Michelin Historic Rally Cup: grandi numeri e grandi ambizioni al Rally Lana Storico

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Superato in grande spolvero il giro di boa, la Serie indetta dalla Casa francese e seguita sulle prove speciali da Mario Cravero di Area Gomme, si presenta a Biella con 27 iscritti. Nel Primo Raggruppamento occasione di aggancio al vertice per Fabrizio Pardi, mentre nel secondo Bruno Graglia tenta la fuga. Osservato speciale nel Terzo Raggruppamento il leader della classifica Luca Delle Coste che dovrà vedersela principalmente con i nuovi arrivati Simone Lanfranchini e Bruno Migliara. Anche il Quarto Raggruppamento avrà un suo protagonista in “Bruce”-“Dago”

BIELLA, 21 giugno – Nella teoria matematica dei numeri si definisce il ventisette un numero potente. Teoria pienamente confermata nell’ottava edizione del rally Lana Storico, in programma Biella e nelle sue vallate, sabato 23 e domenica 24 giugno. Infatti, ventisette sono gli iscritti alla Michelin Historic Rally Cup nella gara biellese, confermandosi un numero potente nel raggiungere risultati di prestigio e idoneo a ben figurare.

Il Primo Raggruppamento, con un solo concorrente al via, offre la grande occasione al canavesano Fabrizio Pardi, affiancato come sempre da Silvia Bianco, di agganciare e superare l’assente Luigi Capsoni, confidando molto nell’affidabilità della sua Fulvia 1.3 HF che lo ha portato orgogliosamente al traguardo nelle due apparizioni nella coppa 2018.

Sono ben dieci gli iscritti nel Secondo Raggruppamento (record stagionale) con Bruno Graglia e Roberto Barbero che tentano la fuga dopo il successo del Valsugana con la loro 124 Abarth Rally che li ha portati al vertice della graduatoria. La pensano in modo diverso i principali inseguitori dell’equipaggio valsusino a cominciare da Roberto Giovanelli-Isabella Rovere, che dopo aver ottenuto due piazze d’onore nelle gare del Nord-Est, tentano il colpo grosso con la loro Porsche 911 RS Carrera per portarsi al comando del Raggruppamento. Ermanno Caporale, a Biella affiancato da Veronica Azzinari, cercherà di raccogliere punti preziosi con la Fulvia Coupé in Raggruppamento e Classe dopo il bel successo delle Vallate Aretine cui ha fatto da contraltare la delusione del ritiro al Valsugana, mentre Cesare Bianco-Stefano Casazza sono a caccia del primo arrivo stagionale con la loro 124 Abarth Rally dopo il ritiro di Arezzo. Altra protagonista di questo raggruppamento sarà la 128 Coupé di Fabio Nassani-Matteo Labirinti, particolarmente efficace al Vallate Aretine, dove ha centrato un prezioso secondo posto di Raggruppamento. Numerosa la pattuglia dei nuovi entrati in questo Raggruppamento della Michelin Historic Rally Cup. A cominciare dai locali Franco Vasino-Renzo Melani che disporranno di una Porsche 911S, che vivranno un confronto ravvicinato con i torinesi Mario Morando-Elio Baldi che dispongono della stessa vettura. Ritorno a Biella dei fratelli canavesani Alessandro-Alessio Meneghetti che per l’occasione hanno rispolverato la loro Opel Ascona, per infine assistere poi ad un confronto fra 128 Coupé fra i già citati Nassani-Labirinti che se la dovranno vedere con la vettura gemella di Vittorio Tenivella-Marco Blua ed ancora la piccola coupé di Casa Fiat nelle mani di Claudio Tallone-Giordano Bruno in un triello che infuocherà anche la Classe M2 della Michelin Historic Rally Cup.

Ancora una volta il Raggruppamento più numeroso è il Terzo che presenta ben 15 concorrenti della Michelin Historic Rally Cup iscritti alla gara. Non sarà il primo a scendere dalla pedana del Centro Commerciali “Gli Orsi”, ma è l’osservato speciale del Raggruppamento: Luca Delle Coste, che a Biella torna ad essere affiancato da Franca Regis-Milano, sarà impegnatissimo a difendere la sua leadership con la piccola Ritmo 75 con cui ha fatto scintille nelle tre gare precedenti, essendo riuscito addirittura a vincere il Raggruppamento al Vallate Aretine. Al suo inseguimento si lanceranno Giulio Guglielmi-Davide Rizzo che dopo due ottimi secondi posti di categoria con la Porsche 911 SC nelle gare del Nord-Est tenteranno di conquistare la vittoria di Raggruppamento a Biella. Altro pretendente alle zone nobili della classifica è Eraldo Righi con Gian Leone Signorini che rientra in gara con la sua Alfetta GTV dopo aver disertato il Campagnolo. Occhi puntati su due velocissimi “esordienti” stagionali della Michelin Historic Rally Cup quali Simone Lanfranchini, con Stefano Bertelletti alle note al volante dell’interessante Porsche 924 Carrera e il dottor Bruno Migliara, che come sempre dividerà l’abitacolo della sua Opel Ascona 400 con la moglie Oriella Tobaldo, capace di grandi prestazioni sulle prove biellesi come ha ampiamente dimostrato nella scorsa edizione. Tutta da seguire la gara di Massimo Giudicelli-Paola Ferrari, impegnati con la loro Volkswagen Golf GTI in un duello di Raggruppamento e Classe M2 con Luca Delle Coste, così come vorrà fare bene sulle strade di casa Luca Valle con Cristiana Bertoglio a indicargli strada e curve, autore di una buona gara in Valsugana e sfortunato al Campagnolo con la sua Porsche 911 SC. Gara di casa anche per l’Audi Quattro di Stefano Canova-Matteo Zanetti, già protagonisti in questo appuntamento della scorsa stagione, mentre Stefano Villani-Lorenzo Lalomia e Claudio Ferron-Francesco Cuaz saranno al via per la prima volta in questa stagione con le loro Opel Kadett GT/E. Chiude la sfilata dei protagonisti della Michelin Historic Rally Cup un pacchetto di ben quattro vetture di Terzo Raggruppamento che si confronteranno anche nella Classe M1 della Coppa indetta dalla Casa di Clermont Ferrand e gestita sulle prove speciali da Mario Cravero di Area Gomme. Nell’eterno duello fra i liguri Ezio Rubino a Biella con Camilla Gallese (127 Sport) e Bruno Perrone-Marina Bertonasco (127 CL) si inseriranno anche gli imperiesi Riccardo Arrigo-Antonello Moncada, Michele Di Marco-Francesco Zambelli, entrambi equipaggi su Fiat 127 CL e la Sport di Daniele Ruggeri-Martina Marzi.

A Biella, per la seconda volta in stagione, la Michelin Historic Rally Cup vedrà prendere il via un equipaggio del Quarto Raggruppamento, ovvero la Peugeot 205 Rallye del Team Bassano portata in gara da “Bruce”-“Dago”.

Tutto concentrato nel fine settimana l’8° Rally Lana Storico aspetta i concorrenti a Biella sabato mattina 23 giugno alle ore 8.00 per dare il via alle operazioni di verifica sportiva e tecnica che dureranno sino alle ore 13.00. Poche ore dopo, esattamente alle 15.30, scatterà la partenza dalla pedana posta nel Centro Commerciale “Gli Orsi”, dove i concorrenti torneranno domenica 24 giugno alle ore 13.33, dopo aver affrontato le dieci prove speciali (sei il sabato, quattro la domenica) per un totale di 124,54 km cronometrati spalmati su 361,20 km di percorso.

 

Provincia Granda Rally Club: piccole delusioni al Rally d’Alba

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Foto Barbara Garulla-Fulvio Ferrario

ALBA (CN), 17 giugno – Un Rally d’Alba nel complesso un po’ deludente per il Provincia Granda Rally Club, che schierava al via della gara di casa, secondo appuntamento della Coppa Italia zona-1, cinque equipaggi.

Ritiro nelle fasi iniziali di gara per Luca Arione e Luca Culasso, su Ford Fiesta R5 di Balbosca, fermi nel corso della seconda prova speciale “Albaretto Torre” per una lieve toccata. Prima gara stagionale con finale amaro per Carlo Fontanone e Chiara Bruno, schieratisi al via con la Peugeot 306 kit della veronese Top-Rally. Dopo una gara condotta a buon ritmo, specialmente nella seconda parte, nella prova speciale conclusiva si rompeva un semiasse dopo due chilometri. Il ritardo accumulato li faceva precipitare in classifica generale e concludevano la manifestazione al 59° posto assoluto, primo di Classe K11.

Buona quarta posizione di un’affollatissima Classe R2B e 27°assoluta per Danilo Baravalle e Fabio Grimaldi, su Peugeot 208, al termine di una gara condotta in modo regolare, attardati in alcuni frangenti da problemi alla pompa della benzina.

Terminava sulla nona prova speciale, la “Igliano-2”, la gara di Osvaldo ed Aurora Borgogno, secondi di classe FN1, traditi dal fondo scivoloso che causava l’uscita di strada della loro Peugeot 106 Rallye, senza conseguenze per l’equipaggio. Terzo posto di Classe A0 e 74°assoluto per il braidese Alex Borgogno, navigato per la prima volta da Elisa Congera, su Fiat Cinquecento. Ottima gara per l’equipaggio cuneese che, nonostante il deficit di cavalli verso le Fiat Seicento avversarie in classe, lottavano con il coltello fra i denti e ottenevano un meritatissimo podio, riuscendo a superare proprio sulla prova conclusiva Arena-Pietrantuono per 1”4.

 

 

“Historic Day”- La giornata dei veicoli d’epoca nel salotto di Padova 

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PADOVA, 21 giugno – Si ripeterà il 24 giugno in Prato della Valle a Padova l’Historic Day, giunto ormai alla sua dodicesima edizione mantenendo quella formula di raduno tipico dei paesi nord europei che lo rende l’unica Mostra Statica nel panorama nazionale del motorismo storico, inserita a calendario ASI. Dalle prime edizioni in Campo Marzo a Vicenza, dopo Padova l’Historic Day approderà nei prossimi anni in altre province del Veneto per sensibilizzare l’opinione pubblica e politica sulla varietà dei veicoli che accomuna la nostra passione, veicoli da preservare e non condannare come inquinanti, auspicando in futuro delle agevolazioni fiscali e sulla circolazione.

Aperto a tutti i veicoli storici (auto, moto, fuoristrada, veicoli militari, di soccorso, camion e corriere e quest’anno aerei) senza alcuna formalità d’iscrizione, in modo completamente gratuito, raccogliendo normalmente l’adesione di alcune centinaia di veicoli d’epoca.

Il Circolo Patavino Autostoriche capofila quest’anno dell’evento può contare sulla collaborazione di tutti i club ASI del Veneto, in prima fila come sempre il sodalizio che, inventandolo oltre 10 anni fa, ha portato un vento nuovo nell’ambito motoristico, vale a dire l’Historic club di Schio. Ovviamente presente già da qualche anno uno dei club più antichi d’Italia, il Circolo Veneto Automoto d’epoca di Bassano in buona compagnia di: Veteran Car Club di Padova, Club Venezia  Automotostoriche, Veteran Car Club Legnago, Zagato Car Club, Veteran CC Bernardi Verona, Circolo Ruote Classiche di Rovigo, Veteran Car Team Bolzano, Historic Car Club Verona, Circolo Bellunese Berto Gidoni, Historic Veteran CC Rovigo, il club Route 66 ed il club MG Italia, Treviso autostoriche. Non mancherà quest’anno il passaggio di aerei d’epoca dell’Historical Aircraft Group in collaborazione con Avioclub da Montagnana ed inoltre veicoli militari dell’Esercito e delle Forse di Polizia, autobus ed autoambulanze. Assicurano inoltre la loro presenza con un gazebo per la promozione i prestigiosi musei del Veneto: Nicolis di Villafranca Veronese e Bonfanti/Vimar di Bassano del Grappa (VI).

Saranno invitate le principali Istituzioni della Regione Veneto e di Padova nonché ovviamente i vertici dell’ASI. Non mancherà per gli accompagnatori giunti da tutto il Veneto l’opportunità di visite guidate ai principali monumenti della città. La sfilata di tutti i veicoli nel primo pomeriggio sarà il clou della giornata con un grande impegno/occasione per i nostri esperti di illustrare caratteristiche e storia di quei veicoli che hanno cambiato la nostra vita nel secolo scorso. L’Historic Day vede la partecipazione di molti appassionati (nel 2017 oltre trecento) che hanno la possibilità di esporre i propri gioielli in una delle più belle piazze d’Europa. Per il 24 giugno speriamo fortemente di ospitare almeno 400 veicoli, una irripetibile occasione d’incontro tra collezionisti, autorità e pubblico nell’intento di diffondere maggiormente la cultura del motorismo storico.

Questo evento è da sempre l’esposizione di una passione genuina che coinvolge sia i possessori di Ferrari sia i proprietari di antiche utilitarie, tutti impegnati nella conservazione di un patrimonio culturale che, come tale, deve essere mantenuto al meglio e non vessato da assurde gabelle e vincoli di ogni tipo. Non devono dimenticare le autorità preposte che il settore del motorismo storico alimenta un giro d’affari milionario per artigiani e ricambisti, ma anche ristoranti alberghi alimentando un settore che vede il Veneto tra i primi posti: il Turismo! L’apprezzamento del pubblico e l’entusiastica partecipazione dei collezionisti speriamo possa spingere i legislatori sulla retta via e dare impulso per dare alla nostra manifestazione una connotazione culturale di carattere nazionale. Confidiamo con l’aiuto di ASI nel prossimo anno che altre regioni d’Italia con altri club, magari con la sensibilizzazione della FIVA per altre nazioni, recepiscano questa idea e nella speranza che venga indetta la “Giornata Mondiale dei Veicoli d’Epoca”, magari il 6 giugno, dedicata alla data del deposito di Barsanti e Matteucci dell’invenzione del primo motore a scoppio della storia (165 anni fa).

Balletti Motorsport al Rally Lana Storico   

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A Nizza Monferrato ferve l’attesa per il debutto sulle strade biellesi della Subaru Legacy affidata al locale Corrado Pinzano. Tre le vetture in gara. Dalle salite arriva un buon risultato per le Porsche curate da Balletti Motorsport  

NIZZA MONFERRATO (AT), 21 giugno 2018 – È un nuovo importante impegno quello che attende la Balletti Motorsport nel fine settimana che sta per arrivare e che porta all’impegno dell’ottava edizione del Rally Lana Storico. A Biella, il Campionato Italiano Rally Auto Storiche vivrà il quinto degli otto appuntamenti e per la prima volta annovera tra le vetture iscritte la Subaru Legacy 4×4 Gruppo A sulla quale salirà Corrado Pinzano che sarà navigato da Roberta Passone. Il veloce pilota locale, abitualmente impegnato con le vetture moderne, da qualche anno non manca la partecipazione al sentito evento di casa e dopo il brillante risultato dello scorso anno dove quando dimostrò di  poter dire la sua nella lotta per la vittoria, ci riprova con la performante vettura messagli a disposizione dal team di Carmelo e Mario Balletti, inserendosi di diritto nella rosa di pretendenti al successo finale.

A Biella continua anche il cammino di Edoardo Valente nella massima Serie nazionale, il quale ritroverà la Porsche 911 RSR Gruppo 4 del 2° Raggruppamento che, in quest’occasione dividerà con l’esperta Lucia Zambiasi, puntando a consolidare e tentare di rafforzare la terza posizione in Campionato. Una seconda Porsche 911, in versione S 2.4 sempre del 2° Raggruppamento, sarà invece affidata a Franco Vasino e Renzo Melani al primo impegno stagionale con le auto storiche.

Lo scorso fine settimana ha visto la Balletti Motorsport impegnata alla Salita dello Spino, gara valevole per il Campionato Italiano Velocità Salita, svoltasi in provincia di Arezzo. Al termine della duplice manche di gara, i cronometri hanno regalato una nuova soddisfazione a Matteo Adragna, buon secondo di classe e quarto di 2° Raggruppamento con la Porsche 911 RSR Gruppo 4 e confortanti sono stati anche gli esiti della prestazione di Salvatore Patamia, settimo di categoria e secondo di classe al primo impegno stagionale affrontato alla guida della 911 SC Gruppo 4 preparata a Nizza Monferrato e gestita dalla S.P.M.

Lucio Da Zanche ritorna sulla Porsche Gruppo B al Rally Lana

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Sabato e domenica il valtellinese tre volte campione italiano auto storiche ed europeo 2014 sarà al via del quinto round del Tricolore 2018 nel Biellese, seconda apparizione personale sulla GT di Stoccarda by Pentacar-Sanremo Games nella versione più estrema dopo l’exploit del Sanremo: “Ogni gara fa storia a sé e dobbiamo ancora lavorare sull’auto, ma siamo motivati per la nuova sfida”

Bormio (SO), 21 giugno 2018. Nel 2016 fu vittoria assoluta in Piemonte sulla 911 RSR di secondo raggruppamento, ora Lucio Da Zanche ritorna al Rally Lana storico per l’edizione 2018 al volante della grande novità Porsche 911 gruppo B, con la quale ha trionfato all’esordio due mesi fa al Rally di Sanremo. L’appuntamento con il quinto round del Campionato Italiano Rally auto storiche è fissato per sabato 23 e domenica 24 giugno, quando il già pluricampione italiano ed europeo ritroverà il fido navigatore Daniele De Luis per disputare la seconda gara con la versione più estrema della GT da rally di Stoccarda, preparata dal team Pentacar-Sanremo Games con la collaborazione tecnica di NTP. L’equipaggio tutto valtellinese ha preparato la trasferta del rally che si corre nel biellese effettuando nei giorni scorsi un veloce collaudo in provincia di Lecco, atto esclusivamente a verificare che tutto funzionasse sull’ammirata Porsche, che sfoggia anche una livrea particolare sulla base di quella classica degli anni Ottanta.

Così ha commentato Da Zanche in vista del secondo impegno personale sulla 911 SC/RS gruppo B da 3000cc gommata Pirelli: “Nel 2016 il Rally Lana fu una gara esaltante, una battaglia in condizioni anche difficili di asfalto: considero quella vittoria una delle ‘perle’ della mia carriera e un grande lavoro di squadra. Ora la sfida sarà naturalmente diversa e interna al quarto raggruppamento. In fin dei conti dovremo ancora una volta dimostrare un’efficace coesione tra equipaggio e team, ma la Porsche gruppo B rappresenta un potenziale più elevato e richiede un lavoro di affinamento il più approfondito possibile. L’abbiamo inaugurato bene vincendo il Sanremo, però ogni rally è ed ha una storia a sé. Continueremo a lavorare su setup e messa a punto generale, la motivazione non ci manca e quindi partiamo fiduciosi per questa nuova sfida”.

 

Team Bassano ne schiera 29 al Lana Storico

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26 nel rally e 3 nella regolarità sport gli equipaggi pronti a difendere i colori del Team Bassano sulle dieci prove della gara biellese. foto apertura AciSport

ROMANO D’EZZELINO (VI), 21 giugno 2018 – Rally Lana Storico: un altro importante appuntamento sportivo è alle porte per il Team Bassano che si prepara ad affrontare la gara piemontese con ventinove equipaggi: ventisei nel rally e tre nella gara di regolarità sport; numeri importanti che rappresentano un sesto del totale degli iscritti, che hanno raggiunto il numero record di 175 unità.

Sulle strade di casa, è pronto all’esordio stagionale Ivan Fioravanti che risale sulla Ford Escort RS Gruppo 4 con l’intenzione di puntare al successo nel 3° Raggruppamento, navigato in quest’occasione da Luca Pieri e termina la lunga assenza dalle corse anche Carlo Falcone il quale ritrova la Lancia Delta Integrale Gruppo A e Pietro Ometto alle note: al “Lana” debutta anche la Talbot Lotus Gruppo 2 con Elvio Volpato alla guida e Giovanni Frigerio alle note. Alla gara di casa non poteva di certo mancare “MGM” con la Porsche 911 SC Gruppo 4 e Marco Torlasco sul sedile di destra; ancora Porsche 911 Gruppo 4, ma in versione RSR del 2° Raggruppamento, anche per Roberto Giovannelli ed Edoardo Valente: il primo in coppia con Isabella Rovere, mentre il secondo, sarà navigato per la prima volta da Lucia Zambiasi.

Al via anche la Volkswagen Golf GTI Gruppo 2 di Massimo Giudicelli e Paola Ferrari, a caccia di punti preziosi per la Michelin Cup, mentre per Nicola Randon e Luca Mengon con la Fiat Ritmo 130 TC Gruppo A, sarà la prima partecipazione. Presente anche Fabrizio Vaccani con la Lancia Fulvia HF 1.6 Gruppo 4 e Walter Rapetti alle note, oltre a Stefano Marchetto (foto di apertura) e Paola Migliore con l’Opel Ascona SR Gruppo 2 e novità assoluta sarà l’esordio dell’equipaggio femminile composto da Paola Travaglia e Ornella Malerba Blanco, al via con la Peugeot 309 GTI Gruppo A; a cercar gloria nel 1° Raggruppamento con la Fiat 125 Special Gruppo 1, ci proveranno Pietro Turchi ed Elena Rossi, e un’altra Fiat al via sarà la 128 Sport Gruppo 2 di Claudio Tallone e Giordano Bruno. Esordio con l’ovale azzurro sulle fiancate della Peugeot 205 Rallye Gruppo A per “Bruce” e “Dago” su e novità anche per i fratelli Marc e Stephanie Laboisse che lasciano la Porsche 911 per l’Autobianchi A112 Abarth Gruppo 2 iscritta nell’affollata classe 1150 dove troveranno anche i compagni di scuderia Antonio Giamberardino e Angelo Bregliasco, al via con una vettura simile. Numerosi anche i partecipanti al Trofeo A112 Abarth Yokohama con: Raffaele Scalabrin ed Enrico Fantinato, Luigi Battistel e Denis Rech, Marco Galullo e Roberto Pellegrini, Filippo Fiora e Carola Beretta, Enrico Canetti e Marcello Senestraro, Maurizio Cochis e Milva Manganone, Giacomo Domenighini e Thierry Cheney navigati rispettivamente da Paolo Corinaldesi e Vincenzo Torricelli; e poi ancora Giancarlo Nardi e Paola Costa, Fabio Vezzola navigato da Lisa Filippozzi.

Nella regolarità sport abbinata al rally, saranno al via:  Gino Fumagalli e Riccardo Bevegni su Fiat 124 Abarth, Denis Letey ed Erik Robbin su Autobianchi A112 Abarth ed Elia Scotti con Daniela Borella sulla Lancia Fulvia 1.3 S.

Al Rally Storico di Caltanissetta saranno al via Pietro Tirone e Salvatore Salomone con la Porsche 911 SC Gruppo 4, mentre nella prestigiosa “La leggenda di Bassano”, Andrea Giacoppo e Daniela Grillone saranno al via con la Fiat Balilla Sport Coppa d’Oro dopo aver colto un ottimo secondo assoluto domenica scorsa alla Coppa dei Castelli, affrontata con la Lancia Fulvia HF; sempre domenica scorsa, Salvatore Fazio Tirrozzo ha portato alla vittoria di classe, la Fiat 128 Sport Gruppo 2 alla Cronoscalata dello Spino.

 

Rally del Grappolo 2018: ecco le otto prove speciali per dare il via all’estate

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Si corre a San Damiano d’Asti il 4 e 5 agosto

SAN DAMIANO D’ASTI (AT) – Metà uguale allo scorso anno, metà nuovo: in poche righe si può assumere l’essenza del percorso messo a punto dal San Damiano Rally Club per il terzo Grappolo che, dopo le due edizioni invernali, torna in versione estiva e con la formula rally nazionale, che prevede prove speciali più lunghe e numerose e vetture R5 al via.

Le prove speciali. Ecco le informazioni che piloti e appassionati stanno attendendo: i dettagli del percorso. Saranno tre le prove speciali, da ripetere due o tre volte, per un totale di otto tratti cronometrati, pari a 80 chilometri, a costituire l’ossatura della classifica del 3° Grappolo.

Si comincia, domenica 5 agosto dalla Revigliasco, speciale di 12,94 chilometri che riprende nella sua parte iniziale il percorso utilizzato nella passata edizione. Si parte dalla borgata Parella, raggiungibile dalla strada di Val del Rey. Subito dopo la partenza c’è la secca inversione verso destra per entrare in strada Salairolo che, dopo un tratto di saliscendi con molti tornanti sale verso Revigliasco d’Asti per la spettacolare inversione in salita, al centro del paese. Il tratto centrale della prova percorre la provinciale verso Celle Enomondo ma, prima di entrare in paese si svolterà a destra verso Vaglierano e poi Moncarletto in un saliscendi tra le colline per concludersi in strada Madonna di Pompei. Le numerose inversioni e i secchi cambi di direzione spezzeranno il ritmo e il sole d’agosto metterà alla prova tutti gli equipaggi in gara. Sono tre i passaggi previsti: 9:02, 12:16 e 15:24.

La prova speciale Ronchesio resta invariata rispetto alle edizioni 2016 e 2017 del Grappolo ma il clima estivo non permette di avere riferimenti attendibili rispetto ai ghiacciati passati invernali. Parte dalla stradina nel bosco che dalla provinciale Ferrere-Cisterna porta prima alla borgata di Verzeglio, poi a quella di Ronchesio con uno stretto sali-scendi. Raggiunte le case di Val d’Orta la prova speciale passa sulla larga provinciale che costeggia Vascagliana e Gorzano, poi si inerpica verso lo stretto dosso di Montues che prepara al tratto finale, tutto sulla larga provinciale verso San Damiano, per poi svoltare verso Valmolina e finire con una spettacolare inversione. La prova speciale misura 6,75 chilometri e verrà ripetuta tre volte: alle 10:31, alle 13:39 e alle 17:11.

Infine sarà tutta nuova la prova speciale Monale, lunga 9,67 chilometri e da ripetere due volte: alle 13:03 e alle 16:35. Il tracciato scelto si avvicina molto a essere un anello, con partenza e arrivo separati da poche centinaia di metri. Semaforo verde da regione San Grato, nel comune di Villafranca d’Asti. Il tratto iniziale percorre la zona di via Molichino per sfiorare l’abitato di Monale e poi salire lungo via Bricco Maiocco in direzione di Cortandone, quindi si ritorna, con un tratto volto veloce verso località Barbone, quasi a chiudere in primo anello, ma il finale è in direzione di Maretto con la discesa di Val Cerreto a condurre gli equipaggi verso il traguardo.

Cosa succede nelle vie di San Damiano. La parte agonistica del 3° Rally Nazionale Il Grappolo è concentrata nella giornata di domenica 5 agosto mentre sabato 4 sono previste le verifiche, lo shake down a inizio pomeriggio sul tratto di strada tra Revigliasco e Celle Enomondo (come lo scorso anno) e la cerimonia di partenza, in centro a San Damiano al sopraggiungere della sera.

Il programma complessivo prevede l’apertura delle iscrizioni giovedì 5 luglio e la loro chiusura il 27 dello stesso mese.  Domenica 29 primo appuntamento ufficiale nel nuovo Foro Boario di San Damiano con la distribuzione dei road book agli iscritti e con le successive ricognizioni del percorso che si ripeteranno venerdì 3 agosto. Sabato 4 dalle 8 alle 13.30 si svolgeranno le verifiche sportive e tecniche mentre i piloti potranno provare le loro vetture allo shake down tra le 13 e le 16.

La partenza verrà data alle 18.30 di sabato con una passarella della auto in gara che attraverseranno il centro di San Damiano per passare sulla pedana di piazza Libertà ed entreranno nel riordino notturno di corso Roma. Sarà l’occasione per fare festa con il Rally del Grappolo: il San Damiano Rally Club organizzerà un aperitivo per  gli equipaggi in attesa di transitare sulla pedana per la cerimonia di partenza e accanto alle auto verrà allestita una zona autografi e interviste per dar modo al pubblico di incontrare i piloti in gara.

 

Domenica 5 agosto i motori romberanno a partire dalle 8 con appuntamento finale alle 17.45, sempre in piazza Libertà per la cerimonia di premiazione del 3° Rally Nazionale Il Grappolo.

 

Benzina e gasolio auto: in maggio meno consumi (-0,3%) e più spesa (+6,7%)

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Aumenta l’incidenza della spesa per l’auto del caro-benzina e del caro-gasolio. A cura del Centro Studi Promotor

BOLOGNA, 21 giugno – Continua ad aumentare la spesa per i carburanti auto degli italiani e non per un aumento dei consumi ma, come è ben noto, per la crescita dei prezzi alla pompa. Secondo la consueta stima mensile del Centro Studi Promotor, in maggio gli italiani hanno speso per l’acquisto di benzina e gasolio auto 5,088 miliardi di €: il 6,7% in più rispetto a maggio 2017 nonostante un calo dei consumi dello 0,3%.  Come si è accennato, è la crescita dei prezzi alla pompa a far lievitare la spesa e le prospettive per i prossimi mesi non appaiono positive. Il prezzo medio della benzina, che in maggio era di 1,616 € al litro, la settimana scorsa ha toccato quota 1,645 € di cui ben 1,025 € vanno al Fisco per le accise e per l’Iva. Decisamente peggiorata anche la situazione del gasolio, che in maggio costava mediamente 1,494 €, mentre il prezzo medio della settimana scorsa è stato di 1,525 € (di cui 0,892 € vanno al Fisco).

Fortemente negativo per le famiglie e le imprese italiane anche il bilancio dei primi cinque mesi del 2018. A fronte di consumi sostanzialmente stabili la spesa ha toccato quota 22,677 miliardi con un incremento del 3,1% sullo stesso periodo del 2017. Di questa spesa ben 13,995 miliardi sono andati al Fisco, mentre 8,682 miliardi sono andati all’industria petrolifera e alle sue reti di distribuzione.

 

 

Erreffe Rally Team-Bardahl: entrambe le Fiesta dell’Erreffe vedono il traguardo al Rally di Alba

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CASTELNUOVO SCRIVIA (AL)- Dato il percorso insidioso e l’elevato numero di iscritti, il Rally di Alba sarà molto utile per la costruzione del bagaglio esperienziale degli equipaggi della Erreffe Rally Team Bardahl che vi hanno preso parte durante il fine settimana appena terminato.

I gentleman Alberto Biggi e Guido Zanazio hanno concluso un rally che ha fatto parecchia selezione e che ha sicuramente contribuito ad accrescere il curriculum dei suoi partecipanti. Alberto Biggi, navigato da Marco Nari, ha ottenuto la 9° piazza di classe mostrando soddisfazione dopo i quasi cento chilometri di prove speciali a bordo della Ford Fiesta R5. Il piemontese Zanazio, affiancato dall’esperto Maurizio Barone, ha invece chiuso in 11 posizione di classe riuscendo a dimenticare il brutto incidente del Sanremo che ha senza dubbio condizionato anche la condotta nel Rally di Alba.

Esperienze positive dunque che riusciranno a proiettare i due alfieri dell’Erreffe in posizioni ancor più competitive già dalla prossima gara.

Suzuki Rally Cup: record d’iscritti al Rally della Marca

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Il Rally della Marca, che si corre questo fine settimana a Valdobbiadene, vede iscritti tredici equipaggi Suzuki, che rappresentano il 15 % del totale dei partecipanti alla gara; Le elevate adesioni dei giovani rallisti premiano le prestazioni delle compatte sportive derivate della Casa di Hamamatsu e gommate da pneumatici Toyo Tires;  Il trofeo monomarca di Suzuki Italia, che si corre con le Suzuki SWIFT nei modelli Sport 1.6 e 1.0 Boosterjet, si conferma, dunque, il più ricercato dai giovani rallisti.

VALDOBBIADENE (TV), 21 giugno – Da trentacinque edizioni, il Rally della Marca, che si corre a nella terra di Valdobbiadene, è gara significativa dei campionati italiani: strade veloci, tecniche “da pelo”. Terzo round del CI WRC e terzo della Suzuki Rally Cup, rappresenta metà dell’opera e registra un eclatante successo. Tredici sono gli equipaggi iscritti alla gara trevigiana, che decretano la Suzuki Rally Cup una serie monomarca dall’alto gradimento tra i giovani rallisti. Il boom delle presenze è da ricercare nella bontà delle prestazioni e dell’affidabilità delle compatte SWIFT, nelle motorizzazioni 1.6 e 1.0 Boosterjet.

La serie di Suzuki Italia arriva al “Marca” con l’aostano Peloso al vertice della classifica, dopo le affermazioni conseguite con SWIFT Sport R1B nelle prime due tappe e con dieci lunghezze di vantaggio sul trentino Roberto Pellè, ottimo secondo posto al rally del Salento su medesima vettura. Il valtellinese Nicolas Parolaro, ritirato nella gara pugliese, ma soddisfatto per aver dimostrato di avere un buon passo con SWIFT Sport 1.6, afferma con sicurezza che gli avversari arriveranno a Valdobbiadene pronti a fare bene e sarà davvero dura mantenere il loro ritmo.

Parolaro è, dunque, terzo della classifica generale, con un solo punto di vantaggio su Nicola Schileo, su SWIFT Sport 1.6, ottimo quarto posto, a sua volta con un punto di vantaggio su Marco Longo, anche lui alla guida di Suzuki SWIFT Sport 1.6 R1B.

Andrea Pollarolo è primo tra i piloti con SWIFT 1.0 Boosterjet RSTB. Seguono poi il toscano Stefano Martinelli, alla ricerca del miglior assetto con la SWIFT 1.0 Boosterjet e il trentino Federico Manica, alla guida della tradizionale SWIFT Sport 1.6.

La gara si correrà a partire da venerdì 22 giugno, con la cerimonia di partenza alle 20.31 e la successiva prova spettacolo allo Zadraring. Il giorno successivo, sabato 23, la competizione proseguirà nei tre passaggi sul tratto del Monte Cesen, altrettanti sulla piesse del Monte Tomba e due sulla nuova versione della Ca’ Mostaccin.

Trecento e due i chilometri del tracciato, punteggiati da centoventicinque delle nove frazioni cronometrate da corrersi in quasi dodici ore di gara, non sono una passeggiata, anche perché lo sviluppo è praticamente diurno, l’arrivo è infatti previsto alle 18.45 a Valdobbiadene.

 

 

 

Power Car Team: in sette a lottare per il “Marca”!

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Per la squadra scledense, quello che sta arrivando, sarà l’ennesimo fine settimana ad alto tasso adrenalinico, con una presenza in massa al “Marca Trevigiana”, per la terza tappa del Campionato Italiano WRC. Foto Massimo Bettiol

SCHIO (Vicenza), 20 giugno 2018 – Power Car Team, forte di un sodalizio ormai più che consolidato tra uomini e mezzi, prepara per i giorni 22 e 23 giugno la trasferta nel trevigiano, sulle colline del prosecco, per il 35° Rally della Marca, terzo dei sei appuntamenti che compongono il CIWRC.

Punta al vertice la coppia Andrea Carella-Enrico Bracchi, a bordo di una Peugeot 208 T16 R5, motivata da una stagione che sta dando soddisfazioni importanti e proiettata a vincere la classe per passare al comando della classifica. Folto il comparto delle Peugeot 207 S2000 schierate, assegnate a quattro equipaggi cosi ripartiti: Giampaolo Bizzotto-Sandra Tommasini alla ricerca di una prestazione che gli permetta di rimanere saldamente al comando della propria classe, Stefano Liburdi-Andrea Colapietro pronti a ripetere e migliorare l’ottima prestazione ottenuta al “Salento”, Mauro Trentin-Michele Coletti a caccia di una performance che dia una scossa alla classifica e che gli permetta di dimostrare di che “pasta” sono fatti, per finire con Andrea Piva-Alessandro Franco reduci da un terzo posto di classe al Dolomiti Rally che fa ben sperare.

Pronti a farsi valere sul campo anche due equipaggi entrambi a bordo di Renault Clio S1600. Paolo Menegatti-Matteo Gambasin pronti a dare l’assalto alla vetta della classifica di campionato dopo un’ottima performance al “Salento”, Vittorio Ceccato-Rudy Tessaro a caccia di una prestazione di rilievo in una classe che si preannuncia particolarmente combattuta.

Il via ufficiale alla manifestazione venerdì 22 giugno alle ore 20.31 da Piazza Marconi a Valdobbiadene, seguito dal consueto crono spettacolo allo “Zadraring”. La gara entrerà nel vivo il giorno seguente con lo svolgimento delle sette prove-speciali in programma per la giornata, che andranno a completare il chilometraggio prima dell’arrivo nel cuore di Valdobbiadene in serata.

 

Rally della Marca: GDA Communication con Erbetta e Danese

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I portacolori di GDA Communication, al via della classica trevigiana, puntano a chiudere in bellezza la prima metà di stagione, che anticipa la pausa estiva. Foto Leonardo D’Angelo

Modena, 21 Giugno 2018 – Rally della Marca, edizione numero trentacinque ovvero il giro di boa per la carovana del Campionato Italiano WRC targato 2018. Il terzo atto del tricolore, dedicato agli specialisti dell’asfalto, si appresta a stilare il bilancio di mezza stagione per tanti concorrenti, tra i quali spicca il portacolori di GDA Communication: Domenico Erbetta. Il sipontino si avvicina all’appuntamento trevigiano con tante certezze ma con un fantasma del passato che bussa alla porta: nella passata edizione, quando era in piena corsa per il titolo tra le Super 2000, una noia meccanica ammutolì la Peugeot 207 e lo costrinse ad un amaro ritiro, preludio di una seconda parte di campionato alquanto sfortunata.

Forte dell’ottima terza posizione di classe e di gruppo R, unita alla nona piazza nella classifica assoluta, siglata nel suo Salento Erbetta, che per l’occasione tornerà ad essere affiancato dal  Matteo Magrin, può vantare uno score decisamente positivo: secondo posto nella Coppa ACI Sport R5, in coabitazione con Perico e Carella, e nella top ten assoluta, a pari punti con Forato. Il pilota della Ford Fiesta R5, griffata PR2 Sport, è ampiamente al comando, nella Michelin Cup, della classifica che raggruppa R5, R4 ed A8, ad una sola gara dal termine del primo girone, e  sul terzo gradino del podio assoluto.

“Guardando al passato il Marca non ci ha mai portato troppa fortuna” – racconta Erbetta – “e, specialmente nella passata stagione, qui iniziò un brutto periodo. Quest’anno ci presentiamo, nonostante l’esordio sulla Fiesta R5, con una buona posizione in tutte le classifiche. Siamo molto soddisfatti ed ottimisti per il futuro. Con i ragazzi di PR2 Sport stiamo imparando molto e stiamo crescendo, di gara in gara. In R5 il livello di competizione è altissimo e ce la stiamo mettendo tutta per arrivare a quello dei top. Cercheremo di tenere sotto controllo la classifica, specialmente quella della Michelin Cup, per cercare di portare a casa il primo girone.”

A far coppia con il pilota di Manfredonia troveremo Luca Danese che, dopo la bella seconda posizione di classe centrata, in casa, al Benacus Rally torna a calcare le speciali del Marca dopo un anno di latitanza. Anche per lo scaligero le speciali attorno a Valdobbiadene non rievocano ricordi positivi: nell’edizione del 2014 chiuse, in anticipo, con un ritiro, causa cedimento dell’idroguida e conseguente sfilamento della cinghia. Sarà Cristian Cracco ad affiancarlo sulla consueta Renault Clio R3.

“Siamo contenti di tornare a correre in un contesto così importante” – racconta Danese – “e ci troveremo di fronte i protagonisti del CIWRC, in classe R3C. Un ottimo termine di paragone per capire, durante la gara, il nostro passo. Arriviamo da un buon risultato al Benacus Rally ma siamo consapevoli della differenza di livello dei nostri avversari. Daremo il massimo, sempre.”

 

 

Saresera e la Leonessa Corse in gara al Rally della Marca

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Il Campionato Italiano WRC rimette in macchina i suoi pretendenti sulle strade venete della provincia di Treviso. La Leonessa Corse schiera Saresera che è a caccia di altri punti pesanti in ottica campionato e nel Michelin Rally Cup.

BRESCIA- Gianluca Saresera “marca” gli avversari: li marca stretti per non farli scappare perché sa che non può concedersi questo lusso. Il pilota della Leonessa Corse sarà in gara nel terzo round del Campionato Italiano WRC che si svolgerà sulle strade del Rally della Marca Trevigiana il prossimo fine settimana; insieme al trentino Daniel Taufer, il driver della Peugeot 208 targata Vieffecorse dovrà capitalizzare al meglio la corsa veneta al fine di conquistare punti importanti per gli ambiti per i quali compete e cioè il CIWRC di classe R2B ed il Trofeo Michelin, scenari che rappresentano gli obiettivi principali della sua stagione sportiva.

Nella gara che partirà venerdì sera 22 giugno da Valdobbiadene, i chilometri da percorrere per i due della Leonessa Corse saranno 125 che verranno suddivisi tra le prove Zadraring, Monte Cesen, Monte Tomba e Cà Mostaccin.

“Cercheremo di essere il più competitivi possibile – ha detto il pilota bresciano classe 1991 – anche perché la gara la conosciamo e abbiamo dimostrato di segnare dei tempi competitivi con gli avversari diretti. Il ritiro del 1000 Miglia ci impone un solo risultato utile che è il podio finale, ovvero l’unico obiettivo che intendiamo perseguire.”

Attualmente Saresera conta 25 punti nel Michelin Rally Cup e 10 nel CIWRC di categoria R2B.

 

Niente Rally della Marca per Michele Mondin

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Il giovane adriese, leader provvisorio della Coppa ACI Sport di categoria nel Campionato Italiano WRC, sarà costretto a saltare l’appuntamento trevigiano. Foto apertura Mario Leonelli/Actualfoto

ADRIA (RO), 20 Giugno 2018 – Una bella tegola quella caduta, nelle ultime giornate, sulla testa di Michele Mondin, il quale non potrà difendere la propria leadership nel terzo atto del Campionato Italiano WRC, in programma per questo fine settimana con l’edizione numero trentacinque del Rally della Marca. Per il portacolori della scuderia G.R. Motorsport un colpo basso della sorte che, di fatto, interrompe la splendida cavalcata del polesano, fatta sin qui di due successi in altrettante trasferte, al 1000 Miglia ed al Salento. In sostanza la difficoltà nel reperire alcune componenti del cambio, della Citroën Saxo gruppo A, ed il dilatarsi dei tempi di consegna costringeranno il pilota di Adria a guardare, da bordo strada, i propri avversari che cercheranno di sfruttare al meglio l’assenza del capo classifica.

“Le noie meccaniche che sono spuntate fuori alla fine del Salento” – racconta Mondin – “sembravano di poco conto ed invece, quando abbiamo controllato con i ragazzi di Assoclub Motorsport, ci siamo resi conto che avevamo un bel problema con il primario del cambio. In queste condizioni non saremmo nemmeno usciti dalla prova spettacolo del Venerdì sera. Abbiamo così dato il via ad una ricerca furiosa per trovare i pezzi ma, purtroppo, non ci arriveranno prima della prossima settimana. Quindi addio Marca. Peccato, per noi era quasi una gara di casa, oltre che essere davvero bella. Che ci possiamo fare? Ingoieremo il rospo.”

L’amarezza del boccone da digerire viene addolcita da una situazione di classifica provvisoria che premia il lavoro svolto da Mondin, perfettamente coadiuvato da Haianes Tania Bertasini alle note. Nella Coppa ACI Sport, riservata alle vetture delle classi A6, Prod. E6 e K10, il giovane adriese comanda le operazioni con ben diciotto punti su Stival, unico iscritto al Marca, e su Liguori mentre il terzo, Bonizzardi, accusa un passivo di venti lunghezze. Tra gli Under 25 Mondin occupa il gradino più basso del podio, con quattro punti di ritardo da Gonzo, secondo, e dieci da Grani, primo. Stesso ordine, con distacchi un po’ più ampi, per l’analoga classifica della Michelin Cup, dove il pilota della trazione anteriore francese paga il gap tecnico nei confronti delle più recenti Peugeot 208 R2 della concorrenza.

“Ad essere onesti non siamo spaventati da questo stop forzato” – sottolinea Mondin – “perché abbiamo creato un importante solco vincendo i primi due appuntamenti di campionato. Qui al Marca, tra gli attuali classificati, ci sarà solo Stival che potrà recuperare sfruttando la nostra assenza. Nella peggiore delle ipotesi rimarremo comunque in testa, seppur di poco. Comunque vada il risultato del Marca noi torneremo in abitacolo al Rally del Friuli di fine Agosto. Sarà sicuramente una bella battaglia fino alla fine e non vediamo l’ora di ricominciare.”

 

Erreffe Rally Team-Bardahl: Mauri riparte dal Rally della Marca

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Il podio di classe S1600 e gli altri brillanti conseguiti successivamente hanno spinto il lecchese Mauri nel proseguire l’avventura nel CIWRC. Sempre su Clio S1600, Mauri verrà navigato da Davide Bozzo. Foto Roncari

CASTELNUOVO SCRIVIA (AL), 21 giugno – Il 35° Rally della  Marca fa riprendere le ostilità del CIWRC ed l’equipaggio lecchese formato da Maurizio Mauri e Davide Rolando Bozzo si vuole far trovare pronto davanti ad un impegno che li potrebbe portare in vetta alla classe S1600 del campionato.

In gara con i colori dell’Erreffe Rally Team, il pilota di Erba ed il suo naviga cercheranno di replicare alle ottime gare sin qui disputate dove, tra 1000 Miglia e Rally Aci Lecco, sono arrivati risultati di spessore e stimolo soprattutto per proseguire una serie impegnativa ma soddisfacente. I due lombardi, che utilizzeranno ancora una Renault Clio, saranno in gara con il numero 31. Il Rally della Marca si svolgerà tra venerdì 22 e sabato 23 sugli asfalti trevigiani del Monte Cesen, Monte Tomba e Cà Mostaccin. Prova spettacolare prologo della corsa sarà la Zadraring.

La Renault Clio di Mauri-Bozzo sarà equipaggiata con pneumatici di marca Pirelli.