Primo successo al Lana per il duo della Lancia Delta e quarto consecutivo nel CIR. Podio tutto Lancia completato dalla 037 di Bianchini e Darderi e dalla Delta di Pinzano e Zegna. Fioravanti con la Ford Escort RS svetta nel 3° Raggruppamento e Dell’Acqua nel 1° con la Porsche 911. Scalabrin e Fantinato primi nel Trofeo A112 Abarth Yokohama, Bertinotti, Migliara e Giuliani primeggiano nella Michelin Historic Rally Cup. Foto Toso, G&P e Acisport

BIELLA, 25 giugno 2017 – E sono quattro le vittorie in altrettante gare del Campionato Italiano Rally Auto Storiche per “Lucky” e Fabrizia Pons con la Lancia Delta Integrale Gruppo A con i colori del Rally Club Team Isola Vicentina. Il duo ha corso una gara pressoché perfetta, condizionata dal caldo opprimente della prima tappa e dalle strade rese viscide dal temporale del primo mattino e non ha esitato, all’arrivo, a definirla la più difficile e sofferta della stagione in corso. La svolta della gara è avvenuta nell’ottava prova, la “Romanina due”, resa estremamente viscida dalle foglie cadute durante il violento temporale del primo mattino: “Lucky” adotta la tattica perfetta, si porta al comando sfruttando il vantaggio della trazione integrale e sugella la vittoria con lo scratch nell’ultima speciale concludendo con 13”6 su un mai domo Marco Bianchini in coppia con Daiana Darderi sulla Lancia Rally 037 con la quale si sono aggiudicati ben cinque delle dieci speciali disputate; a penalizzarli nella prima giornata è stato il gran caldo, specie nella speciale di chiusura, ma soprattutto nella già citata “Romanina due” dove transitavano per secondi, ritrovandosi a pulire la strada e pagando un pesante distacco. Il podio viene completato da un convincente Corrado Pinzano, una tantum in gara con le auto storiche e per la prima volta alla guida della Lancia Delta Integrale Gruppo A che ha diviso con Marco Zegna: dopo averne preso le misure nelle prime due prove, si esprime ad alti livelli firmando ben tre speciali e chiude con un meritato terzo posto assoluto.

Ai piedi del podio, ma primi in 2° Raggruppamento, sono Davide Negri e Roberto Coppa con la Porsche 911 RSR Gruppo 4; l’esser partiti per primi nella seconda tappa, in virtù della posizione di testa del giorno prima, li ha fortemente penalizzati sulla “Romanina due” in quanto si sono trovati a dover pulire la strada prendendo più di un rischio per tenere la vettura in strada. Elia Bossalini e Francesco Granata sono autori di una gara regolare e concludono quinti con la Porsche 911 SC/RS Gruppo B.

Ottima prestazione per Ivan Fioravanti e Vincenzo Torricelli che chiudono sesti assoluti vincendo il 3° Raggruppamento con la Ford Escort RS Gruppo 4 e sul settimo gradino del podio salgono Marco Superti e Battista Brunetti con la Porsche 911 SC Gruppo 4 che li ha fatti penare per un problema alla scatola guida già riscontrato nel primo giorno di gara. Scorrendo l’assoluta, in ottava posizione si trova la Porsche 911 RSR di Marco Bertinotti e Andrea Rondi e a seguire, noni, Graziano Boetto e Simona Mantovani autori di una gara di spessore con l’Opel Kadett GSI Gruppo A; la decima posizione va alla BMW M3 di Maurizio Stasia e Claudio Cappio. Marco Dell’Acqua ed Emanuele Paganoni vincono la classifica del 1° Raggruppamento davanti alle Lancia Fulvia HF di Massimo Giuliani e Claudia Sora e di Fabrizio Pardi e Veronica Azzinnari.

Tanti i colpi di scena anche nel Trofeo A112 Abarth Yokohama che ha celebrato la prima vittoria per i giovani veneti Raffaele Scalabrin ed Enrico Fantinato che hanno preceduto Luigi Battistel e Denis Rech ed Enrico Canetti con Luca Lucini. La Michelin Historic Rally Cup premia Bruno Migliara e Oriella Tobaldo su Opel Ascona 400 nel 3° Raggruppamento, Bertinotti e Rondi nel 2° e Giuliani e Sora nel 1°.

Successo di Raggruppamento nella Coppa Abarth Michelin del pilota astigiano affiancato da Stefano Casazza, nella gara biellese disputata in condizioni bollenti con la 124 Abarth curata da Garage8 di superare le disavventure di gara e porta la 124 Abarth curata da Garage8 di Moasca

 

BIELLA, 25 giugno – “Meglio di così non poteva andare”. Ne è convinto Cesare Bianco, il pilota di Costigliole d’Asti che nello scorso fine settimana ha conquistato al Rally Lana Storico di Biella il successo nel Secondo Raggruppamento nel Trofeo Abarth che si svolge all’interno della Michelin Historic Rally Cup. Affiancato da Stefano Casazza, il portacolori della scuderia Eurospeed di Asti ha condotto una gara impostata sul passo costante più che sull’exploit in prova speciale. “Il caldo opprimente del fine settimana biellese ha fatto numerose vittime, sia a livello di mezzi meccanici sia a livello di persone. Specialmente nella giornata di sabato parecchi piloti e navigatori hanno sofferto la calura africana che incombeva come una cappa sulle prove speciali. Se a ciò aggiungiamo il fatto che le speciali erano lunghe e impegnative si capisce come fosse doveroso cercare subito un buon ritmo di gara ed evitare avventure che portavano dritte dritte al ritiro”. Bianco-Casazza hanno chiuso in 43esima posizione assoluta, conquistando anche il successo nella propria classe di appartenenza (Secondo Raggruppamento, Gruppo 4, Oltre 2000). “In una gara che su 84 partenti ne ha visti al traguardo solo 54 bisognava fare molta attenzione a dove si mettevano le ruote in strada. La 124 Abarth ha girato come un orologio ed i ragazzi di Garage8 (Fabio, Gabriele ed Emanuele) sono stati molto bravi a gestire la vettura e cambiare un semiasse quando si è rotto senza farmi pagare ritardi al Controllo Orario successivo. Sono molto soddisfatto. Ho conquistato punti preziosi nella Michelin Historic Rally Cup per vincere il Secondo Raggruppamento nel Trofeo Abarth è veramente una bella cosa”.

Il prossimo impegno per Bianco-Casazza sarà il R.A.A.B. Storico di fine luglio a Vicenza.

 

Il bresciano mette una seria ipoteca sul tricolore WRC, con la terza vittoria su tre gare disputate. Sul podio anche Marco Signor e Patrick Bernardi, Ford Fiesta WRC, e Corrado Fontana con Nicola Arena, Hyundai i20 WRC.

 

VALDOBBIADENE (TV), Sabato 24 giugno 2017 – Campionato Italiano WRC atto terzo; sulle strade infuocate della zona di Valdobbiadene, patria del Prosecco, con temperature che si aggiravano costantemente intorno ai trentotto/quaranta gradi, si è corso il 34. Rally della Marca, gara organizzata dal Motor Group di Montebelluna. Il giro di boa del tricolore WRC, complessivamente previsto su sei gare, è stato bello e combattuto dal primo all’ultimo chilometro, con i due principali protagonisti della gara, i bresciani Stefano Albertini e Danilo Fappani, Ford Fiesta WRC, e i veneti Marco Signor e Patrick Bernardi, Ford Fiesta WRC, che si sono giocati la vittoria sul filo dei secondi.

Alla fine a vincere sono stati proprio Albertini e Fappani che con questo terzo successo consecutivo, su tre gare della serie disputate, hanno posto una seria ipoteca sul Campionato Italiano WRC. Signor e Bernardi si sono invece arresi proprio nelle ultime fasi di gara terminando con soli 11”8 di distacco.

Lotta ravvicinata anche per il terzo gradino del podio tra il lariano Paolo Porro, con Paolo Cargnelutti su Ford Focus WRC, e l’altro pilota di Como Corrado Fontana, in coppia con Nicola Arena su una Hyundai i20 WRC. Il terzo posto alla fine è stato di Corrado Fontana, con l’avversario rallentato in maniera decisiva da una foratura, nell’ultimo tratto cronometrato, che lo ha ricacciato in sesta posizione dell’assoluta.

Dietro ai primi tre, racchiusi comunque tutti in 30”, i distacchi si sono dilatati con l’altra Ford Fiesta WRC del giovane molisano Giuseppe Testa, in coppia con Massimo Bizzocchi, che ha chiuso quarto ma con un ritardo di oltre 1’30”.

Per quanto riguarda le vetture della categoria R5 duello tra Škoda Fabia, quelle del pilota di Schio Efrem Bianco navigato da Dino Lamonato, per altro sempre al comando della categoria e finito nettamente davanti, e del bresciano Ilario Biondoni, in coppia con Elia Ungaro, ancora una volta tra i più veloci della serie. I due sono terminati al quinto ed all’ottavo posto. Tra i due si sono piazzati, oltre allo sfortunato Paolo Porro, anche il bresciano “Pedro” ed il toscano Emanuele Baldaccini, quest’ultimo giunto alla 100esima gara della sua carriera, con la loro Hyundai i20 WRC. Buone anche le prove dell’italo-svizzero Stefano Baccega, in coppia con Luca Oberti su Ford Fiesta R5, e quella di Antonio Forato, con Ivan Gasparotto, Peugeot 208 T16, terminati al nono ed al decimo posto dell’assoluta.

Tra i protagonisti sfortunati, un posto di riguardo va sicuramente a Simone Miele con Davide Castiglioni, Citroen DS3 WRC. Il lombardo, protagonista assoluto delle prime fasi di gara, ha pagato con il ritiro un banale errore durante la quarta speciale. Poca fortuna anche per Manuel Sossella con Gabriele Falzone, Ford Fiesta WRC, ritiratosi per la seconda gara consecutiva causa grossi problemi alla sua vettura. Sfortuna anche per il toscano Rudy Michelini, in coppia con Michele Perna, ritiratosi a causa di una piccola serie di guai, in una gara che lo vedeva al debutto stagionale su una Ford Fiesta WRC.

Tra gli iscritti alla Suzuki Rally Cup la vittoria finale è andata all’ under 25 piacentino Giorgio Cogni, affiancato da Andrea Tumaini, dopo una bella lotta con il parmense Simone Rivia, insieme a Carlo Guadagnin. Alle spalle delle prime due Swift R1B, quella dell’aostano Corrado Peloso insieme a Massimo Filippo Iguera.

34.RALLY DELLA MARCA CLASSIFICA FINALE ASSOLUTA: 1. Albertini-Fappani (Ford Fiesta WRC) in 1:27’33.4; 2. Signor-Bernardi (Ford Fiesta WRC) a 11.8; 3. Fontana-Arena (Hyundai i20 WRC) a 26.0; 4. Testa-Bizzocchi (Ford Fiesta WRC) a 1’37.5; 5.Bianco-Lamonato (Škoda Fabia R5) a 3’28.3;6. Porro-Cargnelutti (Ford Focus WRC) a 3’29.2; 7. Pedro-Baldaccini (Hyundai i20 WRC) a 3’58.8; 8.Bondioni-Ungaro (Škoda Fabia R5) a 4’09.5; 9.Baccega-Oberti (Ford Fiesta R5) a 4’42.1; 10.Forato-Gasparotto (Peugeot 208 R5) a 4’53.4.

CLASSIFICA DI CAMPIONATO ITALIANO WRC: Stefano Albertini 45 pt; Corrado Fontana 28; Paolo Porro 21; Simone Miele 20; Signor 18; Testa 17; Bianco 9; Pedro 8.