Rally del Piemonte: emozioni e brividi per 133 equipaggi

DOGLIANI (CN) – È arrivato il gran giorno. Questa mattina i 133 equipaggi iscritti al terzo Rally del Piemonte, secondo Rally del Piemonte Storico convergeranno su Dogliani per effettuare le verifiche e dare l’ultimo ritocco alle loro vetture nello Shake Down, prima di affrontare la gara vera e propria a partire dalle ore 8.31 di domani, domenica 29 ottobre. La prima vettura a scendere al pedana di Piazza Umberto I sarà la Porsche 911 di Roberto Rimoldi e Loretta Casagrande. Immediatamente dopo l’ultima storica scatterà la Renault Clio S1600 di Filippo Bravi-Enrico Bertoldi che avranno il numero 1 in quanto vincitori della scorsa edizione. Per rinfrescare la memoria di concorrenti, preparatori, ma soprattutto degli spettatori, ecco tutto ciò che c’è da sapere sulla gara dell’Alta Langa.

Le prove speciali

Prova speciale 1 – 4 “ Cigliè ” km 6,550. Comuni di Cigliè – Niella Tanaro: Questa prova speciale vede l’apertura dei tratti cronometrati della nostra manifestazione. Dai contenuti tecnici già dai primi metri in falsopiano, intervallati da qualche curva in dosso dove la tecnica delle auto e la capacità degli equipaggi faranno sicuramente la differenza. Terminata questa prima parte si inizia a salire verso Cigliè e da qui in poi ogni singolo equipaggio dovrà dare il meglio di sé per meglio affrontare le insidie del percorso che lo attende, come continui cambi di direzione e pendenze tra tratti rettilinei di non facile interpretazione. Giunti nell’abitato di Cigliè, il suggestivo passaggio nel retro del Castello porta alla spettacolare inversione sinistra, dove i piloti saranno impegnati in un cambio direzione molto tecnico. Ed ecco la parte in discesa di questa prova speciale che regala una spettacolare vista verso le Alpi. Una discesa tecnica e unica allo stesso tempo dove i nostri i partecipanti saranno impegnati in staccate mozzafiato verso il fine prova che assicura spettacolo in sicurezza per il pubblico di appassionati presente.

Come si raggiunge la prova e punti di maggiore interesse: Lo start della Prova Speciale si raggiunge percorrendo la S.P. 12 che dal Comune di Bastia Mondovì conduce al Comune di Niella Tanaro. Giunti in Località Basili svoltare a sinistra. Mentre per raggiungere lo stop della Prova Speciale percorrendo sempre la stessa Provinciale svoltare al bivio a sinistra altezza Km 9+200.  La prima inversione a sinistra che è anche l’intermedio della Prova Speciale dove è allestita anche una zona dedicata al pubblico, si raggiunge percorrendo la S.P. 12 giunti al Km 11 svoltare a sinistra direzione Murazzano – Roccacigliè fino a raggiungere la prima intersezione della S.P. 126, girare a destra e percorrerla per circa 2 Km direzione Cigliè. La seconda inversione si raggiunge percorrendo la S.P. 12 con direzione da Bastia Mondovì verso Niella Tanaro giunti al Km 10, all’intersezione con Località Peironi, svoltare a sinistra direzione Cigliè. Anche in questa zona è allestita un’area per il pubblico.

Prova speciale 2 – 5 “ Pascomonti – Mondovì ” Km 7,000. Comuni di Mondovì – Briaglia: Volevamo offrire ai nostri iscritti un qualcosa di particolare.  Una prova speciale dove il ritmo, il coraggio e la tecnica fossero il mix di emozioni uniche da regalare al pubblico di appassionati. Dallo start si capisce subito che le prerogative sopra espresse la faranno da padrone.  Un susseguirsi di cambi di direzione e pendenze da percorrere su un nastro asfaltato di dimensioni adeguate ma che il minimo errore o distrazione potrà compromettere la prestazione cronometrica. Una volta superato l’intermedio, inizia un tratto in leggera pendenza che porta a un falsopiano veloce, dove le traiettorie e le staccate esalteranno le qualità dei singoli equipaggi.  Giunge quindi il momento di affrontare la discesa composta da curve di diversa ampiezza e con fondo stradale di aderenza non sempre uguale e talvolta in zona d’ombra. Ci portiamo quindi verso il fine prova che vedrà i piloti impegnati in passaggi calcolati al centimetro per affrontare l’ultima rampa.

Come si raggiunge la prova e punti di maggiore interesse: Lo start della Prova Speciale si raggiunge dal centro del Comune di Bastia Mondovì, giunti alla rotatoria svoltare a destra e dopo aver attraversato il ponte sul fiume Ellero girare nuovamente a destra. Percorrere detta strada e dopo aver oltrepassato una piccola galleria, svoltare alla prima strada a sinistra per via Pascomonti. Il primo cambio di direzione a destra, dove è stata allestita la prima zona per il pubblico e l’area MEDIA, si raggiunge percorrendo la S.P. 313 che dal Comune di Briaglia conduce fino al Comune di Bastia Mondovì. Giunti alla prima rotatoria sita in Frazione Pascomonti, prendere la terza uscita. La prima chicane infine si raggiunge percorrendo sempre la S.P. 313 con direzione dal Comune di Briaglia verso il Comune di Bastia Mondovì e dopo averla percorsa per circa Km 1 svoltare alla seconda traversa a sinistra che sale su per la collina.

Prova speciale 3 – 6 “ Cornole – Corradini ” km 4,800 – Comune di: FARIGLIANO

A fine doppio noccioleto stacca per A2 gira tieni. Cominciamo così questa nuova e inedita versione della prova speciale inserita nel comprensorio del comune di Farigliano. Dopo aver preso il via da un ampio rettilineo iniziano una serie di curvoni in pieno appoggio per giungere a un particolare tratto dove la tecnica la precisione e la ” nota giusta” faranno la differenza. Si riprende quindi a salire con un susseguirsi di curve di vario raggio inserite nel nastro asfaltato che quasi sembra scomparire alla vista dei colori circostanti che in questo periodo la natura ci regala in questa parte del nostro Piemonte!  Una volta giunti all’intermedio inizia un falsopiano caratterizzato da insidiose destre sinistre che ci avvicinano alla parte più tecnica e particolare della prova. Una rapida compressione in sinistra per poi volare letteralmente in una prima inversione destra, e qui per gli esperti del leva la possibilità di divertire non mancherà di certo! D1 gira giù! Inizia qui la discesa sfiora sotto muro e dei tieni molto giù fino all’inserimento nel boschetto dell’Archisa teatro nelle ultime edizioni effettuate in senso contrario, di innumerevoli passaggi spettacolari. Quindi si giunge all’arrivo percorrendo le ultime non meno particolari curve intervallate da rettilinei di pronta accelerazione.

Note per il pubblico: Si consiglia di arrivare con largo anticipo sulle prove evitando di parcheggiare sulla strada provinciale. È d’obbligo per gli spettatori collaborare rispettando le zone di proprietà privata e le disposizioni impartite dalle Forze dell’ordine e dagli Ufficiali di gara presenti sul percorso.

  • 3° Rally del Piemonte – 2° Rally Storico del Piemonte
  • Programma
  • Tipologia: Rally Day / Rally Nazionale Autostoriche
  • Verifiche sportive: Dogliani – Via Luigi Chabat – Centro Sportivo sabato 28 ottobre dalle 9 alle 12.30
  • Nelle prime ore per i partecipanti allo shake down
  • Verifiche tecniche: Dogliani – Via Luigi Chabat – Centro Sportivo sabato 28 ottobre dalle 9.30 alle 13
  • Ricognizioni: Sabato 28 ottobre dalle 14.30 alle 18.30
  • Shake down: Somano sabato 28 ottobre dalle 10.30 alle 14.30
  • Partenza: Dogliani – Via Luigi Chabat domenica 29 ottobre alle 8.31
  • Parco Assistenza: Dogliani – Via Luigi Chabat – Ingresso consentito ai mezzi dalle ore 9 di sabato 28 ottobre
  • Riordini: Mondovì (Piazza Ellero, ore 9.47); Farigliano (Piazza San Giovanni, 13.47); Dogliani (Piazza Stazione, ore 15.33)
  • Prove speciali: Ciglié (km 6,55 ore 9.08, secondo passaggio ore 12.55); Pascomonti-Mondovì (km 7,00, ore 9.27, secondo passaggio 13.14); Cornole-Corradini (km 4,85, ore 12.18, secondo passaggio ore 15.18)
  • Arrivo: Dogliani – Piazza Umberto I domenica 29 ottobre alle 16.00
  • Premiazioni: Sul palco d’arrivo
  • Pubblicazione classifica finale: domenica 30 ottobre alle 17.30
  • Caratteristiche del percorso
  • Lunghezza totale del percorso: Km 147,54
  • Lunghezza delle Prove Speciali: Km 36,80
  • Numero delle Prove Speciali: 6 (3×2) tutte su asfalto
  • Lo scorso anno andò così
  • 2º Rally del Piemonte – Città di Dogliani – Rally Day – Campionato Regionale – Dogliani (CN), 29-30 Ottobre 2016 : 1. Bravi F.-Bertoldi E. (Renault Clio R3C) in 26’30”0; 2. Giordano M.- Siragusa M. (Mitsubishi Lancer Evo IX) a 15”2; 3. Vigo P.-Canobbio M. (Renault Clio S1600) a 34”1.
  • 1º Rally del Piemonte Storico – Dogliani (CN), 29-30 Ottobre 2016: 1.Guagliardo,D. – Frasson M. (Porsche 911 SC RS) in 26’56”6; 2. Mano S. – Barbero M. (Toyota Celica) a 18”5; 3. Giombini S. – Cirillo S. (Lancia Rally 037) a 18”7.
  • ·        1º Rally del Piemonte – Città Di Dogliani – Rally Day – Dogliani (CN), 5-6 Dicembre 2015 – 1. Bianchi, F. – Ghietti, E. (Mitsubishi Lancer Evo IX) in 20’13”9; 2. Gasperetti, F. – Ferrari, F. (Renault Clio R3T) a 7”5; 3. Giordano, M. – Siragusa, M. (Renault Clio R3C) a 10”5; ·        1º Rally Del Piemonte – Città Di Dogliani – Autostoriche – Dogliani (CN), 5-6 Dicembre 2015 -·        Beccherle, F. – Dal Bosco, E. (A112 Abarth) in 24’46”5; 2. Astesana, F. – Santini, C. (Ford Escort RS MK2) a 0”8; 3. Paganelli, E. – Culasso, L. (Renault Alpine A110) a 22”1.

Bis di impegni per la AM Sport nel fine settimana

CANALE D’ALBA (CN) – Nuovo fine settimana con doppio impegno per la AM Sport presente, fisicamente e con le sue “tre lune”, in due distinte manifestazioni. Si comincia sabato 28 ottobre sul Circuito “Tazio Nuvolari” di Cervesina (PV) dove Roberto Romeo e la sua Fiat Cinquecento Sporting Gruppo N saranno tra i protagonisti di ASA 2017, meeting internazionale dedicato ai collezionisti, ai registri e ai club di vetture Abarth, Alfa Romeo, Autobianchi, Fiat e Lancia del periodo 1960 – 2017.

Nelle stesse ore, tra le colline dell’alta Langa, Antonio Marchio seguirà verifiche tecniche e shake down della Fiat Cinquecento Trofeo con cui Paolo Terrando e Raffaele Corollo, domenica 29, prenderanno il via della terza edizione del Rally del Piemonte: tre prove speciali, tutte asfaltate, da ripetere due volte attorno a Dogliani per un totale di 150, 62 km di percorso prima della cerimonia di premiazione prevista nella centrale piazza Umberto I a partire dalle ore 16.

Auto e Moto d’Epoca: in scena l’epopea della Formula 1

PADOVA – Auto e Moto d’Epoca: un tuffo nell’emozione dei motori. ACI Monza Experience; i 160 Musei censiti da Asi, la Bentley di Singapore e molto altro ancora in mostra fino a Domenica con TEST DRIVE, 5mila auto in vendita e le auto più belle di 16 Grandi Case Automobilsitiche tra passato, presente e futuro.

L’evoluzione delle F1. Fa davvero emozionare l’esclusiva “Monza Experience” proposta da ACI nel Pad 3 per rivivere i fasti del Gran Premio d’Italia: 12 monoposto leggendarie sono idealmente schierate su una griglia di F1 dove gli appassionati rivivono le imprese di Nuvolari, Ascari, Merzario, Stewart, De Cesaris, Schumacher e tanti altri. Video inediti animano il padiglione con le gesta di piloti che hanno scritto la storia.  ACI e ACI Storico protagonisti. Mai come quest’anno, infatti, l’Automobile Club d’Italia ed ACI Storico sono partner strategici del Salone. A loro è dedicato l’intero padiglione 3 dove è allestita un’arena da 120 posti che ospita un fitto programma di incontri, presentazioni e dibattiti sul tema del motorismo d’epoca.

160 collezioni da scoprire. La commissione Storia e Musei dell’ASI ha realizzato il primo censimento nazionale dei musei e delle collezioni italiane di mezzi motorizzati. Sul sito www.asimusei.it è possibile trovare località, indirizzi, orari e veicoli esposti in 160 raccolte. Un viaggio nella memoria della nostra cultura storica. Alle 15:30 il racconto con Danilo Castellarin Padiglione 4

La Bentley di Singapore. Arriva dall’Inghilterra un altro gioiello senza tempo: una delle 100 8 litri Bentley prodotte da Walter Owen Bentley, le ultime costruite nello stabilimento di Londra. L’8 Litre Tourer 1931 raggiunse Singapore dove divenne celebre per le bellissime donne che accompagnava alle corse dei cavalli. Acqusì addirittura un nome: Harem Saloon. Allo scoppio della guerra venne nascosta in una miniera prima di ritornare in Inghilterra, dove venne riconvertita in un’auto aperta per giungere ora a Padova in tutto il suo splendore.

Continuano i test drive con Jaguar, E-Golf, Smart Fortwo Electric Drive.

ACI e ACI Storico ad Auto e Moto d’Epoca

Da giovedì 26 a domenica 29 prossimi, si rinnova l’appuntamento con i Soci, gli appassionati e visitatori del salone di Padova. Il Padiglione n.3 interamente dedicato al mondo ACI, l’area espositiva ampliata e centrale

PADOVA – Una kermesse motoristica di risonanza internazionale. Quattro giorni full immersion tra le Auto d’epoca, l’Heritage e i personaggi che fanno e hanno fatto grande l’Italia. Ad Auto e Moto d’Epoca le emozioni, la passione, la cultura e la storia troveranno esaltazione nella vasta area dell’Automobile Club Italia – ACI Storico.

Auto e Moto d’Epoca, di Padova, è il salone dove le eccellenze dell’auto s’incontrano, coagulano e si propongono agli appassionati visitatori. Alla rassegna, ACI Storico interverrà in forma prioritaria, centrale, preminente e di riferimento, estendendo la presenza sull’intero Padiglione 3 della Fiera di Padova.

L’epopea della Formula 1 e del Gran Premio d’Italia è l’argomento caratterizzante la presenza in fiera del più grande e antico sodalizio di automobilisti del Paese, con un fitto programma di eventi, presentazioni, dibattiti, talk show e premiazioni. I protagonisti dell’Automobilismo storico e i grandi interpreti del motorismo sportivo saranno sull’area di ACI e ACI Storico per incontrare il pubblico, dare voce alla passione e alla cultura che contraddistinguono l’Italia a quattro ruote nel mondo.

Non solo Formula 1, non solo Monza Eni Circuit, ma tutto il mondo ACI Storico sarà a disposizione di quanti, non soltanto i Soci, porranno l’arena come fulcro della visita ad Auto e Moto d’Epoca. Il Padiglione 3, da giovedì 26, a domenica 29 ottobre, sarà caratterizzato da tre “zone” con la storia del Gran Premio d’Italia di Formula 1 in evidenza. I bolidi che hanno fatto la storia della corsa italiana, saranno schierati in una virtuale griglia di partenza nella Monza Experience, dove sarà raccontata la storia dell’Autodromo di Monza e del GP d’Italia, organizzato da quest’anno direttamente dall’ACI. Selezionati visitatori potranno provare un’esperienza unica ed elitaria, grazie alla mostra dedicata alle vetture protagoniste delle varie epoche e al video-racconto appositamente realizzato. I Soci ACI Storico potranno provare l’ebbrezza della guida di una vettura da competizione al simulatore professionale Redway Technology, sullo storico tracciato di Monza comprese le curve sopraelevate. I cinquecento è più metri quadrati del grande stand ACI – ACI Storico, saranno poi in parte dedicati all’area degli incontri e dibattiti, quindi al salotto d’accoglienza e agli spazi espositivi dedicati a Epoca Championship Campionato Italiano Grandi Eventi, ad ACI Global, al PRA Pubblico Registro Automobilistico che come ogni anno sarà presente con uno sportello per il rilascio del Certificato Proprietà Digitale. Tanti e articolati i temi che saranno affrontati durante i trenta incontri nell’arena del Padiglione 3 ACI – ACI Storico: dall’Inaugurazione del Salone, all’incontro con i rappresentati delle Case Automobilistiche; dalla giornata dedicata alla F1 e al Gran Premio d’Italia, al Campionato Italiano Grandi Eventi 2017 e poi ancora “Ruote nella Storia” e “I Borghi Più Belli d’Italia; My First Classic; Classic Car Auction Yearbook 2016-2017; RIAR Registro Italiano Alfa Romeo; la nuova Sara Vintage; “Largo ai Giovani“; Rally,  Avventure senza tempo e poi le premiazioni dei campionati di regolarità e rally auto storiche. Senza dimenticare “Uno Scatto per il Gran Premio

Le vetture equipaggiate Ruote Borrani ad Auto e Moto d’Epoca

Ruote Borrani e Pirelli Collezione: un’accoppiata vincente al servizio delle storiche. Due eccellenze italiane nel settore delle auto d’epoca si uniscono con una nuova partnership. Porsche e Ruote Borrani, una tradizione da scoprire.  

PADOVA – Ruote Borrani si affianca a Pirelli per fornire auto classiche e vintage. Una passione autentica, una storia al “servizio” dei marchi più prestigiosi, ha portato Pirelli a cercare la collaborazione con aziende che svolgono un ruolo chiave nell’ambito del collezionismo storico. Ruote Borrani e Pirelli hanno trovato vari ambiti di intesa, sia nella gamma di prodotti dedicati alle auto storiche in genere, che nello sviluppare prodotti esclusivamente dedicati ad alcuni marchi.  In questa panoramica si inserisce Porsche, cui Pirelli dedica un catalogo separato e Ruote Borrani presenta, proprio a Padova, i cerchi Turbo Sprint per Porsche 356.

Pirelli è partner ufficiale per gli pneumatici di FIVA (Federazione Internazionale Veicoli Storici) l’organizzazione mondiale di Club di auto storiche che, tra l’altro, certifica la storicità dei veicoli. L’obiettivo principale di FIVA è di incoraggiare un utilizzo sicuro su strada di automobili e altri mezzi con più di trent’anni, a beneficio di proprietari e appassionati del settore.

Forte di oltre 140 di esperienza, Pirelli è stato lo pneumatico di primo equipaggiamento di molte vetture, ora storiche, fin dal lancio sul mercato, ora è il marchio di riferimento di pneumatici nei segmenti premium e prestige, Pirelli da tempo ha dato vita a una linea dedicata alle vetture classiche e vintage con il catalogo “Collezione” dedicato allo storico Cinturato e agli pneumatici classici che equipaggiavano le vetture dagli anni ’50. La riedizione dello storico Cinturato Pirelli 175HR400 per vetture come Ferrari 250 GT SWB, Alfa Romeo 2600 e Lancia Flaminia è stato accolto con favore dai collezionisti, al pari della costruzione e riedizione Pirelli Stelvio per Ferrari GTO, a dimostrazione della capacità di Pirelli di produrre pneumatici speciali, dedicati a vetture uniche nel loro genere.

Per i clienti delle auto storiche la collaborazione porta l’indubbio vantaggio di poter ordinare insieme ruota e pneumatico prescritti per la propria vettura, con la certezza di ottenere il materiale e le informazioni corrette.

Si apre lo Show del Tindari Rally

Sabato 28 ottobre le verifiche a San Piero Patti per i 106 iscritti, lo Shakedown, poi la Cerimonia di Presentazione alle 20 a Patti con il Tony Cairoli Fest che sarà preludio dal sapore mondiale. Domenica 29 le sei prove ed il traguardo del penultimo round di Campionato Siciliano

 

GIOIOSA MAREA (ME), 27 ottobre 2017. Il 3° Tindari Rally è pronto ad alzare il sipario domani, sabato 28 ottobre tra San Piero Patti e Patti, per completarsi domenica 29 con il traguardo alle 17.15 sul Lungomare pattese. Nel centro di San Piero Patti le verifiche dalle 8.30 alle 12.30, in via Giuseppe Garibaldi, dei 106 equipaggi iscritti al penultimo round di Campionato Siciliano, la gara organizzata dalla Scuderia CST Sport, che ha come di consueto coinvolto l’intero territorio e le sue sue varie realtà. Dalle 12 alle 15 anteprima dello spettacolo della gara con lo Shakedown sulla SP 122 alle porte del comune nebroideo, dove piloti e navigatori testano le auto da gara per scegliere le definitive regolazioni in vista dei 6 impegni cronometrati di domenica. Nel pomeriggio lo show si sposterà sul lungomare di Patti Marina ed inizierà alle 15.30 con la conferenza stampa pubblica di Tony Cairoli, il nove volte Campione del Mondo Motocross incontra la stampa, ma anche il pubblico. A seguire una esibizione del pluri iridato insieme ad altri professionisti delle due ruote, infiammerà i presenti e farà da preludio alla Cerimonia di presentazione di auto ed equipaggi ammessi al via del Rally, prevista per le 20. Una gara che ha catalizzato l’interesse di tutti i maggiori equipaggi, team e piloti dell’isola, grazie al perfetto mix di meticoloso lavoro dell’organizzazione e dell’appeal unico dei luoghi che coinvolge tra l’azzurro del mar Tirreno prospiciente le isole Eolie ed il verde dei Monti Nebrodi, un percorso a cui fa da cornice una grande varietà di paesaggi e attraverso il quale si scopre un territorio particolarmente affascinante. Sui 106 iscritti sono ben 14 le scuderie rappresentate di cui le più numerose sono l’organizzatrice CST Sport con 30 equipaggi, attualmente 2^ nella classifica Scuderie del campionato Siciliano ad una sola lunghezza dalla SGB Rally di San Piero Patti con 12 portacolori iscritti, mentre per l’agrigentina Project Team sono 10 gli equipaggi iscritti e 8 sono quelli della santangiolese Nebrosport.
Il Campionato Siciliano arriva sui Nebrodi con una situazione ancora aperta, segno di un grande agonismo e di numeri elevati. Riflettori puntati per il successo assoluto e per i punti regionali sui palermitani Totò Riolo e Gianfranco Rappa, i neo vincitori del Trofeo Rally 4^ Zona, di nuovo sulla Mitsubishi EVO X della LB Tecnorally, con cui vinsero nel 2016, ma Riolo si aggiudicò anche il successo con Alduina nell’edizione d’esordio. In testa alla classifica siciliana assoluta e di classe N3, ci sono i nisseni Carmelo Lanzalaco – Antonio Marchica su Renault Clio N3 al comando della classifica regionale, tallonati però dal giovane e tenace ennese Alessio Di Franco su Renault Clio Williams gruppo A7, che insegue la testa di categoria ad un 1,5 punti dal leader Nazareno Pellitteri che sarà al via su Renault Clio RS per i colori PS Start. Al comando in classe N2 ed in corsa per la classifica assoluta è l’equipaggio di Piraino formato da Franco Schepisi e Antonino Scaffidi su Peugeot 106 N2, che nel 2016 salirono sul podio del Tindari. Tra le R3C sulla Renault Clio difenderanno la testa della classifica di gruppo i messinesi del Team del Mago Andrea Nastasi e Giuseppe Cangemi. Il numero 1 è stato assegnato all’esperto piota sampietrino Giuseppe Schepisi che sarà navigato dal giovane nipote Kevin sulla Renault Clio Super 1600, categoria che aprirà le partenze secondo regolamento, poi gli agrigentini della SGB Rally Maurizio Mirabile e Calogero Calderone, l’esperto madonita della Bieffe Sport Filippo Vara navigato da Luigi Aliberto, tutti su Renault Clio, mentre sulla Fiat Punto curata dall’Autotecnica Racing saranno i peloritani alfieri Messina Racing Team Giuseppe Alioto e Alessandro Anastasi, saldamente al comando regionale in S1600. Tra le vetture Kit della classe K10 a difendere la testa della classifica sarà l’equipaggio portacolori Messina Racing Team formato da Antonino Sofia e Angelo Santisi sulla Peugeot 106, come farà Davide Scarlata della Caltanissetta Corse, al volante della Peugeot 205 in classe A5, mentre in classe N1 il pilota di casa Cristian Casella sulla Peugeot 106 potrebbe assalire la vetta da cui dista solo 2,5 punti, approfittando dell’assenza della concorrenza più diretta. Altro duello regionale quello per la classe RS 1.6 tra il leader Francesco Di Stefano che sulla Peugeot 106 sarà navigato dalla tenace slalomista Angelica Giamboi, contro il più diretto inseguitore dell’occasione, Nino Bertuccio sulla Citroën Saxo, navigato dalla brava Graziella Rappazzo.

Domenica 29 ottobre dalle 8, la parola passerà all’agonismo ed all’abilità degli equipaggi che si sfideranno lungo le due spettacolari prove speciali “San Piero Patti” e “Moreri” da percorrere 3 volte, intervallate dai riordinamenti e parchi assistenza presso la Zona Industriale di Patti. Il traguardo finale sarà ancora sul Lungomare di Patti Marina alle 16.45 alla presenza di Tony Cairoli, con Cerimonia di Premiazione sul palco. Saranno 183,58 i Km di gara di cui 39,75 suddivisi nei 6 crono in programma.

Aperto il sipario del 1° Mongrando 4 Racing

Domenica 29 la manifestazione targata B4R e VFG.

Biella – Mancano ormai poche ore al 1° Mongrando 4 Racing, manifestazione dinamica non competitiva per auto che avrà luogo a Mongrando, nell’Area Industriale appositamente predisposta.

A proporre la manifestazione è la Scuderia Laniera Biella 4 Racing, che con l’aiuto di VFG Motori e del Comune di Mongrando, daranno vita a quella che vuole essere una festa dei motori, ma non solo.

“Ci è stata data questa opportunità e noi l’abbiamo colta al volo”, spiegano i rappresentanti B4R, “un’opportunità che ci stimola molto e ci rende felici di poter per la prima volta proporre qualcosa di nostro nel panorama motoristico Biellese.”

Un’opportunità nata da una nuova collaborazione: “proprio così, dalla collaborazione nata con VFG Motori, un gruppo di amici che condivide la passione per il drift, disciplina molto spettacolare e ammirata dal pubblico, ma anche dalla fattiva collaborazione del Comune di Mongrando, parte attiva a tutti gli effetti dell’organizzazione di questo evento.”

Una manifestazione che avrà il suo culmine nella giornata di domenica 29 ottobre. “Esattamente, questa domenica, a partire dalle ore 9.00 fino alle ore 17.30, avranno luogo le esibizioni lungo il percorso che verrà allestito nell’Area Industriale di Mongrando. A precedere, dalle 8.00 alle 9.00 del mattino, vi sarà il ritrovo per i partecipanti e il loro accreditamento.”

Ma non solo, “sabato 28, invece, sempre nella stessa area, si svolgeranno i corsi di guida sicura proposti da VFG, che avranno prima una parte teorica, seguiti da quella pratica, il tutto a partire dalle ore 14.00.”

Un menù ricco, che però non finisce qui: “certo che no, oltre alle esibizioni dinamiche, che ricordiamo sempre non sono a carattere competitivo, vi sarà anche un’area espositiva, con alcune vetture che meritano da sole un passaggio a Mongrando per vedere di cosa si tratta.”

Tutto questo con una nota molto importante. “Grazie ai ragazzi di VFG Motori che metteranno a disposizione le loro auto, ha preso forma l’iniziativa Taxi Drift e Pagliaccio Drift, dove il pubblico potrà salire a bordo delle vetture previo offerta, che verrà devoluta in beneficienza, per ricordarci sempre anche di chi è meno fortunato di noi.”

Una manifestazione che promette di ben figurare: “speriamo, il nostro obiettivo è quello, di creare una vera festa di fine stagione ormai, dove divertirsi e far divertire, sempre con un occhio di riguardo a quella che è la sicurezza e, non da ultimo, al prossimo.”

 

 

X Race Sport alla resa dei conti del tricolore “terra”: Dalmazzini-Ciucci in cerca dello scudetto

Il Campionato Italiano Rally Terra approda di nuovo in Toscana per l’atto finale, che potrebbe regalare al sodalizio una nuova, grande soddisfazione.

RIMINI – Un fine settimana da grandi firme ma anche da “lunghi coltelli”, quello che sta arrivando, per  XRACE SPORT, dove il sodalizio si trova davanti alla possibilità di conquistare lo scudetto tricolore nel Campionato Italiano Rally Terra. L’ultima gara della stagione, prima anche della serie Raceday Rally Terra 2017/18, si svolgerà al Rally della Val d’Orcia a Radicofani, in provincia di Siena, dove Andrea Dalmazzini e Giacomo Ciucci sono pronti a scrivere una fetta di storia sportiva importante, cercando di vincere il Campionato delle strade bianche, tornato da quest’anno allo status tricolore dopo molti anni.

A loro disposizione ci sarà la consueta Ford Fiesta R5 Evo 2 di GB Motors Racing, finendo terzi assoluti  (secondi degli iscritti al Campionato) con la quale cercheranno di far convergere a loro favore una situazione estremamente delicata. La classifica provvisoria, infatti, li vede al comando con 9,75 punti sul sammarinese Ceccoli e 10 sul vicentino Costenaro e non vi sono strategie particolari da adottare, si deve vincere e star davanti ai due avversari, essendo così tutti vicini. Sia Ceccoli che Costenaro potrebbero sopravanzare Dalmazzini in caso di loro vittoria a condizione che il portacolori X Race arrivi oltre il nono posto assoluto. Il Campione Italiano del Cross Country 2015 in questa stagione su cinque gare è salito a podio ben quattro volte con la vittoria al Nido dell’Aquila, la seconda piazza al Rally dell’Adriatico e due terzi assoluti al San Marino ed al Costa Smeralda.

Arrivare alla fine del campionato e giocarsi tutto in una gara non è il massimo della vita – commenta Dalmazzinima è anche vero che è il segnale più concreto di un campionato vivace e ricco di spunti tecnici e sportivi di alto valore. Partiremo tutti per vincere, sicuramente il nostro numero di partenza non ci favorirà, ma regole sono queste e si devono rispettare. Cercheremo di stare concentrati al massimo, dovremo attaccare e difenderci allo stesso tempo, controllando ogni minima mossa avversaria. Insomma, dico che sarà un finale di stagione con i fuochi d’artificio e spero che il tirar le somme ci porti lo scudetto. Noi ci crediamo! ”.

La partenza della gara sarà data sabato 28 ottobre da Radicofani nello splendido scenario della Piazza San Pietro alle ore 19.01 con una passerella di presentazione di tutti gli equipaggi ammessi alla partenza  La gara vera e propria quindi si svolgerà domenica 29 ottobre, con l’uscita dal Riordino alle ore 08.31 08.46. L’arrivo è previsto, sempre in Piazza San Pietro a Radicofani, alle ore 16.00. Sei, in totale, i tratti cronometrati di gara, per 53,820 Km. su un percorso totale di 178,830.

Movisport sempre più in fermento

 Michelini al successo in Maremma, Basso in Svizzera cerca l’alloro stagionale e in Val d’Orcia all’attacco con Bentivogli e Grani. Un nuovo alloro incamerato da Michelini in Maremma, positivi riscontri al Rallylegend e questo fine settimana si prosegue in Svizzera e sulla terra della Val d’Orcia.

REGGIO EMILIALo scorso fine settimana Movisport ha trovato una nuova ed esaltante soddisfazione per mano di uno dei suoi piloti più redditizi ed anche più rappresentativi, Rudy Michelini.  Il driver lucchese, affiancato da Michele Perna, ha siglato il tris di vittorie al Trofeo Maremma (Follonica), giunto quest’anno alla 41^ edizione. Dopo gli allori del 2012 e del 2016, il pilota lucchese ha aggiunto quello di quest’anno, secondo successo stagionale a seguito del “Città di Lucca” di luglio.

Il portacolori della scuderia Movisport aveva nuovamente a disposizione la Škoda Fabia R5 gommata Pirelli della PA Racing, con la quale ha operato un dominio pressoché assoluto, con otto parziali vinti sui nove disponibili e un vantaggio finale sul secondo arrivato di 2’24”.

Non è invece andata altrettanto bene l’avventura di Gilardoni/Bonato (Campioni “Under” due ruote motrici e R3 del Campionato Italiano Rally, oltre che vincitori del Trofeo Renault Clio), al Rally AC Como, ultima prova del Campionato Italiano WRC. Hanno dovuto arrendersi per un guasto al cambio quando erano tra i protagonisti assoluti con la Ford Fiesta WRC del Team A-Style, la stessa vettura con la quale ha vinto il recente “Ticino”.

Protagonisti poi anche al Rallylegend di San Marino: Tonelli-Debbi e la loro Ford Escort RS hanno chiuso con un notevole 6°assoluto e 3°categoria, conferma del grande feeling raggiunto con la vetture “dell’ovale blu”. Ancora sfortuna per Immovilli-Marchi su una BMW 323 E21: hanno fatto il 5°categoria e il 17°assoluto con penalità da rientro in seconda giornata di gara per un guasto al semiasse in partenza della PS 2 “San Marino”.

Questo fine settimana, oltre a Giandomenico Basso e Lorenzo Granai che cercheranno, al Rally svizzero “del Vallese”, di chiudere anzitempo il Tour European Rally Series con la Hyundai i20 R5/BRC, saranno due, le partecipazioni previste all’ultima prova tricolore su terra, al Rally della Val d’Orcia, in Toscana. Torna in gara l’evergreen Bruno Bentivogli, con Andrea Cecchi alle note sulla Subaru Impreza Sti Gruppo N, con la quale cercherà di primeggiare nelle “derivate” dalla serie, poi saranno della partita Grani-Lombardi tra gli Under 23 più interessanti del panorama nazionale, su una Peugeot 208 R2. Per loro sarà la seconda gara su terra in carriera, la prima fu la scorsa edizione proprio del “Val d’Orcia”.

Giesse Promotion sulla terra della Val d’Orcia dopo il podio lariano

Il prossimo fine settimana Daniele Ceccoli e Piercarlo Capolongo si giocheranno le ultime chances per difendere il titolo tricolore dedicato alla terra in palio al Rally della Val d’Orcia. A Como Catterina ha chiuso a podio la classe R5 mentre Gessa è stato costretto al ritiro. Foto di Michele Alquati

SELVINO (BG)- Rush finale, se non di stagione quantomeno per i campionati principali; già archiviato il CIR,  lo scorso fine settimana si è svolto a Como l’ultimo appuntamento del CIWrc mentre il prossimo weekend il sipario calerà per la serie sterrata. La scuderia Giesse Promotion, sempre molto attiva su più fronti, è pronta ad affrontare la trasferta al Rally della Val d’Orcia con Daniele Ceccoli e Piercarlo Capolongo che punteranno all’obiettivo principale – la vittoria- per poter provare a mantenere lo scettro di campioni conquistato un anno fa. Con la Ford Fiesta numero 5 preparata dall’Erreffe Rally Team di Castelnuovo Scrivia, il driver sammarinese dovrà dare il meglio di sé per aumentare il suo score che attualmente conta 48 punti contro i 57,75 dei capoclassifica; un anno fa sulle strade toscane arrivò il successo di classe e la quinta posizione assoluta che assegnarono il titolo tricolore: ora, il pilota classe 1976 si augura di poter ripetere quel brindisi finale. La corsa, che conta al via ben 111 iscritti, vedrà convergere le validità del CIRT e del Race Day.

Venerdì e sabato scorsi invece, si è corso il rally Trofeo Aci Como, ultimo round di stagione della serie asfaltata CIWRC. Il bresciano Ettore Catterina, che insieme a Luca Beltrame difendeva i colori dell’Erreffe su una Ford Fiesta R5, ha terminato la gara al terzo posto di classe dopo un avvincente duello con il locale Roncoroni mancando la seconda piazza per solo 1”7. Il risultato conseguito nella competizione lariana ha permesso al pilota della Giesse Promotion di concludere la stagione al terzo posto di classe R5 del CIWrc e calcolando che Catterina ha saltato un paio di appuntamenti, il risultato è da considerarsi molto valido. A fare da contraltare al bel risultato di Catterina-Beltrame, c’è il ritiro dei sardi Marino Gessa e Salvatore Pusceddu che con la Renault Clio R3C della SMD impegnata nel rally nazionale, hanno dapprima incantato con tempi da podio assoluto mentre successivamente hanno toccato la ruota anteriore destro in un taglio che ha spaccato la ruota e li ha costretti ad abbandonare.

Doppio impegno per Power Car Team

Questo fine settimana la terra del “Val d’Orcia” e l’asfalto del “du Valais”Marchioro a caccia del podio nel CIRT al Val D’Orcia con la 208 R5, Ciuffi e Cecchettini al via nella singola gara in classe S2000. Al Rallye Du Valais pronta una Clio S1600 per Anael Frossard. Foto apertura Massimlo Bettiol

Schio (Vicenza) Power Car Team si lancia verso gli sterrati del 9° Rally Val d’Orcia, ultimo atto del Campionato Italiano Rally Terra e gara d’apertura del RaceDay Rally Terra 2017/2018. Nicolò Marchioro e Marco Marchetti, su Peugeot 208 T16 R5, saranno al via nella gara del CIRT per raccogliere punti fondamentali al fine di terminare la stagione sul podio della classifica generale del “Terra”. Saranno schierate anche due Peugeot 207 S2000: una per il giovane Tommaso Ciuffi in coppia con Nicolò Gonella, alla prima uscita con la quattro ruote motrici della casa “del leone”, dopo aver affrontato tutta la stagione 2017 sulla “piccola” 208 R2 con ottimi riscontri, e l’altra per Luca Cecchettini e Paolo Garavaldi, i quali cercheranno di lasciarsi alle spalle il passo falso dell’Adriatico, e di ripetersi nell’ottima prestazione ottenuta al Coppa Liburna, che li vide terminare primi nella classe S2000. La gara Toscana, che si terrà nei giorni 28 e 29 ottobre, vedrà gli equipaggi affrontare le bianche strade dell’entroterra senese, e darsi battaglia sui 53,82 km cronometrati previsti.

Non solo terra ma anche asfalto al 58° Rallye International Du Valais, con l’equipaggio Anael Frossard/Sandrine Gay, al via con una Renault Clio S1600 sulle spettacolari e scenografiche strade Svizzere.

Luca Hoelbling al Rally della Val d’Orcia

Per chiudere in positivo il Campionato Italiano Rally Terra 2017

VERONA – La stagione di Luca Hoelbling nel Campionato Italiano Rally Terra 2017 si concluderà il prossimo weekend con l’ultimo appuntamento in calendario, il 9° Rally della Val d’Orcia. L’obiettivo del pilota veronese sarà quello di proseguire la striscia positiva di risultati messi a segno nella seconda parte della stagione per chiudere il campionato con una prestazione di livello. Il rally con fulcro nel suggestivo borgo di Radicofani, in provincia di Siena, meta storica del rallismo su terra in Italia, è un appuntamento classico di fine stagione e sarà valido anche come primo atto del Raceday Rally Terra 2017/2018.

Hoelbling, affiancato da Mauro Grassi sulla ŠKODA Fabia R5 della S.A. Motorsport gommata Michelin, non è certo nuovo su queste prove speciali dove in più di un’occasione ha dimostrato il suo feeling conquistando risultati di spessore, tra tutti la stupenda vittoria del 2014 con la Ford Focus WRC. L’edizione 2017 sarà per Hoelbling la settima apparizione in questo evento dove ha conquistato anche due secondi posti nel 2012 e nel 2013 con Tullio Siena sulla Citroën Xsara WRC, e ha chiuso terzo lo scorso anno con Grassi con la ŠKODA Fabia R5.

L’evento, inizierà sabato 28 con le verifiche sportive e tecniche. La partenza sarà data sabato alle 19:00 da Piazza San Pietro a Radicofani dove il 9° Rally della Val d’Orcia si concluderà domenica dalle 16:00 con l’arrivo e la cerimonia di premiazione. Due le prove speciali da ripetere per tre volte, la lunga e veloce “Radicofani” di 11.46 su fondo prevalentemente ghiaioso e la tortuosa e più stretta “San Casciano dei Bagni” di 6.48km. Il percorso, alla luce anche delle previsioni meteo favorevoli, sarà sicuramente interessato da un importante afflusso di pubblico che fanno di questa manifestazione una delle più seguite dell’intero calendario.

Luca Hoelbling: “Il Rally della Val d’Orcia è una gara che mi piace molto. Qui ho corso in tante edizioni e ho colto anche la vittoria del 2014 di cui conservo sempre un bellissimo ricordo. Rispetto agli ultimi anni il percorso è in parte nuovo, quindi ci saranno delle incognite, ma non vedo l’ora di tornare a confrontarmi con queste prove speciali dove ho sempre trovato ottime sensazioni. Le condizioni asciutte, partendo per terzi, potrebbero rappresentare un handicap nel primo giro sulla prova lunga che ha un fondo che necessita di essere “spazzolato” prima di trovare il grip migliore, ma sono pronto a dare il massimo”.

Dopo Como la Leonessa vuol ruggire anche in Sardegna

Brillante prestazione di Gianluca Saresera al Trofeo Aci Como, gara del CIWrc nella quale ha chiuso al 2° posto di R2B. Domenica invece il lumezzanese Roberto Amici gareggerà in Sardegna alla Alghero-Scala Piccada su Renault 5 GT Turbo. Foto di Ghezzi e Alquati

 

BRESCIA- Il CIWrc si è concluso e con esso l’ottima stagione di Gianluca Saresera all’interno del Campionato Italiano WRC. Sulla Peugeot 208 R2B della Vieffecorse, il giovane bresciano, come sempre affiancato dal trentino Daniel Taufer, ha disputato una gara di altissimo spessore calcolando anche che avversari come Spataro o Pierotti erano di valore assoluto all’interno della categoria dedicata alle 1600cc. di gruppo R.

La partenza a razzo di Saresera ha permesso di vincere ben due speciali già nella tappa di venerdì mettendosi a solo mezzo secondo dalla vetta a fine giornata. Le prove di Sormano e Zelbio sono state davvero efficaci e il driver della Leonessa ha mostrato tutto il suo talento. Sulla Ps6 però, Saresera ha toccato un terrapieno e, credendo di aver causato danni al ponte posteriore, ha proseguito a rilento. Nelle successive, visto il tempo ormai perso, il pilota classe 1992 ha alzato il piede potendo gestire un buon margine sul terzo di classe. Alla fine la seconda piazza di R2B ha fruttato la seconda posizione del Trofeo R2 Cup di casa Michelin ed ha confermato il 2° posto nella classifica della COPPA ACI SPORT R2.

Dalla Lombardia alla Sardegna i passo…non è breve ma la Leonessa Corse arriva anche lì!

Il prossimo fine settimana Roberto Amici sarà in gara alla 56° Cronoscalata Alghero-Scala Piccada a bordo della sua intramontabile Renault 5 GT Turbo.

I tornanti che da Alghero conducono fino a Villanova Monteleone faranno da scenario a una prova di alto livello tecnico per una corsa che ha già superato il mezzo secolo di longevità e che, quest’anno, si presenta in veste rinnovata.

 

Marco Canu riveste i colori della Porto Cervo Racing Team

Con il Rally della Val d’Orcia, il pilota sardo, navigato da Carlotta Piras su Mitsubishi Lancer Evo IX, partecipa alla Serie Raceday Terra 2017-2018. 

PORTO CERVO – Fresco del buon piazzamento al Rally di San Marino e al Costa Smeralda  sulla sua Mitsubishi Lancer Evo IX , Marco Canu torna a correre con i colori della Porto Cervo Racing. In Toscana dal 27 al 29 ottobre per il 9° Rally della Val d’Orcia sarà navigato da Carlotta Piras.  Dopo il secondo posto assoluto nel Regional della gara sammarinese e il 10° assoluto in quella smeraldina, il pilota sardo disputerà la prima delle cinque gare della Serie Raceday Terra 2017-2018.

“Sono contento di rivestire i colori Porto Cervo Racing, è questa la scuderia con cui sono nato come pilota appassionato di rally, qui ho sempre trovato l’atmosfera da ‘famiglia sportiva’ che cerco. Correrò tutta la Serie del Raceday Terra con la PCRT, con la quale condivido la mia storia da conduttore, qui ho tanti amici”.

Appassionato sportivo di Bono, Marco Canu classe 1971, segnerà così anche un nuovo appuntamento agonistico per la sua scuderia. Il ritorno alla Porto Cervo Racing è uno stimolo in più per andare a caccia di un risultato di vertice davanti ai propri tifosi e al pubblico dell’isola. Per riuscirci, il campione bonese salirà a bordo della sua Mitsubishi Lancer Evo IX gommata Yokohama affiancato dalla sua fedele navigatrice Carlotta Piras.

“I rally mi hanno dato tanto sia nella mia vita professionale che in quella privata. A differenza della maggior parte dei piloti, io corro sempre con la Mitsubishi di mia proprietà. Questa possibilità mi permette di affrontare le gare in modo diverso, con un’attenzione in più che non è solo quella che mi deve permettere di arrivare in pedana, ma anche di arrivarci con una vettura rispettata anche perché mia. Serve tanta attenzione. Oltre la macchina, gli occhi in più poi li devo usare ancora meglio, per proteggere il mio naviga Carlotta, che oltre a essere una validissima compagna sportiva, è soprattutto  mia compagna nella vita privata”.

Venerdì pomeriggio in Val di Paglia, sono in programma le verifiche sportive e sabato mattina quelle tecniche, mentre sabato sera lungo il tracciato di Radicofani il via alle  prove ufficiali è fissato alle 19. Domenica 29 la giornata decisiva.

Il ritorno in scuderia è salutato con entusiasmo da tutta la Porto Cervo Racing: “Marco è un pilota che ha conseguito risultato importanti in tutti questi anni, – dice il presidente Mauro Atzei – lo abbiamo visto crescere, lo abbiamo osservato portare avanti i valori nei quali anche noi crediamo. I suoi meriti sportivi sono il frutto di una passione che profonde rispetto per lo sport e per gli avversari. Siamo molto felici di riaverlo tra noi.