Sport Forever sul podio al Valli Cuneesi

DRONERO (CN) – Nel weekend del 27-28 aprile si è svolta la prima gara valevole per la Coppa Italia prima zona, il Rally Valli Cuneesi. Tra i 120 iscritti tiene alto l’onore dell’ Asd Sport Forever l’equipaggio formato da Alain Cittadino navigato da Ismaele Barra che con una prestazione maiuscola vince la classe S3 e il trofeo Corri con Clio Michelin.

Quinti in classifica, nella stessa categoria, i locali Alessandro Fino navigato da Michela Civallero e sesti Sergio Patetta con alle note Alessandro Alocco. In evidenza tra le dame con un secondo posto l’equipaggio femminile Laura Galliano con Elisa Servetti. Sfortuna per gli equipaggi Ferrando – Olivo e Costantino – Berni fermi per noie tecniche. Nel rally storico seconda posizione assoluta per Lorenzo Lalomia navigatore di Stefano Villani.

Prossimo appuntamento sarà il Rally di Varallo Sesia dove a difendere i colori del sodalizio Astigiano ci saranno Massano-Casellato con una Clio Williams in classe S3 e Beltrame-Vanelli con una Peugeot 106 in classe S2.

La quarta edizione di Parco Valentino sarà una grande festa dell’automobile

Oltre 40 marchi, più di 30 meeting ed eventi dinamici, 700.000 visitatori previsti

TORINO, 3 maggio 2018 – Andrea Levy, presidente di Parco Valentino 2018, presenta quella che ha tutti i numeri per diventare la grande festa dell’automobile italiana e che si svolgerà dal 6 al 10 giugno: oltre 40 marchi espositori, più di 30 meeting ed eventi dinamici di club e case automobilistiche, 700.000 visitatori attesi, più di 1000 supercar provenienti da tutta Italia e 5 giorni di completo coinvolgimento della città di Torino, sulla quale si accenderanno i riflettori di oltre 600 accreditati, tra giornalisti e fotografi.

Abarth, Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Cupra, DR, Ferrari, Fiat, Honda, IED, Italdesign, Jaguar, Jeep, KIA, GFG Giugiaro, Lancia, Land Rover, Lexus, Maserati, Mazda, McLaren, Mercedes-Benz, Pagani, Pininfarina, Porsche, SEAT, Skoda, Smart, Studiotorino, Suzuki, Tesla, UP Design, Volkswagen, Volvo, SPICE-X sono i marchi che finora hanno dato la loro adesione alla 4° edizione di Parco Valentino, e si attendono nei prossimi giorni ulteriori conferme di partecipazione da parte di altri marchi. Commenta Andrea Levy: “Parco Valentino 2018 sarà la novità nel panorama automobilistico italiano perché Torino si prepara a ospitare un grande evento: oltre all’esposizione statica al Parco del Valentino, in calendario ci sono raduni, meeting, RoadTo ed eventi dinamici che catalizzeranno l’entusiasmo e l’attenzione degli appassionati di automobili di tutta Italia. Grazie all’appoggio della città di Torino, che ci ha dato piena collaborazione, siamo riusciti a preparare un evento dinamico e diffuso in tutta la città”.

Una passione rappresentata dalla presenza dei presidenti e CEO dei marchi espositori e dei rappresentanti del mondo automotive alla sfilata Supercar Night Parade, l’evento glamour che chiude la giornata inaugurale di Parco Valentino Salone Auto Torino 2018. Mercoledì 6 giugno, alle 20, i rappresentanti dei marchi si metteranno alla guida dell’auto più rappresentativa del proprio marchio, precedentemente esposta in car display all’interno del Cortile del Castello del Valentino, dando vita a una passerella esclusiva alla quale parteciperanno: oltre ai rappresentanti di FCA e del Gruppo Volkswagen, Giuseppe Bitti di KIA, Michele Crisci di Volvo, Fabrizio e Giorgetto Giugiaro, Pietro Innocenti di Porsche, Marco Reas di Mercedes-Benz, Simone Mattogno di Honda, Giancarlo Minardi, Massimo Nalli di Suzuki, Horacio Pagani, Roberto Pietrantonio di Mazda, Paolo Pininfarina, Andrea Pontremoli di Dallara, Sergio Solero di BMW, Alfredo e Mariapaola Stola di Studiotorino, Romano Valente di UNRAE, Piergiorgio Re di ACI Torino.

Passione chiama passione e, quando il convoglio presidenziale passerà per piazza Vittorio Veneto, si accoderanno i privati, proprietari di supercar, che anche loro attraverseranno le strade torinesi: via Po, piazza Castello, via Roma, piazza San Carlo e poi, al ritorno, il lungo Po Murazzi, a lambire il fiume, prima di arrivare a Parco Valentino e godere di un’esclusiva visita del Salone dell’Auto di Torino in notturna.

Confermata l’esposizione statica all’aperto, lungo i viali dello splendido Parco del Valentino, con orario prolungato fino alle 24 e con ingresso gratuito per il pubblico, il Salone dell’Auto 2018 ha un calendario ricco di eventi, statici e dinamici, alcuni dei quali visitabili dal pubblico solo se in possesso del biglietto elettronico gratuito, scaricabile sul sito www.parcovalentino.com. Prima fra tutti la Mostra dei Prototipi, la celebrazione del car design. Nella struttura appositamente creata all’interno del Parco del Valentino, i prototipi di ieri e di oggi daranno vita a un viaggio suggestivo tra il genio e la creatività delle matite che hanno creato tra i modelli più iconici della storia mondiale dell’automobilismo: Lamborghini Miura, Lamborghini Countach di ASI Bertone, GTZero e Brera Prototype di Italdesign, Zonda HP Barchetta di Pagani, Ferrari Mythos, Ferrari Sergio, Lancia Florida II del 1957 e Sigma Grand Prix del 1969 di Pininfarina, Codatronca di Spadaconcept, RUF RK Spider e Porsche Moncenisio di Studiotorino.

Il biglietto elettronico gratuito permetterà l’ingresso a un altro grande evento: i 50 anni di Italdesign. All’interno del cortile del Castello del Valentino, per tutti e 5 i giorni, saranno visibili al pubblico i prototipi del centro stile, una passeggiata tra i modelli che sono stati protagonisti di mezzo secolo del mercato auto mondiale: come Fiat Panda, Volkswagen Golf, Mini, Maserati 3200, Alfa Romeo Brera, Audi TT. E sulla Mole Antonelliana, sabato 9 giugno, il logo di Italdesign ricorderà a tutti la celebrazione del centro stile di Moncalieri.

L’8 giugno 1948 nasceva Porsche e la casa di Stoccarda festeggerà a Torino i suoi 70 anni, in piazza Castello. Dal 6 al 10 giugno eventi, raduni e una mostra speciale compongono il programma di una celebrazione che promette di richiamare tutti i porschisti e gli appassionati italiani e stranieri, con il suo apice nella giornata di venerdì 8 giugno, giorno esatto del compleanno, quando dalla Mole Antonelliana splenderà il logo dei 70 anni di Porsche. Sabato 9 e domenica 10 giugno la ricorrenza diventa dinamica: i 4 Registri classici Porsche daranno appuntamento ai loro membri per un’esposizione di Porsche 356, Porsche 911, 912, Porsche 914 e Porsche 924, 944, 928 e 968 in piazza, un car display d’eccezione prima della passerella per il centro della città. Parteciperà alla festa anche Auto Class Magazine che organizzerà un Porsche Meeting dedicato interamente all’anniversario.

Sul lato di palazzo Madama ci sarà un’area prestigiosa dedicata alle classiche: Car&Vintage torna a Torino con la tappa del suo tour internazionale “La Classica” ed esporrà vetture multimarca, pezzi unici e modelli senza tempo.

Da Piazza Castello basterà percorrere poche decine di metri per giungere in piazza Vittorio Veneto, altro punto focale del calendario eventi di Parco Valentino. Una passeggiata sotto i portici di via Po dove, dal 3 maggio fino al 15 giugno, è allestita una mostra fotografica dedicata al pubblico, che vuole raccontare la storia e l’evoluzione dei brand in collaborazione con Motul. S’intitola “Un percorso nella storia dell’automobile” ed è composta da pannelli sospesi nell’arcata della via, ciascuno dei quali dedicato a un marchio, con la sua data di fondazione, l’immagine della prima vettura prodotta e la fotografia di uno degli ultimi modelli lanciati sul mercato. Da Mercedes-Benz, nata nel 1886, a Tesla, che è stata fondata nel 2003, in un cammino che ripercorre l’evoluzione stilistica e ingegneristica di uno dei simboli della modernità e della libertà dell’uomo: l’automobile.

La mostra è stata inaugurata alla presenza della Sindaca di Torino Chiara Appendino, che ha dichiarato: “Sarà una festa, sarà la possibilità per Torino di farsi vedere nella sua luce migliore: dal 6 al 10 giugno la nostra città si riproporrà come moderna capitale dell’automobile perché sede internazionale di centri di design, di ingegneria e depositaria di un know how ricercato dagli addetti ai lavori di tutto il mondo. In questa 4ª edizione il Salone dell’Auto diventerà un vero e proprio Salone diffuso, con tante location interessate da eventi dinamici e approfondimenti, come il focus di auto elettriche e plug-in”.

Giunti in piazza Vittorio Veneto, sabato 9 e domenica 10 giugno il pubblico parteciperà alla festa in rosso Ferrari, organizzata dal Ferrari Club Italia che raccoglie una selezione di classiche prestigiose, insieme alle 8 e 12 cilindri che hanno fatto la storia della casa di Maranello.

Le dimensioni della più grande piazza porticata d’Europa permette di raccogliere numerosi meeting della passione per le quattro ruote. Sabato 9 giugno si daranno appuntamento le Renault Floride Caravelle: le spider, tutte appartenenti a un club francese, s’incontreranno in piazza Vittorio Veneto e si lasceranno ammirare dal pubblico prima di partire per una parata dinamica, andando a incontrare visitatori e appassionati tra le strade del centro. Lo stesso programma per le Lancia Delta Integrali, attrici protagoniste dello spettacolo “Riportiamo a casa il mito” messo in scena dall’Independent Cars Italia. Dall’altra parte della piazza si troveranno i soci del Rotay Club, proprietari di auto classiche e supercar. Il 70° anniversario Lotus sarà celebrato in piazza Vittorio Veneto con i modelli del noto marchio inglese in un meeting internazionale.

Piazza San Carlo sarà la sede della 2ª edizione del Focus auto elettriche e ibride che si svolgerà sabato 9 e domenica 10 giugno. L’attuale produzione delle case automobilistiche sarà a disposizione dei visitatori per capire meccanismi, gestione e utilizzo delle vetture, per avvicinare il domani al presente del mercato automobilistico. All’interno del Focus ci saranno ospiti d’eccezione, tra cui il BMW i8 International Meeting, con partecipanti provenienti da tutta Europa.

Un Salone diffuso, che sabato arriverà in piazza Bodoni con la 457 Stupinigi Experience by Ruzza e le sue Fiat 500, un raduno che è già un evento. Come unico nel suo genere è il meeting dei primi proprietari di Dallara Stradale in piazza CLN, destinazione del RoadTo partito dalla sede della Dallara a Varano Melegari in provincia di Parma. Al Parco Dora domenica 10 giugno torneranno le muscle car dell’USA Cars Meeting, in un raduno a stelle e strisce che porterà le vetture “made in USA” a passare per le strade di Torino e fare un pit-stop in piazza Montale. Al Museo Nazionale dell’Auto, sabato 9 giugno, si svolgerà il Tesla Club Italy Revolution, autorevole conferenza italiana dedicata agli appassionati di auto elettriche, nella quale si discute lo stato dell’arte della mobilità elettrica.

Se si parla di eventi dinamici, il posto d’onore è riservato alla 4ª edizione del Gran Premio Parco Valentino organizzato in collaborazione con Aci Torino: equipaggi di privati e appassionati che partiranno da piazza Vittorio Veneto/piazza Castello per arrivare alla Reggia di Venaria, passando per le strade del centro di Torino (via Roma, piazza San Carlo, piazza Castello, via Po, ponte della Gran Madre, Basilica di Superga). A Venaria il convoglio sarà accolto dalla banda musicale della cittadina e dai vigili che lo scorteranno nella pedonale via Mensa, fino ai cancelli della residenza sabauda. La diretta della partenza e dell’arrivo sarà seguita da Radio Montecarlo.

Oltre Radio Montecarlo, Parco Valentino 2018 annovera una nutrita lista di media partnership, riviste specializzate e siti internet che parteciperanno attivamente alla 4ª edizione della manifestazione con uno stand all’interno del Parco del Valentino, e con iniziative e incontri riservati a pubblico e addetti ai lavori: Al Volante, AM, Auto, Autoappassionati, Automoto.it, Autosprint, Grace, La mia auto, Motor1, Quattroruote, Ruote Classiche, Top Gear. Tra le iniziative, particolare successo hanno riscosso tra gli appassionati i RoadTo organizzati dal gruppo Domus (Quattroruote, Ruote Classiche e Top Gear) e Motor 1 previsti per sabato 9 giugno. I primi partiranno da Rozzano, sede del gruppo, e raduneranno i proprietari di supercar e auto iconiche per un viaggio verso l’emozione che li porterà in Corso Marconi, accanto al Parco Valentino, dove i protagonisti saranno guidati in una visita speciale al Salone dell’Auto di Torino. Motor1 ha scelto la Motor Valley per dare appuntamento a Modena, in piazza Roma, a tutti i collezionisti e i proprietari di supercar e one-off. Il RoadTo Parco Valentino unirà in gemellaggio la terra dei motori con la capitale del design, Torino, e le auto saranno ospitate in piazza Vittorio Veneto dove resteranno in esposizione il pomeriggio di sabato 9 giugno.

ataly sarà il partner per tutto quanto riguarderà la parte food della manifestazione. Una collaborazione prestigiosa, garanzia di un’eccellenza che riguarderà sia i servizi per il pubblico che quelli per i brand espositori. “Noi di Eataly siamo orgogliosi di far parte di una manifestazione così importante per la città e di partecipare proponendo gli Alti Cibi che ci contraddistinguono. La passione per i motori e il design incontra così quella per il buon cibo, trasformandosi in una piacevole esperienza, anche di gusto” commenta l’Amministratore Delegato di Eataly Francesco Farinetti.

A poco più di un mese dall’inaugurazione di Parco Valentino Salone Auto Torino comincia a salire l’adrenalina per quella che si preannuncia come un’indimenticabile festa dell’automobile in grado di racchiudere tutti i colori della passione per le quattro ruote.

Winners Rally Team: ERC, Targa Florio, Benacus, Valdinievole e Alpe  Nevegal nel fine settimana

  TORINO – Nel weekend dell’Islas Canarias, secondo appuntamento del Campionato Europeo Rally, che vede impegnati Mattia Vita Pietro Elia Ometto su Peugeot 208 R2BWinners Rally Team si prepara agli impegni che la vedranno protagonista su territorio nazionale. Mario “Mattonen” Mattone e Giulia Taglienti si presenteranno ai nastri di partenza del Targa Florio su Mitsubishi Lancer Evo X N4 mentre Francesco Bettini e Luca Acri condivideranno la Ford Fiesta R5sulle speciali del 34° “Rally della Valdinievole”Stefano Musci avrà il compito di dare battaglia in classe R2B al “Benacvs Rally” a bordo della Peugeot 208 di AT2 Racing navigato, come di consueto, da Andrea CoviniMauro Piana e Roberto Malvasio, infine, guideranno una Citroën C2 R2B ed un’ Osella PA 21 EVO in occasione della 44a “Cronoscalata Alpe del Nevegal” in programma da venerdì a domenica prossima a Belluno e valida quale prova d’apertura del CIVM (Campionato italiano velocità montagna) 2018. Il pilota di Ronco Scrivia vi prenderà parte con una Osella PA21 Evo 2000 di classe CN2, una vettura Sport Prototipo con motore Honda 2.0 16V 260 CV e 575 kg di peso che gli sarà messa a disposizione dalla Catapano Corse e che lo stesso Malvasio ha già utilizzato, con soddisfazione, lo scorso dicembre nel “Trofeo Italia Sport Prototipi” nell’ambito del Motor Show. “Inizio la stagione nel CIVM con una nuova esperienza – sottolinea il portacolori della Winners Rally Team– per le prime due gare, Alpe del Nevegal e la successiva di Verzegnis, utilizzerò l’Osella PA21 Evo 2000, con cui ho già corso al Motor Show riportando sensazioni più che positive. È un mezzo molto impegnativo, una vettura estremamente professionale: un salto di qualità importante sia per divertirsi sia per fare un’importante esperienza”. “Non ho mai disputato la gara veneta – conclude Roberto Malvasio– sarà importante concentrarsi molto bene sulle ricognizioni. Tra l’altro, sulla salita grava l’incognita meteo: in caso di pioggia sarà difficile sfruttare a fondo l’Osella. Proprio per questo le prove dovranno essere ottimizzate al massimo”. Valida anche per il Trofeo Italiano Velocità Montagna nord e per il Trofeo Central Europe Zone (C.E.Z.), l’”Alpe del Nevegal” si presenta con il pienone di iscritti, a garanzia di un alto agonismo e spettacolo. Il programma della tre giorni bellunese vivrà la sua fase clou da venerdì 4 maggio, giornata interamente dedicata alle verifiche sportive e tecniche. Sabato, a partire dalle 9.30, le due salite di ricognizione dei 5,5 Km del tracciato. Domenica alle 9 il via alla prima delle due salite di gara.

Michelin Rally Cup: il “ghepardo” Albertini domina il 42° Rally Mille Miglia

Sono ventidue dei 42 partenti da Salò i piloti al traguardo partecipanti alla Coppa indetta dalla Casa di Clermont Ferrand con Stefano Albertini mattatore assoluto, Simone Miele quarto; Giampaolo Bizzotto, Luca Fiorenti e Lorenzo Grani (primo anche fra gli Under) sono vincitori di classe. La sfortuna ferma prima del termine Luca Pedersoli e Andrea Carella. Foto Acisport

SALÒ (BS), 27 aprile – Nulla di nuovo sotto il sole nella Michelin Rally Cup. Stefano Albertini riprende il cammino 2018 dallo stesso punto in cui lo aveva lasciato a fine 2017. Ovvero dal gradino più alto del podio della classifica assoluta di gara e della Coppa indetta dalla Casa di pneumatici di Clermont Ferrand. Il pilota bresciano si dimostra subito degno del titolo di “leone” (dall’appellativo di “leonessa d’Italia” con cui è chiamata la sua città), siglando subito il miglior tempo nella breve prova speciale di apertura del venerdì sera sul circuito South Garda Karting di Lonato; quindi saluta tutti e se ne va. Lasciando agli avversari solo tre delle nove speciali, di cui una (Passo Fobbia-2) per la miseria di mezzo secondo. La superiorità del pilota di Vestone, affiancato come sempre dal quasi concittadino Danilo Fappani, sulla Ford Fiesta WRC, è tale che Albertini da leone diventa ghepardo, iniziando la fuga nella Michelin Rally Cup e nel Campionato Italiano Rally WRC. Da segnalare la buona prova di Simone Miele, affiancato da Lisa Bollito con la Citroën DS3 WRC, per la prima volta in gara con pneumatici Michelin, autore di una gara di spessore che si conclude a ridosso del podio.

La classifica della Michelin Rally Cup vede al terzo posto Stefano Bizzotto-Sandra Tommasini, dodicesimi assoluti alla fine, che salgono sul podio assoluto della Classe S2000 e precedono nella Michelin Rally Cup Domenico Erbetta-Valerio Silvaggi, autori di una gara di apprendistato con la Ford Fiesta R5, e Luca Fiorenti-Debora Duico, che portano a casa la coppa dei più veloci di Classe R3C. La sfortuna colpisce Luca Pedersoli-Anna Tomasi, Citroën C4 WRC, costretti allo stop sulla quinta prova speciale mentre lottavano per salire sul podio, ed Andrea Carella-Enrico Bracchi, fermi nella prova successiva con la loro Peugeot 208 R5, quando erano sesti assoluti e secondi di categoria a pochi secondi dal vertice. Stop anche per l’equipaggio femminile Lorella Rinna-Chiara Ascalone, ferme nella quinta prova, dopo che avevano appena conquistato il vertice di categoria con la loro Mini.

Raggruppamento WRC – Uomo da battere si conferma Stefano Albertini, che fa bottino pieno con la Fiesta WRC, confermandosi imprendibile sia nell’assoluta della gara sia nella Michelin Rally Cup. Ottima prestazione per Simone Miele, che conferma l’affidabilità sua e della Citroën DS3 WRC, battagliando sul filo del secondo con l’esperto concittadino Luca Pedersoli, fermato poco dopo metà gara dal motore della sua Citroën C4 WRC.

Raggruppamento R5/R4/A8 – Ancora una volta Andrea Carella dimostra la sua classe prendendo immediatamente il largo nella Coppa e lottando con i piloti più esperti cui dà filo da torcere nella classifica assoluta della gara. Purtroppo per il piacentino, il ritiro è in agguato e si ferma sulla sesta prova quando è ampiamente al comando di categoria della Michelin Rally Cup. Sicuramente dispiaciuto, ma non deve preoccuparsi. Lo scorso anno iniziò il Challenge Michelin nello stesso modo, ritirandosi alla prima gara e non lasciando poi il minimo spazio agli avversari in quelle successive. Gara tattica per Domenico Erbetta, che prende il comando del Raggruppamento e nel contempo migliora il suo feeling con la non semplice Fiesta R5, con cui è alla seconda esperienza.

Raggruppamento S2000/RGT/N4/K11 – Successo pieno di Giampaolo Bizzotto, che riesce anche a portare a casa la coppa di Classe S2000 del rally, mantenendo a distanza il secondo classificato Paolo Comini, che ha ragione agevolmente di Tiziano Panato. Recrimina per il ritiro il “terraiolo” convertito all’asfalto Mauro Trentin, che si è fermato mentre si stava giocando la leadership nel Raggruppamento di Michelin Rally Cup, emulando Stefano Liburdi, leader nelle prime due prove speciali e poi fermo sulla quarta prova. Tutti i concorrenti di questa categoria erano al volante di una Peugeot 207 S2000.

Raggruppamento S1600/A7 – Successo di Giovanni Cocco, che sfrutta nel migliore dei modi la grinta della sua Clio S1600 per avere ragione della Clio Williams di Ivan Manini. Fermo Luigi Alberti a tre prove dalla fine con la seconda Clio S1600.

Raggruppamento R3/RSTB – È battaglia nel Raggruppamento che mette a confronto le Clio R3 aspirate e turbo con le Mini RSTB. Il successo va alla Clio aspirata di Luca Fiorenti, che ha ragione per una trentina di secondi della vettura gemella di Luca Ghegin, che precede le altre Clio aspirate di Oscar Sorci e Giuliano Giovanni. Tutti fermi gli altri a cominciare dall’osservato speciale (in quanto campione di categoria in carica) Paolo Benvenuti con la Clio Turbo, fermo dopo Pertiche e Nicola Novaglio, sempre velocissimo con la Mini che si arrende già alla prima prova del mattino. Traguardo negato anche per Andrea Nastasi, Ugo Zanini, Federico Bottoni con le Clio R3C e Michele Lucchini con la Mini RSTB Plus.

Raggruppamento R2B/A6/R1Naz. – Sono ben diciassette i concorrenti in questo Raggruppamento che si conferma come quello più popoloso della Michelin Rally Cup e che pone al vertice il giovanissimo, ma habitué della Coppa, Lorenzo Grani, che non accetta discussioni di sorta e mantiene il comando della Classe R2B e del Raggruppamento Michelin dalla prima all’ultima prova, chiudendo 17° assoluto. Alle sue spalle si piazzano Alberto Dell’Era e Francesco Gonzo con altre due Mini che hanno ragione della Citroën C2R2 di Graziano Nember, e le altre 208 R2B di Stefano Baggio e Giovanni De Menego che precedono sul traguardo le due auto di Classe A6 di Michele Mondin (che vince anche la Classe) e Ivan Stival.

Raggruppamento N3 – Grande delusione in questo Raggruppamento che vede Alessandro Boschetti dominare la Classe per tre prove prima di ritirarsi. Peggio ancora va a Paolo Reccagni, che ha la soddisfazione di fare solo la prova della sera. Sarà per la prossima volta.

Under 25 – Sono i quattro iscritti alla Michelin Rally Cup a dettare legge nella classifica riservata ai baby piloti occupando i primi quattro posti della speciale graduatoria. Ad imporsi con autorevolezza è Lorenzo Grani, che ha ragione della seconda Peugeot 208 R2B di Francesco Gonzo, con la Citroën Saxo A6 di Michele Mondin a completare il podio. Chiude il poker Kevin Lenzi con la terza 208 R2B. Dietro terminano tutti gli altri piloti non iscritti alla Michelin Rally Cup.

Prossimo appuntamento con la Michelin Rally Cup al 51° Rally del Salento di venerdì 1 e sabato 2 giugno. Informazioni, classifiche, immagini e regolamenti sul sito:

www.mcups.it/michelin-rally-cup

Un buon Rally Valli Cuneesi per il VM Motor Team 

Tutti gli equipaggi al traguardo e tre podi di classe. Sfortuna per Erik Campagna allo Slalom Mignanego – Giovi

DRONERO (CN) – Risultati positivi per il VM Motor Team al Rally Valli Cuneesi, gara che ha aperto la Coppa Italia Prima Zona 2018. Tutte le auto dei portacolori della scuderia guidata da Moreno Voltan sono giunte al traguardo, con risultati di tutto rispetto.

Tra i “big” Pierluigi Marino ed Andrea Bruno, a bordo di una Peugeot 207 Super 2000, hanno terminato al secondo posto di classe, ben figurando in mezzo ad una schiera di auto della classe R5, categoria che ha quasi surclassato le pur sempre ottime S2000. Maurino si è dimostrato nuovamente un pilota poliedrico, capace di essere veloce con qualsiasi tipo di vettura.  “Siamo molto soddisfatti del risultato ottenuto, specialmente se pensiamo alle condizioni meteo molto variabili che abbiamo trovato” – ha dichiarato Maurino a fine gara.
Ottima prestazione anche per Fabio Becuti ed Igino Diamanti su Peugeot 106, che hanno terminato al secondo posto in una classe E6 affollata ed agguerrita, confermandosi ottimi interpreti della piccola trazione anteriore francese. Soddisfazione anche per Carlo Camere e Paolo Carrucciu, che con una Citroën C2 hanno terminato al primo posto in classe K10.

Il lungo weekend non ha invece sorriso ad Erik Campagna, presentatosi allo Slalom Mignanego – Giovi come gran favorito, avendo vinto l’edizione 2017. Per il monferrino, però, è subito arrivata una doccia fredda: un principio di incendio, prontamente domato, sulla sua Formula Arcobaleno, gli ha impedito di prendere il via alla gara. Ora però Campagna guarda già alla prossima Susa – Moncenisio.

Biella 4 Racing, un bel Cuneesi per Pasquali-Blanco Malerba

Presenza anche al Motor Show di Burolo.

Biella: È stato un fine settimana dedicato ai ponti festivi quello appena trascorso, ma ciò non ha impedito ai portacolori Biella 4 Racing di cimentarsi in gara e di ben figurare nelle proprie categorie.

Venerdì 27 e sabato 28 scorsi, è andata in scena la 24^ edizione del Rally Valli Cuneesi, appuntamento con sede a Dronero e valido come prima prova della Coppa Italia 1^ zona. A difendere i colori B4R era al via l’equipaggio formato da Marco Pasquali ed Ornella Blanco Malerba, a bordo della loro Peugeot 106 di classe Prod E5. “È stata una bella gara, resa difficile dalle condizioni mutevoli del meteo”, commenta la coppia targata Peugeot, “che han reso complicata la scelta delle gomme, non sempre azzeccata in pieno. Nel complesso dovevamo ritrovare il feeling con la nostra piccola Peugeot, sulla quale mancavamo da un po’ di tempo, e ciò ha portato a qualche piccola sbavatura, come un bel testacoda, ma tutto sommato siamo contenti del risultato raggiunto.” Per i portacolori della Scuderia Laniera, infatti, a conclusione delle sette prove speciali in programma per complessivi 85,24 chilometri cronometrati sui 406,20 di percorso totale, è giunta la sessantunesima posizione assoluta, terza fra le vetture di classe A5-Prod E5.

Domenica 1° maggio si è invece svolta la 5^ edizione della piazzalata non competitiva denominata “Tutto di Traverso Motor Show”, in quei di Burolo, organizzata dalla locale Pro Loco di Palazzo Canavese. A difendere i colori Biella 4 Racing erano presenti Paolo Canova e Cristina Pattono, specialisti di questo genere di manifestazioni, che han dato sfoggio delle loro abilità di guida a bordo delle loro inseparabili Subaru Impreza e Nissan SX 200. Salta all’ultimo, invece, la presenza dell’equipaggio Biella 4 Racing alla 4^ edizione del Trofeo Tollegno 1900, gara di regolarità turistica per auto storiche e moderne, in programma questo fine settimana sulle strade della Provincia Laniera e di quelle limitrofi. “Un vero peccato”, commentano gli esponenti del Sodalizio Biellese, “i nostri portacolori si erano preparati al meglio per questa manifestazione, con una sessione di prove con i pressostati organizzata grazie alla disponibilità degli altri ragazzi e ragazze di Scuderia. L’Organizzazione dell’evento, come per altro nelle sue facoltà, non ha selezionato i nostri rappresentanti fra le vetture ammesse al via, costringendoli giocoforza alla rinuncia. Siamo sicuri che ciò darà ancora più stimolo al nostro equipaggio nelle prossime manifestazioni a cui sarà presente”.

Alla 102^Targa Florio tutti i big dei campionati Italiani

Sono 131 gli iscritti alla prestigiosa gara organizzata da AC Palermo ed Automobile Club d’Italia, che il 4 e 5 maggio sarà il terzo appuntamento di Campionato Italiano Rally, tricolore Autostoriche, Campionato Italiano Regolarità a Media e Campionato Regionale. Presentazione a Palermo giovedì 3 maggio

PALERMO 2 maggio 2018 – La Targa Florio apre la fase clou del suo intenso programma con un elenco iscritti dove figurano 131 equipaggi. La gara organizzata dall’Automobile Club Palermo in collaborazione con l’Automobile Club D’Italia ha ben quattro validità: terzo appuntamento di Campionato Italiano Rally e Campionato Italiano Rally Autostoriche, Campionato Italiano Regolarità a Media e Campionato Regionale. Sono presenti tutti i big delle serie ACI Sport. Andreucci e Pollara sulle Peugeot ufficiali, Campedelli e Crugnola sulle Ford Fiesta, Riolo, Scandola e Michelini sulle Škoda Fabia o Andrea Nucita su Hyundai i20, tra i protagonisti annunciati del CIR. “Lucky” su Lancia Delta, Bossalini, Mannino, Superti e Savioli su Porsche, Bosurgi su Ferrari e Fullone su BMW, tra i primi attori del Tricolore Autostoriche. Nella prova di Campionato Italiano Regolarità a Media belle auto e ottimi driver come Spataro su Fiat 1100 Ala D’Oro, Galioto su Lancia Fulvia, Gentiluomo su Alfa Romeo GT  e Giaconia di Migaido su Porsche 356.

Venerdì 4 maggio alle 12.30 la Commissione Rally di ACI Sport, presieduta da Daniele Settimo, incontrerà presso il centro servizi allo Stabilimento Blutec, i protagonisti del Campionato Italiano Rally, per ascoltare i “desiderata” di piloti iscritti al CIR, case, team, costruttori e distributori di pneumatici.

Tra i cinquantasei equipaggi iscritti che si contenderanno la classifica del  Campionato Italiano Rally, svetta Paolo Andreucci il toscano dieci volte Campione Italiano ed altrettante vincitore della Targa Florio, che torna sulle Madonie con la brava Anna Andreussi e sulla Peugeot 208 T16 R5 – Racing Lions ufficiale, naturalmente nel ruolo di favorito ed acclamato dal grande pubblico. Al secondo posto in classifica CIR il romagnolo Simone Campedelli che sulla Ford Fiesta R5 Orange One Racing, ha tutte le carte in regola per disputare una grande gara, con Tania Canton alle note, già protagonista di spicco sia al Ciocco sia a Sanremo. Altro equipaggio sotto i riflettori della serie tricolore è quello della Gass Racing formato dal giovane varesino Andrea Crugnola navigato dall’esperto Danilo Fappani, anche loro sulla Ford Fiesta di classe regina R5, attualmente leader del Campionato Rally Asfalto e terzi in classifica CIR, seguiti dall’equipaggio Škoda della Daytona Race formato dal tenace veronese Umberto Scandola e da Guido D’Amore, che cercheranno di capitalizzare quanto di buono fatto soprattutto con il 3° posto a Sanremo dopo o stop al Ciocco. Come anche Rudy Michelini, il toscano di Movisport su Škoda Fabia, sotto al podio in casa al Ciocco e poi costretto allo stop in Liguria, ma anche Antonio Rusce con la Ford Fiesta, il veneto Giacomo Scattolon con la Škoda Fabia, il lombardo Kevin Gilardoni anche lui su Fiesta, come il molisano Giuseppe Testa. Tanti giovani, tutti pronti a guadagnarsi la ribalta della gara più prestigiosa e ricca di storia. Ma il pubblico siciliano attende i beniamini di casa a partire da Totò Riolo e Gianfranco Rappa, il pilota di Cerda tre volte vincitore della corsa in versione rally, quest’anno tornano sulla Škoda Fabia R5. Il giovane pilota palermitano ACI Team Italia Marco Pollara, che sulla Peugeot 208 T16 ufficiale è navigato dal messinese Giuseppe Princiotto, l’equipaggio CST Sport deve riscattarsi dalla sfortuna che lo ha escluso dai giochi e dai punti tricolori, nei due precedenti round. Andrea Nucita, il 28enne messinese di Santa Teresa Riva che si è guadagnato tanto onore nel mondiale, è entrato nella leggenda Targa Florio con il 2° posto alla 100^ edizione, adesso l’alfiere del team Phoenix torna alla sua gara di casa con la Hyundai i20, pronto al ruolo di protagonista. Altro siciliano iscritto al Campionato Italiano, è il palermitano Alessio Profeta, il portacolori della Island Motorsport, che avrà a fianco l’esperto Massimo Cambria. Sono in tutto 19 le vetture di classe R5, la categoria di massima espressione del rallismo nazionale. Anche tra le due ruote motrici le emozioni e l’agonismo sono garantiti con Ivan Ferrarotti su Renault New Clio, che rincorre la leadership tra le 2 Ruote Motrici, della classe R3T e del monomarca Renault; su Renault Clio ci sarà la lady toscana, ma siciliana d’adozione, Corinne Federighi in corsa anche per la classifica in rosa con i colori della Project Team. Altra pretendente alla classifica lady in gara la milanese Rachele Somaschini sulla MINI John Cooper Works, con cui la testimonial della Fondazione per la Ricerca contro la Fibrosi Cistica ha esordito quest’anno nel CIR. Arrivano da leader del Campionato Italiano Rally Junior il giovane fiorentino Tommaso Ciuffi ed il piemontese Nicolò Gonella sulla Peugeot 208 R2, anche loro supportati dalla messinese CST Sport, reduci dalla vittoria di categoria al Ciocco ed anche in altre due gare svolte in allenamento, ma tallonati dal Piacentino Andrea Mazzocchi e dal varesino Damiano De Tommaso, altro driver ufficiale Peugeot, tutti sulle 208 R2. I protagonisti del Campionato Italiano Rally R1 alla Targa Florio Coincidono con quelli del Suzuki Rally Trophy, animato dalle scattati Swift da 1.6 cc, che vede al comando il piacentino Giorgio Cogni, tallonato ad una sola lunghezza dal campione in carica toscano Stefano Martinelli, seguito da Fabio Poggio. In gara ci sarà anche il messinese Sergio Denaro, non troppo fortunato nelle prime due prove ed attualmente 10°.

Per Il Campionato Regionale a caccia di punti importanti ci saranno tra gli altri i messinesi del Team Project Giuseppe Messina e Roberto Longo su Renault Clio, su Peugeot 208 R2 Gaspare Ancona, ma l’attenzione sarà sul tenace nisseno Roberto Lombardo sempre molto pungente con la Renault Clio Williams o Nazareno Pellitteri con la Renault Clio sempre efficace nelle sue partecipazioni, come l’esperto agrigentino Domenico Gabriele Morreale su Renault Clio derivata dalla serie. Ben tre le presenze in rosa, con la messinese della New Turbomark Jessica Miuccio, che per la “Targa” passa al volante della Renault Clio, mentre la slalomista Vincenza Allotta sarà su Peugeot 106 e la nissena Nicoletta Cannizzaro su Peugeot 106 Racing Start.

Per il Campionato Italiano Rally Autostoriche alla Targa Florio Historic Rally, sono 43 gli equipaggi iscritti, numerosi i pretendenti alle parti alte dei 4 raggruppamenti. “Lucky” e Fabrizia Pons sulla Lancia Delta Integrale portacolori Rally Club, tornano sempre volentieri sulle Madonie e dopo il successo della 100^ edizione ora cercano l’allungo in 4° Raggruppamento dove il piacentino Elia Bossalini della palermitana Island Motorsport sulla Porsche 911 SCRS, è pronto al duello, ma anche il toscano Valter Pierangioli con la Ford Sierra Cosworth sarà un avversario ostico. Per il 3° raggruppamento riflettori puntati sull’esperienza con il bravo palermitano Natale Mannino sulla Porsche 911 SC che ben conosce e con cui è pronto a respingere gli attacchi tricolori della gemella del bresciano Marco Superti, ma anche della Fiat 131 Abarth del giovane e tenace veneto Alberto Battistolli o delle altre Porsche dei palermitani Claudio La Franca, Mauro Lombardo e Piero Vazzana. Come sempre a loro agio sulle strade della Targa Florio saranno anche la Opel Ascona di Gandolfo Placa e la BMW 320 di Angelo Diana. In 2° Raggruppamento sarà il palermitano del Team Bassano Marco Savioli, navigato da Alessandro Failla, a cercare la vetta della classifica ed un proficuo bottino tricolore sulla muscolosa Porsche Carrera RS, anche se c’è chi le Madonie le conosce altrettanto bene come Sergio Palmisano su BMW 2002, Francesco Mannino su Opel GT o Leonardo Cristadoro su lancia Fulvia Coupé. Agguerrito anche il 1° Raggruppamento dove il madonita collesanese della Festina Lente Pierluigi Fullone sulla BMW vorrà difendere il proprio dominio conquistato nelle ultime edizione sempre vinte con la BMW 2002 curata dalla factory di famiglia. Ma Mario Dall’Acqua e Antonio Parisi sulle Porsche 911, difficilmente molleranno la presa, come il poliedrico driver di lungo corso Sergio Montalto sulla Porsche 356.

Gara per certi versi inedita, ma certamente appassionante la prova tricolore di Regolarità a Media, in cui gli esperti equipaggi su auto di grande valore sportivo e storico, dovranno rispettare dei tempi imposti per la percorrenza di determinate distanze con una media oraria imposta nei tratti di prova speciale con strada chiusa al transito. Su una Fiat 1100 S Ala D’Oro di 1° Raggruppamento ci sarà Daniele Spataro, esperto collezionista e regolarista palermitano, sulla Porsche 356 C di 2° Raggruppamento Giuseppe Giaconia di Migaido sarà navigato da Costanza Afan De Rivera, discendente della famiglia Florio; Porsche 911 di 3° Raggruppamento quella di Paolo Mircatilj o la versione 911 di 4° Raggruppamento di Maurizio Colpani. Da ammirare ed ascoltare la Lancia Delta Integrale di Roberto la Mantia, ma anche le Lancia Fulvia Coupé di Salvatore Galioto e Giuseppe Pellerito o l’Alfa Romeo GT 1300 di Ugo Gentiluomo.

Venerdì 4 maggio, si accenderanno i motori nella mattinata per i test con le auto da gara, lo shake down, su un tratto di strada appositamente allestito nei pressi di Trabia. Alle 17.30 la Cerimonia di Partenza della 102^ Targa Florio dalla Piazza Giuseppe Verdi di Palermo. Subito, alle 19, la parola ai motori sulla Prova spettacolo “Blutec” nello spazio antistante lo stabilimento dell’azienda a Termini Imerese, mentre all’interno dello stesso stabilimento saranno allocati il centro servizi, la Sala Stampa, ma anche il parco assistenza, dove si potranno ammirare le squadre al lavoro sulle vetture. Proprio la prova spettacolo “Blutec” sarà trasmessa da RAI Sport in leggera differita, mentre speciali sull’intera gara sono previsti sempre sul canale sportivo della TV del servizio pubblico, su TG3 Sicilia, AutomotoTV, Odeon, San Marino RTV, Sportitalia e Sky Sport 2.

Plus Rally Academy alla Targa Florio per continuare a crescere

La 102° edizione della Targa Florio palcoscenico importante per gli equipaggi del team ufficiale ERTS Hankook Competiton. Panzani–Pinelli a caccia di punti nell’assoluta. Somaschini – Andreis tra femminile e Junior. Campanaro–Porcu per continuare a stupire.      

PALERMO, 2 maggio 2018 – Sarà una Targa Florio all’attacco per Plus Rally Academy. Il nuovo team, creato per supportare i giovani piloti con il sostegno di ERTS – Hankook Competiton, anche nella 102° edizione della gara siciliana schiererà un tridente di vetture pronte a ruggire sulle strade de “a cursa”.

Dopo le prime due uscite stagionali, Luca Panzani e Francesco Pinelli, sulla Ford Fiesta R5 preparata dal team BalBosca, saranno sicuri protagonisti nella parte alta della classifica. Il driver lucchese ha già dimostrato di poter battagliare con i migliori e sulle strade siciliane proverà a recuperare terreno nella classifica assoluta del Campionato Italiano Rally, dove è sesto e del Campionato Rally Asfalto, dove occupa la seconda posizione alle spalle di Andrea Crugnola. Panzani, dopo aver affinato il feeling con la sua vettura, è ora pronto per tornare a puntare in alto.

Sicure protagoniste della leggendaria gara siciliana anche Rachele Somaschini e Gloria Andreis, ancora una volta a bordo della Peugeot 208 R2 preparata da Miele Racing. Per la giovane pilota milanese, testimonial della Fondazione Ricerca Fibrosi Cistica – Onlus, la Targa Florio sarà un importante banco di prova per mantenere il comando, oggi diviso con Corinne Federighi, della classifica femminile. Dalla gara siciliana, la giovane pilota di Cusano Milanino, sarà inserita anche nella classifica del Campionato Italiano Rally Junior oltre a competere per la coppa di classe R2B dove, attualmente, occupa la settima posizione. Grande spazio, durante la 102° Targa Florio, verrà dato all’iniziativa #CorrerePerUnRespiro, a sostegno della Fondazione Ricerca Fibrosi Cistica – Onlus, che sarà presente sia al via da Piazza Verdi a Palermo, sia al Targa Florio Village di Termini Imerese.

Vuole continuare a stupire, invece, Daniele Campanaro, navigato da Irene Porcu. Il driver toscano, con la Peugeot 208 R2 preparata da MAC Racing, ha impressionato sia sulle strade del Ciocco sia su quelle del Sanremo, balzando in testa alla coppa di classe R2B. Un primato che il pilota 29enne vuole conservare anche in terra siciliana.

Grande fiducia per la 102° edizione della Targa Florio da parte del responsabile del team Sergio Marchetti: “Se dovessi tracciare un bilancio dopo le prime due gare stagionali potrei sicuramente ritenermi soddisfatto di quanto fatto sinora. Ma sono sicuro che ci sono ancora grandi margini di miglioramento sia da parte di Luca e Francesco che, sino ad oggi, hanno trovato qualche difficoltà in più nel set-up della vettura, sia da parte di Rachele e Gloria che, già a Sanremo, ci hanno fatto vedere di che pasta sono fatte. Per quanto riguarda Daniele e Irene hanno stupito un po’ tutti. Sapevamo delle sue grandissime qualità, ma credo che si siano superati nelle prime due prove stagionali. Per loro la Targa Florio dovrà essere una conferma per continuare a puntare in alto. Dal punto di vista del lavoro svolto in questi mesi, grazie soprattutto al supporto ufficiale di ERTS – Hankook Competition, possiamo guardare al prosieguo della stagione con grande fiducia, sapendo bene che potremo regalarci grandi soddisfazioni. Abbiamo grandi ambizioni con i nostri piloti e siamo sicuri che sapranno puntare in alto”.

ŠKODA all’attacco della 102° Targa Florio in Sicilia

Al via la terza sfida del Campionato Italiano Rally sulle strade delle Madonie il 4 e 5 maggio 2018. Tradizione e passione in un rally unico che si sviluppa lungo 155 velocissimi km cronometrati. Dopo il podio a Sanremo, Umberto Scandola e Guido D’Amore puntano in alto con FABIA R5. Dalla Liguria alla Sicilia, sempre su asfalto ma con strade completamente diverse. Il Campionato Italiano Rally si prepara alla terza delle otto gare in calendario con uno degli appuntamenti più caldi della stagione: la Targa Florio, giunta alla 102esima edizione. Scandola-D’Amore conoscono bene le insidie della “Cursa”, come la chiamano gli appassionati siciliani, e con la veloce ŠKODA FABIA R5 vanno a caccia di un risultato di prestigio che permetta di rimanere ai vertici della serie.

PALERMO – È la gara più vecchia al mondo e probabilmente una delle più difficili. Strade molto veloci, sconnesse e scivolose, con il caldo che spesso ha reso impegnativo lo sforzo dei piloti e difficile la scelta degli pneumatici più performanti. Il rally Targa Florio è però unico a partire dal tifo dei tanti appassionati che seguono le gesta dei loro beniamini fin dalla partenza nel centro di Palermo venerdì sera. Una sfida importante quando il Campionato si avvicina al giro di boa e dunque non è più permesso cedere punti preziosi in una sfida tecnica e sportiva tra le più combattute degli ultimi anni.

Venire a correre alla Targa ha sempre un sapore particolare” ci spiega Umberto Scandola È una gara unica nel suo genere, molto veloce e insidiosa perché si corre spesso con un’aderenza precaria. Bisogna avere una vettura molto equilibrata e tanto cuore quando ci si lancia in queste prove. Per noi di ŠKODA Italia Motorsport sarà un altro step importante nella messa a punto delle nuove specifiche tecniche, proprio in previsione della seconda parte del campionato più consono alle nostre caratteristiche. L’obiettivo è di rimanere in lotta con i migliori e recuperare ancora qualche punto in classifica. Come sempre ci impegneremo al massimo per il team e per tutti i tifosi che aspettano le nostre evoluzioni”.

Il fine settimana della 102° Targa Florio prevede la partenza alle ore 17.30 di venerdì 4 maggio da piazza Massimo nel centro di Palermo, tradizionalmente gremita di pubblico. A seguire la prova spettacolo a Termini Imerese prima della pausa notturna. Sabato 5 maggio alle ore 8.15 la Targa riparte con un programma di 15 prove speciali, alcune inedite, per 153 km di prove speciali su un totale di 439 km. Scillato, Geraci, Bergi, Pollina e Cefalù, un loop di 5 prove da ripetere tre volte prima della conclusione prevista alle ore 21.00 in piazza Garibaldi davanti al Duomo di Cefalù con il sole che tramonterà sul golfo salutando i vincitori.

ŠKODA sarà presente alla Targa Florio anche con il PlayRally Tour 2018, la kermesse itinerante aperta alle famiglie e a tutti i tifosi dei rally. Il menù è quello conosciuto e molto apprezzato dagli appassionati: attività ludiche, musica, sfide di abilità e a simulatori di guida. ŠKODA ha scelto come location Piazza Valdesi a Mondello (PA). Si parte con la giornata del 4 maggio dalle ore 16.00 alle 22.00, e a seguire nei giorni 5 e 6 dalle ore 11.00 alle 13.30 e dalle 16.00 alle 22.00.

Inoltre durante la stagione sportiva è possibile accedere attraverso il sito www.skoda-auto.it a un concorso riservato agli appassionati della marca e del motorsport. Sono previsti 8 sorteggi che andranno di pari passo con le gare del Campionato Italiano Rally 2018 (dettagli sul sito) e una super estrazione finale. In palio ci sono premi esclusivi e un emozionante test drive in veste di co-pilota a fianco di Umberto Scandola su ŠKODA FABIA R5.

Movisport in fermento: Giandomenico Basso torna in lizza per il Tour European Rally

Si apre un week-end di grande effetto, con quattro appuntamenti e quindici equipaggi in gara. Il blasonato pilota trevigiano questo fine settimana in Romania riprende la strada della serie internazionale della quale detiene il titolo, cercando di avviare al meglio per tentare il bis di allori. Zelindo Melegari al via alle Canarie in cerca di fortuna nella seconda tappa del Campionato Europeo, Michelini e Gilardoni alla Targa Florio in cerca di nuova gloria e ben dodici adesioni a Reggio Emilia identificano il gran lavoro del sodalizio reggiano al fianco dei piloti.

REGGIO EMILIA, 2 maggio 2018 – Riparte, per Movisport, la campagna internazionale al fianco di Giandomenico Basso e Lorenzo Granai. Campioni in carica del Tour European Rally Series, il pilota trevigiano ed il copilota senese ritentano l’avventura nella serie che abbraccia alcune delle migliori gare del vecchio continente, con la grande novità della Škoda Fabia R5. L’avventura partirà questo fine settimana dal Rally della Transilvania, quindi in Romania, con una gara che lo scorso anno fece da trampolino di lancio al loro successo stagionale. Vinsero, a Cluj-Napoca, città della Romania nord-occidentale, e per questo, pur con l’incognita di non conoscere la vettura, con la quale sono al debutto, cercheranno lo spunto vincente per balzare al comando della classifica. A metter loro pensiero ci penseranno i diversi driver locali, come al solito agguerriti e forti anche del “fattore campo”.

 Torna, nel Campionato Europeo Rally, nel quale partecipa per il secondo anno consecutivo Zelindo Melegari ed Andrea Cecchi, ad inseguire quell’alloro in categoria “produzione” che lo scorso anno, al driver reggiano, è mancato d’un soffio.  Melegari e Cecchi saranno impegnati nel 42° Rally delle Canarie, secondo appuntamento del Campionato Europeo Rally,  nell’arcipelago spagnolo al largo della costa nord-occidentale dell’Africa.  Con la Subaru Impreza STI Gr. N del team War Racing, proveranno il riscatto dalla sfortuna sofferta al primo round dello scorso mese alle Azzorre, esperienza sfociata in un ritiro al termine di una gara condizionata da diverse problematiche di ordine tecnico.

Di nuovo aria tricolore, con la 102^ Targa Florio, in Sicilia, terzo atto stagionale del Campionato Italiano Rally. Michelini-Castiglioni e la Škoda Fabia R5 ed anche Gilardoni-Bonato con la Ford Fiesta R5 andranno in cerca di nuove soddisfazioni. Quelle soddisfazioni che alla recente prova di Sanremo sono mancate a Michelini, partito al meglio nella gara sul ponente ligure  e poi fermato da un’uscita di strada quando gravitava ai vertici assoluti. Le strade siciliane saranno quindi lo scenario del riscatto, per il forte pilota lucchese e saranno quelle che dovranno dare invece continuità a Kevin Gilardoni, che proprio a Sanremo ha conquistato i suoi primi punti tricolori, segno di una notevole crescita tecnica.

Si parla anche, ovviamente, di Rally Appennino Reggiano, la gara di casa. La trentanovesima edizione di una delle gare più amate in Italia, valida per la Coppa Italia Zona 2 e per il Campionato Regionale Acisport a coefficiente 1,5, proporrà ben 12 equipaggi “griffati” Movisport , con ampie possibilità di vedere allori importanti sotto la bandiera a scacchi. Occhi puntati su Gianluca Tosi- Alessandro Del Barba, al loro debutto con la  Hyundai i20 WRC, con la quale pensano ovviamente in grande. Ma in grande pensano anche Davide Medici – Daniele De Luis, con la Ford Fiesta R5. I due equipaggi saranno certamente tra coloro che possono salire sul gradino più alto del podio in una vera e propria “battaglia” sulle strade delle montagne reggiane.

Gli altri equipaggi al via saranno: Nicola Grisanti – Filippo Govi (Renault Clio RS), Stefano Ferrarini – Emanuele Pè (Renault Clio RS), Giuliano Giovani – Aldini Giuseppe (Renault Clio R3C), Matteo Montanari – Davide Aguzzoli (Renault Clio Williams), Massimiliano Settembrini – Luca Guglielmetti (Abarth Grande Punto RSTB PLUS 1.4), Alan Gualandi – Stefano Palù, (Renault Clio RS), Massimo-Bottazzi Alberto Bonacini (Peugeot 208 R2B) e Zanni-Ibatici su una Peugeot 106 Kit.

Nel Rally Storico Appennino Reggiano vi saranno poi due equipaggi, anche in questo caso in grado di far bene: Tonelli-Debbi (Ford Escort RS) e Immovilli-Marchi (BMW 323 E21).

Gilardoni e Medici nel weekend dell’Erreffe Rally Team-Bardahl

La squadra corse alessandrina sarà presente con due Ford Fiesta R5 al Rally Targa Florio di Campionato Italiano con Kevin Gilardoni e all’Appennino Reggiano con Davide Medici.

CASTELNUOVO SCRIVIA (AL) – Si prospetta un altro fine settimana intenso per l’Erreffe Rally Team-Bardahl che nel weekend alle porte vedrà schierati due vetture in rally prestigiosi. Nella corsa più antica del mondo, il rally Targa Florio (102 edizioni) la struttura piemontese sarà rappresentata da Kevin Gilardoni e Corrado Bonato: su Ford Fiesta R5 gommata Pirelli, il driver comasco ed il suo copilota ligure proveranno a strappare altri consensi dopo i positivi riscontri del Ciocco e del Sanremo dove si sono messi in luce tra i rookie delle R5. L’equipaggio della scuderia Movisport partirà con il numero 8.

Anche al Rally Appennino Reggiano, gara sempre su fondo asfaltato, l’Erreffe avrà un pilota di ottimo livello: si tratta del locale Davide Medici che insieme al valtellinese Daniele De Luis affronterà la corsa valevole per la Coppa Italia su Fiesta R5 sempre equipaggiata con pneumatici Pirelli. Medici ha già vinto una volta l’Appennino Reggiano mentre in altre due occasioni (di cui l’ultima lo scorso anno) ha chiuso in seconda posizione. Il duo dell’Erreffe avrà sulle portiere il numero 3.

Il Rally Targa Florio aprirà i battenti nella serata di venerdì 4 maggio e li chiuderà alle ore 21.00 di sabato 5 quando a Cefalù si celebrerà il vincitore.  Mentre in Sicilia le vetture solcheranno il palco d’arrivo, a Reggio Emilia altre auto da corsa passeranno sulla pedana di partenza (start alle ore 20.01 di sabato 5 maggio); le nove prove si svolgeranno nella giornata di domenica 6 maggio con arrivo previsto alle ore 17.40.

Motorsport Italia: due giorni di test per Fabio Andolfi

La struttura italiana incaricata da Aci Sport di far correre il giovane talento, sta programmando il Rally del Portogallo

SAN VENANZIO (TR) – Gli ingegneri di macchina e i piloti sono i primi a sostenere l’estrema importanza dei test per preparare al meglio un rally. Del resto, avviene la stessa cosa in pista. Nel motorsport nulla è lasciato al caso. Prova ne sia che a inizio stagione Motorsport Italia, ovvero la struttura che fa correre il pilota di Aci Team Italia, Fabio Andolfi, ha stilato un preciso calendario di test. Quelli su asfalto hanno già prodotto un risultato importante con il terzo posto sul podio del WRC2 al Tour de Corse. Ora è la volta del Rally del Portogallo che è in programma dal 17 al 20 maggio. Proprio in funzione di questo appuntamento, gli sterrati di San Venanzio, in provincia di Terni, ospiteranno per due giorni, il 3 e 4 maggio, la Škoda Fabia R5 gommata Pirelli di Motorsport Italia.

Fabio Andolfi e Rudy Pollet (presenza occasionale la sua, in sostituzione del navigatore ufficiale Simone Scattolin) sono chiamati ad una intensa sessione di test al fine di ottimizzare il feeling con la macchina sulla terra, in funzione della dotazione di pneumatici che la Casa milanese deciderà di provare. L’amministrazione comunale di San Venanzio ha messo a disposizione la strada de “Le Felcete”. Contestualmente al test su terra, Motorsport Italia è impegnata al 42° Rallye Islas Canarias con la coppia brasiliana formata da Paulo Nobre e Gabriel Morales su Škoda Fabia R5

Di nuovo profumo tricolore per X Race Sport: Rusce-Farnocchia in cerca di riscatto alla “Targa Florio”

Dopo la prestazione sfortunata di Sanremo, la coppia cerca nuovi punti pesanti in una sfida che si annuncia difficile. Anche Nicola Fiorillo in cerca di  nuove sensazioni positive dopo un avvio stagionale nel tricolore rally assai sofferto. Foto Bettiol

PALERMO, 3 maggio 2018 – Profumo di primavera e di nuovo profumo tricolore, per  XRACE SPORT, questo fine settimana, i cui portacolori saranno della partita sulle strade siciliane della 102^ Targa Florio, terza tappa stagionale del Campionato Italiano Rally.

Il reggiano Antonio Rusce, in coppia con Sauro Farnocchia, con la Ford Fiesta R5 Evo 2 di GB Motors Racing riparte dall’ottavo posto ottenuto nella classifica tricolore “asfalto” al Rallye Sanremo del mese scorso, finito purtroppo senza prendere punti, essendo perciò dovuto arretrare in quinta posizione nel ranking provvisorio da terzo che era. Ottavi assoluti dopo quattro speciali nel ponente ligure, Rusce e Farnocchia sono poi stati costretti al ritiro per uscita di strada e riammessi in gara per la seconda giornata finita per onor di firma, per cui guardano alla trasferta siciliana, la gara automobilistica più antica al mondo, con grande fiducia per riprendere punti pesanti per la classifica e rimettersi ai vertici.

Al via in Sicilia anche il campano Nicola Fiorillo, reduce da un avvio tricolore sofferto. In coppia con Antonino Marino Fiorillo avrà a disposizione una Renault Clio RS Gruppo N, in luogo della Peugeot 208 R2 usata per le prime due gare tricolori e l’obiettivo sarà quello di riprendere al meglio il cammino tricolore, un contesto in cui è al debutto.

Per la “X rossa” ci sarà da sventolare anche in Emilia, al 39° Rally Appennino Reggiano, valido per la Coppa Italia zona 2 e per il Campionato Regionale Aci Sport. Al via Franco Rossi – Flavio Zanella, con una Hyundai i20 R5 in cerca del risultato dopo le recenti delusioni,  e Giovanelli – Viappiani, con la Peugeot 208 R2.

Kevin Gilardoni: al via del Targa Florio, il terzo round del Campionato Italiano Rally

Sulle strade palermitane andrà in scena uno dei rally più suggestivi per caratteristiche tecniche, longevità e blasone: alla 102° Targa Florio parteciperà anche l’italoelvetico Kevin Gilardoni che prosegue il suo cammino nel tricolore rally con la fiesta R5 dell’ErreffeFoto Zini

SOAZZA (CH) –Da una parte ci sono numeri importanti e sono quelli della Targa Florio, una corsa epica che ha visto sulle sue strade tutti i più grandi piloti di sempre: centodue edizioni per la gara più antica del mondo che vivrà la sua ennesima riproposizione tra venerdì 4 e sabato 5 maggio. Dall’altra numeri più piccoli ma destinati a crescere: sono quelli di Kevin Gilardoni, giovane pilota del team Erreffe che sugli asfalti palermitani utilizzerà per la terza volta una vettura di classe R5, la Ford Fiesta Evo2 della squadra corse alessandrina; insieme a lui siederà nell’abitacolo il ligure Corrado Bonato.

In mezzo a questa ampia forbice di numeri ci sono degli obiettivi che potrebbero far collimare l’esperienza del 26enne e la terza gara del Campionato Italiano Rally: portare a termine la competizione nella miglior posizione possibile cercando di ottenere qualche parziale di rilievo come già accaduto in occasione del Ciocco e del Sanremo, le due gare tricolori disputatesi fino ad ora.

Siamo contenti di essere al via di questa gara così rinomata”- racconta Gilardoni. “A parte due prove il rally per noi è pressoché nuovo ma sarà così anche per la maggior parte degli altri concorrenti. Il Targa Florio ha un fondo stradale assai differente da quelli del Ciocco e del Sanremo e sebbene l’asfalto appaia liscio e aderente, in realtà è molto scivoloso anche per via della salsedine che dal mare viene soffiata in strada dal vento. Dobbiamo cercare di accumulare esperienza a piccoli step tirando le somme a percorso concluso.”

La 102° edizione del Rally Targa Florio si annuncia come sempre molto partecipata anche da parte del pubblico che è rinomatamente caloroso nei confronti degli equipaggi. La corsa partirà da Palermo alle ore 17.30 di venerdì 4 maggio e si concluderà dopo sedici prove speciali in piazza Garibaldi a Cefalù la sera di sabato 5 maggio.

Gilardoni e Bonato, che gareggeranno con i colori della scuderia Movisport utilizzando pneumatici Pirelli, partiranno con il numero 8.

Luca Artino al “Valdinievole” in cerca del tris di allori

Il programma stagionale del pilota di Lamporecchio previsto nel Campionato Italiano osserva la pausa per permettergli di partecipare alla gara di casa  che ha già vinto due volte. Sarà di nuovo affiancato da Andrea Gabelloni.

LAMPORECCHIO (PT), 2 maggio 2018 – Luca Artino questo fine settimana sarà al via del 34° Rally della Valdinievole, la gara di casa, a Larciano (Pistoia). Il pilota di Lamporecchio, quest’anno impegnato nel Campionato Italiano Rally, ha programmato la sosta nella massima serie tricolore di rally (che questa settimana  farà  tappa in Sicilia, alla Targa Florio) per essere al via della competizione che ha già vinto due volte, inseguendo quindi il tris di allori. Artino, portacolori della ART Motorsport con al fianco Andrea Gabelloni, sarà via con la Škoda Fabia R5, della squadra svizzera Race Art Technology-Škoda Swiss Motorsport, ed oltre a voler tentare il terzo successo cercherà anche il riscatto da un avvio stagionale sofferto quanto anche sfortunato nel Campionato Italiano.

Con le prime due gare tricolori mi sono accorto, toccando con mano – commenta Artino – di quanto sia alto il livello del Campionato Italiano e per contro di quanto noi siamo piloti “normali”, quelli che io definisco, senza offesa, piloti “della domenica”. Non per questo però ci manca la voglia di fare e di crescere e non ci manca neppure l’impegno che mettiamo sempre al massimo, ma realmente, il palcoscenico tricolore è tutt’altra cosa. Al “Valdinievole” partiamo per far bene, certamente inseguendo il tris di vittorie, ma sappiamo che sarà difficile, Cavallini, Pinelli, Bettini ed anche Pierotti cercheranno pure loro il  successo e sono ottimi piloti di livello, per cui prevedo una gara tirata, divertente ed anche spettacolare”.

Come oramai accade da alcune edizioni, i giorni di gara saranno due, con la partenza prevista da Larciano (Piazza Vittorio Veneto) alle ore 16,00 di sabato 5 maggio. I concorrenti si sfideranno subito in un’ampia porzione di gara, quattro prove speciali (due da ripetere), particolarmente rivolta allo spettacolo, in quanto saranno i tratti di “Larciano” (Km. 6,730) e “Lamporecchio” (Km. 11,950, la più lunga della gara) a dare certamente una prima fisionomia importante alla classifica.

Dal versante del Montalbano, la gara, domenica 6 maggio andrà a spostarsi verso la montagna che sovrasta la Valdinievole, con i tratti classici di “Buggiano” (Km. 8,950) e “Lanciole” (Km. 11,740) da ripetere anche essi per due volte, prima dell’arrivo finale, sempre in centro a Larciano, dalle ore 16,06.