Salone dell’Auto del Valentino: scatta il tempo della passione del Gran Premio
Da piazza Vittorio fino alla Palazzina di Caccia di Stupinigi oltre 200 equipaggi. Foto apertura Raffaella Sabbatini
TORINO, 9 giugno 2017 – Il Salone dell’Auto di Torino cresce e al suo terzo giorno registra un record di presenze. Un continuo via vai di pubblico ha caratterizzato la giornata, soprattutto dal primo pomeriggio in poi quando nel cortile del Castello del Valentino hanno cominciato ad arrivare le protagoniste dell’appuntamento con Cars & Coffee delle supercar, dei prototipi e delle one-off che hanno risposto alla chiamata del network internazionale.
La passione per le quattro ruote è pronta a sfilare per le strade e le piazze nella 3ª edizione del Gran Premio Parco Valentino. Oltre 200 equipaggi partiranno da piazza Vittorio Veneto per la consueta passerella che quest’anno toccherà 6 Circoscrizioni e che arriverà nella splendida Palazzina di Caccia di Stupinigi, passando attraverso via Po, piazza Castello e i Giardini Reali.
La prima a partire alle 15 sarà la Lancia D50, la stessa che ha vinto l’ultimo Gran Premio del Valentino nel 1955 e che da tradizione dà il via ufficiale alla passerella. Dopo sarà il turno di un’anteprima mondiale dinamica, la ZeroUno di Italdesign, pellicolata edizione “Gran Premio”, e poi la premiere nazionale griffata McLaren, la 720S. A seguire, dalle 15.30 in poi, toccherà ai gruppi di collezionisti Ferrari, Porsche, Aston Martin, Lamborghini, BMW, Jaguar, Maserati, Abarth Alfa Romeo, Fiat, Lancia, Bentley, Chevrolet, Honda, Mercedes-Benz, MG, Morgan, Nissan, Renault, SEAT, Volkswagen e Volvo. Chiuderanno le elettriche e le elettriche plug-in, tra cui un club di Tesla
Curiosità targata Porsche in questa 3ª edizione del Gran Premio Parco Valentino: la prima ha il nome di Ray Roberts, britannico appassionato che insieme alla moglie Susie, a bordo della sua 911 Cabrio, è partito da Londra per arrivare a Torino e partecipare alla passerella. Per lui il Brand tedesco ha in serbo un riconoscimento speciale. Speciale come la partecipazione di Alessandro Borghi, uno dei più importanti attori della nuova generazione che condurrà le serate di apertura e chiusura della prossima edizione del Festival di Venezia, che sarà a bordo di una Porsche.
Il sabato del Cortile del Castello del Valentino parlerà svedese e lo farà celebrando il 90° anniversario di Volvo. Protagoniste saranno le auto della Scuderia Volvo e di alcuni dei soci del Registro Italiano volvo d’Epoca, che saliranno in passerella per l’occasione. Ma dato che per Volvo Heritage è ponte tra passato e presente, sarà anche l’occasione per ammirare alcune dei modelli di oggi, comprese le varianti Polestar.
Sabato 10 giugno è anche la giornata dedicata alla mobilità ecosostenibile: in piazza San Carlo prenderà il via il focus riguardante le auto elettriche e le elettriche plug-in, che continuerà anche nella giornata di domenica 11. In piazza Solferino Volkswagen ha organizzato l’e-Roadshow che porterà a contatto con il pubblico le novità elettriche della Casa tedesca. Al Parco Dora sarà tempo del raduno della Protezione Civile e di quello del Turin Street Abarth.
nell’inaugurale Ittiri Arena Show del giovedì, sono scivolati indietro per un lungo sulle prime battute ed iniziato così una decisa rimonta fino al 2° posto, nonostante una foratura sulla SP 7. Terza piazza provvisoria per gli estoni Ott Tanak e Martin Jarveoja sulla Ford Fiesta WRC della M-Sport World Rally Team, che hanno rimontato con fatica per via di poco feeling con l’impegnativo tracciato. A ridosso dei primi tre la Toyota Yaris WRC del Toyota Gazoo Racing Team del finlandese Jari Matti-Latvala che sta tenendo un ottimo ritmo di gara. Quinta piazza per il norvegese Mats Otsberg che al volante della Ford Fiesta RS non ha ancora azzeccato delle scelte di gomme ottimali. Sesto, la termine delle prove, Juho Hanninen, il finlandese della Toyota Yaris WRC vincitore della PS 3, che ha perso alcune posizioni proprio sull’ultimo crono per un errore ed accusa ora problemi al motore. Soltanto 7° il Campione del mondo Sebastien Ogier, il francese della Ford Fiesta WRC ha pagato caro il ruolo di apripista ed ora medita la rimonta nella rimanente parte di gara. Ottavo Esapekka Lappi, il finnico della Toyota Yaris WRC vincitore del 5°, 6° e 7°, crono che ha perso terreno per il danno ad una sospensione sull’ultima prova ed ora precede il norvegese Mikkelsen con l’unica Citroën C3 WRC rimasta in gara, dopo il ritiro di Kris Meeke, autore dello Scratch sulla PS 2 e poi uscito di strada. Dopo il successo nella PS 4 Dani Sordo sulla Hyundai I20 Coupé WRC ha accusato un problema al turbo costato diversi minuti allo spagnolo, che ha poi vinto le ultime due prove di tappa.
Nella salita calabrese, la pilota milanese cercherà di mantenere il ritmo dei migliori forte della leadership in Coppa Dame e la terza piazza in RS Plus 
massimo impegno tra il MINI Challenge e il Campionato Italiano Velocità Montagna. Dopo il quinto posto di Misano e i due podi a Sarnano e Verzegnis, la giovanissima pilota milanese è pronta ad affrontare la salita calabrese della 7° Morano – Campotenese. Da uno dei borghi più belli d’Italia scatterà infatti la gara valida come quarto round del Campionato Italiano Velocità Montagna dove la testimonial della Fondazione 
Ricerca Fibrosi Cistica – Onlus continua a puntare in alto. Dopo le prime 3 gare affrontate, Rachele comanda la classifica in Coppa Dame, mentre è al terzo posto sia in Gruppo RS Plus, sia in Classe RS Turbo 1.6 Plus sia nella classifica riservata ai conduttori Under 25. Andrea Palazzo, in testa in classe RSTB 1.6 Plus, secondo tra gli Under 25 e Francesco Savoia, capoclassifica in gruppo RS Plus, sono gli avversari da battere per la pilota della MINI Cooper S JCW di RS Team che sui 7.100 metri proverà ad attaccare sin dai primi metri. Il percorso che si snoda tra la Località Terra Rossa di Morano Calabro e sale sino alle falde del Monte Pollino presenta un dislivello di 574 metri con una pendenza media del 5,33% e verrà percorsa per due volte sia nelle prove ufficiali sia in gara.
