Rimandata l’apertura dell’11^ stagione del Challenge Raceday Rally Terra

Un nuovo interessante sponsor si affianca al Challenge.

Milano, 9 ottobre 2018 – La nuova data per Il Rally della Val d’Orcia, è già stata proposta alla Federazione il 2/3 febbraio 2019, ovviamente prima di ufficializzare, si dovrà avere il loro beneplacito.

Sarà dunque un Val d’ Orcia innevato? Vedremo. Nel frattempo la prossima gara è fissata per il 17/18 novembre con la disputa del Rally Balcone delle Marche , con la sua terra meravigliosa e le due prove speciali che a molti piacciono più di tutte le altre. Le iscrizioni al Challenge continuano ad essere aperte e potrete trovare la scheda d’iscrizione e il Regolamento sul sito www.raceday.it.

Questo il commento di Alberto Pirelli promotore della serie:” Da un problema nasce sempre un’opportunità: vi immaginate la bellezza di due gare come Val d’Orcia e Valtiberina tra febbraio e marzo, magari sotto la neve come è già successo in passato? Sarebbe fantastico! Il trittico di gare del 2019 sarà spettacolare perché alle due citate seguirà il Rally Liburna Terra, sulla straordinaria Ulignano. Che stagione!”

Cogliamo questa occasione per presentare un nuovo sponsor che ha deciso di appoggiare il Challenge e mettere in palio un premio decisamente interessante e innovativo.

Si tratta di Enthusia, società specializzata in coaching mentale / attitudinale di team e atleti anche internazionali. Enthusia mette in palio un corso di tre mesi del valore di 6.000€ per il miglior pilota Under 25.

 

Alberto Pirelli parla di questo nuovo premio: “Proviamo una nuova esperienza, quella di offrire un programma di mental coaching che può davvero portare valore aggiunto alle prestazioni dei giovani piloti italiani e non di Raceday”

Il Challenge Raceday Rally Terra da appuntamento a tutti gli entusiasti piloti terraioli a Cingoli per il Rally Balcone delle Marche che proporrà interessanti cambiamenti rispetto allo scorso anno. Come sempre importante l’appoggio di DHL, OMP, Pirelli, Repsol.

 

Balletti Motorsport: due Subaru per il Rally Legend

All’evento della Repubblica di San Marino debutterà il secondo esemplare della 4×4 giapponese curato dall’azienda dei fratelli Balletti che sarà impegnata anche al Rally Due Valli e al Tour de Corse Historique. Nel frattempo si festeggiano i titoli di Salvini-Tagliaferri e Palmieri. Foto archivio ACIsport

 NIZZA MONFERRATO (AT), 8 ottobre 2018Continua per la Balletti Motorsport un periodo ricco d’impegni ma anche di soddisfazioni: sono infatti di questi giorni, le conferme della conquista anticipata di due importanti allori in altrettanti Campionati che sono ancora in corso. L’accoppiata Alberto Salvini e Davide Tagliaferri si è infatti confermata vincitrice del Campionato Italiano Rally Autostoriche del 2° Raggruppamento con la Porsche 911 RSR Gruppo 4 bissando l’alloro del 2017, mentre con una vettura simile, Giuliano Palmieri si è laureato Campione Italiano Velocità in Salita.

Il pilota emiliano ha avuto la certezza del titolo dalla disputa della Coppa del Chianti Classico svoltasi il 30 settembre in provincia di Siena, conquistando la terza posizione di 2° Raggruppamento e la seconda di classe, categoria nella quale Matteo Adragna è salito sul terzo gradino del podio, anch’egli con una Porsche 911 RSR.

Il giorno prima, 29 settembre, si era corso in Veneto il Rally Storico Città di Bassano al quale hanno partecipato Claudio Zanon e Maurizio Crivellaro i quali hanno chiuso in terza posizione di classe con la Porsche 911 RSR Gruppo 4.

La settimana in corso porta altri importanti impegni per il team di Carmelo e Mario Balletti che una volta di più si troveranno a gestire i propri mezzi in tre gare: una squadra è già in viaggio per la Corsica dove presterà assistenza alla Porsche 911 SC di Giorgio Schoen e Francesco Giammarino impegnati nella regolarità al Tour de Corse Historique, gara che prevede ben quattro tappe da mercoledì 10 a sabato 13. Altro fronte a Verona col Rally Due Valli Historic, tappa conclusiva del Campionato Italiano Rally Autostoriche, alla quale è iscritta la Posche 911 RSR Gruppo 4 affidata a Edoardo e Franco Valente che cercheranno di chiudere in bellezza la brillante esperienza nella massima Serie nazionale.

L’appuntamento clou della settimana sarà senza dubbio l’atteso Rally Legend; all’evento in programma da giovedì a domenica prossimi nella Repubblica di San Marino la Balletti Motorsport si presenta con due Subaru Legacy 4×4 Gruppo A; all’esemplare che venti giorni fa ha trionfato al Rallye Elba Storico con Totò Riolo, che al Legend ritroverà al suo fianco Gianfranco Rappa, si affianca quello nuovo che esordirà col gentleman Marco De Marco alla guida, affiancato dall’esperto Eros Di Prima; anche questo secondo esemplare della trazione integrale giapponese ha un importante passato storico, visto che è lo stesso che nel 1992 venne utilizzato da Piero Liatti.

 

Speed Fire Racing in chiaroscuro al Rubinetto

SAN MAURIZIO D’OPAGLIO (NO), 9 settembre – Fine settimana di alti e bassi, quello del 29 e 30 settembre, per la Speed Fire Racing, che con 7 equipaggi ha partecipato al 25esimo “Rally del Rubinetto” a San Maurizio d’Opaglio. Ben 123 le vetture al via. La gara, valida per la Coppa Italia Aci Sport prima zona e per il “Trofeo Pirelli”, ha fatto vedere il meglio di sé sulla storica e spettacolare prova speciale Rozzo-Caneto, già teatro di indimenticabili sfide ai “Rally della Lana” e “Città di Varallo e Borgosesia”. Dunque, i piazzamenti della scuderia. Nella classe R5 la Skoda Fabia di Simone Fornara e Silvio Gria si classifica 9ª assoluta e 7ª di classe; in N3, con Renault Clio RS Light, hanno gareggiato per Speed Fire Sergio Rognoni e Paolo Urban (35esimi e terzi), Manlio Pasqualin e Vincenzo Torricelli (54esimi e quinti), oltre al duo formato da Andrea Del Caldo e Manuel Cerutti (56esimi e sesti). Stefano Cerri e Germano Mancin ottengono su Peugeot 106 A6 il 37esimo posto assoluto e il 4° di categoria, mentre Luciano Calini, navigato da Alberto Ferlinghetti su Mini Cooper Racing Star Plus, termina 66esimo e 3°. Prova da dimenticare per il presidente Mauro Rossi e Chiara Gallo (Suzuki Swift R1 B): proprio sulla prova n° 2 Rozzo-Caneto, sabato pomeriggio, mentre stava affrontando un tornante molto sporco, il driver valsesiano è andato a sbattere contro un muro. Importanti i danni, inevitabile il ritiro.

E sempre negli ultimi giorni di settembre, Gianluca Quaderno e Lara Zanolo sono stati impegnati nel 35esimo “Rally Città di Bassano”, dove cercavano punti per il “Trofeo Italia Clio R3”. I portacolori Speed Fire, invece, hanno trovato una giornata un po’ cupa rispetto alle precedenti prestazioni, rovinata alla fine dell’ultima speciale da una foratura. Per loro, in definitiva, 49esima e 5ª piazza.

Veniamo alle prossime uscite. In questo weekend (12-14 ottobre), Speed Fire Racing sarà protagonista nel famoso “Rally Legend” a San Marino. A scatenarsi nella rinomata categoria “Legend” insieme a piloti che hanno fatto la storia dell’automobilismo saranno Manlio Pasqualin e Vincenzo Torricelli a bordo della storica Lancia Delta Martini. Poi, dal 18 al 20 ottobre, la Citroën Saxo N2 di Giancarlo Moioli e Stefano Sandri sarà attesa al “Rally di Como”.

 

Rally Due Valli: Scandola e D’Amore con ŠKODA all’attacco finale dei due titoli nazionali

Scandola si presenta al comando del Campionato Italiano Rally alla vigilia dell’ultima sfida; ŠKODA, leader dalla classifica Costruttori, cerca la riconferma nella gara di casa a Verona; L’appassionante finale lungo 11 prove speciali su asfalto nel week end del 12-13 ottobre

 Il team ŠKODA Italia Motorsport, assieme all’equipaggio ufficiale Umberto Scandola e Guido D’Amore, arriva all’ultimo appuntamento stagionale al comando del Campionato Italiano Rally 2018. Al 36° Rally Due Valli di Verona l’obiettivo sarà doppio: la conquista del titolo Piloti, assieme quella riservata ai Costruttori con la performante ŠKODA FABIA R5.

Sarà il rally di casa a Verona a decretare i migliori del Campionato Italiano Rally. Undici prove speciali su asfalto per un totale di 158 km cronometrati nelle valli della provincia di Verona dove sono previsti al via 63 equipaggi di cui ben 17 al volante delle performanti R5.

Dopo una stagione che ha visto come migliori risultati due terzi posti, un secondo e la vittoria al recente Rally dell’Adriatico, l’equipaggio di ŠKODA Italia Motorsport guida la classifica assoluta.

Mi fa molto piacere partire nel rally di casa con il numero 1 sulle porte della mia ŠKODA FABIA R5, dopo essere stato tra i protagonisti del campionato”, racconta Umberto Scandola. “Una responsabilità che mi motiva ulteriormente e che regala la giusta adrenalina a tutta la squadra, diretta da mio fratello Riccardo. Dopo una stagione di altissimo livello indubbiamente non lasceremo nulla al caso. Siamo pronti a lottare km dopo km, perché nel Campionato Italiano Rally il livello è altissimo e nessuno degli avversari si tirerà certo indietro. Conosco molto bene il percorso, una prova passa anche sotto casa mia, ma anche gli altri piloti hanno già corso parecchie volte a Verona. Bisognerà fare una gara perfetta per conquistare quei decimi decisivi che alla fine faranno la differenza. E che vinca il migliore!”.

Qualche novità per la 36° edizione del Rally Due Valli. Il quartier generale rimane nella zona fieristica di Verona, mentre quest’anno le prime prove si correranno in Lessinia. La gara prenderà il via venerdì 12 alle 14.01 per disputare il doppio passaggio sui 22,4 km di Erbezzo, la Speciale più lunga della gara e a seguire la “Città di Verona”, la prova spettacolo televisiva disegnata a fianco dello Stadio Bentegodi che chiuderà la prima tappa alle 21.20. Sabato 13 la tappa più impegnativa, con 4 tratti cronometrati da ripetere due volte: Roncà, Ca’ del Diaolo, Santissima Trinità e Tregnago per i restanti 111 km cronometrati. L’arrivo con la premiazione finale è previsto per le ore 17.30 sul palco di piazza Bra, a fianco della storica Arena simbolo della città.

 

Rachele Somaschini al Rally 2 Valli affronta il gran finale Tricolore

VERONA, 9 ottobre – Tutto in una gara. A Verona Rachele Somaschini si gioca l’intera posta della stagione. La ragazza milanese si presenta infatti al Rally 2 Valli, appuntamento conclusivo del Tricolore, in seconda posizione nella classifica Femminile, separata di soli tre punti dalla diretta rivale leader in campionato.
Ancora una volta, ed è la quarta in otto gare, a fianco di Rachele ci sarà una nuova navigatrice, Chiara Lombardi, toscana di Castelnuovo Garfagnana, zona di rallisti D.o.c.
Rachele e Chiara dovranno trovare il più rapidamente possibile una buona intesa perché non ci sarà spazio per alcuna incertezza.
<In questa stagione in cui tutto è nuovo per me che vengo dal mondo delle cronoscalate – osserva Rachele – non mi sono certo fatta mancare i cambiamenti, da quelli delle navigatrici alle vetture. Dopo Mini Cooper e Peugeot 208 R2, all’Adriatico ho debuttato su sterrato con la Citroën D3 R3T di RS Team e Plus Rally Academy ed ora la scopro – direttamente in gara – sull’asfalto. Sono fiduciosa perché il percorso della gara, stretto e tortuoso, mi piace e ben s’adatta alla vettura. Anche le gomme, le Hankook, mi saranno certamente d’aiuto perché sono competitive con il fondo che, si presume, sarà insidioso e scivoloso. Tre ritiri pesano ma sono ancora in lizza per il titolo e allora voglio sfruttare al meglio le mie possibilità>.
Grazie all’aiuto di uno degli sponsor di Rachele, l’azienda vinicola Colsaliz di Refrontolo (Treviso), il giovedì sera ci sarà un aperitivo con offerta libera per la raccolta fondi destinati alla Fondazione Ricerca Fibrosi Cistica, i cui addetti parleranno del progetto #CorrerePerUnRespiro e della fibrosi cistica, la patologia genetica grave più diffusa e meno conosciuta, della quale anche Rachele Somaschini è affetta e che combatte fin dalla nascita.
Anche a Verona ci sarà una raccolta fondi direttamente sul campo a favore del progetto di ricerca Task Force for Cystic Fibrosis e con i vasi di coloratissimi ciclamini, simbolo della Campagna Nazionale di Ottobre della Fondazione, in offerta a 10 e 15 euro da devolvere alla ricerca.
Così il Tricolore Femminile dopo 7 gare: 1. Federighi 57  punti; 2. Somaschini 54; 3. Perosino 11

Christopher Lucchesi in cerca del full al “Due Valli”

Il giovane lucchese torna in gara all’ultima prova del Campionato Italiano dopo un’assenza di oltre quattro mesi, inseguendo il quinto successo stagionale. Al suo fianco ovviamente ci sarà Marco Pollicino.

 LUCCA, 8 ottobre 2018 – Christopher Lucchesi e l’Abarth 124 rally di Bernini Rally sono pronti all’ultima sfida stagionale, il 36° Rally Due Valli, ultimo atto del Campionato Italiano Rally, questo fine settimana, a Verona.

Lucchesi Junior, in pausa dallo scorso maggio, da quando cioè al Rallye Isola d’Elba firmò il poker di successi in categoria R-GT ed ovviamente anche nell’Abarth 124 rally Selenia International Challenge, torna ad indossare tuta e casco con al fianco il fido copilota Marco Pollicino, nel tentativo di siglare il full di allori e chiudere così la “pratica” stagionale. Il portacolori della Scuderia Rally Revolution, che ha dovuto “disertare” le gare nella fase centrale dell’anno per poter sostenere l’esame di maturità, sarà al debutto, nella gara scaligera, conosciuta per il proprio percorso altamente tecnico e selettivo per cui si troverà davanti ad un impegno di spessore, dove ha il compito/obiettivo di dare un senso compiuto ad un’annata di gare, il suo primo Campionato “vero”, sinora molto positiva. Positiva e ricca di consensi da parte degli addetti ai lavori e degli appassionati.

Non corro dalla fine dello scorso maggiocommenta Lucchesi –  un poco di “ruggine” temo che dovrò smaltirla, con il mio copilota dovremo resettarci e . . .  accenderci di nuovo, per cercare di terminare al meglio quest’annata che ha segnato in modo importante la mia breve carriera di pilota, mi ha insegnato tanto sotto molti aspetti, mi ha fatto certamente maturare. Sarà un impegno ostico, mi dicono che abbia un percorso entusiasmante ma anche difficile e si dovrà pure stare attenti alle condizioni meteorologiche che potranno giocare brutti scherzi. In questo lungo periodo di pausa le Abarth 124 di Michele Bernini hanno proseguito a macinare chilometri ed anche successi, segno che siamo arrivati ad un notevole livello di affidabilità, sono fiducioso che possiamo finire al meglio il tricolore”.

Il 36° Rally Due Valli prenderà il via venerdì alle 14:01 dal Parco Assistenza di Veronafiere per disputare il doppio passaggio sulla “Erbezzo”, prova più lunga della manifestazione con i suoi 22.43 chilometri. A chiudere la prima giornata la speciale spettacolo “Città di Verona”, in programma alle 20:45 all’interno della Rally Due Valli Arena al Parcheggio C dello Stadio “Bentegodi”, dove i piloti si confronteranno in una sfida uno contro uno. Sabato 13 ottobre il tappone principale, con otto prove speciali (quattro da ripetere due volte) che racchiuderanno l’essenza del Rally Due Valli 2018: “Roncà” di 10.98km, “Ca’ del Diaolo” di 21.33km, “Santissima Trinità” di 10.71km e “Tregnago” di 12.58km. Arrivo dalle 19:00 a Piazza Bra.

Scuderia Palladio Historic: 4 equipaggi al “2Valli”

Due nella regolarità sport e uno per parte nei rally storico e moderno, gli equipaggi che difenderanno i colori della scuderia vicentina. Foto Roberto Gnudi

Vicenza, 9 ottobre 2018 – Rally 2 Valli in vista per la Scuderia Palladio Historic che al triplice evento veronese, schiera quattro equipaggi: due a confrontarsi con le prove speciali dei rally storico del moderno nazionale e altrettanti alle prese coi pressostati della regolarità sport.

Nella gara valevole quale ottavo ed ultimo appuntamento del Campionato Italiano Rally Autostoriche saranno al via Giody e Nico Pellizzari con l’Opel Kadett GT/E Gruppo 2, mentre nel rally moderno valevole per il Campionato Regionale, toccherà a Guido Marchetto e Roberto Zamboni cimentarsi con la BMW M3 Gruppo A.

Il 2 Valli Classic, gara di regolarità sport che si svolgerà tutto nella giornata di venerdì 12 ottobre, sarà l’ultimo round del Trofeo Tre Regioni che dovrebbe già esser matematicamente vinto da Mauro Argenti e Roberta Amorosa presenti comunque al via con la Porsche 911 S; il condizionale è d’obbligo in assenza di comunicazioni ufficiali riguardo la Serie. Il duo bolognese ha vinto due delle cinque gare già disputate e anche con lo scarto obbligatorio del sesto risultato sarebbe comunque al sicuro dagli attacchi dei due equipaggi che seguono nella classifica provvisoria.

Il secondo equipaggio della Scuderia Palladio Historic al via, sarà quello formato da Ezio Franchini e Gabriella Coato su Volkswagen Golf GTI.

Asimilishow, un grande spettacolo militare

VILLANOVA D’ALBENGA (SV), 9 ottobre – Una cinquantina  di mezzi militari storici  hanno invaso la Liguria del Ponente, dal 5 al 7 ottobre, per dare vita, sotto l’attenta regia del Presidente della Commissione Veicoli Militari dell’ASI, Renato Pujatti, con la collaborazione tecnica logistica del club Ruote d’Epoca di Augusto Zerbone,  ad Asimilishow. Fulcro operativo è stata Villanova d’Albenga dove venerdì pomeriggio 5 ottobre sono convenuti, provenienti da tutta l’Italia, i partecipanti. Sabato mattina l’appuntamento è stato all’Ippodromo di Villanova. Successivamente la carovana militare, sempre ben orchestrata dall’infaticabile e appassionato Lorenzo Scarlata vice presidente del MVCC, si è spostata all’Aeroporto di Albenga. Le avverse condizioni del tempo con forte vento e pioggia intermittente non hanno permesso l’atteso sorvolo sulla zona degli aerei storici ASI. Il tutto comunque non ha scalfito lo spirito amicale della manifestazione, in pieno stile ASI. In tarda mattinata i mezzi militari sempre scortati dalle efficientissime staffette motociclistiche, hanno intrapreso  la spettacolare ed impegnativa salita, attraverso le anguste stradine dell’entroterra,   per giungere a Testico.

Nel pomeriggio trasferimento alla Madonna della Guardia con visita alla chiesa. La giornata, alla quale sono intervenuti anche il Presidente dell’Asi Maurizio Speziali, il vice Mauro Pasotti e i Consiglieri Agnese Di Matteo e Pietro Piacquadio, si è conclusa con il  rientro all’Ippodromo di Villanova e la cena. Domenica confortati finalmente da un piacevole sole autunnale, i mezzi militari, che ovunque hanno catturato attenzione e curiosità, percorrendo la sempre spettacolare Strada Aurelia sono giunti ad Alassio dove ad attenderli sono intervenuti anche il sindaco Marco Melgrati ed il Consigliere ASI Carlo Giuliani. Per la gioia degli appassionati, i mezzi sono stati parcheggiati sul lungomare: tutti hanno riscosso ampi consensi ma una menzione particolare la meritano sicuramente  una Jeep Ford Commando, un Blindo Ferret OMCL52, un Mercedes 260 del 1934 ed un Fiat 508.  Dopo la vista alla rinomata località turistica ligure, i partecipanti a bordo dei loro mezzi militari sono rientrati all’Ippodromo di Villanova per il pranzo e i saluti finali.

Team Bassano: al 2 Valli ultimo atto del CIR

Rally 2 Valli Historic alle porte col contorno di Tour de Corse e Rally Legend per una decina d’equipaggi dall’ovale azzurro

Romano d’Ezzelino (VI), 9 ottobre 2018 – Una settimana di apparente “calma” per tirare il fiato dopo la massiccia sequenza d’impegni, e per il Team Bassano si prepara una nuova serie di manifestazioni alle quali sarà presente coi propri equipaggi; già domattina al Tour de Corse Historique, inizieranno ad affrontare la quattro giorni di gara sia Maurizio Elia che Luisa Zumelli, neo portacolori del Team dopo l’esperienza finlandese dello scorso agosto: il primo in coppia con Corrado Ughetti sulla Ford Escort RS Gruppo 2, mentre Luisa ritroverà il volante della Porsche 911 RS che dividerà una volta di più con Paola Valmassoi.

Proseguendo coi rally storici, da venerdì si correrà a Verona il 2 Valli Historic, ultimo appuntamento del CIR Autostoriche al quale sono iscritti sei equipaggi; sulle strade di casa punteranno al risultato importante Nicola Patuzzo e Alberto Martini con la Ford Sierra Cosworth 4×4 Gruppo A e in cerca di una prestazione per rifarsi del ritiro del San Martino, sarà anche Tiziano Nerobutto nuovamente al volante dell’Opel Ascona 400 Gruppo 4 sulla quale lo navigherà Lucia Zambiasi. Al 2 Valli iscritta anche la Porsche 911 RSR Gruppo 4 di Edoardo e Franco Valente e della partita saranno anche Nicola Randon e Martina Sponda con la Fiat Ritmo 130 TC Gruppo A, Giampietro Pellizzari e Mario Pieropan su Ford Escort RS Gruppo 2 e Danilo Pagani con Adriano Beschin su Fiat 131 Abarth Gruppo 4. Abbinata al rally anche la regolarità sport con due equipaggi in lizza per la vittoria: Pietro Iula e William Cocconcelli con l’Opel Kadett GT/E ed Andrea Giacoppo con Daniela Grillone Tecioiu su Lancia Fulvia HF 1.6.

Inframmezzato tra i due rally sopra citati, anche il Rally Legend che nella categoria “Legend Stars” ha tra gli iscritti Massimiliano Girardo ed Elio Baldi con la Lancia Rally 037 utilizzata da Henri Toivonen al Rally 1000 Laghi del 1984. Infine alla Cronoscalata Cividale – Castelmonte sarà in gara Claudio Manfè con la Renault 5 Turbo.

Nello scorso fine settimana si è corso il Sicilia il Rally Storico Valle del Sosio nel quale Marco Savioli ed Alessandro Failla si sono piazzati al terzo posto assoluto e al primo di 2° Raggruppamento con la Porsche 911 RSR Gruppo 4.

Buone notizie anche dal mondo della regolarità grazie ai “soliti” Giacoppo e Grillone Tecioiu che si sono piazzati in decima posizione assoluta al “Campagne e Cascine” valevole per il Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche; con la piccola Autobianchi A112 Abarth hanno inoltre primeggiato nella classifica di 7° Raggruppamento oltre a quella dei “Driver A”.

 

 

 

Definite nel dettaglio le premiazioni ASI, Automotoclub Storico Italiano 2018 all’ Automotoretrò di Torino

Torino 9 ottobre – Si svolgeranno sabato 1 febbraio nell’ambito di Automotoretrò a Torino le finali e le premiazioni di tutti i campionati ASI, Automotoclub Storico Italiano. Inizialmente erano state previste per il Motorshow di Bologna ma a seguito della cancellazione della rassegna motoristica bolognese, l’ASI ha deciso per l’Automotoretrò di Torino.

Come da tradizione durante la cerimonia verranno consegnate le manovelle e le pedivelle d’oro e premi speciali ai club  organizzatori di manifestazioni auto, moto, veicoli utilitari e mezzi militari.

 

Leonessa Corse in tripudio: Andrea Mazzocchi vince il Castelli Piacentini e Valerio De Cecco è primo Di N2 al Sebino

Weekend da incorniciare per la squadra bresciana che vince il 1° Rally Castelli Piacentini con Mazzocchi e pure la battagliata N2 al Sebino con Valerio De Cecco: che la festa cominci. Foto Alquati e Diessefoto

 Brescia- Un fine settimana migliore era difficile da immaginare per la Leonessa Corse.

Il sodalizio di Brescia ha vinto la classifica assoluta del Rally Castelli Piacentini grazie alla prova altisonante del giovane Mazzocchi che affiancato da Silvia Gallotti, ha bissato il già straordinario successo al Rally Race della scorsa estate. In gara con una piccola Peugeot 208 della V-Sport, Mazzocchi puntava a preparare al meglio il prossimo 2Valli ma fin dalle prima battute il suo ritmo è stato al pari, se non migliore, rispetto a quello dei concorrenti dotati di vetture più potenti. Il finale thrilling lo ha regalato la direzione gara che solo all’ultimo ha assegnato i tempi imposti della PS1 (Mazzocchi era stato rallentato per un incidente davanti a lui) consegnando così la vittoria all’equipaggio della Leonessa Corse per solo 1”3 su Daldini.

Se a luglio, in occasione della vittoria assoluta di Mazzocchi al RallyRace con una R2 si poteva parlare di un evento raro, con questa seconda affermazione si può dire che il driver piacentino abbia scritto una pagina di storia del motorsport italiano!

 

Le gioie della Leonessa Cose però, non sono finite in Emilia. Sulle strade attorno all’alto Lago di Iseo, Valerio De Cecco ha ottenuto la sua prima vittoria di classe, la N2, insieme alla sorella Amalia sulla Peugeot 106 di famiglia. L’emozione era altissima per i due “leoncini” perché dopo i successi di papà Sergio e quelli del fratello Flavio, ora anche Valerio può vantare la “coppa più grossa” nella sua bacheca. Anche in questo caso come per Mazzocchi, la vittoria è maturata sul filo di lana dato che i due De Cecco l’hanno spuntata per soli 0”9 sul primo inseguitore: così, la vittoria , ha un gusto ancora più speciale!

A Manuel Bonfadini lo scontro diretto del Sebino

Firmando tutte le prove speciali in programma il pilota di Monselice fa sua la classe K10, alla guida della Peugeot 106 Rallye targata Assoclub Motorsport. Foto Alessandro Sette

 

MONSELICE (PD), 9 ottobre 2018 – Ritorno più che positivo per Manuel Bonfadini sulle strade amiche del Rally del Sebino, andato in scena nel recente weekend sulle rive del Lago d’Iseo.

Per il pilota di Monselice, in gara per i colori di Xmotors, l’appuntamento bergamasco sanciva, di fatto, una sorta di ritorno alle origini, essendo nativo di queste zone.

Quale miglior modo per tornare a casa se non quello di dominare, con autorevolezza, la classe K10, porre la propria firma su tutte le speciali in programma, sfiorando la top ten di gruppo A.

Archiviato il passo falso del precedente Rally della Carnia, terminato anzitempo per noie tecniche, il portacolori della scuderia trevigiana si è reso autore di una prestazione più che positiva, in condizioni meteo di difficile interpretazione, vincendo lo scontro diretto con Falezza, unico rivale alla partenza in classe, e terminando al dodicesimo posto nella generale di gruppo.

Una dose di linfa vitale, per il patron di Assoclub Motorsport e per la compagna di avventura, la navigatrice friulana Valentina Gentilini, che permette di guardare al futuro con sano ottimismo.

“Siamo molto soddisfatti del risultato finale” – racconta Bonfadini – “perché le condizioni meteo sono state davvero difficili da gestire. La pioggia caduta Sabato notte ha reso la scelta delle gomme davvero difficoltosa ed il percorso, equamente diviso tra sottobosco e tratti più aperti, ha alzato l’asticella. Un particolare ringraziamento lo voglio fare ai miei ragazzi, di Assoclub Motorsport, che hanno reso questo ritorno a casa un’emozione molto profonda per me. Anche con Valentina il feeling è in continua e costante crescita. Avanti così, possiamo solo crescere.”

Si aprono i battenti sulla tradizionale “Rogno” e Bonfadini rifila oltre due secondi al chilometro all’unico rivale in classe, divario che al termine del primo giro rasenta già il mezzo minuto.

Vista la situazione in classe le attenzioni del monselicense vengono dirottate sulla lotta tra le A6, nella ricerca di un confronto cronometrico di maggiore difficoltà.

Un riscontro che si dimostra positivo, nonostante un’errata scelta di gomme, con la Peugeot 106 griffata Assoclub Motorsport che, all’entrata del primo riordino, nella splendida cornice del porto turistico di Lovere, viaggia al trentasettesimo assoluto e dodicesimo di gruppo A.

Una seconda tornata all’attacco vede Bonfadini staccare un buon ventisettesimo, sulla ripetizione di “Rogno”, risalendo prepotentemente in classifica generale.

Sarà un problema all’interfono, allo start del penultimo impegno di giornata, a rallentare una la rimonta del pilota patavino, senza comunque togliergli il sorriso sulla pedana di arrivo.

“Eravamo solamente due in classe” – sottolinea Bonfadini – “e, visto che dopo le prime due prove abbiamo capito che il nostro passo era superiore, abbiamo cercato di confrontarci con un’agguerrita classe A6. Non credevamo di poter stare al passo dei migliori. Addirittura dopo il secondo giro siamo saliti al decimo posto assoluto, prima che un guasto all’interfono ci costringesse a pagare una penalità ad un controllo orario, al via della quinta prova speciale. Davvero un peccato perché sarebbe stato bellissimo chiudere risalire qualche altra posizione.”

 

Efferremotorsport – Biggi e Sangermani al Rally Day Golfo dei Poeti

Alla 12° edizione del Rally Golfo dei poeti, la scuderia oltrepadana EfferreMotorsport schiererà due equipaggi. Sulle prove speciali dello spezzino ci saranno Alberto Biggi e Marco Nari, su Renault Clio S1600 della Lanterna Corse ed i pavesi Pierluigi Sangermani e Paolo Lovati, sulla Mitsubishi Evo IX di proprietà. Alberto Biggi corse su strade simili nel 2013, quando disputò il Rally Colli di Luni, dove si piazzò 3° di classe, sempre su Renault Clio S1600.
Pierluigi Sangermani torna dopo l’edizione del 2017 quando vinse in classe N4 piazzandosi 10° assoluto e fu tra I protagonisti. La gara ligure si prospetta molto interessante con piloti liguri e toscani molto agguerriti in tutte le classi ed una nutrita rappresentanza di vetture di classe S1600.

La prima prova speciale, molto suggestiva, è immersa nel verde del Monte Parodi che si affaccia sul golfo dei poeti e misura 6,1 chilometri. La PS vede lo start alla fine del paese di Biassa e presenta un misto veloce in leggera pendenza su un’ampia carreggiata, fino al larghissimo tornante “del telegrafo”. La carreggiata poi si stringe sensibilmente aumentando la pendenza fino allo scollinamento della cima di Monte Parodi. Successivamente la carreggiata torna più larga e la seconda metà della prova presenta una pendenza variabile con un tratto di discesa molto veloce, seguito da una pianura altrettanto veloce, per terminare con una breve salita. La prova speciale “Stadomelli”, di 6,6 chilometri, si snoda invece lungo il fiume Vara. L’inizio si presenta molto variabile con diversi cambi di pendenza e dopo poche centinaia di metri troviamo il punto più spettacolare del Rally; un tratto di circa quattrocento metri in cui si susseguono una rapida discesa, una leggera piega a destra in pianura e di nuovo una breve salita. Questo settore offre un’arena naturale per il pubblico, che lo scorso anno ha apprezzato i passaggi dei top driver, unici ad aver percorso la sezione in piena accelerazione. La prova prosegue poi con un misto stretto molto tecnico nel sottobosco, fino ad arrivare al paese dove saranno posizionate due chicane di rallentamento in un lungo rettilineo, che a sua volta si immette in uno spettacolare tratto largo in discesa di circa due chilometri, in cui si potrà fare la differenza per la classifica. Il 12° Rally Golfo dei Poeti scatterà alle 10.01 di domenica 14 Ottobre dal Centro Commerciale le Terrazze a La Spezia, mentre l’arrivo è previsto alle ore 18.05 al Museo Storico FS, con successiva premiazione alle 18.15 al Centro Commerciale “Le Terrazze”.

Il Sebino è un autentico calvario per Crosara

Il pilota di Cavarzere, con al proprio fianco il polesano Luca Roccato, è protagonista di un weekend denso di problemi tecnici e fisici, alzando bandiera bianca sul finale. Foto Zeta

 

Cavarzere (Ve), 9 Ottobre 2018 – Doveva essere la gara del riscatto ed invece la dose di sfortuna patita, ad Agosto, al Rally Città di Scorzè, è stata pesantemente rincarata in occasione del recente Rally del Sebino.

Il pilota di Cavarzere, alla guida della Renault Clio RS di gruppo N gommata DMACK, iscritta per i colori di La Superba e seguita per la parte tecnica dal team Galiazzo, si presentava sulle rive del Lago d’Iseo con l’intento di pareggiare i conti con la dea bendata, la quale ha invece nuovamente avuto la meglio.

Il portacolori della scuderia patavina, che al suo fianco ritrovava il villadosano Luca Roccato, si imbatteva in una difficile scelta ancor prima del via.

Durante la nottata di Sabato, sulla zona, arrivava copiosa la pioggia e rendeva la scelta delle gomme, per la prima tornata, alquanto delicata.

Se a questo aggiungiamo un cronico problema all’impianto frenante, della trazione anteriore d’oltralpe, il conto con il cronometro è ben presto chiaro.

 

“Purtroppo Sabato notte ha piovuto” – racconta Crosara – “e, di conseguenza, ci siamo trovati Domenica mattina senza avere le idee chiare sulla tipologia di gomme da montare. Le due prove in programma erano un mix di tratti in sottobosco ed altri più aperti. Abbiamo così optato per una via di mezzo, montando delle pioggia al posteriore e delle medie all’anteriore. Scelta che non si è rivelata azzeccata. Le prove erano ancora molto umide e la Clio andava in sovrasterzo ad ogni curva. Abbiamo inoltre accusato un preoccupante problema ai freni. Non riuscivamo a modulare la staccata, rischiando di bloccare. Le due situazioni, unite, erano già difficili da gestire. Inoltre, di mio, non stavo nemmeno bene fisicamente. Weekend da dimenticare, assolutamente.”

 

Archiviata la prima tornata sulle due speciali di “Rogno” e di “Val di Scalve” (7,00 km) il veneziano navigava ai margini della classe N3, con un gap di oltre un minuto dalla vetta.

Al via del secondo giro le noie ai freni non erano arginate e Crosara si trovava a limitare i danni, consapevole che il treno dei migliori era già passato al mattino, lasciandolo in un angolo.

Nonostante al termine della giornata mancasse solamente l’ultimo passaggio il pilota di Cavarzere, esausto, preferiva non affrontare la speciale conclusiva, archiviando un fine settimana decisamente nero.

 

“Essendo un rally day” – sottolinea Crosara – “l’aver affrontato male, molto male, il giro del mattino ha, in buona sostanza, compromesso l’intera trasferta. È stato un weekend da dimenticare, purtroppo capita. Non siamo per niente soddisfatti del nostro risultato ma, vista la piega che aveva preso la Domenica, sin dai primi chilometri, abbiamo ceduto. Ringrazio di cuore Luca Roccato, il quale mi ha supportato e sopportato. Grazie al team Galiazzo, han fatto di tutto per tentare di risolvere il problema ai freni. Grazie ai partner ed ai tanti amici arrivati.”

 

Presentata la 6^ Coppa Città di Solesino

La Sala Consiliare del comune di Sant’Elena ha ospitato la conferenza di presentazione della sesta edizione della gara organizzata dalla Scuderia Ruote Storiche Solesino. Numerose le novità in programma e ben 35 prove di precisione. Foto Giovanni Trevisan

SOLESINO (PD), 8 ottobre 2018  – Si è svolta nella serata di venerdì 5 ottobre scorso presso la Sala Consiliare del comune di Sant’Elena la conferenza di presentazione alla stampa e alle autorità della 6^ Coppa Città di Solesino, gara di regolarità turistica per auto storiche e moderne che si svolgerà sabato 27 e domenica 28 ottobre.

Davanti ad un pubblico numeroso è stato il Presidente della Scuderia Ruote Storiche Solesino Simone Checchetto, a dare il benvenuto ai presenti ed iniziare ad annunciare le tante novità dell’apprezzata manifestazione della bassa padovana la quale, per l’edizione 2018 vedrà nella vicina Granze il centro logistico che ospiterà oltre alle operazioni delle verifiche, anche la partenza e l’arrivo.

Ha poi preso la parola il primo cittadino di Sant’Elena, Emanuele Barbetta, il quale ha ribadito la propria collaborazione con gli organizzatori, mettendo a disposizione l’ambiente nel quale è stata ospitata la conferenza oltre ad ospitare una serie di rilevamenti nella propria cittadina.

Come ormai diventata una tradizione, lo staff della scuderia ha ideato un percorso tutto nuovo nel quale sono stati inserite delle località con lo scopo ben preciso di transitare “sulle strade dei Campioni” riprendendo uno slogan coniato in una delle numerose riunioni operative del sodalizio capitanato da Simone Checchetto. È stato il Direttore di Gara Stefano Torcellan ad illustrare i dettagli dei 187 chilometri del tracciato che si snoderanno su tre province sconfinando dapprima in quella di Rovigo raggiungendo Adria per omaggiare la memoria di Arnaldo Cavallari, per poi spostarsi in quella di Venezia col controllo orario a Cavarzere, città natale di Sandro Munari; infine, rientrando in quella di Padova con gli equipaggi che saranno impegnati in una prova di precisione nella località di Monticelli di Monselice per ricordare la figura di Danilo Biasiolo, grande amico recentemente scomparso. In totale saranno trentacinque le prove di precisione al centesimo di secondo, quasi tutte concatenate.

Le iscrizioni sono aperte fino alle 16 di lunedì 22 ottobre; sabato 27 dalle 15 alle 19 le verifiche e la consegna dei documenti presso il Bar da Sissai a Granze, operazione che sarà possibile, solo su prenotazione, anche dalle 7 alle 8 di domenica 28. Dopo il briefing col Direttore di Gara previsto alle 8.30, alle 9.01 scatterà la prima vettura da Piazza del Municipio e la stessa arriverà alle 14.30 presso la Villa Ca’ Conti dove, in attesa dell’ufficializzazione del percorso, verrà servito un ricco buffet ai partecipanti. Alle 18, infine, sempre presso la prestigiosa location si terrà la premiazione che andrà a chiudere la manifestazione.