Inaugurata la 17° edizione di Asimotoshow

È un’altra edizione da record. In pista a Varano 750 moto storiche. Grande attesa per un evento unico nel suo genere, fiore all’occhiello dell’Automotoclub Storico Italiano. Foto di Gabriele Valinotti

VARANO DE MELEGARI (PR), 11 maggio – In perfetto orario alle ore 13 di oggi, venerdì 11 maggio, è stata inaugurata ufficialmente la 17esima edizione di Asimotoshow 2018. Dopo il tradizionale taglio del nastro, il presidente Maurizio Speziali insieme a sindaco di Varano Giuseppe Restiani, ai parlamentari Maurizio Campari, Laura Cavandoli, Maria Gabriella Saponara, Giovanni Battista Tombolato e l’ingegner Giampaolo Dallara oltre ai vicepresidenti dell’ASI Mauro Pasotti e Alberto Scuro e ai Consiglieri Ariel Atzori e Fabrizio Consoli e al presidente della Commissione manifestazioni moto Palmino Poli hanno dato vita a bordo di alcuni sidecar storici al giro inaugurale.

È un evento in cui si festeggia la moto d’epoca di interesse storico, in tutte le sue versioni e cilindrate– ha dichiarato il presidente dell’ASI Maurizio SpezialiÈ la festa dei cultori e dei possessori di motocicli, accomunati dalla vera e genuina passione e di tutti i club federati a cui appartengono. Questo evento è cresciuto anno dopo anno fino a raggiungere un numero di iscritti veramente elevato e importante sia per quantità sia per qualità e rarità dei mezzi”.

La giornata è proseguita con la sfilata in pista delle prime batterie e si è conclusa con il cocktail di benvenuto ospitato al Castello Pallavicino di Varano de Melegari. L’evento, come da due stagione a questa parte, ha fatto registrare il record di partecipazioni e di nazioni presenti: le moto sono 750 e 15 le Nazioni presenti (Argentina, Austria, Belgio, Canada, Francia, Germania, Lussemburgo, Olanda, Principato di Monaco, Repubblica Ceca, Spagna, Svizzera, USA, Venezuela e Italia).

Prima dell’inaugurazione ufficiale simpatico e toccante incontro tra Remo Venturi, classe 1927, che tra l’altro ha garantito la sua presenza…in pista e il presidente dell’ASI Maurizio Speziali il cui papà Fernando gareggiò in sella alla sua Moto Morini Tresette sprint proprio con Remo Venturi.

Asimotoshow è la festa anche dei Campioni che anche quest’anno hanno deciso di partecipare con entusiasmo. Presenti il 15 volte iridato Giacomo Agostini insieme al team ufficiale Yamaha Historic Racing Team con il Presidente di Yamaha Europe, Eric de Seynes. Con loro anche Steve Baker, statunitense campione del mondo 750 nel 1977, e il monegasco, prima centauro (negli anni ’70-80) poi pilota di successo nelle quattro ruote e oggi apprezzato team manager, Hubert Rigal.

E poi l’americano tre volte campione mondiale Freddie Spencer, il venezuelano due volte iridato Carlos Lavado, lo spagnolo Benjamin Grau e gli italiani Eugenio Lazzarini (3 titoli mondiali) e Pier Paolo Bianchi (3 titoli mondiali) e Manuel Poggiali (2 titoli mondiali). Presente anche il campione francese Jean Francois Baldè.

Sabato con inizio alle ore 8, altra sezione di verifiche e altre serie di batterie. Alle 11 primo sorvolo sulla pista di Varano degli aerei storici dell’Hag. Ancora in mattinata spazio all’editoria presso la Terrazza del Circuito con la presentazione di “40 anni Demm e Museo Demm” di Giuliano Mazzini e “BBC una Benelli a 4 ruote, un’arma incompiuta” di Poalo Prosperi. Alle 13 inizio delle sfilate in pista: “World Classic Racing Team”, “Le motociclette Piemontesi e le Della Ferrera”, “Amicale Spirit of Speed”, “200×50 I Cinquantini” e “la Nuvola Rosa”. Alle 14 riprenderanno le batterie. Alle 17.30 “I Campioni scaldano i motori”. In serata “Cena degli Appassionati” a cui faranno seguito le premiazioni.

Anche quest’anno l’ingresso al Circuito, per l’intera durata della manifestazione, sarà gratuito.

 

Abarth Racing, il prossimo weekend continua la sfida

In Spagna il team SMC Junior Motorsport nel Rallye Villa de Adeje con l’Abarth 124 rally di Alberto Monarri (SP) e Rodrigo Sanjuán (SP). In Francia, sul circuito di Le Castellet, il Trofeo Abarth Selenia e l’Italian F4 Championship powered by Abarth.

TORINO – Ancora un weekend di grandi appuntamenti internazionali per Abarth: in Spagna il team SMC Junior Motorsport difende con Alberto Monarri (SP) e Rodrigo Sanjuàn (SP) il primato di categoria R-GT nel Rally Villa de Adeje, che si corre nell’isola di Tenerife, mentre sul circuito francese di Le Castellet sabato 12 e domenica 13 maggio sono impegnati i piloti del Trofeo Abarth Selenia e dell’Italian F4 Championship powered by Abarth.

Il Rallye Villa de Adeje, che si corre sull’isola di Tenerife (SP) valido per il Campionato Spagnolo Rally Asfalto, nel quale è impegnato il team madrileno SMC Junior Motorsport con l’equipaggio formato da Alberto Monarri (SP) e Rodrigo Sanjuàn (SP) su Abarth 124 rally. Nelle due gare precedenti l’equipaggio spagnolo ha ottenuto il successo nella categoria R-GT e ha l’obiettivo di essere protagonista anche in questa tappa. Sull’isola di Tenerife sono previste due tappe impegnative: la prima scatta da Adeje alle ore 17 di venerdì 11 maggio e si conclude in tarda serata, intorno alle 23,30. La seconda e conclusiva frazione di gara parte sabato 12 alle ore 9,00 e termina alle 17,30.  Complessivamente 14 prove speciali per un totale di 154, 54 km di velocità su un percorso di 462 km totali.

In Francia c’è grande attesa per il ritorno del Trofeo Abarth Selenia sul circuito di Le Castellet dove il campionato ha fatto tappa nel 2014. Al volante delle Abarth 695 Assetto Corse Evoluzione si sfideranno piloti italiani, finlandesi, svedesi e francesi su uno dei circuiti più spettacolari d’Europa. L’italiano Cosimo Barberini, che si è imposto nelle due gare d’apertura del Trofeo disputate a Imola, si confronta con il connazionale Andrea Mabellini, con il finlandese Juuso Pajuranta e con lo svedese Robin Appelqvist. Nella categoria riservata alle Abarth 500 Assetto Corse sfida tra il giovanissimo Under 18 Filippo Lazzaroni (ITA) e Aurora Coria (ITA).

Ospite in questa gara del Selenia Abarth Trophy sarà il francese Nicolas Ciamin , giovane promessa del mondo dei rally che attualmente è impegnato a tempo pieno nel Campionato Francese Rally con l’Abarth 124 del team Milano Racing. Per Ciamin, che ha 20 anni ed è seguito dalla Federazione francese nell’ambito del progetto giovani rally, si tratta del ritorno in pista dopo un intervallo di 2 anni. Ciamin, ha dichiarato: “Tornare in pista è sempre un’emozione, farlo su una macchina da corsa targata Abarth ancora di più. Sono davvero curioso di provare la 695 Assetto Corse Evoluzione e confrontarmi con i suoi migliori interpreti, sarà un weekend emozionante!” Sulla stessa pista di Le Castellet si disputerà anche la seconda prova dell’Italian F4 Championship powered by Abarth con 31 giovanissimi piloti, in rappresentanza di 17 nazioni, al volante delle monoposto Tatuus spinte dal motore Abarth T-Jet. In testa alla classifica assoluta c’è il brasiliano Enzo Fittipaldi, che nella prima gara, sul circuito di Adria, ha ottenuto due successi; secondo Leonardo Lorandi.

Biella Motor Team. Arriva la Valsesia

Tra sabato 12 e domenica 13 maggio i rally tornano in Valsesia per l’undicesima edizione del Rally di Varallo e Borgosesia. Una classica del calendario piemontese che riprende alcune prove speciali che hanno fatto la storia del Rally della Lana tricolore. Partenza alle 19,01 di sabato da Borgosesia, poi il riordino notturno e da domenica mattina via alla battaglia. In tutto si disputeranno sei prove speciali (Rozzo, Agarla e Foresto da ripetere) ed arrivo finale alle 16,30 a Borgosesia. A Varallo Sesia sono previsti i Parchi assistenza.

Un appuntamento quasi di casa, vista la vicinanza geografica, per la scuderia Biella Motor Team, intenzionata a fare bene con i suoi piloti e navigatori. Primi a partire, con il numero 14 ed una Peugeot 208 di classe R2B, sono Gianni Brandalese e Matteo Zanetti. Su una Renault Clio di classe R1C (numero di gara 41) ci saranno Saverio Alessandro ed Eraldo Botto seguiti dalla Peugeot 106 XSi di classe E5 di Andrea Bertoli e Tiziano Pieri.

Lorenzo Veglia a Le Castellet per confermare il podio dell’avvio “Tricolore” Gran Turismo

Il pilota di Leini, assoluto protagonista nella gara inaugurale della serie griffata Acisport, torna a saggiare questo weekend la Lamborghini Huracàn GT3 nel secondo appuntamento di campionato.

LEINI (TO), 10 maggio 2018 – Saranno i chilometri del “Paul Ricard”, uno dei circuiti più celebri a livello internazionale, al centro delle prerogative di Lorenzo Veglia. Il pilota di Leini, al centro di una programmazione stagionale che lo sta rendendo protagonista al volante della Lamborghini Huracàn GT3, sarà al “via” del secondo appuntamento di Campionato Italiano Gran Turismo in scena a Le Castellet, in Francia. Reduce dalla conquista della seconda posizione assoluta nella manche inaugurale del “Tricolore”, ad Imola, e parte integrante di una performance redditizia valsa – oltre al podio – ottimi riscontri in Gara 2, il ventiduenne torinese cercherà di confermare quelle buone sensazioni destate all’avvio della stagione agonistica, condivise con il pilota danese Martin Vedel sotto l’effige del team Antonelli Motorsport.

“Gli ottimi riscontri di Imola ci rendono sicuramente consapevoli di poter fare bene – il commento di Lorenzo Veglia – una cornice che mi ha regalato conferme, a partire dal giro più veloce fatto registrare in tutta la gara al solo secondo e mezzo di distacco dal vincitore. Sensazioni positive riscontrate anche nella manche conclusiva, dove la mia prestazione individuale si è stabilizzata sulla seconda posizione. Sicuramente un buon inizio di campionato e la conferma dell’ottimo feeling maturato con la Huracàn GT3”.

Ad inaugurare il fine settimana su pista saranno le prove libere, programmate nella giornata di venerdì 11. L’indomani, i riflettori del tracciato francese saranno puntati sulla disputa delle due sessioni di prove ufficiali mentre, per i quarantotto minuti ed un giro di Gara 1, i protagonisti accenderanno i motori dalle 18,10. Alla domenica la gara conclusiva, con il confronto che prenderà vita dalle ore 14,30. Entrambi i confronti godranno di una copertura mediatica di grande impatto, essendo prevista una doppia diretta da parte di Raisport.

Porto Cervo Racing al Rally del Vermentino, giovani equipaggi e veterani al via della 16^ edizione

ARZACHENA. 11 maggio – Reduce dal 7° Rally Terra Sarda – Rally d’Ogliastra premiato dalla federazione ACI Sport con il massimo del punteggio per l’organizzazione, la scuderia Porto Cervo Racing torna immediatamente in prova speciale nel prossimo weekend del 12, 13 maggio per partecipare alla 16^ edizione del Rally del Vermentino. Il rally di Berchidda è diventato prova del Campionato Italiano Rally Terra. Importante appuntamento isolano per i piloti che amano lo sterrato, la scuderia di Arzachena presente al via con i suoi veterani e giovani piloti.

Michele Liceri e Tore Mendola su Peugeot 208 R2B impegnati nel CIRT sono alla terza gara su sterrato: “Il Vermentino è un rally difficile, saranno 100 km complicati, – dice Michele Liceri – forse una delle più complesse del campionato. Per noi è importante fare bene e percorrere più chilometri possibile. La terra ci sta dando grandi soddisfazioni e molte le devo alla mia “pedina vincente” Tore Mendola, amico e navigatore preparato; senza di lui non andrei da nessuna parte>>.

Gian Battista Conti navigato da Marco Demontis su Peugeot 208 VTI R2 cercherà di fare risultato: << affrontiamo il Vermentino in una delle classi più numerose e mi dovrò confrontare con le nuove leve del rallismo sardo che stanno disputando il CIRT. Il mio valore aggiunto però è nell’abitacolo grazie alla presenza di Marco Demontis che in questo momento reputo uno dei migliori navigatori presenti nell’isola>>.

Equipaggio giovanissimo anche quello di Gianni Deriu e Simona  Pileri al Vermentino su Renault Clio RS PROD S3. Alla terza gara su terra il pilota 24enne di Arzachena cerca il riscatto dopo l’ultimo Costa Smeralda: << eravamo tredicesimi assoluti e ci siamo dovuti fermare per un guasto meccanico, cerco di fare bene e di togliermi l’amaro in bocca per quell’ottimo piazzamento mancato. Il Vermentino comunque non è da sottovalutare, la terra mi piace molto, ne amo lo stile di guida ma questa resta una gara tosta. Sono navigato da Simona Pileri una new entry del rally, alla sua seconda gara, grande amica e ottima navigatrice ha buone doti da secondo pilota”.

Erreffe Rally Team-Bardahl al Vermentino con il francese Stéphane Consani

Sulla Ford Fiesta R5 numero 14, il driver transalpino gareggerà nel secondo appuntamento stagionale del Campionato Italiano Rally Terra, prima gara a coefficiente 1.

CASTELNUOVO SCRIVIA (AL) – Il Rally dei Nuraghi e del Vermentino conferma il grande appeal dell’Erreffe Rally Team-Bardahl con gli equipaggi francesi; in occasione del secondo round del Campionato Italiano Rally Terra, il 28enne Stéphane Consani utilizzerà una Ford Fiesta R5 preparata nella factory alessandrina di Castelnuovo Scrivia e differentemente da quanto riportato nell’elenco iscritti, verrà navigato da Fabrice Gordon.

Già lo scorso anno Consani corse il Vermentino e il risultato fu davvero egregio dato che concluse in seconda posizione assoluta. Il rally sardo che si svolgerà durante il fine settimana alle porte, vedrà catalizzato l’interesse dei media non solo per la validità al tricolore terra- per il quale è stato attribuito un coefficiente pari a 1- ma anche per la presenza dei pluricampione italiano Andreucci che andrà a competere con i principali interpreti dei fondi sterrati italiani e non solo: sarà dunque un ottimo banco di prova quello che attende Consani, già messosi in luce in passato con risultati di caratura nazionale ed internazionale tra cui alcune vittorie assolute nella Coupe de France: solo nel 2017 il driver francese ha totalizzato tre successi e due secondi posti.

Il Rally del Vermentino è composto da cento chilometri di prove speciali suddivisi in due tappe: la partenza avverrà da Porto San Paolo (OT) alle ore 20.01 di venerdì 11 maggio.

Dopo un riordino notturno le vetture saranno chiamate ad affrontare per due volte i tratti di Terranova e Monte Olia mentre a fine giornata si cimenteranno con un passaggio sulla Berchidda. Domenica 13 maggio si correrà solo sulla prova di San Salvatore che verrà ripetuta per due volte. Chiusura col palco finale alle ore 13.30 in piazza del popolo a Berchidda.

Palladio Historic primeggia al Nevegal

Bel successo di classe per De Rossi che si aggiudica la classe con l’Alfasud Ti nella cronoscalata bellunese. Foto Fiorenzo Vaccari

VICENZA, 8 maggio 2018 – Un mese di maggio che propone pochi impegni in attesa del Rally Campagnolo del prossimo giugno, ha visto una bella affermazione nel settore delle salite da parte di un pilota della Scuderia Palladio Historic; alla cronoscalata del Nevegal svoltasi domenica scorsa in provincia di Belluno si è festeggiato per la bella gara di Romeo Emilio De Rossi che alla guida dell’Alfa Romeo Alfasud TI 1.5 Gruppo 2 si è aggiudicato la classe grazie ad un’ottima seconda manche di gara che gli ha permesso di recuperare una posizione rispetto alla prima salita e fare sua la vittoria.

Il giorno prima, sabato 5, hanno avuto poca fortuna al Benacus Rally, Alessandro Ferrari e Piero Comellato, fermi a tre prove dalla fine con la Lancia Delta HF Gruppo A portata al debutto sulle strade veronesi.

La Leonessa ruggisce: due podi con Mazzocchi e Soretti

La scuderia bresciana conquista un prezioso terzo posto di CIR Junior con Mazzocchi al Rally Targa Florio su Peugeot 208 R2B. Alla salita Alpe del Nevegal arriva un secondo posto per Soretti su Subaru mentre Murgia è quarto di E1 Ita 1600.

BRESCIA – Weekend decisamente positivo per la Leonessa Corse, sodalizio bresciano che era impegnato in due appuntamenti tricolori legati al motorsport: il Campionato Italiano Rally ed il Campionato Italiano Velocità Montagna.

Alla 102° Targa Florio, il giovane piacentino Andrea Mazzocchi ha portato a termine una gara davvero difficile caratterizzata dal forte maltempo e dalle mutevoli condizioni climatiche: questo fattore ha creato non pochi problemi per il driver della Peugeot 208 e la sua navigatrice Silvia Gallotti, in gara con il team  Vieffecorse.

L’inizio decisamente in salita, visto l’errore nella scelta di pneumatici da utilizzare, ha consigliato al duo padano di adottare una strategia redditizia in ottica di campionato preservando la vettura da possibili danni: “il Targa si è rivelato più difficile rispetto alle previsioni- ha spiegato il pilota della Leonessa- perché non si riusciva ad interpretare il fondo stradale che aveva aderenza scarsa e incostante.”

Al termine del secondo appuntamento del CIR Junior, Mazzocchi e la Gallotti possono così vantare un totale di 22 punti proprio grazie ai 10 conquistati in Sicilia.

Anche alla salita Alpe del Nevegal è arrivato un podio importante per la Leonessa Corse: ad ottenerlo è stato Mauro Soretti che ha disputato due ottime manche mettendosi ormai alle spalle l’esito della precedente salita del Costo. Sulla sua Subaru Impreza, il bresciano ha fermato i cronometri in prima posizione di classe venendo poi scavalcato per pochi decimi dal campione italiano di categoria- Sbrollini- a seguito dell’attribuzione di una penalità assegnata per un birillo abbattuto. Questo elemento non ha tolto comunque la seconda piazza di E1 Italia oltre 3000 né, tantomeno, il sorriso al pilota di Alfianello che può vantare anche un ottimo 2’53”10 in Manche2.

Buoni riscontri anche per il milanese Sergio Murgia che gara dopo gara migliora il suo curriculum non certo numericamente importante come quelli dei suoi avversari: in provincia di Belluno la Citroën Saxo di Murgia ha chiuso in quarta piazza mettendo in luce tutti i miglioramenti del pilota lombardo e della sua vettura, preparata dal compagno di team Soretti.

Cetilar Villorba Corse pronta per Monza con Lacorte-Sernagiotto-Nasr

Il team italiano rilancia la sfida nel secondo round della ELMS 2018, appuntamento casalingo molto sentito dalla squadra diretta da Raimondo Amadio, che per la prima volta sulla Dallara LMP2 schiera anche il pilota brasiliano già F1; domenica alle 12.30 la gara con diretta tv su Sportitalia dell’ultima ora (15.30-16.30): “Tutta la squadra è chiamata a lavorare per un risultato positivo anche in ottica 24 Ore di Le Mans”

TREVISO 9 maggio 2018. La scuderia Cetilar Villorba Corse è pronta per la 4 Ore di Monza, secondo round dell’European Le Mans Series dall’11 al 13 maggio che affronterà schierando la Dallara P217 con Roberto Lacorte, Giorgio Sernagiotto e per la prima volta il pilota brasiliano già F1 Felipe Nasr, all’esordio nella ELMS, che si alterneranno alla guida. Il team italiano diretto da Raimondo Amadio ha preparato l’unico appuntamento casalingo della stagione, al quale la squadra tiene sempre particolarmente, con una sessione di test affrontata sul leggendario circuito brianzolo con il prototipo di classe LMP2 dai tre piloti dell’equipaggio. Il team è reduce dall’esordio complicato di metà aprile a Le Castellet, concluso in rimonta, mentre lo scorso anno a Monza colse il quinto posto assoluto dopo aver lottato a lungo per il podio. Oltre che per la prima esperienza in un weekend di gara insieme a Nasr, la tappa italiana della ELMS sarà cruciale perché è anche l’ultimo banco di prova prima della 24 Ore di Le Mans del 16-17 giugno, dove Cetilar Villorba Corse è l’unico team tricolore fra i prototipi.

Sono 43 (18 le LMP2) le vetture che prenderanno parte alla 4 Ore di Monza, che accende i motori venerdì 11 maggio con la prima sessione di prove libere. Sabato la seconda a partire dalle 9.15, mentre dalle 13.40 semaforo verde per le qualifiche. Domenica il via della gara alle 12.30, con diretta tv su SportItalia dell’ultima ora (15.30-16.30) e live streaming completo su www.europeanlemansseries.com .

Il team principal Amadio commenta alla vigilia di Monza: “Già con il test è iniziata una lunga settimana per noi, in quanto la gara di casa è uno dei momenti più ‘caldi’ della stagione. Quest’anno abbiamo anche l’arrivo di Felipe Nasr ad animare ancora di più il weekend. Il test è stato utile per verificare alcuni importanti aspetti emersi durante la trasferta a Le Castellet che dovranno essere risolti. Dopo la prova inaugurale, infatti, a Monza dobbiamo tutti lavorare per un risultato positivo che ci permetta di guardare con positività anche a Le Mans, appuntamento che ormai è sempre più vicino”.

 

Il tricolore salita autostoriche torna in Toscana

Da venerdì 11 a domenica 13 maggio la Scarperia – Giogo 2018 sarà 3° round di Campionato italiano Velocità Salita Autostoriche. Ricognizioni sabato pomeriggio e domenica la gara in manche unica. Oltre 120 gli iscritti alla gara fiorentina della serie ACI Sport

SCARPERIA (FI), 10 maggio 2018. La Scarperia – Giogo 2018 è terzo round del Campionato Italiano Velocità Salita Autostoriche, la serie tricolore che torna in Toscana al Mugello. La gara organizzata dalla Scuderia Clemente Biondetti di Firenze si svolge da venerdì 11 a domenica 13 maggio al Mugello, infatti i paddock sono allocati proprio all’interno del prestigioso Autodromo Internazionale.

Il programma entrerà nella fase culminante già da venerdì 11 maggio quando dalle 14.30 alle 19.30 si svolgeranno le verifiche tecniche e sportive, che proseguiranno dalle 8.30 alle 11 di sabato mattina. Alle 13 di sabato, scatterà la prima delle due manche di ricognizione, durante le quali i concorrenti che saranno ammessi al via, al volante delle auto da gara, potranno prendere familiarità con il 7.650 metri di tracciato, che unisce Scarperia al Passo del Giogo 570 metri più in alto lungo la statale 503. Domenica 13 maggio alle 10 partirà la gara in salita unica, la Cerimonia di Premiazione in Piazza dei Vicari a Scarperia chiuderà la tre giorni mugellana.

Presenti tra gli iscritti i maggiori protagonisti delle prime due gare, il senese del Team Italia Uberto Bonucci che con l’Osella PA 9/90 BMW si è imposto con il miglior tempo assoluto e di 4° raggruppamento a Camucia e il fiorentino Giuliano Peroni che sulla Martini MK32 BMW ha vinto il 5° Raggruppamento a Camucia, ma ha siglato il miglior tempo in generale a Montefiascone ed ora rilancia la sfida certamente nella gara di casa. Tra i due sempre più in vista il milanese Walter Marelli, immediatamente in sintonia con l’Osella PA 9/90 BMW da 2000 cc, con cui si è addirittura imposto su tutti nella gara 1 di Montefiascone, dove ha vinto il 4° raggruppamento. In testa alle sport Nazionali con due ottime prestazioni si è portato il piemontese della Bologna Squadra Corse Guido Vivalda, anche lui con un immediato feeling con la Lucchini Alfa Romeo, biposto nuova per lui. Raniero Fumi, Angelo Bologna, Andrea Balducci, sulle Lucchini, ma anche Gianluca Cecchini sulla Symbol, sono i diretti avversari in SN. Tra le monoposto a cercare di impensierire Peroni potrebbe provarci il milanese Alessandro trentini, finora perseguitato da varie noie sulla Dallara F3, anche se sulla Chevron arriva in casa Renzo Marinai, mentre l’altra toscana della Valdelsa Classic Chiara Polledro sulla Formula Abarth ha guadagnato finora punti preziosi non solo nella classifica in rosa. Tra le auto turismo del 4° raggruppamento torna della partita Marco Micangeli con la BMW M3, ma anche Massimo Perotto, mentre tra le sovralimentate Giovanni Grasso della 5Speed riprova a guadagnare punti con la Renault 5 GT come accaduto a Montefiascone. Per il 3° raggruppamento tra le biposto ci sono Antonio Viel con l’Osella PA 9/90, Gianluca De Camillis con la Lola Ford e Enrico Ghini su AMS 176, ma le insidie ai vertici della classifica continueranno ad arrivare dalle GT e dalle silhouette. Infatti sotto i riflettori sarà l’emiliano Giuseppe Gallusi con la Porsche 911, con cui  ha anche assaltato la vetta nel Lazio, stessa vettura per Giorgio Tessore, mentre Franco Sivori sulla bella Renault 5 Turbo si riporterà in evidenza dopo le noie laziali. Il siciliano di Bologna Salvatore Asta con la sempre più a punto BMW 2002 TI è l’avversario di riferimento per le SH, ma occhio a Giancarlo Biachetti su vettura gemella o Marco Danese e Giampaolo Bianucci sulle Fiat X1/9. Stefano Peroni arriva da leader di 2° raggruppamento con l’agile e scattante Osella 3 BMW con cui ha centrato due successi in due gare. Sarà occasione per rivedere la bella Porsche 914 di Alessandro Maraldi, portacolori Scuderia Etruria. Giuliano Palmieri si ripresenta con l’imponente De Tomaso Pantera a scalare il Giogo, ma Idelbrando Motti come sempre sarà pronto all’attacco con la muscolosa Porsche Carrera RS, i due amici e rivali emiliani anche al Mugello sapranno infiammare appassionanti sfide, mentre il siciliano della Scuderia Etna Matteo Adragna con ala sua Porsche diventa sempre più convincente e concreto. Tra le GT la Lancia Fulvia Coupé di Francesco Branciforti mirerà al pieno di punti in classe GT1300. In classe turismo a nuovi punti  mirerà Ruggero Riva con l’Alfa Romeo GTAM, con cui è adesso in ottima sintonia, ma la concorrenza sarà agguerrita e numerosa. In 1° Raggruppamento il Campione in Carica Tiberio Nocentini su Chevron B19 dovrà recuperare in casa i punti mancati con lo stop in gara 2 a Montefiascone per un guasto, ma Angelo De Angelis con la Nerus Silhouette, dopo la vittoria laziale arriva con un buon bottino di punti. Claudio Conti in casa mira a nuovi e preziosi punti con l’ammirata TVR Griffith, anche se in gruppo GT prototipi c’è anche Eros Anselmo con la A.H. Sprite da 100 cc. Tra le sportscar sempre sotto i riflettori la bella Alta Sport dell’appassionato ed immancabile altoatesino Georg Prugger, ma anche Giorgio Taglietti con la rara Lancia Fulvia Barchetta, Tonino Camilli con l’elegante Fiat 1100 Ala D’Oro e Anna Brenciaglia su BMC Sprite Mk1. Ai punti di GT Competizione mirano tra gli altri Francesco Amante, patron della Bologna Squadra Corse sempre efficace sulla appariscente Jaguar E Type, come il compagno di squadra Vittorio Mandelli, ma anche il milanese Sergio Davoli con la Porsche 911, Vincenzo Rossi con la versione 356 della GT di Stoccarda, in classe 1300 Franco Grillo su Lancia Fulvia Sport ed il siciliano Giovanni Pagliarello con la Lancia Appia Zagato di classe 1150 con cui partecipa al tricolore. Tra le vetture turismo Alessandro Rinolfi continua il suo allungo  sulla Morris Mini Cooper con cui ha fatto il pieno di punti nelle due precedenti gare, vincendo gruppo e classe, ma Enrico Zucchetti su NSU, Vittorio Novo su BMW 2002 o Claudio Bambi su Alfa Romeo Giulietta, potrebbero essere tra gli avversari più ostici.

 

Trasferta francese per gli ACI Racing Weekend a Le Castellet

Sul Circuit Paul Ricard il tricolore Gran Turismo, TCR Italy e Italian F.4 Championship Powered by Abarth. In pista anche Porsche Carrera Cup Italia, MINI Challenge e Trofeo Abarth Selenia.

LE CASTELLET (FRANCIA) 10 maggio 2018. Si riaccendono subito i motori dell’ACI Racing Weekend. Dopo le tappe inaugurali di Adria e Imola, trasferta d’oltralpe per i campionati tricolori che sbarcano sul circuito del Paul Ricard, pronto ad ospitare nuovamente la Formula 1 dopo quasi 30 anni. Ma prima del mondiale di F1 saranno i campionati italiani ad approdare sul tracciato di Le Castellet con ben tre serie tricolori: Gran Turismo, TCR Italy e Italian F.4 Championship Powered by Abarth. A completare il programma, con ben 13 gare in programma tra sabato e domenica i monomarca targati Porsche, MINI e Abarth.

Sarà il duello Ferrari Audi a caratterizzare il secondo round del Campionato Italiano Gran Turismo. Le due gare in terra francese seguono l’ottimo esordio di Imola di due settimane fa,  in occasione del quale trionfarono la 488 di Fisichella-Gai (Scuderia Baldini 27) e la R8 LMS di Baruch-Fässler (Audi Sport Italia), equipaggi che ora occupano le prime due posizioni della classifica della classe GT3. In casa Audi Benoit Treluyer, già protagonista della scorsa edizione, sostituirà Marcel Fässler, mentre la pattuglia di Lamborghini Huracan verrà integrata dalla vettura del SVC Management affidata all’equipaggio francese Mezard-Hiesse.

La pista del Gran Premio di Francia di Formula Uno ospita l’unica trasferta estera anche per il TCR Italy che affronta il suo secondo round. In testa alla classifica tricolore sono Lugi Ferrara e l’Alfa Romeo Giulietta sfornata per V-Action dalla Romeo Ferraris grazie alla doppietta rifilata ad Imola e con il solo Enrico Bettera a tenere il passo grazie al terzo ed al secondo posto conquistati sull’Audi RS3 LMS di Pit Lane Competizioni. Piazzamenti sul podio, perciò, subito importanti e dove Salvatore Tavano, sulla nuova Cupra TCR di Seat Motorsport Italia ed Andrea Larini, sulla Leon campione in carica aggiornata Cupra nei colori Pit Lane, hanno subito festeggiato il loro rientro in pista salendo rispettivamente sul secondo e terzo gradino del podio nelle due gare. Per il Trofeo Nazionale DSG, Giovanni Altoè, ottavo e settimo assoluto nelle due gare sulla Audi RS3 LMS in versione DSG schierata da Pit Lane, dovrà guardarsi dal compagno di colori Ermanno Dionisio (Audi RS3 LMS) e da Max Gagliano (Cupra TCR Seat Motorsport Italia).

La seconda tappa dell’Italian F.4 Championship Powered by Abarth vedrà nuovamente, dopo il primo appuntamento ad Adria, una griglia di oltre 30 piloti. La voglia di Formula 1 e l’internazionalità della serie, con piloti da quasi 20 diversi paesi, vede quest’anno aggiungere un’ulteriore tappa su un circuito del Mondiale di F1 dove i protagonisti più attesi sono nuovamente Enzo Fittipaldi e Leonardo Lorandi, mattatori del primo round. Esordio in campionato per Jack Doohan, quindicenne della Gold Coast, figlio del cinque volte Campione del Mondo 500cc MotoGP Mick Doohan.

Dopo lo splendido debutto di Imola con ben 28 piloti, la Porsche Carrera Cup Italia scende in pista per il secondo round stagionale confermando i numeri da record della prima di campionato. Anche al Paul Ricard il pilota da battere sarà il 18enne rookie Tommaso Mosca, leader della classifica provvisoria grazie ad un primo ed un terzo posto all’Enzo e Dino Ferrari. Assente Alessio Rovera, sarà Enrico Fulgenzi, terzo nella classifica provvisoria, l’avversario più ostico per il portacolori dello Tsunami RT, ma ambizioni di vittoria ci sono anche per Diego Bertonelli  e Daniele Cazzaniga, entrambi sul podio a Imola.

 

Il MINI Challenge si presenta sul circuito francese del Paul Ricard con una griglia di partenza di 21 vetture. In classe Pro è già sfida al vertice tra Torelli e Sandrucci, con Calcagni – Zanin pronti a riprendersi la scena dopo il passo falso di Imola. Tra le MINI John Cooper Works Lite, invece, Ugo Bagnasco proverà la fuga dopo la doppietta di Imola.

 

Tutti contro Cosimo Barberini nel Trofeo Abarth Selenia. Dopo la doppia affermazione di Imola, il toscano ha già fatto capire che, anche quest’anno, sarà lui l’uomo da battere. Pajuranta, Appelqvist e Mabellini sono avvisati, ma daranno tutto per tenersi dietro la 695 del campione in carica.

BRC Racing Team in cerca di riscatto al Paul Ricard

Paolino e Scalvini al via della gara francese valida per il TCR Italia

LE CASTELLET (FRANCIA), 10 maggio – Sarà il veloce circuito Paul Ricard a Le Castellet (Francia), a fare da cornice dall’11 al 13 maggio, alle sfide valide per il secondo round del TCR ITALY (Touring Car Championship), la serie tricolore riservata alle vetture turismo fino a due litri turbo.

Dopo lo sfortunato esordio di Imola, BRC Racing Team è pronta a cercare riscatto, conscia delle potenzialità della Hyundai i30 N TCR che, proprio nella gara di debutto, era risultata la vettura più veloce sia nelle prove libere sia nelle qualifiche.

Per la manifestazione del Paul Ricard le Hyundai i30 N continueranno a correre nella stessa configurazione di peso ed altezza delle precedenti gare. Le vetture sfidanti, per effetto della revisione del BoP, avranno altezze inferiori da terra e beneficeranno del Compensation Weight, ossia di un peso inferiore in base ai tempi sul giro registrati nelle precedenti competizioni.

Nonostante ciò i driver Federico Paolino ed Eric Scalvini sono quanto mai concentrati per riprendere con un risultato positivo e rilanciarsi immediatamente fra le posizioni di vertice della classifica generale.

Commenta Eric Scalvini: “Mi aspetto un weekend intenso ed avvincente e sono curioso di conoscere il mio adattamento al nuovo tracciato, nel quale non ho mai gareggiato prima. Sono comunque molto fiducioso in me stesso, nella vettura e nella squadra. Insieme faremo il possibile per ottenere il massimo risultato”.

Gli fa eco Federico Paolino: “Sono pronto per la seconda tappa del TCR Italia. Il circuito francese è per me un tracciato completamente nuovo, pertanto penso che le prime due sessioni di prove libere potranno essere fondamentali per apprendere al meglio ogni aspetto tecnico. Sappiamo che la nostra vettura è competitiva e vogliamo ottenere il meglio da questo week end. A Le Castellet sarà una vera e propria sfida”.

Le gare, della durata di 25 minuti più un giro, potranno come sempre essere seguite sui canali social di Acisport e BRC, ed in diretta TV su SportItalia, canale 60 del Digitale Terrestre.

Marzio Moretti a Le Castellet per il 2° round del Campionato Italiano F4 con il supporto di Iron Lynx Motorsport Lab

Il monomarca delle monoposto di F4 arriva sul circuito francese del Paul Ricard. Tra gli oltre 30 piloti provenienti da 20 nazioni anche Marzio Moretti con il team BVM. Tappa importante per la crescita del sedicenne seguito dalla Racing Academy di Cesena

Dopo il soddisfacente debutto di Adria (RO) Iron Lynx Motorsport Lab ritorna in pista con la monoposto di F4 del team BWM guidata dal giovane Marzio Moretti. L’ex kartista mantovano sarà al via delle tre gare che si disputano sul circuito internazionale di Le Castellet dall’11 al 13 maggio. Per affrontare al meglio l’impegnativa pista francese Moretti ha seguito un articolato programma di allenamento nella factory di Cesena, affiancato dal coach Giovanni Anapoli che lo accompagna per tutta la stagione dell’Italian F4 Championship powered by Abarth.

 

Mitteleuropean Race: meno di un mese al via

La classica manifestazione che parte e arriva a Trieste è ormai entrata nella fase decisiva. C’è molta attesa per la terza edizione, sempre più di respiro internazionale

TRIESTE – Due edizioni alle spalle e la terza ormai imminente. La città di Trieste si appresta ad ospitare il più importante appuntamento automobilistico del Friuli Venezia Giulia per quanto riguarda il settore delle auto storiche. Stiamo parlando della Mitteleuropean Race, la gara di regolarità classica a partecipazione straniera per vetture storiche costruite fino al 1971. L’evento che è in programma l’1 e 2 giugno con partenza e arrivo a Trieste è stato inserito nel calendario del Trofeo Aci Sport Super Classic Cup 2018, una sorta di riconoscimento per quanto di buono hanno fatto Maurizio De Marco, Riccardo Novacco e Susanna Serri, vale a dire il trio che ha progettato e realizzato la kermesse. Come nelle due edizioni precedenti, anche quest’anno i concorrenti provenienti dall’Italia e dal mondo avranno a disposizione un percorso suggestivo che sconfinerà anche nella vicina Repubblica di Slovenia passando da Portorose, Pirano e Isola. Per quanto riguarda la parte italiana, la Mitteleuropean Race toccherà ancora una volta il Collio goriziano, nello specifico rinnovando la partnership con la famosa cantina di Venica&Venica. Main partner sarà ancora una volta l’Alfa Romeo, a garanzia della bontà del giudizio che la Casa di Arese ha decretato fin dalla prima edizione.

Efferremotorsport – Stefanone-Filippini al Varallo, Melioli e Biggi bene ai Giovi.

VARALLO (VC) – Debutto stagionale per Marco Stefanone e Riccardo Filippini che correranno il Rally del Varallo sulla Renault Clio S3 della scuderia #32. Per entrambi si tratterà di una gara nuova e verrà affrontata per riprendere confidenza con le prove speciali e per confrontarsi con la concorrenza. Il fine settimana motoristico inizierà sabato 12 maggio con le verifiche sportive e tecniche dalle 11 alle 15:30 a Borgosesia dove saranno ubicate: direzione gara, sala stampa e centro classifiche. Dalle 12 alle 16 in programma lo Shake down con le vettura da gara. Il 1° Maggio si è svolto lo slalom dei Giovi che vedeva impegnati I nostri Alberto Biggi (Renault Clio S1600) e Davide Melioli (Peugeot 106 N2) per entrambi un ottimo 2° posto di classe.

Efferremotorsport – cinque equipaggi al 4 Regioni. Inizia con una gara “mitica”l’avventura del team EfferreMotorsport Amarcord, la versione per le auto storiche della scuderia oltrepadana. Sarà infatti il Rally 4 Regioni ad accogliere i nostri 5 equipaggi, impegnati in una gara dai due volti.

Due equipaggi saranno impegnati nel 4 Regioni Historic Classic International di oltre 214 km di prove speciali. Andrea “Tigo” Salviotti e Giorgio Invernizzi, con la piccola A112 Abarth di Madama Autostoriche, ritenterà l’impresa del 2017, quando vinse la classe nella medesima, durissima, competizione. Con loro Fabio Saviotti e Nicola Crevani sulla Opel Kadett GT/E, faranno il loro debutto in questa gara particolare con l’intenzione di divertirsi e di arrivare al traguardo.

La gara Internazionale inizierà già mercoledì con due prove speciali, ovvero la prova di Pozzol Groppo ripetuta per un totale di km8,60 un prologo serale , vero antipasto della gara. Il piatto forte sarà Giovedì con i suoi 84, 20 km di tratti cronometrati. Per tre volte si svolgerà la prova speciale monumento di Rocca Susella, vera icona italiana del rallismo e per due volte verrà fatta la Oramala.

Venerdì 11 Maggio altri 56 km di speciali con la speciale di Cecima e quella di Castellato. In serata si uniranno gli altri tre equipaggi che disputeranno il 4 Regioni Storico Nazionale.

Albera-Albera sulla Alfa Romeo Alfetta GTV, con livrea Rothmans, Paganini-Razza, su Opel Ascona, con medesima livrea e Castelli-Domenichella, su Fiat 127 apriranno le danze sul Circuito di Cecima, una vera “Powers Stage” dove tutti gli equipaggi faranno 2 giri e mezzo.

Sabato giornata finale con 65 km uguali per entrambe le competizioni. Penice, Pecorara e Pometo da disputare per due volte decreteranno la classifica finale. Nella speranza che i nostri 5 equipaggi possano essere all’arrivo.

Per Albera-Albera un debutto assoluto nei Rally mentre il veterano Gianni Castelli, affiancato da Mattia Domenichella, sarà la prima volta con le storiche.