Rudy Michelini in attacco al Rallye Elba

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Dopo una strategia di guida prudente alla Targa Florio, il pilota toscano intende mettere a frutto la discreta conoscenza della gara isolana, a lui molto cara, per raccogliere punti importanti.  

PORTOFERRAIO (LI), 22 maggio 2018 – Il passo della Targa Florio era stato dettato dalla prudenza: dopo il finale prematuro del Rallye Sanremo Rudy Michelini ha deciso di adottare una strategia più conservativa nella difficile gara siciliana, caratterizzata anche da condizioni climatiche estremamente variabili, che hanno messo fuori gioco da subito alcuni protagonisti. Un risultato di compromesso quindi, ma che ha consentito al pilota della scuderia Movisport di capitalizzare punti preziosi e consolidare una terza posizione nella Classifica tricolore Asfalto (CIRA), che si conferma il suo primario obiettivo della stagione 2018.

Diverso invece sarà l’approccio al prossimo appuntamento di Campionato Italiano, il Rallye Elba (in programma il 25 e 26 Maggio), nell’attesissima edizione di rientro nella massima serie nazionale dopo 25 anni di assenza.  Michelini, che sarà affiancato da Michele Perna alle note sulla Škoda Fabia R5 di PA Racing gommata Pirelli – vuole infatti sfruttare al meglio la sua conoscenza dell’asfalto elbano, acquisita nelle due passate esperienze di gara, per esprimersi in modo più incisivo ed accorciare le distanze dagli avversari. 

“Ho disputato il Rallye Elba due volte, anche con discreti risultati – commenta Rudy Michelini – ed è una gara molto particolare e non facile. Il fondo presenta frequenti cambi di aderenza e quindi bisogna essere pronti a variazioni repentine dello stile di guida. Inoltre il percorso dell’edizione 2018 è stato rivisto parecchio rispetto al passato e perciò sarà fondamentale anche l’esperienza di Pirelli per non fare errori. Tuttavia è un rally che amo molto, ha un fascino speciale che si avverte già quando si attracca con il traghetto a Portoferraio e si respira una boccata d’aria. A differenza della Targa Florio, dove ho cercato di non prendere rischi, all’Elba mi sento un po’ più a casa e con Michele, che torna al mio fianco dopo due gare di assenza, siamo molto motivati a fare bene e a conquistare punti importanti nell’ottica del nostro obiettivo stagionale”.

Il Rallye Elba prende il via venerdì 25 maggio alle 16:15 con la cerimonia di partenza nel centro di Portoferraio. La competizione entra subito nel vivo (17:08) con la prova speciale inedita “Porto Azzurro” (km. 14:77), la prima dei cinque tratti cronometrati previsti dalla prima sezione di gara che si concluderà alle 23:10, con il rientro dei concorrenti nel parco chiuso a Portoferraio.
Sabato 26 Maggio gli equipaggi si sfideranno, a partire dalle 9:21, in altre cinque prove speciali per completare il percorso competitivo complessivo di 151,48 km. e raggiungere poi il palco di arrivo allestito a Piazza Cavour, a Portoferraio, per la cerimonia di premiazione a partire dalle 17:25.

 

 

Erreffe Rally Team-Bardahl nel fine settimana si fa in tre

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Durante il prossimo fine settimana la squadra corse alessandrina sarà presente al Rally dell’Elba, al Rally Aci Lecco e al Rally Croisette in Francia.

CASTELNUOVO SCRIVIA (AL) – Tre impegni su tre fronti distanti e differenti l’uno dall’altro: questo è ciò che attende l’Erreffe Rally Team Bardahl per il prossimo fine settimana.

Il team piemontese sarà difatti al centro dell’attenzione in ben tre rally: il primo, per importanza, è il quarto round del Campionato Italiano Rally; dopo Ciocco, Sanremo e Targa Florio tocca ora all’Elba con il rally isolano che torna nell’olimpo nazionale della disciplina facendo pregustare un risultato quanto mai incerto: pochi tra i protagonisti del CIR hanno già gareggiato sugli asfalti elbani nel recente passato! A portare in gara le vetture del team Erreffe ci saranno Kevin Gilardoni con Corrado Bonato ed Andrea Volpi con Michele Maffoni. Il primo equipaggio cercherà altri punti utili per accrescere il bottino personale nel CIRA- la sezione asfaltata dedicata all’assoluto e provando a migliorare rispetto alle precedenti apparizioni tricolori: per il driver italoelvetico sono le prime esperienze in R5 e “apprendere” è il verbo principale. Il locale Andrea Volpi, anch’esso su Ford Fiesta R5 come Gilardoni, è in cerca di un buon piazzamento puntando sulla conoscenza delle strade per lui amiche. Negli ultimi anni ha sempre corso sia la competizione legata al rally moderno che a quello storico completando spesso ben figurando nelle categorie di appartenenza.

Suggestivo sarà il fatto che la corsa godrà del supporto di Bardahl proprio come lo stesso Erreffe Rally Team.

Al 14° Rally Aci Lecco ci saranno due Renault Clio S1600: il buon podio maturato al 1000 Miglia ha dato carica al locale Maurizio Mauri che insieme a Bozzo tenterà di vincere la classe dedicata alle trazioni anteriori  millesei; a rendergli la vita difficile ci proverà il compagno di team Omar Rainoldi: il pilota valtellinese sarà affiancato da Daniel Pozzi: per i due amici lombardi il primo obiettivo è accantonare la sfortuna che in occasione del Rallyday del Pizzocchero li ha attanagliati.

Gli impegni dell’Erreffe Rally Team – Bardahl non finiscono qui perché come detto ci sarà una vettura anche al Rally de la Croisette, in Francia. A gareggiare su una Clio S1600 ci saranno Sebastien Capanna e Kevin Reghessa: il pilota transalpino è stato uno dei maggiori protagonisti del Rally di Montecarlo (1° di R3 e 25° assoluto) ed ora in occasione della gara francese, tornerà sulla vettura che ha sfoggiato anche in Italia: insieme ad Audirac, Capanna gareggiò alla Ronde Città dei Mille di due anni fa imponendosi davanti a molti accreditati piloti locali.

 

Challenge Raceday Rally Terra 2018-2019: ecco come sarà

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  MILANO 20 maggio 2018 – Si è concluso il Challenge Raceday Rally Terra 2017-2018 con grande soddisfazione degli organizzatori delle gare e di Dosso5, promotore della serie sulle più belle strade sterrate d’Italia. Ora si ricomincia per preparare l’undicesima stagione del Challenge Raceday Rally Terra. Ecco le prime anticipazioni direttamente da Alberto Pirelli, ideatore e cuore della serie:

“Si rieccoci più contenti che mai , per annunciare le prime indiscrezioni sul regolamento di Raceday 2018/19. Incominciamo dalle gare: sicuramente le nostre cinque classiche, belle tra le belle. Poi certamente monte premi in denaro di 50mila €, erogati in parte in ciascuna gara ed in parte sulla classifica finale. Confermati i trofei Pirelli, stiamo lavorando per portare ancora il Peugeot Competition, rimangono i molteplici trofei interni come senior , femminile, under 28-25-23 , stranieri, ultras….e ancora altri. Immancabile il premio under 25 con il fine settimana alla Gigi Galli ice experience, mentre tra le novità nei premi, oltre a tre pass a WSBK, Pirelli metterà a disposizione due pass VIP Paddock Club al GP di  Monza e al rally di Monza. Saremo sempre noi Elena Sara, Giulia, Alessandra, Evans , Davide? Si sempre noi! Ci saranno le WRC? Ci stiamo lavorando. Ci saranno le A8….ci stiamo lavorando. Mentre noi prepariamo la nostra undicesima “vita” voi preparatevi a godervi un’altra appassionante ed unica edizione! Chi terra gode!”

Trofeo Nord Ovest auto storiche. Giro Notturno dell’Oltrepò Pavese è la prima prova

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SALSOMAGGIORE TERME (PR), 23 maggio –Sarà il Giro Notturno dell’Oltrepò Pavese del 26 e 27 maggio, ad aprire il Trofeo Nord Ovest auto storiche 2018. L’edizione di quest’anno sarà con un percorso completamente nuovo, tecnico ed impegnativo nella parte sportiva ma anche turistico e rilassante attraverso paesaggi stupendi lungo l’Appennino fino a Salsomaggiore Terme con un ritorno pianeggiante passando per la Valle del Po con prove classiche, prove a media e soste degustative. La gara di 300 km. prevede sessantatré prove comprese tre a media imposta. La giornata di sabato sarà come sempre la più impegnativa con 160 chilometri lungo le strade appenniniche con oltre 40 prove tecniche e non certo semplici, che metteranno a dura prova i partecipanti, sia come difficoltà nei passaggi, sia come navigazione. Le prove a media saranno altrettanto complicate lungo i sali e scendi dell’Oltrepò lombardo emiliano. Domenica sarà un ritorno verso il pavese tutto pianeggiante ma sempre con il piglio della “gara” che riserverà oltre 20 prove in pianura con un finale scoppiettante come da tradizione concentrato nell’ultima prova a media che potrebbe cambiare le carte in tavola.
Ci saranno passaggi in centri e borghi di rara bellezza, su tutti la rocca di Castell’Arquato e le “Terre Verdiane”. Questo sarà un Giro Notturno che darà la possibilità di percorrerlo con il piglio sportivo ma anche turistico visto i paesaggi e luoghi incantevoli che appariranno dietro ogni curva. Un’edizione che certamente vale la pena di vivere considerato anche la quota d’iscrizione che non supererà le 300 euro full optional (buffet di partenza, soste lungo il percorso, cena del sabato sera, pernottamento, colazione, buffet d’arrivo). Partenza da Montecalvo Versiggia ed arrivo a Casteggio con tappa a Salsomaggiore. Organizza il Veteran Car Club Carducci.

Meteco Corse. Jacopo Araldo e Lorena Boero raccolgono un argento che vale oro

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Il pilota astigiano con la Škoda è l’unico ad impensierire il lombardo Alessandro Re sulle impegnative strade del Valli Vesimesi. La Meteco prima tra le scuderie.

VESIME (AT), 21 maggio – Sapevano che le strade del Rally Valli Vesimesi sarebbero state difficili ed insidiose e che gli avversari sarebbero stati di alto livello. Jacopo Araldo e Lorena Boero si sono presentati a Vesime con l’intenzione di rendere la vita dura al lombardo Alessandro Re in coppia con Fulvio Florean che godevano dei favori del pronostico, e ci sono riusciti.

“Siamo partiti bene e nella prima giornata abbiamo limitato il distacco da Alessandro Re che sicuramente aveva un maggior feeling con la Škoda. La domenica abbiamo subito attaccato vincendo i due passaggi della Roccaverano. Nella ripetizione della prova lunga San Giorgio Scarampi abbiamo cercato di recuperare i 13” da Re, stavamo veramente viaggiando bene quando abbiamo commesso un piccolo errore mettendo due ruote nel prato rischiando di finire lì la nostra gara. Nonostante l’errore abbiamo migliorato il tempo del primo passaggio di 7” ma a quel punto il distacco dal leader era troppo alto per rischiare di non finire”. Ciò nonostante il pilota astigiano ha messo il terzo sigillo nella Roccaverano prima di fare ritorno a Vesime e raccogliere gli applausi degli appassionati accorsi nella piazza del Municipio della ridente cittadina dell’Alta Langa.

Chi non ha visto la pedana d’arrivo sono stati Roberto Benazzo e Giampaolo Francalanci che, dopo aver corso con l’intenzione di portare al traguardo la Fiesta R5, hanno dovuto abbandonare per un’uscita di strada a pochi chilometri dalla fine dell’ultima prova. “Mi sono innervosito quando allo start la Fiesta si è spenta. Sono ripartito con l’adrenalina a 1000 e sono stato tradito dalla troppa foga”. L’onesta analisi del pilota acquese.

Quinti dopo una gara senza errori Alessandro Pettenuzzo e Daniele Araspi, costretti a cedere la quarta posizione per soli 2” agli ossolani Lombardi-Bologna nella sfida tra le Fiesta R5 proprio nell’ultimo crono. Bella ed in crescita la gara di Marco Ciriotti-Luca Beltrame (Fiesta R5) che, dopo alcuni testacoda di troppo nella parte iniziale della gara, hanno concluso settimi assoluti

Poca fortuna anche per Mauro Beltramo-Piercarlo Sala fermi dopo il secondo parco assistenza per un problema alla pompa della frizione della loro Subaru quando puntavano decisi alla vittoria di Gruppo N. Pochi chilometri anche per i vesimesi Valerio Giribaldi-Stefano Giraldi fermi già nella seconda prova del sabato per problemi al cambio della Clio A7. Traditi dalla frizione anche Andrea Borgna-Luca Santi con la Clio R3 quando erano agevolmente al comando della loro classe.

Vittoria senza se e senza ma per i locali Mirko Garbero e Beatrice Bodrito primi di Classe N2 davanti ai compagni di scuderia Renzo Bertola-Igor Mora. Quarti Marco e Federica Scaglione. Dall’ottavo al decimo di classe altri tre equipaggi grigio rossi : l’esordiente Davide Ruaro in coppia con Martina Cirio, quindi Alberto Bo e Tiziana Bianco e per finire Roberto Mollo e Luca Bassignana .

Vittoria tra le Dame per Laura Galliano in coppia con Elisa Servetti con la Peugeot 205 Rallye.

 

Due Gi Sport, doppio successo di Classe al Vesimesi

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VESIME (AT), 21 maggio – Questo fine settimana si è corso nell’astigiano il XXVI Rally Valli Vesimesi in cui, tra gli oltre 80 equipaggi iscritti tra le auto moderne, erano 3 i portacolori della scuderia torinese Due Gi Sport.

Tavelli–Cottellero primi di classe. L’equipaggio Gianluca Tavelli – Nicolò Cottellero ha affrontato le prime due speciali del sabato con una scelta errata delle gomme, con una mescola troppo morbida, che ha così penalizzato la loro corsa. Nelle prime prove della domenica il pilota non era in gran forma. Dopo il secondo passaggio però, ha ripreso il controllo della situazione e con la consueta grinta, è tornato ad aggredire l’asfalto, facendo vertiginosamente scendere i tempi, tornati ad essere quelli nelle sue corde. L’equipaggio duegino, su Škoda Fabia, è così salito sul primo gradino del podio di classe super 2000 ed è arrivato 8° assoluto. Tavelli ha così commentato questo fine settimana di gara: “Non siamo partiti benissimo, ma cammin facendo ci siamo ripresi. Nell’ultima prova eravamo 6° assoluti. E’ stata una bella gara, le prove, nonostante si siano sporcate, erano bellissime”.

Ritiro per Nocera–Magnetti. Lorenzo Nocera con alle note per la prima volta Flavio Magnetti, su Rover MG è stato da subito sulle speciali del sabato molto competitivo, conservando la 1° posizione di classe. Anche la domenica l’equipaggio era partito bene, mantenendo la leadership in PS1. Nella 4° prova – San Giorgio Scarampi, purtroppo un guasto meccanico al cambio li ha costretti al ritiro. Le parole del pilota: “Eravamo partiti benissimo ed eravamo gasatissimi. Sulla Roccaverano sicuramente si poteva migliorare. Anche se era la prima volta che Flavio mi navigava, mi sono trovato benissimo; da subito è scattato un bel feeling. Peccato per come sia andata.”

Gradino più alto del podio per Ala–Ponzano. Riccardo Ala navigato da Grazia Ponzano, su Renault Clio Williams, alla fine delle prove del sabato hanno concluso 1° di classe. Anche la domenica hanno iniziato subito bene sulla Roccaverano ma sulla San Giorgio Scarampi si sono però girati, perdendo così una ventina di secondi nel fare manovra. Nonostante tutto, si sono classificati 1° in classe PE7 e 11° assoluti. Il commento della navigatrice: “È stata una bella gara, ci siamo divertiti e siamo contenti di come sia andata”.

VM Motor Team, due vittorie di classe a Vesime con Strata e Becuti

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Ottime prestazioni nelle categorie R4 ed E6, sfortuna per Camere. Foto Elio Magnano

VESIME (AT), 21 maggio – Anche il Rally Valli Vesimesi, gara nazionale che si è disputata lo scorso weekend, ha portato soddisfazioni al VM Motor Team.
La scuderia valenzana torna infatti dalla comoda trasferta astigiana con un paio di ottimi risultati, ottenuti dal genovese Marco Strata e da Fabio Becuti, che in questa stagione 2018, senza ombra di dubbio, si sta confermando uno dei migliori interpreti delle piccole vetture a trazione anteriore.
Marco Strata ed Ylenia Garbero, su una Mitsubishi Lancer Evo IX hanno dominato la classe R4, chiudendo anche in nona posizione assoluta, dietro ad una lunga schiera di vetture R5. Un buon risultato per la coppia ligure/piemontese, che sicuramente rafforza il morale dopo un inizio di stagione sfortunato a Canelli.
Prestazione da incorniciare per Fabio Becuti, che con Igino Diamanti ha dominato la classe E6 e si è spinto fino al quattordicesimo posto della classifica generale; un altro risultato positivo per una coppia che sulle strade piemontesi sembra avere pochi avversari.

Il Rally Valli Vesimesi purtroppo non ha sorriso a Carlo Camere e Stefano Demartini, che si sono dovuti ritirare durante le battute iniziali a causa di un guasto meccanico sulla loro Citroën C2 K10.

Aeffe Sport e Comunicazione sole e nuvole a Vesime per la famiglia Morganti

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VESIME (AT), 21 maggio – Nonostante il meteo fosse poco rassicurante per il fine settimana, al XXVI Rally Vesimesi erano una ventina gli equipaggi delle auto storiche e oltre 80 gli iscritti tra le auto moderne, tra cui due portacolori della scuderia torinese Aeffe Sport e Comunicazione. Un fine settimana intenso, già con due passaggi di gara il sabato sera e sei nella giornata di domenica, fortunatamente, contro ogni previsione, tutti senza pioggia.

Morganti-Bodda: gara molto soddisfacente. Emanuele Morganti navigato da Fabrizio Bodda, per la prima volta ha corso in R4 su Mitsubishi Lancer Evo con un risultato eccellente. L’equipaggio della scuderia Aeffe si è classificato infatti 2° di classe e 10° assoluto. Il commento del pilota: “A causa dell’intensa pioggia del sabato, a seguito dei tagli, le prove si sono sporcate molto. È stata una gara bellissima, da quando abbiamo iniziato, abbiamo sempre migliorato. Siamo molto soddisfatti”. Rivedremo il collaudato equipaggio al rally del Grappolo ad inizio agosto, sempre con la R4.

Morganti–Mileto costretti al ritiro. Maurizio Morganti con alle note Fabrizio Mileto, su Peugeot 106 in classe A5 avevano il sabato avevano condotto una buona gara, ma la domenica mattina, dopo la 4° prova di San Giorgio Scarampi, a causa di una problematica tecnico-organizzativa hanno dovuto consegnare la tabella.

Graziano Espen e Anna Canale quinti assoluti fra le storiche al Rally Valli Vesimesi

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Il portacolori del team Lancia Fulvia Club – Paul Picot vince il secondo raggruppamento con la Fulvia HF. Foto Michele Alquati

VESIME (AT), 21 maggio – Le strade della Valle Bormida dovevano servire come ulteriore palestra in vista dei prossimi impegni. Per Graziano Espen e Anna Canale il Rally Valli Vesimesi è stata invece l’occasione per sfoderare una prestazione di alto livello conclusa con la vittoria nel secondo raggruppamento ma soprattutto con il quinto posto assoluto finale fra le storiche. Tecniche e difficili, le prove speciali ricavate fra le province di Asti e Cuneo, hanno messo a dura prova l’affidabilità della Lancia Fulvia curata dal team Facchini che ancora una volta ha assecondato in modo impeccabile l’equipaggio della Scuderia Lancia Club- Paul Picot.

“Per noi era importante fare strada” racconta Espen all’arrivo. “A Sanremo credo di aver acquisito un buon feeling con la macchina ma le speciali del Rally Valli Vesime sensibilmente più strette e tecniche sono state un ottimo banco di prova”. Il quinto posto assoluto è frutto di una gara tatticamente intelligente e bel gestita. “Su queste strade è facile commettere degli errori che possono costare caro come dimostrano i numerosi ritiri” continua Espen. “Siamo partiti con una certa prudenza cercando soprattutto di non commettere errori. Devo dire che specie nella seconda parte abbiamo trovato il ritmo giusto ed è venuto fuori anche qualche bel riscontro cronometrico”. Adesso la concentrazione si sposta sui prossimi impegni. “A fine giugno abbiamo in programma il Lana Storico valido per il tricolore della specialità e poi valuteremo in base ai risultati il prosieguo della stagione. Diciamo che fino a questo punto siamo molto soddisfatti”

Movisport vola in testa al Tour European Rally Series: ad Antibes Giandomenico Basso terzo assoluto

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Il pilota trevigiano, alla seconda prova del Tour European Rally Series, al volante della Hyundai i20 R5, premio dato dagli organizzatori della serie per il suo successo nell’annata passata, ha conquistato punti importanti per la classifica di stagione

REGGIO EMILIA, 21 maggio 2018 – Movisport e Giandomenico Basso veleggiano al comando del Tour European Rally Series. Con il terzo posto ottenuto dal blasonato pilota trevigiano al 23. Rally d’Antibes-Cŏte d’Azur, corso nel fine settimana appena passato, il sodalizio reggiano ha compiuto il primo e sensibile allungo in testa alla classifica. Basso, affiancato da Lorenzo Granai, ha corso di nuovo con la Hyundai i 20 R5 “New Generation”, esemplare della HMI, premio dell’organizzatore della serie per la sua vittoria nella stagione 2017 e all’atto pratico ha conquistati i punti del secondo in quanto chi lo ha preceduto in classifica, Yoann Bonato, non è iscritto alla serie.

Dopo un avvio di gara in sordina, tra mutevoli condizioni meteorologiche che li hanno rallentati nella prima tappa causa un improvviso temporale affrontato con gomme inadatte che gli ha fatto perdere circa un minuto ed arretrare in quinta posizione, Basso e Granai hanno avuto una concreta reazione nella seconda tappa. I riscontri cronometrici sono andati abbassandosi anche con l’aumentare del feeling con la Hyundai i20, sino ad arrivare a vincere tre prove speciali nella seconda tappa, definendo così la trasferta francese assai positiva in ottica di classifica del TER.

Confermato dunque il grande feeling di Basso con le strade della Costa Azzurra, alla terza partecipazione ha ribadito di nuovo il podio dopo le altre due esperienze precedenti del 2005 e 2009. Basso e Granai comandano la classifica del TER con 50 punti, al secondo posto si è portato il francese Bouffier con 30 e terzo è l’altro italiano Tempestini con 22.

Torino Outlet Village partner del 45° Rally Team 971

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Il nuovissimo shopping village di Settimo sede della consegna radar e della presentazione alla stampa sabato 26 maggio. La gara promossa dalla R.T. Motorevent si svolgerà nel fine settimana fra il 2 e 3 giugno

SETTIMO TORINESE (TO) – Prosegue a passo spedito la marcia di avvicinamento alla 45° edizione del Rally Team 971. L’apertura delle iscrizioni ha infatti sancito il via ufficiale e anche gli ultimi tasselli hanno completato il mosaico di un evento che come tradizione promette divertimento e spettacolo. Settimo Torinese conferma il suo prezioso apporto logistico ospitando la partenza, l’arrivo e tutto il quartier generale della gara. Ma ad aggiungere un ulteriore tocco esclusivo e l’accordo per una importante partnership con il Torino Outlet Village, il nuovissimo shopping center inaugurato lo scorso anno. La moderna struttura che sorge a 10 minuti da Torino, offre 90 negozi immersi in una atmosfera rilassante dove concedersi una piacevole occasione di shopping per tutta la famiglia. Torino Outlet Village ha inoltre il piacere di offrire a tutti i partecipanti al 45° Rally Team 971 l’esclusiva “One Day Card” per un ulteriore 10% di sconto sui prezzi outlet nei negozi aderenti. Inoltre dal 25 al 27 maggio presso alcuni esercizi commerciali dell’Outlet , è possibile approfittare del “Happy Fine settimana” con sconti dal 30 al 50%.

Al Torino Outlet Village sabato 26 maggio, in occasione della consegna dei radar, si terra la presentazione della manifestazione alla stampa prevista per le ore 12. Ampiamente confermato il programma della competizione che prevede nella giornata di Sabato 2 Giugno le verifiche Tecniche e sportive divise al mattino per i concorrenti che affronteranno lo shake down mentre per tutti gli altri è prevista una sessione nel pomeriggio. Il test in assetto da gara si svolgerà sul tratto di Aramengo lo stesso che in passato fu una prova speciale di questa gara. Terminate le operazioni di controllo come tradizione, alle 19.01 si terrà la passerella di presentazione in Piazza Vittorio Veneto dinanzi al Palazzo del Comune. I concorrenti raggiungeranno il riordino notturno dal quale usciranno alle 8.01 di domenica e dopo una breve assistenza sul Piazzale Freidano, si dirigeranno verso Verrua Savoia dove affronteranno le prime due prove speciali: Verrua Savoia di Km 7.500 e Moransengo di Km 9.500, prima di tornare a Settimo Torinese per il Riordino e il Parco Assistenza. La competizione riprenderà poi con il tratto di Marentino di Km 10.250 è il più lungo della gara, che verrà percorso due volte cui seguirà la ripetizione di Verrua Savoia e Moransengo. La carovana del rally tornerà nuovamente a Settimo per riordino e parco assistenza prima di affrontare il trittico finale identico al secondo giro. L’arrivo e la cerimonia di premiazione alle ore 18.17 sempre in Piazza Vittorio Veneto dinanzi al comune di Settino Torinese.

Piloti protagonisti ad aprile delle pagine Facebook di Kaleidosweb

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CARMAGNOLA (TO) – Sono state le notizie che hanno avuto per centro i piloti le grandi protagoniste delle pagine Facebook di Kaleidosweb nel mese di aprile. La più gettonata è stata “Al Valli Cuneesi Stefano Bruzzese torna sul sedile di destra” del 27 aprile che è stata anche la notizia più gettonata in assoluto. “Vilma Grosso e Chiara Lavagno pronte per il 2Laghi” del 5 aprile oltre ad essere la notizia che occupa la seconda posizione nelle notizie piloti più gettonate è anche la quarta più vista del mese, mentre “Appello Internazionale per Corinne Federighi” è la terza nerlla classifica piloti e la settima dell’assoluta. Completano il quadre delle sei notizie piloti più apprezzate “Simone Miele chiude quarto assoluto il Rally Mille Miglia” del 30 di aprile che precede “Sanremo da dimenticare per Luca Artino” del 18 aprile che vedce nella stessa giornata con grande interesse “Aghem-Conti trionfano alla Gran Carrera”

Notizie dei più lette ad aprile nelle pagine facebook di kaleidosweb

  1. Al Valli Cuneesi Stefano Bruzzese torna sul sedile di destra (27) 1686/97/80
  2. Vilma Grosso e Chiara Lavagno pronte per il 2Laghi (5) 852/38/23
  3. Appello Internazionale per Corinne Federighi (5) 716/1/54
  4. Simone Miele chiude quarto assoluto il Rally Mille Miglia (30) 488/9/19
  5. Sanremo da dimenticare per Luca Artino (18) 469/0/23
  6. Aghem-Conti trionfano alla Gran Carrera (18) 435/7/11
  7. Monica Caramellino ingrana la quinta al Valli Cuneesi (24) 393/4/8
  8. Conclusione amafra per Rudy Michelini al Sanremo (17) 346/0/15
  9. FIA WRC2, prima giornata per Fabio Andolfi (5) 301/1/6
  10. Buona la seconda per Rachele Somaschini nel CIR (17) 250/4/4
  11. Graziano Espen-Anna Canale secondi di Classe al Sanremo Rally Storico (17) 248//4/6
  12. De Zanche trionfa su Porsche Gruppo B al Sanremo (16) 241/2/4

 

La Targa di Capitanata compie trent’anni

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FOGGIA, 21 maggio – Fervono i preparativi per la trentesima edizione della Targa di Capitanata, gara di regolarità per auto storiche a calendario Asi, in programma dal 25 al 27 maggio prossimi ed organizzata dall’Automotoclub Dauno di Foggia.

La manifestazione automobilistica prenderà il via venerdì 25 maggio alle ore 16 da Piazza Cesare Battisti di Foggia nel primo pomeriggio. Lasciata la città, le auto storiche, ne sono previste una sessantina provenienti dalle regioni limitrofe ma anche dal nord Italia, si dirigeranno verso Manfredonia: dopo la disputa di alcune prove di precisione la carovana automobilistica farà una prima sosta per fare visita al Museo dei Vigili del Fuoco e della Croce Rossa. Quindi le old cars riprenderanno la marcia attraversando il centro di Manfredonia per proseguire in direzione Mattinata e concludere la giornata, dopo altre prove di precisione disseminate sul percorso, al Pizzomunno di Vieste.

La giornata di sabato, con partenza e arrivo a Vieste, sarà impegnativa dal punto di vista tecnico agonistico ma altrettanto interessante e spettacolare sotto l’aspetto turistico culturale. La Targa di Capitanata infatti, da quando è stata trasformata in gara di regolarità per auto storiche vuole essere oltre che competizione sportiva anche manifestazione promotrice del territorio dal punto di vista storico, culturale, paesaggistico. In tal senso i partecipanti, tra una prova e l’altra di precisione a bordo delle loro auto storiche, faranno anche visita ad alcune significative realtà.  Sabato lasciata Vieste di buon’ora si dirigeranno verso Pugnochiuso per poi transitare da Mattinata e salire a Monte Sant’ Angelo; da qui le auto storiche raggiungeranno l’Abbazia di Santa Maria di Pulsano.

Successivamente percorreranno la sempre spettacolare strada collinare della Foresta Umbra per poi giungere nel pomeriggio a Peschici sede di un riordino durante il quale gli equipaggi avranno modo di fare una visita al rinomato centro storico. Nel tardo pomeriggio le auto storiche faranno ritorno a Vieste e per la gioia degli appassionati daranno vita ad un momento espositivo presso la Marina Piccola. Notevole e di interesse assoluto il parco macchine; vanno segnalate una Balilla MM, una Jaguar XK 140, una OM Mille Miglia, una Maserati Daddario, una Ferrari Dino GTS 246, alcune MG A e B e Porsche 356. Ci sarà, al seguito, anche un Pullman storico. Domenica mattina, con le auto storiche lasciate a riposo, i partecipanti in chiave turistica, saranno coinvolti in una spettacolare gita in barca alla scoperta delle Grotte del Gargano. Al rientro è prevista cerimonia di premiazione a cui farà seguito il pranzo di commiato.

Tra le numerose iniziative rivolte alla celebrazione del trentennale va segnalato l’annullo filatelico di Poste Italiane. Il gazebo delle Poste Italiane, predisposto per le operazioni dell’annullo, sarà sistemato in Piazza Cesare Battisti alla partenza da Foggia venerdì 25 maggio e sarà operativo dalla tarda mattinata.

Hyundai Motorsport trionfa al Rally di Portogallo: Neuville al comando della classifica piloti

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Hyundai Motorsport ha conquistato la sua seconda vittoria al FIA World Rally Championship 2018 grazie a una prestazione magistrale di Thierry Neuville e Nicolas Gilsoul. Questo risultato rappresenta il primo trionfo per Hyundai nel Rally di Portogallo e la nona vittoria in assoluto nel Mondiale Rally. Grazie al successo e ai quattro punti ottenuti nella Power Stage, Neuville è ora in vetta alla Classifica Piloti con 119 punti

LOUSADA (Portogallo), 21 maggio 2018 – Hyundai Motorsport trionfa nel Rally di Portogallo, sesto appuntamento del WRC 2018: la Hyundai i20 Coupe WRC di Thierry Neuville e del co-pilota Nicolas Gilsoul ha conquistato il primo posto con un vantaggio di 40 secondi sugli inseguitori. In un rally logorante, con molti partecipanti che hanno riscontrato problemi, la prestazione equilibrata di Neuville ha permesso al pilota belga di conquistare l’ottava vittoria in carriera nel WRC, la seconda nel 2018. Si tratta del nono trionfo in assoluto per Hyundai Motorsport che mantiene così il comando nella Classifica Costruttori con un vantaggio di 13 punti sul team M-Sport.

Dani Sordo e il suo navigatore Carlos del Barrio hanno chiuso in quinta posizione dopo aver battagliato per la conquista del terzo podio stagionale su sterrato, nonostante una penalità di 10 secondi subita dopo la prova speciale nelle strade di Porto.

Andreas Mikkelsen è stato invece rallentato da problemi tecnici nella giornata di venerdì. Il pilota norvegese, insieme al co-pilota e connazionale Anders Jæger, è riuscito a tornare in gara lottando fino al traguardo e raccogliendo punti preziosi per il campionato.

Nel corso della Power Stage gli equipaggi Hyundai Motorsport non si sono risparmiati: Sordo ha dato un segnale forte firmando il terzo tempo più veloce e raccogliendo 3 punti, mentre Neuville è giunto secondo conquistando altri 4 punti. A coronamento di un weekend praticamente perfetto, il pilota belga può vantare anche cinque speciali vinte, più di ogni altro equipaggio del WRC.

Grazie al successo in Portogallo, Neuville è ora in testa alla Classifica Piloti con 119 punti, davanti a Sébastian Ogier che non ha raccolto punti in questo weekend.

“Che fine settimana e che risultato!”, ha commentato entusiasta Thierry Neuville. “Abbiamo adottato un approccio intelligente a questo rally, spingendo forte quando possibile e controllando il ritmo quando necessario. La Hyundai i20 Coupe WRC è stata favolosa per tutto il weekend e la squadra ci ha supportato in ogni momento. Mi sono sentito completamente sicuro e a mio agio nonostante le condizioni difficili. Anche i miei compagni di squadra sono stati al passo, ma sono stati sfortunati a non salire sul podio. Abbiamo provato a spingere nel Power Stage, per cercare di raccogliere più punti possibili, facendo tuttavia attenzione a non commettere errori. Ci sono tante persone portoghesi all’interno del team, quindi sarà una bella festa: un weekend fantastico per tutta la squadra!”.

“È stato un fine settimana molto competitivo per il nostro team e sono felice di aver conquistato la nostra prima vittoria al Rally di Portogallo”, ha commentato il Team Principal Michel Nandan. “Thierry e Nicolas, in particolare, sono stati protagonisti di una prestazione eccezionale, guidando in modo pulito con un ritmo incredibile, che ha permesso loro di controllare l’andamento della gara dall’inizio alla fine. Dani e Carlos meritano di essere elogiati per aver affrontato un weekend all’altezza mantenendo un buon ritmo. Anche Andreas e Anders si sono dati da fare e, nonostante alcuni problemi nella giornata di venerdì, abbiamo fatto tutto il possibile per permettere loro di arrivare al traguardo. Continuiamo a guidare il campionato, che rimane molto equilibrato, e Thierry è ora in testa alla classifica piloti. La Sardegna sarà un rally molto difficile, ma ci faremo trovare pronti”.

La prossima tappa: Rally Italia Sardegna. Le gare su sterrato continuano con il Rally Italia Sardegna, settimo appuntamento del FIA World Rally Championship 2018, in programma dal 7 al 10 giugno. Hyundai Motorsport ha ottenuto una vittoria memorabile nel 2016 con Thierry Neuville, salendo sul podio anche nel 2015 (secondo Paddon, terzo Neuville) e nel 2017 (terzo Neuville).

 

 

L’Abarth 124 rally sempre più competitiva, ottimi piazzamenti nei rally di Francia e Repubblica Ceca

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Nel Rallye di Antibes, in Francia, secondo posto in R-GT del giovanissimo Nicolas Ciamin (FRA). Martin Rada (CZE) terzo nel Rally Krumlov, in Repubblica Ceca. Nell’ADAC f4 Championship powered by Abarth al Lausitzring due vittorie del neozelandese Liam Lawson e una del leader della classifica, Lirim Zendeli (DEU). 

ANTIBES (Francia), 21 maggio – L’Abarth 124 rally continua a crescere in termini di performance e affidabilità. I risultati dello scorso weekend confermano che l’auto dello Scorpione ha già raggiunto un ottimo livello prestazionale. In Francia, nel Rallye di Antibes, il giovane Nicolas Ciamin (FRA) e il suo navigatore Thilbaut De la Haye (FRA), sull’Abarth 124 rally del team Milano Racing, vicini a bissare il successo nella categoria R-GT ottenuto due settimane fa nel Rallye Lyon-Charbonnières.

Ad Antibes, terza prova del Campionato Francese, Ciamin è partito molto forte, portandosi al comando dopo la seconda prova speciale, la più lunga del rally, e mantenendo la testa fin quasi al termine della prima tappa.  Nelle ultime due frazioni cronometrate della prima giornata un improvviso temporale ha scaricato sul tracciato molta acqua. Ciamin, nonostante avesse degli pneumatici da asciutto, è riuscito a contenere il ritardo in poco più di un minuto, scivolando dall’8° al 13° posto assoluto Nella seconda tappa, Ciamin ha raccolto un risultato di grande prestigio, vincendo la prova speciale del mitico Col de Turini nella classifica R-GT. Il pilota francese ha concluso il weekend con un ottimo secondo posto di classe. Al termine del weekend Ciamin ha commentato: “Anche questa volta abbiamo dimostrato la grande competitività e affidabilità raggiunta dall’Abarth 124 rally: su strade difficili che impegnano molto la meccanica non abbiamo lamentato alcun inconveniente tecnico, pur mantenendo un ritmo molto elevato che ci aveva consentito di essere al comando tra le R-GT. Purtroppo una scelta coraggiosa di pneumatici non ci ha consentito di cogliere il risultato  che avremo potuto, ho comunque piena fiducia per il proseguimento del campionato”.

Podio in Repubblica Ceca, nel Rally Krumlov, per l’Abarth 124 rally del team Agrotec Czech Abarth affidata a Martin Rada (CZE) e Jaroslav Jugas (CZE), che hanno concluso al 3° posto in una nutrita classe R-GT. Anche questa gara è stata caratterizzata da condizioni meteo variabili, che hanno reso ancora più difficile il velocissimo tracciato. Rada soddisfatto ha commentato: “Sto prendendo confidenza con la vettura e in questa gara abbiamo migliorato le nostre prestazioni anche a livello assoluto: l’Abarth 124 rally è molto competitiva nei percorsi veloci come quelli del Rally Krumlov”.

Spettacolo anche in pista con le monoposto dell’ADAC F4 Championship powered by Abarth impegnate sul circuito tedesco del Lausitzring. Protagonista assoluto il neozelandese Liam Lawson, che ha ottenuto due successi, il primo in Gara1, il secondo in Gara3. Vincendo Gara2 e piazzandosi 4° nella terza manche, il tedesco Lirim Zendeli conserva la testa della classifica assoluta del campionato, nella quale precede di 25 lunghezze Lawson. Il giovanissimo David Schumacher, figlio di Ralf, guida la classifica Rookie, riservata agli esordienti.

IED protagonista a Parco Valentino

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Per il quarto anno consecutivo l’Istituto Europeo di Design sceglie di partecipare all’appuntamento annuale con il Salone dell’Auto di Torino mettendo in mostra la sua nuova concept car, il dune-buggy Hyundai Kite

TORINO, 21 maggio 2018 – Continua il racconto dell’ultimo prototipo di successo realizzato dall’Istituto Europeo di Design di Torino, il dune-buggy Kite firmato in collaborazione con Hyundai. Dopo l’anteprima internazionale all’88° Salone dell’Automobile di Ginevra, nel mese di marzo, e l’anteprima nazionale alla Milano Design Week di aprile, Hyundai Kite torna finalmente a casa ed è fra i protagonisti del quarto Salone dell’Auto di Torino Parco Valentino (6-10 giugno 2018).

La concept car, 14° modello di stile in scala 1:1 progettato fra i banchi di scuola dello IED, è il progetto di tesi dei quindici diplomati del Master in Transportation Design a.a. 2016/17 sviluppato in collaborazione con lo European Design Center Hyundai. Dopo l’esperimento perfettamente riuscito della PassoCorto, nel 2014, Kite è il secondo modello realizzato con il Centro stile europeo del brand e porta con sé la grande novità della realizzazione degli interni, resa possibile grazie a partnership di rilievo come quella con il Gruppo Sila per il comando cambio e quella con Sabelt per le cinture di sicurezza e i sedili.

La seconda novità, pensata appositamente per l’esposizione a Parco Valentino, riguarda invece la presenza di studenti IED sullo stand. L’elemento che contraddistingue una scuola come IED è il fatto che si respira design fra le aule e i corridoi dell’Istituto, elemento che non è immediatamente percepibile a un occhio esterno ma che risulta evidente non appena si varca la soglia della sede di via San Quintino. Ecco perché quest’anno, al Salone dell’Auto di Torino Parco Valentino, IED ha deciso di essere presente con uno stand “animato”: insieme all’esposizione di Hyundai Kite sono previste alcune sessioni di sketching con i nostri migliori studenti master e triennali del Corso di Transportation Design, che realizzeranno a mano schizzi di veicoli da regalare al pubblico del Salone.

Walter Mazzarri, allenatore del TORINO FC, sceglie Suzuki SWIFT Toro Edition

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L’allenatore del Torino FC utilizzerà per i suoi spostamenti quotidiani una Suzuki SWIFT 1.0 BOOSTERJET S in versione Toro Edition; La sua livrea esclusiva è stata svelata durante la cerimonia di consegna e riprende colori e stemma della squadra granata, di cui Suzuki è Main Sponsor.

TORINO – Walter Mazzarri allena la sua squadra su quanto sia importante essere rapidi e scattanti per muoversi negli spazi stretti e per destreggiarsi nelle zone più congestionate, come un’area di rigore. L’auto giusta per l’allenatore del Torino FC non poteva che essere Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid S. Grazie alle dimensioni ridotte, al motore turbo e alla tecnologia Suzuki HYBRID, la compatta di Hamamatsu è agile e imbattibile quando c’è da dribblare il traffico. Mister Mazzarri ha scelto di mettersi al volante dell’esclusiva Toro Edition, personalizzata con i colori ufficiali e lo stemma della gloriosa società granata e mostrata per la prima volta in occasione della consegna ufficiale delle chiavi al tecnico toscano.

La cerimonia è avvenuta giovedì 17 maggio presso il Cortile della Memoria dello Stadio Filadelfia di Torino, alla presenza di tifosi, appassionati e giornalisti. Nell’occasione Mazzarri ha dato prova di simpatia e grande disponibilità, concedendosi per una sessione di autografi e di foto ricordo con il pubblico, assieme ai giocatori Nicolas NKoulou e Salvatore Sirigu, ospiti dell’evento. Accanto alla Toro Edition sono state esposte tre SWIFT a rappresentanza delle tre anime del modello: la ibrida, con Swift 1.0 Boosterjet Hybrid S in livrea MotoGP, l’avventurosa, con Swift 1.2 Hybrid Top 4wd Allgrip e la grintosa, con Swift Sport 1.4 Boosterjet.

Questo conferma quanto la gamma SWIFT sia completa e capace di rispondere alle più svariate esigenze degli automobilisti.

Una livrea unica. Le forme muscolose della carrozzeria di SWIFT vengono messe in risalto dall’allestimento Toro Edition. Partendo da una colorazione bianca, questa vettura si distingue soprattutto per i dettagli color granata sul tetto e sulle coppe degli specchietti, con un motivo che riproduce tono su tono lo stemma del Torino FC, presente anche sulle fiancate.

Nella stessa tinta sono realizzate anche le rifiniture che incorniciano la grintosa mascherina a nido d’ape, danno slancio alla linea dei gruppi ottici a LED e marcano i tratti dei fascioni paraurti. Il tocco finale viene da dettagli dorati che contornano la parte inferiore di tutte le superfici vetrate e impreziosiscono la griglia frontale a nido d’ape.

In gran forma, Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid S è una vera atleta a quattro ruote, con un temperamento sportivo e tanto carattere. Costruita attorno alla piattaforma HEARTECT, leggera e robusta al tempo stesso, SWIFT ha una massa molto contenuta e in questa versione 1.0 Boosterjet Hybrid da 112 cv e 170 Nm vanta rapporti peso/potenza e peso/coppia tra i migliori del segmento. Queste caratteristiche si traducono una grande vivacità e in un’eccezionale agilità, abbinati a consumi ed emissioni sempre limitati. In questo senso gioca un ruolo fondamentale il sistema Suzuki HYBRID. Con un perfetto gioco di squadra, l’Integrated Starter Generator (ISG) fa da generatore di corrente, motorino di avviamento e motore elettrico e dà supporto al motore termico nelle fasi più gravose, ovvero avviamento, partenza e spunto. In questo modo riduce il suo sforzo e, di conseguenza, il suo fabbisogno di benzina. Quest’intesa perfetta conquista Mister Mazzarri, che apprezza anche l’equipaggiamento completo sotto ogni punto di vista. SWIFT 1.0 BOOSTERJET HYBRID S mette in campo una formazione con i fiocchi, con di serie i dispositivi di sicurezza «attentofrena», «guidadritto» e «restasveglio», il sistema Keyless «chiaviintasca», il regolatore di velocità Adaptive Cruise Control (ACC), il navigatore con mappe 3D, la retrocamera, i cerchi in lega 16’’ BiColor, i fari Full LED con funzionalità «nontiabbaglio», gli alzacristalli elettrici posteriori e il volante in pelle, oltre al climatizzatore automatico.

Suzuki e Torino FC: un legame duraturo. Suzuki è Sponsor del Torino Football Club da ben cinque anni: il logo della Casa giapponese è infatti presente sulle maglie dei giocatori del Toro sin dalla stagione 2013/2014. Ad accomunare la casa di Hamamatsu e la società granata sono gli stessi valori, quali la competitività e il rispetto dell’avversario, la passione e la determinazione, che spingono ad affrontare ogni sfida senza darsi mai per vinti, sui campi come in ambito industriale e sulle strade di tutto il mondo.

 

 

La Scuderia del Portello grandi nomi alla Mille Miglia 2018

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BRESCIA, 20 maggio – La Scuderia del Portelo ha partecipato all’edizione 2018 della Mille Miglia (16/19 maggio) con tre equipaggi: Matteo Pellegrini ed Elena Porta su Alfa Romeo Giulietta Sprint del 1956, Jean-Luc Papaux e Jacques Sandoz su Alfa Romeo Giulietta Spider Sebring del 1956, Antonio Carrisi e Mario Cajani su Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce del 1957.

Gli equipaggi del Portello, arrivati tutti al traguardo, hanno preso parte alla competizione insieme allo sponsor team ufficiale Alfa Romeo, che tra i suoi piloti vantava la partecipazione di Piero Pelù, Derek Hill (figlio del grande campione di Formula 1 Phil) e Guy Barryman (bassista dei Coldplay).

Riolo-Floris su Škoda Fabia al 51° Rallye Elba

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L’equipaggio CST Sport formato dal driver palermitano ed il copilota elbano, più volte vincitori della gara, sarà sulla vettura curata dalla Pool Racing dotata di gomme Michelin al via del 4° round di Campionato Italiano Rally con start venerdì 25 maggio e dopo 10 prove speciali traguardo sabato 26

PORTOFERRAIO (LI) 19 maggio 2018. L’equipaggio CST Sport formato da  Totò Riolo ed Alessandro Floris su Škoda Fabia R5 saranno al via del 51° Rallye Elba, 4° round di Campionato Italiano Rally che si disputerà sull’isola toscana da giovedì 24 a sabato 26 maggio.

Il pilota di Cerda reduce dal 4° posto alla Targa Florio ed il copilota che corre in casa, hanno già al loro attivo diversi successi alla storica gara che ha un passato leggendario. Riolo e Floris insieme sono saliti sul 2° gradino del podio nel 2016 e vantano tre successi assoluti con le autostoriche, mentre l’esperto copilota ha collezionato anche una doppietta di successi nel 2012 e 2013, oltre a vari piazzamenti sul podio. L’esperienza sarà determinante in una gara lunga e dalle tante insidie sulle tortuose strade dell’isola. La Škoda Fabia R5 curata dalla Pool Racing ha dato degli eccellenti riscontri alla Targa Florio, dove Riolo ha vinto una prova ed ha sempre lottato per i vertici, malgrado una foratura ne abbia limitato migliori ambizioni.

L’equipaggio siculo toscano di CST Sport conosce bene la gara, pertanto possiede dei dati che risulteranno importanti per le regolazioni in vista delle 10 prove speciali sulle quali si articolerà la competizione e le coperture Michelin svolgeranno un ruolo chiave, come già dimostrato in Sicilia, soprattutto nelle situazioni più impegnative.

-“Il Rally dell’Elba ha un fascino unico e infonde sempre un’emozione particolare – sono state le parole di Riolo – abbiamo pianificato questa gara con i nostri partner ed anche con CST Sport, sin da inizio anno. Vorremmo poter essere tra i principali protagonisti soprattutto perché è la gara di casa di Alessandro e poi desideriamo avere delle ulteriori conferme dalla vettura e dal pieno feeling che abbiamo trovato con gli pneumatici Michelin”-.

-“Inutile nascondere l’emozione per la gara di casa nella quale ci tengo sempre a ben figurare e questo con Totò è sempre alla nostra portata – ha spiegato Floris – la vettura si è mostrata al top per cui abbiamo le carte in regola per poter puntare ad una buona prestazione. L’Elba è una gara non facile nella sua gestione, ogni particolare va pianificato opportunamente, su 10 prove si inizia con 5 speciali di cui 2 in notturna, è necessaria una adeguata strategia”-.

Il 51° Rallye Elba inizierà giovedì 24 maggio con le ricognizioni del percorso, naturalmente con auto di serie e nel rispetto del codice della strada. Venerdì 25 maggio si accenderanno i motori delle vetture da gara per lo shake down previsto dalle 8.30 alle 13. Alle 16.15 start da Portoferraio alla volta di 5 prove speciali. Altri 5 crono sono previsti nella giornata di sabato 26 maggio prima del traguardo finale che attenderà a Portoferraio i concorrenti alle 17.25, dopo 399,61 Km di gara di cui 151,48 cronometrati.

 

Calendario CIR 2018: 22-24 marzo 41° Rally Il Ciocco (LU); 12-14 aprile 65° Rallye Sanremo (IM); 3-5 maggio 102^ Targa Florio (PA); 24-26 maggio 51° Rally Elba (LI); 30 giugno 1 luglio 46° Rally San Marino (RSM); 20-22 luglio Rally Roma Capitale; 22-23 settembre 25° Rally Adriatico (AN); 11-13 ottobre 36° Rally 2 Valli (VR).