Campionato Italiano Rallycross, si parte

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Foto archivio Marco Ferrero
MAGGIORA (NO) – È tutto pronto a Maggiora Offroad Arena per la terza e ultima prova del Campionato Italiano Rallycross, in programma sabato e domenica.  Saranno ovviamente al via i piloti attualmente al comando delle diverse classifiche: Ivan Carmellino (Mitsubishi EVO 2.0 DT) per le Supercars, Stefano Cerri (Citroën Saxo 1.6) per le Super 1600 e Maicol Giacomotti (KC Suzuki) per il Kart Cross. Nelle Supercars sarà al via anche il Campione Italiano uscente Christian Giarolo (Ford Focus T16 2.0), che vorrà rifarsi dopo il ritiro a cui è stato costretto nella seconda prova del campionato, a fine maggio. Tornerà anche lo svedese (con licenza italiana) Oscar Ortfeld con la sua grintosa vettura che fa parte della nuove categoria RX2 ma che correrà insieme alle Supercars; da segnalare anche la presenza del figlio del forte pilota biellese Davide Negri, Alessandro, che correrà con una Subaru Impreza 2.0T.

Nelle Super 1600 Cerri dovrà vedersela tra gli altri con Marco Valazza (Citroën Saxo 1.6); terzo incomodo Luca Barbotti con la sua Citroën C2 usata l’anno scorso da Paolo Popy Barbieri. Nei Kart Cross, ancora una volta la categoria più numerosa, saranno presenti tutti i più forti avversari di Giacomotti: Gabriele Zoppetti (Speedcar Suzuki), Marcello Gallo (Kep Suzuki), Gabriel Di Pietro (Camotos KC); da segnalare anche la presenza del francese Romain Bonicel (ACA DBS).
Per motivi organizzativi sarà aperta al pubblico solamente l’area nei pressi del bar: inoltre Sport Club Maggiora proporrà uno sconto di 5,00 € sui biglietti d’ingresso interi, quindi i costi saranno i seguenti: weekend costerà € 20,00 (€ 15,00 per donne e i ragazzi 13/17 anni); l’ingresso per il solo sabato costerà € 5,00 (€ 5,00 per donne e i ragazzi 13/17 anni); l’ingresso per la sola domenica costerà € 15,00 (€ 10,00 per donne e i ragazzi 13/17 anni).

Winners Rally Team: un fine settimana fra Rally del Sebino e Slalom “Chiavari – Leivi”

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TORINO – Il Rally del Sebino è ormai alle porte: sabato 7 e domenica 8 si correrà la sesta edizione della gara organizzata dall’Automobile Club Bergamo e dalla Sebino Eventi. Valevole come Rally Day, la corsa bergamasca che sfiora il territorio bresciano, è entrata ormai a far parte degli eventi di riferimento del motorsport lombardo e ne è riprova il fatto che sono quasi cento i concorrenti che hanno scelto di parteciparvici. Unico portacolori della scuderia piemontese Winners Rally Team sarà l’equipaggio formato da Mauro D’Angelo e Matteo Magni che avranno a disposizione una Renault Clio A7. Come un anno fa, lo Shake Down si svolgerà sabato mattina; sarà spettacolare vedere in anteprima le vetture che domenica si sfideranno sulle speciali, testare le regolazioni e provare gli ultimi set up nel tratto di Costa Volpino; un anno fa il riscontro di partecipazioni fu alto sia da parte del pubblico sia dei concorrenti. La cerimonia di partenza avverrà dal Porto Turistico di Lovere a partire dalle ore 8.01 di domenica mattina 8 ottobre a seguito della quale ci sarà subito la speciale di Rogno; seconda stage nonché attesa new entry della gara sarà la Val di Scalve. Queste due prove verranno ripetute tre volte ciascuna per arrivare ad un totale di 38,04 chilometri cronometrati all’interno di un percorso totale di 258. La conclusione avverrà nella suggestiva location del Porto Turistico di Lovere alle 17.31.

In Liguria sarà invece il giovanissimo Gianluca Ferrecchi, su Peugeot 106 N2, uno dei protagonisti del 6° “Slalom “Chiavari – Leivi”. La gara, una classica dello slalom in salita riproposta con successo a partire dal 2012 dal sodalizio di Favale di Malvaro, assegnerà l’ambito Memorial Graziano Borra e si svolgerà su un tratto di 3 km della SP32 di Leivi – che resterà chiusa al traffico dalle ore 10:00 alle ore 12:00 e dalle 13 alle 18 – con il seguente programma: ore 8 – 10:15 verifiche tecnico sportive; ore 11 ricognizione ufficiale del percorso; ore 13:30 partenza della prima delle tre manche di gara, con le altre due a seguire e premiazione alle ore 18.

Fiat 500 trionfa alla 14esima edizione del BEA Italia

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 Pioggia di premi ai due progetti di comunicazione dedicati all’icona Fiat: il tour europeo “The Fiat 500 Forever Young Experience” e il concorso “Hai vinto 500”. “The Fiat 500 Forever Young Experience” vince due Elefantini d’Oro, uno d’Argento e due di Bronzo. L’originale format ha ricreato l’atmosfera del 1957 per celebrare il 60esimo anniversario della piccola-grande vettura Fiat.  Elefantino d’Argento al contest “Hai vinto 500” che  ha visto collaborare Fiat con Esselunga, una delle principali catene italiane del settore della grande distribuzione. Di recente altre tre campagne di comunicazione Fiat sono salite sul podio dei prestigiosi ADCI Awards, tra cui il cortometraggio “500 Anniversario – See you in the future” con il premio Oscar Adrien Brody, parte integrante dell’ampio progetto con cui il marchio ha celebrato i 60 anni di vita della sua icona.

 MILANO, 6 ottobre – Si è svolta ieri sera, presso il Superstudio Più di Milano, la cerimonia di premiazione del Bea Italia 2017, il Festival Italiano degli Eventi e della Live Communication che da ben 14 anni incorona i migliori eventi nati dalla creatività made in Italy.  Ad assegnare i famosi Elefantini, divisi per categorie, una giuria composta da 45 manager delle principali aziende investitrici in eventi, comunicazione e live communication. A trionfare due progetti di comunicazione – “The Fiat 500 Forever Young Experience” e “Hai vinto 500” – dedicati all’icona del marchio Fiat che proprio quest’anno festeggia il suo 60esimo anniversario. Un traguardo importante, quindi, raggiunto dalla piccola-grande vettura Fiat che è stata capace di mantenersi fedele a se stessa e al contempo giovane, attraversando sessant’anni di storia e costume, moda e società. E ancora oggi conquista gli amanti del bello e dell’originalità: attualmente è la vettura più venduta del suo segmento in 8 nazioni europee ed è sul podio in 15 Paesi, tra cui Gran Bretagna, Italia, Francia, Spagna e Germania.

Realizzato dall’agenzia Ideal, il progetto “The Fiat 500 Forever Young Experience” vince due Elefantini d’Oro, nelle categorie “Miglior format originale” e “Miglior evento B2C”, cui si aggiungono l’Argento nella classe “Best Event Award” e i due Bronzi per “Miglior celebrazione/ricorrenza” e “Miglior lancio di prodotto/servizio”. Una serie di riconoscimenti importanti, quindi, che sottolinea l’originalità creativa del tour europeo che ha riprodotto in tre città – Cannes, Monaco e Madrid – l’atmosfera del 1957 per celebrare il 60esimo anniversario di Fiat 500, un vero e proprio “viaggio nel tempo”. Ogni tappa del tour è stata declinata nel rispetto della cultura locale e delle location selezionate, per concludersi a Madrid con un evento sorprendente grazie a quasi cento tra attori e comparse in costume, ad affascinanti negozi vintage – in rappresentanza di alcune eccellenze del Made in Italy in termini di moda, cibo e design – ed esemplari storici della Fiat 500.

Ma protagonista indiscussa in tutte le tappe del progetto “The Fiat 500 Forever Young Experience” è stata la 500 serie speciale dedicata al 60esimo anniversario. Al pari di una diva, per esempio, ha sfilato sul lungomare di Cannes – la cittadina francese famosa per il suo Festival del cinema internazionale – dove è stata accolta dai migliaia di turisti che l’hanno fotografata incessantemente. Lo stesso tributo riscosso nella caratteristica Wiener Platz a Monaco, una delle location più note della città bavarese, grazie al suo piccolo mercato permanente e alla vicina birreria Hofbräuhaus. E oltre  settemila visitatori hanno affollato la vivace Calle Jorge Juan da Calle de Serrano, uno dei principali luoghi di svago urbano a Madrid, “illuminandola” con i flash delle loro macchine fotografiche e smartphone per immortalare la vettura prodotta in edizione limitata e numerata, oltre alla grandiosa messinscena dedicata all’intramontabile icona italiana.

Vincente anche il  progetto “Hai vinto 500” che si aggiudica l’Elefantino d’Argento nella categoria “Evento Trade Retail”. Ideato dall’agenzia Prodea, l’operazione ha visto collaborare il marchio Fiat con Esselunga, una delle principali catene italiane del settore della grande distribuzione. È nato così un concorso avvincente che attraverso otto estrazioni settimanali, dal 26 gennaio al 26 marzo, ha voluto premiare la fedeltà dei clienti della catena distributiva assegnando a 1.520 fortunati una Fiat 500 sviluppata insieme al Centro Stile Fiat per festeggiare i sessant’anni di attività di Esselunga. Tra l’altro, ben 1.495 di queste vetture sono state ritirate in meno di due giorni dai fortunati vincitori, arrivati da gran parte d’Italia per l’incredibile consegna presso la pista di collaudo dello stabilimento di Mirafiori. Qui sono state schierate le vetture davanti al giudice ufficiale del Guinness World RecordTM che ne ha decretato l’ingresso nel libro dei record.

Il modello specifico è stato sviluppato insieme al Centro Stile Fiat appositamente per il concorso, con una personalizzazione dedicata. Basata su allestimento Lounge 1.2 69CV presenta l’esclusivo badge “Esselunga” sul montante, la targhetta interna numerata, calotte specchio cromate e cerchi specifici da 14″ “Color Therapy”. La Fiat 500 in palio è di colore Bianco Pastello con interni Avorio. La dotazione di serie è molto ricca e include 7 airbag, climatizzatore, sistema di infotainment Uconnect 5″ Radio LIVE, porta AUX-IN e USB, comandi al volante e luci diurne a LED.

Va infine ricordato che i premi del concorso “Bea Italia 2017”si vanno ad aggiungere a quelli assegnati, la scorsa settimana, dal rinomato Art Directors Club Italiano, dal 1985 punto di riferimento per la creatività e la qualità nella comunicazione pubblicitaria in Italia. In particolare, sul podio degli ADCI Awards sono salite tre campagne Fiat affermandosi in ben otto categorie del concorso. Tra queste spicca “500 Anniversario – See you in the future”, l’emozionante cortometraggio con il premio Oscar Adrien Brody che, insieme alle tante iniziative come il tour europeo “The Fiat 500 Forever Young Experience”, rientra in un progetto più ampio con cui il marchio Fiat ha celebrato il 60esimo anniversario della sua icona.

Completano il successo agli ADCI Awards 2017 le campagne “500 – Missing parts”, gli auguri firmati dalla piccola-grande vettura Fiat per la festa internazionale della donna, e “500L-The stork” che ha accompagnato il lancio della nuovo modello appartenente alla famiglia 500 e vettura ideale per le giovani famiglie di tutt’Europa.

Debutto tra i birilli per Ivan Oldano a Chiavari

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Al suo fianco Antonio Marchio e la AM Sport

CANALE D’ALBA (CN) – Domenica 8 ottobre, Ivan Oldano farà il suo debutto tra i birilli allo slalom Chiavari-Leivi, sulle pendici dell’Appennino Ligure dell’entroterra genovese. Per la prima volta nella sua giovane ma, comunque, consistente carriera automobilistica, il giovane pilota piemontese sarà al via di uno slalom, quasi tre chilometri contro il tempo da percorrere tre volte in altrettante manche scanditi da dodici postazioni di rallentamento. Per la prima volta solo nell’abitacolo della Fiat Seicento Kit preparata dalla AM Sport senza nessuno accanto a dettargli le note, Ivan Oldano avrà al suo fianco, in assistenza, Antonio Marchio, pronto come sempre ad intervenire per eventuali problemi di natura meccanica e presenza rassicurante perché il suo debutto possa essere una festa: da ricordare e da ripetere.

SGB Rally all’attacco del 2° Rally Terre di Pirandello

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Appuntamento importante in chiave campionato siciliano per la scuderia del presidente Gulino, Fofò Di Benedetto risponde presente e si preannuncia una gara decisamente spettacolare.

AGRIGENTO – Passa dalle strade del 2° Rally Day Terre di Pirandello, per la scuderia nebroidea presieduta sapientemente dal Pippo Gulino, l’esito del campionato siciliano in corso. Nell’importante appuntamento saranno le spettacolari e tecniche prove “Ciaula” e “Liolà”, che verranno ripetute tre volte, a decidere le sorti di una gara che, anche grazie al nutrito elenco partenti, si preannuncia davvero interessante. Per l’importante appuntamento non poteva non scendere in pista la punta di diamante della scuderia, il fortissimo pilota siciliano Alfonso Fofò Di Benedetto che sarà al via a bordo di una potente Mitsubishi Lancer Evo IX, coadiuvato alle note dall’esperto e bravo naviga Roberto Longo e che promette di divertire il certamente numeroso pubblico che seguirà la competizione cercando di bissare il successo della prima edizione.

“Inutile nasconderci, se partecipo ad una gara certamente darò il massimo per vincerla. Attaccheremo fin dal primo metro, con Roberto alle note sono tranquillo e cercheremo subito di imporre i nostri ritmi, tenendo certamente gli occhi aperti visto l’elenco partenti di tutto rispetto. La macchina che abbiamo scelto ben si adatta al tipo di prove ed al tipo di asfalto che c’è nelle prove. Forse potrebbe piovere, ma la cosa non ci preoccupa, è un tipo di condizione che adoro particolarmente” – questo il commento sulla gara da parte di Fofò Di Benedetto.

A seguire sempre nella stessa classe, con vettura gemella, sarà al via l’esperto Carmelo Mattina in coppia alle note con il consigliere Christian Carrubba.

“Sarà una gara difficile – commenta Mattina -, abbiamo cambiato vettura passando da una tutta avanti Super1600 ad una N4 con quattro ruote motrici ed un passo più lungo. Dobbiamo fare esperienza, il livello della gara è molto elevato e noi certamente non vogliamo sfigurare. Abbiamo testato la macchina e fatto le giuste ricognizioni sul tracciato, proveremo a dire la nostra.”

Altro pilota che promette scintille è Carmelo Lanzalaco al via con la sua Renault Clio RS in classe N3, con alle note l’esperto Carmelo Marchica, che ben sta figurando in questo campionato ottenendo costantemente ottimi risultati.

“Siamo presenti anche qui, non potevamo non esserci, siamo in corsa per il titolo siciliano di categoria ed abbiamo bisogno di fare punti. Ho preparato la gara abbastanza bene, ma sono certo che bisognerà stare molto attenti a tutti i piloti locali, pronti a dare battaglia con il vantaggio dalla loro di conoscere a memoria ogni metro delle prove. Daremo il meglio che abbiamo.” – questa l’interpretazione della gara di Carmelo Lanzalaco.

Grande attesa per le prestazioni del giovanissimo e promettente pilota messinese Michele Antinoro all’esordio assoluto da pilota di una gara rallystica, coadiuvato nel sedile di destra dal bravo Salvatore Giglio a bordo di una Peugeot 106 Rallye di classe A5.

“Sono impaziente, – commenta Antinoro – abbiamo preparato bene la gara, sia cercando di ben interpretare le prove, che prendendo confidenza con il posto di sinistra negli slalom. Il nostro obiettivo è certamente portare la macchina al traguardo, però di certo non vogliamo sfigurare e speriamo di stare al passo degli altri piloti della classe. Valuteremo prova dopo prova come approcciarci, speriamo di divertirci tanto”.

Infine in una sempre combattiva classe N1, su Peugeot 106 Rallye, saranno della gara Vincenzo Tedesco e Salvatore Posante.

Appuntamento domenica mattina alle ore 9:45 con la partenza della prima vettura nella prova denominata “Ciaula 1” per quello che certamente sarà un rally spettacolare e combattuto.

Scuderia VTRally: 6° Rally Del Sebino al via Luca Fiorenti e Andrew Dormia

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LOVERE (BG) – Nuovo appuntamento questo fine settimana per la scuderia VTRally. Infatti sabato 7 e domenica 8 ottobre si svolgerà il 6° Rally del Sebino. Al via (con il numero 20) Luca Fiorenti, in coppia per la prima volta con Andrew Dormia, su Renault Clio R3C. Una partecipazione decisa all’ultimo minuto, con lo scopo di percorrere Km importanti per raccogliere ulteriori informazioni sulla vettura francese, estremamente performante ma anche molto impegnativa.

“Dopo il Coppa Valtellina, mi ripresento al via del Rally del Sebino: avevo partecipato nel 2016 e mi era piaciuto molto, quindi ho deciso di esserci anche quest’anno. E poi dopo parecchi mesi passati in stand-by, la brama di correre è davvero tanta! La gara di casa non è andata benissimo, a causa di persistenti problemi ai freni, per cui c’è molta voglia di rifarsi. Certo non sarà facile, perché tra gli iscritti ci sono molti piedoni, locali e non, con cui sicuramente battaglieremo duramente. Conosco già la prova di Rogno, mentre mi è completamente inedita quella di Val di Scalve: ma va benissimo così, tutta esperienza che va ad aggiungersi nel mio bagaglio. Ma soprattutto credo sia fondamentale fare Km con la macchina, perché il potenziale è elevato, ma per sfruttarlo al massimo ci vuole tempo ed un’approfondita conoscenza del mezzo”, che solamente correndo si può acquisire”.

Al fianco del presidente VTRally sarà presente per la prima volta Andrew Dormia, giovane navigatore tiranese, già vincitore del corso piloti – navigatori indetto dalla scuderia di Tovo Sant’Agata: “Sono molto felice di poter condividere l’abitacolo con Luca, che nel corso di questi anni è diventato anche un amico. Con le sue conoscenze saprà di certo darmi i consigli giusti per accrescere la mia esperienza. Speriamo trovare velocemente il giusto feeling, per poter dare il meglio ed essere tra i protagonisti. Comunque devo ammettere che è davvero una grande emozione poter correre con un auto performante come la Renault Clio, e non vedo l’ora che arrivi domenica e di essere sul palco di partenza di Lovere!”.

Il 6° Rally del Sebino, organizzato dalla Sebino Eventi A.S.D. ed ACI Bergamo, avrà partenza ed arrivo nella ormai consueta località di Lovere. Due le prove speciali in programma: Rogno (5.68 Km) e Val di Scalve (7.00 Km), entrambe da ripetere tre volte, per 258.58 Km complessivi, di cui 38.04 cronometrati.

Stefano Strabello al Rally Due Valli per chiudere una stagione esaltante nel Suzuki Rally Throphy 2017

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VERONA – La stagione di Stefano Strabello nel Suzuki Rally Trophy 2017 arriva al round finale sulle strade del XXXV Rally Due Valli, che dal 12 al 15 ottobre ospiterà l’ultima gara della stagione.

Il pilota veronese portacolori della Destra 4, affiancato da Paolo Scardoni sulla Suzuki Swift Sport 1600 #81, ha disputato fino a qui una stagione strepitosa che gli consente di arrivare all’ultima gara con la possibilità di giocarsi il titolo. Sulle strade del rally di casa la sfida sarà appassionante e spettacolare, con prove speciali tecniche, difficili ed insidiose. Il supporto dei tanti tifosi sarà sicuramente una motivazione in più per Strabello, che dovrà condurre la sua Suzuki Swift con esperienza ed efficacia per centrare l’obiettivo.

Il Suzuki Rally Trophy, che ritorna al Rally Due Valli dopo averlo affrontato nel 2015, si disputerà sul percorso del Campionato Italiano Rally, quello più lungo e impegnativo. Sedici prove speciali per un totale di 178 chilometri cronometrati nelle giornate di venerdì 13, sabato 14 e domenica 15. Scenografia magica quella di partenza e arrivo, ospitate nella cornice di Piazza Bra, nel centro di Verona. Le prove speciali saranno tutte sulle colline ad est di Verona, eccezione fatta per la prova spettacolo di apertura che vedrà i piloti sfidarsi in appassionanti sfide uno contro uno.

La partenza sarà data venerdì sera a partire della ore 18:30 per disputare la sola prova spettacolo “Città di Verona”. Sabato sette prove speciali con la ripetizione della spettacolo, domenica altre otto prove prima dell’arrivo nuovamente in Piazza Bra a partire dalle 17:30.

La copertura mediatica per questo appuntamento sarà particolarmente interessante e sarà confermata nei prossimi giorni. Aci Sport trasmetterà più volte in diretta dalla gara, mentre Rai Sport curerà la messa in onda degli highlights anche nei giorni successivi alla gara. Presenti tutte le principali testate nazionali da Autosprint fino a Tuttorally+, mentre sono in programma uscite sulla Gazzetta dello Sport e sul Corriere dello Sport.

Classifica Suzuki Rally Trophy 2017
1. Martinelli Stefano pt. 137; 2. Coppe Lorenzo pt. 114; 3. Strabello Stefano pt. 113; 4. Scalzotto Andrea pt. 72; 5. Antonucci Roberto pt. 47; 6. Tarantino Andrea pt. 28; 7. Konig Veit pt. 28.

Stefano Strabello:
“La tensione per la gara di casa in un momento così importante della stagione è ovviamente alta, ma sono determinato e motivato a dare il massimo per non deludere i tanti tifosi che ci sosterranno sulle speciali. La gara è bella, ma è tosta, e anche se qui ho corso anche lo scorso anno e ho il vantaggio di conoscere abbastanza bene il percorso, la difficoltà non è da sottovalutare. Correre vicino a casa potrebbe trarre in inganno, dovrò mantenere sempre la concentrazione al massimo per non fare errori. Abbiamo fatto un campionato sopra le aspettative, chiuderlo alla grande sarebbe la classica ciliegina sulla torta”.

 

È un Rally del Sebino da record con 103 iscritti

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Domenica si corre la sesta edizione della gara lacustre che segna il record di iscritti da che è stata istituita nel 2012. Le prove speciali del Rally Day saranno la Rogno e la Val di Scalve ma sabato sarà già spettacolo con lo Shake Down di Costa Volpino. In palio anche il 2° Memorial Tommaso Rocco. Foto Alquati

LOVERE (BG) – Che il rallismo locale fosse in ascesa lo si era capito ad inizio anno quando a calendario, in provincia di Bergamo erano a calendario ben tre gare, numero superiore a qualsiasi altra provincia lombarda Che però il trend fosse davvero così positivo non se lo immaginavano nemmeno gli organizzatori del 6° Rally del Sebino – la Sebino Eventi e l’Aci Bergamo- che all’atto della chiusura delle iscrizioni, si sono visti contare ben 103 concorrenti. Si tratta del record per questa corsa che, nata nel 2012, ha sempre suscitato gli interessi dei piloti raggiungendo buoni numeri ma mai così tanti come in questa edizione.

Programma– Sabato 7 ottobre al pomeriggio, dalle 14.30 alle 18.30, si svolgerà lo Shake Down sul tratto di Costa Volpino: è una bella occasione per il pubblico che proprio sull’uscio di casa potrà gustarsi i passaggi dei concorrenti che non avranno velleità di classifica in quanto momento, quello, dedicato ai test pre gara. Domenica 8 si farà sul serio: start alle ore 8.01 da Porto Turistico di Lovere e Ps1 Rogno già a partire dalla 8.20; alle 9.05 ci sarà il primo passaggio sulla nuova Val di Scalve al termine del quale seguirà il Riordino (Lovere- Porto Turistico) ed il Parco Assistenza (Rogno). Rogno2 sarà alle 11.58 mentre Val di Scalve2 alle 12:43; dopo un altro Riordino e la successiva Assistenza le vetture saranno chiamate agli ultimi due tratti cronometrati: Rogno3 partirà alle 15:36 mentre la Val di scalve3 alle 16.21. L’arrivo, sempre nel Porto Turistico di Lovere, è programmato per le ore 17.31.

Elenco nel dettaglio– Ecco nel dettaglio i numeri relativi alle classi presenti: 9 Super 1600, 2 N4, 8 R3C, 3 R3T, 13 A7, ben 18 R2B, 13 N3, 2 K10, 4 A6, 3 RSTB, 1 R1Tnaz, 1 R1Cnaz, 2 A5, 17 N2, 3 RS1.6, 1 A0, 1 N1, 1 Prod.S1 e 1RSD. Nella fattispecie i marchi rappresentati saranno quelli di Renault (42 esemplari), Peugeot (38), Citroën (12), Mini (4), Mitsubishi (3), Fiat (2), Opel (1) e Suzuki (1).

Memorial Tommaso Rocco –Come lo scorso anno, è stato istituito il Memorial dedicato al compianto navigatore bresciano Tommaso Rocco, persona molto amica dei rallisti locali e protagonista nelle strade di questo rally durante le prime edizioni. Il premio verrà consegnato al primo navigatore della classe N2 e consiste in un IPad già dotato di ICodriver, il programma di note per i copiloti. Rocco infatti, fu il primo promotore di questo innovativo sistema di scrittura e dettatura note.

Gara per …tre?– Come già annunciato negli scorsi giorni, la presenza di Tosini fa sicuramente pendere l’ago della bilancia rispetto ai favori della vigilia. Il driver camuno di Ceto si ripresenta al via con la stessa vettura con cui ha trionfato nelle ultime due edizioni: la Renault Clio R3C. Una peculiarità di questo rally è la possibilità di mettersi in luce da parte di più tipologie di vettura: nella R3C, la classe delle 2000cc aspirate, sono presenti anche Spatti, Cianfanelli o Zambelli che sono in grado di graffiare per bene. Cambiando classe però, anche la Citroën D3 di Vittalini (R3T) si giocherà il successo dato che avrà una cilindrata inferiore (1600cc) ma la spinta del turbo che abbinata alle indiscutibili doti del pilota comasco, può creare un mix vincente. Altra categoria che in passato è riuscita a brillare (e vincere l’edizione 2014) è la S1600: le “tutto avanti” dall’assetto formidabile potranno giocarsi la vittoria: il camuno Ronchi già un anno fa chiuse terzo assoluto mentre il jolly potrà esser Bendotti che ha il piede pesante ma che negli ultimi anni ha centellinato le sue apparizioni. Vista aguzza anche in direzione del lecchese Pasquini o del locale Casano. La classe più numerosa è costituita dalla R2B: Zanga lo scorso anno finì per un soffio ai piedi del podio e quest’anno vorrà sicuramente provare quantomeno ad eguagliare la fantastica prova di dodici mesi fa. I giovani Nicelli e Saresera sono quelli che sulla carta, possono impensierirlo maggiormente. Tra gli iscritti, sebbene quest’anno con vetture non tali da permettere ambizioni da podio, troviamo comunque i bravi Gianesini (Renault Clio N3) e Bondioni (Mini Racing Start Plus) che promettono di scaldare il pubblico.  E’ presente un solo equipaggio femminile (n.102): è quello formato da Claudia Perego e Loretta Tedesco; gli Under 25 iscritti sono invece 10.

Parte il 22° Rally del Molise. L’attesa è finita

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Ieri la prova spettacolo in città “Aci Molise Show”. Apripista d’eccezione Franco Laganà

CAMPOBASSO – Si parte. Il 22° Rally del Molise è tornato. Un grande gioco di squadra tra ACI, Regione, Province di Campobasso e Isernia, Comune di Campobasso e Comuni attraversati dalle prove speciali, e Forze dell’Ordine e le numerose associazioni che collaborano all’iniziativa. Main Sponsor qualificato Pasquarelli Auto concessionaria auto Volkswagen, che ospiterà anche le verifiche tecniche e sportive, e le numerose altre aziende che hanno voluto essere vicine all’ACI e al Rally del Molise. Quartier generale presso la sede dell’Automobile Club Campobasso che in questi giorni ospita l’organizzazione complessiva della manifestazione e i numerosi Ufficiali di Gara anche da fuori Regione.

Ieri la prova spettacolo in città nel circuito cittadino appositamente allestito. L’appuntamento è per tutti alle ore 18,30 presso l’ex stadio Romagnoli. Dopo le autovetture di sicurezza partirà l’auto “0” cioè l’Apripista che simulerà il percorso di gara per avvertire il pubblico che la gara ha inizio. Sull’autovettura apripista due piloti d’eccezione: Franco Laganà, architetto di origini calabresi ma barese di adozione, vanta la partecipazione a più di trecento gare con più di trenta vittorie assolute ed un centinaio tra vittorie di gruppo e di classe, conta più di cinquanta podi assoluti e la presenza da protagonista in gare d’eccellenza che vanno dal San Remo al targa Florio, dal 1000 miglia alle Alpi Orientali, dal Rally della Lanterna al Salento, e nelle cronoscalate dal Gargano alla Giarre Milo. Più volte ha partecipato al Rally del Molise vincendone un’edizione e avendo già svolto in passato il ruolo di apripista. A fianco a Laganà il Commissario Sportivo dell’ACI Campobasso Andrea Tiberio.

Parma-Poggio di Berceto vincono Crugnola e Vida

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PARMA – La rievocazione storica della Parma-Poggio di Berceto 2017 è stata vinta da Roberto Crugnola e Marco Vida, su Lancia Fulvia Coupé 1.6 Hf del 1971, già primi nel 2014. La gara, valida come quarta prova del Trofeo Nord Ovest autostoriche A.S.I. (Associazioni Sportive e Sociali Italiane), ha visto al via una settantina di concorrenti che si sono dati battaglia sui 140 i km totali del percorso, con cinquantadue prove di regolarità concatenate. 126 le penalità dei vincitori, una in meno di Matteo Iotti e Matteo Lamini, su Autobianchi A112 Abarth del 1980, vincitori lo scorso anno. I due equipaggi della Scuderia Parma Auto Storiche hanno duellato su tutto il percorso sul filo dei centesimi. Terzo Posto per Armando Fontana e Tiziana Scozzesi, su Autobianchi A 112 Abarth del 72, che hanno preceduto Lumignon e Gandolfo, su Autobianchi A 112 Abarth del 1981. Quinto posto per Spagnoli e Rossoni, su Fiat 520 T del 1928, l’auto più anziane in gara. Seguono Crugnola e De Vitto, su Autobianchi A 112 Abarth del 73, Buccioni e Guerrini, su Ford Anglia 105 E del 62, Malucelli e Bernuzzi, su Ferrari 348 TB del 92, Carnevali e Renzi, su Alfa Romeo Spyder 2.0 del 1980, Tondelli e Tondelli, su Fiat 500 del 69.
Bottini e Boscardini, su Triumph TR3 del 1956, diciassettesime assolute, hanno vinto il femminile, mentre la Scuderia Parma Auto Storiche è prima tra le scuderie.  Alla gara ha preso parte come navigatore esordiente Ermanno Cuoghi, leggendario meccanico di Niki Lauda, in coppia con Paolo Ravazzi, su Austin Healey Sprite Mk1 del 1958. La prova si è svolta sul tortuoso percorso, reso umido dalla pioggia, che si è snodato da Parma, per raggiungere poi Collecchio, Sala Baganza, Boschi di Carrega, Talignano, Gaiano, Fornovo di Taro, Terenzo Cassio, Berceto, Cassio, Terenzo, Fornovo di Taro, Gaiano, Boschi di Carrega per concludersi a Collecchio.

Peccenini cerca punti preziosi a Magny-Cours nel VdeV

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Il 6-8 ottobre il driver milanese inaugura in Francia il rush finale del Challenge Monoplace della serie internazionale sulla F.Renault 2.0 di TS Corse: “Pronti e motivati dopo 670 chilometri di test”. Foto di Marco Pieri

MILANO, 5 ottobre 2017. Pietro Peccenini va a caccia di punti preziosi nella tappa del VdeV che fa scalo a Magny-Cours, dove dal 6 all’8 ottobre si disputa il penultimo round 2017 del Challenge Monoplace. In attesa della finalissima a Portimao, questo fine settimana in Francia il driver milanese classe 1973 ritorna nell’abitacolo della Formula Renault 2.0 della TS Corse con l’obiettivo di difendere e magari rinsaldare la leadership nel Trofeo Gentleman Driver sfidando i diretti rivali per il titolo, tutti transalpini, proprio nella loro gara di casa. Per preparare uno degli appuntamenti più impegnativi della stagione, dove saranno essenziali anche la conquista di punti validi per la classifica assoluta e quindi la “scalata” nei confronti dei giovanissimi della serie, l’indomito portacolori del team lombardo diretto da Stefano Turchetto (che schiera pure Diego Bertonelli e lo statunitense Howard Sklar) non ha lasciato nulla al caso e ha affrontato un’intensa due-giorni di test martedì e mercoledì e poi l’anteprima del test pre-gara giovedì. Ora l’attenzione si sposta a venerdì, quando con due sessioni di prove libere e le qualifiche delle 15.20 si inizierà a fare sul serio in vista delle tre corse da 20 minuti dove sono attesi quei duelli ruota a ruota nei quali quest’anno Pietro si è spesso trovato a proprio agio: sabato 7 ottobre gara-1 si disputa alle 11.45 e gara-2 alle 15.30; gara-3 chiude invece il folto programma domenica 8 ottobre con partenza alle 10.30.

Peccenini commenta così in vista del weekend agonistico: “Nell’ora di test di giovedì avremmo potuto fare meglio, ma la nostra monoposto è a punto. Abbiamo lavorato duramente partendo comunque da una buona base di setup. Qualche modifica soprattutto sull’aerodinamica ha fatto la differenza, ora si tratta di ottimizzare ancora un po’ la guida in un paio di punti. A Magny-Cours però è davvero difficile fare previsioni su dove saremo esattamente dalle prove libere in poi, anche perché i rivali francesi qui sanno andare molto forte. Martedì mattina abbiamo avuto l’occasione di girare con pista umida e in quei frangenti è davvero insidiosa quindi speriamo che il meteo non faccia capricci. Siamo pronti e motivati, abbiamo percorso già 670 chilometri e non vediamo l’ora di iniziare con libere e qualifiche”.

Michele Musso primo assoluto nell’ultima enduro di San Giacomo.

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Il Granozzo vince tra le squadre

Chiusura “Internazionale”, con la presenza degli ospiti svizzeri impegnati in una prova del loro campionato,  per il Regionale Enduro piemontese che domenica 1° ottobre ha disputato l’ultima prova in quel di San Giacomo di Roburent (CN).
Notevoli gli sforzi organizzativi del Motoclub Off Road 2000 per portare il fuoristrada in queste zone molto suggestive e, in questa occasione, anche per farle conoscere ai piloti del campionato svizzero, impossibilitati a disputare competizioni motoristiche sul loro territorio.
Protagonista assoluto della giornata è stato Michele Musso, che ha confermato il suo eccellente stato “di grazia” ed ha ancora una volta fatto segnare la miglior prestazione assoluta di giornata. Alle spalle del fortissimo pilota del Granozzo si è scatenata una bella lotta per la conquista delle posizioni che “contano”, con Stefano Costa (Granozzo), brillantemente passato alla guida di una moto di 300 cc. che si è aggiudicato il secondo gradino dell’assoluta, precedendo il portacolori dell’Alfieri Matteo Sordo. Stefano Costa è risultato anche il più veloce tra gli Junior, mentre tra i più giovani della Cadetti  è stato Davis Bruna (100 Torri), primo davanti a Edoardo Alutto e Pietro Freno (Alfieri). Sempre restando tra i più giovani da segnale la vittoria di Andrea Donetto nella 50.
La miglior prestazione tra i piloti con licenza Senior è venuta da Alessandro Signetti, primo in classe Open che ha così completato il successo di famiglia, con la sorella Alessia che si imponeva tra le Lady. Nicola Lauro, 6° assoluto, non si lasciava sfuggire la vittoria tra i Major, con Gianfranco Occelli primo tra i Veteran.
Era Federico Oderda (Ceva) a far segnare la miglior prestazione tra i Territoriali, mentre Daniele Grigato vinceva tra gli Ultra Territoriali.
La compagine del Granozzo si dimostrava ancora fortissima e dopo una bella lotta con l’Alfieri riusciva ad imporsi nella classifica a squadre, terzo era l’Azeglio.

Concluso il CRV Venesia, Felappi, Giardina e Ioverno i campioni

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William Venesia, Davide Felappi, Fabrizio Giardina e Jarno Ioverno sono i vincitori del CRV 2017. Per Venesia è il terzo titolo consecutivo nella 1000 Expert, categoria in cui ha nuovamente lottato con Luca Figerod, ancora una volta secondo. Terzo posto per Marco Manna. Il pilota torinese rinnova la sua forza con dei fieri avversari che ci hanno provato sino all’ultimo.
Maturità sportiva per Davide Felappi che si è aggiudicato il titolo della 600 Expert dopo aver riscoperto la passione per andare in moto in una categoria regionale propedeutica al rilancio in categorie più blasonate combattendo con veterani che hanno lottato contro di lui sino all’ultima gara. Plauso ad Alessio Bronzini che ci ha provato sino all’ultimo e chiude secondo assoluto.
Nuovo titolo Rookie 1000 per Giardina Fabrizio, genovese, amatore puro, che ha intrapreso per quest’anno la strada della competizione ed ha chiuso davanti a David Benedetti.
La giovanissima promessa nella 600 rookie prende forma e nome con il bravissimo Jarno Ioverno, pilota di Chieri, che alla sua prima esperienza sulle ruote alte si laurea campione esordiente staccando tutti i suoi avversari.
Nell’ultimo round, disputato a Varano de’ Melegari in n week end molto incerto per via del tempo risoltosi poi con una gara asciutta svoltasi nelle migliori condizioni grazie anche  alle coperture Michelin Powercup performanti e sicure.
L’evergreen William Venesia, su Bmw, vince la gara della 1000 Expert, lottando sino all’ultimo giro, titolo in palio, con Luca Figerod, su Kawasaki,  che ha concluso secondo. Terzo posto per Alessandro Sette, su Honda. Marco Manna, su Bmw, poleman della giornata, è purtroppo incappato in una scivolata durante le prime fasi di gara. Nella 600 Expert Davide Felappi, su Yamaha, ha preceduto Alessio Bronzini, su Kawasaki, che aveva condotto per i primi giri, e Andrea De Masis, su Honda. David Benedetti, su Honda ha vinto la 1000 Roockie precedendo Fabrizio Giardina, su Bmw, e Daniele Angelosanto, su Ducati. Jarno Ioverno si è nuovamente imposto nella 600 Roockie al termine di una gara superba davanti ad Andrea Gioiello, su Honda, e a Domenico Gabriele, su Suzuki.
Come Wild Card ha corso Giovanni Altomonte, su Yamaha, autore di una buona prestazione.

Sidecar: vittoria di Brutti e Ippoliti del MC Chivasso

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Nuova vittoria per Francesco Brutti e Francesco Ippoliti, su RSR Suzuki, anche nella gara disputata all’autodromo Riccardi Paletti di Varano de’ Melegari, valida per il Campionato Italiano.  Miglior tempo in prova, sono partiti all’attacco conquistando da subito la testa per non lasciarla più e facendo segnare anche il miglior tempo sul giro. Ad inseguire l’altro equipaggio del Moto Club Chivasso, quello composto da Rocco Ozimo e Massimo Zanarini, su Lcr, che chiudono a poco più di 2 secondi. Terzo posto con un ritardo di quasi 16 secondi per Del Forno e Dente, su Lcr Suzuki che sino lasciati alle spalle staccati di quasi 15 secondi Lazzarini e Greco, su Wlz Suzuki. Loris Bottino e Maurizio Vettor, del Centauro Club, su Lcr, sono quinti, Giuseppe Peracchino e Matteo Padoan, anche loro del Chivasso, sono sesti

Yamaha YZ125 ‘bLU cRU’ Cup 2017 Kevin Cristino conquista la superfinale

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Pioggia, fango e straordinarie bagarre gomito a gomito: questi i principali “ingredienti” dell’attesissima Superfinale della Yamaha YZ125 bLU cRU Cup 2017 andata in scena presso il circuito di Matterley Basin (UK) nel weekend appena concluso. Il pilota cuneese Kevin Cristino in Gara 1 ha chiuso in seconda posizione, con una gara tutta all’attacco dando sfoggio di tutto il suo talento. In Gara 2 ha concluso al quinto posto, una prestazione che alla fine lo classifica al terzo posto assoluto. In virtù di questo conquista un posto per la Masterclass. Meno fortunato l’altro pilota piemontese, Davide Nardi, che in Gara 1 è rimasto vittima di una caduta che gli ha impedito di proseguire la gara. In Gara 2 ha chiuso al ventesimo posto.
Lo Svedese Arvid Lüning e i due Italiani Francesco Bassi e Kevin Cristino, in base al risultato raggiunto nelle due manche, conquistano rispettivamente il primo, secondo e terzo posto in classifica generale e, conseguentemente, i tre ambiti posti per la Masterclass. I tre giovani, insieme a due meritevoli wild card, l’estone Jorgen-Matthias Talviku ed il francese Pierre Moine, sono attesi a fine ottobre per confrontarsi con alcune delle leggende del motocross tre diapason che forniranno loro preziose lezioni pratiche e teoriche che serviranno loro per proseguire la carriera di piloti. Colui che tra questi cinque finalisti si distinguerà per talento e capacità di guida verrà offerta l’eccezionale opportunità di correre nel Campionato Europeo EMX125 2018 come pilota ufficiale del Team Yamaha EMX125 MJC, così come già accaduto al 15enne svedese Tim Edberg lo scorso anno.
Il Yamaha YZ125 ‘bLU cRU’ Cup 2017 si è corso In concomitanza con il prestigioso Motocross delle Nazioni. Gli “air riders” di Spagna, Francia, Inghilterra, Germania, Portogallo, Olanda, Svezia, Norvegia, Danimarca, Finlandia, Belgio, Austria, Svizzera, Grecia, Bulgaria, Israele, Polonia, Turchia, Ucraina e Lettonia, selezionati in base ai meriti conquistati nei rispettivi Campionati Nazionali, hanno quindi lasciato sul circuito inglese il segno dei tasselli delle proprie YZ125 e regalato al pubblico due gare indimenticabili. L’obiettivo di ognuno di loro era uno solo: cercare di aggiudicarsi uno dei tre posti dalla prestigiosa Masterclass patrocinata dagli Ambasciatori Yamaha. Obiettivo raggiunto da Kevin Cristino.