Sette vetture WRC e dieci R5 attese alla sfida in Val d’Aveto

SANTO STEFANO D’AVETO (GE) – Un elenco iscritti ricco e di qualità, come è consuetudine per il Rally della Lanterna, che è ormai pronto a celebrare l’edizione numero 34, affiancata dal secondo Rally Val d’Aveto. Sono settantotto gli equipaggi che dalla mattina di sabato 14 luglio animeranno Santo Stefano d’Aveto e dintorni, guidati da ben sette vetture WRC, appartenenti alla massima categoria delle auto da rally. Non vi erano certo dubbi sulla partecipazione di Alessandro Gino, favorito numero uno su Ford Fiesta e vincitore della passata edizione, che però se la dovrà vedere con una schiera di avversari molto veloci e dotati di vetture al top.
Ci saranno Mauro Miele (Citroën DS3), vincitore dell’edizione 2016, Andrea Mezzogori e Fabio Federici (Ford Fiesta), Paolo Vallivero e “Pedro” (Hyundai) ed Augustino Pettenuzzo (Ford Focus), pronti a regalare il solito grande spettacolo al pubblico e determinatissimi a provare ad impensierire il leader di classifica della Coppa Italia Prima Zona – Trofeo Pirelli. Molto interessante anche lo schieramento della classe R5, con ben cinque Škoda Fabia per Marasso (in coppia con la locale Veronica Marrè), Pinzano, Roveta, Raffo ed il francese Puppo, quattro Ford Fiesta per Biggi, Lombardi, Riccio e Zanazio, senza dimenticare la Hyundai del locale Giacobone. Le sorprese potrebbero anche arrivare dalle classi Super 2.0 e Super 1.6, dove si notano i nomi di Guastavino e Vescovi; da segnalare la presenza di una coppia storica del rallismo genovese, che tornerà insieme per festeggiare i 30 anni di attività: Enrico Pagano e Nicola Arena, in gara con una Honda Civic RSP.

“Siamo molto soddisfatti per la qualità del parco partenti, purtroppo dobbiamo fare i conti con una mancanza cronica di auto nelle classi cosiddette minori, ma questo è un dato con cui devono confrontarsi quasi tutti gli organizzatori. Siamo lieti di accogliere equipaggi provenienti da tutta Italia ed un partecipante francese. Il pubblico si divertirà e siamo certi che anche quest’anno sarà una bellissima festa di sport e motori” – fanno sapere dal quartier generale della Lanternarally.

Giunto ormai al termine il lungo lavoro di allestimento e preparazione del percorso e della logistica, fra poco saranno gli oltre 350 tra professionisti e volontari a scendere in campo per garantire la perfetta riuscita della manifestazione. L’appuntamento è per la serata di venerdì 13 luglio, con la festa di benvenuto a partire dalle ore 19.

Nell’entroterra ligure, il driver locale Davide Craviotto (Peugeot 208 R2) a caccia di punti nella gara valida per la Coppa Italia 1^ Zona

SANTO STEFANO D’AVETO (GE), 11 luglio 2018 – Sulle strade di casa, in cerca di riscatto. Il pilota ligure Davide Craviotto si presenterà ai nastri di partenza del 34° Rally della Lanterna – 2° Rally Val d’Aveto, doppiamente valido per la Coppa Italia 1^ zona e per il Trofeo Pirelli, in scena il prossimo fine settimana nell’entroterra genovese, per tentare di risollevare le sorti di una stagione sin qui avara di soddisfazioni. Il portacolori della scuderia Project Team, infatti, reduce da uno sfortunato Rally di Alba e assente al successivo “Casentino” per impegni di lavoro, farà il suo per conquistare punti pesanti in coppa sempre al volante dell’affidabile Peugeot 208 R2 by Bianchi e poter, così, pianificare al meglio il prosieguo dell’annata sportiva 2018.

“Gara ostica, molto selettiva e che sento in particola modo – ha sottolineato Craviotto alla vigilia – Quest’anno la vedo ancora più dura e l’augurio è che, almeno in quest’occasione, la dea bendata mi assista, a differenza dei recenti trascorsi. La R2B, la mia classe d’appartenenza, inoltre, vedrà al via un gran numero di giovani conduttori tanto valenti quanto motivati. La mia ultima presenza su questi asfalti risale alla scorsa edizione, caratterizzata da un avvincente confronto intrapreso con un avversario del calibro di Gil Calleri. Non andrà sottovalutato anche il meteo. Il gran caldo ed eventuali temporali estivi, non rari a queste latitudini, potrebbero rimescolare le carte”.

La competizione santostefanese scatterà sabato 14 luglio con la disputa delle prime quattro di sette prove speciali in programma, per concludersi domenica con le tre frazioni rimanenti; saranno 92,52 i chilometri interessati dal cronometro, escludendo i trasferimenti.

Definita la data: la gara si svolgerà il 14–15 settembre. Partenza e arrivo dallo Stadio Grande Torino. Riordini e parchi assistenza a pianezza. Tre prove speciali: il Col del Lys in senso contrario. Nuovo tratto cronometrato a Mezzenile, resta invariata la Monastero di km. 14,500

TORINO, 10 luglio – Il Rally Città di Torino si rifà il trucco prima di presentarsi sul palcoscenico 2018 e vivere l’edizione numero 33. Per anni la competizione rallistica della città della Mole aveva conservato intatte le sue caratteristiche con il Col Del Lys e la Valle di Lanzo, icone indelebili di un programma che ormai era diventato quasi scontato. È venuto il momento di dare alla gara sabauda un profondo restyling. La R.T. Motorevent ha infatti pianificato diverse e importanti modifiche che garantiranno alla competizione torinese un rinnovato interesse e caratteristiche particolarmente inedite.

La gara si svolgerà venerdì 14 e sabato 15 settembre. Le novità iniziano dalla sede logistica che verrà allestita nei moderni e luminosi spazi della nuova sede dell’Automobil Club Torino di Piazzale San Gabriele da Gorizia dove sono state organizzate tutte le attività e i servizi dedicati agli automobilisti e dove, in occasione del Rally, troveranno collocazione la Direzione Gara, la Segreteria e la Sala Stampa. La seconda novità riguarda la pedana di partenza e arrivo che verranno allestite di fronte allo Stadio Comunale nel Piazzale Grande Torino. Cerimonia di partenza il venerdì sera durante la quale i concorrenti verranno presentati al pubblico per poi dirigersi a Pianezza, altra novità di questa edizione, per il riordino notturno che verrà allestito nell’elegante cornice di Villa Leumann sede del palazzo comunale. La sfida cronometrica si accenderà nella prima mattinata di sabato con due tratti cronometrati: il primo passaggio sull’inedita prova di Mezzenile la quale con i suoi dieci chilometri collega la valle di Ala con quella di Viù con uno spettacolare passaggio al colle della Dieta; il secondo, e qui arriva un’altra importante novità, il Col del Lys: legato a filo doppio nella storia e nella tradizione di questa gara, non mancherà nel programma della due giorni torinese, ma in questa occasione verrà percorso, per la prima volta, in senso inverso con partenza da Molar.

A Pianezza sono previsti i riordini e i parchi assistenza. Dopo i primi due parziali, la gara ripartirà con un trittico di prove che comprende la “Monastero” di km. 14,500 e, a seguire, la “Mezzenile” e il “Lys”. Dopo l’ultima assistenza, la sfida finale si disputerà sulle ultime due prove che saranno ancora la Monastero e la Mezzenile, prima del trasferimento a Torino per l’arrivo e la premiazione. Oltre al comune di Torino, che patrocina la manifestazione, anche l’amministrazione di Pianezza ha accolto con entusiasmo la manifestazione mettendo a disposizione il parco di Villa Leumann per il Riordino. Anche gli altri Comuni delle Valli di Lanzo coinvolti dal percorso hanno manifestato il proprio interesse tanto che, nella giornata di sabato 1° settembre alle ore 17,00, il Comune di Viù metterà a disposizione il Centro sportivo Vertical Blu per la presentazione della manifestazione al pubblico e agli addetti ai lavori. In quest’occasione ai concorrenti iscritti e agli invitati sarà offerto l’ingresso gratuito alla piscina. Per la serata il Vertical Blu proporrà un apericena seguito da intrattenimento musicale.

Le iscrizioni apriranno il 15 agosto e chiuderanno il 7 settembre 2018.

 

Una vittoria, quattro podi di classe e due arrivi nella top ten assoluta. Non ci si ferma: ora il Rally della Lanterna e lo Slalom Bubbio Cassinasco

SAN SEBASTIANO CURONE (AL), 11 luglio – Il Rally Race Terre del Timorasso Derthona, gara organizzata dal VM Motor Team, ha portato molte soddisfazioni agli equipaggi della scuderia guidata da Moreno Voltan. Il team valenzano ha portato a casa diversi risultati di prestigio, piazzando ben due vetture nella top ten assoluta e raccogliendo una vittoria di classe, due secondi e due terzi posti.
Diego Donato e Luca Culasso, su Renault Clio Super 1.6, hanno concluso in quarta posizione finale, a pochi secondi dal podio, chiudendo al terzo posto di classe, mentre Marco Petracca e Fabrizio Soncin, su una Peugeot 106 K10, hanno dominato la classe e si sono classificati settimi assoluti. Petracca si sta confermando uno dei migliori intrepreti delle piccole e potenti vetture a trazione anteriore ed anche al Rally Race ha ribadito la sua supremazia. Buon secondo posto in classe A6 per la Peugeot 106 di Alessio Lodigiani e Stefano De Martini, stesso risultato colto da Carlo Camere ed Ismaele Barra in classe K10 con una Citroen C2.

Silvio Poratto e Dario Barbin hanno invece conquistato il terzo gradino del podio in classe A7 a bordo di una Renault Clio, mentre Fabio Avogadri e Luigi Bariani hanno concluso quarti in classe N3, sempre su una Renault Clio. Gabriele Donato e Christian Trivellato hanno terminato al dodicesimo posto in classe N2 su Peugeot 106 ed hanno completato la lista delle vetture targate VM al traguardo. La giornata non ha purtroppo sorriso ad Andrea Zivian e Fabio Ceschino, usciti di strada sulla prima prova speciale con la loro Renault Clio Williams A7.

La bella stagione impone ritmi frenetici ed appena archiviato il bel weekend di San Sebastiano Curone, per il VM Motor Team è già tempo di pensare ai prossimi, imminenti, impegni. Carlo Camere è pronto per partecipare al Rally della Lanterna, terza tappa della Coppa Italia Prima Zona. Il pilota di Valenza sarà nuovamente a bordo della Citroen C2 K10, affiancato questa volta da Paolo Carrucciu. Un altro importante appuntamento per la scuderia guidata da Moreno Voltan sarà lo Slalom Bubbio–Cassinasco, al quale prenderà parte lo specialista Erik Campagna, che con la sua Formula Arcobaleno darà la caccia al podio assoluto, dopo la splendida prestazione della Susa–Moncenisio.

 

Capolavoro del giovane pilota piacentino Andrea Mazzocchi che insieme a Silvia Gallotti vince il Rally Race a bordo della piccola Peugeot 208 R2B by Vieffecorse: il primo successo del giovane driver coincide col primo alloro assoluto in un rally della scuderia bresciana. Foto DiessePhoto  e Lavagnini.

BRESCIA- Lacrime agli occhi, emozioni indescrivibili e molto altro ancora. È successo qualcosa di unico lo scorso fine settimana quando Andrea Mazzocchi e Silvia Gallotti hanno conquistato la vittoria assoluta al RallyRace-Terre del Timorasso Derthona, gara alessandrina che si svolgeva sotto forma di rallyday. Scelta come gara test in vista dei prossimi impegni tricolori, la corsa toccava anche il territorio vicino a quello di Andrea Mazzocchi, 23enne portacolori della Leonessa Corse e così, insieme alla pavese Silvia Gallotti, si è presentato al via con la Peugeot 208 R2B della Vieffecorse. Il driver emiliano ha sfidato le potenti S1600, R3C ed R3T ma non si è fatto intimorire e ha cercato di tenere il suo “passo da CIR” che lo ha proiettato presto nelle zone di testa della graduatoria.

Dopo aver preso confidenza con il tracciato in Ps1- stage nel quale è stato rallentato dall’uscita di strada della vettura che lo precedeva- sono arrivati gli scratch assoluti in Ps2, Ps3 e Ps5 che hanno dato la carica giusta a Mazzocchi che al via dell’ultima prova speciale doveva ancora recuperare 1”1 dal capoclassifica Tagliandi. L’ennesima prova maiuscola sull’ultimo crono di Dernice ha permesso di invertire le posizioni di testa portando così sullo scranno dei vincitori, per solo 0”9, Mazzocchi e la Gallotti.

“Non ho parole, sono emozionatissimo e felice”, ha detto il pilota della Leonessa Corse. E’ la prima vittoria assoluta che arriva su queste strade che videro il mio debutto assoluto nel 2014; sono al settimo cielo… ancora non me ne capacito… Voglio ringraziare tutti i nostri sponsor che ci sostengono e ci danno la possibilità di realizzare queste imprese.”

Mazzocchi è figlio d’arte: suo padre Moreno è uno dei cardini di quella “vecchia guardia” che non si è mai tirata indietro neppure con le vetture di piccola cilindrata: la vittoria di Andrea al “RallyRace” è il coronamento di un sogno che comincia un paio di generazioni prima.

Il primo alloro in carriera di Mazzocchi coincide anche con il primo successo assoluto in un rally per la Leonessa Corse: già trionfante in altre competizioni velocistiche con Sorretti, la squadra bresciana percorre un ulteriore stop portando il suo nome più in alto di tutti anche in un rally: è successo tra San Sebastiano Curone e Derthona in un weekend che rimarrà a lungo nella memoria di molti.

 

È già definito nei dettagli, l’evento, in programma per il 6 e 7 ottobre. Il percorso e la logistica generale ricalcheranno l’edizione passata. (FotoSport)

Pistoia, 11 luglio 2018 – A poco meno di tre mesi dallo svolgimento, il 39° Rally Città di Pistoia è già definito nella sua interezza. Il lavoro preparatorio della Pistoia Corse, congiuntamente con l’Automobile Club Pistoia, è terminato, il progetto dell’edizione che precede quella dei quaranta anni di una delle gare più apprezzate in Toscana e molto seguita anche oltre i confini regionali, ha preso forma.

In programma per il 6 e 7 ottobre, il 39° Rally Città di Pistoia, per il terzo anno consecutivo fa parte della Coppa Italia Rally, in questo caso della terza zona, della quale sarà il quarto ed ultimo appuntamento, con confermata la presenza quindi delle vetture “World Rally Car”, le regine delle corse su strada. Vi sarà la validità per il Campionato Regionale Toscano Aci Sport a coefficiente 1,5 e diverse saranno le validità “promozionali”, quelle date dai Trofei indetti dalle case costruttrici. Il “Pistoia” sarà efficace per ben quattro serie marchiate Renault, il Trofeo Clio R3, il Trofeo Clio R3T, il Trofeo Twingo R1 ed il “Corri con Clio” ed insieme a loro vi sarà il Trofeo Peugeot Competition.

Dopo la fortunata edizione dello scorso anno, quella che segnò il ritorno della gara in centro a Pistoia, con partenza ed arrivo in Piazza Gavinana (il “globo”) e forte di un percorso consolidato grazie alla grande tradizione, l’organizzazione ha in ampia parte riconfermato il format di due giorni, con la stessa logistica e le stesse dinamiche di svolgimento.

Dalla conferma appunto della partenza/arrivo di nuovo in centro, ai riordinamenti previsti a Monsummano Terme, Pistoia e Quarrata, alla zona assistenza di nuovo concentrata a Ponte Stella (Via Redolone), si passa poi al percorso, con le sfide strutturate in due giorni, con quattro diverse prove speciali, due per il sabato ed altrettante per la domenica entrambe da correre due volte, per un totale quindi di otto sfide competitive per circa 100 chilometri totali. Sfide che saranno le stesse del 2017, con alcune lievi varianti previste per ovviare a limitazioni logistiche e/o difficoltà presenti nei luoghi attraversati.

Il quartier generale sarà di nuovo ubicato anch’esso in centro a Pistoia, alla sede dell’Automobile Club Pistoia (Via Ricciardetto), le operazioni di verifica amministrativa e tecnica saranno alla concessionaria Fiat Brandini nella zona industriale “Sant’Agostino”, lo Shakedown, il test con le vetture da gara, nella zona di Montemagno, anche in questo caso come fatto lo scorso anno.

Il 38° Rally Città di Pistoia beneficia del patrocinio e del sostegno delle Amministrazioni Locali, dalla Provincia di Pistoia al Comune di Pistoia, oltre ai Comuni di Lamporecchio, Larciano, Marliana, Monsummano Terme, Quarrata e Serravalle Pistoiese.

La scorsa edizione venne vinta dall’aretino di Bibbiena Roberto Cresci, in coppia con Ciabatti su una Ford Fiesta WRC. il resto del podio fu per Tognozzi-Pinelli (Škoda Fabia R5) e per Gasperetti-Ferrari (Renault New Clio R3T).

Roma, 10 Luglio 2018 – Con la presentazione odierna alle Autorità, alla stampa ed agli appassionati ha ufficialmente inizio la sesta edizione del Rally di Roma Capitale in programma per il 20,21 e 22 Luglio, valevole per il Campionato Italiano, Europeo e Regionale.

La conferenza stampa si è svolta all’interno della sede centrale Aci di Roma nella sala “Giuseppe Spizzuoco” sono intervenuti:  Angelo Sticchi Damiani il presidente dell’Automobile Club d’Italia, Giuseppina Fusco la Presidente dell’Automobile Club di Roma, Marco Rogano Direttore Generale Aci Sport Service, Pasquale Ciciarelli Consigliere della Regione Lazio (Presidente della Commissione Consigliare Permanente “cultura, spettacolo, sport e turismo”, Ornella Carnevale Sindaco di Pico e, naturalmente, l’ideatore dell’evento Max Rendina.

A seguire alcune dichiarazioni.

La dichiarazione di Angelo Sticchi Damiani: “La presentazione ufficiale del Rally di Roma non a caso si svolge quest’anno nella sede dell’Automobile Club d’ Italia come segno dell’importanza che la Federazione dà a questo evento, premiato dalla FIA con il suo inserimento tra le prove valide del Campionato Europeo. è un altro segno del valore che sta assumendo il nostro paese nel motorsport a livello internazionale, della grande collaborazione con FIA ci ha voluti premiare  con questo grande riconoscimento. Tutto questo non sarebbe stato possibile senza la passione e  l’impegno di Max Rendina nell’organizzazione di questo evento, riuscendo a coinvolgere tutta Roma e  tutte le sue istituzioni, facendo sì che la gara passasse e si sviluppasse nei luoghi più importanti della nostra Capitale. Siamo convinti che anche quest’anno sarà un grande successo. ”

 

La dichiarazione di Max Rendina: “Ringrazio la Federazione senza la quale tutto questo non sarebbe potuto accadere. Mi prendo i complimenti, ma ci tengo a ringraziare tutti coloro che hanno lavorato e continuano a lavorare a questo grande progetto di cui sono solo un capogruppo,  senza i quali non sarebbe stato possibile dare vita d un evento che tocca ben 56 comuni. I miei ringraziamenti vanno poi ai miei sponsor e al Rally di Pico che ci ha affiancato. Un ruolo fondamentale va riconosciuto anche i municipi della zona EUR e di Ostia. Sarà una gara difficile, ma studiata in maniera che tutto si svolga nella massima sicurezza per i piloti e per il pubblico. ”

Partenza da  Castel Sant’Angelo e arrivo ad Ostia, con la Super Special “Sky Gate”Pronta ad accendere lo spettacolo. Se le precedenti edizioni furono entusiasmanti, caratterizzate da un’ampia risonanza, quest’anno si é voluto alzare l’asticella con la partenza da Castel Sant’Angelo.

Grande finale ad Ostia, dove é prevista la presenza di migliaia di persone tra turisti, curiosi ed appassionati di rally che assisteranno allo spettacolo, assicurato  soprattutto dalle adrenaliniche inversioni che i piloti affronteranno davanti il pubblico sul Lungomare Paolo Toscanelli.

La Prova Speciale al “Colosseo Quadrato”. La famosa prova spettacolo all’Eur, davanti la scalinata del Colosseo Quadrato denominata “Aci Roma Arena”, sono 1.800 metri di tratto cronometrato che le auto affronteranno due a due davanti una cornice di pubblico che nelle edizioni precedenti ha superato le 20mila unità.

Un quartiere generale esclusivo. Anche quest’anno una location esclusiva ed affascinante – oltre che funzionale – per la Direzione Gara, la Segreteria e Sala Stampa, presso l’Hotel della Fonte in Via dei Villini, 7 – 03015.  Fiuggi

Il programma di gara. La gara prenderà il via venerdì 20 Luglio alle ore 16:45 con la cerimonia di partenza. Subito dopo i concorrenti inizieranno le sfide all’Eur con la prova denominata “Aci Roma Arena” (dalle 18:30). Sabato 21 Luglio  per l’intera giornata le vetture si daranno battaglia sulle strade di  Pico, il campionato Regionale Rally terminerà proprio nella cittadina del Frusinate.

L’indomani  il Campionato Europeo ed Italiano continueranno la gara nella provincia di Roma e sui Monti Simbruini per poi giungere sul Lungomare di Ostia a partire dalle 19:18 per disputare l’ultima prova speciale: la Super Special “Sky Gate”, per concludere l’evento con la premiazione ed il gran finale sul podio al Pontile di Ostia.