È stato presentata a Breno mercoledì sera 27 giugni la quinta edizione del Camunia Rally, gara a validità nazionali che si svolgerà sabato 30 giugno e domenica 1 luglio. Tra i novanta iscritti figurano molte R5 tra cui quelle di Bondioni e Pogna, così come la S1600 di Luca Bottarelli. Sabato notte bianca a Breno. Entusiasti gli amministratori locali: “Il Camunia può far rinascere il Rally della Vallecamonica!”

CAPO DI PONTE (BS) – Il 5° Camunia Rally si conferma gara dall’alto interesse dato che la scuderia New Turbomark è riuscita a richiamare a Capo di Ponte, nell’alta provincia bresciana, ben novanta vetture. Presentata mercoledì sera a Breno, la corsa vedrà ancora una volta Capo di Ponte come quartier generale ossia centro nevralgico della manifestazione. Presso l’Hotel Graffiti sarà ubicata la direzione gara e la sala stampa nonché il centro classifiche, luogo questo, deputato con l’albo di gara, ad esporre le principali informazioni per i concorrenti.

Già, i concorrenti…

Novanta iscritti sono un numero ragguardevole specie in un fine settimana ricco di altre manifestazioni motoristiche. Numerose vetture di valore assoluto, specie di categoria R5, si sfideranno sugli asfalti di Astrio, Deria e Valsaviore. I pronostici puntano sui driver locali, favoriti dalla conoscenza del tracciato: Bondioni, Pogna, Spatti e Gotti sfideranno i forestieri Minchella, Loda, Guerra, Guizzetti e Scanzi. Da non sottovalutare le altre classi però perché nella S1600 ci sarà l’equipaggio tutto “New Turbomark” con il giovane talento bresciano Luca Bottarelli, per l’occasione navigato da sofia D’Ambrosio, pronto a guardare almeno verso la top five assoluta. Non di meno la R3C dove Luca Tosini – vincitore delle prime due edizioni- proverà a farsi largo dalle retrovie per cercare uno spiraglio là in alto. Maran (Punto S1600), Daldini (Clio R3T); Fiorenti e Quaderno (Clio R3C) potranno essere i possibili outsider. Da segnalare ben tre pilotesse: se Gabriella Trappa ha scelto di essere affiancata da Fabio Piardi (Peugeot 208 R2), Sara Micheletti (id.) e Sara Visconti (Renault Clio A7) hanno optato per l’intero equipaggio femminile facendosi navigare rispettivamente da Silvia Rocchi e Veronica Caglioni.

Parola agli organizzatori– Durante la serata di mercoledì a Breno gli organizzatori hanno presentato il rally a stampa locale e appassionati.

Giuseppe Zagami (organizzatore New Turbomark): “Abbiamo riscontrato che c’è una flessione di iscritti in tutte le gare d’Italia mentre noi siamo costanti; abbiamo una forza motore che ci spinge che è maggiorata dagli enti locali e da un territorio incredibile. Capo di Ponte e le altre amministrazioni locali ci supportano e si mettono a nostra completa disposizione; quest’anno si è aggiunto pure il comune di Bienno grazie alla Ps Astrio e anche le verifiche: presso la sala consigliare si terranno le sportive mentre le tecniche al parcheggio adiacente al municipio. Che dire di Breno scoperta per me un anno fa grazie all’amico Sergio Vielmi? Per non parlare della Pro Loco che organizza la Notte Bianca riuscendo a riempire ed animare gli spazi e i momenti non rallistici del weekend. Le sinergie cretesi quest’anno sono importanti. Mi auguro di riportare in valle un rally che possa essere vicino ai fasti del Vallecamonica. Questo però grazie ai piloti e alle loro aziende ci hanno sostenuto.”

Dichiarazioni degli ospiti:

Ottavio Bettoni (Vicesindaco Comune di Bieno): riteniamo che i motori siano un’attrazione e non solo una passione. Qui i rally sono nei ricordi di tutti così come mio cugino “Bacetto” Mazzoli e ci sembra scontato appoggiare il Camunia!”

Giulio Corbelli (Assessore Breno): Breno ha sempre appoggiato questi eventi dal Rally Vallecamonica alle successive Ronde e al Camunia. Si tratta di gare radicate nel territorio: sarebbe bello riportare in auge il Vallecamonica; questi eventi fanno conoscere i nostri luoghi portandoli fuori dalla provincia.”

Andrea Vielmi (Pro Loco Breno): Siamo entusiasti di entrare nel il binomio rally-notte bianca con auto che sfileranno per il paese, spettacoli e concerti tutta la notte.”

Sergio Vielmi: “Il rally dà adrenalina ed è passione, la stessa che ho trasmesso pure a mio figlio, ahimè. Sono quindi contento di tramandare ciò che Mazzoli mi aveva “attaccato” nel 1982.”

Ilario Bondioni (vincitore 2017) : “La New Turbomark ha riportato belle prove speciali ed altri eventi in valle; per noi è bello oltre ad essere un’ ottima opportunità per le aziende di crescere in immagine e al turismo in genere. Ho vinto un anno fa ed ora avrò il numero 1: sono emozionato”

Luca Bottarelli (pilota ufficiale Aci Team Italia nel WRC): “E’ onore essere qui e rappresentare la scuderia: insieme a Sofia D’Amborosio abbiamo 41 anni in due! Tra un mese sarò in Finlandia per il penultimo round mondiale. Devo dire e grazie a Aci Team, Pirelli e New Turbomark stiamo realizzando questo sogno. Ora però pensiamo a questo splendido Camunia!”

La corsa sarà valevole per il Trofeo Gian Maro Mazzoli. Francesco Mazzoli, figlio del compianto pilota locale: “ricordare tutti gli anni papà è bello specie qui a casa sua e con una prova a lui intitolata: io e la mia famiglia siamo emozionati di questo premio creato dall’ artigianato locale.

Il Memorial Tommaso Rocco, andrà invece al miglior navigatore Under 25 al traguardo, come spiega la moglie Sabrina Cola; si vincerà un I-Pad con l’istallazione I-Codriver e una targa. Il Memorial Tosini infine celebrerà Pietro, papà di Luca: sarà la quinta edizione!

Intervento finale anche di Alessandro Pedrocchi, pilota e preparatore valligiano che racconta così il tracciato: “Sono tre prove classiche della ValleCamonica: Astrio è una prova storica e molto cara ai locali in quanto era un must della nostra zona; è veloce e tosta. Partirà al cimitero di Breno e salirà fino al tratto allargato negli ultimi anni; le medie orarie saranno decisamente alte. Valsaviore era già presente nelle prime edizioni del Vallecamonica Rally; è la “piesse” più lunga e sarà certamente decisiva; stretta e tortuosa all’inizio, è difficile da memorizzare e quindi conterà molto il feeling con il navigatore. Deria è la più corta e non farà la differenza; il finale in salita ripida metterà ni risalto i motori. In generale parliamo di una gara ben strutturata con una logistica di ottimo livello: il numero di equipaggi lo testimonia.”

Il driver vicentino bissa la vittoria alla “Leggenda di Bassano” con la Fiat Balilla. E nel prossimo fine settimana ancora rally, salita e pista. Foto Enzo Dalla Rosa

 ROMANO D’EZZELINO (VI), 28 giugno 2018 – Ancora una bella soddisfazione per il Team Bassano nel settore della regolarità grazie al nuovo successo conseguito da Andrea Giacoppo, vero stakanovista della specialità, che nello scorso fine settimana si è imposto nella “Leggenda di Bassano; in coppia con la compagna e navigatrice Daniela Grillone Tecioiu sulla Fiat Ballilla Sport Coppa d’Oro, ha bissato il successo del 2017 imponendosi nella singolare manifestazione organizzata dal Circolo Veneto Automoto d’Epoca Giannino Marzotto, che vedeva al via quasi un centinaio di vetture in configurazione “Sport-barchetta” costruite entro il 1960.

L’attività del Team Bassano prosegue con tre impegni nell’imminente fine settimana: in provincia di Lucca si svolgerà la prima edizione della Coppa delle Ville Lucchesi. Rally storico al quale sono iscritti Luigi Capsoni e Diego Pontin con la Renault Alpine A110 Gruppo 4 e Fausto Fantei con Franco Nannetti su Alfa Romeo Alfasud Ti Gruppo 2. A Trento è in programma la cronoscalata Trento – Bondone che vede otto piloti dall’ovale azzurro tra gli iscritti, e sono: Agostino Iccolti e Giampaolo Basso con le Porsche 911 RSR Gruppo 4, Roberto Bordignon anch’egli su 911 ma in versione 2.4 S Gruppo 4, Roberto Piatto con la Fiat Ritmo 75 Gruppo 2, Marco Stella su Alfa Romeo Giulia Sprint GT Gruppo 2, Guido Vettore con la BMW 2002 Ti Gruppo 2 e Manuel Oriella con l’Autobianchi A112 Abarth Gruppo 2.

Domenica 30, infine, si correrà a Monza il quarto appuntamento del Campionato Italiano Velocità Autostoriche, gara nella quale sarà al via Mario Massaglia con la Porsche 935 Gruppo 5.

Due gare lo stesso giorno, una “moderna” e l’altra “storica”, in scena dal 27 al 29 luglio, pronte ad affascinare gli amanti delle corse su strada con percorsi di forte impatto, che appartengono alla tradizione. Per il rally storico il quartier generale sarà ancora “Castiglione dei Pepoli”, per la gara “moderna” il cuore pulsante sarà ancora Gaggio Montano.

CASTIGLIONE DEI PEPOLI (Bologna), 28 giugno 2018 – Da ieri, e con anche la giornata odierna, il Rally RAAB, che quest’anno si sdoppia nello stesso weekend del 27-28 luglio proponendo una competizione “storica” ed una “moderna” con percorsi separati, entra nel vivo. Entra nel vivo con l’apertura delle iscrizioni.

Il 42° RAAB Storico, ha aperto le adesioni da ieri, mentre il 30° Rally RAAB “Moderno” dalla giornata odierna e per entrambi gli eventi la chiusura sarà sabato 21 luglio.

Ci si prepara dunque a far diventare l’appennino bolognese come la vera e propria “capitale” delle corse su strada, con una doppia competizione di ampio respiro, sotto la regia di Prosevent, degna prosecuzione di una tradizione tra le più ammirate in Italia. La gara storica interesserà maggiormente le vallate che guardano la Val di Sambro, quella moderna quello di Porretta Terme.

IL RAAB “Historic”: uno spettacolo unico con le vetture del mito. L’edizione 2018 del RAAB Storico, venerdì 27 e sabato 28 luglio, non sarà l’unico evento previsto: ad affiancare la manifestazione principale, ci sarà la gara di regolarità turistica, sempre molto sentita dagli specialisti dei pressostati.

Due i giorni di gara, sugli stessi tre tratti cronometrati della passata edizione, vale a dire “Tavianella”, “Val Serena” e “Traserra” le classiche e più apprezzate del rally.

Dalle ore 18,00 del venerdì sera le vetture arriveranno in piazza a Castiglione dei Pepoli, per essere ammirate dal pubblico. Seguirà poi un gustoso buffet offerto dall’organizzazione, e dalle 20.30 prenderanno avvio le ostilità con la partenza del primo concorrente. Verranno affrontate, in sequenza, le prove speciali di Tavianella, Val Serena e Traserra, con il fascino della notte ad amplificare lo spettacolo del rally, per chiudere in bellezza con il fine tappa nella splendida location di Castiglione dei Pepoli, dove si svolgerà uno scenografico spettacolo pirotecnico, che saprà sicuramente attirare un buon pubblico e dare lustro alla manifestazione.

L’indomani sarà animato dalla doppia ripetizione dei tre tratti cronometrati, inframezzate da un riordino nell’artistica Piazza della Libertà di Castiglione dei Pepoli, borgo che sarà fulcro del rally in quanto sede di direzione gara, cerimonie di partenza/arrivo e di tutti i riordinamenti. Notevole il sostegno da parte dell’Amministrazione Comunale di Castiglion dei Pepoli, convinta della grande valenza mediatica della gara e lodevole sarà l’iniziativa della locale Pro Loco che, in occasione del riordino di metà giornata, al sabato, offrirà un ricco buffet ai concorrenti, come già avvenuto nelle passate edizioni. Prima dell’arrivo finale, con la cerimonia di premiazione degli equipaggi, sarà previsto un incolonnamento affinché il pubblico possa salutare con calore i propri beniamini, precedendo di fatto lo sventolare della bandiera a scacchi. Nove, in totale, le prove speciali, per una distanza competitiva di 79,550 chilometri, sui complessivi 254,300.

30° RAAB “Moderno”: largo alla notte! Grandi aspettative, per il 30° anniversario della gara “moderna”, che ha confermata la validità per il Campionato Regionale ACI Sport. La novità più rilevante di questa edizione del trentennale sarà il ritorno da protagonista della notte. Buona parte della gara si disputerà infatti nell’oscurità, una difficoltà in più per i piloti, all’interno di una manifestazione già di per sé impegnativa e difficile da interpretare. Il fascino delle fanaliere supplementari che squarciano la notte sarà il tocco emozionale in più, la classica “ciliegina sulla torta” ad una due giorni di gara serrata ed adrenalinica che avrà Gaggio Montano come centro nevralgico: nella cittadina dell’appennino bolognese vi saranno le cerimonie di partenza ed arrivo, nella splendida cornice di Piazza Brasa, mentre l’azienda Saeco Philips, grande sostenitrice dell’evento, ospiterà le verifiche sportive e tecniche (nella mattinata di sabato), l’assistenza ed il riordino notturno. La direzione gara, invece, sarà ubicata a Castiglione dei Pepoli.

La gara, che si dividerà tra le giornate di sabato e domenica, sarà caratterizzata da un percorso rivoluzionato rispetto al 2017. Dopo l’incolonnamento delle vetture, a partire dalle ore 17,00 di sabato 28 ed accompagnato da un piacevole aperitivo presso il “Caffè della piazza”, il primo concorrente scatterà da Piazza Brasa alle 18.30 per affrontare, ancora alla luce del giorno, due prove storiche della gara, “Castel di Casio” e “Baigno”, quest’ultima rivista rispetto al passato, con partenza dal lago di Suviana. Seguirà poi un controllo a timbro a Camugnano, luogo dove il rally ha sempre ricevuto una calorosa accoglienza, prima di far rientro al riordino ed al service park alla Saeco Philips. Si ripartirà poi in notturna, la ciliegina sulla torta di questa 30° edizione, affrontando il secondo passaggio su “Castel di Casio” e “Baigno”, seguite dall’impegno su “Traserra”. Non sarà ancora il momento di andare a dormire, però: dopo il riordino a Castiglione dei Pepoli, che sarà animato dallo spettacolo dei fuochi artificiali, i concorrenti dovranno vedersela con l’insidiosa prova di “Sparvo”, un tratto che sa esaltare le qualità velocistiche dei piloti, e soltanto dopo quest’ultimo impegno gli equipaggi raggiungeranno la Saeco Philips di Gaggio Montano per il riordino notturno.

Si ripartirà poi la domenica mattina, affrontando la corta “Gaggio Montano”, introdotta nel 2017, e la classicissima “Bombiana”, riproposta quest’anno nella sua versione più insidiosa, con la famosa inversione a scendere ed il tratto finale, sconnesso, in discesa, dove si vedrà davvero chi ha fegato: la vittoria assoluta potrebbe decidersi qui. Ancora un passaggio su questi due tratti e poi ci sarà la bandiera a scacchi, che sventolerà, come detto in precedenza, in Piazza Brasa a Gaggio Montano. Dieci, in questo caso, le prove speciali previste, per una distanza competitiva di 77,030 chilometri, sui complessivi 237,650.

Obiettivo centrato per il pilota lecchese che sulla Renault Clio S1600 dell’Erreffe ottiene un terzo posto che fa morale e assegna punti importanti.

CASTELNUOVO SCRIVIA (AL)- Maurizio Mauri e Davide Bozzo hanno completato il Rally della Marca in terza posizione di classe S1600 a bordo di una Renault Clio della Erreffe Rally Team-Bardahl. I due lombardi hanno condotto la gara sempre all’interno del podio di categoria tenendo a bada l’obiettivo finale che era fissato nel podio; solo sul finire della corsa i due hanno pensato a “portare all’arrivo” la macchina visto il risultato ormai conseguito.

Con questo piazzamento Mauri sale al secondo posto in campionato grazie ai 10 punti conseguiti che si sommano agli altri dieci conquistati al 1000 Miglia della scorsa primavera; ora in totale il driver di Erba è a 20 punti, a sole 4 lunghezze dal leader Menegatti.

Edizione rinnovata per la classica estiva messinese in notturna con validità per la Coppa Italia 4^ Zona, Campionato Regionale, Trofeo Rally Sicilia e Campionato Siciliano Autostoriche organizzata da Top Competition. Start e traguardo tornano a Saponara, a Villafranca verifiche, riordini e assistenza. Iscrizioni dal 13 luglio.

TORREGROTTA (ME) 28 giugno 2018 – Si svolgerà l’11 e 12 agosto il 15° Rally del Tirreno e 2° Tirreno Historic Rally, la classica messinese in notturna organizzata dalla Top Competiton che anche nell’edizione 2018 conferma la validità di Coppa Italia 4^ Zona, Campionato Regionale 7^ Zona, Campionato Siciliano e Trofeo Rally Sicilia. Un’edizione che riserva delle novità per la gara che è considerata un efficace volano promozionale per l’intero territorio interessato, che vedrà il ritorno di partenza ed arrivo a Saponara, il caratteristico centro peloritano che ha rivoluto due momenti importanti della competizione per volontà dell’Amministrazione Comunale ed in particolare del Primo Cittadino Fabio Vinci. Sarà la Piazza Matrice del paese ad ospitare la Cerimonia di Partenza un minuto dopo la mezzanotte di domenica 12 agosto e poi alle 10.30 della stessa mattina ad accogliere i vincitori della selettiva gara, che conferma la peculiarità di un tracciato raccolto al fine di agevolare la logistica, la sicurezza e la sorveglianza durante ogni fase della competizione. Sarà la 2^ edizione del Tirreno Historic rally, visto il crescente gradimento riscosso dalle prestigiose vetture in arrivo dagli anni ruggenti del motorsport.

Il rally è raccolto e prevede 81 km di prove speciali e km 166,57 di trasferimenti per un totale di 247,57 Km. Saranno tre i tratti cronometrati da percorre altrettante volte. I parchi assistenza ed i riordinamenti sono confermati al Tirreno Rally Village, nell’area ex Pirelli di Villafranca Tirrena, dove avranno luogo le verifiche, il breefing pre gara e sarà predisposta un’area hospitality, il tutto per favorire i partecipanti con il minor numero di spostamenti possibile. Novità anche per lo Shakedown che quest’anno è previsto con partenza da San Pietro frazione di Saponara, si sviluppa per km 2,65 ed arriva nel comune di Rometta C/da Oliveto. “Colli 4 Strade” (Km 9,7); “Rometta” (Km 9,5) e “New Roccavaldina” (Km 7,8) sono le tre prove speciali previste.

“La gara continua a riscuotere un alto gradimento da parte di pubblico e piloti e la conferma delle validità sottolinea la gratificazione all’impegno proferito negli anni – spiega Maria Grazia Bisazza, Presidente Top Competition – il rally è molto radicato nel suo territorio come conferma la vicinanza delle realtà locali che sempre più desiderano una dislocazione dell’evento su tutto il territorio. Naturalmente il livello della competizione pretende un lavoro articolato e preciso, sempre con massima attenzione a tutti gli aspetti legati alla sicurezza, al rispetto delle regole e della vigente normativa”-.

Nel 2017 la vittoria fu per Totò Riolo e Gianfranco Rappa con successo in tutte le prove speciali per l’equipaggio palermitano della CST Sport sulla R5 nella gara organizzata da Top Competition. Duello per la seconda posizione a favore di Marcello Rizzo e Antonio Pittella su Peugeot 208 davanti a Danilo Novelli e Maurizio Messina su Ford. Antonio Di Lorenzo e Franco Cardella su Porsche brillavano nel Tirreno Historic Rally. Grande pubblico nella calda notte messinese.

Top Ten 14° Rally del Tirreno: 1 Riolo – Rappa (Škoda Fabia R5) in 47’04”2; 2 Rizzo – Pittella (Peugeot 208 T16) a 1’05”4; 3 Novelli – Messina (Ford Fiesta R5) a 1’05”9; 4 Mistretta – Scuderi (Renault New Clio) a 2’47”8; 5 Nastasi – Stassi (Renault New Clio) a 3’34”1; 6 Di Franco – Portera (Renault Clio Williams) a 3’54”6; 7 Bruno – Giacobbe (Peugeot 208 T16) a 4’05”6; 8 Alioto – Anastasi (Fiat Punto Super 1600) a 4’18”9; 9 Sofia – Pendolino (Peugeot 106) a 5’00”4; 10 Messina – Barbaro (Renault New Clio) a 5’04”2.

TORINO – Dopo la positiva esperienza allo “Spino”, torna nel CIVM (Campionato italiano velocità montagna) Roberto Malvasio che, da venerdì a domenica, sarà tra i protagonisti della 68^ edizione della “Trento–Bondone”, quinto appuntamento della serie tricolore. Il pilota di Ronco Scrivia la affronterà con la Mini John Cooper Works Racing Start Plus della DP Racing con cui ha corso in Toscana. “Ho deciso all’ultimo di partecipare a questa gara per me inedita” – osserva il portacolori della Winners Rally Team – “ci pensavo da tempo a correrla, non era un sogno ma ci tenevo a farla. Solo che avrei preferito prepararla con la dovuta attenzione, perché è un impegno tosto e difficile. Ad ogni modo, ci vado molto volentieri, per imparare e per fare esperienza. Ed anche per affinare la conoscenza della Mini JCW, con cui mi sono trovato molto bene in Toscana”. La “Trento–Bondone”, organizzata dalla Scuderia Trentina, è definita l’università delle salite, per i suoi 17,3 Km che dalla località Montevideo, alle porte del capoluogo, si arrampicano fino a Vason, 1.350 metri più in alto, lungo una pendenza media dell’8,88%, con una interminabile sequenza di tornanti sulla S.P. 85.

“Tutti dati questi” – conclude Roberto Malvasio – “fanno capire quanto sarà dura la gara: sarà necessario restare concentratissimi perché il tracciato è lungo e selettivo”. A dar battaglia al driver ligure ci sarà Luciano Scandella che prenderà il via su una vettura gemella.

Il programma prevede venerdì le operazioni preliminari, le verifiche sportive e tecniche; sabato, le due salite di ricognizione; domenica, alle 10, il via alla classica trentina dalla fama internazionale. Completano il gruppo di piloti griffati WRT Giorgio Pistoletti ed Enrico Tortone che saranno protagonisti del Valli Ossolane e del San Marino Show a bordo di una Renault Clio Prod. E7 e di una Ford Fiesta WRC rispettivamente navigati da Clarissa Derosa e Cristiano Giovo.