanno costretto i meccanici a un extra time notturno per garantire la perfetta efficienza del mezzo e una partenza a spinta che non faceva sperare nulla di buono, Petracca riusciva a salire in cattedra sin dal tratto cronometrato d’apertura gestendo il primato con sicurezza, contenendo gli attacchi degli avversari e andando a chiudere la prima giornata con dodici secondi di vantaggio sul primo degli inseguitori, un vantaggio che poteva anche essere ben più cospicuo se proprio sul settore selettivo più lungo non si fosse allentato un bullone della sospensione anteriore destra che gli procurava non pochi problemi di tenuta soprattutto nelle fasi di inserimento e nelle sequenze ravvicinate di curve. Sulla stessa prova la frizione cominciava a slittare il che lasciava presagire a una seconda parte di gara molto sofferta. Il serio problema al componente del gruppo trasmissione è andato sempre più manifestandosi con un evidente mancanza di potenza dell’auto e la PS4 vedeva dimezzare il vantaggio dell’alfiere Casarano Rally Team per poi obbligarlo alla resa definitiva a circa 3 km dal termine del successivo tratto cronometrato.

Queste le parole di Federico Petracca dopo lo sfortunato esito della competizione lombarda: “Abbiamo vissuto un week end abbastanza travagliato dove ci è successo praticamente di tutto. I problemi emersi in avvio non ci hanno condizionato in maniera pesante visto che tutta la prima parte di gara l’abbiamo affrontata bene, senza sbavature e con un buon passo. Le cose invece si sono poi complicate tra il finire del primo e l’inizio del secondo giorno di gara quando siamo rimasti completamente senza frizione e non avevamo più speranze, nemmeno di riuscire a tagliare il traguardo. Finita la gara il morale era a terra ma le competizioni automobilistiche si sa, sono anche questo. Spero ora di essermi messo definitivamente alle spalle questo periodo avaro di soddisfazioni. Tornerò in gara a Casarano sperando che l’aria di casa mi porti un po’ più di fortuna”.

Iscrizioni aperte al 7° Rally Internazionale Lirenas

Da ieri sino al 2 aprile il periodo in cui saranno accolte le domande di adesione del primo atto dell’IRCup 2017. È pronto un percorso di alto livello, punteggiato da otto prove speciali. Al via la gara “nazionale, con chilometraggio ridotto, e due esclusivi contest di “regolarità”, riservati ad Abarth e Ferrari

CASSINO (FR), 2 marzo – Da ieri, 2 marzo il 7° Rally Internazionale Lirenas di Cassino, entra nel vivo, con l’apertura delle iscrizioni, periodo che andrà ad allungarsi sino al 2 aprile. Dunque, il classico countdown di questo attesissimo evento creato da World Events Racing con il Gruppo Ecoliri Spa, é iniziato, e a Cassino ci si prepara per accogliere al meglio il primo atto dell’IRCUp targato duemiladiciassette.

Dopo dieci anni si riparte con l’organizzazione di un evento articolato, importante. Un evento che sarà anche impegnativo, molto sentito dai piloti, dalla popolazione e che, in poche edizioni, era entrato nel tessuto sociale, dei grandi eventi turistici e di richiamo di Cassino, di Frosinone e dell’intero Centro-Sud Italia. In grado di generare indotti economico-finanziari rilevanti, per tutto il settore terziario della Provincia di Frosinone e particolarmente per la Città di Cassino. La macchina organizzativa ha definito oramai tutti i dettagli dell’evento, che andrà a coniugare lo sport con il territorio, volendo diventare per esso un traino per l’immagine e il turismo. Non sarà una semplice gara, ma un evento vero e proprio del motorsport, con molte iniziative collaterali e con anche diverse “gare nella gara”, che certamente saranno apprezzate sia da chi correrà ma anche dagli addetti ai lavori e dagli appassionati sportivi.

Il 7° Rally Internazionale Lirenas torna dunque con grande enfasi ma anche con caratteri forti, dotato di un percorso di alto livello qualitativo, punteggiato da otto Prove Speciali, per una distanza competitiva di 122,420 chilometri a fronte del complessivo di 303,530. Sarà una sfida che guarderà in faccia uomini e mezzi, visto che il totale chilometrato delle sfide é del 40,33% sul complessivo del tracciato. Quindi si starà molto in macchina a sfidare avversari e cronometro e questo sarà uno dei valori aggiunti di questo rally, del quale certamente il centro sud Italia ed anche l’intero rallismo nazionale, ne sentivano la mancanza. Vi saranno poi le sfide “nazionali”, quelle del 3° Rally Nazionale del Lazio/11° Trofeo Città di Cassino, (sei Prove Speciali e un percorso ridotto a 216,080 Km. dei quali 76,920 cronometrati), poi sarà al via la “First Class Abarth” di regolarità, riservata alle vetture “dello scorpione”e per dare un tocco di esclusività saranno al via anche i partecipanti del “Top Class Ferrari”, sempre di regolarità, ovviamente per le vetture “del cavallini” di Maranello.

Emiliano Cardillo, Presidente della WER : Ci siamo! Da oggi la nostra gara entra nella sua fase decisiva, il lavoro fatto é stato davvero tanto e quello da fare sino a sentire accendere i motori sarà altrettanto. Ci abbiamo messo tutta la nostra passione, impegno abbiamo lavorato con un gruppo di persone altamente qualificato per proporre un evento che debba essere ricordato sotto il profilo tecnico, credo che i piloti si troveranno a sfidarsi in un percorso di alto livello. Immancabile è stata la guida di Davide Papa Opinion Leader dello Staff, al quale da pochissimi giorni si è aggiunto Genesio Rocca della Gemar Srl, Azienda di Casalvieri, leader europeo nella Produzione di palloncini ed affini, che opera e distribuisce in tutto il mondo ed è presente quale Top Sponsor sia nel Rally che nell’ambito della kermesse mediatica, determinando un indubbio tangibile valore aggiunto nel nostro staff di organizzazione, costituendo nei fatti, la linea guida nella gestione, nel customer care e nelle relationships anche in direzione dei nostri clienti, siano essi team che conduttori. Non vediamo l’ora di rivedere il grande rally a Cassino, sono sicuro che saranno giorni di grande effetto sia per lo sport che per l’immagine del territorio!”

La World Events Racing (WER) – Società Sportiva di Organizzazione: Entità organizzatrice giovane, moderna, dinamica e vulcanica racchiude un insieme di professionalità di relazioni, rapporti di assoluto rilievo, di competenze legate non solo allo sport, ma anche alla comunicazione ed al Marketing, tesa ad una visione nuova e multidisciplinare che pone in primo piano il suo ruolo definito, di rendere gli eventi organizzati unici, tenendo ben presenti sempre e comunque le necessità e le ambizioni del territorio e dei propri costumi, ove organizza e coniugando le loro richieste, con gli adempimenti essenziali per la buona e congrua riuscita della gara.

Adesioni a pieno regime al 1° Historic Rally Cefalù Corse  

 

Rally Cefalù Corse_logo (Custom)Schede di iscrizione on line e appuntamento pronto per le autostoriche alla gara del 11 e 12 marzo. Molte le conferme anche tra le auto moderne

CEFALÙ (PA) 26 febbraio 2017. Proseguono a pieno regime le iscrizioni al 1° Rally Cefalù Corse e 1° Historic Rally Cefalù Corse. Due gare in unico Rally Day l’11 e 12 marzo organizzato da A.S.D. Karting Triscina e Cefalù Corse. La gara per le auto moderne e la competizione di cui saranno protagoniste le autostoriche, delle quali è favorita la partecipazione dopo l’apertura a tutte le categorie di vetture degli anni passati, appena varata dalla Giunta Sportiva ACI. Continuano ad arrivare le adesioni ad entrambe le gare, mentre si sono rese disponibili on line le schede d’iscrizione per le autostoriche nell’apposita sessione del sito www.cefalucorse.it . Le iscrizioni si chiuderanno lunedì 6 marzo.

2015_Guagliardo_Porsche_Cefalu (Custom)Il programma di gara entrerà nel vivo sabato 11 marzo, quando nella mattinata dalle 9 alle 13 gli equipaggi potranno effettuare le ricognizioni del percorso, esclusivamente con vetture stradali e sotto il rigido controllo degli ufficiali di gara, nel pieno rispetto delle norme del codice della strada. Dalle 14.30 alle 19 si svolgeranno le verifiche tecniche e sportive presso l’Hotel il Pescatore, in via Dietro Castello. Partenza alle 8.30 di domenica 12 marzo dallo splendido Lungomare Giuseppe Giardina di Cefalù, alla volta di due leggendarie prove speciali: “Campella” da 5,20 Km e “Ferla” da 6,80 Km, entrambe da percorrere tre volte, per un totale di 36 Km cronometrati, su un percorso totale di 116,35 Km. Il traguardo sarà alle 16.30, ancora nella cornice del Lungomare cefaludese. Il centro servizi della gara sarà situato presso l’Hotel Riva del Sole, sul lungomare della perla della cittadina normanna patrimonio UNESCO.

Aperte le iscrizioni alla prima edizione del Rally Città di Mussomeli

La manifestazione si svolgerà, in provincia di Caltanissetta, il 25 e 26 marzo prossimi. La gara, che avrà al via anche le autostoriche, è organizzata dalla scuderia Caltanissetta Corse, in collaborazione con l’Asd Sport Promotion.

MUSSOMELI (CL) – Aperte le iscrizioni alla prima edizione del Rally Città di Mussomeli. La gara, che avrà al via anche le autostoriche, si svolgerà in formula Rally Day il 25 e 26 marzo prossimi a Mussomeli. La manifestazione, organizzata dalla Caltanissetta Corse in collaborazione con l’Asd Sport Promotion, si correrà interamente sulle strade della provincia nissena, con due prove speciali, la Peppino Farina, lunga cinque chilometri e ottocento metri e la Lillo Zucchetto di cinque chilometri e duecento metri, che dovranno ripetersi tre volte. I due tratti cronometrati metteranno in palio i due trofei dedicati a Farina e Zucchetto. La cittadina di Mussomeli sarà il fulcro dell’intera competizione e ospiterà le cerimonie di partenza e arrivo, i riordini, il parco assistenza e le verifiche sportive e tecniche. Complessivamente il tracciato della gara sarà lungo circa 150 chilometri, dei quali poco più di 33 saranno cronometrati.

Abbiamo già ricevuto i nulla osta necessari per l’effettuazione della gara da parte della Provincia di Caltanissetta, ente proprietario delle strade – ha detto Enzo Barcellona patron della gara – già iniziamo a raccogliere le prime adesioni e speriamo che le autostoriche possano essere un valore aggiunto per la manifestazione. Insieme con il direttore di gara Michele Vecchio stiamo lavorando al piano di sicurezza del rally, avremo più di 80 commissari di percorso dislocati sul tracciato”.

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Rachele Somaschini premiata per le vittorie nel CIVM e nel TIVM Nord

Rachele Somaschini TIVM_all (Custom)I riconoscimenti da parte di Aci Sport, per le vittorie in classe Racing Start Plus 1.6 Turbo, consegnati alla giovane pilota milanese.

BOLOGNA, 21 febbraio – Altri due trofei si aggiungono alla bacheca di Rachele Somaschini. La giovane campionessa milanese, dopo aver ricevuto direttamente dalle mani di Alex Zanardi il titolo conquistato nel Rachele Somaschini_all (Custom)MINI Challenge, ha ritirato a Bologna i trofei riservati ai campioni della “montagna”, proprio nel giorno del suo ventitreesimo compleanno. Le vittorie nel Campionato Italiano Velocità Montagna e nel Trofeo Italiano Velocità Montagna Nord, in Classe Racing Start Plus 1.6 Turbo sono state coronate dalla consegna delle coppe durante la cerimonia di premiazione organizzata da Aci Sport. Due riconoscimenti che chiudono un 2016 più che positivo per la pilota MINI che, però, è già focalizzata sulla stagione 2017.

Molte le novità per la nuova annata sportiva a partire dal team con il quale Rachele Somaschini scenderà in pista e sulle strade della montagna: RS Team. Una nuova struttura che potrà dare alla giovane campionessa meneghina tutto il sostegno, garantendo la massima professionalità. Anche nel 2017 #CorrerePerUnRespiro sarà l’hashtag che accompagnerà la pilota e testimonial della Fondazione Ricerca Fibrosi Cistica in pista nel MINI Challenge, sulle salite del Campionato Italiano Velocità Montagna e sulle strade dei rally.

Rachele Somaschini: “Questo è sicuramente un bel regalo di compleanno. – ha commentato la neo 23enne – Un traguardo raggiunto che, però, mi sprona a fare ancora meglio. Nel 2016 sono riuscita a raggiungere i miei obiettivi, nonostante fosse il primo anno in pista. Ora l’asticella si alza e devo riuscire almeno a replicare i successi dello scorso anno. Sarà una stagione molto lunga che mi vedrà al via di due campionati e non vedo l’ora di ritornare al volante della mia MINI per essere competitiva sin dai primi chilometri. Anche nel 2017 avrò l’opportunità di far conoscere la Fibrosi Cistica e adottare un progetto grazie al sostegno dei tifosi e di tutti gli appassionati di motori che mi hanno conosciuto in pista, in salita e sulle strade dei rally”.

Magnani-Pasolini un nuovo equipaggio per X-Race Sport

CESENA – Le new entry di questi primi mesi della stagione agonistica 2017 del sodalizio X-Race Sport è il trentatreenne Fabio Magnani affiancato alle note dalla moglie Anastasia Pasolini. L’imprenditore agricolo di Sogliano Rubicone (FC) sarà al via al 11° Rally Città di Arezzo Ronde Valtiberina in programma per il prossimo week-end alla guida di una Suzuki Ignis di classe Super1600 con il numero 44 e la livrea X-Race Sport.

Per l’equipaggio forlivese sarà una gara test in vista del Rally della Romagna in programma per il 30 di aprile per cercare una miglior posizione della passata edizione chiusa al 22° posto assoluto ma comunque primi di classe. Fabio Magnani, navigatore dal 2006 al 2008, dall’anno 2009 corre alla guida con la moglie Anastasia e da questo 2017 farà parte del team X-Race Sport.