Cantamessa al Grappolo. Niente guasto per l’uscita di strada

Rettifica e precisazione riguardo il ritiro di Cantamessa a cura dell’ufficio stampa della gara

SAN DAMIANO D’ASTI (AT), 6 agosto – È indispensabile fare una rettifica al comunicato stampa di fine gara riguardo il ritiro di Luca Cantamessa che non va attributo a un guasto. L’ufficio stampa del Grappolo si scusa per l’errore con l’equipaggio, il preparatore, gli appassionati di rally, i colleghi dei media e l’organizzatore della gara.
Riportiamo di seguito la versione corretta della frase contenuta nel primo paragrafo del comunicato finale: Partito sull’ottavo e ultimo tratto cronometrato con 11”3 di vantaggio Cantamessa a metà speciale, esce di strada e dice addio alla vittoria. Il pilota spiega così l’episodio: “Probabilmente non mi sono accorto di aver forato la posteriore destra. Mi si è scomposta allungando la staccata di quel che basta per non fermarmi, nonostante ci abbia provato in tutti i modi. Forse, avessi avuto un’ancora… sì, mi potevo fermare. Errore mio. Sono davvero rammaricato perché la macchina andava bene”.

Omar Bergo, grande rientro al Grappolo

Foto Tommaso M. Valinotti/Kaleidosweb

SAN DAMIANO D’ASTI (AT), 6 agosto – Un Rally del Grappolo a due facce per la scuderia Biella Motor Team quello che si è disputato domenica 5 agosto sulle strade attorno a San Damiano d’Asti. Il sodalizio guidato da Vittorio Gremmo può esultare per il bellissimo quarto posto assoluto, primo di classe A6 e primo tra le vetture a due ruote motrici conquistato da Omar Bergo e Alberto Brusati. Il collaudato equipaggio, al rientro dopo alcuni mesi d’assenza, ha scelto di presentarsi al via con una Peugeot 106 Rallye con cui ha staccato tempi di assoluto rilievo.

Chi torna da San Damiano d’Asti con l’amaro in bocca è il navigatore Luca Pieri. Assieme ad Emanuele Franco, su una Mitsubishi Lancer, ha dovuto alzare bandiera bianca sulla PS6 (delle otto totali) per la rottura del differenziale quando erano terzi assoluti. A tenere alto il nome di famiglia ci ha pensato il figlio Tiziano Pieri che assieme a Luca Rocca ha disputato il 1° Rally di Salsomaggiore Terme in Emilia. Con la loro BMW 318 hanno conquistato un bel secondo posto in classe RS20.

Fine settimana positivo per EfferreMotorsport con Bossuto-Bondì

Foto Tommaso M. Valinotti/Kaleidosweb

SAN DAMIANO D’ASTI (AT), 6 agosto – Quello appena concluso è stato un fine settimana, tutto sommato, positivo per la scuderia EfferreMotorsport che era impegnata contemporaneamente al Rally Day di Salsomaggiore, alla sua prima edizione ma anche al Rally Grappolo, in provincia di Asti, con un equipaggio.

Soddisfazione al Rally del Grappolo dove Stefano Bossuto e Nancy Bondì, a bordo della Peugeot 106 N1, si sono classificati in 29° posizione assoluta e secondi in N1 a soli 3” dalla possibile vittoria di classe e il rammarico di un tempo imposto che poteva ribaltare la classifica.

Al Rally Day di Salsomaggiore, l’unica nota negativa arriva dal ritiro di Renato Paganini e Carmen Razza, su MG Rover A5, ritirati dopo due prove speciali nonostante un buon avvio. I piloti piacentini stanno attraversando una stagione travagliata e la gara parmense li ha visti ancora tra gli equipaggi ritirati. Buona la prestazione di Pier Sangermani e Lorenzo Paganin, su Mitsubishi Lancer Evo IX, dopo un avvio un po’ stentato, a causa di un assetto un po’ troppo “morbido” l’equipaggio pavese è riuscito a regolare la vettura e ad ottenere un buon 14° assoluto, secondo in N4 e terzo di gruppo N. Gareggiava anche il copilota Paolo Maggi, a dettar le note ad Andrea Compagnoni, il loro risultati li vede in 83° posizione assoluta a bordo della Mini Cooper RS 1.6 vincitori della propria classe e 3° di gruppo.

 

Scuderia Palladio Historic trionfa a Scorzè

Con una gara perfetta Marangon e Darisi conquistano la vittoria nella prima edizione storica del rally veneziano e nel moderno Ferrari e Comellato vincono la classe. Foto Videofotomax

Vicenza, 6 agosto 2018 – E’ la Scuderia Palladio Historic ad inaugurare l’albo d’oro dell’Historic Rally Città di Scorzè, grazie alla bella vittoria conquistata ieri sugli insidiosi asfalti a cavallo delle provincie di Venezia, Padova e Treviso da parte di Andrea Marangon e Massimo Darisi con la Honda Civic Gruppo A: il duo veneziano ha trovato le giuste regolazioni della nuova vettura dopo l’esordio al R.A.A.B. e si è messo in evidenza issandosi in seconda posizione dietro all’imprendibile Fiat Ritmo di Alessandri; quando quest’ultimo è stato costretto alla resa nella sesta prova, ha preso il comando mantenendolo sino al traguardo di Via Roma, portando così nella bacheca della Scuderia, il primo successo in un rally storico!

A Scorzè sono inoltre arrivate soddisfazioni anche dal rally auto moderne, grazie ad Alessandro Ferrari e Piero Comellato risaliti sulla Lancia Delta Integrale Gruppo A che hanno portato alla vittoria di classe realizzando la quattordicesima prestazione assoluta. All’appello manca solo la Seat Ibiza di via Andrea Tosatto e Giulia Padovan ritirata nel corso della quarta prova speciale.

 

A Salsomaggiore Movisport di nuovo a podio

Al 1° RallyDay di Salsomaggiore Terme è tornato in gara Gianluca Tosi, con un quinto assoluto, che sommato alle grandi prestazioni di Montanari e Gualandi, hanno assicurato il terzo posto tra le scuderie. Sfortuna per Basso-Granai a Madeira, fermati dalla trasmissione dopo due sole prove. Nonostante il ritiro, sono ancora al comando del Tour European Rally Series.

Reggio Emilia, 6 agosto 2018 – Un concreto Gianluca Tosi, in coppia con il fido Alessandro Del Barba ha regalato un nuovo ed emozionante risultato a Movisport. La coppia reggiana ha conquistato la quinta posizione assoluta al 1° RallyDay di Salsomaggiore Terme, in provincia di Parma, nel fine settimana appena passato, vincendo anche la classe R3C, con la con Renault Clio R3. Inseguendo punti pesanti per la Rally Piston Cup, Tosi e Del Barba hanno raggiunto l’obiettivo con forza, disputando una gara di vertice, rivelatasi tanto efficace per quanto sia stato duro lo scenario trovato, dal meteo, al percorso, agli avversari. Il risultato di Tosi, unito a quelli altrettanto esaltanti di Montanari/Costi, undicesimi assoluti e quinti di classe A7 con la Renault Clio Williams, e di Gualandi/Baranzoni, sesti di classe R2 con una Peugeot 208 , hanno consentito dunque di salire sul podio della classifica per scuderie, con il terzo posto.

Alle belle prestazioni nel parmense ha fatto da contraltare invece la sfortuna sofferta al Rally Vinho da Madeira, valido per il Tour European Rally series, da Giandomenico Basso e Lorenzo Granai. Al via con una Hyundai i 20 R5, si sono dovuti fermare dopo due sole prove speciali per rottura della trasmissione. La coppia di Movisport, comunque è riuscita  a rimanere al comando della classifica provvisoria con 18 punti di vantaggio sul belga Joachim Wagemans, in attesa di correre al prossimo appuntamento, quello su terra del rally d’Abruzzo, l’8-9 settembre.

 

Umberto Scandola ritorna nel mondiale WRC2 all’ADAC Rally 2018

Secondo appuntamento internazionale per la coppia composta da Umberto Scandola e Andrea Gaspari. Dopo il rally di Svezia l’equipaggio veronese sarà al via sulle difficili strade asfaltate del

rally di Germania dal 16 al 19 agosto con la ŠKODA Fabia di S.A. Motorsport. Una sfida importante contro altre 18 vetture iscritte al Campionato del Mondo WRC2

VERONA, 6 agosto – Umberto Scandola e il suo team non vanno in vacanza. Nella breve pausa estiva concessa dal Campionato Italiano Rally, dove occupa la seconda posizione, il 33enne pilota veronese ha deciso di tornare a competere in un rally del mondiale. La scelta è caduta sull’asfalto insidioso della Mosella, regione della Germania nord occidentale dove si disputa un classico del WRC: l’ADAC Rally. Scandola assieme al team S.A. Motorsport correrà con la ŠKODA Fabia R5 evoluta gommata DMack (nel disegno sopra), analoga a quella che usa abitualmente nel nostro campionato. A suo fianco ci sarà come al rally di Svezia Andrea Gaspari che professionalmente alterna il compito di direttore sportivo a quello di copilota in seno alla squadra guidata da Riccardo Scandola. Gaspari sostituirà Guido D’Amore che non potrà affiancare Umberto a causa di precedenti impegni lavorativi.

Ci ripresentiamo in una tappa del FIA World Rally Championship dopo il Rally Italia Sardegna del 2016, il Neste Finland nel 2017 e lo Sveden di quest’anno racconta Umberto Scandola. “Tutte gare molto diverse tra loro ma sicuramente affascinanti e tecniche. Sono innanzitutto contento di poter arricchire le mie esperienze agonistiche sull’asfalto del rally di Germania, pur sapendo che non sarà facile lottare contro gli specialisti di questa gara e con le squadre ufficiali. Ho iniziato a studiare i filmati e i camera-car di questo rally e devo dire che sono veramente impressionanti per velocità, cambi di ritmo e fondi diversi, spesso bagnati dalla pioggia. Un impegno importante ma sono consapevole di far parte di un grande team. Da sette anni la squadra diretta da mio fratello Riccardo sta lavorando con ŠKODA e in questa stagione stiamo affinando l’importante e delicato connubio con i pneumatici DMack, che ci stanno seguendo ufficialmente nello sviluppo e che per questa gara hanno omologato nuove mescole. Per tutti noi poter correre una sfida di questo livello ci inorgoglisce e ci carica al massimo per fare bene. Come ogni appuntamento importante dobbiamo ringraziare oltre a S.A. Motorsport e i partner tecnici, gli sponsor che ci permetteranno di partecipare ad alto livello a questo rally: Tecnovap e Thermo Star. Due aziende di riferimento nella gestione del vapore, guidate da grandi appassionati del motorsport. Cercheremo di non deluderli”.

Il rally tedesco è il nono appuntamento del campionato del mondo WRC 2018 su tredici in programma, il terzo della stagione interamente su asfalto dopo il Montecarlo, condizionato dal ghiaccio e dalla neve, e la Corsica. La base della corsa è nella cittadina di Bostalsee nella regione della Mosella. La partenza è prevista nella giornata di giovedì 16 agosto con la prima prova speciale alla quale ne seguiranno altre 17 nei giorni successivi fino a domenica 19/8. In totale la gara si sviluppa su 1.222 km di cui 326 cronometrati. S.A. Motorsport con Umberto Scandola e Andrea Gaspari sono iscritti al Mondiale WRC2 e partiranno con il numero 48 sulle fiancate.

 

Sempre più ricco di novità il Rally del Tirreno e Tirreno Historic

Andrea Nucita testimonial  della gara organizzata da Top Competition dell’11 e 12 agosto con validità per la Coppa Italia 4^ Zona, Campionato Regionale, Trofeo Rally Sicilia e Campionato Siciliano Autostoriche. Iscrizioni in chiusura con alti numeri e annunciata la presenza del Presidente della Commissione Rally ACI Sport Daniele Settimo

Torregrotta (ME), 6 agosto 2018. Mentre si avvicina la chiusura delle iscrizioni che hanno già raggiunto dei numeri alti tanto da pensare alle tre cifre, il 15° rally del Tirreno si arricchisce sempre più di ottime novità. Andrea Nucita sarà presente in veste di testimonial all’appuntamento sportivo messinese dell’11 e 12 agosto. Una presenza voluta dagli organizzatori di Top Competition per celebrare ulteriormente il giovane pilota di Santa Teresa Riva, che nel 2018 è entrato nella leggenda con la vittoria alla Targa Florio sulla Hyunday i20 R5, dopo aver riportato alla ribalta il nome di un driver italiano nel panorama mondiale, dove con il supporto della Federazione Italiana è in lotta per la conquista del Titolo FIA RGT al volante della Abarth 124 Rally. Andrea Nucita ha anche iscritto il proprio nome nell’albo d’Oro del Rally del Tirreno, quando nel 2011 vinse al fianco del fratello Giuseppe su Renault Clio R3.

Annunciata anche la presenza di Daniele Settimo, il Presidente della Commissione Rally di ACI Sport, che assisterà alla prova valida per la Coppa Italia 4^ Zona, Campionato Regionale 7^ Zona, Campionato Siciliano, Trofeo Rally Sicilia e Campionato Siciliano Autostoriche. Settimo nelle gare del massimo Campionato Italiano ha indetto degli incontri con tutti i protagonisti della serie per uno scambio diretto di impressioni ed informazioni utili alla crescita ed alla promozione della specialità.

Ancora poche ore e poi si conoscerà il numero degli iscritti alla gara che come ormai tradizione si svolgerà in notturna, tra sabato 11 e domenica 12 agosto. Da parte degli organizzatori trapela un moderato ottimismo per i numeri già registrati che potrebbero portare alle tre cifre gli iscritti, in un periodo dove è stata purtroppo evidente una flessione generale. Molto fermento in tutti i centri coinvolti nell’appuntamento sportivo, che vedono nella competizione un proficuo volano di promozione e l’appoggio allo stesso è evidente, da parte delle Amministrazioni Comunali dei comuni di Saponara, Villafranca Tirrena, Rometta e Roccavaldina, oltre che da parte di più realtà private del territorio.

Verifiche presso l’area ex Pirelli di Villafranca Tirrena nel pomeriggio di sabato 11. Start un minuto dopo la mezzanotte di sabato 11 agosto dalla Piazza Matrice di Saponara, dove i concorrenti faranno ritorno alle 10.30.

Jorge Prado trionfa in Belgio con FIAT Professional

Il giovane talento spagnolo è protagonista del quindicesimo appuntamento con la MX2 e vince a Lommel. Questo successo porta Jorge Prado in testa alla classifica del campionato. Al suo fianco Fiat Professional, Personal Sponsor del pilota. Questo accordo si somma alla collaborazione con Tony Cairoli e consolida presenza del marchio come Official Sponsor del mondiale di MXGP.

LOMMEL (Belgio), 6 agosto – L’Europa si conferma terra foriera di soddisfazioni per Jorge Prado, che trionfa in Belgio dopo le manche conquistate in Italia, Francia, Portogallo, Lettonia, Germania e Repubblica Ceca. Questo successo lo proietta in testa alla classifica del campionato MX2, dove prosegue un appassionante testa a testa con il lettone Jonass. Dalla sua, Jorge Prado ha la giovanissima età e valori precoci e autentici quali passione, determinazione e dinamismo. La condivisione di questi ideali ha portato alla partnership con Fiat Professional, che consolida così la sua presenza nel mondiale di MXGP: il marchio è infatti Official Sponsor della manifestazione ed è accanto al campione del mondo in carica Tony Cairoli.

Il talento spagnolo è un’autentica promessa, nato per essere un professionista. Ha già infranto ogni record di precocità, anno dopo anno, nell’ambito del motocross e oggi, a soli 17 anni, già gareggia nel Campionato del mondo di MX2 ed è in lizza per il titolo. Sarà accompagnato nel suo lungo e tortuoso cammino verso il successo da Fiat Professional, Personal Sponsor del pilota con Fullback Cross, il pick up della gamma Fiat Professional e Ducato 4×4, il mezzo “all terrain” a trazione integrale, che amplia le possibilità di utilizzo del Ducato, sia per il lavoro sia per il tempo libero.

Ieri ha dato spettacolo lungo i 1880 metri del tracciato, caratterizzato da un fondale sabbioso. La pista belga è tradizionalmente impegnativa: sapersi disimpegnare su ogni terreno è una ulteriore caratteristica che accomuna Jorge Prado a Fullback Cross e Ducato 4×4, vetture robuste, affidabili e in grado di fornire le migliori prestazioni in qualsiasi condizione, anche su terreni impervi e a pieno carico.