Foto Barbara Garulla e Fulvio Ferraro

SANTO STEFANO BELBO (CN), 26 luglio – Un tris d’equipaggi con i colori del Provincia Granda Rally Club ha preso parte, sabato 21 e domenica 22, al 17° Moscato Rally, con partenza ed arrivo a Santo Stefano Belbo (CN). Gara rivelatasi insidiosa, soprattutto per il meteo variabile del sabato e che ha mantenuto le attese della vigilia, visto l’ottimo parco partenti sia dal punto di vista numerico che qualitativo ed impreziosita dalla partecipazione di molti equipaggi elvetici, essendo valevole per il campionato nazionale svizzero.

Ottava posizione assoluta e di Classe R5 per Luca Arione e Luca Culasso, su Ford Fiesta R5 di Balbosca. Dopo le battute a vuoto di Alba e Vesime era importantissimo ritrovare fiducia e morale per l’equipaggio albese. Partito guardingo sulla prova d’apertura, sul secondo passaggio della “Torre” accumulava un forte ritardo, causa improvvisa pioggia sulla prova affrontata con gomme da asciutto. Nella giornata di domenica, invece, riuscivano a recuperare ed a tenere il passo dei primi, soprattutto sulla prova “Valdivilla” andando a concludere la gara in rimonta fino all’ottavo posto finale.

Gara dai due volti anche per Danilo Baravalle ed Enrico Ghietti, schieratisi al via con la consueta Peugeot  208 R2. Un’infelice scelta di gomme sulle tre prove del sabato li attardava, facendogli perdere quasi 50 secondi dal battistrada. Nella giornata successiva, invece, grazie ad una gara in costante crescita riuscivano a recuperare posizioni per concludere la gara al secondo posto di classe dietro a Vola-Araspi, 22° assoluto e 17° di Gruppo R.

Secondo posto di Classe A0, 61° assoluto e 19° di Gruppo A per i cugini Alex ed Elisa Borgogno, su Fiat Cinquecento. Buona gara per il giovane equipaggio braidese che, pur penalizzato dal deficit di cavalli verso le più potenti Fiat 600 avversarie di classe, lotta con il coltello fra i denti fin dalla prima prova riuscendo ad ottenere un meritato secondo posto. Una toccata sul terzo passaggio della prova speciale “Torre” rischiava di metterli fuori gioco, ma il lavoro del team Giesseci nel primo parco assistenza di domenica gli consentiva di ripartire e portare a termine la gara.

BAGNASCO (CN), 26 luglio – “Scaduto il termine per inviare le iscrizioni (lunedì 23 marzo), e visto lo scarso numero degli iscritti, abbiamo deciso di annullare  lo Slalom “Bagnasco-Battifollo”, in programma per domenica prossima a Bagnasco. Siamo spiacenti e ringraziamo tutti quelli che ci avevano aiutato, ma stante queste condizioni non possiamo organizzare l’evento”.

Con queste parole Paola Bocchino e Luca Meneghetti di BMG Motor Event hanno annunciato l’annullamento della gara fra i birilli. “Ora ci concentriamo sul nostro prossimo impegno, il 30° Rally del Tartufo, in programma il 13 e 14 ottobre prossimi”

FORNOVO (PR), 26 luglio 2018 – Al termine di una gara tutta in crescendo, Ivan Oldano, su Fiat Seicento Kit preparata e assistita dalla AM Sport, sale sul gradino più alto del podio di classe dello Slalom Fornovo-Monte Cassio e centra così il suo primo obiettivo di inizio stagione, la vittoria nella Coppa Italia Slalom Gruppo A. “Non ho spinto più di cosa mi sentivo”, dichiara il neo campione a fine giornata. “Volevo fare una bella gara, senza rischi, poiché mi interessava portare a casa il titolo”. E il titolo, il primo traguardo di una stagione partita da lontano, è arrivato a premiare l’impegno del giovane pilota piemontese supportato nel suo cammino “tra i birilli” da una vettura, la Fiat Seicento Kit, sempre all’altezza del compito assegnatole e dal lavoro di Antonio Marchio, preparatore di Canale che quella vettura ha curato, slalom dopo slalom, in ogni più minimo dettaglio senza nulla lasciare al caso.

Ivan Oldano, lungo i quasi quattro chilometri di un percorso automobilistico tra i più amati dai parmigiani, completa le tre manche in programma senza alcuna penalizzazione, un risultato che fa il paio con quello conseguito alla recentissima Bubbio-Cassinasco dove alla voce “birilli abbattuti nella giornata” si è letto, forse per la prima volta, il numero zero. La coppa del vincitore è quindi preziosa per il modo con cui questa è stata conquistata, tappa di un percorso di crescita che prelude a nuovi ambiziosi traguardi cui aspirare. Domenica 5 agosto, Ivan Oldano e la AM Sport saranno impegnati nello Slalom Sette Tornanti sulle curve di una Trento Bondone ridotta, ma altrettanto entusiasmante, alla caccia dei punti necessari per portare a casa anche il Trofeo zona Nord di Gruppo A. Dato il basso numero dei partecipanti in Classe A0 non sarà facile ma, a questo punto della stagione è chiaro, a Ivan Oldano, ad Antonio Marchio e alla AM Sport le sfide non spaventano, consapevoli di avere dalla loro la certezza di aver fatto e dato il meglio.

Il pilota bresciano, tornato alla guida della Porsche 911 gruppo 4, chiude al terzo posto di classe e di raggruppamento, affiancato dal veronese Seminara. Foto Stefano Farina

BRESCIA, 24 luglio 2018 – Esordio a podio per Simone Bonini, in coppia con Dario Seminara alle note, al termine di un Rally Storico Città di Schio che ha regalato tante gioie quante emozioni al pilota della Porsche 911 gruppo 4. Tante le incognite della vigilia, tutte dissipate grazie alla determinazione del pilota bresciano che, tornato alla guida della trazione posteriore tedesca, recentemente rivitalizzata dalle mani del team Roin Motorsport, ha saputo ben adattarsi al cambio radicale, provenendo dalle ultime partecipazioni vissute al volante di vetture moderne a trazione anteriore. Ecco quindi come il terzo gradino del podio in classe oltre 2000 e nel 4° raggruppamento, alle spalle di profondi conoscitori della belva di Stoccarda come Basso e Zanon, è da considerarsi un risultato alquanto positivo.

“Siamo molto soddisfatti del nostro Città di Schio” – racconta Bonini – “perché non ci saremmo mai aspettati, pronti via, di salire sul podio alla nostra prima uscita con la Porsche 911. Il distacco finale, seppur importante, è il giusto mix tra alcune disavventure nostre unite al maggiore affiatamento dei nostri avversari con il mezzo. Essere arrivati alla fine con questo piazzamento è il miglior modo per iniziare a lavorare in vista dei prossimi, prestigiosi, impegni che, salvo imprevisti, dovrebbero vederci nel Campionato Italiano Rally Auto Storiche.”

Assistita in gara dal team Baldon Rally la Porsche 911 numero 210 parte, Sabato sera, gommata pioggia ma, una volta arrivata in prova, l’asfalto si rivela più che asciutto. A tentare di rovinare la festa del ritorno alle storiche di Bonini arrivano, durante il primo trasferimento di Domenica, problemi all’impianto frenante che lo accompagneranno sino a fine giornata. Prima di arrivare al riordino di metà giornata il pilota bresciano gioca il jolly, con un testacoda sul terzo tratto cronometrato, fortunatamente concluso senza conseguenze. Con la classifica ormai in cassaforte l’equipaggio della Porsche, nonostante qualche noia al cambio, riusciva a mantenere la posizione e a salire sulla pedana di arrivo con il sorriso.

“La Domenica ce ne sono capitate un po’” – sottolinea Bonini – “ed abbiamo iniziato, di buon mattino, con un problema ai freni che si è protratto per tutta la gara, sino al punto di rimanere totalmente senza freno a mano. Sulla terza speciale ci siamo girati, su una sinistra quattro veloce, e per fortuna non abbiamo fatto malanni. Ci è andata proprio di lusso. Per come si erano messe le cose in classifica abbiamo deciso di non forzare troppo il ritmo nelle ultime prove. Nonostante questo abbiamo accusato un problema al cambio, principalmente alla terza marcia, ma siamo comunque riusciti a raggiungere il traguardo. Un grazie di cuore a Roin Motorsport e Baldon Rally, ci hanno seguito in modo impeccabile. In particolare grazie a Paolo Roin ed Alessandro Baldon. Grazie anche ai tanti tifosi che ci han sostenuto lungo le prove speciali. Abbiamo ricevuto tanto affetto e questo ci stimola ancor di più per puntare al CIRAS.”

Il pilota vicentino, in gara nel Suzuki Rallye Trophy 2018 con la Swift R1 di Baldon Rally, incappa in una fatale toccata sulla quarta speciale e finisce fuori gioco.

CASTELGOMBERTO (VI), 25 LUGLIO 2018 – Poteva e, forse, doveva essere una chiave di volta nel  cammino del Suzuki Rallye Trophy 2018 ed invece il Rally di Roma Capitale, tenutosi nel recente weekend, si è rivelato un passo falso per Andrea Scalzotto. Il ventitreenne pilota di Vicenza, in gara con la Suzuki Swift R1 di Baldon Rally, era sceso in terra laziale, forte di due podi nelle ultime due apparizioni nella serie, consapevole di avere il potenziale per lottare al vertice e, nelle prime battute, così è stato. Affiancato da Christian Buccino, arrivato a dar man forte con la propria esperienza, il portacolori del team di Castelgomberto partiva con il giusto piede Venerdì sera, firmando la quarta prestazione ad 1”6 dal leader provvisorio Martinelli. L’annullamento della “Pico – Greci”, primo impegno del Sabato, portava la carovana del trofeo verso la successiva “Roccasecca – Colle San Magno”: Scalzotto staccava un buon terzo parziale, agguantando il gradino più basso del podio nella generale, prima della doccia fredda.

“Dopo un buon avvio, molto promettente” – racconta Baldon (titolare Baldon Rally) – “e sull’onda delle ultime due prestazioni positive, Andrea andava a commettere un errore. Sulla terza speciale di Sabato, la quarta in generale, in un taglia toccava un muretto sulla sinistra. Il risultato è stata la rottura di un trapezio, con conseguente impatto, di rimbalzo, su un altro muro. Purtroppo non c’è stata possibilità di proseguire e, quindi, la vettura è stata riportata alla service area, per ricevere le opportune cure, ed attendere l’inizio della frazione successiva.”

Rientrato la Domenica, avvalendosi della regola del super rally, Scalzotto ripartiva dalla seconda prova di giornata, la “Monastero”, causa annullamento di quella di apertura. Dopo un avvio cauto, per controllare le condizioni della vettura, il pilota di Baldon Rally ritornava a spingere sul dodicesimo e tredicesimo crono, staccando il quarto parziale, preludio della ciliegina su una torta alquanto amara: sui quasi dodici chilometri della “Guarcino” Scalzotto metteva le proprie ruote davanti a tutti, staccando di sei decimi Martinelli e di 3”3 Cogni. A completare il rimpianto, per un’occasione sfumata, il cronometro segnava il terzo tempo, sulla speciale spettacolo di “Ostia Super Special”, con un ritardo di 1”8 dalla migliore prestazione. La penalità accumulata, unita al non aver disputato almeno il 70% del percorso di gara, rendeva trasparente, ai fini della classifica finale, il portacolori di Baldon Rally che, nonostante tutto, si è dichiarato comunque soddisfatto per aver confermato il proprio potenziale.

“È stato davvero un peccato” – sottolinea Baldon – “perché, per via di una toccata, abbastanza innocua, Andrea si è giocato la possibilità di lottare con i migliori della serie. Dal canto nostro siamo comunque soddisfatti perché il valore espresso dall’equipaggio e dalla nostra vettura ci gratifica ampiamente. I ragazzi hanno lavorato sino a notte fonda per permettere di ripartire alla Domenica. Purtroppo le gare sono fatte di gioie e di dolori. Siamo andati a podio nelle ultime due, qui è andata storta. Ci sta. Ci prepareremo al meglio per la prossima trasferta.”

Nonostante la sfortuna che bersaglia una volta di più la BMW dei Nodari privandoli di una possibile vittoria, a Schio si sono registrate ottime prestazioni per la scuderia vicentina. Nel prossimo fine settimana cinque equipaggi impegnati al R.A.A.B. Historic. Foto Roberto Gnudi

VICENZA, 26 luglio 2018 – Gara ricca di soddisfazioni, la quarta edizione del Rally Storico Città di Schio per la Scuderia Palladio Historic presente in forze al rally vicentino che tornava a calendario auto storiche dopo una lunga assenza; un rally nel quale i numeri per centrare il successo c’erano tutti, ma un pizzico di sfortuna va a prolungare l’attesa per l’agognata vittoria.

La gara era iniziata sotto i migliori auspici con lo scratch nel prologo del sabato sera realizzato da Riccardo Bianco e Roberta Barbieri, ma la gioia è durata poco in quanto costretti al ritiro nella prima prova della domenica, per la rottura di un semiasse della Ford Sierra Cosworth 4×4 Gruppo A.

Tocca quindi a Paolo e Giulio Nodari, terzi nel prologo con la BMW M3 Gruppo A, dar vita ad un avvincente duello sul filo dei decimi di secondo con la Delta di Sbalchiero: con una prova da disputare, il duo Palladio Historic è a 4″3 dalla vetta e va a giocarsi il tutto per tutto nell’ultima, decisiva, “S. Caterina/Enna”; ancora una volta la sfortuna bersaglia i Nodari nell’ultima prova, stavolta con lo spegnimento della vettura che costa loro una decina di secondi e l’addio ad una vittoria che poteva starci, ma è il secondo gradino del podio assoluto, quello sul quale saliranno.

Chi si è riscattato dopo l’amaro inizio stagione, è stato Pierluigi Zanetti che conferma le doti velocistiche e ben assecondato dal mezzo, porta assieme a Roberto Scalco, l’Opel Ascona SR alla vittoria di 3° Raggruppamento e di classe, staccando la quarta prestazione assoluta. Buona anche la gara di Marco e Mattia Franchin i quali, nonostante una penalità e un’errata scelta di gomme il sabato sera, riescono a portare l’Alfa Romeo Alfetta GTV in terza posizione di classe, grazie anche ai due quinti assoluti realizzati in altrettante prove alla domenica. Il rally scledense porta, poi, altri buoni risultati e le vittorie delle rispettive classi, per Giuliano Ongaro e Vittorio Marzegan: il primo, in coppia con Claudio Bertoldo, esordisce nel miglior modo con la Peugeot 205 Rallye Gruppo A che piazza in tredicesima posizione assoluta, mentre il secondo affiancato da Moreno Pertegato, chiude dodicesimo con la Fiat 127 Gruppo 2. Non hanno visto il traguardo l’Autobianchi A112 Abarth di Manuel e Mario Mettifogo per un problema allo spinterogeno e la Simca Rally 2 di Mario Pieropan e Nicolò De Bernardini, ferma anzitempo per problemi meccanici.

Nella classifica delle scuderie, la Palladio Historic si piazza al secondo posto.

Tra le vetture moderne, buon esordio nei rally per Guido Marchetto e Roberto Zamboni che si aggiudicano la classe A8 con la BMW M3, mentre si deve registrare il ritiro a causa di una gomma stallonata, per la Lancia Delta Integrale di Alessandro Ferrari e Piero Comellato.

Doverosi i ringraziamenti al personale che ha collaborato, in modo volontario ed appassionato, a fornire l’assistenza ai dieci equipaggi impegnati in gara.

Chiuso l’argomento Schio, è già alle porte il R.A.A.B. Historic, rally e regolarità sport al quale saranno quattro gli equipaggi del “gatto col casco” al via: nel rally, Alessandro Ferrari e Piero Comellato cercano il riscatto con la Talbot Sunbeam Lotus Gruppo 2, mentre per Andrea Marangon e Massimo Darisi ci sarà il debutto con la nuova Honda Civic Gruppo A; al via anche la Fiat Ritmo 130 TC Gruppo A di Daniele Danieli e Roberta Barbieri e la Fiat 127 Gruppo 2 di Alberto Bressan e Luca Bertoli.

Nella regolarità sport, tutte le speranze sono affidate a Mauro Argenti e Roberta Amorosa al via con la Porsche 911 S con la quale tenteranno di bissare i podi delle precedenti edizioni.

Il team vicentino sarà della partita nella classica toscana, mettendo a disposizione di un giovane e conclamato talento, Tommaso Ciuffi, la propria Peugeot 208 R2.

CASTELGOMBERTO (VI), 26 Luglio 2018 – Cinquantatreesima Coppa Città di Lucca, uno degli eventi nazionali con maggior storia alle proprie spalle è pronto ad accogliere la nuova ed entusiasmante sfida, alla quale Baldon Rally ha risposto presente. I prossimi 27 e 28 Luglio, nella cittadina toscana, il team con base a Castelgomberto, in provincia di Vicenza, affiderà la propria Peugeot 208 R2 nelle mani di uno dei talenti più promettenti a livello nazionale: stiamo parlando di Tommaso Ciuffi. Figlio d’arte, il giovane pilota di Firenze ha incrociato, quasi per caso, le strade con il sodalizio veneto, capitanato da Alessandro Baldon: da una chiacchierata è nata quindi l’occasione di provare sul campo la bontà del lavoro svolto sin qui, affrontando un banco di prova che, sicuramente, sarà quanto mai costruttivo.

“È nato tutto quasi per caso” – racconta Baldon (titolare Baldon Rally) – “e, tramite qualche amicizia comune, abbiamo avuto l’occasione di conoscere Tommaso. Da due parole è nata poi, in entrambe, la voglia di conoscerci sul campo gara. Abbiamo così trovato una data che andasse bene a tutti e due ed eccoci qui, pronti ad affrontare questa sfida che, per noi, è quanto mai avvincente. Non abbiamo mai avuto un pilota così esperto tra le nostre fila e, quindi, siamo sicuri che l’esperienza che vivremo potrà solo essere positiva per tutti noi. Abbiamo accettato, senza timori, la sfida e confidiamo di poter mettere Tommaso in condizioni di esprimersi al meglio, come del resto ha dimostrato sin qui.”

Saranno sette le prove speciali che attenderanno il giovane Ciuffi, affiancato da Nicolò Gonella alle note. L’equipaggio ACI Team Italia sarà supportato dalla sinergia tra le scuderie Jolly Racing Team, Porto Cervo Racing e CST Sport. Si partirà, nel primo pomeriggio, con la “Pizzorne” (11,60 km) per poi dirigersi verso “San Rocco” (11,27 km) e “Cune” (8,50 km). Una ripetizione della “Pizzorne”, al calare del sole, chiuderà la seconda sezione, mentre i concorrenti inizieranno a montare le fanalerie supplementari, per affrontare il rush finale. L’ultima tornata, in notturna, sul trittico composto da “San Rocco”, “Cune” e “Pizzorne” avrà quindi l’onere e l’onore di decretare vincitori e vinti della Coppa Città di Lucca targata 2018, che saranno proclamati allo scoccare della mezzanotte al Caffè delle Mura.

“Non siamo mai stati presenti a questo evento” – sottolinea Baldon – “e sarà una sfida nella sfida. Una gara affascinante. Il fascio di luce delle fanalerie supplementari, che buca la notte, è uno degli aspetti più romantici del rallismo. Tommaso ha, dalla sua, una grandissima esperienza con la Peugeot 208, oltre che conoscere bene la zona. Siamo certi di avere le carte in regola per poter affrontare questa avventura e di poter assistere al meglio un pilota così professionale. A dire il vero non vediamo l’ora di iniziare a lavorarci assieme. Dai, manca poco.”