Appuntamento di mezza estate per il tricolore dedicato alle World Rally Cars giunto al quarto episodio. Chiamati a darsi battaglia ben 107 equipaggi su vetture moderne. Si parte venerdì 31 agosto con lo shake down mattutino e lo start nel pomeriggio. Sabato 1 settembre il gran finale ad Udine dopo 8 prove speciali.

UDINE, 28 agosto – Il Campionato Italiano WRC rientra in campo per il 54° Rally del Friuli Venezia Giulia, quarta data stagionale di una serie sempre più avvincente. La gara organizzata dalla Scuderia Friuli ACU, che si svolgerà nel prossimo week end dal 30 agosto all’1 settembre, farà il suo ritorno verso Udine dopo la parentesi recente che ha coinvolto i comuni di Cividale e Gemona, con la sede operativa che si stabilirà a Martignacco (Parco Assistenza, Direzione Gara, Segreteria e Sala Stampa). Un evento che vuole distinguersi anche quest’anno e che ha ottenuto già i primi riscontri dalle numerose adesioni. Sono infatti 159 gli iscritti alla classica friulana, suddivisi tra le differenti validità. La gara per le vetture moderne riguarda naturalmente il CIWRC, insieme ai trofei monomarca Suzuki Rally Cup, Michelin Rally Cup e Trofeo Renault Clio “Open”, affiancata dalla competizione riservata alle auto storiche FIA European Historic Sporting Rally Championship e la serie nazionale CIRAS, giunte entrambe al sesto round.

Il Rally del Friuli rappresenterà un crocevia fondamentale della stagione 2018 per i principali drivers delle World Rally Car, che torneranno al volante dopo la pausa estiva con la lotta per il titolo ancora tutta da decidere. Proverà a sfruttare il vantaggio maturato dopo le prime tre gare il capo classifica Stefano Albertini, intenzionato a ripetere l’exploit della passata stagione quando, sempre in coppia con Danilo Fappani sulla Ford Fiesta WRC, conquistò sei delle sette le prove speciali aggiudicandosi la vittoria finale e il trionfo anticipato nella serie tricolore. Doppio successo che non sarà possibile quest’anno, poiché la classifica propone ancora un margine di 15 punti tra il bresciano Albertini (a quota 40 punti) e il secondo. Alle sue spalle infatti si fa avanti il vicentino Manuel Sossella (25 punti), con Gabriele Falzone su Fiesta WRC, reduce dall’ultimo successo nel Rally della Marca che ha riaperto la corsa scudetto. Agganciato in terza posizione vorrà giocarsi la sua opportunità anche il lariano Corrado Fontana (24 punti), navigato da Nicola Arena sulla Hyundai i20 WRC, intenzionato a migliorare la prestazione del 2017 conclusa con il terzo posto. In scia dei primi anche il driver di Como Paolo Porro (17 punti), insieme a Paolo Cargnelutti su Fiesta WRC, dopo la sfortunata parentesi trevigiana macchiata dal ritiro. Ma sono ancora diversi i piloti del CIWRC, a partire dal bresciano “Pedro” (12 punti), con alle note Emanuele Baldaccini sulla i20 WRC, l’elvetico Lorenzo Della Casa (6 punti), con Luca Beltrame su Fiesta WRC e Luigi Fontana con a destra Roberto Mometti anche loro su i20 WRC. Il confronto per le posizioni di vertice si arricchisce poi con la presenza di diversi outsider di spicco, tra i quali spiccano i nomi del bergamasco Alessandro Perico su Škoda Fabia R5, già presente nel 2017 all’Alpi Orientali e di Luca Rossetti che correrà nuovamente sulle strade di casa, stavolta al volante di una Hyundai i20 R5. Altrettanto avvincente sarà il duello per la classe R5 tra gli iscritti al Campionato, che vedrà protagonisti il piacentino Andrea Carella su Peugeot 208 R5 e il sipontino Domenico Erbetta al debutto stagionale con una Škoda Fabia R5. Sempre più interessante la sfida tra le vetture Super2000, con il padovano Giampaolo Bizzotto su Peugeot 207 S2000 tallonato nella speciale classifica dal trentino Matteo Daprà sulla Škoda Fabia S2000, oltre al ceccanese Stefano Liburdi e l’altro padovano Mauro Trentin entrambi su 207 S2000. Da seguire anche la gara dei giovani bresciani su Peugeot 208 R2B Gianluca Saresera e Simone Niboli.

Per quanto riguarda la Suzuki Rally Cup proverà a centrare il poker stagionale l’aostano leader Corrado Peloso su Swift 1.6 R1B, mentre proveranno a fermarlo il trentino Roberto Pellè, il toscano Stefano Martinelli sulla versione Boosterjet oltre a Nicola Schileo e Mauro Cornero in gara anche per il CIWRC. Accesa anche la competizione per il Trofeo Renault “Open” che riproporrà la lotta Paolo Benvenuti, Luca Ghegin, Federico Bottoni e Oscar Sorci.

 

Dopo la vittoria al Rally della Marca il driver vicentino, in coppia con Falzone, torna in gara sulle strade friulane con l’obiettivo di restare in corsa per il Campionato Italiano WRC

Vicenza, 28 agosto 2018 – Con la disputa del Rally del Friuli Venezia Giulia, torna a rimettersi in moto anche l’attività rallistica della Scuderia Palladio che all’evento friulano valevole quale quarto appuntamento del Campionato Italiano WRC, sarà presente con la Ford Fiesta WRC di Manuel Sossella e Gabriele Falzone i quali. Dopo la bella vittoria di due mesi or sono al Rally della Marca, si sono rilanciati in classifica riaprendo un campionato che dopo le prime due gare, sembrava a senso unico.

“Il Rally del Friuli è una gara alla quale manco dal 2000 e quindi per noi sarà praticamente tutta nuova visto anche come sono cambiate le auto e le gomme in quasi vent’anni. Partiremo con l’imperativo di prendere più punti possibile in vista delle prossime gare; prevedo un primo giro da affrontare in modo accorto anche per capire dove poter sferrare l’attacco nella ripetizione delle prove.” Prosegue, poi, Sossella: “I miei avversari saranno tutti al via e un’incognita in più sul piatto della bilancia, ritengo siano le condizioni meteo che preannunciano una credibile possibilità che si corra con la pioggia, elemento che non mi preoccupa, anzi, vista anche la gommatura che Pirelli ci mette a disposizione.”

A Udine sarà impegnato anche il portacolori Fabio Andrian, nuovamente al fianco di Matteo Daprà sulla Škoda Fabia S2000; dopo i primi tre rally disputati sono solo tre i punti che li separano dai leader di classe e sulle strade delle Alpi Orientali, i presupposti per una nuova avvincente sfida sportiva ci sono tutti.

 

BIELLA, 26 agosto – Il piacere di correre dopo tanti anni la gara di casa è stato un premio per tanti equipaggi che sabato 25 e domenica 26 agosto hanno preso parte, a Biella, all’edizione numero 31 del RallyLana. Piacere che per alcuni è andato a sommarsi ai risultati ottenuti sul campo, per altri ha mitigato l’amarezza di un esito diverso da quello sperato.

La scuderia Biella Motor Team, presente con il suo hospitality ed i suoi volontari al Parco assistenza al servizio dei propri equipaggi, traccia un bilancio sostanzialmente positivo. Ha portato il suo equipaggio di punta, Omar Bergo e Alberto Brusati (Škoda Fabia R5) sul terzo gradino del podio assoluto nonostante qualche piccolo problema. Luca Pieri che navigava il giovane Filippo Serena (Peugeot 208) ha saputo mettersi in evidenza nella combattuta e qualificata classe R2B. Si sono classificati quinti di classe e diciottesimi assoluti. Bella trentesima posizione assoluta per la Peugeot 106 Rallye di Samuele Benetasso e Martina Decadenti. Con grinta e tenacia, nonostante i capricci della vettura, sono stati capaci di portare a casa il terzo posto di classe N2. Trentacinquesimi all’arrivo e settimi di classe R2B. È questa la prestazione positiva di Gianni Brandalese e Matteo Zanetti con la loro Peugeot 208 di classe R2B. In classe N2 ha chiuso al nono posto (54esimo nella generale) Eraldo Botto che leggeva le note a Fabio Beltrame su una Peugeot 106 Rallye.

Accanto all’elenco dei risultati conseguiti c’è anche quello, purtroppo, dei ritiri. La gara di Ermanno Caporale e Diego Pontarollo (Ford Escort Cosworth) si è fermata dopo due prove speciali mentre la quinta è stata fatale alla Renault Clio di Fabrizio Giovannella e Masina Palitta. Sorte identica, ritiro sulla PS4,  per le Clio di Massimo Caucino ed Emanuele Gattoni e di Francesco Menaldo che faceva coppia con Simone Boscolo. Già sulla prova d’apertura, invece, si è fermata l’Opel Corsa GSi di Ernestino Monti e Veronica Gaioni.

La rallista pratese torna in gara con la vettura francese dopo le positive sensazioni sentite lo scorso giugno in Valdicecina. Al suo fianco di nuovo Sara Baldacci.

 28 agosto 2018 – Passate le ferie, la rallista pratese Susanna Mazzetti torna di nuovo in gara. Lo farà, l’1 e 2 settembre, al 36° Rally degli Abeti e dell’Abetone, sulla montagna pistoiese, valido per il campionato regionale Aci Sport Toscana-Umbria.

Sarà la terza delle gare programmate insieme al partner Luilor ed al Team Katori, la terza al volante della Renault Clio Williams, sulla quale sarà di nuovo assecondata dall’esperta copilota lucchese Sara Baldacci.

Un ritorno, quello di Mazzetti, a bordo della due litri transalpina, carico di presupposti, forte del secondo posto di categoria ottenuto al recente “Valdicecina”, certamente la molla che ha fatto decidere di riprovarci in una gara che ha corso solo in un’occasione, nel 2013, quando si aggiudicò la classe S1600.

“Le ottime sensazioni sentite in Valdicecina, sfociate in una prestazione decisamente positiva – commenta Mazzetti – mi hanno convinto a riprovarci con la Williams, una vettura davvero fantastica, intramontabile. Il notevole lavoro svolto con al fianco Sara Baldacci, vorrei avesse seguito, di nuovo insieme a lei, sulla montagna pistoiese, una gara che tra l’altro ho corso solo in un’occasione cinque anni fa e con un’altra vettura. Ha un percorso molto tecnico, che mette a dura prova piloti e macchine, per questo sarà un’esperienza di alto valore che tornerà utile per il futuro”.

Il Rally degli Abeti e dell’Abetone conta un totale di distanza competitiva di 82,290 chilometri sui 251,880 dell’intero percorso. Sarà il via “tecnico” dal Parco Assistenza di Campo Tizzoro, alle 17,21 di sabato 1 settembre, a dare inizio alla gara: i concorrenti daranno poi vita allo spettacolo della “SuperProva” (ore 17,35 – Km.5,290) per poi indirizzarsi verso il riordinamento notturno di San Marcello Pistoiese.

L’indomani, domenica 2 settembre, il resto della gara: uscita dal riordinamento alle ore 8,01 per andare ad affrontare la parte più ampia delle sfide, le altre sei “piesse”. Si inizierà con la ostica “Le Torri” (Km.13,260), poi si andrà sulla “Lizzano” (Km. 14,790), dopo le quali vi saranno il riordinamento a Maresca in Piazza della stazione ed il Service di Campo Tizzoro.

Secondo giro di sfide con la prova “Il Melo” (Km. 10,450), con un fondo stradale ampiamente riasfaltato, poi di nuovo “Lizzano”, quindi “Le Torri” e di nuovo “Il Melo”, prima della bandiera a scacchi in Piazza Matteotti di San Marcello, dove sventolerà a partire dalle ore 17,15.