“Rosso Fioravanti”: l’ingegnere creativo

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Il Mauto racconta in una mostra la vita e i progetti di Leonardo Fioravanti. Dalla sublime Ferrari Daytona alla mitica 308 di Magnum P.I. fino ai prototipi recenti dell’azienda Fioravanti, dal 23 marzo al 16 settembre 2018 un’inedita esposizione celebra attraverso disegni, fotografie e modelli iconici uno dei designer che più hanno segnato lo stile della Casa di Maranello tra gli Anni ‘60 e ’80. Foto di Andrea Guermani

TORINO, 22 marzo 2018 – Tra i progettisti che più hanno segnato nel tempo lo stile Ferrari, Leonardo Fioravanti è il designer concettualmente più legato alla Casa di Maranello, quello che tra gli Anni ’60 e ’80 ha saputo creare le più affascinanti vetture con il Cavallino rampante sulla calandra – una su tutte, la mitica Daytona, considerata un capolavoro assoluto. All’ingegnere-designer “con la matita rossa” che ha trascorso nelle stanze dei bottoni mezzo secolo, prima in Pininfarina e poi a Maranello, è dedicata la nuova retrospettiva “Rosso Fioravanti” del Museo Nazionale dell’Automobile “Avv. Giovanni Agnelli” di Torino, in mostra dal 23 marzo al 16 settembre 2018 nella prestigiosa sede di corso Unità d’Italia 40, a cura del Direttore del MAUTO Rodolfo Gaffino Rossi e del giornalista Giosuè Boetto Cohen. Un’esposizione che, per il pubblico più appassionato, potrà avere addirittura il valore di una “mostra-incontro”: nei primi due mesi, infatti, Leonardo Fioravanti sarà disponibile a condurre personalmente visite guidate tra le sale espositive, un’occasione imperdibile di sentire dalla viva voce del protagonista aneddoti e approfondimenti legati al materiale esposto.

 

Dopo il tributo a Giorgetto Giugiaro e in attesa di celebrare nell’autunno 2018 Marcello Gandini, “Rosso Fioravanti” è il secondo appuntamento monografico che il MAUTO dedica agli uomini dietro alle grandi firme che hanno fatto la Storia del Car Design, italiano e non solo. È lunghissimo il curriculum di questo talento versatile che ha saputo esaltare l’eleganza delle forme coniugando capacità innovativa, funzionalità e ricerca di prestazioni da brivido. Dai primi disegni dell’adolescente Leonardo, che già rivelano una manualità fuori dall’ordinario e un’attenzione ai dettagli oltre che ai contenuti, alle ricerche universitarie, dal primo colloquio in Pininfarina ai progetti più recenti della Fioravanti Srl, la mostra è il racconto di una vita fortunata, consacrata all’automobile. Attraverso immagini d’epoca, schizzi provenienti dal suo archivio personale mai divulgati in precedenza, interviste inedite e le sue vetture più iconiche, la retrospettiva ripercorre di fatto oltre cinquant’anni di stile e cultura delle quattro ruote guardando in particolare ai giovani che, anche in tempi tanto diversi, hanno il talento e la determinazione per seguirne le tracce.

“Il design dell’automobile è un focus fondamentale della ricerca del MAUTO, come fattore centrale nell’economia della cultura di questo territorio, tra Torino e Milano. Sullo sfondo, il design come valore cruciale della contemporaneità – dichiara il Presidente Benedetto Camerana –. Dopo le mostre celebrative degli anniversari dei grandi carrozzieri (Bertone, Touring, Zagato) abbiamo scelto di approfondire la nostra ricerca lavorando sulla creatività, indagando il processo ideativo dei più grandi car designer e mettendo in scena i risultati raggiunti: disegni, bozzetti, modelli, prototipi, automobili immesse sul mercato. Questa nuova mostra è dedicata a Leonardo Fioravanti, un grande interprete del Car Design italiano, particolarmente noto nel mondo per le sue interpretazioni del mito Ferrari. Rosso Fioravanti segue la monografia su Giugiaro e anticipa le prossime che verranno, nel quadro del Premio la Matita d’Oro”.

Nato il 31 gennaio 1938 a Milano, dopo aver studiato ingegneria meccanica al Politecnico meneghino specializzandosi in aerodinamica e design automobilistico, nel 1964 Fioravanti entra nella squadra creativa della Carrozzeria fondata da Pinin. Nell’arco di 23 anni segue lo sviluppo di alcune tra le Ferrari più famose, alcune da lui disegnate personalmente e altre come responsabile di progetto – le Dino, Daytona, 308 GTB, 288 GTO e F40, solo per citare le più famose –, il collaudo su strada di modelli speciali e prototipi, i Gran Premi di F1 per il progetto Sigma Grand Prix e la realizzazione delle one-off più spettacolari, fino a diventare Amministratore delegato e Direttore Generale della Pininfarina Studi & Ricerche SPA. Ma non solo di vetture del Cavallino è costellato il cammino di questo appassionato pilota e inesauribile creativo dai modi gentili e l’eloquio fluente: dalla sua matita sono uscite la BMC 1800 Aerodinamica del 1967 che avrebbe spianato la strada a decine di berline a due volumi nei successivi Anni ’70, l’Alfa Romeo 33 Spider Prototipo Speciale e la Lancia Gamma berlina. Il decennio successivo segna un punto di svolta e il raggiungimento dell’apice professionale quando nel 1987 fonda la Fioravanti srl che spazia tra splendidi prototipi e attività di progettazione a ciclo completo, dall’automobile all’architettura, ottenendo oltre 30 brevetti internazionali. Nominato Vice Direttore generale di Ferrari e Amministratore delegato della Ferrari Engineering, nel 1990 passa a dirigere il Centro Stile Fiat per diventare in seguito consulente esterno di numerose aziende, tra le quali la Lexus e la cinese Baic.

“L’automobile del 2018 è un prodotto maturo. Forse persino un po’ vecchio – spiega il curatore Giosuè Boetto Cohen –. Per rinnovare le nostre energie e progettare il futuro delle quattro ruote non basta puntare su tecnologia e ricerca. Fa bene tornare a scuola dai grandi. Pensare da dove vengono la funzionalità e il bello. Chiedersi fin dove possano il marketing e le normative. Le realizzazioni e la vicenda professionale di Fioravanti, dopo quelle di Giugiaro e Bertone già ospitate al MAUTO, sono una preziosa opportunità  di riflessione per tutti gli appassionati e – speriamo – di ispirazione per i designer di domani”.

“Quello di raccontare le storie personali che stanno dietro alle affermazioni professionali dei più grandi car designer del Novecento è un progetto che il MAUTO ha iniziato lo scorso anno e che spero possa progredire in futuro – continua il curatore e Direttore Rodolfo Gaffino Rossi –. I nostri visitatori, soprattutto i più giovani, si lasciano coinvolgere da queste biografie per immagini che ci aiutano a raccontare come la strada per arrivare al successo sia la risultante di vari fattori: sicuramente talento e applicazione, alle volte incontri fortunati e, in questo caso specifico – oltre a tutto ciò –, un incondizionato sostegno da parte dei genitori, grazie ai quali il giovane Fioravanti ha potuto assecondare le proprie inclinazioni e noi abbiamo potuto mostrarvi il materiale esposto in questa mostra”.

Rosso Fioravanti, le auto di un ingegnere a mano libera

  • Museo Nazionale dell’Automobile “Avv. Giovanni Agnelli”
  • Corso Unità d’Italia, 40
  • 10126 Torino
  • Orari:
  • Lunedì: dalle 10.00 alle 14.00, chiuso il pomeriggio
  • Martedì: apertura pomeridiana dalle 14.00 alle 19.00
  • Mercoledì, giovedì e domenica: dalle 10.00 alle 19.00
  • Venerdì e sabato: dalle 10.00 alle 21.00
  • Ultimo ingresso 1 ora prima della chiusura
  • Costo dei biglietti:
  • Intero: 12,00 €
  • Ridotto: 8,00 € (over 65; dai 6 ai 14 anni; disabili; gruppi oltre le 15 persone; studenti universitari con tesserino)
  • Scuole: 2,50 €
  • Gratuito: per i minori di 6 anni, giornalisti con tesserino dell’Ordine; possessori dell’Abbonamento Musei Torino Piemonte e Torino + Piemonte Card
  • Calendario delle visite guidate da Leonardo Fioravanti:
  • Giovedì 5 aprile (prenotazioni entro e non oltre martedì 3 aprile)
  • Giovedì 19 aprile (prenotazioni entro e non oltre martedì 17 aprile)
  • Giovedì 3 maggio (prenotazioni entro e non oltre martedì 1 maggio)
  • Giovedì 17 maggio (prenotazioni entro e non oltre martedì 15 maggio)
  • Orario d’incontro: 17.45
  • Inizio visita: 18.00
  • La visita durerà 1 ora
  • Gruppi da minimo 10 persone a massimo 20 persone
  • Il prezzo della visita singola è di 2,50 €, mentre coloro che sono muniti del regolare biglietto di ingresso non ci sarà alcun costo aggiuntivo.

Info e prenotazioni: 011 666776 / info@museoauto.it

Valter Toso chiude le schegge di Kaleidosweb della Ronde del Canavese

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RIVAROLO CANAVESE (TO) – Tocca al reporter astigiano Valter Toso chiudere la lunga settimana dedicata ai report fotografici dedicati al Rally Ronde del Canavese che si è disputato a Rivarolo e dintorni domenica scorsa 18 marzo. Una splendida selezione di immagini che documentato le difficoltà in cui si sono trovati piloti, navigatori, spettatori e fotografi e le difficili condizioni in cui hanno dovuto lavorare i meccanici nel parco assistenza di Cuorgnè, operando in un clima che di primaverile aveva solo la data, immersi in una uggiosa giornata novembrina.

Ma non tutto il male vien per nuocere, ed infatti i fotografi hanno volto a loro favore le difficilissime condizioni meteorologiche, per ricavarne immagini che esulavano dalla solita solfa cronachistica, per esaltarsi in suggestive immagini con fontane d’acqua che toccavano il cielo e rendevano di estrema dinamicità lo scatto fotografico. Proprio quello che ha fatto Valter Toso, che per Kaleidosweb ha selezionato una striscia di immagini che rendono a pieno la poesia della gara canavesana, pronto a rimettersi in pista, anzi in prova speciale, fin dal prossimo fine settimana, quando nel mirino della sua macchina fotografica entreranno le prove speciali dei “Vigneti Monferrini”.

Canelli accoglie gli 89 equipaggi del Rally Vigneti Monferrini 

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Successo di iscritti per la manifestazione targata VM Motor Team e Pro Loco Canelli

CANELLI (AT) – C’è già aria di festa nel quartier generale del VM Motor Team, nonostante il 1° Rally Vigneti Monferrini non sia ancora iniziato. La squadra guidata da Moreno Voltan ha però un motivo più che valido per brindare al rally che si disputerà sabato 24 e domenica 25 marzo a Canelli; nonostante un calendario fitto, che impone impegni ravvicinati ai tanti equipaggi piemontesi, la quota delle iscrizioni ha raggiunto la ragguardevole cifra di 89 unità.

“Siamo molto soddisfatti, non lo nascondiamo. Se teniamo conto dell’alta concentrazione di gare in Piemonte e dell’assenza delle auto storiche imposta dal regolamento, possiamo affermare che, fino ad oggi, il Rally Vigneti Monferrini è stato un successo. Ora dobbiamo mettere in campo tutto il nostro impegno per far sì che nel weekend gli equipaggi ed il pubblico possano godersi al meglio la nostra manifestazione. Vedere equipaggi arrivare da diverse regioni italiane ci riempie di gioia ed orgoglio”.

Moreno Voltan non nasconde la propria soddisfazione, ma tiene i piedi ben saldi per terra in attesa della due giorni canellese, che vedrà il VM Motor Team affiancato dalla Pro Loco, da sempre anima della logistica e dei servizi locali offerti dalla kermesse motoristica. Sul piano sportivo si prospetta una gara appassionante, con diversi pretendenti alla vittoria che si sfideranno a bordo di vetture appartenenti a classi differenti. Tra le Super 1.6 spiccano i nomi di Ezio Grasso, Matteo Levratto, Diego Donato, Roberto Iemmola, Carlo Camere, “Iceman” e Giovanni Di Carlo. Nomi importanti, tutti con ambizioni di classifica, ai quali si aggiungono Claudio Busca (classe S4), Lorenzo Bonifacino e Marco Strata in classe N4; il genovese, già vincitore a Canelli, è uno dei piloti più attesi.

Occhi puntati anche sulla R3C, che vede al via due piedi pesanti come Riccardo Miele e Giancarlo Morra, mentre in A7, tra i tanti possibili protagonisti, spunta il nome di Massimo Brega, che se la vedrà con Ivo Cocino, Armando Defilippi e Mario Viotti Il ricco elenco iscritti vede un’ottima distribuzione dei partecipanti tra le varie classi e si contano sette auto in classe E7, quattro in R2B, una in R1T, una in N3, quattro in S3, una in K10, una in EK10, otto in E6, tre in RS, una in A5, sette in E5, una in N2, sette in S2,  una in R1B e quattro S1. Spiccano le ben ventidue Fiat 600 partecipanti al Trofeo 600 per un Sorriso, che raccoglie equipaggi da tutta Italia e che, anche in questa edizione metterà in campo la solidarietà di partecipanti, pubblico ed addetti ai lavori per un’iniziativa benefica.

Canelli inizierà ad animarsi dalla mattinata di sabato 24 marzo, giornata che poi vedrà entrare nel vivo il Rally con lo Shake Down, in programma alle 14.30. Domenica 25 la gara scatterà alle 10.01, per terminare alle 17.01 dopo sei prove speciali.

In attesa della Coppa Italia, Giordano-Siragusa in gara al “Vigneti Monferrini”

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CUNEO (CN) – Anche se il maltempo non concede tregua, è iniziata la primavera (almeno sul calendario) e con essa la stagione sportiva di Matteo Giordano e Manuela Siragusa. La coppia del Passatore ha da pochi giorni ufficializzato la propria iscrizione alla Coppa Italia Zona1, che si articolerà su quattro rally tra aprile e settembre: Valli Cuneesi, Alba, Lanterna e Rubinetto. Si tratta di un Trofeo nazionale organizzato da Aci Sport e suddiviso per zone geografiche in tutta Italia.

Il duo Giordano-Siragusa, in vista del “Valli Cuneesi” in calendario per l’ultimo fine settimana di aprile, torna in gara in questo weekend al “Vigneti Monferrini” e lo farà a bordo di una Peugeot 208 R2 della FR New Motors, con la rinnovata collaborazione della scuderia torinese WRT. Si tratta della nuova denominazione dell’ex “Ronde Colli del Monferrato e del Moscato“, un Rally Day organizzato da VM Motor Team che fa perno su Canelli: parco assistenza, partenza ed arrivo nel paese dello spumante, con due prove speciali Canelli e Cantina Pianbello da ripetere tre volte ciascuna, il tutto nella giornata di domenica 25 marzo.

Matteo Giordano ritrova quindi sul sedile destro la consorte Manuela Siragusa, che peraltro è originaria proprio dell’astigiano, dopo un 2017 sabbatico…causa la nascita del secondogenito Alex. Il pilota cuneese, fresco di 37° compleanno appena compiuto, è ottimista in vista del nuovo anno motoristico:” è stata una scelta ragionata quella di iscriverci alla Coppa Italia Zona1, si tratta di un trofeo interessante e composto da quattro gare che personalmente mi piacciono molto, sia per location che per difficoltà. Serviva anche una scossa e cambiare automobile, dopo tantissimi rally sulla Clio R3C, è sembrata la scelta più opportuna da fare. Sono molto contento di ritrovare in auto Manuela, spero sia il valore aggiunto di questo 2018! Domenica andremo a Canelli senza alcuna pressione, vogliamo approfondire il livello di conoscenza della Peugeot 208 e se dovesse piovere sarà un Rally Day tutto da scoprire“.

Semaforo verde per l’Abarth 124 rally Selenia International Challenge

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Iniziano i campionati italiano, della Repubblica Ceca e della Romania. In Italia si corre il Rally Il Ciocco. In Repubblica Ceca il Valasska Rally. In Romania il Rally Brasov. Giovanissimi i due piloti italiani al via, entrambi diciannovenni.

IL CIOCCO (LU) – Entra nel vivo l’Abarth 124 rally Selenia International Challenge con l’inizio, questo fine settimana, dei campionati Italiano, della Repubblica Ceca e della Romania. Dopo l’inizio dei campionati belga e francese e in attesa di quello spagnolo, sono sei le serie nazionali che vedono le Abarth 124 rally in lizza per i titoli di categoria nelle rispettive nazioni.

In Italia l’Abarth 124 rally difende il titolo ottenuto nel 2017 da Fabrizio Andolfi Jr con due giovanissimi piloti, il lombardo Andrea Modanesi, che si è imposto nella classifica Under 23 del Trofeo Abarth 124 rally Selenia dello scorso anno, e il toscano Cristopher Lucchesi, di appena 19 anni. Il Rally Il Ciocco, che scatta da Forte dei Marmi venerdì 23 marzo, è la prima gara e si disputa su un percorso asfaltato. Nella prima giornata (alle ore 17.34) si disputa solamente la prova spettacolo sul lungomare della celebre località turistica della Versilia, per spostarsi successivamente nelle Alpi Apuane, dove nella giornata di sabato si svolge il resto della gara, con 14 prove speciali per un totale di 151 km di velocità cronometrata; partenza alle ore 6.30 da Il Ciocco e arrivo alle 19.30 a Castelnuovo Garfagnana.

Emozionato il giovane Andrea Modanesi che, come Lucchesi, corre con le auto di Bernini Rally: “Affronto per la prima volta questo difficile percorso, perché l’anno scorso avevo iniziato la stagione solo alla seconda gara. Gli avversari sono numerosi e agguerriti e non sarà facile ottenere il successo su strade tanto insidiose”.

Contemporaneamente, in Repubblica Ceca si disputa il Valasska Rally, prova d’apertura del campionato nazionale che vede al via l’Abarth 124 rally dell’Agrotec Czech Abarth Team, affidata a Martin Rada e Jaroslav Jugas. La gara si disputa su due tappe: la prima il sabato e la seconda domenica, con un totale di 15 prove speciali e 170 km di velocità cronometrata. Sabato 24 e domenica 25 marzo si corre in Romania il Rally Brasov con l’Abarth 124 rally di Bernini Rally condotta da Florin Tincescu e Alina Pop. Anche in questo caso sono due le tappe, con 10 prove speciali e 141 km di velocità cronometrata.

Tre percorsi diversi tra loro: tortuoso in Italia, più veloce in Repubblica Ceca e insidioso, con strade strette di campagna, in Romania. Le caratteristiche tecniche dell’Abarth 124 rally possono adattarsi alle diverse tipologie grazie alle regolazioni di erogazione della potenza e trazione.

Prime fasi del 41°Rally Il Ciocco e Valle del Serchio

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Con la consegna dei radar e il via alle ricognizioni del percorso e le verifiche tecnico sportive. Domani venerdì 23 marzo inizia il rally, a Forte dei Marmi

IL CIOCCO (LU) – Mesi di intenso lavoro organizzativo da parte di O.S.E. si vanno concretizzando nelle prime fasi del 41° rally Il Ciocco e Valle del Serchio, che presenta un elenco degli iscritti di grande caratura qualitativa e quantitativa. E la Valle del Serchio si va popolando dell’affollata “carovana” del prestigioso Campionato Italiano Rally, dei tanti equipaggi, anche stranieri, che hanno scelto di essere presenti sulle speciali della Media Valle e della Garfagnana, e del bel gruppo di vetture che sarà al via del Campionato Regionale.

Nella giornata di ieri, mercoledì 21 marzo, e di oggi, sono stati consegnati i radar del percorso (tra i primissimi a presentarsi il giovane pilota russo emergente Nikolay Gryazin, il vincitore assoluto 2017 Simone Campedelli e il campione italiano in carica Paolo Andreucci) e, ancora nella giornata odierna, hanno preso il via le ricognizioni regolamentate del percorso. La giornata di giovedì 22 marzo, si è conclusa con le verifiche tecnico sportive e le punzonature, con Forte del Marmi che ha accolto il rally Il Ciocco e Valle del Serchio, di cui sarà la location sportiva fino a venerdì sera. Tutti presenti gli annunciati, tanti campioni al via, i nuovi pretendenti al podio finale e gli equipaggi stranieri iscritti. Tra poche ore inizia dunque il grande spettacolo del “Ciocco” tricolore …

La “Compagnia della Vela” accoglie Il Rally Il Ciocco a Forte Dei Marmi. Sarà il punto di riferimento del rally Il Ciocco e Valle del Serchio nei due giorni in cui l’evento vivrà a Forte dei Marmi, ospitando le verifiche sportive, il centro accrediti media e la sala stampa. Qui, venerdì 23 marzo alle ore 14.30, si terrà anche l’incontro tra la Commissione Rally di Aci Sport e tutte le componenti principali del rallismo tricolore, soprattutto del Campionato Italiano Rally, per illustrare provvedimenti e temi importanti sui quali la Federazione sta lavorando. Parte fondamentale della vita sportiva e culturale del Forte, oltre alla sua missione di scuola di vela, la Compagnia della Vela vuole essere un contenitore sociale, un punto di ritrovo per giovani, ma anche per la marineria, collaborando con eventi sul territorio, come appunto il rally, per dare nuova visibilità al sodalizio”.

Inaugurata la mostra delle foto di Massimo Bettiol a Castiglione di Garfagnana. Si intitola “L’emozione del rally”, racconta, attraverso splendide immagini, la passione e il talento di Massimo Bettiol, uno dei fotoreporter più quotati a livello internazionale. La mostra è stata inaugurata mercoledì 21 marzo, attirando un folto pubblico di appassionati. A fare gli onori di casa Daniele Gaspari, sindaco di Castiglione di Garfagnana, Comune promotore dell’iniziativa, e i consiglieri Pamela Rossi e Lucia Abrami, mentre non sono voluti mancare all’evento i campioni Paolo Andreucci, Anna Andreussi, Simone Campedelli e Tania Canton. Le opere rimarranno esposte, dal 21 al 28 marzo – comprendendo quindi i giorni di svolgimento del rally Il Ciocco – presso la Torre dell’Orologio, e dal 29 marzo al 29 aprile, presso l’atrio del Comune, a Castiglione di Garfagnana. L’esposizione comprende una selezione delle foto più belle scattate da Bettiol, istantanee di grande suggestione.

Domani apertura del rally a Forte dei Marmi, con la rinnovata e adrenalinica prova speciale spettacolo. Dopo avere ospitato le operazioni preliminari, Forte dei Marmi darà il via al 41°rally Il Ciocco e Valle del Serchio venerdì 23 marzo con la Cerimonia di Partenza a Forte dei Marmi alle ore 17.30. Con un momento dedicato a Valerio Catelani e Daniela Bertoneri, indimenticabili rallisti fortemarmini, voluto dalle famiglie, con totale partecipazione dello staff organizzativo del rally Il Ciocco. Alla loro memoria è stato intitolato un riconoscimento, che verrà consegnato a Marco Caldani e Joe D’Alessandro, entrambi ventiduenni, in qualità di equipaggio più giovane del 41° rally Il Ciocco e Valle del Serchio, pochi minuti prima del via della Prova Speciale numero 1, la “spettacolo”, allestita sul Lungomare del “Forte”. Anche quest’anno, nel tragitto per tornare al Ciocco, il rally farà una sosta, a Viareggio e a Lucca. Diventata, in breve tempo, un “must” tra le prove spettacolo, la “Forte dei Marmi” si presenta quest’anno con un percorso profondamente riveduto e corretto, anche se sempre disegnato sullo splendido lungomare della “perla del Tirreno”. Sarà una sfida incrociata, un duello simultaneo che vedrà impegnati due equipaggi alla volta e che sarà trasmessa sui teleschermi RAI. Una vetrina importante ed un significativo strumento promozionale, sia per il territorio che per il motorsport. Alla prova spettacolo “Forte dei Marmi” prenderanno il via anche gli equipaggi iscritti al Campionato Regionale.

A Forte dei Marmi in gara, con auto elettriche, autorità e giornalisti. La novità è Il Ciocco Rally Kids. Sarà un divertente prologo all’apertura delle ostilità sportive del rally. A Forte dei Marmi, a partire dalle ore 15.00 e nelle ore che precederanno questo evento, e su parte dello stesso percorso, si cimenteranno, con cambio e volante di auto elettriche, con tanto di classifiche e coppe per i più bravi, prima una pattuglia di giornalisti nella Ciocco Press Race, e quindi autorità e amministratori locali nel Rally Authority. La novità che si aggiunge quest’anno è il Ciocco Rally Kids. Un’iniziativa in collaborazione con le scuole primarie dell’istituto comprensivo di Forte dei Marmi e riservata ai bambini, che vedrà giovani “rallisti in erba” cimentarsi su parte del percorso della prova speciale spettacolo con automobiline elettriche, modelli unici messi a disposizione dallo storico Parco Giochi di Piazza Marconi, che è in attività da oltre 80 anni e comprende anche giostre tradizionali e altre attrazioni.

Viareggio e Lucca ospitano il rally, nel ritorno verso “Il Ciocco”. Come già accaduto lo scorso anno, con successo e con un abbraccio di pubblico caloroso, sulla strada del ritorno verso Il Ciocco, dopo la disputa della speciale spettacolo, venerdì 23 marzo, il rally farà tappa a Viareggio dove, all’interno della Cittadella del Carnevale, le “officine” artistiche dei carri allegorici del carnevale più antico del mondo, sarà posizionato un Controllo a Timbro. Che sarà situato esattamente di fronte all’hangar del carro vincitore dell’ultima edizione delle famose sfilate del Carnevale viareggino. Sarà poi la volta delle antiche e scenografiche “Mura” di Lucca ad accogliere la carovana del rally, per un Controllo Orario presso lo storico Caffè delle Mura, curato in stretta collaborazione con ACI Lucca.

Al 41° Rally Il Ciocco e Valle del Serchio inizia il Trofeo Clio R3 e Twingo R1 Top

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In Toscana torna sul campo di gara al fianco dei Trofei Rally Renault il noto “marchio” di pneumatici Michelin, che fornirà le coperture per entrambi i monomarca della Losanga.

IL CIOCCO (LI)  – Il Countdown segna poche ore dall’inizio della stagione sportiva dei Trofei Renault Rally, che anche quest’anno rinnovano un’importante offerta nell’ambito del Campionato Italiano Rally. Proprio quest’ultimo aprirà i battenti, come vuole la tradizione, sugli asfalti del 41° Rally il Ciocco e Valle del Serchio, scenario ideale per il Trofeo Clio R3 TOP ed Il Twingo R1 TOP.

Partendo proprio dal raggruppamento R3, Renault quest’anno ha aperto le porte alle Clio R3T, protagoniste delle ultime tre edizioni del trofeo, ed alle R3C, ovvero la precedente versione con motore aspirato che ha dimostrato di avere ancora molto da dire nell’ambito delle competizioni rallistiche. A darsi battaglia nelle speciali situate nei pressi di Lucca saranno cinque equipaggi, tra i quali figura Ivan Ferrarotti, al rientro sotto i colori Renault con cui ha conquistato per due anni consecutivi (2014 e 2015) il titolo Produzione del CIR oltre ad essere svettato nel Trofeo R3 TOP sempre nel 2014. Al fianco del veloce pilota reggiano quest’anno ci sarà Giovanni Agnese, con il quale ha esordito sui campi di gara lo scorso weekend in occasione del Rally dei Laghi dove ha ottenuto un’incoraggiante undicesima posizione assoluta. Atteso ai nastri di partenza della manifestazione toscana il debuttante Emanuele Rosso, campione in carica del Trofeo Twingo R1, dal quale si porta dietro il navigatore Andrea Ferrari. In cerca di riscatto dopo la vittoria del Girone B dello scorso anno Riccardo Canzian, pilota pavese che potrà contare sull’esperienza del navigatore Andrea Prizzon. Riflettori puntati anche su Gianluca Tosi, all’esordio nel trofeo al volante dell’unica Clio R3C presente. Vettura ben conosciuta dal “driver” reggiano che condividerà l’abitacolo con l’affiatato coequipier Alessandro Del Barba, con il quale proprio al volante di una R3 aspirata Renault si è messo in luce negli anni passati nel Clio R3 IRC. A non passare inosservato nel parco assistenza sarà anche il giovane finlandese proveniente dallo Junior WRC Emil Lindholm, anche lui alle “briglie” di una Clio R3T divisa con il connazionale Mikael Korhonen.

Altrettanta attenzione questo fine settimana sarà rivolta per il Twingo R1 TOP, trofeo reduce da un’ottima annata, che ha portato la “piccola di casa” Renault alla terza evoluzione, ovvero la GT R1, caratterizzata da: una maggiore coppia, l’abbassamento del corpo vettura di 20 mm e da due nuove prese d’aria inedite. A mettere nel mirino il titolo sarà Alberto Paris, mentre gli altri equipaggi saranno tutti inediti partendo dal duo composto dal genovese Mattia Bruno ed il navigatore Gianfranco Malinarich o il pilota locale Gabriele Catalini e Maicol Rossi. Atteso anche il lucchese Gianandrea Pisani proveniente sempre dal mondo Renault in cui ha corso in passato proprio nel CIR con una Twingo R2, e che quest’anno si presenta in “coppia” con la navigatrice Grazia Ponzano. Altre Twingo sono attese già dal successivo round del Sanremo che completeranno così la line-up di questo trofeo che ormai è di ventato un punto di riferimento per le nuove leve di questo sport.

Race Art Technology con la nuova Škoda Fabia R5 al via della stagione tricolore rally

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È arrivato il momento tanto atteso: il Team elvetico Race Art Technology / ŠKODA Swiss Motorsport è pronto ad iniziare la Stagione Sportiva 2018 con la partecipazione al “41° Rally Il Ciocco e Valle del Serchio”, prima gara del Campionato Italiano Rally che si svolgerà in Lucchesia dal 22 al 24 Marzo, con il pilota toscano Luca Artino, al debutto nella massima serie tricolore.

A disposizione di Artino e del suo navigatore Andrea Gabelloni la nuovissima ŠKODA Fabia R5, uno dei primi esemplari dell’ultima creazione della casa ceca, consegnato la scorsa settimana alla squadra ticinese proprio per l’inizio del campionato Italiano. Questa evoluzione della vettura, omologata dalla FIA, si presenta ai nastri di partenza in assetto ancor più competitivo e performante grazie in particolare alle migliorie apportate al motore dai tecnici e ingegneri di ŠKODA Motorsport.

Quindi grande emozione per l’inizio di questa nuova avventura sia per l’equipaggio che per il Team ŠKODA ufficiale svizzero che concorreranno per il Campionato Italiano Rally Asfalto, in un contesto che si preannuncia estremamente agonistico, con avversari e vetture di alto livello. Infatti al via della prima manche del campionato si contano ben 25 vetture di classe R5.

Una gara basata sulle più classiche prove speciali che hanno reso famosa questa corsa che si svolge nell’alta Garfagnana, in provincia di Lucca. La partenza verrà data con la prova speciale spettacolo di Forte dei Marmi (con diretta streaming su www.acisport.it), location di prestigio della Versilia sul cui lungomare i contendenti a partire dalle 17.30 di venerdì 23 marzo affronteranno 2.250 metri di spettacolo. Seguirà poi un lungo trasferimento con un passaggio a Viareggio e uno a Lucca sulle mura per controlli a timbro. La seconda giornata di gara quella del sabato sarà la più ricca con il via alle ore 6.30 dal complesso del Ciocco per ben quattordici prove speciali in programma, con tre passaggi sui circa sette chilometri di Massa Sassorosso, altri tre passaggi sui quasi venti chilometri della Careggine (la prova più lunga del rally), due passaggi sui 17,19 km di Tereglio e altri due sui 14,32 km di Renaio, inframezzate dalle immancabili, spettacolari e divertenti prove corte NoiTv e Il Ciocco, disegnate tutte all’interno della Tenuta. L’arrivo del 41° Rally Il Ciocco e Valle del Serchio è previsto intorno alle ore 19.30 a Castelnuovo Garfagnana, cittadina che ospiterà anche il parco assistenza e i riordini della gara.

Queste le parole di Luca Artino al debutto di questa nuova esperienza: “Alla fine, ci siamo arrivati, tra poco si accenderanno i motori di una stagione che per me è il coronamento di un sogno. Con il mio copilota sappiamo che avremo di fronte un contesto totalmente diverso da quelli che abbiamo affrontato sinora, avversari di alto livello, vetture al top, gare mai viste e più lunghe che impongono un approccio differente. Ci affacciamo timidamente in uno scenario nuovo che siamo sicuri ci accoglierà bene. Sotto il profilo tecnico siamo sereni, l’essere con il Team Race Art Technology ci darà un forte supporto in quanto collaboriamo ormai da tempo e soprattutto hanno grande esperienza in competizioni di alto livello”.

Con il “Ciocco” riparte il grande rally tricolore di Power Car Team

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Ciuffi e Strabello pronti ad iniziare l’avventura nel CIR Junior su Peugeot 208 R2, affiancati da Andrea Carella a bordo di una 208 R5 nel Regionale per testare l’auto che lo accompagnerà nel CIWRC. Foto Massimo Bettiol

 SCHIO (Vicenza), 21 marzo 2018 – Il Campionato italiano Rally riparte come di consueto dal classico appuntamento con il Rally del Ciocco e Valle del Serchio, giunto alla 41° edizione, e Power Car Team non si fa trovare impreparata. La stagione 2018 vedrà infatti la squadra scledense al via del CIR Junior con due equipaggi, entrambi a bordo della “piccola” ma performante Peugeot 208 R2. Il primo sarà formato dalla coppia Tommaso Ciuffi/Nicolò Gonella, reduce da un’importante stagione 2017 e dalla recente vittoria al Rally Valtiberina che porta sensazioni positive al giovane e veloce pilota toscano; l’altro equipaggio sarà composto dal veronese Stefano Strabello, protagonista lo scorso anno nel Trofeo Suzuki, che in questa stagione, affiancato da Giuseppe Ceschi, ha deciso di fare il salto di qualità e confrontarsi con i big nello “Junior”.

Presente al via anche Andrea Carella navigato da Enrico Bracchi, al debutto con una Peugeot 208 T16 R5 e iscritto nella versione regionale della gara. Per lui sarà l’occasione di testare e mettere “alla frusta” l’auto che lo accompagnerà nel Campionato Italiano WRC, che avrà il proprio inizio nell’ultimo weekend di aprile con il “1000 Miglia”. Quest’anno la gara vedrà lo svolgimento di 15 prove-speciali per la versione CIR su un totale di 154 km, da disputarsi nei giorni di venerdì 23 e sabato 24, mentre saranno 9 le PS riservate alla gara regionale spalmate su 72 km cronometrati tutti da completare nella giornata di sabato. La partenza della gara verrà data alle 17e15 di venerdì da Forte dei Marmi, per terminare con il tradizionale arrivo alla Rocca di Castelnuovo Garfagnana alle 19e30 di sabato.

Rovatti e Colferai in grande spolvero. Ottimi i risultati conseguiti al 3° Rally dei Colli Scaligeri da entrambi gli alfieri bianco-verdi presenti al via su Renault Clio S1600. Particolarmente felice la prima uscita stagionale di Michele Rovatti, in preparazione al programma che lo vedrà impegnato nella serie IRC, nella quale ha brillato prendendo la testa della gara nella prima prova-speciale e mantenendola con autorità fino alla fine. Bene anche la prova di Paolo Menegatti che ha chiuso la propria trasferta veronese con una quarta posizione di classe, che fa ben sperare per la stagione nel Campionato Italiano WRC che il pilota si appresta ad affrontare.

Centro pieno anche per Carlo Colferai, alla prima uscita stagionale in Slovenia sull’asfalto del Poligon Gaj Circuit, primo appuntamento del Rally Circuit Championship 2018, terminata con la vittoria assoluta a bordo della Peugeot 207 S2000. Trasferta caratterizzata da una scelta sofferta quella di Massimo Fusetti su Peugeot 208 R2, al 27° Rally dei Laghi, il quale ha deciso di ritirarsi nel corso della PS4 a causa delle proibitive condizioni meteo che hanno caratterizzato la manifestazione.

Rally il Ciocco, il Project Team c’è

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Sugli ostici asfalti della Garfagnana, la neo portacolori Corinne Federighi (Renault Clio R3), navigata dall’esperta Monica Cicognini, al via dell’appuntamento d’apertura della massima serie tricolore rally

CASTELNUOVO DI GARFAGNANA (LU), 21 marzo 2018 – Archiviato il Rally Cefalù Corse nell’inusuale ruolo di navigatrice in coppia col compagno Marco Runfola, la giovane massese Corinne Federighi tornerà ad occupare il più consono sedile di sinistra nell’ambito del 41° Rally del Ciocco e Valle del Serchio, appuntamento d’apertura del Campionato Italiano Rally (CIR), in scena il prossimo fine settimana sugli ostici asfalti del Lucchese. Per l’occasione, la neo portacolori della scuderia siciliana Project Team si riapproprierà del volante della fida Renault Clio R3 seguita dalla SMD Racing, nuovamente coadiuvata alle note dall’esperta Monica Cicognini ricomponendo, in tal modo, l’analogo equipaggio già risultato vincente nella categoria femminile dell’International Rally Cup 2017 e reduce dall’ultimo comune impegno, ovvero, il Rally Il Ciocchetto del dicembre scorso.

“Sempre gradito il ritorno sulle strade di casa – ha precisato Federighi alla vigilia – La mia ultima partecipazione al ‘Ciocco’ risale all’edizione 2016, stagione conclusa in seguito con la vittoria del titolo tricolore femminile (il secondo consecutivo ndr). Sarà un ottimo quanto impegnativo banco di prova per scrollarmi di dosso un po’ di ruggine e per riacquisire il giusto feeling con la vettura, visto che non gareggiavo da dicembre. In merito alla mia programmazione sportiva 2018, valuterò il da farsi solo dopo l’esito della gara garfagnina. Certa è, invece, l’adesione all’Ircup 2018 ma semplicemente nelle vesti di copilota e sempre al fianco di Marco (Runfola ndr), su Renault Clio R3 curata dal team SMD”.

La competizione toscana, dopo le consuete operazioni di verifiche tecnico-sportive, entrerà nel vivo nel pomeriggio di venerdì 23 marzo con la disputa della prova spettacolo allestita sul lungomare di Forte dei Marmi. Sabato, un menù agonistico oltremodo ricco con lo start delle rimanenti 14 frazioni cronometrate. Sul portale www.acisport.it/it/home, infine, sarà possibile seguire in diretta streaming alcuni dei passaggi salienti della manifestazione.

 

Luca Artino pronto al debutto nel “Tricolore” Rally

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Questo fine settimana, sulle strade del Rally del Ciocco, in lucchesia, il pilota di Lamporecchio darà il via alla sua stagione sinora più importante, debuttando in un contesto estremamente competitivo e professionale. Affiancato da Andrea Gabelloni, avrà a disposizione la nuova Škoda Fabia R5 di Race Art Technology, dotata delle ultime evoluzioni. Foto D. Bonaventuri

LAMPORECCHIO (PT), 21 marzo 2018 – È arrivato il momento tanto atteso, per Luca Artino, il debutto nel Campionato Italiano Rally, questo fine settimana, al 41° Rally del Ciocco e Valle del Serchio, in provincia di Lucca. Artino, portacolori della Scuderia ART Motorsport, Campione Regionale ACI Sport nel 2016, disputerà la stagione affiancato da Andrea Gabelloni, riproponendosi alla guida della Škoda Fabia R5 gommata Michelin della squadra svizzera Race Art Technology-Škoda Swiss Motorsport, che lo accompagna già da sei anni con un forte contributo alla sua crescita tecnica e sportiva. Artino e Gabelloni concorreranno quindi per il Campionato Rally Asfalto.

Il Team ufficiale svizzero metterà a disposizione di Artino la nuova Škoda Fabia R5, l’ultimissima creazione della casa ceca, omologata dalla FIA (Federazione Internazionale dell’Automobile) ad inizio mese. Uno dei primi esemplari sarà proprio consegnato alla squadra ticinese per l’inizio del Campionato Italiano.  Si tratta di un’evoluzione su cui tecnici e ingegneri di Škoda Motorsport hanno lavorato al meglio con l’obiettivo di sviluppare una specifica del motore cha garantisse un miglioramento complessivo della vettura. Così, grazie all’ottimizzazione del processo di combustione del carburante, alla riduzione dell’attrito passivo e ad un nuovo software di controllo del motore, la nuova Fabia R5 presenta una performance di circa 5 KW di potenza media in più rispetto alla versione precedente. Tale perfezionamento a livello di motore è completato da una modifica del telaio che garantisce miglior resistenza agli impatti e da una diminuzione di peso della vettura.

“Alla fine, ci siamo arrivati, tra poco si accenderanno i motori – commenta Artino – di una stagione che per me è il coronamento di un sogno. Con il mio copilota sappiamo che avremo di fronte un contesto totalmente diverso da quelli che abbiamo affrontato sinora, avversari di alto livello, vetture al top, gare mai viste e più lunghe che impongono un approccio differente a come fatto sinora. Ci affacciamo timidamente in uno scenario nuovo che siamo sicuri ci accoglierà bene, e sotto il profilo tecnico  sono sereno, l’essere rimasti con Race Art Technology sarà un sostegno forte in quanto ci conosciamo da tempo e soprattutto hanno grande esperienza in competizioni di alto livello”.

Il 41°rally Il Ciocco e Valle del Serchio, gara che nella sua parte “regionale” Artino si è aggiudicato ben quattro volte consecutive, scatterà venerdì 23 marzo con la cerimonia di partenza a Forte dei Marmi, alle ore 17.30, pochi minuti prima del via della Prova Speciale numero 1, due chilometri e duecentocinquanta metri di spettacolo sul lungomare. La partenza alle ore 6.30 di sabato 24 marzo indica una giornata di gara intensa e molto lunga, caratterizzata da ben quattordici prove speciali, con tre passaggi sui circa sette chilometri di “Massa Sassorosso”, altri tre passaggi sui quasi venti chilometri della “Careggine”, la prova più lunga del rally, poi due passaggi sui 17,19 km di Tereglio e altri due sui 14,32 km di “Renaio”, inframezzate dalle immancabili, spettacolari e divertenti “corte” “NoiTv” e “Il Ciocco”, disegnate tutte all’interno della Tenuta Il Ciocco. Il 41° rally Il Ciocco e Valle del Serchio troverà quindi la sua conclusione intorno alle ore 19.30, sempre di sabato 23 marzo, a Castelnuovo di Garfagnana, cittadina che ospiterà anche il Parco Assistenza e i Riordini della gara.

GDA Communication sbarca nel CIR con Griso

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Il neo portacolori della scuderia modenese sarà ai nastri di partenza, questo weekend, del Rally Il Ciocco e Valle del Serchio con una Peugeot 208 del team PR2 Sport. Foto Davide Cesario

MODENA, 21 marzo 2018 – Tempo di acquisti in casa GDA Communication con un gustoso nuovo arrivo proveniente da Arzignano, in provincia di Vicenza. Stiamo parlando di Michele Griso, fresco dominatore di classe R2B al recente Rally Day dei Colli Scaligeri, il quale si appresta a gettarsi nella mischia della massima serie tricolore dedicata di specialità: il Campionato Italiano Rally. Obiettivo dichiarato della stagione sarà la partecipazione al Trofeo Peugeot 208 Top Competition, che si affianca ad alcuni eventi del CIR.

Il programma del neo portacolori della scuderia di Modena prevede, oltre al Ciocco, la presenza ai due appuntamenti su terra del San Marino e dell’Adriatico oltre ad un altro paio di eventi, sempre in orbita tricolore, ancora da definire. Per il pilota vicentino, che ritroverà al proprio fianco il compaesano Alessandro Lucato, il team PR2 Sport metterà a disposizione una Peugeot 208 R2B, già dimostratasi vincente durante lo scorso fine settimana.

“Siamo molto contenti di prendere parte a questo difficile trofeo” – racconta Griso – “perchè è innegabile che noi ci presenteremo da esordienti e saremo chiamati ad affrontare i migliori protagonisti della serie, profondi conoscitori della Peugeot 208 e, soprattutto, delle gare del Campionato Italiano Rally. Ho corso con la 208 solo lo scorso anno, prima guidavo una Ccitroen C2, e nonostante ci siamo tolti delle belle soddisfazioni nel 2017 qui, sappiamo, è tutta un’altra musica. Siamo clamorosamente fuori quota, per limiti di età, ma, a parte le battute, il nostro desiderio è quello di capire a che livello di competitività partiamo e dove possiamo arrivare, confrontandoci con i migliori d’Italia. Da Natale scorso, un piccolo incidente casalingo, mi ha creato non pochi problemi all’avambraccio destro. Non riesco a guidare come vorrei perchè mi fa male. Al Colli Scaligeri è andata bene ma non abbiamo mai spinto oltre il dovuto. Speriamo di poter sistemare questa situazione perchè, su prove lunghe come quelle del Ciocco, non sarà una passeggiata resistere fisicamente.”

L’edizione numero quarantuno del Ciocco si aprirà con la speciale spettacolo di “Forte dei Marmi”, Venerdì 23 Marzo, con il primo concorrente che affronterà i poco più di due chilometri alle 17:34.

Saranno ben quattordici i tratti cronometrati da affrontare nella seconda, ed unica, giornata di gara, con partenza del primo equipaggio alle ore 6:30 ed arrivo alle 19:30, con oltre quattrocento chilometri da percorrere, dei quali poco più di centocinquanta di tratti cronometrati.

“Ringrazio GDA Communication e PR2 Sport sin da ora” – sottolinea Griso – “perchè per noi, che non siamo dei professionisti, già essere al via di un campionato così blasonato è una grossa soddisfazione. Sicuramente pagheremo la poca conoscenza dei percorsi, in mezzo a gente che va forte davvero. La nostra vittoria? Stare almeno tra i migliori cinque.”

In 84 per un …Pizzocchero

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Uscito l’elenco iscritti: alla prima edizione della corsa valtellinese di sfideranno 84 piloti tra cui Gianesini, Perego, Tosini, Asnaghi, Bruni e Nussio. In palio anche i Trofei per i Rookies, per i “forestieri” e il miglior equipaggio femminile. Sabato sera al Combolo l’Accademia del pizzocchero propone la cena tipica con dimostrazioni di cucina.

TEGLIO (SO) – Il profumo del Pizzocchero inizia a farsi sentire, penetra nel naso e fa allargare le bocche ormai pronte ad addentarlo… La prima edizione del Rally del Pizzocchero è ormai alle porte ed il comitato organizzatore della Promo Sport Racing ha diramato nel pomeriggio di oggi l’elenco degli iscritti alla corsa tellina. Saranno 84 gli equipaggi che si fronteggeranno nella sfida di domenica 25 marzo sulle prove di Chiuro-Teglio e Montagna. Nella lista sono presenti molti nomi di prestigio che potranno ambire al successo mentre figurano altri piloti di spessore hanno scelto di cimentarsi in categorie che magari non potranno puntare all’assoluta ma che certamente vorranno far di tutto pur di mettersi in luce.

Analisi degli iscritti– Per via delle caratteristiche dei rallyday, a parità di piloti, le categorie che potranno lottare per l’assoluta sono principalmente tre: S1600, R3C e A7/ProdE7; allargando i cordoni si può considerare anche la N4 dove però, a fronte di una trazione integrale ed un turbo, le vetture hanno una peso decisamente maggiore oltre ad una flangia (l’apertura del flusso della turbina) estremamente ridotta. Fatte queste premesse analizziamo le iscrizioni delle classi citate:  dove come papabili protagonisti ci saranno i locali Marco Gianesini (S1600), Andrea Perego (N4), Nicolas Cianfanelli e Marco Bruni (R3C). Da fuori provincia ci saranno “piedi” temibili come quelli del camuno Luca Tosini o del lariano Marco Asnaghi (R3C) mentre si preannuncia una sfida d’antan tra le Clio Williams di due evergreen: il sondriese Davide Nussio ed il varesino Gaetano Mazzetti; assenti dai campi gara da parecchio tempo, i due veterani proveranno ad incalzare le posizioni a ridosso del podio. Ruoli di outsider potrebbero averli il veloce locale Manuel Bracchi (Peugeot R2), l’ossolano Laurini (S1600), il varesino Comendulli o ancora il tiranese Fiorenti (R3) ed il sondriese Moretti (N4). Nelle altre classi spiccano i nomi del rientrante Gini (Prod S3), di Bondioni (RSTB), del forte Vallino (Prod S2) e del trofeista Parolaro in coppia con l’ex navigatrice ufficiale di Peugeot Italia Silvia Mazzetti.

Commento degli organizzatori– “Siamo davvero soddisfatti; 84 vetture al via è un grande risultato in primo luogo perché si tratta di una prima edizione e come tutte le prime volte, non c’è una storicità da vantare o un curriculum da esibire. In seconda battuta perché si tratta del terzo rally consecutivo in Lombardia e sia il Motors di Pavia che il Laghi di Varese che ci hanno preceduto, hanno tutti avuto numeri di iscritti molto buoni”.

Sabato shake down e domenica la gara– Per testare le vetture da rally i concorrenti potranno utilizzare il tratto a loro riservato nella giornata di sabato che è individuato in località Panaggia. Domenica invece le prove speciali verranno cronometrate e faranno fede ai fini della graduatoria assoluta: si partirà con Montagna alle 9.10 mentre Chiuro-Teglio sarà alle 9.44; dopo un riordino ed un’assistenza nella capitale del pizzocchero le vetture svolgeranno altre due volte il medesimo percorso con Montagna che comincerà alle 12.30 e alle 15.35 mentre la Chiuro-Teglio alle 13.04 e 16.09 con arrivo proprio a Teglio per le ore 16.48. Utile ricordare che nella notte tra sabato e domenica vi sarà il cambio dell’ora legale.

Premi e Trofei- il 1° Rally del Pizzocchero sarà valido per la Piston Cup, serie nazionale che abbraccia le gare dell’IRC – di cui farà parte anche il Coppa Valtellina- e molti altri rally sparsi sul territorio italiano. Il Trofeo del Pizzocchero andrà al 1° assoluto mentre, oltre ai canonici premi per il miglior Under 23 e la miglior scuderia, sono previsti Trofei per i Rookies e cioè i migliori tra gli esordienti. Particolare premio (Teglio) verrà dato all’equipaggio che proviene da più lontano mentre il Memorial Marina Bombardieri sarà consegnato al primo equipaggio femminile classificato.

Al Combolo cena e dimostrazione- Se solitamente la prassi vuole che i piloti stiano leggeri la vigilia del rally, per l’occasione è previsto uno strappo alla regola: sabato sera ci sarà una cena con il tipico menù dell’Accademia del Pizzocchero ed i cuochi che mostreranno tutte le fasi di preparazione di quello che è uno dei piatti più famosi d’Italia. Durante la serata, la Promo Sport Racing svelerà i primi dettagli relativamente ai prossimi Rally Aci Lecco e Coppa Valtellina.

Marcello Razzini al Ciocco

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Seconda uscita stagionale per il pilota della Scuderia Collecchio Corse Marcello Razzini che sarà in gara nel prossimo week end 23-24 marzo al 41° Rally Il Ciocco e Valli del Serchio dove cercherà di riscattare il prematuro ritiro nel debutto stagionale alla Ronde Val Merula.Marcello Razzini sarà in gara con il suo navigatore Gianmaria Marcomini,su una Peugeot 208 R5 del Team Lucchesse MM Motorsport ,questa gara servirà al’equipaggio Razzini- Marcomini per trovare il feeling con la vettura in vista del debutto nell’International Rally Cup.Il Rally il Ciocco inizierà venerdì 23 marzo con le verifiche sportive e tecniche al mattino e lo shakedown al pomeriggio,mentre la gara vera e propria inizierà alle sera con la Prova a Forte dei Marmi,e proseguirà sabato 24 marzo sugli asfalti della Garfagnana con le prove Massa-Sassorosso,Careggine da ripetere tre volte, le prove Noi TV,Tereglio e Renaio verranno ripetute 2 volte per poi concludere il Rally con l’arrivo alla sra a Castelnuovo Garfagnana.In questa gara Marcello Razzini e Gainmaria Marcomini saranno in gara con i migliori piloti del Rallysmo Italiano,essendo la gara d’apertura del Campionato Italiano Rally. La stagione dell’Equipaggio Razzini-Marcomini proseguirà il 7-8 aprile con il Rally Lirenas gara d’apertura dell’International Rally Cup

EFFERREMOTORSPORT – Fine settimana impegnativo su tre fronti

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Saranno tre le gare a cui parteciperanno gli equipaggi EfferreMotorsport il prossimo fine settimana, per un totale di 4 vetture coinvolte.

La maggior partecipazione sarà al 1° Rally del Pizzocchero, dove saranno impegnati Pier Sangermani e Lorenzo Paganin, su Mitsubishi Lancer Evo IX, l’equipaggio pavese andrà a caccia di un buon risultato in questo inedito Rally Day in provincia di Sondrio, e Andrea “Tigo” Salviotti con Fabio Vasta, sulla Fiat Punto Abarth, in categoria Racing Start.

Salviotti: “Dopo il buon terzo posto di classe al debutto assoluto della vettura, sulla pista di Castelletto, abbiamo deciso di correre un Rally vero affrontando la gara in Valtellina. Magari nel corso della stagione ci rivedrete con questa interessante vettura ottimamente preparata dalla piacentina Forniauto”.

EfferreMotorsport presente anche in Piemonte con Florenc Caushi e Mattia Domenichella, su Fiat 600 A0, il pilota, di origini albanese, era restato favorevolmente impresso dal trofeo “600 per un sorriso” per cui ha deciso di correre le gare che prevedono una grande partecipazione di questa divertente autovettura. Doveva esserci anche il copilota Paolo Maggi, pilota Mazzocchi, sempre su 600 A0 ma impegni lavorativi del driver piacentino non permetteranno a Paolo di poter partecipare.

Infine una manifestazione Cross Country con l’Italian Baja di Primavera con validità di campionato italiano. L’equipaggio sarà composto da Denny Crevani ed Emiliano Tinaburri. E correranno su un Yamaha ATV XYZ 1000. Per Crevani un debutto assoluto e qualche chilometro di test alle spalle. Crevani: “ Sono davvero molto divertenti, nel breve test , grazie ai fratelli Tinaburri, ho appreso molti piccoli segreti, sia di guida sia sulla tattica di gara. E’ sicuramente un’esperienza nuova, un misto tra guidare una vettura ed una moto. Costi davvero accessibili rispetto ai Rally che comunque ho ancora intenzione di fare”