Rally delle Valli Cuneesi, aprono le iscrizioni

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DRONERO (CN), 28 marzo 2018 – Iscrizioni dal 28 marzo al 23 aprile per il 24° rally delle Valli Cuneesi che si svolgerà a Dronero e dintorni il 27 e 28 aprile. Un’edizione speciale, per la gara organizzata come sempre dello Sport Rally Team di Carmagnola, guidato da Piero Capello. Non più settembrina ma insolitamente primaverile, la competizione aprirà quest’anno la serie della Coppa Italia Rally 2018 in Prima Zona, il campionato regionale firmato Aci Sport articolato su quattro date (seguiranno Alba, Lanterna e Rubinetto). Forti della riuscita esperienza dell’anno scorso, i quattro organizzatori si sono di nuovo “federati” e hanno dato vita al Trofeo Pirelli, un montepremi congiunto reso possibile dalla sponsorizzazione dell’importante Casa italiana del ramo pneumatici, il cui supporto consente di mettere in palio un insieme di premi, anche in denaro, il cui valore globale supera i 60mila €.

Le gare di Dronero saranno in realtà due.

Prima delle vetture moderne, infatti, il pubblico vedrà lo scorrere delle veterane, in gara nell’11° rally storico del Cuneese, una competizione a sé dedicata ad automobili da rally costruite entro il 1989. Una delle chicche dell’edizione 2018 sarà, poi, la partecipazione straordinaria della città di Saluzzo, che ne ospiterà un allegro preludio.

Il Valli Cuneesi “Memorial Johnny Cornaglia” continuerà a svolgersi sulle consuete strade occitane della Granda, con l’effettuazione di tre tratti cronometrati per un totale di sette prove speciali. In cifre, 86 km cronometrati su un percorso totale di 400 circa. I tratti competitivi 2018: Montemale (km 11,5) da ripetere tre volte, Valmala (circa 20 km) e Brondello (7 km), ognuna da effettuare due volte. Invece, a riposo per un anno, una “classica” della gara, la Madonna del Colletto.

Verifiche e test preliminari venerdì 27 aprile. Nella stessa serata, grande novità, la passerella non competitiva nella bellissima Saluzzo: una “escursione” che avvicinerà la carovana del rally ai territori attraversati, vetrina promozionale e nello stesso tempo grande festa di piazza. L’iniziativa, in programma dal tramonto di venerdì 27 aprile, sarà una finestra non competitiva ideata dall’organizzazione con la piena collaborazione delle autorità cittadine per avvicinare il grande pubblico alla disciplina dei rally. Avrà luogo nel cuore del centro storico, all’ombra del monumento a Silvio Pellico (in piazza Liderico Vineis): uno dei salotti cittadini, che, reso pedonale per l’occasione, si aprirà alle vetture storiche e moderne, da esposizione in assetto statico, e pure da gara. Qui infatti confluirà, a partire dalle 19,30 circa, una selezione di equipaggi partiti un’oretta prima, a un minuto l’uno dall’altro, da Dronero, situata circa 30 km più a sud. Ad accoglierli, la festa, un rinfresco, musica, un palco appositamente allestito, con la possibilità per il pubblico di avvicinare direttamente i piloti e le macchine. Ognuno dei concorrenti si fermerà una mezzora. Poi via di nuovo verso Dronero, per il riordino notturno (ingresso della prima vettura ore 20,51). Nel rientro al quartier generale la carovana toccherà Brondello transitando sulla prova speciale che le vetture  affronteranno la mattina seguente.

Il vero e proprio start agonistico sarà infatti il sabato 28 (partenza alle 7.30), con la serie di prove speciali e arrivo verso le 19, sempre a Dronero. Assistenza nella collaudata area di Villar San Costanzo, riordini a Dronero e Rossana.

Nel 2017 vinse l’equipaggio cuneese formato da Alessandro Gino e Marco Ravera su Ford Fiesta WRC (nella foto in apertura di ActionRace).

Michelin al Ciocco: exploit e colpi di scena in una miscela esplosiva

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Ottime prove per Simone Campedelli, terzo assoluto e Andrea Nucita, miglior tempo in due prove speciali. In gran spolvero i giapponesi Takamoto Katsuta (quarto) e Hiroki Arai (sesto). Ivan Ferrarotti è il vincitore del Due Ruote Motrici. Inavvicinabile per gli avversari Andrea Carella nel Ciocco regionale.

IL CIOCCO (LU), 26 marzo – Una miscela di prestazione esaltanti e colpi di sfortuna hanno caratterizzato le prestazioni degli equipaggi in gara con pneumatici Michelin al 41° Rally del Ciocco e Valle del Serchio, che si è svolto venerdì 23 e sabato 24 marzo in Garfagnana, valido come prima prova del Campionato Italiano Rally.

Il migliore al traguardo è risultato Simone Campedelli, affiancato per la prima volta da Tania Canton, con la Ford Fiesta R5 di Orange 1 Racing curata da VieffeCorse. Una gran gara quella del pilota cesenate, che aveva iniziato nel migliore dei modi con il secondo tempo assoluto nella prova cittadina di venerdì sera a Forte dei Marmi, dietro all’altro equipaggio Michelin formato da Andrea Nucita-Marco Vozzo. Due forature, dovute a tagli di traiettoria, nella sesta (Renaio-1) e nona prova speciale (Careggine-2) hanno tolto a Campedelli-Canton la possibilità di lottare per la vittoria, privandoli anche della seconda piazza assoluta per soli 8”9.  dichiara Campedelli. “Nel caso della seconda, sulla nona prova speciale, abbiamo pure avuto fortuna perché, con la gomma anteriore destra danneggiata, abbiamo rischiato di uscire di strada. Sono soddisfatto del risultato anche perché questa per noi era la gara dei debutti: da Tania Canton al mio fianco alla VieffeCorse a supportarci”. 

La gara di Andrea Nucita e Marco Vozzo, Hyundai i20 R5 di Eurospeed, curata da Bernini Racing era iniziata nel migliore dei modi con una zampata nella prova spettacolo di Forte dei Marmi che aveva lanciato il pilota siciliano ai vertici della classifica assoluta. Una prima foratura su Careggine-1, ha fatto precipitare Nucita al 14° posto assoluto, bissata da una seconda foratura sulla corta Noi TV. Nucita ha dimostrato la sua classe vincendo la prova seguente, Careggine-2 e chiudendo sul podio le due successive, risalendo fino al settimo tempo assoluto; per poi uscire di strada e ritirarsi per eccesso di generosità nella Tereglio-2.

Soddisfazioni per Michelin arrivano dagli equipaggi stranieri, con il giapponese Takamoto Katsuta, affiancato dal finlandese Marko Salminen con la Fiesta R5 del Tommi Makinen Racing quarto assoluto, autore di una gara convincente e in netta crescita, appena presa confidenza con i difficili asfalti toscani e costantemente fra i migliori in prova speciale. Takamoto ha vinto la sfida con il connazionale compagno di squadra Hiroki Arai, con l’australiano Glen McNeal sul sedile di destra, che ha portato al sesto assoluto la Fiesta gemella gestita dal quattro volte campione del mondo finlandese, risultando costantemente fra i migliori della classifica assoluta nelle prove speciali. Fra i primi dieci anche l’equipaggio lettone composto da Nikolay Gryazin-Yaroslav Fedorov, Škoda Fabia R5, noni assoluti sul palco arrivi al Ciocco.

Diciannovesima piazza per Luca Artino-Andrea Gabelloni, Škoda Fabia R5, anche loro vittime di una foratura sulla prima Tereglio, mentre si fermano sulla Noi TV-2 Simone Bertolotti-Marco Rosso, Škoda Fabia R5.

Grandi battaglie nel Trofeo Renault Clio R3Top fra il rientrante Ivan Ferrarotti, con Giovanni Agnese, (vincitore anche nel Due Ruote Motrici) e il giovane pavese Riccardo Canzian, che ha pagato caro una foratura sulla Careggine-2, quando era al comando del Trofeo. Nel Trofeo Renault Twingo successo di Gianandrea Pisani-Grazia Ponzano. Tutti i concorrenti dei Trofei Renault montavano pneumatici Michelin da regolamento.

Andrea Carella è uscito dal gruppo. C’è un unico modo per descrivere la gara di Andrea Carella-Enrico Bracchi al Rally “Il Ciocco Regionale”, parafrasando il titolo del noto romanzo di Enrico Brizzi. Il pilota piacentino, infatti, è andato in fuga fin dalla prima prova speciale della gara di contorno al rally di campionato italiano, segnando il miglior tempo in tutte le prove speciali festeggiando il successo sul palco finale del Ciocco con la Peugeot 208 R5 del Power Car Team gommata Michelin con un vantaggio di 1’16”2 sul più vicino degli avversari, “Più fuori dal gruppo di così”….

Corinne Federighi in evidenza al Rally “Il Ciocco”

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La pilota massese centra il successo tra gli equipaggi femminili e conferma l’ottimo feeling con la Renault Clio R3C sulle strade dell’appuntamento inaugurale di Campionato Italiano Rally.

MASSA (MS), 26 marzo 2018 – Ha centrato quello che era l’obiettivo prefissato, Corinne Federighi. La pilota massese, portacolori della scuderia Project Team, si è elevata al primo posto della classifica femminile del Rally Il Ciocco e Valle del Serchio, appuntamento inaugurale di Campionato Italiano Rally andato in scena nel fine settimana su quindici prove speciali “disegnate” nella cornice della Mediavalle lucchese. Al volante della Renault Clio R3C, vettura con la quale Corinne Federighi ha centrato per ben due volte la vittoria “tricolore” femminile ed assistita alle note da Monica Cicognini, la driver toscana si è espressa in modo soddisfacente nonostante alcuni problemi ai freni che, fin dall’avvio di gara, ne hanno limitato la performance.

Supportata dal team SMD Racing, struttura che l’ha accompagnata nelle ultime due stagioni – entrambe archiviate con le vittorie di categoria nel Campionato Italiano Rally e nell’International Rally Cup, Corinne Federighi si è resa protagonista di un confronto ad esclusione sulle tecniche prove speciali di Mediavalle e Garfagnana, teatro della “Prima” della massima serie rallistica nazionale.

“Ci tengo a ringraziare la squadra che ha fatto, ancora una volta, il massimo per sopperire ad un problema che io stessa ho inizialmente sottovalutato ed imputato alla presenza di due ruote di scorta – il commento di Corinne Federighi a fine gara – in due service e mezz’ora a disposizione hanno fatto il possibile. Logicamente nella fase finale ho optato per una condotta prudente che, visto il problema all’impianto frenante, mi permettesse di concretizzare con la vittoria”.

Archiviato il Rally “Il Ciocco”, Corinne Federighi sta valutando la partecipazione ad ulteriori appuntamenti della programmazione firmata Acisport, a conferma di una stagione sportiva che la vedrà impegnata anche al fianco del driver Marco Runfola, nella insolita veste di copilota.

Buon esordio per i giovani di Aci Team Italia nel Campionato Italiano Rally

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Prove interessanti di Tommaso Ciuffi, primo tra i concorrenti al Campionato Italiano Rally Junior, e di Damiano De Tommaso, terzo nella stessa categoria. Uno sfortunato ritiro, per un banale testacoda, stoppa la gara di Marco Pollara

Roma, 27 marzo 2018 – Un week end impegnativo quello vissuto dai giovani piloti di Aci Team Italia per la gara d’esordio del Campionato Italiano Rally. Il primo appuntamento stagionale ha riservato infatti fortune alterne per i tre equipaggi impegnati 41°Rally del Ciocco e Valle del Serchio.

Ad illuminare la scena ci ha pensato Tommaso Ciuffi affiancato da Nicolò Gonella, che ha vinto, lanciando la sua Peugeot 208 R2 in testa alla classifica del Campionato Italiano Rally Junior. Una prestazione maturata alla distanza quella del venticinquenne fiorentino, fatta di attesa durante le prime prove speciali e di attacco nella fase calda del sabato, quando ha imposto il primo scratch sulla “Careggine”. Il pilota della CST Sport ha poi saputo mantenere il comando, incrementando il distacco dagli inseguitori fino a centrare il successo.  Una vittoria all’esordio stagionale che Ciuffi ha commentato con grande emozione: “Il Rally del Ciocco è da sempre una gara impegnativa, tecnica e di assoluto rilievo. Riuscire a concludere nel migliore dei modi questo magnifico rally è per noi motivo di soddisfazione. Per noi, appunto, vincere in terra garfagnina e aggiungere al nostro bagaglio una esperienza di questo livello su asfalto è stato veramente importante. Inoltre si tratta soltanto della nostra ottava gara su asfalto: come non essere soddisfatti? Sappiamo bene che abbiamo ancora tanto da lavorare, ma questa vittoria ci dà la giusta carica. Eccezionale il lavoro del Team Munaretto, che ci mette a disposizione sempre una vettura perfetta. Anche i tecnici Pirelli sono stati sempre puntuali con le loro preziosissime indicazioni. Ci aspettano gare probanti, dove gli avversari sicuramente diranno la loro. La prossima gara del CIR Junior sarà il Targa Florio. Siamo emozionati al solo pensiero, per il fascino di quella terra e della gara più antica d’Italia.”

Prestazione buona, ma che non lo può sicuramente accontentare, quella invece di Damiano De Tommaso. Il ventiduenne driver di Gallarate, navigato da Michele Ferrara, ha faticato a trovare il giusto approccio in terra toscana, riuscendo ad equilibrare soltanto in parte il gap iniziale durante il corso della gara. Il Ciocco si è chiuso comunque con la parziale soddisfazione di un terzo posto nello Junior, che lascia buone speranze in vista dell’appuntamento successivo: “Dopo la prova d’apertura avevamo sensazioni piuttosto positive. Nella tappa decisiva del sabato però non siamo riusciti a prendere il ritmo giusto, quindi dobbiamo capire le ragioni di queste difficoltà. Nel momento in cui siamo riusciti ad entrare sintonia con la macchina gli altri si erano allontanati troppo, diventando quasi imprendibili. A quel punto abbiamo deciso di mantenere la posizione e accontentarci del terzo posto, con la speranza di poter fare meglio già dalla prossima gara. ”.

Un Ciocco ancor più amaro, infine, per Marco Pollara. Il ventenne palermitano, navigato da Giuseppe Princiotto, ha pagato un errore durante la fase concitata della gara che lo ha costretto al ritiro. Nel corso della quinta prova speciale, infatti, Pollara è stato protagonista di un testacoda al volante della sua Peugeot 208 T16 ufficiale che ha riportato danni al radiatore, chiudendo anticipatamente la sua gara. Il giovane siciliano ha voluto comunque cogliere l’insegnamento dall’esperienza negativa: “Guardando il lato positivo, per noi il Ciocco è stata un’occasione per fare esperienza. Ovvero abbiamo avuto l’opportunità di migliorare il feeling con una nuova Peugeot 208 R5 sempre perfetta. Le gare sono così e ogni piccolo errore può essere fatale, come lo è stato un testacoda. Il nostro pensiero è già al Sanremo, dove siamo adesso ansiosi di gratificare la fiducia di Aci Team Italia e di tutta la squadra. Speriamo di saper apprendere molto da ciò che ci è accaduto. Del resto abbiamo avuto un buon crescendo in prova.”

Luca Panzani dentro la top ten al primo via “tricolore” del Ciocco

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Il giovane lucchese, con al fianco Francesco Pinelli, ha terminato all’ottavo posto assoluto, quarto della classifica “asfalto”. Svolto un lavoro importante sul set-up della Fiesta con gli pneumatici Hankook.

LUCCA, 26 marzo 2018 – Luca Panzani ha iniziato al meglio il Campionato Italiano Rally, lo scorso sabato al Rally del Ciocco, con la Ford Fiesta R5 del Team BalBosca. Il pilota ufficiale Hankook, portacolori della Scuderia ART Motorsport, affiancato da Francesco Pinelli, ha terminato l’impegno in ottava posizione assoluta, acquisendo anche i primi importanti punti per la classifica del tricolore “asfalto”, dove é finito quarto.

La prestazione di Panzani é andata in crescendo, il pilota e la squadra hanno lavorato principalmente sul set-up della Fiesta cercando di adattarla al meglio agli penumatici Hankook nelle condizioni di asfalto asciutto trovate sulle strade del Ciocco. Il lavoro ha pagato: partiti in dodicesima posizione, durante la lunga e sfiancante giornata di sabato Panzani e Pinelli hanno saputo risalire la classifica sino all’ottavo posto finale con determinazione ed impegno, svolgendo un notevole lavoro di affinamento in concerto con la squadra e con i tecnici Hankook al seguito.

Intervento di Luca Panzani: “Sono soddisfatto. Mi aspettavo una gara dura, di sofferenza, perché ancora il feeling con la Fiesta deve arrivare nel modo in cui dico io e perché ci siamo dovuti confrontare contro avversari sempre molto veloci. BalBosca e Hankook  stanno lavorando con impegno per portarci ad un livello competitivo importante, li ringrazio per il grande supporto fornitoci in tutta la gara. Credo che abbiamo dato tutti il massimo e credo che il risultato sia una buona base di partenza, abbiamo rotto subito il ghiaccio, acquisendo i primi importanti punti in Campionato Asfalto, dove abbiamo chiuso quarti assoluti, un risultato a mio avviso importante. Ora ci concentriamo al Rally di Sanremo, fra tre settimane, ci arriveremo confortati dalle sensazioni comunque positive avute al Ciocco. Il lavoro procede dunque bene, secondo quello che é stato stabilito”.

Christopher Lucchesi al successo nel primo round del Trofeo Abarth 124 rally

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Al suo primo anno nel “tricolore” rally, il diciannovenne lucchese, con al fianco il siciliano Marco Pollicino, ha centrato un risultato di rilievo, riuscendo a mettersi sotto i riflettori nazionali. Foto apertura D. Bonaventuri

IL CIOCCO (LU), 26 marzo 2018 – Christopher Lucchesi, 19 anni di Bagni di Lucca, “figlio d’arte”, di Gabriele e Titti Ghilardi, ha debuttato con grinta nel Campionato Italiano Rally, lo scorso fine settimana, prendendo parte al prestigioso Trofeo Abarth 124 rally nel contesto del 41° Rally del Ciocco. Alla sua seconda stagione agonistica, Lucchesi Junior ha debuttato nella massima serie tricolore di corse su strada al volante della Abarth 124 rally fornita da Bernini Rally, affiancato dall’esperto siciliano Marco Pollicino, andando ad aggiudicarsi il primo round del monomarca “dello scorpione”.

È stata una gara lunga e dura, quella del Ciocco, che Lucchesi Jr. ha affrontato con la giusta mentalità, senza mai andare oltre le classiche righe, sempre ascoltando le indicazioni arrivate sia dal copilota Pollicino che anche dal team, cogliendo quindi un risultato d’effetto, il primo step di una stagione che si annuncia appassionante. Il Rally del Ciocco, per il giovane anche gara “di casa”, é stato portato avanti in crescendo, sempre ai vertici della categoria GT e spesso anche con riscontri cronometrici interessanti, se raffrontati a vetture con trazione integrale e considerando che questa é stata la seconda occasione al volante della GT di casa Abarth.

“Siamo partiti un po’ in sordina – commenta Lucchesi – era un po’ tutto nuovo, per me, macchina, gara, copilota, avversari, perciò in prima battuta dovevo solo pensare a fare strada e limitare gli errori, senza pensare a sfide impossibili. Con il passare delle prove ho preso fiducia, ho fatto qualche errore di . . . “gioventù” . . . ma tutto sommato posso dire di essere soddisfatto di questa prima uscita stagionale. Un buon avvio in vista delle prossime gare, da Sanremo in poi ci sarà da impegnarsi ulteriormente, per rimanere ai vertici”.

Dopo l’impegno del Ciocco, Lucchesi Junior, portacolori della Scuderia Rally Evolution, sarà dunque al via ai rallies “Sanremo” (fra tre settimane), “Targa Florio”, “Elba”, “RomaCapitale” e “2Valli”. 

X Race Sport nel Campionato Italiano Rally: Rusce-Farnocchia sotto i riflettori al Ciocco

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Il pilota reggiano, con la Ford Fiesta R5, ha concluso nella top ten una gara estremamente tirata e stancante. Positivo anche il debutto tricolore di Nicola Fiorillo, per una prima gara “di studio”

IL CIOCCO (LU), 26 marzo 2018 – XRACE SPORT ha avviato in modo positivo la propria avventura nel Campionato Italiano Rally da protagonista. La  “X Rossa”, in bella vista sulla Ford Fiesta R5 Evo 2 firmata da GB Motors Racing affidata ad Antonio Rusce e Sauro Farnocchia, terzi lo scorso anno nel Trofeo Asfalto, ha trovato posto ai vertici della classifica del 41° Rally del Ciocco, lo scorso sabato, primo atto degli stagionale. Rusce/Farnocchia nutrivano con propositi importanti ed una volta in gara hanno fatto vedere che la corsa tricolore “Asfalto” passerà anche da loro, finendo la sfida, quindici prove speciali, in settima posizione assoluta finale e terzi appunto nella corsa riservata al Campionato Italiano Asfalto. È stata una sfida di alto contenuto tecnico-sportivo, incontrando avversari di alto livello, contro i quali Rusce e Farnocchia hanno avuto la forza di confrontarsi senza timori reverenziali, anche capitalizzando i due anni passati nel Campionato Italiano.

“Era importante arrivare al termine, portare a casa i primi punti – ha detto Rusce – direi che l’obiettivo é stato centrato in pieno. Si é dunque iniziato bene, un buon auspicio per le prossime gare, che saranno altrettanto dure!”.

Partita anche l’avventura tricolore del campano di Aversa Nicola Fiorillo, affiancato da Jasmine Manfredi, sulla Peugeot 208 R2 della Rally Sport Evolution. Per Fiorillo era il debutto, in un contesto tanto competitivo quanto esaltante, quello del Trofeo Peugeot e della Coppa ACI Sport riservata alle “due ruote motrici”. La prima esperienza é stata portata a termine con merito  in settima posizione nel monomarca francese “del leone”.

Al Ciocco, nella parte “regionale” gara di nuovo “stregata” per Franco Rossi e Flavio Zanella, con la Hyundai i20 R5 firmata HMI, dotata degli ultimi aggiornamenti evolutivi. Per il gentleman emiliano soltanto una prova, speciale, poi l’abbandono per problemi alla pompa dell’acqua.

Leopoldo Maestrini sfiora la top-ten al Rally “Il Ciocco”

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Il pilota di Scarlino conclude l’appuntamento inaugurale di Campionato Italiano Rally a ridosso dei primi dieci piloti assoluti. Prestazione positiva al volante della Škoda Fabia R5: “Soddisfatto, adesso testa al Rallye Sanremo”.

SCARLINO (GR), 25 marzo 2018 – È una undicesima posizione assoluta di grande contenuto, quella analizzata da Leopoldo Maestrini a conclusione del Rally del Ciocco e Valle del Serchio, appuntamento inaugurale di Campionato Italiano Rally andato nel fine settimana tra le prove speciali di Mediavalle e Garfagnana. Il pilota di Scarlino, portacolori della scuderia P.S.G. Rally, si è reso protagonista su Škoda Fabia R5 di una prestazione costante valsa le immediate retrovie di quello che viene considerato “l’attico” della classifica assoluta, composto dagli specialisti della massima serie rallistica nazionale.

Affiancato alle note da Daniele Michi e supportato tecnicamente dal team PA Racing, Leopoldo Maestrini è riuscito a centrare un risultato positivo in quella che era la prima esperienza sulle prove speciali della “classica” di avvio del Tricolore. Una classifica, quella ufficializzata dopo quindici prove speciali e due giornate di gara, che ha reso ampio merito al driver grossetano, alla prima esperienza sulle difficili strade del Rally Il Ciocco. Un’iniezione di positività che, in vista del prossimo impegno di campionato, ha confermato le ottime impressioni destate in fase di test al volante della Škoda Fabia R5.

“Al netto di un testacoda che ci ha fatto perdere una decina di secondi sulla speciale Tereglio, credo che ci sia molto di cui essere soddisfatti – il commento, entusiasta, di Leopoldo Maestrini – Analizzando il livello qualitativo dell’elenco partenti, è andata meglio di quello che avevamo pronosticato. Una vettura perfetta con la quale sto iniziando a dialogare in modo soddisfacente. Adesso archiviamo questo bel risultato e da domani inizieremo a preparare il Rallye Sanremo.”

Il prossimo appuntamento di Campionato Italiano Rally vedrà impegnato Leopoldo Maestrini sulle prove speciali del Rallye Sanremo, in programma tra i giorni 11-14 aprile nella città del ponente ligure.

 

Avvio stagionale di pregio per Gianluca Tosi

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Il pilota reggiano, affiancato da Alessandro Del Barba, con la Renault Clio R3C della Gima Autosport ha debuttato per questa stagione al Rally del Ciocco finendo secondo di categoria ed a ridosso della top ten assoluta. Foto Mario Leonelli

IL CIOCCO (LU), 26 marzo 2018 – Il pilota reggiano Gianluca Tosi ha ripreso l’attività agonistica lo scorso fine settimana partecipando al Rally del Ciocco, primo atto del Campionato Italiano. Come lo scorso anno, il pilota affiliato alla Scuderia Movisport ha partecipato alla gara toscana come allenamento per l’imminente avvio del programma di riferimento che sarà il prossimo aprile al Rally Lirenas a Cassino, quindi per il Campionato IRCup.

Al via con la Renault Clio R3C della Gima Autosport, la squadra con cui collabora da molti anni, ed affiancato da Alessandro Del Barba, Tosi ha terminato la gara in  13^posizione assoluta,  secondo delle vetture a due ruote motrici ed anche secondo del Trofeo Renault. Una gara decisamente di alto livello, quella di Tosi, presa soprattutto per riprendere a mente tutti gli equilibri necessari per il correre in macchina e ritrovare il giusto feeling con la Clio. La gara al Ciocco é stata un test notevole, sia per la selettività del percorso che anche per l’essere la prima volta che il driver reggiano usava gli pneumatici Michelin (imposti dal monomarca Renault) ed il risultato é stato decisamente stimolante. Per l’intera gara Tosi é stato infatti ai vertici di categoria ed a ridosso delle vetture a trazione integrale nonostante un avvio lievemente limitato da problemi ai freni, poi risolti nel corso della giornata.

Dichiarazione di Gianluca Tosi:  “E’ stata una gran bella gara, come al solito molto tirata ed anche selettiva. Avevamo l’incognita delle nuove gomme imposte dal Trofeo, ma  la “sofferenza” é stata minima, ci siamo subito adattati, si sono rivelate performanti. La Clio non ha dato alcun problema rilevante, la squadra come al solito ci ha seguiti al meglio possibile, per cui dico che il training pre-Lirenas ha soddisfatto in pieno. Adesso pensiamo dunque all’avvio dell’IRCup ai primi del prossimo mese a Cassino, altra bella gara, dove ci sarà da darsi un gran daffare per avere ragione degli avversari”.

Trofeo Nord Ovest ai nastri di partenza da indipendente

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TORINO – Il 4° Trofeo Nord Ovest Regolarità Auto Storiche diventa indipendente.
Per scelta dei responsabili al Campionato potranno partecipare tutte le scuderie ed i club che organizzano eventi di regolarità per auto storiche indipendentemente dal loro tipo di affiliazione.
Il Trofeo giunto alla sua quarta edizione punta a crescere staccato da ogni tipo di legame “politico” con enti o federazioni. Ogni Club può liberamente iscriversi e tutti i partecipanti alle manifestazioni saranno iscritti automaticamente al Trofeo.
Il Trofeo Nord Ovest Regolarità Auto Storiche, abbreviato anche in TNO, è destinato a premiare tutti i piloti ed i navigatori che, nel corso del 2018, parteciperanno agli eventi inseriti nel Calendario della manifestazione per l’anno in corso. Il TNO 2018 contempla sia manifestazioni ludico-amatoriali regolaristiche classiche con rilevamenti a pressostati (o fotocellule), che manifestazioni ludico-amatoriali regolaristiche a media. Gli eventi possono essere di tipologia mista, classica ed a media. La struttura di ogni singolo evento è demandata ad ogni organizzatore che può realizzare i propri eventi in piena autonomia, nel rispetto dei Regolamenti Nazionali.
Non è prevista alcuna quota d’iscrizione al Trofeo Nord Ovest 2018 a carico dei partecipanti, che saranno automaticamente iscritti, con l’iscrizione alle singole manifestazioni.
La premiazione del “4° Trofeo Nord Ovest – 2018” avrà luogo in Torino, come ogni anno, in occasione di Automotoretrò nell’ambito della festa di chiusura della stagione sportiva auto storiche.  Il TNO è un Trofeo che punta a far crescere e conoscere la disciplina della regolarità per auto storiche promuovendo ogni singolo evento. Anche quest’anno a coordinare il Trofeo Nord Ovest è la Valsangone Promotion, società già organizzatrice del Rally Valsangone negli anni 80’-90’ e del Valsangone Revival.

8° Valsugana Classic: ridotta la tassa d’iscrizione

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Sconto di 51 euro sulla tassa d’iscrizione alla regolarità sport per le adesioni confermate entro lunedì 9 aprile. Il sito ufficiale è stato aggiornato con moduli e mappe logistica. Foto Videofotomax

Borgo Valsugana (TN), 24 marzo 2018 – Si sono da poco aperte le iscrizioni all’ottava edizione del Valsugana Historic Rally e del Classic regolarità sport; il sito ufficiale è stato aggiornato con l’inserimento dei moduli iscrizione aggiornati con le tasse d’iscrizione previste dalle normative vigenti e, per gli iscritti al Trofeo A112 Abarth Yokohama e Michelin Historic Rally Cup, con gli importi a loro riservati. Ma ci sono buone notizie anche per i regolaristi: come avvenuto lo scorso anno, Manghen Team e Team Bassano hanno deciso di proporre un’interessante agevolazione per i partecipanti alla regolarità Valsugana Historic Classic, gara che sarà anche il secondo appuntamento del Trofeo Tre Regioni: per le iscrizioni inviate entro lunedì 9 aprile la tassa d’iscrizione sarà di 290,- euro comprensivi di IVA anziché 341,-

Oltre ai moduli d’iscrizione, nel sito sono presenti il programma ufficiale, la cartina del percorso e due utili mappe: una con la logistica della zona delle verifiche, che ricordiamo essere quest’anno nell’area degli impianti sportivi di Borgo Valsugana e una seconda con la logistica generale nella quale sono indicati i parcheggi per i carrelli, la zona della partenza e arrivo, quella dedicata al parcheggio notturno allestito per le vetture, oltre a direzione gara e l’officina per le verifiche post gara.

Le altre date: sabato 14 aprile, giorno della chiusura delle iscrizioni, si terrà anche la conferenza di presentazione della manifestazione a stampa ed autorità e per la quale seguirà comunicato dettagliato; venerdì 20 le operazioni di verifica a partire dalle 15 e sabato 21 la partenza della gara alle 8 dal Ponte Veneziano in centro città. Arrivo previsto dalle 18 e a seguire le premiazioni durante la tradizionale cena conviviale organizzata all’interno del palazzetto dello sport.

Lavori in corso sul tracciato dello Slalom di Salice

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Le  previste sistemazioni del manto stradale sulla SP51 sono iniziate in vista della gara messinese organizzata da Top Competition e Associazione Ufficiali di gara Zancle, che il 7 e 8 aprile sarà la 2^ prova di Campionato Siciliano.

Salice (ME), 19 marzo 2017. Lavori in corso in vista del 2° Slalom di Salice. Non è espressione rivolta soltanto all’impegno di Top Competition con la collaborazione dell’Associazione Ufficiali di gara Zancle per il secondo round del Campionato Regionale delle competizioni tra i birilli, ma significa che concretamente sono iniziati i lavori di sistemazione del manto stradale che sarà percorso di gara sulla SP 51. Le iscrizioni son in corso e si chiuderanno lunedì 2 aprile.

Tutto procede secondo programma per la gara che vuole riconfermare e allargare il successo riscosso nel 2017 in occasione dell’edizione d’esordio. I lavori saranno terminati a breve, mentre continuano a pervenire le iscrizioni dei migliori nomi della serie siciliana Slalom, che già nel 2017 mostrarono alto gradimento per il tracciato di gara che si sviluppa sulla SP51 tra Salice e Portella Castanea per 2,9 Km, lungo i quali saranno sistemate 13 postazioni di rallentamento.

Salice, ridente abitato alle porte di Messina, sarà sede del quartier generale, con le verifiche sportive che si terranno nella Canonica della Parrocchia di Santo Stefano Juniore, dalle 15, alle 18.30 di sabato 7 aprile, mentre le tecniche nell’antistante Piazza Madonna di Lourdes, dalle 15.30 alle 19, nel giorno che precederà le sfide al volante. Domenica 8 aprile, motori accesi dalle 8, quando i concorrenti ammessi al via potranno effettuare una manche di ricognizione del percorso. Dopo 45 minuti dalla conclusione delle ricognizioni saranno soltanto i motori a parlare ed il cronometro ad emettere i verdetti, con il via della prima delle tre manche, al meglio delle quali sarà stilata la classifica finale. Saranno sfide accese per il nome da iscrivere sull’albo d’oro dell’edizione 2018 della competizione messinese. A iscriverlo per primo nel 2017 è stato il trapanese due volte Campione Siciliano Giuseppe Castiglione, primo su un podio tutto Radical SR4, davanti a due bravi messinesi come il giovanissimo Emanuele Schillace, under 23 regionale ed all’esperto slalomista Giovanni Greco.