Lanterna d’oro per Sport Forever

SANTO STEFANO D’AVETO (GE), 18 luglio – È stato un Rally della Lanterna da incorniciare per Sport Forever. Al terzo appuntamento della Coppa Italia Zona 1 Trofeo Pirelli il team astigiano schierava il collaudato equipaggio composto da Sergio Patetta affiancato da Alessandro Alocco con la consueta Renault Clio RS di classe N3.

Come al recente Rally di Alba altra prestazione maiuscola culminata con la vittoria in classe N3 e il primo posto nel 4° raggruppamento della Coppa Italia Zona 1 Trofeo Pirelli.

 

Efferremotorsport. Al Moscato Rally con Castagna e Ippolito

SANTO STEFANO BELBO (CN), 18 luglio – Un mese di luglio intenso per i colori EfferreMotorsport che nel prossimo fine settimana saranno impegnati alla 17° edizione del Moscato Rally, da quest’anno valevole anche per il campionato svizzero. Tra gli oltre 100 equipaggi iscritti troviamo Fabrizio Ippolito, navigato da Sara Pastorelli, che correranno sulla Renault Clio in classe E7 e Andrea Castagna, con Sara Farinella, su Peugeot 106 N2.

Fabrizio Ippolito arriva dal prematuro ritiro del Rally Day ValleVersa, per lui una gara stregata partita con una forte penalità e proseguita con problemi di vettura che non gli hanno permesso di fare alcuna prova speciale in condizioni “normali”. Al Moscato Rally cerca il riscatto in una gara che si preannuncia combattuta. Discorso analogo per Andrea Castagna, in questo 2018 l’abbiamo visto poco al volante ed il pilota torinese non è restato soddisfatto del risultato del Rally Valli Ossolane dove ha faticato a spremere la Peugeot 208 R2. Al Moscato si torna all’antico e correrà con la “leoncina” 106 N2. Obiettivo tornare sul podio.

 

Erreffe Rally Team-Bardahl accende il Rally della Lanterna

Entrambe al traguardo le due Ford Fiesta R5 impegnate in Liguria durante lo scorso fine settimana. Foto Lavagnini

CASTELNUOVO SCRIVIA (AL), 18 luglio – Al Rally della Lanterna disputatosi lo scorso weekend, le due Ford Fiesta R5 dell’Erreffe Rally team hanno visto l’agognato traguardo. Non è stato semplice raggiungere questo primario obiettivo perché sia Biggi sia Zanazio, i due piloti impegnati, hanno dovuto sudare parecchio per superare le numerose insidie poste sul loro percorso.

Alberto Biggi, che correva in casa insieme a Marco Nari, ha pagato a caro prezzo una toccata nel corso della Ps1. Il danno causato non gli ha consentito di proseguire obbligandolo a ricorrere alla formula del rientro che lo ha messo in evidenza lungo le restanti prove speciali della domenica ma che lo ha reso “trasparente” ai fini della classifica parziale e finale.

Scandola-D’Amore e la sfida al Rally di Roma Capitale con ŠKODA Italia Motorsport

Il Campionato Italiano Rally incrocia la serie europea nell’impegnativo Rally di Roma Capitale. Scandola e D’Amore pronti a difendere la seconda posizione in campionato con Fabia R5. ŠKODA Italia Motorsport ha conquistato due vittorie e un secondo posto nelle ultime tre edizioni della gara

 Il 6° Rally di Roma Capitale è pronto ad accogliere i migliori equipaggi europei della specialità dal 20 al 22 luglio. Con i suoi 965 km di cui 206 cronometrati il sesto degli otto appuntamenti del Campionato Italiano Rally sarà il più lungo della stagione e proprio tra le provincie di Roma e Frosinone si giocheranno parecchie chance per il titolo 2018. Al via oltre 70 equipaggi di qui 32 al volante delle vetture R5, le regine della categoria. Umberto Scandola e Guido D’Amore cercheranno di riconfermare il buon feeling raggiunto nelle ultime edizioni di questo rally dove sono andati sempre a podio conquistando anche due vittorie. L’obiettivo rimane quello di confermare il trend positivo della stagione che al momento li vede al secondo posto nel CIR.

Sarà un grande spettacolo, una festa della specialità, quello che si potrà gustare nel week-end del 20-22 luglio tra Roma e Fiuggi. Il sesto appuntamento del Campionato Italiano Rally diventa una ghiotta occasione per i piloti nazionali che avranno l’opportunità di misurarsi con i migliori specialisti internazionali presenti al Rally di Roma Capitale, valevole anche per la serie europea. Sarà una gara lunga e impegnativa attraverso 15 prove speciali per oltre 206 km cronometrati su 965 totali. In questo rally molto atteso si alterneranno momenti di grande spettacolo con la tradizionale prova spettacolo al Colosseo Quadrato nel centro di Roma venerdì sera, per poi concludersi con un’analoga sfida domenica sera sul lungomare di Ostia dove è previsto il grande pubblico. In mezzo, la gara “vera”, cioè chilometri e chilometri di prove veloci nella provincia della Capitale e quella di Frosinone con al centro Fiuggi, quartier generale della competizione.

Negli anni il Rally di Roma Capitale è diventato una delle gare più prestigiose della specialità”, racconta Umberto Scandola. “Quest’anno abbiamo deciso con la squadra di iscriverci anche al Campionato Europeo per poter partire in mezzo agli specialisti internazionali che apriranno la corsa e per valutare al meglio il nostro livello e quello della nostra ŠKODA FABIA R5. Non è un rally facile, ha parecchi cambi di ritmo e asfalti con diverso grip dovuto anche al caldo. Quest’anno poi il chilometraggio elevato richiederà ancora più attenzione che in passato. Andiamo a Roma per giocarcela al meglio contro una concorrenza ampia e a dir poco agguerrita, consapevoli che su queste strade asfaltate siamo sempre stati competitivi fin dalle prime edizioni. Ci siamo preparati bene e abbiamo svolto una serie di test, adesso aspettiamo con la giusta grinta e la necessaria concentrazione la partenza. L’obiettivo è conquistare il maggior numero di punti possibili perché in questa fase della stagione siamo secondi in campionato e vogliamo arrivare alle ultime due gare favorevoli per noi con la possibilità di puntare al titolo”.

A differenza dei primi cinque appuntamenti del campionato, il Rally di Roma Capitale è più lungo e si sviluppa lungo quattro giorni, di cui tre di gara vera e propria. Per gli iscritti al campionato europeo (come Scandola-D’Amore) giovedì ci sarà uno shake down dove i tempi fatti segnare in prova non faranno classifica ma permetteranno di definire l’ordine di partenza della gara vera e propria. Il rally vedrà poi il via venerdì 20 con la prova spettacolo televisiva a Roma EUR dalle 18.30. Successivamente gli oltre 70 iscritti si sposteranno a Fiuggi (FR) dove sabato 21 alle ore 08.00 prenderà il via una tappa composta da 7 prove speciali per un totale di 98 km cronometrati. Domenica 22, sempre da Fiuggi, partirà la seconda lunga tappa composta da altrettante 7 prove pari a 106 km cronometrati. Il rally poi si concluderà sul lungomare di Ostia (RM) con gli ultimi 650 metri di gara, una breve kermesse tra il calore del pubblico, prima del podio finale alle ore 19.30.

ŠKODA sarà presente al Lido di Ostia (RM) con il PlayRally Tour 2018, aperto a tutti i giovani e alle famiglie appassionate di motori che potranno vivere un’esperienza coinvolgente con sfide di abilità e simulatori di guida. L’appuntamento per tutti è in piazza Dei Ravennati, sabato 21 luglio dalle 16.00 alle 24.00 e domenica 22 dalle 11.00 alle 13.00 e nel proseguo della giornata dalle 16.00 alle 22.00 in attesa dell’arrivo dei partecipanti. Inoltre sul sito www.skoda-auto.it è presente un concorso riservato agli appassionati. Basta iscriversi nell’apposita sezione, per avere accesso alla fase di estrazione. Sono previsti 8 sorteggi di pari passo con le gare del Campionato Italiano Rally 2018 (dettagli sul sito) e una super estrazione finale. In palio premi esclusivi e un emozionante test drive come co-pilota di Umberto Scandola su ŠKODA Fabia R5.

Le punte CST Sport cercano rimonta al Rally Roma Capitale

Pollara-Princiotto rientrano nel Campionato Italiano Rally sulla Peugeot 208 T16 ufficiale per un confronto anche con la concorrenza europea. Ciuffi – Gonella all’inseguimento della vetta del CIR Junior sulla Peugeot 208 R2B, entrambi giovani equipaggi ACI Team Italia con il supporto Pirelli. Al via anche l’esperto Molica su Renault Clio

GIOIOSA MAREA (ME), 18 luglio 2018. La CST Sport si presenta al Rally Roma Capitale 2018 con tre equipaggi di punta. Il sodalizio messinese di Gioiosa Marea sarà come di consueto al fianco di Marco Pollara – Giuseppe Princiotto, Tommaso Ciuffi – Nicolò Gonella e Carmelo Molica – Marta De Paoli, nella partecipazione estemporanea alla gara capitolina con validità di Campionato Europeo, Italiano Rally e CIR Junior. Prova spettacolo di venerdì 20 luglio in diretta streaming su acisport.it, come altre fasi del rally.

Due gli equipaggi ACI Team Italia supportati da CST Sport. Marco Pollara e Giuseppe Princiotto tornano sulla Peugeot 208 T16 ufficiale dotata di gomme Pirelli, dopo la prevista pausa al San Marino, il 23enne palermitano di Prizzi ed il copilota messinese dovranno capitalizzare al massimo l’esperienza del lungo ed articolato rally laziale, per accumulare esperienza strategica e misurarsi non solo con i principali competitor del tricolore, ma anche con la concorrenza protagonista della serie europea dei rally.

-“La sintonia con la squadra è fondamentale in una competizione articolata come il Rally Roma Capitale, dove occorre massima concentrazione e idee chiare in fatto di strategia di gara – afferma Pollara – ci siamo preparati ma la concentrazione non è mai abbastanza, anche se siamo sereni perché possiamo confidare nel supporto di Peugeot e dei tecnici Pirelli, ma vorremmo continuare a dare prova di concreto apprendimento a chi ci ha dato piena fiducia, in primo luogo ACI Team Italia”-.

Altro duo ACI Team Italia è quello formato da Tommaso Ciuffi e Nicolò Gonella, il 24enne fiorentino ed il 22enne piemontese che di nuovo sulla Peugeot 208 R2B, dovranno fare appello a tutta l’esperienza accumulata ma anche alla tenacia che sempre mostrano, anche contro la sorte avversa che troppe volte li ha ostacolati. Adesso i testimonial dell’AIDO Firenze mirano ad una meritata rimonta nella classifica di Campionato Italiano Rally Junior dove solo 9 lunghezze li dividono dal vertice, che hanno occupato a lungo e dovuto cedere dopo lo stop forzato per guasto sulla terra di San Marino, mentre erano al comando.

-“Speriamo nella rimonta, ma anche che la sfortuna sbagli mira questa volta – dichiara quasi scherzando Ciuffiil Rally di Roma è molto impegnativo sotto tutti gli aspetti, pertanto, innanzi tutto faremo la nostra gara e cercheremo di trarne il massimo come esperienza e poi se ce ne saranno i presupposti attaccheremo per rimontare in classifica. Confidiamo molto sulle gomme Pirelli, le scelte saranno fondamentali su strade con caratteristiche diverse, probabilmente invece il caldo sarà la costante”-.

In gara in classe R3C anche il messinese di Gioiosa Marea Carmelo Molica che condividerà l’abitacolo della Renault Clio con la brava ligure Marta De Paoli, l’equipaggio ha condiviso molti buoni risultati e pilota e navigatrice hanno voluto essere al via della gara di CIR e Campionato Europeo insieme, una esaltante tre giorni laziale, per cercare punti nel Monomarca Renault.

Il Rally Roma Capitale 2018 accenderà i motori giovedì 19 luglio con lo shake down previsto a Fumone in provincia di Frosinone. Il Rally si svolgerà tra Roma, Fiuggi, sede del quartier generale ed Ostia, dove vi sarà l’ultimo crono e l’arrivo. Venerdì 20 luglio alle 16.45 la partenza dall’imponente cornice di Castel Sant’Angelo alla volta del Palazzo della Civiltà all’EUR dove si svolgerà la prova spettacolo “ACI Roma Arena“. Sabato 21, altri sei crono in provincia di Frosinone, a cui se ne aggiungeranno altri sei domenica 22 luglio, oltre alla “Ostia Super Special”, prima del traguardo proprio nella zona del Lido romano. In tutto la gara misura 967,12 Km, di cui 205,97 Km articolati sulle 15 prove speciali.

 

Calendario CIR 2018: 22-24 marzo 41° Rally Il Ciocco (LU); 12-14 aprile 65° Rallye Sanremo (IM); 3-5 maggio 102^ Targa Florio (PA); 24-26 maggio 51° Rally Elba (LI); 20 – 30 giugno 46° Rally San Marino (RSM); 20-22 luglio Rally Roma Capitale; 22-23 settembre 25° Rally Adriatico (AN); 11-13 ottobre 36° Rally 2 Valli (VR).

 

Esordio europeo per Rachele Somaschini al Rally Roma Capitale

Oltre 200 chilometri di prove speciali attendono la giovane pilota testimonial della Fondazione Ricerca Fibrosi Cistica sulle strade della Capitale. Al suo fianco l’esperta navigatrice Lorena Boero.

Roma 17 Luglio 2018 – Cresce l’attesa per uno dei momenti più attesi della stagione rallistica tricolore. Il 6° Rally di Roma Capitale, sesta prova del Campionato Italiano Rally e inserito nel calendario del FIA European Rally Championship sarà un vero e proprio banco di prova per la giovane pilota milanese Rachele Somaschini che dovrà affrontare gli oltre 200 chilometri di prove speciali sull’asfalto di uno dei rally più affascinanti. Già a partire dal palco partenza allestito davanti a Castel Sant’Angelo e alla prima prova spettacolo dell’EUR, la pilota portacolori della Fondazione Ricerca Fibrosi Cistica – Onlus cercherà di confermare quanto di buono fatto vedere nella sua prima stagione nel mondo dei rally. Sulla Peugeot 208 R2 di Plus Rally Academy, preparata da Miele Racing e gommata Hankook, la pilota di Cusano Milanino sarà, per la prima volta, affiancata dall’esperta navigatrice ligure Lorena Boero.

“Non posso nascondere che un po’ di emozione c’è – ha commentato Rachele Somaschini – Il palcoscenico internazionale del Rally di Roma Capitale è sicuramente uno dei momenti più attesi della stagione ed essere presenti è già un grande risultato. È una partecipazione “inattesa” per me che fino a qualche settimana fa ero certa di dover fare uno “stop forzato” per un ricovero. Invece sarò al via e sarà bello potersi confrontare con avversari di rilievo internazionale, ma abbiamo ben chiari davanti a noi gli obiettivi che ci siamo prefissati ad inizio stagione e l’emozione deve far posto alla voglia di fare bene e di continuare il buon lavoro svolto sino ad oggi. Ma prima di tutto voglio fare il mio personale in bocca al lupo ad Anna Andreussi che, purtroppo, non sarà a Roma dopo l’incidente nei test della scorsa settimana. Senza di lei sarà sicuramente un rally senza una grande protagonista, ma questo ci fa capire, ancora una volta, quanti siano i rischi che ci prendiamo quando siamo in macchina. Spero di vederla presto al via e le auguro una pronta guarigione”.    

Il palcoscenico internazionale del Rally Roma Capitale, oltre al lato sportivo, darà anche la possibilità a Rachele Somaschini e a i volontari della Fondazione Ricerca Fibrosi Cistica – Onlus di portare avanti la mission della giovane pilota milanese grazie all’iniziativa #CorrerePerUnRespiro.

“Un grande evento come quello del Rally Roma Capitale non può che essere un grande trampolino di lancio per sostenere la ricerca. Poter portare i colori della Fondazione e poter far conoscere la malattia a tante persone è la cosa più importante. Per questo motivo i volontari saranno presenti alla prova spettacolo all’EUR e nel parco assistenza di Fiuggi per sensibilizzare sulla fibrosi cistica e per dare un contributo alla ricerca scientifica, unico mezzo per poter sconfiggere la malattia”.

Il Rally Roma Capitale scatterà venerdì 20 luglio da Castel Sant’Angelo, a Roma, alle 16.45, preceduto dalla sessione d’autografi. Prima prova speciale in programma alle ore 18.30 all’ACI Arena dell’EUR, mentre nella giornata di sabato, ben 8 prove speciali attendono i piloti nella zona di Fiuggi. Il 6° Rally Roma Capitale si concluderà domenica 22 luglio con altri 106 chilometri di prove speciali e la prova spettacolo conclusiva sul Lido di Ostia.

“Non sarà sicuramente una passeggiata visto anche il grande caldo previsto per il weekend, ma siamo pronti per affrontare questa gara nel migliore dei modi. Sono certa che da parte di Plus Rally Academy ci sarà il massimo sostegno e, anche grazie al supporto di Hankook Competition saremo competitivi sull’asfalto romano. Voglio ringraziare Lorena che ha risposto subito “presente”. Sono certa che la sua esperienza e competenza saranno fondamentali in una gara lunga come quella del Roma Capitale”.       

 

Peugeot Competition Top 208: da gladiatori nell’arena del Rally di Roma Capitale

Niente di meglio della gara più lunga della stagione – il 6° Rally di Roma Capitale valevole non solo per il Tricolore ma anche per il Campionato Europeo Rally – per restringere la rosa dei candidati alla vittoria finale nel Peugeot Competition TOP 208, che ha in palio il sedile da pilota ufficiale Peugeot Sport Italia nella prossima stagione del CIR Junior.

Niente di meglio perché i 206 km di prove speciali (una sessantina più del solito) e il parallelo confronto con gli attori dell’Europeo Junior saranno due eccezionali stimoli in più per tutti. Di certo, per buona parte dei protagonisti della serie di vertice dei monomarca promossi da Peugeot Sport Italia e Pirelli si tratta dell’ultima occasione per agganciare il gruppetto di testa. Per i tre che lo compongono è un passaggio decisivo, dato che con il Rally di Roma Capitale si apre la fase conclusiva che si completerà con il Rally Adriatico su terra a settembre ed il Rally Due Valli su asfalto ad ottobre.

A metà cammino, due i piloti appaiati in testa alla serie riservata alle Peugeot 208 R2B: il ventiquattrenne fiorentino Tommaso Ciuffi ed il ventitreenne piacentino Andrea Mazzocchi. Il primo è autore di uno straordinario inizio di stagione con tre consecutivi successi da dominatore (Ciocco e Targa Florio nel TOP 208 ed in più al Lirenas), ma ora è reduce da altrettante delusioni: solo un piazzamento di rincalzo nel recente Casentino, dopo due ritiri ai Rally d’Italia e San Marino. Quanto a Mazzocchi, invece, arriva a Roma sull’onda del suo primo successo assoluto in carriera ottenuto proprio con la straordinaria “piccola” Peugeot 208 R2B nel Rallyday RACE, disputato la scorsa settimana in preparazione dell’appuntamento su asfalto romano, in programma dalla serata di venerdì 20 luglio (apertura a Roma EUR con la prova spettacolo ACI Roma Arena di fronte al Colosseo Quadrato) a quella di domenica (arrivo al Lido Ostia).

Terzo incomodo in scia alla coppia di vertice è il ventitreenne bresciano Jacopo Trevisani. Anche lui con la spinta aggiuntiva del successo triplo ottenuto sugli sterrati del San Marino: primo nel Peugeot Competition TOP 208, primo nel CIR Junior e primo di tutte le 2 Ruote Motrici in gara, giusto dietro i Top Ten assoluti. Per il pavese Davide Nicelli e, soprattutto, per il trentino Alessandro Nerobutto ed il veronese Stefano Strabello sarà invece l’ultima occasione per mantenersi in corsa per la vittoria finale, dopo aver pagato l’inevitabile scotto all’inesperienza nelle prime gare della stagione.

Ben 19 le Peugeot 208R2B al via. 8 delle 12 vetture impegnate nel ERC Junior (ad iniziare da quella del leader continentale, il portoghese Diogo Gago) sono Peugeot 208 R2B e ben 11 su 12 di quelle partecipanti al CIR.

Classifica Peugeot Competition TOP 208 prima del Rally di Roma Capitale: 1. Tommaso Ciuffi e Andrea Mazzocchi 36 punti, 3. Jacopo Trevisani 20; 4. Lorenzo Coppe 14; 5. Davide Nicelli 12; 6. Michele Griso 6; 7. Fabio Battilani 4; 8. Alessandro Nerobutto 3, 9. Stefano Strabello 2, 10. Nicola Fiorillo 1.

 

Suzuki Rally Trophy al Rally di Roma Capitale: sarà sfida tra Cogni e Martinelli

Il quinto round della serie monomarca delle Suzuki SWIFT Sport 1.6 e Suzuki SWIFT Boosterjet 1.0 si corre, questo fine settimana, nella Capitale; Dopo quattro tappe disputate, il piacentino Giorgio Cogni guida la classifica con tre vittorie, ottenute a bordo di SWIFT Sport 1.6 preparata da Meteco Corse; In seconda posizione il toscano Stefano Martinelli, al volante di SWIFT Boosterjet 1.0 GR Motorsport, seguito dal savonese Fabio Poggio, anche lui su SWIFT Boosterjet 1.0 Almaracing.

Questo fine settimana la Suzuki Rally Trophy affronta la sua quinta prova, entra nella fase conclusiva e inizia, di fatto, il suo rush finale. Sarà il Rally di Roma Capitale la prova nella quale si sfideranno sette ambiziosi e preparati equipaggi. Ambizioso è sicuramente il piacentino Giorgio Cogni, che punta a incrementare il vantaggio che gli deriva dalla prima posizione in classifica generale. Con tre affermazioni consecutive, il giovane piacentino ha superato una severa selezione tra i pretendenti al titolo 2018. A tre gare dal termine, sarà l’imminente impegno capitolino a decretare se Stefano Martinelli e Fabio Poggio potranno ancora sperare di contrastare la corsa, sin qui vincente, del pilota della Meteco Corse.

Il campionato fin qui disputato si sta rivelando un confronto di piloti, ma anche un confronto dal punto di vista tecnico: se, sino ad ora, la tradizionale SWIFT Sport 1.6 in versione R1B ha espresso il meglio delle prestazioni, permettendo a Cogni in primis, ma anche a Rivia, di imporsi nelle singole gare, appare ormai certo che la tecnologia messa in campo dalla nuova SWIFT 1.0 Boosterjet rallisticamente in versione Racing Start, sia ormai a pari livello, se non addirittura superiore.

La compatta della Casa di Hamamatsu ha superato a pieni voti tutti gli esami ed ha pienamente dimostrato di aver colmato l’iniziale gap con la precedente versione. La seconda posizione del toscano della GR Motorsport non è, infatti, frutto del caso, bensì la conferma del costante sviluppo e crescita prestazionale della vettura equipaggiata con motore 1.0 Boosterjet.

E, a riprova, emergono i risultati di Poggio che si attesta rookie dell’anno: il ligure della Almaracing è terzo della generale e, proprio nell’ultima tappa elbana ha dimostrato di aver raggiunto un buon feeling con la vettura e con l’utilizzo migliore delle gomme Toyo.

Anche il giovane Andrea Scalzotto ha dimostrato ottimo valore: è stato più volte nell’anno protagonista di ottime “partenze”, parzialmente confermate poi nell’esito al traguardo delle gare e dalla quinta posizione in classifica. Il vicentino ha però l’innegabile possibilità di migliorarsi anche in virtù del fatto che Simone Rivia, grande atteso degli inizi di stagione, non parteciperà a questa prova del Rally di Roma. Sugli asfalti romani sono attesi alla verifica delle prestazioni il rientrante versiliese Marco Caldani, Rino Lunelli e Andrea Iacconi, il toscano che nel 2014 chiuse al terzo posto la prima edizione della Suzuki Rally Trophy, diventando il primo Campione Italiano R1.

Gli iscritti Suzuki Rally Trophy al Rally di Roma Capitale: 101 Giorgio Cogni – Gabriele Zanni (Suzuki SWIFT Sport 1.6 R1B); 102 Andrea Scalzotto – Christian Buccino (Suzuki SWIFT Sport 1.6 R1B); 103 Stefano Martinelli – Sara Baldacci (Suzuki SWIFT Boosterjet 1.0 RSTB); 104 Fabio Poggio – Alessandra Cavallotto (Suzuki SWIFT Boosterjet 1.0 RSTB); 105 Marco Caldani – Joe D’Alessandro (Suzuki SWIFT Boosterjet 1.0 RSTB); 106 Rino Lunelli – Valentino Morelli (Suzuki SWIFT Boosterjet 1.0 RSTB); 107 Andrea Iacconi – Marina Bertonasco (Suzuki SWIFT Boosterjet 1.0 RSTB).

Suzuki Rally Trophy dopo Rally Elba:

Piloti: Cogni Giorgio TOT 70; Martinelli Stefano 52; Poggio Fabio 49; Rivia Simone 42; Scalzotto Andrea 36; Denaro Sergio 12; Peloso Corrado 10; Caldani Marco e Cazzola Martino 8; Soliani Marco e Strabello Paolo; Pollarolo Andrea 6. Navigatori: Zanni Gabriele TOT 70; Baldacci Sara 52; Cavallotto Alessandra 31; Faettini Nicolò 28; Andrian Fabio 22; Iguera Massimo 10; D’Alessandro Joe 8; De Paoli Marta e Pozzoni Alessandra 6.

Vincitori round Suzuki Rally Trophy 2018: Rally Il Ciocco e Valle del Serchio – Simone Rivia e Nicolò Faettini; Rally Sanremo – Giorgio Cogni e Gabriele Zanni; Targa Florio – Giorgio Cogni e Gabriele Zanni; Rally Elba – Giorgio Cogni e Gabriele Zanni.

Calendario Suzuki Rally Trophy: 25 marzo 41° Rally Il Ciocco e Valle del Serchio; 15 aprile Rally Sanremo; 6 maggio 102° Targa Florio; 27 maggio 51° Rally Elba 2018; 22 luglio Rally Roma Capitale; 23 settembre 25° Rally Adriatico (terra); 14 ottobre 36° Rally Due Valli.

Albo d’Oro Suzuki Rally Trophy: 2014 Michele Tassone; 2015 Alessandro Uliana; 2016 Jacopo Lucarelli, Under 25 Coppe; 2017 Lorenzo Coppe, Under 25 Lorenzo Coppe, Campione Italiano R1 Stefano Martinelli.

 

Non solo “RomaCapitale” per Movisport

A Schio si cerca il successo con Sciessere. Il pilota di Asiago cerca il successo dopo quello del 2016, ma riflettori puntati anche in Austria, dove torna Andrea Maselli sull’Abarth 124 ed alla cronoscalata LimAbetone ci sarà il ritorno di Andrea Matteoni dopo dieci anni di pausa.

REGGIO EMILIA, 18 luglio 2018 – Movisport questo fine settimana non sarà impegnata al Rally RomaCapitale ma avrà anche altri portacolori da seguire, sia in Italia sia all’estero, sia nei rallies sia nelle cronoscalate. In totale, saranno altri  quattro, i portacolori del sodalizio reggiano in gara questo fine settimana, a partire dal Rally Città di Schio, nel vicentino, dove saranno della partita Sciessere-Zanella su una Škoda Fabia R5 e Casarotto-Savegnago su una Renault Clio R3C.

Eddie Sciessere, il pilota di Asiago, andrà alla ricerca del bis di successi alla gara scledense dopo quello di due anni fa e per farlo si è fornito assai bene della Fabia R5 con la quale sarà però al debutto. Anche Casarotto andrà alla ricerca della soddisfazione in classe R3C, categoria per la quale in triveneto è da tempo un riferimento. Riflettori puntati poi in Austria, al Rallye Weiz, dove farà il suo ritorno una celebre coppia da rally degli anni novanta: Andrea Maselli e Nicola Arena (in azione nella foto Leonardo D’Angelo) sull’Abarth 124 RGT. I due, tornati alle gare insieme lo scorso dicembre alla Ronde di Sperlonga, cercheranno un nuovo alloro in una gara mai vista prima.

Sarà invece la LimaAbetone, in provincia di Pistoia, valida per il tricolore della montagna autostoriche, la gara che segnerà il ritorno alle gare del lucchese Andrea Matteoni dopo ben dieci anni di pausa. Matteoni che sarà al via della parte riservata alle “moderne”, avrà a disposizione una Renault Clio RS Gruppo N, con la quale correrà poi la settimana successiva la “Città di Lucca”. La gara che scala i tornati dell’Abetone sarà quindi per il pilota una sorta di allenamento.

 

Nuova sede a Martignacco per il Rally del Friuli-Alpi Orientali Historic

Nuovi stimoli, per la classica gara di fine estate, che torna a lambire Udine portandosi nelle ampie e funzionali strutture di Città Fiera, dove sarà allestito il quartier generale dell’evento. Confermate le validità continentali e tricolori, oltre a quelle per il Campionato Regionale e per i trofei monomarca Suzuki e Renault.

 UDINE, 18 luglio 2018 – Tutto pronto, con grandi novità sulla logistica, per il 54° Rally del Friuli Venezia Giulia – 23° Rally Alpi Orientali Historic, in programma nella sua classica collocazione al termine delle ferie, il 30-31 agosto e 01 settembre. Dallo scorso 10 luglio, con scadenza al 22 agosto (una settimana prima della disputa della gara stessa) si è avviato il periodo delle iscrizioni, per l’evento organizzato e gestito dalla Scuderia Friuli ACU, che anche quest’anno porta con sé importanti validità ufficiali, da quella dell’essere la sesta prova del FIA European Historic Sporting Rally Championship (il Campionato Europeo Rally Storici – FIA HSRC), quarto dei sei round che compongono il Campionato Italiano WRC (CIWRC) ed anche sesto round della serie Tricolore Nazionale sempre per auto storiche (CIRAS).

Altre validità saranno quelle per F.I.A. CEZ (Central Europe Zone), Campionato Regionale (coeff. 1,5), Campionato Friuli Venezia Giulia, Michelin Rally Cup, Suzuki Rallye Trophy e Trofeo Renault.

 

Da Cividale a Martignacco, A Città Fiera. Sono stati definiti tutti i dettagli, confermando quei tratti forti e marcati di uno degli eventi di corse su strada più longevi in Italia ed in Europa e per questo anche tra i più amati sia dai piloti che dagli appassionati. Quest’anno il Rally del Friuli-Alpi Orientali proporrà la grande novità di fare ritorno verso Udine, a Martignacco, venendo ospitata nelle ampie e funzionali strutture di Città Fiera, dove saranno allestite la Direzione Gara, Segreteria e Sala Stampa, oltre alle partenze ed all’area assistenza.

Una gara, due gare. I dettagli dell’evento evidenziano due giornate di gara, otto prove speciali per la gara tricolore del CIWRC (117,640 km di prove, il 29,3% dei 400,950 del percorso totale), nove invece saranno la struttura della gara “historic”, che avrà un percorso dallo sviluppo complessivo pari a 375,940 chilometri, dei quali il 35 per cento è costituito dal 132,550 chilometri dei tratti cronometrati.

Il programma. Il 29 e 30 agosto sono previste le ricognizioni del percorso (il giorno 30 solo per i partecipanti al CIWRC), mentre le operazioni di verifica amministrativa e tecnica saranno il 30 e 31 agosto, nelle strutture di Città Fiera. Come consuetudine le partenze, a Città Fiera, saranno date dalle vetture storiche, alle ore 13,00 di venerdì 31 agosto, mentre le vetture “moderne” partiranno alle ore 16,25. Diverse le vicende che caratterizzeranno questi due rally che, come consuetudine pur viaggiando sulle stesse strade avranno ognuno la propria storia. Le “storiche”, infatti, nel primo giorno di gara correranno tre prove, con il gran finale della “piesse” spettacolo di Gemona del Friuli (Km. 1,100), già proposta lo scorso anno, mentre le “moderne” ne correranno una di meno. Gli arrivi saranno in Piazza Libertà ad Udine, dalle 17,30 per le vetture storiche e dalle 19,30 per le “moderne”. Lo scorso anno, la prova valida per il tricolore WRC vide la vittoria, la quarta stagionale, per i bresciani Albertini-Fappani (Ford Fiesta WRC) che si aggiudicarono anche il Campionato. I francesi Comas-Roche (Lancia Stratos) furono i primi tra le “storiche”.

Project Team al via del Rally di Pico

Sui selettivi asfalti ciociari, rientro per i giovani e veloci alfieri locali Taglienti-Falasca (Renault Twingo R2), desiderosi di riscattare il ritiro patito lo scorso anno per problemi meccanici

FIUGGI (FR), 18 luglio 2018 – Ennesima sfida stagionale dagli alti contenuti agonistici per la scuderia Project Team che, il prossimo fine settimana, sarà al via del 40° Rally di Pico, appendice “regionale” del Rally Roma Capitale, doppiamente valido per i Campionati Europeo e Italiano di specialità, in scena nel Frusinate. Appuntamento irrinunciabile per il giovane e veloce portacolori locale Simone Taglienti che, al volante della Renault Twingo R2 curata dalla D’Avelli Racing e sempre coadiuvato alle note dall’altro ciociaro Alessandro Falasca, punterà a un piazzamento di rilievo sui selettivi asfalti casalinghi dopo essersi già distinto, un mese addietro, al “Contea di Ceccano”.

Essendo originario di Pico, sento questa gara in particolar modo – ha sottolineato Taglienti alla vigilia – L’obiettivo, ovviamente, è quello di far bene. Attaccherò sin dallo start, come sempre. La passata edizione, purtroppo, non è andata nel migliore dei modi, concludendosi anzitempo per problemi meccanici. Proverò a riscattarmi, questo è certo.

La competizione picana aprirà i battenti venerdì 20 luglio con la disputa della tanto attesa prova spettacolo “ACI Roma Arena”, allestita a Roma presso il Palazzo della Civiltà Italiana, il cosiddetto Colosseo quadrato; sabato, invece, semaforo verde per le sette “speciali” rimanenti, ovvero l’analogo percorso che coinvolgerà anche i partecipanti delle serie continentale e tricolore. Saranno, invece, 89,36 i chilometri interessati dal cronometro.

Andrea Casarotto al Città di Schio per il rilancio

Il pilota vicentino, dopo un avvio avaro di risultati nell’International Rally Cup, torna sulle strade di casa, prima della pausa estiva, alla ricerca di nuovi stimoli.

VICENZA, 18 Luglio 2018 – Il 2018, con il ritorno nell’International Rally Cup ed un programma di prestigio, era di certo nato sotto ben altre aspettative ma, nonostante i primi due appuntamenti della serie non abbiano regalato quanto sperato, Andrea Casarotto non demorde e, il prossimo fine settimana, si presenterà al via dell’edizione numero ventotto del Rally Città di Schio, in provincia di Vicenza.

Il portacolori della scuderia Movisport, in gara con la consueta Renault Clio R3 del team Gima Autosport, tornerà a far coppia con Mauro Savegnago, con il quale ha condiviso ad Aprile la partecipazione al Rally del Grifo. Sulla carta non si tratterà quindi di un cambio di fronte, nonostante l’assenza al recente Rally del Casentino, quanto più di un’uscita spot per far toccare con mano la propria passione ai partner locali che sostengono l’attività sportiva del vicentino.

“Dopo un anno di assenza torniamo allo Schio” – racconta Casarotto – “e ne siamo molto contenti perché si tratta di un evento molto bello e ben organizzato, sia per chi lo affronta da concorrente e sia per chi lo vive da spettatore. Dopo un inizio di stagione che non ci ha soddisfatto del tutto, nell’International Rally Cup intendo, abbiamo deciso di saltare il Casentino e di tornare a casa. Due anni fa eravamo in gara con una Clio gruppo A. Ricordo che siamo stati costretti a ritirarci per una rottura meccanica. Quest’anno saremo della partita con la Clio R3 della Gima, vettura e squadra al top per fare bella figura con i nostri partner. Gare come questa ci permettono di far avvicinare i nostri sostenitori direttamente sul campo gara, entrando nel vivo della passione che ci spinge.”

Sette le prove speciali previste per l’edizione 2018 della classica vicentina, ritornata già a recitare un ruolo da protagonista nel panorama rallistico del Triveneto, dopo alcuni anni di assenza dalla scena.

Sabato 21 Luglio, in tarda serata, i concorrenti affronteranno l’aperitivo della “Monte Rosso”: poco più di tre chilometri, in apnea al calare del sole, che non andranno certamente presi alla leggera.

Tre i crono previsti per la seconda frazione di gara, quella di Domenica, con “Monte di Malo” (13,71 km), “San Rocco” (7,46 km) e “Santa Caterina – Enna” (11,87 km) che saranno percorsi per due tornate. Un programma interessante che permetterà certamente a Casarotto di avere un confronto diretto con le proprie ambizioni, in previsione di affrontare le decisioni in merito al proseguimento del programma stagionale.

“Dal lato tecnico e sportivo siamo qui per lavorare” – aggiunge Casarotto – “perché si tratterà della seconda gara con Mauro, alle note, e cercheremo di migliorare il feeling in abitacolo. Siamo concentrati e vogliamo metterci alla prova in una gara decisamente impegnativa. La Santa Caterina sarà sicuramente la più tosta. Il tratto in discesa, dopo la chiesa, è molto insidioso. Cosa ci aspettiamo dalla nostra gara? Sicuramente di arrivare a lottare per il successo di classe R3C e di riuscire ad entrare nella top ten dell’assoluta. Vediamo come andrà. Poi avremo la pausa estiva per decidere se proseguire nell’IRC o se emigrare altrove.”

 

Power Car Team prepara il rally di casa e il nuovo appuntamento con il CIR Junior

Sei auto schierate allo “Schio” per il Rally di casa, al “Roma Capitale” con Ciuffi e Strabello per continuare il cammino nel Campionato Italiano Rally Junior.

Schio (Vicenza) – 18 luglio 2018. Nuovo grande impegno per la squadra scledense, al via in questo weekend di metà luglio divisa tra due importanti appuntamenti. L’impegno più corposo sarà quello con il 28° Rally Città di Schio, rally di casa per Power Car Team, che andrà in scena nei giorni 21 e 22 luglio.

Pronte per l’evento tre Peugeot 208 T16 R5, assegnate rispettivamente agli equipaggi così composti: Adriano Lovisetto/Christian Cracco, Andrea Basso/Giulia Zanchetta e Mauro Rongoni/Mauro Marchiori. Preparate e pronte a ruggire anche due Peugeot 207 S2000, portate in gara rispettivamente da Paolo Menegatti, con alle note il fedele Matteo Gambasin, e Giovanni Costenaro, che vedrà al suo fianco Enrico Gastaldello. Sarà inoltre approntata una Renault Clio S1600 per Alessandro Nicoletti, che dividerà l’abitacolo con Luca Zanrosso.

La manifestazione, tornata in auge grazie alle ultime due edizioni dopo alcuni anni di assenza dalla scena, si preannuncia di alto livello e mette in campo lo svolgimento di sette prove-speciali, per un totale di 70 km di prove cronometrate.

Oltre al gravoso impegno di casa, la squadra sarà di scena sull’importante palcoscenico offerto dal Rally di Roma Capitale, giunto alla sua 6° edizione. Gli equipaggi al via, formati da Tommaso Ciuffi/Nicolò Gonella e Stefano Strabello/Paolo Scardoni, entrambi su Peugeot 208 R2, continueranno il loro cammino nel Campionato Italiano Rally Junior, giunto al giro di boa. L’evento si configura particolarmente importante per entrambi i piloti: Ciuffi sarà chiamato a dare l’assalto alla vetta della classifica dopo averla persa nella sfortunata trasferta del “San Marino”, Strabello cercherà invece una prestazione di livello che dia nuovo slancio alla propria stagione.

Cerimonia di partenza venerdì 20 luglio nel cuore della città eterna, a Piazza Adriana, a cui seguirà in serata la prova spettacolo all’EUR. Il grosso della gara si andrà poi a svolgere nei giorni di sabato e domenica, fino a terminare con la prova sul lungomare di Ostia prevista per la serata del 22.

Kevin Gilardoni parte 2: a Roma per un nuovo inizio

Il CIRA riparte da Roma e con esso anche le speranze di Kevin Gilardoni. Il driver 26enne è carico in vista della nuova sfida che lo vedrà cimentarsi a bordo della Hyundai i20 R5 della HMI.

SOAZZA (Svizzera) – Kevin Gilardoni è pronto a ripartire: archiviata la prima parte di stagione, il driver della Movisport ha da tempo annunciato un cambio di rotta e al Rally di Roma Capitale, sfoggerà la Hyundai i20 R5 dell’alessandrina HMI. Aria nuova dunque per il pilota di origine comasca che si dice pronto per affrontare una nuova sfida stimolante: “Il Rally di Roma Capitale giunge nel momento giusto e cioè dopo una pausa in cui sono riuscito a metabolizzare il debutto in R5. Ora mi sento pronto per cimentarmi con una vettura quale la Hyundai e insieme ad un team con il quale ho già avuto l’occasione di lavorare una volta, due anni fa, al Rally del Ticino culminato con la mia prima vittoria assoluta” ha detto un raggiante Gilardoni.

Se auto e team saranno nuovi, le conferme sono i punti fermi che da alcuni anni affiancano il giovane driver: in abitacolo con lui siederà sempre il ligure Corrado Bonato mentre “ai piedi” le scarpe saranno ancora quelle di casa Pirelli così come la bandiera sarà sempre quella della Movisport. Il rally laziale sarà particolarmente impegnativo perché oltre a valere per il CIR ed il CIRA (tricolore assoluto e tricolore asfalto) avrà i massimi galloni del Campionato Europeo e ciò significa che ci saranno più chilometri di prove speciali e avversari da ogni parte del continente da affrontare.

La kermesse motoristica inizierà venerdì 21 luglio e si concluderà domenica 23 dopo una estenuante tre giorni nelle zone di Fiuggi, Pico e Ostia: in totale saranno 15 le prove speciali mentre 205 i chilometri cronometrati. Gilardoni e Bonato gareggeranno con il numero 55.

Palladio Historic: è partita l’avventura del Mongol Rally

Ha preso il via da Praga, nella Repubblica Ceca, la sfida che vedrà un equipaggio vicentino tentare di raggiungere la Mongolia a bordo di una Fiat Uno del 1993. Il Gruppo Scuderia Palladio dona 1000 euro per sostenere il progetto umanitario

Vicenza, 17 luglio 2018 – E’ passato qualche mese da quando la Scuderia Palladio Historic annunciò il proprio supporto ad un equipaggio vicentino che avrebbe affrontato l’avventura del Mongol Rally; il progetto ha seguito passo dopo passo l’iter previsto e nella giornata di domenica 15 luglio scorso, la Fiat Uno del “Genghis One”, questo il nome del team dei quattro ragazzi vicentini, ha preso il via da Praga per la prima tappa della lunga avventura che li porterà sino in Mongolia.

Il Mongol Rally è un’avventura alla quale si può partecipare solo con vetture datate, di cilindrata ridotta e senza l’ausilio di navigatore GPS o strumenti similari, ma soprattutto con un fine benefico: gli equipaggi ammessi, infatti, dovranno sostenere un progetto umanitario scelto autonomamente o indicato dall’organizzatore.

In questo caso, il progetto da sostenere è stato scelto direttamente dal team che appoggerà “Una Ger per tutti” di David Bellatalla, un antropologo italiano che opera da parecchi anni, a Ulan Bator (Mongolia) con un progetto della Croce Rossa Internazionale a sostegno di ragazze madri con bambini  portatori di handicap. La Ger, è la tenda tradizionale della popolazione nomade della Mongolia e si prevede di fornirle per l’alloggio delle ragazze madri senza casa e senza assistenza medica in modo da garantire sostegno e sicurezza dando loro anche opportunità di trovare una modesta occupazione in città e poter divenire autosufficienti per garantire cibo, abiti e legna per il riscaldamento alle proprie famiglie.

Il gruppo Scuderia Palladio, costituito dalle due associazioni sportive, una dedicata alle auto moderne e l’altra alle storiche, ha voluto sostenere in modo significativo il progetto del team Genghi One, donando l’importo di 1000 euro per augurando al quartetto di riuscire, oltre che nell’impresa sulla strada, nell’intento di sostenere il progetto umanitario prescelto.