Buon giorno da Kaleidosweb

Umberto Scandola nel Mondiale WRC è la notizia più vista del 2018 delle pagine Facebook di Kaleidosweb.

L’annata appena conclusa ha visto le pagine Facebook del sito visitate quotidianamente da centinaia di lettori. A ottenere più visualizzazioni è stato il pilota veronese che ha preceduto l’annuncio, verso fine anno, della presenza al Montecarlo di Claudio Marenco

CARMAGNOLA (TO), 8 gennaio – La notizia pubblicata il 22 gennaio dello scorso anno che Umberto Scandola avrebbe affrontato alcune gare del Mondiale WRC è stata la notizia più visionata delle pagine Facebook di Kaleidosweb nell’anno 2018. Ed è ancora mondiale ad essere ai vertici dell’interesse dei frequentatori delle pagine Facebook di Kaleidosweb, con la futura partecipazione di Claudio Marenco e Luca Pieri al Montecarlo 2019 pubblicata il 21 novembre che precede la notizia della partecipazione del gran capo della New Turbomark, Peppe Zagami, al Rally di Monza messa on line il 4 dicembre.

La notizia dei due piloti nel mondiale precede nella graduatoria delle notizie dedicate ai piloti il triste addio a Fabio Guizzetti, notizia pubblicata il 19 marzo; mentre fra le scuderie la notizia più letta è quella dedicata alla presenza Turbomark a Monza con Peppe Zagami e precede quella dedicata all’Erreffe Motor Team e la sua positiva chiusura dell’anno pubblicata il 20 dicembre, mentre l’assalto dei portacolori del Winners Rally Team al Rally di Castiglione del 20 novembre chiude il podio della sezione dedicata alle scuderie.

Passando alle gare la notizia più visionata è la presentazione del Rally Valli Vesimesi ed i suoi 101 protagonisti del 16 maggio, davanti a “The Ice Challenge, che spettacolo” del 13 gennaio 2018 e la presentazione del Rally Tartufo del 13 settembre. Andando alle notizie di cronaca agonistica la più visualizzata riguarda Mauro Miele vincitore del Trofeo Pirelli pubblicata il 18 dicembre che precede il successo di Craig Breen alla Ronde dei Mille del 17 dello stesso mese che ha la meglio su “Mille sorrisi per un Valli Vesimesi da incorniciare” del 10 maggio.

Infine nella sezione Autoweb la notizia più letta è quella che racconta il successo di Corrado Peloso nella Suzuki Rally Cup del 25 ottobre, e precede il racconto dei successi della 124 Abarth rally del 12 dicembre e le premiazioni del campionato provinciale di ACI Cuneo del 10 dicembre.

In calce la classifica delle notizie più visualizzate nel corso dell’anno sulle pagine Facebook di Kaleidosweb nelle sei sezioni in cui è divisa, una piccola rappresentanza delle quasi 3000 notizie pubblicate nel corso dell’annata.

Notizie più dell’anno 2018 (HD vecchio – finanze – 00 statistiche Facebook – 31 dicembre)

  1. Umberto Scandola nel Mondiale WRC (22 gennaio) 5289/86/254
  2. Claudio Marenco e Luca Pieri al Montecarlo 2019 (21 novembre) 4399/493/438
  3. New Turbomark. Continua la tradizione Monza per Peppe Zagami (4 dicembre) 3560/123/180
  4. Rally Valli Vesimesi: arriva la carica dei 101 (16 maggio) 3444/73/394
  5. Addio a Fabio Guizzetti (19 mar) 3439/402/534
  6. Il lombardo Mauro Miele vince il Trofeo Pirelli 2018 (18 dicembre) 3386/157/31
  7. The Ice Challenge che spettacolo (13 gennaio) 3154/61/168
  8. Il rally del Tartufo è realtà (13 settembre) 2871/125/162
  9. Secondo Rally Day di Castiglione – svelati i montepremi (6 novembre) 2819/67/319
  10. Rally Valli Vesimesi, rispetta le quote rosa (18 maggio) 2792/87/128
  11. Suzuki Rally Cup. Corrado Peloso e Massimo Iguera vincono l’11esima edizione (25 ottobre) 2723/181/160
  12. La Ronde Città dei Mille parla irlandese: vittoria per Craig Breen su Citroën C3 R5 (17) 2719/147/81

Notizie più lette Piloti e Navigatori (anno 2018)

  1. Umberto Scandola nel mondiale WRC (22 gennaio) 5289/86/254
  2. Claudio Marenco e Luca Pieri al Montecarlo 2019 (21 novembre) 4399/493/438
  3. Addio a Fabio Guizzetti (19 marzo) 3439/402/534
  4. Tre Franco per un solo rally (8 gennaio) 2525/85/117
  5. Claudia Gallo (22 gennaio) 2511/106/136
  6. Rally Roma amaro per Patrizia Perosino-Veronica Verzoletto (28) 2298/92/288
  7. Capra-Cima (10 gennaio) 2202/60/98
  8. Rally di Alba: Giorgio Bernardi torna e vince. Elena Bernardi sale in macchina e … vince. (19) 2030/62/221
  9. Enrico Brazzoli-Luca Beltrame, profeti in patria (14) 1938/171/90
  10. Carlo Lisa guarda (23 gennaio) 1850/53/118
  11. Enrico Brazzoli-Luca Beltrame, profeti in patria (14) 1938/171/90
  12. Elena Bernardi, cugina vincente (19) 1700/75/120

Notizie più lette Scuderie (anno 2018)

  1. New Turbomark. Continua la tradizione Monza per Peppe Zagami (4 dicembre) 3560/123/180
  2. L’Erreffe Motor Team chiude la stagione alla grande (20 dicembre) 1247/44/18
  3. Winners Rally Team la bella dozzina all’assalto del Rally di Castiglione (22 novembre) 2693/155/113
  4. Meteco Corse. Jacopo Araldo-Lorena Boero raccolgono un argento che vale oro (23 maggio) 2450/210/127
  5. Pistoia Corse avvia il 2019 con il Mondiale: Gasperetti-Ferrari al via del Rallye di Montecarlo (22 dicembre) 2351/145/102
  6. Debutto rosa in Piemonte per la scuderia Erreffe (23) 1860/60/159
  7. Rally Vigneti Monferrini da ricordare per VM Motor Team (27 marzo) 1528/41/61
  8. Eurocargo si accendono i motori (2 gennaio) 1510/54/51
  9. Erreffe Motorsport con Castagna-Bossuto al Valli Ossolane (29 maggio) 1337/34/45
  10. Eurocargo Rally Raid (13 gennaio) 1328/31/31
  11. Fabio Becuti, splendida vittoria per il VM Motor Team al Castiglione (28 novembre ) 1292/71/55
  12. Eurocargo prima tappa (4 gennaio) 1258/26/49

Notizie più lette flash (anno 2018)

  1. Rally Valli Vesimesi: arriva la carica dei 101 (16 maggio) 3444/73/394
  2. The Ice Challenge, che spettacolo (13 gennaio) 3154/61/168
  3. Il rally del Tartufo è realtà (13 settembre) 2871/125/162
  4. Secondo Rally Day di Castiglione – svelati i montepremi (6 novembre) 2819/67/319
  5. Rally Valli Vesimesi, rispetta le quote rosa (18 maggio) 2792/87/128
  6. The Ice Challenge 2019, il ghiaccio tricolore si fa bollente (17 dicembre) 2616/90/109
  7. Rally Valli Vesimesi (presentazione) (4 gennaio) 2411/43/121
  8. Secondo Rally Day di Castiglione. La presentazione ufficiale (9) 2304/86/143
  9. Presentato il 2° Rally Day di Castiglione: si corre il 24-25 novembre (17 novembre) 2219/105/60
  10. Massimo Lombardi cerca il bis al Rally di Varallo (10 maggio) 2017/72/279
  11. Sette rally in zona per gli appassionati di storiche (3 dicembre) 1756/70/165
  12. Redatto il calendario rally e slalom piemontese (16 novembre) 1718/78/172

Notizie più lette cronaca gare (anno 2018)

  1. Il lombardo Mauro Miele vince il Trofeo Pirelli 2018 (18) 3386/157/31
  2. La Ronde Città dei Mille parla irlandese: vittoria per Craig Breen su Citroën C3 R5 (17) 2719/147/81
  3. Mille sorrisi per un Valli Vesimesi da incorniciare (10) 2689/152/151
  4. Rally Valli Vesimesi. Alessandro Re-Fulvio Florean, un test che profuma di vittoria (21 maggio) 2514/156/130
  5. Triplice Miss Bacio di Langa sul podio di Vesime (31 maggio) 2491/112/183
  6. The Ice Challenge a Pragelato, vince Durante (26 febbraio) 2063/62/125
  7. Rally del Grappolo Classe N2 (22 gennaio) 1700/225/203
  8. Strata di cielo di terra e di mare danno spettacolo al Valli Vesimesi (6) 1637/100/99
  9. Master King, vince Betti, anzi no (29 gennaio) 1468/12/99
  10. Rallye Sanremo 2018: si chiude la lunga parentesi con le immagini Kaleidosweb (8/5) 1294/64/40
  11. Valter Toso esalta la Valle Bormida con le Schegge Kaleidosweb del Vesime (25/5) 1088/25/47
  12. Rally del Grappolo, Classe R2B (24 gennaio) 1068/31/31

Notizie più lette Autoweb (anno 2018)

  1. Suzuki Rally Cup. Corrado Peloso e Massimo Iguera vincono l’11esima edizione (25 ottobre) 2723/181/160
  2. L’Abarth 124 rally continua a essere protagonista…. (12 dicembre) 1279/59/26
  3. L’ACI Cuneo premia piloti e navigatori del Campionato Provinciale 2017 (10 dicembre) 1054/21/60
  4. Automotoretrò-Automotoracing tornano a Torino dal 31 gennaio al 3 febbraio (6 novembre) 1000/22/22
  5. Le schegge di Kaleidosweb ad Automotoracing (9 febbraio) 940/15/34
  6. Con il Monte inizia la stagione Abarth (25 gennaio) 847/9/23
  7. Strepitoso successo in RGT e anche il 3° posto per l’Abarth 124 nel rally Harghitei in Romania (18) 795/42/23
  8. All’Automobil Club Cuneo corso gratuito per la prima licenza (23 maggio) 738/15/49
  9. Mitsubishi Eclipse Cross alla Dakar 2019 (11 dicembre) 716/8/11
  10. Ad Automotoracing una pista (17 gennaio) 687/9/17
  11. Anche quest’anno Abarth è sponsor della Formula SAE Italy (9) 664/21/9
  12. Michelin Historic Rally Cup fa tappa in Valsugana (20 aprile) 627/46/28

 

L’Erreffe Rally Team-Bardahl inizia la stagione con il prestigioso Rallye di Monte-Carlo

Claudio Marenco e Luca Pieri saranno al via della prima sfida del mondiale rally 2019 su una Ford Fiesta Evo2 R5 dell’Erreffe Rally Team.

CASTELNUOVO SCRIVIA (AL), 8 gennaio – Inizio col botto per l’Erreffe Rally Team-Bardahl che come primo appuntamento della nuova stagione si ritrova nientemeno che il blasonato Rallye di Monte-Carlo. La corsa monegasca, che si disputerà per oltre trecento chilometri tra il 22 ed il 27 di gennaio, vedrà al via numerosi equipaggi italiani tra i quali figura anche quello piemontese formato da Claudio Marenco e Luca Pieri. Marenco, pilota torinese di Rosta classe 1966, affronterà il “Monte” per la terza volta dopo le positive esperienze del 2009 e del 2017. Insieme a lui Luca Pieri, scafato navigatore 48enne di Cossato: i due divisero per la prima volta un abitacolo da corsa nel 1995.

Sono orgoglioso di poter essere al via di quella che a mio parere è una delle gare più prestigiose del mondo – spiega Marenco. Di tappe mondiali ne ho disputate anche altre ma il fascino che esercita il Monte-Carlo è unico ed è il motivo per il quale ritorno: non ci sono velleità bellicose perché qui si vince se si arriva in fondo: ogni curva nasconde parecchie insidie. Il ricordo più bello? Nel 2009 sul Turini da 35 chilometri stampai un 10° tempo assoluto di notte con una Clio S1600 che mi aiutò a finire la gara in 14° posizione generale; fu una cosa sensazionale. Da circa dieci anni gareggio con le vetture dell’Erreffe che a mio giudizio è un team davvero prestigioso e professionale: la maniacale cura con la quale seguono le vetture è una garanzia di qualità”.

La Ford Fiesta Evo 2 R5 dell’Erreffe Rally Team-Bardahl sarà equipaggiata con pneumatici di marca Pirelli.

Nuova Range Rover Evoque, tutta da gustare in mille immagini

La nuova generazione di Range Rover Evoque ha fatto il suo debutto in prima mondiale con una straordinaria esibizione nel cuore creativo di Londra. Realizzata con un’architettura totalmente nuova, la nuova Range Rover Evoque stabilisce inediti standard di raffinatezza, capacità e sostenibilità per il segmento dei SUV compatti. Il suo design esterno è modernista ed il lussuoso interno è ricco di tecnologia e di nuovi materiali ricavati dalla lana, dall’eucalipto e dalla plastica riciclata. È disponibile con una gamma di efficienti motori Ingenium a 4 cilindri diesel e benzina, e con il primo mild-hybrid (MHEV) Land Rover.

Un gran numero di appassionati Range Rover, come Guy Ritchie, Richard Madden, Taron Egerton, Luke Evans, Stephen Graham, Edith Bowman e Mollie King ha partecipato al reveal della nuova Range Rover Evoque e presenziato all’esclusiva Boiler Room X Evoque curata dall’attivista e modella Adwoa Aboah. Adwoa Aboah ha stupito la platea, gremita di celebrità che assistevano al lancio, indossando un abito speciale – firmato dal designer Ashley Williams – realizzato con i materiali responsabilmente approvvigionati ed impiegati sull’Evoque. La casa di moda Mulberry collabora con Land Rover ad una collezione concept di borse da viaggio prodotte con il tessuto Eucalyptus dei sedili Evoque.

Prosegue anche la partnership con il leggendario brand svizzero d’orologeria Zenith, con una edizione limitata a 200 esemplari, da oggi disponibili per l’acquisto. Il premium brand audio Master & Dynamic presenta un concept di cuffia wireless in limited edition ispirata alla Range Rover Evoque. Questo week end avranno inizio alla Truman Brewery di Londra tre giornate di eventi speciali con un test drive dedicato ai primi clienti. Per il video della presentazione: YouTube.com/LandRover . In Italia, già da questo momento è possibile ordinare la nuova Range Rover Evoque con prezzi a partire da Euro 44.500 per la versione da 150 CV, 4 ruote motrici, cambio automatico.  La versione 2 ruote motrici non sarà disponibile al lancio.

Prima mondiale  per la nuova Range Rover Evoque: SUV di lusso per viaggiare in città …. E  non solo

Londra, Regno Unito, 22 novembre 2018 – L’attesissimo SUV compatto di lusso di Land Rover, la nuova Range Rover Evoque, ha fatto il suo debutto ufficiale nella Londra creativa dell’East End in una dinamica presentazione che ha visto diversi veicoli viaggiare attraverso skyline digitali in ogni parte del mondo.

Gerry McGovern, Chief Design Officer Land Rover, ha dichiarato: “Dal suo lancio, nel 2010, la Range Rover Evoque ha trasformato il mondo dei SUV compatti, e ora il nuovo modello è pronto a proseguire quell’inimitabile percorso. La nuova Evoque ha tutta la raffinatezza, il carattere, il brio, in grado di suscitare forte interesse e potenti emozioni.”

Oggi la nuova Range Rover Evoque è una raffinata evoluzione della versione originale che ha creato il segmento dei SUV compatti di lusso che ha venduto 772.096 unità in tutto il mondo ed ha conquistato 217 riconoscimenti internazionali.  Progettata e realizzata nel Regno Unito, nasce sulle esigenze della clientela attuale come frutto della fusione dell’insuperabile tradizione Range Rover con la tecnologia più avanzata.

Le novità comprendono la tecnologia “Ground View” (che rende il cofano “invisibile”) e lo specchio retrovisore che si trasforma in uno schermo HD sul quale vengono proiettate le immagini riprese da una videocamera montata posteriormente.

Nick Rogers, Executive Director e Product Engineering di Jaguar Land Rover ha commentato: “Sotto la carrozzeria si trova una vera rivoluzione tecnica e ingegneristica. L’architettura è nuova, per consentire i sistemi ibridi plug-in e mild, e ha lasciato invariate solo le cerniere delle porte. Il nuovo chassis è stato ampiamente rivisto per sfruttare a pieno la rigidità della scocca, assicurando il caratteristico comfort di viaggio e la raffinatezza di una Range Rover.

“L’Evoque è ora più intelligente che mai. Il software del nostro infotainment è stato ulteriormente affinato per un’esperienza sempre più intuitiva. Inoltre, per una perfetta integrazione con gli smartphone, abbiamo aggiunto Apple Car Play e Android Auto.”

Land Rover ha anche collaborato con alcuni brand della moda e della tecnologia nella creazione di prodotti con le caratteristiche di design, innovazione e sostenibilità della Range Rover Evoque.

L’attivista e modella Adwoa Aboah indossava un abito speciale, firmato da Ashley Williams, realizzato con il tessuto scamosciato del veicolo. Questo materiale, usato per i rivestimenti interni, è prodotto con microfibre di poliestere riciclate provenienti da oggetti quali le bottiglie in plastica: infatti, in ogni veicolo che presenta tale rivestimento viene utilizzato l’equivalente di 53 bottiglie in plastica.

Il brand di lusso britannico Mulberry ha creato una collezione da viaggio ispirata alla nuova Range Rover Evoque. Il borsone Weekender è trapuntato con il motivo della griglia ed ha lo stesso materiale sostenibile Eucalyptus utilizzato per gli interni del SUV. Disponibile in due misure, Large e Small, avrà due colorazioni: Ebony con finiture Ebony o Ebony con finiture Oxblood, entrambe accompagnate da una chiave elettronica. La nuova collezione non è ancora in commercio; i clienti potranno registrare il loro interesse sul sito mulberry.com/range-rover .

Il premium brand audio Master & Dynamic di New York ha creato due cuffie concept wireless Range Rover Evoque x Master & Dynamic MW07. Ogni cuffia è realizzata a mano in acetato ed è ispirata ai colori di lancio della Range Rover Evoque, con la grafica dell’esclusiva griglia in rame e dettagli argento. Le cuffie wireless si connettono via Bluetooth ai vari dispositivi portatili e sono contenute in una custodia in acciaio lucido con ricarica wireless, per consentire la migliore esperienza di ascolto in viaggio. Per ulteriori informazioni: www.masteranddynamic.com

Il più recente Zenith della collezione DEFY Classic è stato sviluppato congiuntamente dai team di tecnici e stilisti che hanno operato a stretto contatto. L’edizione limitata a 200 esemplari è una combinazione di inconfondibili elementi di ispirazione automobilistica, dal colore al design stesso. L’orologio Zenith Range Rover Evoque sarà acquistabile dagli inizi del 2019 presso la rete Zenith ed alcune Concessionarie Land Rover.

Suzuki Swift Sport è l’auto ufficiale di ACI Rally Italia Talent 2019

Suzuki SWIFT SPORT sarà l’auto utilizzata per le fasi di selezione e le fasi finali della sesta edizione di ACI Rally Italia Talent, il format pensato con ACI per dare la possibilità agli aspiranti piloti e navigatori di partecipare gratuitamente a un vero rally. Grazie all’ottimo rapporto peso-potenza, all’assetto perfettamente bilanciato e alla pronta e sfruttabile erogazione del motore, la compatta sportiva di Hamamatsu è l’auto perfetta per esaltare le capacità dei futuri piloti.

TORINO, 8 gennaio – Dopo il grande successo delle precedenti cinque edizioni, ACI Rally Italia Talent è pronto a vivere una nuova stagione trionfale, da quest’anno a bordo di Suzuki SWIFT SPORT, nel ruolo di vettura ufficiale. Suzuki è particolarmente orgogliosa di questa partnership con ACI Rally Italia Talent 2019. La filosofia del programma si sposa perfettamente con i valori che la Casa di Hamamatsu esprime da sempre nel mondo del motorsport: una sana competitività e la spinta a superare i propri limiti, con impegno e tenacia.

La formula che caratterizza ACI Rally Italia Talent, accessibile e rivolta a tutti gli appassionati, è perfettamente in linea con l’esperienza di Suzuki nel mondo del rally. Con la Suzuki Rally Cup e il Suzuki Rally Trophy la casa nipponica anima infatti da anni il panorama rallistico italiano puntando a promuovere la diffusione e la pratica della disciplina, il tutto offrendo a gentlemen driver e piloti emergenti formule convenienti e costi di gestione estremamente competitivi grazie alla sua SWIFT 1.0 BOOSTERJET RS da rally.

Risulta pertanto naturale la nascita della partnership tra ACI Rally Italia Talent, il programma sportivo di riferimento per chi aspira a diventare un pilota, e Suzuki, il marchio che da sempre rappresenta per il piloti il punto di ingresso nel mondo del rally agonistico.

Nelle corse su strada si crea il magico incontro tra costruttori di sogni, come Suzuki, e chi, come i piloti, vive con passione le proprie emozioni.” – afferma Massimo Nalli, presidente di Suzuki Italia, che aggiunge: “Il Rally, nelle sue forme, è il terreno su cui Suzuki ha scelto di mettere alla prova le proprie vetture, sfidando i concorrenti nel rispetto delle regole e dell’avversario, secondo i principi etici della cultura giapponese.”.

Il massimo del divertimento. Grazie al suo ottimale rapporto peso-potenza, al suo temperamento grintoso e alla impareggiabile guidabilità, SWIFT SPORT, la “hot hatch” di Hamamatsu è stata infatti scelta come l’auto perfetta per far emergere le capacità degli aspiranti rallisti coinvolti nel programma e per permette loro di affinare capacità e sensibilità nella guida sportiva. SWIFT SPORT è infatti l’auto ideale per gli aspiranti piloti e, più in generale, per gli amanti della guida e per coloro che apprezzano il puro divertimento al volante ancor più delle prestazioni fine a loro stesse. A darle queste impareggiabili doti sono la massa di appena 975 kg a vuoto e il motore 1.4 BOOSTERJET da 140 cv e 230 Nm. Dall’incrocio di questi dati scaturiscono rapporti peso-potenza e peso-coppia tra i migliori della categoria, che si traducono su strada in un tempo di 8,1 secondi nello scatto 0-100 km/h e in un temperamento brillante anche ai regimi più bassi, con consumi ed emissioni sempre contenuti. Grazie alla sua eccezionale leggerezza, SWIFT SPORT risponde poi in modo rapido e preciso a ogni intervento sullo sterzo, sui freni e sull’acceleratore, per un’esperienza di guida coinvolgente ed entusiasmante. Ben ancorato a un sedile profilato e con poggiatesta integrato, chi guida SWIFT SPORT sente l’auto come un’estensione del suo corpo con una sensazione di controllo assoluto. Le carreggiate allargate e le raffinate sospensioni con ammortizzatori Monroe® garantiscono il contatto ottimale tra il battistrada e l’asfalto, per comportamento in curva da prova speciale anche nell’uso quotidiano.

Una fucina di talenti. ACI Rally Italia Talent è un format concepito nel 2014 per permettere a tanti appassionati di avvicinarsi al mondo dei rally e per consentire ai più talentuosi di partecipare a una gara gratuitamente, nelle vesti di veri piloti. In questi anni ACI Rally Italia Talent ha realizzato il sogno di 30 aspiranti piloti e di altrettanti aspiranti navigatori e nel 2019 chiunque può cercare di diventare a sua volta un membro della squadra del Talent. Tutti possono infatti partecipare ad ACI Rally Italia Talent, anche chi non ha mai corso. Non sono necessarie né la patente di guida, né la Licenza ACI SPORT. L’unico requisito indispensabile è avere compiuto 16 anni (per i minorenni è necessaria la liberatoria dei genitori). Alla data odierna gli iscritti alla sesta edizione hanno già superato la quota di 7.300 e si avviano a superare il precedente record di 7.338.

In nove weekend a partire dell’11-13 gennaio, il Talent si articolerà in altrettante selezioni regionali, con tre giorni di prove per ciascuna tappa, che permetteranno poi ai vincitori di accedere alle semifinali e quindi alla finale nazionale. Da quest’ultima usciranno infine piloti e navigatori vincitori per ogni categoria prevista (Under 18, Under 23, Under 35, Over 35, Femminile, Licenziati Aci Sport e Non Licenziati), cui sarà offerta la partecipazione gratuita a un rally valido per i Campionati o i Trofei titolati ACI Sport. Per qualsiasi informazione si può consultare il sito www.rallyitaliatalent.it, dove sono pubblicati anche il calendario delle selezioni regionali e il modulo per l’iscrizione online.

SELEZIONE
11/12/13 gennaio – Cremona Circuit (CR)
18/19 gennaio – Pista del Corallo (SS)
25/26/27 gennaio – Circuito di Siena (SI)
1/2/3 febbraio – Circuito Valle del Liri (FR)
8/9/10 febbraio – Circuito Internazionale d’Abruzzo (CH)
15/16/17 febbraio – Circuito La Conca (LE)
22/23/24 febbraio – Autodromo di Adria (RO)
1/2/3 marzo –  Autodromo di Pergusa (EN)
8/9/10 marzo – Circuito Internazionale di Busca (CN)

 

Suzuki, tradizione e innovazione dal 1909. Suzuki Motor Corporation è uno dei principali costruttori mondiali di automobili, motocicli e motori fuoribordo. Nel settore automobilistico l’Azienda è attualmente all’8° posto nella classifica mondiale delle vendite (fonte JATO), con oltre 3 milioni di vetture prodotte all’anno, ed è leader sul mercato giapponese nei segmenti Keicar e Passenger car. L’Azienda nasce nel 1909 da un’idea imprenditoriale di Michio Suzuki, che, nella cittadina di Hamamatsu, in Giappone, costruisce uno stabilimento per la produzione di telai tessili.

Nel 1920 l’Azienda viene profondamente riorganizzata al fine di intraprendere il cammino industriale su scala internazionale, prendendo il nome di Suzuki Loom Manufacturing Co.

Nel 1954 l’Azienda diviene Suzuki Motor Corporation Ltd e l’anno seguente, nel 1955, nasce Suzulight la prima automobile a marchio Suzuki, seguita nel 1970 da Jimny serie LJ10, il primo 4×4 compatto. Da allora in avanti, l’attività industriale nei differenti settori ha proseguito il suo incessante cammino di crescita, anche nei settori dei motocicli e dei motori marini fuoribordo puntando su valori quali l’affidabilità, il design e l’innovazione.

Nuova Range Rover Evoque: lusso “responsabile” e rispetto per l’ambiente 

La Range Rover Evoque è eco-chic, con propulsori ibridi-elettrici, efficienti motori Ingenium a 3 cilindri e materiali innovativi, naturali e riciclati

  • Jaguar Land Rover è certificata come “Carbon Neutral” per lo sviluppo e la produzione nel Regno Unito, incluso l’impatto della nuova Range Rover Evoque
  • La nuova Evoque è progettata per l’elettrificazione: la versione mild-hybrid è già disponibile da oggi, mentre una ibrida plug-in sarà in commercio entro 12 mesi
  • L’efficiente e nuova propulsione mild-hybrid 48 V è nata per la guida urbana, con basse emissioni e consumi, senza necessità di ricarica
  • L’impegno di Land Rover verso la sostenibilità è tangibile anche nella nuova gamma in materiali tessili che offre alla clientela lussuose alternative alla pelle
  • In ogni Range Rover Evoque vengono impiegati fino a 33 kg di materiali naturali o riciclati
  • La “Transverse Architecture” di questo nuovo SUV consente l’elettrificazione e offre maggiore spazio per i passeggeri
  • In Italia, già da questo momento è possibile ordinare la nuova Range Rover Evoque con prezzo a partire da Euro 44.500 per la versione da 150 CV, 4 ruote motrici, cambio automatico. La versione 2 ruote motrici non sarà disponibile al lancio.

Londra, Regno Unito, 22 novembre 2018 – Land Rover pone l’elettrificazione al centro del progetto Nuova Range Rover Evoque. Fanno per la prima volta il loro ingresso nella famiglia Evoque le versioni ibride-elettriche, progettate per offrire maggiore efficienza, performance e raffinatezza in ogni condizione.

Jaguar Land Rover si è concentrata per ridurre l’impatto ambientale di veicoli e operazioni. Questo ha comportato la riduzione del 46% del diossido di carbonio necessario alla produzione di ogni veicolo rispetto ai livelli 2007 e l’acquisto di elettricità a zero emissioni di carbonio per tutte le operazioni nel Regno Unito. Infine, Jaguar Land Rover ha cooperato con il Carbon Trust per certificare come Carbon Neutral gli impianti di sviluppo e produzione nel Regno Unito da aprile 2017 a marzo 2018. Questo include la produzione e lo sviluppo della nuova Range Rover Evoque.

L’Evoque, prodotta sulla nuova struttura Premium Transverse Architecture, unisce l’efficienza dei motori Ingenium diesel e benzina, la propulsione ibrida-elettrica e materiali sontuosi e sostenibili. Inoltre, per minimizzare l’impatto ambientale in ogni Evoque sono stati utilizzati fino a 33 kg di materiali naturali e riciclati. I materiali riciclati provengono da un misto di fonti post-consumo o postindustriali nell’ambito della catena di fornitori.

L’attenzione rivolta da Land Rover alla sostenibilità si riflette anche nella scelta di una più ampia gamma di materiali degli interni provenienti da fonti responsabili, che trasmettono la tradizionale sensazione di lusso peculiare della Range Rover Evoque. Sono oggi disponibili due nuove opzioni di sedili con innovativi rivestimenti e finiture.

Un’opzione è la prestigiosa alternativa alla pelle sviluppata da Kvadrat, l’esperta azienda tessile danese; questo materiale di alta qualità combina un misto lana abbinato allo scamosciato tecnico Dinamica® ottenuto da 53 bottiglie di plastica riciclate per veicolo*.

Una seconda nuova opzione è il Tessuto Eucalyptus prodotto con fibre naturali, la cui coltivazione richiede minori quantità di acqua rispetto a quella impiegata nei materiali tradizionali. Questo tessuto si abbina ad un nuovo e leggero materiale di origine non animale. Ogni opzione ha una tattilità sontuosa e un design unico, e costituisce una vera alternativa prestigiosa alla pelle.

Chris Thorp, Responsible Business Director Jaguar Land Rover, dichiara: “Come produciamo i nostri veicoli e con quali materiali è di vitale importanza per ognuno di noi in Jaguar Land Rover. L’impiego di materiali naturali e riciclati e l’aggiunta della propulsione ibrida non solo esalta il fascino della Nuova Evoque, ma sottolinea il nostro approccio al lusso sostenibile.”

La nuova Evoque sarà disponibile fin dal lancio con propulsione elettrica mild-hybrid 48 Volt, che immagazzina, in una batteria posta sotto il pianale, l’energia normalmente dissipata in decelerazione. A velocità inferiori ai 17 km/h, quando il guidatore frena, il motore si spegne per minimizzare le emissioni. Questa tecnologia riduce sia i consumi, che scendono fino a 5,6 l/100 km sia le emissioni, che fanno registrare 149 g/km (NEDC Equivalent) **.

Dave Skipper, Hybrid System Integration Manager Land Rover, dichiara: “L’elettrificazione è la colonna portante della futura mobilità e il mild-hybrid è il primo passo in questa direzione. Un MHEV non necessita di ricarica, e garantisce un autentico risparmio di carburante del quale possono beneficiare pressoché tutti i clienti dell’Evoque. Per chi desidera inoltre la silenziosità raffinata di una Range Rover, il modello plug-in sarà commercializzato entro 12 mesi.”

Quando il guidatore accelera, l’energia immagazzinata viene riutilizzata per assistere il motore in accelerazione riducendo i consumi. La nuova Evoque è il SUV ideale per il traffico a singhiozzo dei percorsi cittadini. Il modello mild-hybrid verrà affiancato da una versione plug-in nel 2019.

Il ventaglio delle motorizzazioni disponibili comprende anche sei propulsori Ingenium a quattro cilindri, tre a benzina e tre diesel. Nella scala prestazionale si pone al vertice il 300 CV AWD (4 ruote motrici) a benzina, con 400 Nm di coppia, emissioni di 186 g/km (NEDC Equivalent) e consumi pari a 8,1 l/100 km.

Nuova Range Rover Evoque: raffinata perfezione

Design esterno raffinato e preciso, superfici scolpite, meticolosa attenzione al dettaglio: il fascino incomparabile di Evoque evolve ancora 

  • La filosofia modernista del design crea un’evoluzione audace e decisa delle inconfondibili linee della Range Rover Evoque
  • Superfici lineari e materiali sontuosi si amalgamano in una combinazione lussuosa e raffinata
  • Un avanzato sistema di infotainment Touch Pro Duo, con due touchscreen da 10″ ad alta definizione, è caratterizzato da un’inarrivabile funzionalità e dall’azionamento intuitivo.
  • Una selezione di materiali sostenibili e rinnovabili, dal tessuto Eucalyptus al misto lana Kvadrat, rifinisce la raffinatezza dell’abitacolo e delle tinte esterne.
  • Il passo più lungo concede maggiore spazio alle gambe dei passeggeri della seconda fila di sedili, al bagagliaio e ai vani per riporre piccoli oggetti
  • La nuova Range Rover Evoque offre la scelta fra gli allestimenti S, SE e HSE, con la variante S-Dynamic per un’ulteriore maggiore personalizzazione
  • In Italia, già da questo momento è possibile ordinare la nuova Range Rover Evoque con prezzo a partire da Euro 44.500 per la versione da 150 CV, 4 ruote motrici, cambio automatico. La versione 2 ruote motrici non sarà disponibile al lancio.

 

Londra, Regno Unito, 22 novembre 2018 – Nata per mixare sapientemente i percorsi metropolitani con le fughe dalla routine quotidiana, la nuova Range Rover Evoque arricchisce il suo intramontabile fascino, con una decisa e inequivocabile evoluzione del proprio caratteristico profilo.

L’approccio riduzionista del design riparte dalla semplicità: la più compatta delle Range Rover è un’icona di modernità e design senza tempo che la pone al vertice del proprio segmento.

Gerry McGovern, Chief Design Officer di Land Rover, dichiara: “Dal lancio nel 2010 la Range Rover Evoque ha trasformato il mondo dei SUV compatti ed il nuovo modello è pronto a proseguire quell’inimitabile percorso. La nuova Evoque ha tutta la raffinatezza, il carattere il brio in grado di suscitare forte interesse e potenti emozioni.”

L’attualissimo profilo coupé della Range Rover Evoque è stilisticamente caratterizzato dall’angolo del tetto e dalla linea di cintura inclinata. Le notevoli proporzioni ed i volumi della scocca sono amplificati dalle spalle pronunciate e dai possenti archi passaruota che, con i cerchi da 21″, contribuiscono a creare un impatto visivo su strada forte e dinamico.”

L’adozione di componenti dalla preziosa estetica come i fari LED Matrix supersottili, valorizza la raffinata grafica dei gruppi ottici anteriori e posteriori. Le maniglie a filo si integrano nelle linee morbide e scultoree, mentre gli indicatori di direzione dinamici sono particolarmente utili e distintivi.

Sul posteriore della vettura, un sensazionale elemento nero ne accentua visivamente la larghezza, mentre la precisione nell’accostamento dei pannelli esterni denota chiaramente il livello di capacità dei progettisti e degli ingegneri Land Rover.

Massimo Frascella, Exterior Design Director di Land Rover, dichiara “I clienti adorano le proporzioni compatte dell’Evoque; perciò le abbiamo mantenute molto simili alle originali, ma allungando il passo per ottenere una maggiore praticità. Il nostro approccio ha ottimizzato le proporzioni per esaltare ulteriormente la personalità unica della Nuova Evoque. Grande raffinatezza e straordinario carattere: la nuova Evoque è una vera Range Rover.”

L’Evoque presenta due nuove tinte di carrozzeria: Seoul Pearl Silver è un argento perlescente caldo ed elegante, che porta il nome della capitale sudcoreana, mentre il Nolita Grey è una finitura metallizzata con accenti di rame brunito, in omaggio al distretto urbano di New York.

Gli interni della Range Rover Evoque raggiungono nuovi livelli di lusso e raffinatezza, grazie agli interventi effettuati seguendo un approccio rivoluzionario. L’ininterrotta architettura orizzontale evidenzia la sensazione di spaziosità ed ampiezza che, insieme all’angolo più pronunciato del pannello strumenti, conferisce all’abitacolo uno stile altamente sofisticato. Col suo inconfondibile blend di superfici semplici e materiali contemporanei, questo SUV di prossima generazione rende omaggio al DNA Range Rover.

Posteriormente, lo spazio per le gambe e le ginocchia è aumentato grazie al passo incrementato di 21 mm e c’è anche maggiore spazio per i piedi sotto i sedili anteriori, grazie al nuovo sistema di ancoraggio degli stessi.

Il lussuoso abitacolo è caratterizzato dalla facilità d’uso e dalle tecnologie intuitive. I due eccezionali schermi e i pulsanti capacitivi del sistema di infotainment Touch Pro Duo sono il centro focale degli interni. Il design elegante e semplice integra la tecnologia touchscreen con i comandi rotativi di uso particolarmente intuitivo.

Più ampia e capace, la grande consolle centrale può contenere borse, ombrelli o tablet; sono anche a disposizione per la massima praticità due poggia braccia scorrevoli gemelli, vani nelle portiere che possono ospitare bottiglie d’acqua da 1,5 litri, mentre un portaoggetti dietro lo schermo inferiore può discretamente nascondere alla vista piccoli oggetti.

Alan Sheppard, Interior Design Director Land Rover, aggiunge: “L’elegante interno della nuova Evoque offre una maggiore sensazione di spazio, all’interno del quale finiture raffinate e tecnologie avanzate appaiono perfettamente integrate al design. Il nostro obiettivo era conservare all’Evoque l’invidiabile status di elemento di punta del design contemporaneo e riteniamo di averlo raggiunto.”

La disponibilità di due nuove combinazioni di colori, Cloud e Deep Garnet, accresce la sontuosità dell’abitacolo. Queste affiancano materiali tecnici opzionali, come il misto lana Kvadrat e il nuovo tessuto Eucalyptus Melange, in combinazione con poliuretanico Ultrafabric. Ogni sedile è disponibile con dettagli esclusivi come il rivestimento traforato a losanga e le microbordature Arctic Petrol.

Amy Frascella, Chief Designer Colour and Materials Land Rover, dichiara: “Ci siamo concentrati su colori e dettagli – interni ed esterni – raffinati e sontuosi. I nuovi materiali, progettati e realizzati per offrire diverse caratteristiche tecniche assieme ad un look&feel più moderno, si combinano per offrire le opzioni più attuali per uno dei veicoli ad oggi più evoluti.”

 

Nuova Range Rover Evoque:  continua la storia del grande successo britannico

  • La nuova Range Rover Evoque è stata presentata stasera a Londra
  • Un miliardo di sterline investito per la sua produzione
  • Un’architettura interamente nuova sviluppata per l’elettrificazione, che consente la propulsione ibrida
  • Stipulati oltre 4 miliardi di contratti con i fornitori britannici


Londra, Regno Unito, 22 novembre 2018, Whitley – Con il lancio della nuova Range Rover Evoque l’impegno di Jaguar Land Rover nell’industria automobilistica britannica diventa ancora più forte. L’ultima generazione del SUV compatto di lusso, progettato e realizzato in Gran Bretagna, ha debuttato stasera a Londra. L’investimento nella sua produzione ha raggiunto il miliardo di sterline.

Il nuovo veicolo è una vera rivoluzione tecnologica. La sua compatta impronta a terra, lunga soltanto 4,37 metri, rende la nuova Range Rover Evoque il punto di riferimento per i “city SUV” di lusso. La raffinatezza Range Rover, l’agile maneggevolezza su asfalto e l’ineguagliabile capacità all-terrain sono riunite all’interno della nuova architettura del modello. La nuova Evoque arricchisce la famiglia Range Rover di una gamma di motori diesel, a benzina ed ibridi, grazie all’altrettanto nuova Premium Transverse Architecture. Dal 2020 ogni nuova Jaguar e Land Rover offrirà l’opzione dell’elettrificazione e, per la prima volta nel segmento dei SUV compatti di lusso, la Range Rover Evoque verrà elettrificata già dal lancio con un sistema mild-hybrid a 48 Volt. Sarà inoltre disponibile con una gamma di efficienti quattro cilindri diesel e benzina seguita, 12 mesi più tardi, da una motorizzazione ibrida plug-in a tre cilindri.

Il travolgente successo dell’Evoque è innegabile. Con il suo lancio nel 2010 Jaguar Land Rover ha offerto ai clienti di tutto il mondo una tipologia di veicolo totalmente nuovo, creando il segmento dei SUV compatti di lusso, che ha continuato a crescere sensibilmente: la sua popolarità non è mai venuta meno. L’Evoque originale è una delle storie di maggior successo dell’azienda. Con oltre 217 riconoscimenti internazionali conquistati sin dal suo lancio, l’Evoque è anche la Land Rover più premiata. Il Prof. Ralf Speth, Chief Executive Officer di Jaguar Land Rover, ha dichiarato: “La Range Rover Evoque ha dato un impulso fondamentale al successo mondiale di Jaguar Land Rover. Dal giorno in cui la prima unità ha lasciato la linea di Halewood abbiamo esportato l’80% della sua produzione. Il nostro impegno nella produzione britannica è consolidato e la produzione della nuova Evoque beneficia di un investimento pari a 1 miliardo di sterline. Con l’Evoque introduciamo nuove tecnologie e nuova raffinatezza Range Rover nel segmento dei SUV compatti di lusso, creato dal modello originale.”

A testimonianza dell’immutata fiducia di Jaguar Land Rover nella competitività dei suoi fornitori nazionali, contratti per più di 4 miliardi di sterline sono stati stipulati con Società britanniche a supporto della produzione della nuova Evoque.  L’investimento di 1 miliardo per l’Evoque copre ricerca, sviluppo, design, ingegnerizzazione delle tecnologie avanzate e produzione del nuovo modello. Col nuovo stile della carrozzeria, la nuova piattaforma, le tecnologie di riduzione delle emissioni incluso l’ibrido e le caratteristiche di design come le maniglie a scomparsa, l’ultima Range Rover è una raffinatissima evoluzione dell’originale.  I miglioramenti mirati allo sviluppo di una produzione flessibile allo stato dell’arte per la Evoque ad Halewood, Merseyside, comprendono una nuova linea presse, e la sezione assemblaggio degli ibridi, oltre a significative migliorie degli impianti esistenti.

Negli ultimi 70 anni Land Rover ha costantemente aperto la strada nel settore delle tecnologie all-terrain, e la nuova Evoque debutta con una combinazione di impareggiabile tradizione e di una gamma di innovazioni, come il ClearSight Ground View ed il ClearSight Rear View, per le esigenze dei clienti di oggi. ClearSight Ground View:è la realizzazione, in prima mondiale, del “cofano invisibile” introdotto dal concept Land Rover Discovery Vision. Le videocamere poste sulla griglia anteriore e sugli specchietti inviano al touchscreen centrale le immagini del terreno antistante e sottostante il frontale del veicolo, con un angolo di campo virtuale di 180°. Il ClearSight Ground View contribuisce ad ottimizzare la visibilità sui terreni più impegnativi o sui marciapiedi cittadini particolarmente alti. Si tratta di un’evoluzione tecnologica che rende l’Evoque il veicolo ideale per la giungla urbana, per quella vera e in ogni altra condizione di guida. ClearSight Rear View è un’altra tecnologia avanzata ed un primato nel segmento. Al tocco di un pulsante lo specchio retrovisore si trasforma in uno schermo ad alta definizione sul quale vengono proiettate le immagini di una videocamera montata posteriormente. Il guidatore conserva così una totale visibilità, non impedita dai passeggeri o da un bagaglio molto voluminoso, e dispone di un campo visivo di 50°, perché la videocamera è situata sopra il lunotto. Questa tecnologia è particolarmente utile in condizioni di scarsa illuminazione.

In Italia, già da questo momento è possibile ordinare la nuova Range Rover Evoque con prezzi a partire da Euro 44.500 per la versione da 150 CV, 4 ruote motrici, cambio automatico.  La versione 2 ruote motrici non sarà disponibile al lancio.

Note

  • Dal 2010 al 2018 è stata venduta una Range Rover Evoque ogni quattro Land Rover
  • Il 44% dei componenti della nuova Evoque è stato approvvigionato nel Regno Unito, (il 37% in Europa ed il 19% nei mercati internazionali.)
  • Jaguar Land Rover è uno dei maggiori esportatori britannici, con oltre l’80% dei profitti generato dalle esportazioni.
  • Anche Halewood, dal 2011, ha ricevuto 16 riconoscimenti regionali e recentemente ha conquistato il titolo di ‘UK Manufacturer of the Year’ dell’Insider MADE in the UK Manufacturing Awards 2016.
  • Halewood è uno dei tre progrediti stabilimenti Jaguar Land Rover nel Regno Unito
  • 348 fornitori consegnano settimanalmente ad Halewood 5 milioni di componenti

 

Nuova Range Rover Evoque: comfort ed eleganza per arrivare ovunque

La Range Rover Evoque vanta la capacità tipica Land Rover di arrivare ovunque, una nuova architettura e un ventaglio di tecnologie innovative.

  • La nuova piattaforma “SUV Premium Transverse Architecture” è robusta, rigida, sicura e garantisce raffinatezza su strada e capacità all-terrain
  • Le nuove sospensioni posteriori Integral Link e le anteriori MacPherson Hydrobush esaltano il comfort su strada, riducono il rumore in cabina e consentono una maggiore larghezza del bagagliaio
  • Il nuovo sistema Adaptive Dynamics permette un accurato controllo della scocca, oltre che grande maneggevolezza ed agilità.
  • È disponibile il Terrain Response 2 e la profondità massima di guado raggiunge i 600 mm
  • L’Active Driveline con Driveline Disconnect, migliora la guidabilità e diminuisce i consumi, passando in modo inavvertibile dalle due alle quattro ruote motrici
  • I raffinati motori Ingenium diesel e benzina e la trasmissione automatica a nove rapporti, oggi ricalibrata, offrono un mix ideale di raffinatezza, prestazioni ed efficienza
  • In Italia, già da questo momento è possibile ordinare la nuova Range Rover Evoque con prezzo a partire da Euro 44.500 per la versione da 150 CV, 4 ruote motrici, cambio automatico. La versione 2 ruote motrici non sarà disponibile al lancio.

Londra, Regno Unito, 22 novembre 2018 – Docile, confortevole e sicura, la più recente Range Rover Evoque riparte dai punti di forza del best seller originale. Le capacità all-terrain, la compostezza su strada, la nuova piattaforma dell’Evoque, le sospensioni rielaborate e la più recente versione del sistema Adaptive Dynamics offrono una combinazione eccezionale di prestazioni, raffinatezza, sicurezza e stabilità, in ogni situazione.

Pete Simkin, Chief Programme Engineer della Range Rover Evoque, ha dichiarato: “La nuova Evoque garantisce la versatilità e la raffinatezza richieste dalle attuali esigenze della vita metropolitana, e anche tutta la capacità all-terrain che i nostri clienti si aspettano da una Land Rover. Abbiamo progettato la nuova Evoque ripartendo da zero e analizzandone ogni elemento per assicurarci di superare le più alte aspettative”.

La Range Rover Evoque si basa sulla piattaforma Land Rover “Premium Transverse Architecture”, progettata per l’introduzione dei modelli hybrid (il mild hybrid 48 Volt e il 3 cilindri plug-in) e per i 3 e 4 cilindri Ingenium, diesel e benzina. La rigidità della nuova scocca, superiore del 13% alla precedente, e i subtelai fissati rigidamente, riducono l’ingresso in cabina di rumori e vibrazioni. Il passo più lungo di 21 mm e il design compatto delle nuove sospensioni consentono al SUV di avere più spazio interno ed una maggiore maneggevolezza in ogni condizione.

Le nuove tecnologie hanno reso i motori Ingenium ancor più silenziosi e raffinati mentre la trasmissione automatica ZF, a nove rapporti, è stata ricalibrata per un avanzamento più dolce e progressivo su ogni superficie.

Le sospensioni posteriori Integral Link separano le forze laterali e longitudinali per ottimizzare l’agilità e il controllo della scocca, offrendo così più comfort e sicurezza su asfalto.

Anteriormente, le sospensioni MacPherson Hydrobush montano boccole piene di fluido che, ad alta velocità, riducono al minimo le vibrazioni delle ruote avvertibili sul volante.

Il sistema Adaptive Dynamics combina sensori intelligenti e ammortizzatori a smorzamento costantemente variabile, che monitorano le condizioni della strada ogni 100 millisecondi. Il sistema regola continuamente gli ammortizzatori per ottenere un comportamento composto e il massimo controllo della scocca, indipendentemente dalle variazioni del terreno o delle superfici.

Mike Cross, Chief Vehicle Engineer Jaguar Land Rover, ha aggiunto: “L’Evoque originale possedeva un temperamento particolarmente giovanile; sviluppando la nuova Evoque abbiamo voluto perfezionarlo. Il marchio Range Rover assicura serenità, raffinatezza e, naturalmente, piacere di guida. Siamo certi che su strada la nuova Evoque manterrà ognuna di queste promesse.”

La nuova Evoque è equipaggiata con l’Active Driveline, un sistema elettronico di distribuzione della coppia fra i due assali, che migliora l’aderenza e la sicurezza della sterzata, particolarmente in curva. Viaggiando a velocità costante, il sistema Driveline Disconnect, disinserisce la trasmissione alle ruote posteriori per ridurre perdite di attrito e consumi, per poi rinnestarla in una frazione di secondo quando le condizioni lo richiedono, evitando così ogni perdita di trazione.

La nuova Evoque alza l’asticella del segmento dei SUV compatti di lusso in termini di capacità all-terrain grazie ad una combinazione unica di abilità off-road innate ed accresciute tecnologie che forniscono trazione su ogni superficie ed in ogni condizione. L’altezza dal suolo è di 212 mm, gli angoli di attacco e di uscita sono di 25° anteriormente e 30,6° posteriormente.

Per la prima volta il Terrain Response 2 è disponibile di serie sull’Evoque con trazione 4×4 e trasmissione automatica. Questo sistema non solo consente al pilota di ottimizzare prestazioni e capacità scegliendo tra quattro modalità (comfort, sabbia, erba/ghiaia/neve/fango e solchi), ma grazie alla nuova modalità Auto, l’Evoque può scegliere automaticamente le regolazioni più adatte alle condizioni del terreno e tarare perfettamente la distribuzione della coppia.

La profondità di guado massima dell’Evoque è di 600 mm e può essere facilmente controllata tramite il Wade Sensing opzionale. I sensori ad ultrasuoni posti negli specchietti misurano accuratamente la profondità dell’acqua, proiettandola sul touchscreen centrale.

La più recente Evoque è dotata di una serie di tecnologie all-terrain, come l’Hill Descent Control, Il Gradient Release Control e l’All-Terrain Progress Control. Connessa a dispositivi quali il ClearSight Ground View (una realizzazione del concetto di “cofano trasparente”) che garantisce la migliore visibilità su terreni sconnessi, la nuova Range Rover Evoque ha tutte le credenziali per rispettare e concretizzare il concetto di “Above and Beyond”.

Sarà presente su tutti i modelli la videocamera per retromarcia di serie, unitamente ad un pacchetto di sistemi avanzati di assistenza alla guida. Questi includono l’Adaptive Cruise Control con Steering Assist, che – basandosi sulla segnaletica orizzontale – mantiene il veicolo al centro della propria corsia e contestualmente una distanza di sicurezza dal veicolo davanti.

Per la tutela dei passeggeri sono disponibili sistemi di sicurezza attiva quali il Lane Keep Assist, l’Autonomous Emergency Braking ed il Driver Condition Monitor.

Al via il progetto “Live For The City” per il lancio della nuova Range Rover Evoque in Italia

Land Rover presenta i “City Curator” che attraverso il loro sguardo celebreranno le città in attesa del SUV di lusso dall’anima eco-chic

Dopo il Reveal internazionale dello scorso 22 novembre a Londra, parte anche il Italia il progetto “Live for the city” per condurre sino al lancio della Nuova Range Rover Evoque in Italia. Giacomo Biraghi, il duo Giovannoni-Marcantonio, Emilia Billitteri, Elena Ghisellini e Diva Tommei sono i City Curator che daranno la propria interpretazione del concept del progetto celebrando le loro città di riferimento, come fonte di ispirazione della loro opera creativa, del loro lavoro e del loro impegno sociale. Milano, Firenze e Roma saranno le città protagoniste, celebrate dai City Curator attraverso la personalizzazione dei wire form, installazioni artistiche che svelano le linee della Range Rover Evoque. Ogni wire form, sarà “interpretato” e firmato dai diversi City Curator, per rappresentare la loro personale visione di quanto ispirato dal progetto e da queste installazioni artistiche che saranno poste nel cuore di ciascuna metropoli, per restituire ai cittadini un messaggio di rispetto e sostenibilità.

Dopo il debutto con una straordinaria esibizione nel cuore creativo di Londra lo scorso 22 Novembre in première mondiale, l’attesissima Range Rover Evoque, SUV compatto di lusso di Land Rover, è pronta a fare il suo ingresso anche sul mercato italiano.  Il nuovo modello di Evoque, nella sua architettura totalmente nuova, con inediti standard di raffinatezza, capacità e sostenibilità, è la celebrazione di come le metropoli ispirino design e innovazione.  Nasce così “Live for the City” il progetto internazionale che vede come protagonista la città nelle sue varie sfaccettature e accompagna il lancio di Evoque in Italia con una declinazione made in Italy assolutamente originale e creativa.

 “Il progetto Live for the City è un’opportunità per esprimere sinergie positive tra la città e la nuova generazione di Range Rover Evoque – afferma Daniele Maver, Presidente di Jaguar Land Rover ItaliaSono molto orgoglioso, perché quando fu lanciata nel 2010, Evoque ha innegabilmente rappresentato una vera e propria rivoluzione, ha riscritto le regole e dettato una nuova tendenza, creando per la prima volta il segmento del SUV di lusso urbano. Oggi con la nuova Evoque ci sono tutte le premesse per non deludere le aspettative e ripetere un successo”.

Con il progetto Live for the City, Land Rover rende omaggio alla città e alla sua natura eclettica, fatta di luoghi inediti da scoprire ed esplorare con Evoque, nella sua versione mild-hybrid e progettata per l’elettrificazione, in grado di arrivare al cuore dei centri urbani, con il minimo impatto ambientale, così come di esplorare aree più selvagge, al di fuori dei percorsi asfaltati esprimendo anche il suo carattere off road. Con l’intento di rivelare l’anima più autentica della città, la sua vivacità e la sua cultura, con il progetto Live for the City, Land Rover rende protagonisti i City Curator: sono creativi, innovatori e pionieri, che vivono a 360° gradi il tessuto urbano, persone in grado di condurci con Evoque alla scoperta di prospettive nascoste della loro città di riferimento.

Giacomo Biraghi, il duo Giovannoni-Marcantonio, Emilia Billitteri, Elena Ghisellini e Diva Tommei sono i City Curator che in Italia personalizzeranno il concept del progetto. Così come Land Rover si è ispirata alla città per creare la nuova Evoque, anche i City Curator attingono ad essa come fonte di ispirazione per il loro lavoro e le loro opere.

Ogni City Curator diventa creator, personalizzando i wire form, una serie di sculture ispirate al nuovo modello Evoque, in base al loro campo di lavoro e competenze specifiche. I wire form personalizzati, saranno installati in luoghi simbolo dei centri urbani, restituendo ai cittadini un messaggio chiave di rispetto e sostenibilità, in linea con le caratteristiche della nuova Evoque, e assumendo un’utilità specifica per la comunità.

Sarà Milano la città guardata attraverso la lente creativa del duo Giovannoni-Marcantonio. La coppia di designer interpreterà Milano come un salotto urbano vissuto attraverso la nuova Evoque, mettendo in luce in modo assolutamente creativo l’autentico DNA di Land Rover Above & Beyond: l’auto dal carattere urbano ed eco-friendly, dal design raffinato, ma anche il veicolo perfetto per esplorare la natura e andare fuori strada. Giacomo Biraghi, esperto di strategie urbane, fondatore dell’associazione Secolourbano che raccoglie economisti, designer e professionisti per promuovere e migliorare la città di Milano, reinterpreterà il wire form, mettendo in luce le caratteristiche mild-hybrid della nuova Evoque. Giacomo porrà l’attenzione sull’importanza di proteggere e promuovere il verde della città, per respirare un’aria migliore ed educare i cittadini sull’importante funzione e i benefici di alcune piante contro l’inquinamento milanese.  Milano è la città anche di Emilia Billitteri, ballerina professionista e il primo istruttore di Pilates con la certificazione del metodo Daniell. Emilia crede fermamente nel mantra “Movement is sustainable”, che sarà interpretato riflettendo perfettamente l’anima della nuova Range Rover Evoque: dinamica e ideale per affrontare l’ambiente urbano, con un “cuore sostenibile” per rispettare la natura, anche in città.

La fashion designer Elena Ghisellini celebrerà Firenze, dove hanno sede il suo laboratorio creativo e la sua boutique. Da sempre sensibile alle tematiche di sostenibilità già nella produzione delle sue collezioni, Elena reinventerà in modo originale l’anima eco-chic di Evoque. Infatti per minimizzare l’impatto ambientale in ogni Evoque sono stati utilizzati fino a 33 kg di materiali naturali e riciclati. L’attenzione rivolta da Land Rover alla sostenibilità si riflette anche nella scelta di una più ampia gamma di materiali degli interni provenienti da fonti responsabili, che trasmettono la tradizionale sensazione di lusso peculiare della Range Rover Evoque. Roma sarà la città di riferimento per Diva Tommei, che nella capitale italiana ha fondato la sua società Solenica. Diva sfrutterà l’installazione del wire form per sensibilizzare la comunità sull’importanza delle energie rinnovabili, come l’energia solare, per il sostentamento elettrico delle città, partendo dalla considerazione che ancora oggi il sole è la più grande risorsa energetica del pianeta e tutta l’energia che sprigiona entra a far parte del ciclo della vita del tessuto urbano, inclusa la mobilità.

Tutti i wire form personalizzati, a grandezza naturale, dalle proporzioni eleganti e dalle linee semplici e moderne, illustreranno la filosofia modernista del design che ha ispirato il nuovo SUV di lusso e ciascuna interpretazione da parte dei City Curator metterà in luce il legame speciale di Evoque con la città. Le installazioni artistiche wire form personalizzate segneranno l’inizio del conto alla rovescia verso l’avvicinarsi della commercializzazione della nuova Range Rover Evoque che sarà poi protagonista del concept espositivo proposto da Land Rover alla Milan Design Week, in programma dal 9 al 14 aprile 2019.

Confermata la Classe TCR all’interno dell’Endurance Champions Cup 2019

ROMA – Il Gruppo Peroni Race rinnova per il secondo anno l’inserimento della classe TCR all’interno del classico appuntamento con la durata della Serie ECC portata per il 2019 alla distanza di 2 Ore. Le vetture della classe TCR saranno suddivise in due raggruppamenti con classifiche separate DSG e Sequenziale, potranno avere fino a 3 piloti, dovranno essere equipaggiate con pneumatici Hankook e carburante fornito dall’Organizzatore.

Per il secondo anno Gruppo Peroni Race ha ottenuto da WSC la licenza per l’inserimento di questa categoria all’interno sia della Coppa Italia che dell’Endurance ECC, seguendo l’esempio di altri Campionati nel mondo che hanno inserito la classe TCR riconosciuta oramai come principale rappresentate delle vetture Turismo. Il calendario dell’ECC e del TCR 2 Ore Endurance, porterà come al solito Team e Piloti sui più prestigiosi Autodromi Italiani, con la novità del rinnovato Autodromo di Pergusa che con i suoi 5 km di lunghezza stesi lungo l’anello del lago, sarà la prova più veloce e impegnativa dell’intero Campionato.

  • Il calendario
  • Mugello     13/14 Aprile
  • Pergusa      27/28 Aprile
  • Monza       15/16 Giugno
  • 13/14 Luglio
  • Vallelunga 21/22 Settembre
  • 12/13 Ottobre

Appuntamento a Monza con Dindo Capello e Salvatore Tavano

Per la presentazione del Campionato Italiano TCR DSG Endurance. Il circuito brianzolo ospiterà anche la prima gara della stagione

MONZA, 8 gennaio – Il tre volte vincitore della 24 Ore di Le Mans Dindo Capello e il campione in carica del TCR Italy Salvatore Tavano saranno presenti all’Autodromo di Monza giovedì 10 gennaio alle ore 11.00 per la presentazione del nuovo campionato italiano TCR DSG Endurance.

Cresce l’attesa per conoscere i dettagli del Campionato Italiano TCR DSG Endurance, grande novità degli ACI Racing Weekend per la stagione 2019. Ma ormai manca poco per scoprire iI nuovo teatro di sfida per le vetture turismo TCR con cambio DSG: la presentazione ufficiale del campionato è in programma alle ore 11 del mattino di giovedì 10 gennaio alla Sala della Regione dell’Autodromo di Monza. L’evento è aperto alla stampa ma anche ai team, ai piloti e agli addetti ai lavori.
Con sei gare in calendario, sui principali circuiti, da Monza a Vallelunga, da Imola al Mugello e Misano, rappresenta il primo e unico campionato italiano endurance riservato a sole vetture TCR con cambio DSG. Alla presentazione interverranno, tra gli altri, il Direttore Generale di ACI Sport Marco Rogano, il presidente della Commissione Velocità Giancarlo Minardi, l’ideatore del concetto TCR Marcello Lotti e il team owner della Scuderia del Girasole Tarcisio Bernasconi, al quale è affidata la gestione tecnica del Campionato Italiano.
Ospiti d’eccezione saranno due grandi piloti del turismo: Dindo Capello e Salvatore Tavano, in rappresentanza, rispettivamente, dei marchi Audi e Cupra che, insieme a Volkswagen, saranno i protagonisti del Campionato Italiano TCR DSG Endurance. L’Audi RS3 LMS, la CUPRA Leon e la Volkswagen Golf GTI saranno in esposizione all’interno della Sala della Regione durante la conferenza.
Dindo Capello è un profondo conoscitore delle gare endurance e ha conquistato la vittoria in ben tre edizioni della 24 Ore di Le Mans al volante di un’Audi; Salvatore Tavano è il campione in carica del TCR Italy con la CUPRA e ha vinto lo scorso novembre la sua prima gara di durata, la 24 Ore di Adria. Entrambi saranno a disposizione per rispondere alle domande degli intervenuti e condividere la loro importante esperienza agonistica, nonché per interviste con la stampa.
Le gare del nuovo TCR DSG Endurance avranno la durata di due ore – novità assoluta nel panorama dei campionati italiani turismo – e godranno di copertura televisiva in diretta e live-streaming. Sono già state annunciate la data e la location del primo round, che si svolgerà nel weekend del 5-7 aprile sul circuito di Monza.  Il calendario completo e le linee guida del regolamento saranno divulgati nella conferenza di presentazione di giovedì 10 gennaio a Monza.