La gara apre, con 84 iscritti, il Campionato Italiano Rally Auto Storiche 2017. Presenti equipaggi stranieri e al via ben diciotto A112 Abarth del trofeo. Si aggiungono sette vetture in gara nella regolarità sport.

AREZZO – Ottantaquattro equipaggi iscritti, dei quali diciotto al via nel Trofeo A112 Abarth. E si aggiungono sette equipaggi iscritti nella Regolarità Sport. In tutto dunque ben novantuno, splendide e competitive macchine storiche, tirate a lucido, si metteranno in fila, prima alle verifiche e poi nella splendida Piazza Grande di Arezzo, per dare vita al 7° Historic Rally Vallate Aretine, prima gara stagionale del sempre più apprezzato Campionato Italiano Auto Storiche.  Come sempre la scuderia Etruria ha dato il massimo per offrire a tutti un rally organizzato come si deve, manifestazioni collaterali coinvolgenti e un ambiente storico e naturale assai suggestivo.

Ci sono un buon numero di campioni di razza, si aggiungono nomi nuovi con macchine performanti in cerca di gloria. Si potrebbe sintetizzare così, alla vigilia, il 7° Historic Rally Vallate Aretine e l’inizio del Campionato Italiano Rally Auto Storiche 2017 e dei suoi quattro Raggruppamenti. Di sicuro, tra quelli che animeranno le zone nobili della classifica assoluta, troveremo al “Vallate Aretine”, il vicentino “Lucky”, con Fabrizia Pons, un duo di campioni di altissima caratura, che difendono il titolo 2016 nel 4° Raggruppamento, con la stessa Lancia Delta Integrale. Stessa vettura che, quest’anno, ha scelto il ligure Maurizio Rossi, con Riccardo Imerito alle note, dopo aver vinto il 3°Raggruppamento, con la Porsche 911, nella stagione trascorsa. Tra quelli da tenere d’occhio anche il giovane Elia Bossalini, accanto a cui siede Francesco Granata, navigatore nel 2016 del vincitore assoluto al “Vallate” Domenico Guagliardo: Bossalini sarà al volante della stessa Porsche 911 RSR e dietro a lui partirà il senese Alberto Salvini, con Tagliaferri e la Porsche 911 RS con cui ha già vinto, da queste parti, due anni fa e con la quale dà la caccia alla vittoria nel 2° Raggruppamento. Per ben due volte, invece, nelle prime due edizioni, ha vinto ad Arezzo Luca Ambrosoli, che si ripresenta ancora con la sua Porsche 911 Sc e Viviani al quaderno delle note, ponendo la sua candidatura per il primato nel 3° Raggruppamento. Assenti “Pedro”, Da Zanche, Marco Bianchini e Nicholas Montini, altri “big”, tra i nomi noti, in lotta per i primi posti saranno probabilmente Riccardo De Bellis (Porsche 911SC), Enrico Volpato e lo scozzese Guy Callum (Ford Escort Mk2), Nicola Patuzzo (Toyota Celica St 165), Mauro Simontacchi (Renault 5 GT Turbo), Roberto Rimoldi (Porsche 911 SC), Giulio Pedretti (Fiat 131 Abarth). Antonio Parisi (Porsche 911 S), invece, difende il titolo tricolore nel 1° Raggruppamento, conquistato nel 2016. Qualche sorpresa, a livello di classifica assoluta, potrebbe anche uscire da una nutrita muta di Porsche 911 affidate a un gruppo di piloti alle prime esperienze nel CIR Storico. Tra questi da seguire il pilota aretino Ennio Bragagni, con ottimi trascorsi nelle Cronoscalate, anche con le Sport. Come sempre grande fascino per la partecipazione della Lancia Stratos di Giorgio Costenaro, ma anche di alcune Fiat 124 Abarth, Alpine A110, Triumph TR7, Lancia Fulvia HF, Opel Ascona 400.

Maurizio Cochis difende il titolo tra le A112 Abarth. Lotta come sempre apertissima nel Trofeo A112 Abarth, cha al “Vallate Aretine” presenta ben diciotto equipaggi pronti alla sfida. Maurizio Cochis e Milva Manganone sono i campioni in carica e partono con i favori del pronostico, ritrovando la concorrenza agguerrita, ancora una volta, di Massimo Gallione navigato da Luigi Cavagnetto e Giorgio Sisani nuovamente in coppia con Cristian Pollini. Sulle strade di casa vorranno farsi valere Francesco Mearini e Massimo Acciai, così come gli altri equipaggi aretini Orazio Droandi con Fabio Matini e all’altro Ivo Droandi, in coppia con Raffaele Gallorini.

Arezzo cuore del rally. A Bibbiena e Castiglion Fiorentino i riordinamenti. Il centro città di Arezzo, e in particolare la affascinante Piazza Grande, palcoscenico nobile di partenze ed arrivi, sarà ancora una volta il cuore pulsante dell’Historic Rally Vallate Aretine. E lo splendido scenario della piazza medievale tornerà ad ospitare il parco chiuso notturno. Venerdì 10 marzo Piazza Grande sarà anche sede della Cerimonia di Partenza cui seguirà la cena di benvenuto del rally ai suoi partecipanti. Per la presenza del rally nel cuore della città storica, preziosa è la collaborazione del Comune di Arezzo, che affianca una manifestazione di elevato valore e di risonanza non solo nazionale. Altre importanti novità riguardano il percorso di gara del rally. In particolare si riducono di una ventina di chilometri i trasferimenti, mentre sono state confermate le prove speciali della edizione 2016, con “Ornina”, tracciato di circa 5 km, la impegnativa “Talla”, ben 22,35 km già resi famosi dal rally Internazionale del Casentino, “Portole” e “Rassinata”. Tutte le prove verranno ripetute due volte ciascuna, per un chilometraggio totale cronometrato di oltre 116 km. A Bibbiena e, novità di quest’anno, a Castiglion Fiorentino i riordinamenti. La permanance del rally sarà ancora una volta ad Arezzo, nei locali dell’Hotel Continentale, fulcro della passione rallistica cittadina da molti decenni, animata dal suo proprietario, il compianto e indimenticabile cineoperatore Piero Comanducci.

Le validità del “Vallate Aretine”. Il 7° Historic Rally Vallate Aretine sarà valido, oltreché per il CIR Autostoriche, anche per la Michelin Historic Rally Cup e per il 6° Memory Nino Fornaca. Al “Vallate Aretine” anche il compito e l’onore di aprire il Trofeo A112 Abarth – Yokohama, organizzato dal Team Bassano: come quaranta anni fa al rally del Ciocco 1977, dove il Trofeo debuttò, è ancora la Toscana ad ospitare l’importante ricorrenza del quarantennale di una serie monomarca che ha segnato la storia del rallismo di casa nostra. In gara anche gli equipaggi della Regolarità Sport, che avrà validità per il Trofeo Tosco Emiliano. L’Historic Rally delle Vallate Aretine ricorda, ogni anno, Andrea Ulivi, medico sportivo, navigatore di campioni importanti dei rally, anche in squadre ufficiali, nonché animatore del rallismo aretino. Un Trofeo in sua memoria andrà, come ogni anno, a premiare il navigatore primo classificato.

Tre Porsche 911 per Salvini, De Bellis e Bragagni pronte per il Vallate Aretine che darà il via al CIR Autostoriche La Subaru Legacy saggia le strade della Corsica col locale Micheli. Foto Max Ponti

NIZZA MONFERRATO (AT) – Due le squadre Balletti Motorsport in viaggio verso altrettanti rally in programma nel fine settimana entrante: la prima viaggia verso la Corsica con la Subaru sul rimorchio e sarà impegnata nell’edizione 2017 del Rally Cap de Corse, tradizionale appuntamento per le autostoriche che si svolgerà su due tappe sabato 11 e domenica 12 marzo e che vedrà in gara il locale Jose Micheli navigato dalla nipote Luna Stella Micheli, all’esordio con la Legacy Gruppo A recente vincitrice del Rally Storico di Adria. Tre le Porsche 911 che stanno invece puntando verso Arezzo dove le attende la settima edizione del Rally delle Vallate Aretine, gara di apertura del Campionato Italiano Rally Autostoriche e molto sentita con diverse motivazioni per i tre equipaggi toscani che le utilizzeranno; Alberto Salvini e Davide Tagliaferri risalgono sulla loro RSR Gruppo 4 per affrontare un rally molto sentito e nel quale non nascondono le ambizioni di puntare al successo e bissare la bella vittoria del 2015; dall’esito della prima gara stagionale dipenderà anche il resto della stagione del duo che dovrebbe esser presente in altri cinque appuntamenti del CIR.

Il “Vallate” è diventato appuntamento irrinunciabile per il lucchese Riccardo De Bellis che, solitamente impegnato nei circuiti con le vetture moderne, da anni inizia la stagione sportiva presentandosi al via del rally storico aretino e sempre con una vettura della Balletti Motorsport: per l’edizione 2017 risalirà la Porsche 911 SC/RS Gruppo 4 del 3° Raggruppamento, la stessa che ha utilizzato lo scorso dicembre al Monza Rally Show; a navigarlo ci sarà ancora Filippo Alicervi. È invece un debutto quello che attende Ennio Bragagni che correrà con una Porsche 911 RSR Gruppo 4 del 2° Raggruppamento in coppia con Alessandro Pigolotti; il pilota locale, noto per l’attività nelle cronoscalate, per la gara di casa si mette in gioco con una vettura di punta e sarà tutta da seguire la sua prestazione.

Il team siculo-lombardo si presenta alla prima del Campionato Italiano Rally Auto Storiche con ben sei auto. Caccia ai primi punti per Bossalini, Rimoldi, Voltolini, Lombardo, Dell’Acqua e Vicario.

PALERMO – Il Team Guagliardo questo fine settimana sarà in Toscana, al via della prima gara della quattordicesima serie Tricolore ACI Sport.

Tra i 84 iscritti dell’Historic Rally Vallate Aretine figurano cinque Porsche del team capitanato da Mimmo Guagliardo. La punta di diamante sarà il piacentino Elia Bossalini, la new entry, che dopo l’affermazione al Circuito di Cremona 2016 si ripresenta con la Porsche 911 Gruppo B in coppia con il palermitano Franco Granata per tutto il campionato. “Devo ringraziare Mimmo per avermi offerto un sedile e l’opportunità di affrontare il CIRAS, una realtà agonistico-sportiva del tutto inedita per me che provengo esclusivamente dal rallismo moderno – ha raccontato un entusiasta Bossalini alla vigilia – Le basi della collaborazione con l’appassionato preparatore isolano, sono state poste a Cremona lo scorso anno, quando, per una serie di casualità, mi son trovato al volante di una sua vettura. L’imminente stagione 2017 sarà tutta da scoprire e assaporare, un passo alla volta. Nuova l’auto, ancora non testata, il mio navigatore Franco Granata e tutte le gare in calendario, fatta eccezione per alcuni tratti del Sanremo”

Saranno tre le Porsche 911 SC schierate nel terzo raggruppamento, rispettivamente condotte dal biellese Roberto Rimoldi (con Alberto Galli), il bresciano Massimo Voltolini (navigato dal concittadino Alessandro Corsini) e Mauro Lombardo (in coppia con Rosario Merendino). Col numero 23 sulle portiere della sempreverde Porsche 911 S di primo raggruppamento, saranno al via i varesotti Marco Dell’Acqua ed Emanuele Paganoni. Non solo Porsche per il Team Guagliardo, impegnato nel secondo gruppo a seguire anche la storica Ford Escort MK1 RS portata in gara da Dino Vicario e Marina Frasson, in attesa del prossimo debutto della MK2.

Un quarto degli iscritti al 7° Rally delle Vallate Aretine correrà per la scuderia dall’ovale azzurro che inizia la rincorsa al quinto titolo. Undici gli equipaggi in lizza nel Trofeo A112 Abarth – Yokohama

ROMANO D’EZZELINO (VI) – Undici da una parte e undici dall’altra: no non è una partita di calcio, bensì lo schieramento degli equipaggi del Team Bassano iscritti al 7° Rally delle Vallate Aretine: alla prima gara del CIR Autostoriche e del Trofeo A112 Abarth Yokohama, ventidue equipaggi dall’ovale azzurro saranno in lizza in una delle gare che è diventata appuntamento irrinunciabile e che propone un elenco iscritti di tutto rispetto nel quale un iscritto su quattro appartiene al Team Bassano.

Il primo equipaggio a lasciare la pedana di Piazza Grande sarà quello formato dai britannici Callum Guy e George Gwinn che tornano in Toscana con la loro Ford Escort RS Gruppo 4 dopo il brillante risultato del Tuscan Rewind 2016; toccherà poi a Nicola Patuzzo ed Alberto Martini nuovamente al via del CIR con la Toyota Celica 4WD Gruppo A e subito dietro scatterà la Lancia Stratos di Giorgio Costenaro e Sergio Marchi. Diversi i conduttori che nel 2017 vestono i colori della scuderia bassanese e nel 1° Raggruppamento spiccano i siciliani Marco Savioli ed Alessandro Failla con la BMW 2002 Ti Gruppo 2 e l’esperto Luigi Capsoni fedelissimo alla Renault Alpine A110 1300 che dividerà una volta di più con Lucia Zambiasi. Ancora Renault, ma la 5 GT Turbo Gruppo A, per Damiano Zandonà e Simone Stoppa e ad Arezzo riparte anche la stagione di Giulio Pedretti e la sua Fiat 131 Abarth sulla quale ritrova Stefano Cirillo; altro nome nuovo è quello di Concetto Pettinato al debutto sulla nuova Ford Escort RS Gruppo 2 in coppia col figlio Carlo e nella stessa classe sarà al via l’Opel Kadett Gt/e di Flavio Aivano e Matteo Quaglia.
Promette spettacolo ed agonismo la classe 2-1600 del 3° Raggruppamento nella quale tra i sette contendenti vi saranno Massimo Giudicelli e Nicolas Caberlon con la Volkswagen Golf Gti e Fausto Fantei che farà coppia con Franco Nannetti sull’Alfa Romeo Alfasud TI 1.5.
Pronti alla nuova sfida anche gli undici, sui diciotto totali, equipaggi in lizza per il Trofeo A112 Abarth-Yokohama che saranno: Maurizio Cochis e Milva Manganone attuali detentori del titolo, Massimo Gallione e Luigi Cavagnetto, Giorgio Sisani e Cristian Pollini, Thierry Cheney e Andrea Piano, Francesco Drago e Alessandro Parodi, Enrico Canetti e Luca Lucini, Roberto Pellegrini e Giancarlo Nolfi, Raffaele Scalabrin ed Enrico Fantinato, Luigi Battistel e Denis Rech, Antonello Pinzoni con Roberto Spagnoli e infine Giacomo Domenighini in coppia con Jenny Maddalozzo.

Nello scorso fine settimana alla Ronde della Valtiberina, ronde per auto moderne, si è registrata l’incursione degli “storici” Agostino Iccolti e James Bardini in gara con una Mitsubishi Lancer di Gruppo N con la quale si sono piazzati al quinto posto di classe e ventesimi nell’assoluta. Contemporaneamente a Cortina d’Ampezzo si è svolta la Winter Race, gara di regolarità classica nella quale Andrea Giacoppo e Daniela Grillone Tecioiu hanno colto l’undicesima posizione assoluta con la Lancia Fulvia HF e con la stessa vettura nel prossimo fine settimana saranno al via del 7° Trofeo delle Strade Scaligere valevole per il Campionato Italiano Regolarità Autostoriche.