Prende il via in questo weekend il Jaguar I-PACE eTROPHY, il primo campionato internazionale al mondo riservato ai veicoli elettrici production-based. Nella prima gara del 15 dicembre a Ad Diriyah, in Arabia Saudita, saranno undici le Jaguar I-PACE eTROPHY da gara a schierarsi sulla griglia di partenza. Il Jaguar I-PACE eTROPHY è ufficialmente il trofeo di supporto del Campionato ABB FIA di Formula E e, quella in Arabia Saudita, sarà la prima competizione in cui uomini e donne potranno gareggiare insieme. Sui canali social Jaguar Racing, Vernon Kay e Amanda Stretton condurranno la diretta live delle qualifiche e della gara. Tra i partecipanti ci sarà anche Alice Powell, star britannica delle competizioni motoristiche

AD DIRIYAH (Arabia Saudita), 12 settembre –  In questo fine settimana Jaguar scriverà un’altra pagina della storia delle competizioni motoristiche, grazie al debutto del Jaguar I-PACE eTROPHY, il primo campionato internazionale al mondo riservato alle auto elettriche di serie. Per la prima volta in Arabia Saudita, donne e uomini potranno gareggiare insieme e Katherine Legge, Célia Martin e Alice Powell saranno le prime donne a prendere parte ad una competizione motoristica nel Reame. Negli antichi dintorni di Ad Diriyah, 11 piloti provenienti da cinque continenti si sfideranno sui 2.495 chilometri e i 21 tornanti del percorso che partirà e terminerà nel cuore della città vecchia.

Tra i partecipanti ci sarà anche Alice Powell, vera star britannica delle competizioni motoristiche. La venticinquenne Alice è stata la prima donna a vincere il Formula Renault Championship, la prima donna a conquistare punti in GP3 e nel 2014, ha vinto il Formula Renault Asia Championship. Alice è stata recentemente selezionata anche per il W Series. In qualità di Dare to be Different Ambassador, supporta e incentiva i giovani talenti del karting femminile, così come prepara le giovani donne che si apprestano ad entrare nelle competizioni motoristiche.

La gara è in programma sabato 15 dicembre alle ore 12:50 locali, prima dell’inizio della Formula E. Venerdì è prevista una sessione di prove libere, mentre sabato alle 7:55 ci saranno le qualifiche. La gara ha una durata di 25 minuti più un giro alla massima potenza. Gli appassionati di tutto il mondo potranno seguire ogni fase del trofeo attraverso i canali Facebook e Twitter di Jaguar Racing, su cui i presentatori TV Vernon Kay e Amanda Stretton condurranno la diretta live dall’Arabia Saudita.

Gerd Mäuser, Chairman di Jaguar Racing, ha dichiarato: “Siamo immensamente orgogliosi di raggiungere questo storico traguardo. All’inizio, quella di far correre una vettura elettrica di serie sui circuiti della Formula E era solo un’idea, con la quale volevamo mostrare a tutti la potenza e le innate capacità della pluripremiata Jaguar I-PACE. Questo weekend l’idea si trasformerà in realtà. Abbiamo creato questo campionato da zero, coinvolgendo piloti, team e sponsor da ogni parte del mondo e questo è solo l’inizio.”

Hyundai lancia una doppia campagna dedicata al periodo invernale per affrontare in sicurezza e in tranquillità la stagione più fredda. Fino al 31 dicembre, Hyundai Winter Service offre un servizio completo che comprende controllo della batteria con eventuale sostituzione, cambio dei filtri dell’abitacolo, dell’olio e delle spazzole tergicristallo. Inoltre, per garantire le migliori prestazioni unite a uno stile inimitabile, Hyundai propone la campagna Ruote Complete Invernali

Roma 3 dicembre 2018 – Con l’arrivo dell’inverno Hyundai lancia una doppia campagna per affrontare in sicurezza e la tranquillità tutte le insidie della stagione più fredda. In questo periodo, infatti, è fondamentale verificare la piena efficienza di tutte le componenti dell’auto per viaggiare sempre in massima sicurezza. Semplici accortezze – nella guida e nella manutenzione della vettura – possono fare la differenza per mantenere una piena visibilità al volante e un adeguato comfort a bordo anche quando le temperature vanno a picco e quando il ghiaccio e la neve mettono a dura prova la vettura.

Hyundai, che fa della sicurezza e della tranquillità dei propri clienti uno dei pilastri, conferma anche per il 2018 la campagna Hyundai Winter Service offrendo un servizio completo che comprende la possibilità di controllo della batteria con eventuale sostituzione, cambio dei filtri dell’abitacolo e dell’olio, sostituzione delle spazzole tergicristallo e la possibilità di aggiungere accessori originali specifici per l’inverno. Il tutto senza dimenticare il cambio degli pneumatici invernali o quattro stagioni, nel pieno rispetto degli obblighi di legge. La campagna è aperta fino al 31 dicembre 2018, collegandosi a questo link.

Per gli iscritti al programma My Hyundai che effettueranno uno degli interventi previsti della campagna, senza alcuna soglia di spesa, è possibile ricevere in omaggio un voucher col quale richiedere un premio per un’esperienza esclusiva, come un soggiorno 2×1 in hotel, agriturismi, B&B, o in una SPA. Inoltre, per garantire le migliori prestazioni unite ad uno stile inimitabile, Hyundai propone la campagna Ruote Complete Invernali, che consente di acquistare un kit di ruote personalizzabili in grado di adattarsi a tutti gli stili scegliendo tra diversi pneumatici e cerchi di differenti colorazioni. Entro il 31 dicembre 2018 sarà possibile acquistare l’intero treno di ruote insieme al coprimozzo con logo Hyundai personalizzato, anche attraverso un finanziamento in sole dieci rate a tasso zero.

La ‘FCEV Vision 2030’ mostra l’impegno di Hyundai Motor Group per accelerare lo sviluppo di una società a idrogeno. HMG espanderà la propria leadership nelle tecnologie a idrogeno anche al di là delle automobili, sviluppando nuovi sistemi fuel cell per navi, treni, droni, generatori di corrente e molto altro. Hyundai Motor Group porterà a 700.000 unità all’anno la produzione di sistemi fuel cell entro il 2030, di cui 500.000 per veicoli a idrogeno. Come parte della ‘FCEV Vision 2030’, HMG investirà insieme ad alcuni fornitori 7,6 trilioni di won sudcoreani entro il 2030, generando 51.000 posti di lavoro

SEUL (Corea del Sud) 12 dicembre 2018 – Hyundai Motor Group – che include i marchi automotive Hyundai Motor Company e Kia Motors Corporation – ha annunciato la roadmap a lungo termine ‘FCEV Vision 2030’, con cui il gruppo riafferma il proprio impegno nell’accelerare lo sviluppo di una società a idrogeno facendo leva sulla posizione di leadership globale del gruppo in termini di tecnologie fuel cell. Secondo i piani annunciati, il Gruppo incrementerà in maniera importante la capacità produttiva di sistemi a cella a combustibile fino ad arrivare a 700.000 unità all’anno nel 2030, ed esplorerà nuove opportunità di business nella fornitura dei sistemi fuel cell sviluppati in house ad altre realtà del mondo dei trasporti, come altri produttori di automobili, ma anche droni, navi, treni e muletti. Anche la domanda in settori diversi dal trasporto, come quelli della generazione e lo stoccaggio di energia, è prevista in rapida crescita.

“Hyundai Motor Group, pioniere a livello globale nello sviluppo di veicoli fuel cell, fa ora un grande passo avanti verso la realizzazione di una società a idrogeno” – ha commentato Euisun Chung, Executive Vice Chairman di Hyundai Motor Group. “Espanderemo anche il nostro intervento oltre all’industria automotive e giocheremo un ruolo chiave nel passaggio all’energia pulita, aiutando a rendere l’idrogeno una fonte energetica sostenibile anche economicamente. Siamo certi che l’idrogeno non sarà limitato all’industria dei trasporti e diventerà una storia di successo globale”.

La ‘FCEV Vision 2030’ porterà HMG e i suoi fornitori a investire circa 7,6 trilioni di won sudcoreani per ricerca e sviluppo e per l’espansione delle strutture entro il 2030, generando approssimativamente 51.000 posti di lavoro. Così facendo, il Gruppo punta a raggiungere una capacità di produzione di 500.000 unità all’anno di veicoli a celle a combustibile, automobili e mezzi commerciali, anticipando la crescita della domanda globale che si stima arriverà a 2 milioni di unità all’anno nello stesso periodo.

Come primo passo della roadmap, l’affiliata HMG Hyundai Mobis Co. che produce i sistemi fuel cell, ha tenuto in questi giorni una cerimonia per il secondo sito produttivo a Chungju (Corea del Sud). L’impianto aiuterà Mobis a incrementare la capacità di produzione a 40.000 unità entro il 2022, contro le attuali 3.000.  Il costruttore automotive di punta del Gruppo, Hyundai Motor, ha inoltre lanciato nel corso del 2018 la Hyundai NEXO, seconda generazione di veicoli fuel cell commercializzati dal marchio che fa seguito alla ix35 Fuel Cell introdotta sul mercato nel 2013. NEXO nasce su un’inedita piattaforma dedicata alla mobilità a idrogeno, che migliora la generazione precedente sotto numerosi aspetti come peso, spaziosità dell’abitacolo ed efficienza. Il sistema proprietario di celle a combustibile di Hyundai Motor Group combina l’idrogeno all’ossigeno contenuto nell’aria per produrre elettricità senza combustione, generando solo acqua come scarto e purificando l’aria inquinata: la perfetta fonte di energia pulita.

HMG pianifica di affinare ulteriormente il sistema di celle a combustibile utilizzato da NEXO per migliorare e diversificare la gamma di veicoli a idrogeno, così da rispondere alle richieste di diversi segmenti dell’industria. A dicembre, il Gruppo ha anche costituito una divisione dedicata allo sviluppo e al supporto del business in ambito fuel cell. Secondo un recente studio di McKinsey & Company, grazie a una grande densità energetica combinata alla facilità di stoccaggio, l’idrogeno può contribuire a ridurre del 10% i costi associati alla proprietà di tutti i mezzi di trasporto, inclusi treni, navi e muletti. Lo studio stima in 5,5~6,5 milioni il numero di sistemi a celle a combustibile richiesti globalmente entro il 2030.

HMG è l’unico Costruttore ad aver inaugurato un sito produttivo esplicitamente dedicato alla produzione commerciale di sistemi fuel cell, e tramite la costruzione di un nuovo impianto Hyundai punta al successo su scala mondiale. Infine, l’Hydrogen Council, che mira a guidare l’evoluzione delle aziende che operano negli ambiti energetici e del trasporto – fra i quali Hyundai – prevede che la domanda di tale tecnologia incrementerà di 10 volte entro il 2050, generando diverse opportunità per una crescita economica sostenibile.

ARICCIA (Roma), 12 dicembre 2018 – Sabato 15 dicembre alle 14.30 ora locale, si disputerà per la prima volta a Riad, in Arabia Saudita, il primo E-Prix del Campionato FIA Formula E 2018-19.

Il tracciato si snoda attorno a suggestivi siti storici UNESCO e prevede una parte veloce e una mista, con 21 curve, per una lunghezza totale di 2.495 metri. In Italia sarà possibile seguire la corsa in diretta su Italia 1, a partire dalle 12.40, in funzione del fuso orario diverso.

Una delle particolarità della massima serie per vetture da corsa a propulsione elettrica, è quella di svolgersi a cavallo tra due annate, esclusivamente in appositi tracciati stradali allestiti nei centri cittadini di importanti città in cinque continenti.

La stagione cha va a incominciare, presenta molte novità, a partire dall’adozione delle nuove monoposto di tipo GEN2, più aerodinamiche e performanti, in grado di raggiungere prestazioni più elevate grazie alla maggior autonomia delle batterie. Si eviterà così la sosta ai box a metà corsa per la sostituzione della vettura. La potenza massima è di 250 kW, equivalenti a 335 CV, per una velocità di punta pari a 280 km/h.

Mahindra Racing è una delle dieci squadre fondatrici delle serie (alla quinta edizione) e l’unica battente bandiera indiana.  Forte dei risultati ottenuti finora (tre vittorie, dodici podi e sei pole position) l’obiettivo dichiarato è quello di salire stabilmente sul podio e magari andare oltre…

Dei due nuovi piloti messi sotto contratto, solo Jérôme D’Ambrosio – vincitore di due E-Prix, piloterà la nuova M5Electro in Arabia. Infatti Pascal Wehrlein potrà iniziare la sua avventura con il team a partire dall’E-Prix del Marocco, il prossimo gennaio. Entrambi hanno trascorsi in F.1 e tanta esperienza accumulata in diverse categorie. Al posto del driver tedesco, a Riad correrà una tantum lo svedese Felix Rosenqvist, portacolori Mahindra nelle ultime due annate e artefice dei tre successi ottenuti dalla Casa indiana. L’impegno primario di Rosenqvist nel 2019 sarà comunque quello nella serie Indycar.  I test di pre-campionato hanno rivelato che la macchina è competitiva, e dal momento che per tutti i piloti si stratta di un circuito inedito, sarà molto importante scegliere l’assetto gusto per qualificarsi bene e partire davanti al gruppo.

Domenica 16 dicembre, giorno successivo la disputa dell’E-Prix, si svolgerà sempre sul circuito di Riad una sessione di prove, alla quale parteciperanno anche altri piloti e collaudatori. Tra loro scenderanno in pista ben otto donne, tra le quali al volante della Mahindra M5Electro,  Katherine Legge. Di nazionalità inglese, ha corso nelle principali categorie del motorsport e ha già disputato due gare in Formula E nella stagione inaugurale 2014-15. Si è sempre rivelata molto veloce e il suo palmares comprende diverse vittorie e piazzamenti sul podio. Il suo contributo sarà utile per perfezionare lo sviluppo della monoposto.

Mahindra & Mahindra Ltd. è una realtà molto importante in ambito internazionale a livello globale, ancora tutta da scoprire in Europa, operativa anche nei settori nautico, aeronautico, dei mezzi agricoli, dell’innovation technology, degli investimenti immobiliari, e altro ancora. Marchio leader in India nella produzione di SUV, ha più di 70 anni di storia. Conta oltre 200.000 dipendenti, copre 100 mercati in 6 continenti, raggiunge 20,7 miliardi di dollari di fatturato. Detiene il pacchetto di maggioranza delle quote azionarie in Pininfarina, SsangYong Motor Company e Peugeot Scooters. Nel 2016 ha acquisito i marchi motociclistici BSA e Jawa. Molto attiva nel motorsport, Mahindra vanta come costruttore un’attività racing ad ampio raggio che ha il fulcro nella partecipazione al Campionato FIA Formula E, a riprova della grande capacità ingegneristica dell’Azienda.

HANNOVER (Germania), 11 Dicembre 2018 – Secondo recenti statistiche elaborate dal Club automobilistico tedesco ADAC, circa il 40% di tutti i guasti alla macchina è causato dalla batteria. Un’indagine realizzata da Johnson Controls evidenzia inoltre come in Italia il 32% delle batterie sia in gravi condizioni e circa 19 milioni di auto potrebbero bloccarsi da un momento all’altro.

L’inverno è il periodo dell’anno in cui le temperature fredde costituiscono un problema per una batteria già indebolita dalle elevate temperature del periodo estivo, responsabili della riduzione del ciclo di vita di una batteria. Esse, infatti, ne causano l’autoscarica e provocano un invecchiamento precoce delle sue componenti elettrochimiche.

Vi sono, inoltre, altre cause che possono provocare il guasto di una batteria. Se la macchina viene usata raramente o solo per brevi distanze, l’alternatore non è in grado di caricare completamente la batteria e le utenze elettriche contribuiscono a scaricarla ulteriormente.

I consigli di Johnson Controls. Nelle vetture moderne la batteria non fornisce solo energia elettrica per l’accensione e l’avviamento del veicolo, ma fa parte di un complesso sistema elettrico che fornisce energia a una serie di funzioni di comfort e di risparmio del carburante quali il climatizzatore e i sistemi start-stop. Per questo motivo, almeno una volta l’anno e prima dell’inverno, gli automobilisti dovrebbero far testare la batteria in officina. Se il test accerta che la batteria dovrebbe essere sostituita, è dunque consigliabile avvalersi del supporto di personale esperto e di moderne tecnologie per procedere alla sostituzione in tutta sicurezza.