Per il terzo anno consecutivo BMG Motor Events organizza l’adrenalinica serie bianca sulle più spettacolari piste dell’arco alpino: con due grosse novità: The Ice Challenge 2019 sarà valido come Campionato Italiano Velocità su Ghiaccio ed è in arrivo la monogomma Yokohama. Sei le gare in programma: oltre agli appuntamenti di Pragelato (TO) e la conferma di Livigno (SO) entrano a far parte della serie Riva Valdobbia (VC), Cervinia (AO) e la pista francese di Serre Chevalier. Già on line il sito www.icechallenge.it con tutte le informazioni sulla prossima stagione.

 MONFORTE D’ALBA (CN) – Il tre è il numero perfetto. Lo sanno in BMG Motor Events, e lo sa anche la federazione che al terzo anno di attività ha affidato alla struttura dell’Alta Langa il compito di organizzare il Campionato Italiano Velocità su Ghiaccio per le stagioni 2019 e 2020. “Abbiamo preso la licenza da Promoter e partecipato alla gara di appalto per la gestione del CIVSG per i prossimi due anni ed abbiamo vinto” afferma Luca Meneghetti che con il fratello Simone guida la struttura di Monforte d’Alba. “Un fatto che ci riempie di soddisfazione perché è un riconoscimento al lavoro svolto nelle due passate stagioni, alla nostra professionalità e ci permette di lavorare con serenità per i prossimi due anni con massima tranquillità”.

Confermata la volontà di effettuare la serie bianca, i fratelli Meneghetti dall’estate scorsa hanno intessuto la tela per rendere The Ice Challenge 2019 ancora più interessante ed accattivante. “Abbiamo lavorato su due fronti. Il primo è stato quello di coinvolgere nuove piste, per aumentare le gare e rendere la sfida più elettrizzante. La seconda è trovare un partner fra i gommisti per avere uniformità di prestazioni negli pneumatici, e lo abbiamo trovato in Yokohama. Per quanto riguarda gli appuntamenti saranno sei su cinque differenti piste” conferma Simone Meneghetti.

Le gare saranno concentrate tutte nel periodo di gennaio-febbraio senza soluzione di continuità, con la sola sospensione del primo fine settimana di febbraio, coincidente con la rassegna Automotoretrò di Torino. Si comincerà con Riva Valdobbia, la tortuosa pista della Val Sesia, mai toccata dal Challenge, per trasferirsi quindi a Livigno, che già nelle passate edizioni è stata sede di sfide particolarmente infuocate; quindi Cervinia, in Valle D’Aosta, che torna dopo parecchi anni nel circus del ghiaccio, per proseguire con i tradizionali appuntamenti in Val Chisone a Pragelato e chiudere con la trasferta sul versante francese delle Alpi a Serre Chevalier.

La struttura delle gare è pressoché immutata rispetto alle scorse stagioni con verifiche sportive e tecniche il sabato nel tardo pomeriggio, mentre la domenica si svolgerà il Warm-Up, la batteria di qualificazione e le tre manche di gara, cui farà seguito nell’immediato pomeriggio il Master King, la spettacolare sfida ruota contro ruota riservata ai piloti più veloci della giornata. Come sempre saranno le vetture protagoniste delle gare, siano esse a quattro ruote motrici (Prototipi, Gruppi  ed N), due ruote motrici, i velocissimi Kart Cross che hanno entusiasmato piloti e pubblico nella passata edizione, ed altre ancora, come previsto dal regolamento della serie, pubblicato sul sito www.icechellenge.it in cui sono pubblicate tutte le informazioni sulla serie ghiacciata.

• Il calendario
• 5-6 gennaio: Riva Valdobbia (VC), coefficiente 1
• 12-13 gennaio: Livigno (SO) , coefficiente 1
• 19-20 gennaio: Cervinia (AO) , coefficiente 1
• 26-27 gennaio: Pragelato (TO) , coefficiente 1
• 9-10 febbraio: Pragelato (TO) , coefficiente 1,5
• 16-17 febbraio: Serre Chevalier (Francia), coefficiente 2

Un solo Formula Challenge, che promette scintille al Lingotto e otto kermesse fra i birilli tengono vive due specialità complementari, che potrebbero avere un buon rilancio grazie ad una specifica promozione

ROMA, 1 settembre – Nella riunione per la definizione degli appuntamenti 2019 delle gare ACI Sport, sono stati stilati anche i calendari di Slalom e Formula Challenge. Per quanto riguarda quest’ultima specialità è rimasto un solo evento che, però, dovrebbe fare scalpore. Si tratta della Grande Sfida, che andrà in scena nei piazzali di Lingotto Fiere nelle giornate di Automotoracing, ereditando lo spettacolo di drifting e derapate offerto nelle scorse annate. Gli organizzatori stanno lavorando e anche per questa edizione lo spettacolo è assicurato con in più l’adrenalina del cronometro.

Per quanto riguarda gli slalom fra Liguria e Piemonte sono otto gli appuntamenti in programma e comprendono sette classiche, con l’inserimento di una nuova gara a Voltaggio, piccolo comune in provincia di Alessandria. La crisi degli slalom (ne sono spariti diversi e alcuni lo scorso anno sono abortiti alla vigilia) richiederebbe forse un’azione corale fra gli organizzatori per promuovere una specialità che, non dimentichiamolo, è nata proprio sulle nostre colline.

Calendario Slalom e Formula Challenge in Liguria e Piemonte

• 2-3 febbraio – La Grande Sfida (TO – Formula Challenge ad Automotoracing)
• 4-5 maggio – 37° Slalom Mignanego-Giovi (GE)
• 8-9 giugno – 52° Susa-Moncenisio (TO – TRCN)
• 29-30 giugno – 1° Minislalom di Voltaggio (AL)
• 6-7 luglio – 3° Slalom Pamparato-San Giacomo di Roburent (CN)
• 14 luglio – 6° Slalom Bubbio-Cassinasco (AL – Riserva TRCN)
• 20-21 luglio – 12° Slalom Favale-Castello (GE – TRCN)
• 1 settembre – 8° Slalom Chiavari-Leivi (GE)
• 7-8 settembre – 47° Slalom Garessio-San Bernardo (CN – TRCN)

Non solo un appuntamento in più nella prossima edizione della fortunata serie che dal 2002 distribuisce primi importanti: al Rally del Taro e al Casentino si aggiungeranno l’Appennino Reggiano, Il Piancavallo e il Bassano    

AREZZO, 4 dicembre – “Devo dire di essere soddisfatto”. Archiviata la riunione-fiume per attribuire una data a ciascun rally che si svolgerà lungo lo Stivale nel corso della prossima stagione, il calendario dell’edizione 2019 dell’International Rally Cup può essere ufficializzato e Loriano Norcini tira finalmente il fiato. La serie che porta avanti da ormai quasi un ventennio e di cui è coordinatore si appresta a passare da quattro a cinque atti proprio come erano in molti ad auspicare. E dei cinque appuntamenti in programma, quelli nuovi rispetto al recente passato sono ben tre: nell’ordine, l’Appennino Reggiano che aprirà le danze seguito dal Piancavallo e il Bassano che tornerà a chiuderle a fine settembre. Una mezza rivoluzione che non ha ovviamente coinvolto il Taro e il Casentino, i due rally-monumento della serie che sarà ancora sponsorizzata dalla Pirelli.

“Era arrivato il momento di cambiare e di allargare i nostri orizzonti coinvolgendo un’area importante per tutta la specialità come da sempre è il nord-est”, osserva l’organizzatore bibbienese. Che aggiunge: “Purtroppo ogni medaglia ha il suo rovescio e si è dovuto rinunciare a continuare la collaborazione con il Rally Lirenas e la Coppa Valtellina, due gare che in questi ultimi due anni hanno dato un apporto considerevole all’IRCup. Grazie soprattutto a Emiliano Cardillo e a Danilo Colombini ai quali va il ringraziamento di tutti noi”.

• International Rally Cup Pirelli il calendaio 2019
• 6-7 aprile               Appennino Reggiano
• 11-12 maggio            Piancavallo
• 8-9 giugno             Taro
• 5-6 luglio               Casentino
• 29-30 settembre        Bassano

Il patron della scuderia New Turbomark conferma la sua partecipazione al Monza Rally Show come ormai avviene da tre anni a questa parte. Sarà sulla Škoda Fabia R5 in veste di navigatore del siciliano Rizzo.

 MONZA (MB) – Non è solo la gara di casa per Giuseppe Zagami; organizzatore a capo della scuderia New Turbomark, il 39enne siciliano trapiantato a Milano vede l’appuntamento del Monza Rally Show come evento nel quale divertirsi dopo una stagione intensa e ricca di soddisfazioni. La sua scuderia nel 2018 si è fatta promotrice di varie gare di successo come il Rally Day 2 Laghi, il Rally del Rubinetto, il Rally della Lana ed il Camunia Rally (alcune di queste in supporto ad un altro comitato); ora il Monza sa proprio di evento liberatorio dove dare sfogo alla propria passione e alla voglia di adrenalina. Zagami leggerà le note a Marcello Rizzo, messinese classe 1984 dalle ottime doti di guida; i due condivideranno l’abitacolo di una Škoda Fabia R5 per la prima volta; l’esemplare, curato dalla Step Five, avrà il numero 66.

“Sono contento di poter essere nuovamente al via di questa gara che trovo accattivante e che dà la possibilità di correre anche a chi come me, non gareggia mai. Marcello è un amico e sarà sicuramente un’esperienza positiva!”

Sarà il terzo Monza Rally Show per “Peppe” Zagami che dopo l’esperienza con Margaroli nel 2016 (terzo di classe R3C), lo scorso anno dovette ritirarsi per un problema tecnico, sempre su Clio, insieme a Luca Bottarelli.