Alle note Isabella Gualtieri, caccia al podio con la Mitsubishi Lancer

VALENZA, 24 ottobre – Il VM Motor Team si prepara a schierare una vettura al prossimo Rally del Piemonte, gara in programma a Mondovì con il format del Rallyday. Marco Strata cercherà di dimenticare la sfortuna che lo ha spesso colpito in questa stagione 2018, presentandosi al via al volante di una Mitsubishi Lancer N4, affiancato alle note da Isabella Gualtieri.
Il pilota genovese, ottimo interprete sia della vettura giapponese che dei Rallyday, proverà certamente a mettersi in luce nella classifica assoluta ed è senza dubbio uno dei principali candidati per il successo nella propria categoria. Il Rally del Piemonte scatterà alle 8.31 di domenica 28 Ottobre e prevede un percorso con sei prove speciali, per un totale di 38,3 chilometri cronometrati.

I big dello sterrato sono pronti a sfidarsi il prossimo week end del 27 e 28 ottobre a Nocera Umbra. Elenco iscritti concentrato, con diversi rientri e novità, per il quinto appuntamento della serie che riaccende la lotta scudetto.

NOCERA UMBRA (PG), Mercoledì 24 ottobre 2018 – Il Campionato Italiano Rally Terra prosegue spedito verso il finale di stagione con la corsa al titolo ancora aperta. Il prossimo fine settimana infatti lo spettacolo della serie tricolore dedicata agli specialisti della polvere è pronto per tornare a movimentare le strade perugine ne Il Nido dell’Aquila 2018. Il rally organizzato da PRS Group è il penultimo round del campionato e si svolgerà il 27 e 28 ottobre prossimi a Nocera Umbra insieme al Campionato Italiano Cross Country Rally giunto al quinto round. A tenere banco saranno nuovamente i protagonisti del CIRT vista la lotta serrata per le posizioni di vertice. Al Nido – gara a coefficiente 1 che mette in palio punti decisivi – sono in quattro chiamati alla bagarre per il primato.

Primo a mettersi in evidenza tra i terraioli è l’attuale leader del CIRT Nicolò Marchioro. Il ventisettenne padovano, navigato da Marco Marchetti sulla Škoda Fabia R5, parte in una condizione favorevole da quota 53 punti in classifica. Un bottino consistente, ottenuto grazie ai due podi consecutivi a coefficiente maggiorato, che comunque lo costringe a cercare conferme e riscattare il forfait della passata stagione per problemi meccanici.  Cercherà di riportare l’inerzia dalla sua parte il sanmarinese Daniele Ceccoli, primo tra gli inseguitori. A distanza di 8 punti dal vertice, il pilota navigato da Piercarlo Capolongo sulla Fabia R5 vuole tornare ad imporsi come fatto sugli sterrati casalinghi di San Marino, anche lui pensando ad una rivincita dalle ultime partecipazioni al Nido concluse con il ritiro. Chiamato alla quinta sfida tricolore anche Mauro Trentin con alla destra Alice De Marco sulla Fabia R5. A distanza di 10 punti da Marchioro il veneto sarà costretto a cercare la sua prima vittoria in campionato, dopo una corsa comunque costante che lo tiene ancora in scia grazie ai tre podi consecutivi in altrettante gare disputate. Completa il poker di Škoda candidate al titolo lo svizzero Federico Della Casa, affiancato da Domenico Pozzi sull’R5 ceca, che comunque si mantiene virtualmente in gioco a quota 32,25 e dovrà necessariamente dare una sterzata decisiva in Umbria.
Ma alla chiamata del Nido hanno risposto anche altri protagonisti di livello del CIRT. Esperti terraioli del calibro del veneto Giovanni Manfrinato, che verrà affiancato dal figlio Michele sulla Fabia R5, oltre al sardo Francesco Tali che stavolta avrà alla sua destra Simone Crosilla sulla Fiesta Evo2 R5. Sarà l’occasione anche per rientri importanti, come per Francesco Fanari che torna all’opera insieme a Silvio Stefanelli su Fabia R5 e vorrà inserirsi tra i migliori sugli sterrati di casa, ma anche il trentino Alessandro Bettega nell’inedito ma promettente tandem con Paolo Cargnelutti su Peugeot 208 T16 R5.
Fari puntati anche sul duello di classe N4 che vedrà protagonista il trevigiano Mattia Codato, con Christian Dinale su Mitsubishi Lancer Evo X, chiamato al duello con l’outsider “Mattonen” su stessa vettura. Movimentata anche la battaglia di classe R2 con il venticinquenne sardo Michele Liceri, ancora con Salvatore Mendola su Peugeot 208 R2B, che dovrà vedersela con i due giovani protagonisti del CIR Junior Jacopo Trevisani e Christopher Lucchesi Jr, anche loro su una R2B francese. Da seguire anche la gara dell’emiliano Davide Cagni, sempre affiancato da Simone Giorgio ma stavolta a bordo della Opel Astra OPC, a caccia della leadership per quanto riguarda il gruppo N su due ruote motrici.

Il team di Castelgomberto schiererà la Peugeot 208 R2 per Fornasier e la sorella minore, la 106 di gruppo N, per il debuttante Bissoli.

Castelgomberto (VI), 24 Ottobre 2018 – Alla scoperta di un terreno sconosciuto, questa la chiave di lettura per la partecipazione di Baldon Rally all’edizione numero trentatré del Rally Bellunese.

Uno degli appuntamenti più amati, nel panorama rallistico del Triveneto, vedrà il team vicentino impegnato con due vetture di casa Peugeot. Sulla più recente 208 R2 troveremo il locale Luigino Fornasier, affiancato da Silvia Moena alle note, dal quale ci si attende una gara di apprendistato, trattandosi della prima uscita con la performante trazione anteriore transalpina.

“Da Fornasier ci aspettiamo di vederlo sulla pedana di arrivo” – racconta Baldon (titolare Baldon Rally) – “in quanto la Peugeot 208 non è una vettura semplice da interpretare. È molto professionale, una sorta di piccola R5. Il Bellunese sarà sicuramente palestra ideale per Luigino per crescere di affiatamento con la vettura. Dal canto nostro lavoreremo, durante le service area, per cercare di assecondare le sue sensazioni, gettando basi utili per il lavoro futuro.”

Scendendo di categoria, tra le piccole del produzione, il sodalizio di Castelgomberto porterà sul campo una sempreverde Peugeot 106, affidata all’esordiente Giuliano Bissoli. Affiancato da Davide Perissinotto il pilota bellunese si pone come obiettivo quello di completare l’intero programma di gara, macinando quanti più chilometri possibili e cercando di accrescere la propria esperienza, speciale dopo speciale.

“Per Bissoli si tratterà dell’esordio assoluto in un rally” – aggiunge Baldon – “ed è quindi naturale aspettarsi che possa divertirsi, migliorandosi nel corso della giornata di gara. Non sarà facile per lui ma daremo il massimo per metterlo nelle condizioni di esprimersi, con calma e serenità, per puntare a raggiungere la pedana di arrivo Domenica sera.”

Il Rally Bellunese, che quest’anno festeggia l’edizione numero trentatré, aprirà il sipario Sabato sera sulla “Oasi Circuit” (3,53 km), ricavata da un tratto della più conosciuta “Valmorel”.

Tre gli impegni previsti per la Domenica seguente: “Lentiai” (7,20 km), “Cesio” (6,80 km) e la lunga “Melere” (14,68 km) si alterneranno con tre tornate previste sul primo e sul terzo, due sul secondo.

“Trattandosi della nostra prima apparizione al Bellunese” – conclude Baldon – “avremo molte incognite sulle quali lavorare. Sappiamo che il percorso è molto veloce, decisamente tecnico e selettivo. L’affinamento del setup, di entrambe le vetture, sarà fondamentale per permettere ai due nostri portacolori di ben figurare. Confidiamo in un meteo che possa essere clemente, nonostante le previsioni della vigilia non facciano presagire nulla di buono. In condizioni di umido o bagnato il tutto si complica. Siamo comunque pronti per questa sfida.”

Il sodalizio modenese si presenterà ai nastri di partenza, della classica triveneta, con l’ex seconda guida della Grifone negli anni ’90, al debutto su una Škoda Fabia R5.

Modena, 24 Ottobre 2018 – È un’inarrestabile GDA Communication quella che continua a lavorare a testa bassa, in una stagione 2018 particolarmente densa di impegni agonistici. Non si è ancora spento l’eco per il successo di Domenico Erbetta nella Michelin Rally Cup, unito al secondo posto nella Coppa ACI Sport R5 del Campionato Italiano WRC, che la scuderia di Modena è chiamata ad un altro prestigioso appuntamento.

Il filo conduttore che porterà al prossimo Rally Bellunese, in programma a Santa Giustina tra Sabato e Domenica, sarà la Škoda Fabia R5: passando dall’esemplare di GF Racing, utilizzato dal sipontino, si arriverà a quello ufficiale di S.A. Motorsport che sarà messo a disposizione di Matteo Luise. Il pilota adriese, portacolori di GDA Communication per l’occasione, è ben conosciuto a livello nazionale per aver vinto, nel 1995, il Trofeo Fiat Cinquecento e per le successive stagioni nella squadra Toyota, la Grifone Esso, al volante delle varie evoluzioni della Celica gruppo A.

Tanti anni sono passati ma l’indubbio talento del polesano, affiancato alle note dal compaesano Fabrizio Handel, sarà certamente utile per permettergli di prendere rapidamente confidenza con la trazione integrale di casa Škoda.

Di certo non sarà una passeggiata, trattandosi della prima su asfalto con una vettura di classe R5, nonché la seconda in assoluto se consideriamo il terzo gradino del podio siglato al Tuscan Rewind di fine 2016. A contorno tanto storico, dove spiccano le vittorie centrate nel 2015, ad Adria ed al Dolomiti con l’Audi Quattro gruppo B, e nel 2017, sulla Subaru Legacy gruppo A.

“È passato quasi un anno e mezzo” – racconta Luise – “dall’ultima gara che abbiamo disputato al volante di una vettura moderna. Era il Tuscan Rewind del 2016 e debuttavamo, sulla terra di resa famosa dal Rally di Sanremo mondiale, con una Ford Fiesta R5. In quell’occasione abbiamo chiuso con un buon terzo assoluto ma resta chiaro che il potenziale della vettura era notevole. Dopo aver affrontato parecchie gare tra le auto storiche, soprattutto nel CIRAS, abbiamo deciso di regalarci questa uscita su una vettura prestigiosa, la Škoda Fabia R5 del team ufficiale S.A. Motorsport, quello che fa correre Umberto Scandola nell’italiano. Per noi sarà una gara nella quale cercheremo, sicuramente, di fare il massimo ma siamo consapevoli di non potere pretendere di stare al passo di chi usa abitualmente questa tipologia di vettura.”

Il Rally Bellunese, giunto quest’anno all’edizione numero trentatré, si aprirà Sabato sera sulla “Oasi Circuit” (3,53 km), ricavata da un tratto della più conosciuta “Valmorel”. Tre gli impegni domenicali previsti: “Lentiai” (7,20 km), “Cesio” (6,80 km) e la lunga “Melere” (14,68 km) si alterneranno con tre passaggi previsti sul primo e sul terzo, due sul secondo.

“Ringraziamo sin da adesso GDA Communication” – sottolinea Luise – “per la fiducia riposta in noi. Daremo il massimo per non deludere. Cruciale sarà la sessione di test, prevista giovedì.”

L’8 e 9 dicembre la Corsa del Chianti ribadisce il suo must c’è lo shake down il sabato. Partenza da Bacci Trasmissioni. Quartier generale a Tavarnelle, arrivo a Barberino Val d’Elsa. Confermate a grande richiesta le prove di Sicelle, Tignano, Campoli che ormai sono entrate nel ‘cuore’ dei piloti e degli sportivi

 Tavarnelle Val di Pesa – Barberino Val d’Elsa (Firenze), 24 ottobre 2018. Lo spettacolo del Rally della Fettunta, la corsa automobilistica che celebra l’olio extravergine di oliva nuovo, torna l’8 e 9 dicembre 2018 sulle strade del Chianti per disputare la 5/a edizione come Rally Day ma – soprattutto – la sua 40/a edizione in totale dalla prima volta in cui fu corso, nel 1977. E’ un grande momento di sport atteso tutto l’anno, non solo dagli appassionati ma anche dalle popolazioni dei territori tra Firenze e Siena attraversati dalla manifestazione che richiama partecipanti e spettatori dalla Toscana e dall’Italia.

Numerose le novità logistiche proposte quest’anno dalla scuderia organizzatrice Valdelsa Corse, tali da distribuire in più località le fasi salienti della gara. Per la prima volta nell’allestimento della gara debutta lo shake down, cioè i test pre-gara della vigilia previsti sabato 8 dicembre in località Fabbrica su un tracciato di circa 2 km chiuso al traffico. Lo shake down consente agli equipaggi di mettere a punto le vetture in condizioni simili a quelle che troveranno il giorno dopo in gara e rafforza la vocazione del Rally della Fettunta di manifestazione dove team e piloti testano le auto in vista della stagione successiva, il 2019.

Variano i luoghi di partenza e di arrivo del rally 2018. Lo start sarà dato alle 8.01 di domenica 9 dicembre da Bacci Trasmissioni, azienda molto conosciuta dagli appassionati del motorsport, con sede a Sambuca. Quest’anno poi sarà a Barberino Val d’Elsa l’arrivo, con premiazione sul palco, nella cornice medievale di piazza Barberini: è un ritorno visto che per oltre venti anni il rally si è concluso qui dove si svolgeva la sagra della Fettunta. Nella vicina Tavarnelle Val di Pesa rimane il quartier generale della corsa e ci saranno ben due riordini delle vetture in corsa in piazza Matteotti. Invece, restano uguali le prove speciali (tre da fare due volte). Infatti la Valdelsa Corse, a grande richiesta di piloti e sportivi, conferma le PS di Sicelle, Tignano e Campoli nello stesso format che nel 2017 ha visto vincere Luciano D’Arcio su Renault per soli nove decimi di secondo su Soravia in una gara che rimase incerta fino al termine. La tabella di marcia prevede anche due controlli a timbro, uno all’Azienda Olearia del Chianti a Panzano, l’altro nell’abitato di San Casciano Val di Pesa. Il parco assistenza è confermato a Sambuca.

“Per la 40esima edizione abbiamo ideato una logistica che distribuisce i vari momenti del rally in tutto il territorio del Chianti fiorentino, coinvolgendo più località – spiega il presidente della Valdelsa Corse Federico Feti – Oltre a ribadire la centralità di Tavarnelle, con quartier generale, e di Barberino, dove torna l’arrivo, sottolineo il potenziamento del territorio di San Casciano, che vivrà un grande momento di sport il giorno della vigilia, con lo shake down, e l’accordo con Bacci Trasmissioni a Sambuca, nostro storico partner, che ospiterà le verifiche pre-gara e la partenza della domenica”.