Terzo Rally del Piemonte 2017: dice cento33

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Nuovo record di iscritti (108 moderne e 25 storiche) per la gara in programma sabato e domenica prossima con partenza e arrivo a Dogliani. Soddisfazione da parte degli organizzatori dell’AEFFE Sport & Comunicazione che migliorano il risultato dello scorso anno e si pongono fra le gare più popolose del rallismo italiano. Soddisfatti anche gli amministratori dei comuni interessati intervenuti alla cerimonia di presentazione di ieri sera presso la Trattoria Vecchio Mulino a Niella Tanaro. Con il numero 1 fra le moderne scenderanno dalla pedana i vincitori della scorsa edizione Filippo Bravi-Enrico Bertoldi, che dovranno vedersela, con il francese Cyril Audirac, Claudio Vallino, Giancarlo Morra e Matteo Giordano, due volte a podio nelle scorse edizioni. Oltre al monregalese Michele Tassone, e al funambolico astigiano Emanuele Franco. Fra le storiche occhi puntati sul biellese Marco Bertinotti. Il tocco di internazionalità viene dato dai francesi Cyril Audirac-Jean Paul Lazzarini fra le moderne e dai gallesi Andrew Pawley-Timoty Sturla. Marta Achino è l’unica rappresentante rosa al volante, ma la categoria è ottimamente rappresentata con quaranta navigatrici in gara. Il via alle ore 8,31 di domenica, arrivo con premiazione in pedana domenica pomeriggio alle ore 16.00.

NIELLA TANARO (CN), 25 ottobre – C’è soddisfazione anzi vera e propria gioia negli occhi degli organizzatori del terzo Rally del Piemonte (secondo Rally del Piemonte Storico), quando presentano la loro gara. Gli ultimi veli sul rally dell’Alta Langa sono stati tolti ieri sera, martedì 24 ottobre alla Trattoria Vecchio Mulino di Niella Tanaro, alla presenza degli amministratori comunali di Dogliani. Farigliano, Ciglié e Somano, quando è stato ufficializzato l’elenco iscritti, descritte le prove speciali e presentato il personale di servizio (medici, commissari di percorso, cronometristi, forze dell’ordine, dislocazione di ambulanze e carri attrezzi).

“Sapevamo di aver lavorato bene lo scorso anno e nei mesi di preparazione della gara, ma fino al momento in cui non arrivano le iscrizioni non si è tranquilli” esordisce Antonio Ferrigno a nome di tutto lo staff di AEFFE Sport e Comunicazione. “Fin dall’inizio il flusso delle iscrizioni è stato buono e ci ha fatto sempre sperare di pareggiare i conti con la scorsa edizione, quando eravamo arrivati a quota 128. Nell’ultimo fine settimana siamo arrivati alla cifra record di 133 iscritti, una quota raggiunta da pochissimi altri rally in Italia. Siamo orgogliosi del nostro lavoro, siamo felici di ripagare così le amministrazioni del territorio che ci hanno dato fiducia e gli sponsor che ci sono stati vicino. Ringraziamo fin d’ora chi ci sarà a fianco nello svolgimento della gara e gli equipaggi, i team e preparatori che ci hanno dato credito”.

Dove Ferrigno si trincera su un ferreo “no comment” è alla voce pronostici, visto che la terza edizione del Rally del Piemonte passerà alla storia non solo per i grandi numeri, ma anche per l’elevata qualità degli equipaggi. Ferrigno si limita a snocciolare gli aridi, ma succosi numeri delle presenze. “Gli iscritti sono quattro in S1600, tre in N4, sei in R3 di cui uno in R3T, otto in A7, nove in R2B, 19 in Classe N3, cinque in K10, sei in A6, tre in Racing Start, 14 in A5, 15 in N2, due in R1, cinque in A0, e sette in N1. Le storiche sono 25 di cui quattro nel Raggruppamento più giovane, il Quarto, 17 nel Terzo Raggruppamento, e quattro nel Secondo. Con una simile distribuzione degli iscritti siamo certi di offrire battaglia e spettacolo in tutte le categorie”. Alla domanda chi vincerà, Ferrigno è lapidario: “La AEFFE Sport e Comunicazione e il mondo dei rally. Con simili numeri abbiamo già vinto entrambi”.

La gara scatterà alle ore 8.31 di domenica 29 ottobre con un passaggio nella pedana di Piazza Umberto I a Dogliani. I primi a muoversi saranno gli equipaggi storici, dove è prevista battaglia fra la Delta HF 16V di Stefano Politano-Matteo Barbero, le Porsche 911 RS di Marco Bertinotti-Margherita Ferraris e Roberto Rimoldi-Loretta Casagrande, con il possibile inserimento delle agilissime Ford Escort RS di Giampaolo Icardi-Stefano Casazza e di Fulvio Astesana-Giampaolo Demela. Osservato speciale il cebano Simone Giordano, con a fianco Renata Scarzello (Renault 5 GT Turbo) grande protagonista delle corse moderne, all’esordio fra le storiche. La stoffa c’è  e se ci sarà anche il feeling con la vettura il portacolori della scuderia Meteco arriverà in alto. Il tocco di internazionalità è dato dai gallesi Andrew Pawley-Timoty Sturla, Fiat 127 Gruppo 2 che la loro vittoria l’hanno già conquistata tornando a godere dell’enogastronomia di Dogliani e comuni limitrofi.

Pochi minuti dopo l’ultima storica scatteranno le vetture moderne. Ad aprire le danze saranno i friulani Filippo Bravi-Enrico Bertoldi, Clio S1600, che qui ottennero lo scorso anno la loro prima e unica vittoria, mentre quest’anno hanno sfiorato il successo assoluto al Rally di Majano. Per il successo dovranno guardarsi innanzi tutto dal francese Cyril Audirac, affiancato da Jean Paul Lazzarini, che in Italia ha già vinto il Rally di Torriglia 2009, sempre con una Clio S1600. In Classe N4 occhi puntati sul velocissimo astigiano Emanuele Franco, affiancato da Fulvio Ambrosino, Mitsubishi Lancer EVO IX N4, che nelle sue quattro partecipazioni ai rally ha collezionato una vittoria un secondo posto e un’uscita di strada mentre era la comando. Infuocata la Classe R3, con Matteo Giordano, quest’anno affiancato da Vilma Grosso, che dopo un terzo e un secondo posto nelle precedenti edizioni del Rally del Piemonte punta decisamente alla vittoria, vittoria che gli è sfuggità di un soffio in primavera a Canelli. A rendergli la vita difficile in classe e nell’assoluta ci proveranno Claudio Vallino, con Maurizio Vitali, che ha raggiunto le 100 vittorie di classe in carriera al Rally d’Estate di agosto oltre a Giancarlo Morra-Stefano Bruzzese alla loro seconda presenza a Dogliani. Sicuramente vorrà fare una grande gara Michele Tassone da Peveragno, campione italiano Junior 2015, che sarà affiancato da Luca Santi sulla Clio R3T con cui ha fatto scintille al recente Rallye des Alpes. Da non sottovalutare nelle classi minori alcuni equipaggi in grado di inserirsi nella lotta per la classifica assoluta, fra in quali spiccano i liguri Danilo Ameglio-Massimo Marinotto, che hanno già ottenuto dodici successi assoluti con la loro Peugeot 106 di Classe A6 (l’ultimo dei quali al Rally Golfo dei Poeti del novembre scorso) e Paolo Iraldi-Marco Amerio abituali frequentatori delle zone nobili della classifica con la loro Peugeot 106 N2. In mezzo a tanti agguerriti equipaggi maschili non si farà certo intimidire Marta Achino, che tornerà al Rally del Piemonte con a fianco Nicoletta Ferrando con la Fiat Uno di Classe A5, con la quale concluse la scorsa edizione del Rally del Piemonte in 74esima posizione assoluta.  

Michelin Rally Cup: Stefano Albertini, la Coppa è sua

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Albertini impone la sua perentoria legge anche nel rally Trofeo ACI Como, aggiudicandosi così la Coppa indetta dalla Casa di pneumatici francesi. Conquista così anche la vittoria nella categoria WRC. A Como i partecipanti alla Michelin Rally Cup ottengono il successo in sette delle classi in gara. Il rally conclusivo investe come vincitori di classe della Michelin Rally Cup Matteo Daprà (S2000) e Paolo Benvenuti (R3). Foto di Acisport Italia

COMO – Non è stato a pensarci su. Non ha elaborato tattiche ragionieristiche che gli assicurassero la Michelin Rally Cup, a coronamento di una stagione che lo aveva già premiato con la vittoria nel Campionato Italiano Rally WRC. Stefano Albertini, affiancato da Danilo Fappani, ha vinto e basta. Nel modo a lui più consono. Attaccando dalla prima all’ultima prova, vincendo sei delle nove prove speciali (senza mai andare oltre il terzo tempo), guidando la graduatoria dalla prima all’ultima prova. Con un simile passo e una simile superiorità al bresciano della Fiesta WRC i calcoli su scarti e punti validi non sono serviti. Ha vinto. Senza se e senza ma. Ha vinto risultando il primo in classifica assoluta e nella Michelin Rally Cup in cinque dei sei rally in calendario.

Alle sue spalle si è classificato il tenace Marco Signor, con Patrick Bernardi sul sedile di destra della Fiesta WRC, secondo in gara anche al Trofeo ACI Como. Signor è stato il principale avversario di Albertini per tutta la stagione e, anche a Como ha dimostrato di essere l’unico della Michelin Rally Cup a poter inseguire da vicino il portacolori della Scuderia Mirabella Mille Miglia. Il veneto era stato lanciato ai vertici della classifica della Coppa indetta dalla Casa di Clermont Ferrand dal successo di San Martino di Castrozza, ma per confermarsi vincitore della Serie doveva sperare in troppe coincidenze, che Albertini ha spazzato via con una prestazione perfetta. Il terzo posto della Michelin Rally Cup è andato alla Focus WRC di Paolo Porro-Paolo Cargnelutti, che anche nella gara di casa non sono riusciti a inserirsi nel duello per il successo assoluto. Porro precede altri 23 concorrenti nella graduatoria generale della Michelin Rally Cup, Serie che nel corso della stagione ha visto ben 85 piloti prendere il via di una gara calzati con i pneumatici con il marchio dell’Omino Michelin. Il 36° Trofeo ACI Como ha regalato la vittoria di classe a sette piloti iscritti alla Michelin Rally Cup. Stefano Albertini ha conquistato la vittoria assoluta, il Gruppo A e la Classe WRC; Alex Vittalini la Classe R3C; Matteo Daprà la Classe S2000; Federico Bottoni la Classe R3C; Luca Pierotti la Classe R2B; Michele Mondin la Classe A6 e infine Simone Rivia la Classe R1B.

Nella categoria WRC (8 classificati) la graduatoria rispecchia la classifica assoluta, con Stefano Albertini che impone perentoriamente la sua legge davanti a Marco Signor e Paolo Porro, sia in gara sia nella classifica di Classe, con l’assente Giuseppe Testa che si era già assicurato il quarto posto con i precedenti risultati. La gara lariana non smuove la classifica della Classe R5/R4/A8 (7 concorrenti). Il solitario Giuseppe Bergantino ha consolidato la sua seconda posizione dietro al vincitore Efrem Bianco. Il successo in Classe S2000 (9 classificati) conferma al vertice Matteo Daprà che precede in volata Federico Santini, che si è preso la soddisfazione di vincere la classifica riservata alle vetture Abarth. Terza piazza sia nella Michelin Rally Cup sia in gara per Domenico Erbetta, che ha ragione nella sfida per il terzo gradino del podio di Stefano Liburdi.

La Classe S1600 (10 concorrenti) non cambia fisionomia. Assente Paolo Menegatti, che aveva già conquistato il successo nella gara precedente, Matteo Merzari si conferma in seconda posizione nonostante il ritiro. Nella Classe R3 (12 concorrenti) Alex Vittalini entra come un turbine nella coppa conquistando il successo di categoria e diventando giudice nel duello che vede contrapposti Paolo Benvenuti e Federico Bottoni. La quarta piazza in gara consente a Benvenuti di conquistare la vittoria di categoria, mentre Bottoni con il secondo posto non riesce a strappare il primato al portacolori della scuderia La Superba. Nella classifica di classe R3 del Trofeo Aci Como Luca Fiorenti ottiene una buona terza posizione, che gli consente di salire al settimo posto nella Michelin Rally Cup. Buona gara del giovane svedese Michel Lindholm, quinto, al suo esordio nelle gare italiane.

Nella popolosa Classe R2B/A6/R1N (25 classificati) Gianluca Saresera ha avuto buon gioco a cogliere la vittoria in gara e consolidare il suo secondo posto dietro ad Andrea Carella, assente a Como. Michele Mondin, con la Citroën Saxo, ottiene la seconda piazza e sale così al quarto posto dietro l’irraggiungibile Lorenzo Grani, che ha disertato Como. Mondin ha sfruttato il ritiro di Tommaso Paleari (Mini Cooper) e di Alessandro Boschetti. Un punto di differenza regala il secondo posto nella Classe N2/R1B (14 classificati) a Simone Rivia, che grazie al successo sul lago di Como supera sul filo di lana Giorgio Cogni, preceduto sul traguardo, ma non in classifica, da Corrado Peloso. Seguono, in gara e in classifica, le altre Suzuki Swift di Roberto Pellè e Andrea Pollarolo. Infine le classifiche della Coppa Abarth (3 classificati) premiano Federico Santini, vincitore di tutte le sei gare, mentre fra gli Under 25 (9 classificati) vittoria di Giuseppe Testa che ha sfruttato a meraviglia la potenza della sua Fiesta WRC, imponendosi nelle prime cinque gare della stagione, senza aver bisogno di presenziare al Trofeo ACI Como. Nell’ultima gara il migliore fra le giovani promesse a emergere è stato Michele Mondin, che grazie a questo risultato ha scavalcato Giorgio Cogni per il secondo gradino del podio.

Il lago di Como, palcoscenico per le schegge di Kaleidosweb

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 Foto di Valter Toso

 COMO – Sarà pure la gara che decide il Campionato Italiano WRC, il più ricco e interessante dell’intero panorama nazionale, ma uno sguardo ai paesaggi manzoniani che circondano il Lago di Como non si riesce proprio a evitarlo.

A meno che uno non si chiami Valter Toso, uno dei migliori cacciatori di immagini del panorama nazionale, che quando sente accendersi i motori non si lascia distrarre da nulla, ma si concentra solo sul mondo che vede attraverso l’obiettivo della sua macchina fotografica. Cher non si sofferma solo sulle vetture, ma a volte coglie anche espressioni e situazioni sì legate al mondo delle gare, ma che lasciano anche spazio a quanto dà alle gare quell’aspetto spettacolare che rende vivo il rallismo.

E così è successo anche a Como, cogliendo le situazioni più spettacolari, i passaggi più difficili e impegnativi, senza però dimenticarsi di quanto sta anche oltre lo stretto nastro di asfalto della strada della prova speciale.

Rally Day del Piemonte, VM Motor Team pronto con tre equipaggi

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Becuti, Camere e Mussi pronti alla sfida di Dogliani

VALENZA (AL) – L’autunno è una delle stagioni più intense per il rallismo e il VM Motor Team si prepara ad affrontare una delle sfide più sentite nel Nord Ovest, il Rally del Piemonte. La gara, che avrà proprio centro a Dogliani e che si svolgerà nei dintorni di Mondovì, proporrà il format del Rally Day, con tre prove speciali da ripetere due volte.

Fabio Becuti e Igino Diamanti guideranno la pattuglia dei portacolori VM, a bordo di una Peugeot 106 A6, stessa vettura che Becuti ha portato al successo di classe al Rally Team ‘971. In classe K10 sarà al via Carlo Camere, fresco vincitore di raggruppamento nella Coppa Italia Prima Zona, sempre al volante della Citroën C2 e affiancato da Stefano Demartini. Sulla terza vettura che porterà in gara i colori del team valenzano ci saranno Manuel Mussi e Stefano Bruno, che condivideranno l’abitacolo di una Mini Cooper appartenente alla classe R1T nazionale.

Il via della gara è previsto alle 8.31 di domenica 29 ottobre a Dogliani, mentre l’arrivo è in programma a partire dalle ore 16.

Sport Forever, folto gruppo al Rally del Piemonte

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ASTI – Grande affluenza da parte dei portacolori della Sport Forever all’ormai classico appuntamento rallistico autunnale che si disputerà nelle splendide Langhe, il Rally del Piemonte. A prendere il via da Dogliani domenica 29 ottobre ci saranno infatti ben quattro equipaggi e un navigatore appartenenti al sodalizio astigiano.

In classe N3 sfida interna tra i sempre velocissimi Claudio Nebiolo e Martina Morosino, e Giovanni Ferrando e Tiziana Fioretti. Per entrambi gli equipaggi ci sarà a disposizione una Renault Clio RS. Prosegue l’apprendistato in R2B per il pilota milanese Lorenzo Castelli Villa, che conferma il pacchetto degli ultimi appuntamenti disputati, ossia Ismaele Barra sul sedile destro della piccola Suzuki Swift Sport.

Equipaggio inedito in classe N2, dove Danilo Costantino dividerà il sedile destro della Peugeot 106 Rallye con Michael Adam Berni. Torna a dettare le note a Carlo Camere su una Citroën C2 VTS il codriver valenzano Stefano Demartini .

Efferremotorsport – Doppio appuntamento al Rally del Piemonte

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PAVIA – Saranno Stefano Bossuto e Nancy Bondì, su Peugeot 106 N2, e Antonio Madama e Nicola Crevani, su Opel Kadett GT/E Gruppo 2, a difendere I colori della scuderia EfferreMotorsport impegnata al prossimo Rally del Piemonte.

La 3° edizione del Rally del Piemonte, seconda edizione storica, è pronta ad accendere i riflettori sulla città di Dogliani che sabato 28 e domenica 29 ottobre ospiterà la gara che si snoderà sulle strade dell’Alta Langa.

Si partirà Domenica mattina da Dogliani (CN) alle ore 8 e 30 dopodiché si affronteranno tre prove speciali per due volte, “Ciglie”, “Pascomonti” e “Cornole” i tre tratti cronometrati in programma che si affronteranno in mattinata e nel primo pomeriggio per un totale di 150, 62 km di percorso, di cui 38.30 cronometrati, con parchi assistenza in Via Chabat a Dogliani.

Giò Dipalma strepitoso al Rally di Como

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Il pilota varesino incanta tutti nell’ultimo rally del CIWRC vincendo la classe R5 e finendo 5° assoluto a bordo della Ford Fiesta della HK Racing

COMO- Giuseppe Dipalma e “Cobra” sono stati assoluti protagonisti al Rally Trofeo Aci Como, gara che si è svolta lo scorso weekend e che chiudeva il sipario sul Campionato Italiano WRC. A bordo della Ford Fiesta R5 del team HK Racing e supportati dalla scuderia Etruria, i due varesini hanno disputato una prova maiuscola finendo quinti assoluti e primi di classe R5 vincendo, per la loro categoria, tutte le nove prove speciali in programma.

Partito subito forte, l’equipaggio lombardo ha impressionato per velocità e costanza e i pesanti distacchi inflitti ai diretti avversari specie nelle prove lunghe, hanno cementificato una leadership mai messa in discussione. Spesso e volentieri, Dipalma ha fatto segnare tempi vicini- se non in alcuni casi migliori- a quelli delle principali WRC.

“Abbiamo fatto una grande prestazione contro avversari che si contendevano la vittoria assoluta – ha detto a fine gara il pilota 27enne. Il coraggio non ci manca: speriamo di poter imbastire un programma per confrontarci con continuità in uno dei campionati nazionali”.

Dipalma passa poi ai ringraziamenti: “Voglio condividere questo risultato con il team HK Racing che anche questa volta si è rivelato impeccabile in tutto e che mi ha fornito una Fiesta davvero super; Con loro ho vissuto un fine settimana da pilota ufficiale! Un grazie anche alla scuderia Etruria e ai miei sponsor che mi affiancano da tempo e hanno fiducia in me: senza di loro sarebbe stato impossibile essere al via”

Podio R5 Rally di Como: 1. Dipalma-“Cobra” Ford Fiesta R5 in 1.19’28”8; 2.Roncoroni-Brusadelli Ford Fiesta R5 a 3’24”90; 3. Catterina-Beltrame Ford Fiesta R5 a 3’26”60.

Lucio Da Zanche vince il 1° Rally storico ACI Como nel nome di Oberti

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Il campione valtellinese sulla Porsche 911 RSR di Pentacar/Sanremo Games ha dominato la competizione insieme alla navigatrice bresciana Egle Vezzoli, che si è aggiudicata il Memorial dedicato all’indimenticato co-driver con il quale Lucio vinse il titolo europeo nel 2014

BORMIO (SO), 23 ottobre 2017. Lucio Da Zanche ha dominato sulla Porsche 911 RSR il 1° Rally storico ACI Como, gara riservata alle “classic car” nel contesto del 36° Trofeo ACI Como valido per il Tricolore WRC. Per la seconda volta in stagione (dopo l’ottimo podio al Rally di Sanremo), il campione valtellinese ha gareggiato insieme alla navigatrice bresciana Egle Vezzoli, che contemporaneamente si è aggiudicata il 1° Memorial Giulio Oberti, trofeo al quale l’equipaggio lombardo teneva molto proprio perché dedicato all’indimenticato co-driver, scomparso da pochi mesi, con il quale il tre volte campione italiano conquistò pure il titolo europeo nell’ottobre di tre anni fa. Sulla Porsche rosso-argento della Pentacar gommata Pirelli e nei colori Sanremo Games, Da Zanche e Vezzoli hanno preso il comando del rally comasco nella PS2, vinta come le successive PS3, PS4, PS5 e PS6, per poi mantenere la leadership fino al traguardo di Como e la cerimonia di premiazione.

Dichiara Da Zanche al termine: “Un rally fantastico! E’ stata una gara direi perfetta, vinta con un margine importante. Abbiamo tirato come Giulio avrebbe voluto nei primi due terzi di gara e poi, nelle ultime tre speciali, abbiamo amministrato il vantaggio accumulato. Una prova che corona una stagione eccezionale. Sia io sia Egle, che ha ricevuto proprio da Oberti i primi rudimenti di navigatrice, sentivamo come se Giulio fosse in abitacolo con noi. E’ stata una settimana super fra il secondo posto colto il weekend precedente in Ungheria, dove vincemmo insieme l’Europeo 2014, e ora questo bel successo dedicato a lui”.

 

Stand ASI di grande prestigio ad Auto e Moto d’Epoca

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PADOVA – Ricca di iniziative la presenza di Asi ad Auto e Moto d’Epoca in programma dal 26 al 29 ottobre alla Fiera di Padova. Si inizierà giovedì 26 con alle ore 12 Spazio ad Eni: presentazione della linea Agip Novecento; nel pomeriggio alle 15,30 Presentazione del progetto “Volandia e la collezione Asi Bertone”. Venerdì alle 12 breve storia della Harley-Davidson fino alla seconda guerra mondiale a cura di Benito Battilani mentre alle 15.30 ci sarà la  presentazione della Guida Asi ai musei del motorismo storico in Italia a cura di Danilo Castellarin. La giornata di sabato inizierà alle 10 con Spazio Eni, e la presentazione della linea Agip Novecento. Alle 11 Luigino Barp (Responsabile Ferrari Classiche) intratterrà il pubblico sul tema : “Recupero e conservazione, la testimonianza di Ferrari Classiche”; alle 14.30 ritornerà a grande richiesta, spazio ai club con la proiezione  di filmati e la presentazione di alcune manifestazioni Asi organizzate da club federati. Alle 16 in occasione dei 70 anni Ferrari: il film Ferrari 312B con Mauro Forghieri e Paolo Barilla. Alle ore 17 sarà la volta di Fabio Luigi Rapi e il suo progetto Bianchina.

La giornata conclusiva di domenica sarà invece dedicata all’editoria di AsiService con la presentazione di tre nuovi volumi.

Motori Abarth Simca Bialbero 1000/1300/1450 cc di Gianfranco Bossù. Questo volume, come i quattro che lo hanno preceduto, racconta la vera storia di un 4 cilindri Bialbero nato dalla volontà di un uomo, l’Ing. Hruska, che credeva profondamente nelle capacità tecniche del suo “Amico” e negli uomini che quest’ultimo aveva riunito in Abarth. Nata fra tante difficoltà questa avventura, anche se di breve durata, si magnificò con tantissimi successi e vittorie in tutta Europa. Copertina: brossura con alette, pagine 334, formato 21×29,7, foto bianco e nero, prezzo: €30.

Felice Nazzaro. Inarrivabile Campione del volante di Maliù Varano Moretti. Con le sue straordinarie vittorie conseguite nel 1907 nelle uniche tre grandi corse internazionali dell’epoca (Gran Premio di Francia, Targa Florio e Coppa dell’imperatore), con tre differenti vetture Fiat, Felice Nazzaro (1881-1940) divenne l’uomo simbolo della nascente industria automobilistica italiana e della Casa torinese. Iniziò come operaio per divenire presto collaudatore e pilota della squadra corse della Fiat. Attratto dal sogno di “mettersi in proprio” tentò poi l’avventura industriale creando una sua casa automobilistica, la Nazzario, che negli anni immediatamente precedenti la prima Guerra Mondiale raccolse qualche buon successo commerciale e sportivo. Ritornato in Fiat, Nazzaro riassunse il suo ruolo di collaudatore e di pilota, vincendo nuovamente il Gran Premio di Francia. Per molti anni, e fino alla sua morte, nel 1940, fu il responsabile finale del collaudo di tutti i modelli della Fiat. Copertina: brossura con alette, pagine:144, formato 21×29,7, foto bianco e nero, prezzo € 20,00

Abarth 124  Spider – Passato e Presente  di  Elvio Deganello e Roberto Valentini. Frutto della collaborazione tra ASI Service e Abarth Classiche, il volume “124 Spider passato e presente” è la rappresentazione di una storia che si ripete.  Nel 1966 la Fiat presenta la 124 Spider e, a distanza di 50 anni, nel 2016 propone lo stesso modello rivisto con canoni stilistici e tecnici attuali. Il libro racconta l’evoluzione della 124 Sport Spider nelle varie cilindrate e della 124 Abarth Rally e riassume in sette capitoli le loro vicende agonistiche. Infine percorre la genesi della nuova Abarth 124, dal design al debutto agonistico. I testi sono supportati da oltre 300 immagini dell’epoca e attuali, molte delle quali inedite. Copertina: brossura con alette, pagine  224, formato 24 X 26, foto  a colori e  bianco e nero, prezzo € 39.

Lo stand Asi alla Fiera di Padova è al Padiglione 4.

Motorsport Italia al Rally del Galles con Benito Guerra 

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DEESIDE (Galles) – Dopo il fantastico risultato ottenuto in Spagna con il terzo posto nel WRC2  Benito Guerra sarà al via al Rally del Galles, penultimo appuntamento stagionale del campionato del mondo WRC, con la scuderia italiana della Motorsport Italia. Il pilota messicano parteciperà al prestigioso Wales Rally GB, in programma dal 26 al 29 ottobre 2017, con la stesa Škoda Fabia R5 che il team della Motorsport Italia ha reso perfetta e impeccabile nell’ultimo appuntamento spagnolo.

Si tratta di un grande balzo in classifica generale del Mondiale Rally per Guerra che potrà tentare di agguantare la terza posizione nel WRC2 che lo vede attualmente alle spalle dei due piloti delle case ufficiali con Teemu Suninen  secondo e Pontus Tidemand al primo posto in classifica generale. Il Wales Rally GB con le sue 20 le prove speciali è uno degli appuntamenti più affascinanti ma anche tra i più difficili del WRC poiché caratterizzato da strade di ghiaia molto veloci che si snodano tra le foreste inglesi nelle quali il fango, la pioggia, il ghiaccio e la nebbia rappresentano insidie che possono porre fine alla gara.

Dichiarazione del pilota Benito Guerra:  “Sono molto contento di questa collaborazione con Motorsport Italia con la quale ho l’intenzione di  voler proseguire anche nella prossima stagione nel Mondiale Rally produzione”

Dichiarazione di Bruno De Pianto  Team Manager di Motorsport Italia: Sono particolarmente soddisfatto del risultato ottenuto in Spagna e spero che anche  in Galles possa replicare la performance  ma siamo consapevoli che nel Rally del Galles Benito dovrà affrontare una gara tutta nuova con condizioni difficili ma proveremo con il lavoro di tutti di  essere competitivi al massimo.

Al Tindari Rally festa mondiale per Tony Cairoli

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Superata già quota 100 iscritti all’evento organizzato da CST Sport dedicato al grande motorsport il 28 e 29 ottobre a Patti. Il Campione del Mondo di Motocross festeggia il nono titolo ridato con la KTM con i grandi nomi dei rally nella cornice esclusiva del pubblico di casa

GIOIOSA MAREA (ME), 23 ottobre 2017. Sarà una festa mondiale del Motorsport al Tindari Rally il 28 e 29 ottobre. Il pluri Campione del Mondo di Motocross Tony Cairoli festeggerà nella sua terra, insieme al suo pubblico e con i migliori piloti rally, il nono titolo iridato appena conquistato in sella alla KTM.
Sarà una due giorni a tutta passione per i motori quella che si appresta ad accendere Patti e l’intero comprensorio in occasione del Tony Cairoli Fest e del Tindari Rally organizzato dalla Scuderia CST Sport, l’appuntamento agonistico che ormai per tradizione ha nella leggenda mondiale del Motocross un amico, un sostenitore ed un appassionato rallista, che nel 2016 ha anche gareggiato. Le iscrizioni hanno già superato quota 100.
Per l’edizione 2017 Tony Cairoli ha scelto il Tindari Rally per vivere insieme al pubblico di casa sua ed ai forti rallisti in gara, la festa per celebrare il nono titolo mondiale, che il crossista pattese ha appena conquistato sulla KTM. Sarà una festa che accenderà il rally, lo spettacolo della gara su quattro ruote, partendo dalle evoluzioni dei funamboli professionisti delle due ruote. Lo spettacolo vivrà la sua fase clou sabato 28 e domenica 29 ottobre con centro sul Lungomare di Patti Marina.
Sabato 28 già motori accesi, si inizierà con le verifiche previste a San Piero Patti dalle 8.30 alle 12.30 e lo shakedown sulla SP 122 dalle 12 alle 15. Sarà anche una giornata da vivere insieme al Grande Tony con momenti dedicati ai club, ai fans ed alle associazioni. Sessione autografi e foto prima dell’incontro aperto con i giornalisti, un momento a cui il pubblico sarà il benvenuto ad assistere alle risposte che Cairoli darà ai giornalisti e gli stessi ammiratori potranno rivolgere delle domande al grande campione. Poi una esibizione nei pressi del palco partenza del Tindari Rally precederà lo start della gara valida quale penultima prova del campionato Siciliano Rally alla quale sarà lo stesso campione Mondiale Motocross a dare il via. Dopo la Cerimonia di presentazione di equipaggi e vetture, la serata di festa proseguirà per tutti con musica ed intrattenimento. L’intero lungomare di Patti Marina sarà un expò all’aperto del motorsport.
Domenica 29 ottobre dalle 8, la parola passerà all’agonismo ed all’abilità degli equipaggi che si sfideranno lungo le due spettacolari prove speciali “San Piero Patti” e “Moreri” da percorrere 3 volte, intervallate dai riordinamenti e parchi assistenza presso la Zona Industriale di Patti. Il traguardo finale sarà ancora sul Lungomare di Patti Marina alle 16.45 alla presenza di Tony Cairoli, con Cerimonia di Premiazione sul palco. Saranno 183,58 i Km di gara di cui 39,75 suddivisi nei 6 crono in programma.
Nell’avvincente edizione 2016 lo stesso Tony Cairoli al volante di una Renault Clio Super 1600 ha vinto una PS. La vittoria fu di Totò Riolo e Gianfranco Rappa su Mitsubishi EVO X, davanti a due Peugeot 106: Marcello Rizzo ed Antonio Pittela sulla francesina in versione gruppo A, terzi Franco Schepis e Tonino Scaffidi sulla 106 gruppo N.

Leopoldo Maestrini in evidenza al Trofeo Maremma

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Una foratura non gli nega il quarto posto assoluto. Il pilota di Scarlino incorre in una foratura alla sua Škoda Fabia dopo un chilometro della prima prova speciale in programma. Quaranta secondi di ritardo che lo hanno estromesso dal vertice della classifica ma che non gli hanno negato la quarta posizione finale. Foto di Omar Cerilli

SCARLINO (GR) – È  stata una foratura occorsa nella prima prova speciale a condizionare la prestazione di Leopoldo Maestrini sull’asfalto del Trofeo Maremma, in scena a Follonica nello scorso fine settimana. Il pilota di Scarlino, atteso tra i protagonisti del penultimo appuntamento di Campionato Regionale, è comunque riuscito a conquistare la quarta posizione assoluta finale, sul sedile della Škoda Fabia R5 messa a disposizione dal team P.A. Racing.

Affiancato alle note da Daniele Michi, copilota con il quale Maestrini ha già definito la partecipazione al Campionato Italiano Rally 2018, il portacolori della scuderia Maremmacorse 2.0 ha accusato un ritardo quantificato in quaranta secondi nella speciale d’apertura, legata alla problematica riscontrata nello pneumatico anteriore destro. Una condizione che ha consigliato al driver una seconda metà di gara improntata nel testare la “millesei turbo” ceca – vettura utilizzata per la terza volta in carriera – e che, in occasione del Rally Due Valli della scorsa settimana, aveva assicurato a Leopoldo Maestrini una “top ten” nella manche finale di Campionato Italiano Rally.

“Il Trofeo Maremma regala sempre emozioni particolari – il commento di Leopoldo Maestrini a fine gara – è qui che ho debuttato nel mondo dei rally, di conseguenza è logico che l’asticella venga sempre alzata quando si parla di obiettivo finale tra le speciali di casa. La foratura dopo appena trecento metri dall’avvio ha sicuramente ridimensionato quelle che erano le nostre aspettative. Al contrario, però, ci ha regalato ampie conferme sulla capacità di reazione ed il quarto posto finale ne è la conseguenza. Rudy Michelini oggi era imprendibile, noi abbiamo cercato di recuperare posizioni e ci siamo riusciti. Archiviamo una gara che ha confermato la bontà del lavoro svolto a Verona la settimana precedente e che ci ha fornito ampi spunti di miglioramento in ottica futura”.