The Ice Challenge 2019 gran finale in terra francese

Nel dipartimento francese delle Hautes-Alpes si conclude domenica prossima la serie bianca italiana che proporrà l’ennesima sfida fra Kart Cross, vetture 4×4 e Due RM. Ai grandi protagonisti delle precedenti gare si aggiungerà una pattuglia di concorrenti francesi, che aumenteranno l’internazionalità del Challenge già garantita dagli elvetici Lindeblad e Maspoli. Quota rosa assicurata da Mara Capella

SERRE CHEVALIER (Francia), 13 febbraio – Tocca alla pista francese di Serre-Chevalier, nella regione delle Hautes-Alpes, chiudere questa esaltante stagione di The Ice Challenge 2019, Campionato Italiano Velocità su Ghiaccio. La celebre stazione sciistica transalpina, situata a 1200 metri di altitudine, è facilmente raggiungibile dall’Italia, distando una trentina di chilometri dal Passo del Monginevro, tradizionale via di collegamento tra il Piemonte e la Savoia.

Presenza massiccia – Tutto ciò ha favorito la presenza dei concorrenti protagonisti della serie bianca, al punto che a due giorni dalla chiusura delle iscrizioni sono una trentina i piloti che hanno dato la conferma ufficiale della loro presenza. A Serre-Chevalier assisteremo nuovamente alla sfida per il miglior tempo assoluto fra i Kart Cross e le muscolose vetture 4×4. Con gli agilissimi Kart Cross hanno già confermato la loro presenza i grandi protagonisti delle tre sfide italiane, Simone Firenze, Armando Bracco, Raffaele Silvestri e Stefano Trucco, mentre un altro paio di concorrenti stanno per sciogliere le riserve. Fra le 4×4 tutti a caccia di Gigi Galli, che condivide la Kia Rio con Graziano Boetto, a cominciare dai fratelli livignaschi Michele ed Alessio Bormolini che disporranno della Škoda Fabia R5, Aldo Pistono, Opel Astra, protagonista di una sfida al fulmicotone con Galli nel Master King di domenica scorsa, e il coriaceo Sergio Durante con la sua Citroën DS3.

Caccia al titolo – Una gara particolarmente importante per Ivan Carmellino, al volante della sua Punto Proto, che si sta giocando il titolo 2019 con Galli, oltre a Matteo Antonazzo, sempre positivo con la sua Lancia Delta, e la pattuglia delle Mitsubishi Lancer che comprende Giovanni Saracco, lo svizzero Luca Maspoli, Adriano e Massimiliano Zanatta, Gianluca e Gabriele Casadei, Luca e Luigi Cortellazzi che se la vedranno con la Fort Fiesta R5 di Franco Mollo, la Peugeot 206 WRC di Massimo Snichelotto, e le Subaru di Alex Pregnolato, Maurizio Giovannini, Fulvio Benazzoli, la Citroën AX Proto di Paolo Sottosanti. Da seguire la gara anche del vincitore di The Ice Challenge 2016 Alessandro Pettenuzzo, sempre velocissimo con la sua Mitsubishi Lancer, che si dividerà fra il ruolo di pilota e tifoso della mamma Mara Capella, tornata in pista quest’anno con la Lancia Delta HF Proto. A dare un tocco di internazionalità provvederà l’elvetico Erik Lindeblad presente con la sua Subaru a Livigno e domenica scorsa a Pragelato. Non poteva mancare la Volkswagen Golf di Mattia Cola e Sergio Giacomuzzi, ferrea protagonista della categoria Due Ruote Motrici.

 

Questi sono i piloti che hanno dato la loro adesione al momento attuale, ma vi sono diversi piloti che stanno lavorando in modo serrato con i loro preparatori nelle officine per riparare agli inconvenienti patiti nella scorsa gara. Inoltre aspettiamo con interesse una pattuglia di concorrenti francesi che renderanno questa gara finale di The Ice Challenge 2019 ancor più interessante” commenta Luca Meneghetti, di BMG Events che organizza la serie

La struttura delle gare è pressoché immutata rispetto alle scorse stagioni con verifiche sportive e tecniche il sabato pomeriggio, con prove libere e qualifiche la domenica le tre manche di gara, cui farà seguito nell’immediato pomeriggio il Master King, la spettacolare sfida ruota contro ruota riservata ai piloti più veloci della giornata. Come sempre della sfida finale saranno protagoniste le vetture delle gare della mattinata, siano esse a quattro ruote motrici (Prototipi, Gruppi  ed N), due ruote motrici, che hanno entusiasmato piloti e pubblico, come previsto dal regolamento della serie, pubblicato sul sito www.icechallenge.it che offre tutte le informazioni sulla serie ghiacciata. La gara di Serre-Chevalier avrà coefficiente doppio rendendo così ancor più incandescente questo finale di Challenge

Pista… arriva Winners Rally Team al Franciacorta Rally Show. Ed in Finlandia

CASTREZZATO (BS), 13 febbraio – Ed ora si va in pista. Saranno quattro gli equipaggi di Winners Rally Team presenti alla prossima edizione del Franciacorta Rally Show in programma il prossimo fine settimana, sabato 16 e domenica 17 febbraio, all’autodromo “Daniel Bonara” di Castrezzato.

Ad aprire le danze per i colori della scuderia piemontese ci penseranno Maurizio ed Enrico Tortone che disporranno della loro Ford Fiesta WRC, usata di recente da Enrico alla “Grande Sfida” di Automotoracing. I fratelli chieresi sono all’esordio sull’impianto bresciano, ma sono grandi specialisti dei rally in autodromo vantando innumerevoli presenze ai rally di Monza. Per una volta abbandona le gare in salita, suo principale terreno di confronto, il genovese Roberto Malvasio per presentarsi al via del Rally Show lombardo al volante di una Abarth 124 rally di Classe R-GT affiancato dalla concittadina Martina Balducchi, navigatrice con cui ha già condiviso l’abitacolo in occasione dello Special Rally Circuit by Vedovati di Monza del novembre scorso.

 

Sempre R-GT, ma ai comandi di una aitante Nissan 350 Z, troveremo Jordan Brocchi, che scalda i muscoli in attesa di affrontare il Campionato Italiano Rally WRC. Il pilota milanese sarà affiancato da Mauro Cucchi, navigatore con cui ha condiviso altre tre precedenti avventure in pista, fra le quali il Franciacorta Rally Show del novembre scorso, gara in cui si impose nella categoria R-GT. Conclude la serie dei quattro moschettieri Winners Rally Team l’accoppiata formata dai fratelli Roberto ed Herbert Antonucci, che salgono per la prima volta sulla Peugeot 208 R2B, ma conoscono bene l’impianto di Franciacorta avendo disputato la scorsa edizione del Rally Show bresciano.

 

Il programma del Franciacorta Rally Show prevede le pre verifiche in autodromo nel pomeriggio della giornata di venerdì 15 febbraio, cui faranno seguito il giorno successivo, sabato 16 febbraio, le verifiche sportive e tecniche dalle 7.30 alle 9.45 seguite dallo Shake Down. Alle ore 15.45 partenza della gara con le prime tre prove speciali. Domenica 17 febbraio le altre tre prove speciali con arrivo e premiazioni previste alle ore 13.20.

Ma i quattro equipaggi Winners Rally Team in pista a Castrezzato non saranno i soli ad affrontare le prove speciali nel corso di questo fine settimana. Luca Gulfi e Giuseppe Barbati sono voltai in Finlandia per disputare il gelatissimo Ok Auto Rally a Kouvola, nel sud-est del Paese scandinavo vicino al confine con la Russia. L’OK Auto Rally è la seconda prova del campionato finlandese e si correrà fra venerdì 15 e sabato 16 febbraio su sette prove, fra le quali la speciale finale lunga ben 28,30 km. Gulfi e Barbati disporranno di una Mitsubishi Lancer EVO VIII. Il portacolori di Winners Rally Team non è nuovo a esperienze rallistiche scandinave, avendo disputato lo scorso anno il Vaakuna Ralli sempre con una Mitsubishi Lancer. Oltre ai tradizionali marchi degli sponsor Gulfi-Barbati avranno sulla carrozzeria i loghi di “SempliceMente Cumiana” l’associazione che opera nel campo del Progetto Mi.Te per non vedenti.

Il nome di Gigi Galli, fa volare i Like sulla pagina Facebook di Kaleidosweb

Resoconto delle notizie più amate sulle pagine social del sito nel mese di gennaio. Fra conferme e sorprese

CARMAGNOLA (TO), 12 febbraio – Un nome, una garanzia. Basta quello di Gigi Galli, che si apprestava ad entrare nella Serie The Ice Challenge 2019 per ottenere una pioggia di visualizzazione e preferenze sulla pagina Facebook di Kaleidosweb. Se Galli porta in alto The Ice Challenge è ancora un pilota in odore di mondiale a raccogliere il secondo maggior numero di visualizzazione in assoluto nel mese di gennaio: Umberto Scandola era stato protagonista della notizia più visualizzata su Facebook/Kaleidosweb nel 2018 e la ripresa di quella notizia fa ancora furore ad inizio 2019 sulla pagina di Kaleidosweb precedendo nella classifica assoluta la presentazione dell’Erreffe Team al Rally di Montecarlo.

Scendendo nello specifico delle varie categorie nel settore presentazione gare The Ice Challenge conquista il primato con Gigi Galli, precedendo l’articolo di presentazione dei piemontesi al Monte-Carlo, con la Ronde del Canavese che conquista il terzo gradino del podio. La cronaca delle gare è dominata da una cena di festeggiamento per la buona riuscita del Rally di Castiglione 2018, che precede le due gallerie fotografiche dedicate alla prima gara su ghiaccio che si è svolta a Pragelato del 17 gennaio. Il magnifico terzetto delle scuderie più seguite sulla pagina Facebook di Kaleidosweb vede l’Erreffe Team precedere Loran e Movisport, mentre fra i piloti la palma del più seguito è Umberto Scandola che precede Enrico Brazzoli nella sua avventura monegasca e Peppe Zagami, che per una volta abbandona il ruolo di organizzatore per divertirsi come navigatore a Monza.

Particolarmente vivace è risultata la sezione Autoweb dedicata al mondo del prodotto automobilistico. Spopola letteralmente la notizia di Hyundai che ha scelto il cuneese Andrea Adamo come direttore tecnico, prevalendo la notizia diramata dall’ASI (Automotoclub Storico Italiano) che il bollo per le ultraventennali è stato dimezzato e la cronaca del galoppante inizio di Hyundai nella gara di Monte-Carlo

 

Notizie più visualizzate del mese gennaio

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  8. Ronde del Canavese, si parte (2) 1815/56/93
  9. Mauro Miele al Monte-Carlo con Luca Beltrame (16/1) 1541/71/55
  10. Hyundai Motor Sport annuncia novità nel WRC: Andrea Adamo è il nuovo Team Director (3/1) 1510/41/32
  11. Milano ospita una partenza indimenticabile per il Monte-Carlo Historique (8/1) 1297/35/104
  12. Rachele Somaschini conquista il palco all’(87° Rally Montecarlo (29/1) 1079/45/60

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  7. Benzina e gasolio auto: nel 2018 spesi 59 MLD di € (10,5% in più) (26/1) 438/3/2
  8. Presentato il nuovo Centro Tecnico Federale “Il Ciocco” (4/1) 402/2/8
  9. Magneti Marelli al CES di Las Vegas /7/1) 398/4/2
  10. Hyundai Motor Group annuncia i nuovi obiettivi industriali di business (5/1) 386/2/13
  11. Nissan svela la tecnologia concept “Invisible to Visible” al CES (5/1) 374/3/4
  12. Nuova Renault Megane RS. Ancora più tecnologia al servizio della sportività (4/1) 346/0/8

 

 

Il Trofeo Luigi Fagioli rilancia per una super edizione 2019

Sulla scia della straordinaria esperienza internazionale del FIA Hill Climb Masters ospitato a ottobre, gli organizzatori puntano a un nuovo evento di prestigio per la classica cronoscalata umbra, che dal 23 al 25 agosto a Gubbio sarà nona prova del Campionato Italiano Velocità Montagna tra tante novità già in cantiere. Luca Uccellani confermato presidente

GUBBIO (PG), 6 febbraio 2019. E’ in pieno fermento nel Comitato Eugubino Corse Automobilistiche l’organizzazione del Trofeo Luigi Fagioli 2019. La 54esima edizione consecutiva sarà a Gubbio dal 23 al 25 agosto valida come nona prova del Campionato Italiano Velocità Montagna e arriva sulla scia di un 2018 straordinario. Nella scorsa stagione la classica cronoscalata umbra ha ospitato il round tricolore e poi, per la prima volta in Italia, il FIA Hill Climb Masters con 170 piloti da tutta Europa, riportando un successo senza precedenti per spettacolo sportivo, organizzazione e scenari, riconosciuto anche a livello internazionale e condiviso con la stessa FIA, AciSport e il Comune di Gubbio. Proprio sulla scia della straordinaria esperienza vissuta tra l’agosto e l’ottobre scorsi per il 2019 gli organizzatori del CECA puntano a un nuovo evento di prestigio che dal 23 al 25 agosto prossimi porti tante novità già al vaglio. Così sono diverse le idee che gli organizzatori eugubini stanno sviluppando per un appuntamento che non può più accontentarsi di vivere un’edizione tricolore “normale”. L’obiettivo diventa organizzare un evento “de luxe” che ricalchi alcune caratteristiche del FIA Masters e massimizzi l’esperienza internazionale dello scorso ottobre.

Con l’inizio del 2019 sono poi riprese anche le altre attività. Nei giorni scorsi il CECA ha confermato il consiglio direttivo con Luca Uccellani nel ruolo di presidente ed è tuttora in svolgimento un corso per commissari di gara e verificatori sportivi e tecnici in collaborazione con l’Automobile Club Perugia che sta coinvolgendo oltre 30 persone nella sede dell’associazione e nei locali adiacenti messi a disposizione dal Comune di Gubbio.

Il 54° Trofeo Fagioli, nona prova delle 12 che compongono il calendario 2019 del CIVM, si disputerà lungo il tracciato di 4150 metri che dal caratteristico centro storico di Gubbio sale a Madonna della Cima attraverso la Gola del Bottaccione, sito geologico di rilevanza mondiale in ambito scientifico e naturalistico.

Torna ad aprile la Salita del Costo

Confermata la data del 5-6-7 aprile per la ventottesima edizione della cronoscalata vicentina che darà il via al TIVM Nord. Oltre alle auto moderne, ammesse anche 40 storiche precedute dalla Parata non competitiva per 20 auto che corsero le edizioni fino agli anni ’70

COGOLLO DEL CENGIO  (VI), 9 febbraio 2019  – Mancano poco meno di due mesi allo svolgimento della Salita del Costo e la macchina organizzativa, ha definito tutti i dettagli della ventottesima edizione della cronoscalata riportata con successo in auge dal 2016 e che lo scorso anno si è meritata la validità per il Trofeo Italiano Velocità in Montagna.

Organizzato dal Rally Club Team di Renzo De Tomasi, in collaborazione con l’Automobile Club di Vicenza e del Comune di Cogollo del Cengio, l’evento si svolgerà su tre giornate da venerdì 5 a domenica 7 aprile 2019 con la prima dedicata alle verifiche, la seconda alle prove ufficiali e la terza alla gara che si svolgerà su un’unica manche da disputarsi sui 9.910 metri del percorso che si snoda lungo la strada provinciale numero 349 del “Costo”, con lo start dalla località Bramonte.

Oltre ad aprire le ostilità per il Trofeo Nazionale Aci Sport, la Salita del Costo sarà un ottimo banco di prova per i piloti che quattro settimane più tardi inizieranno la rincorsa al Campionato Italiano della specialità, visto che la prima gara è programmata agli inizi di maggio.

Oltre alle vetture moderne previste dalla normativa vigente, saranno ammesse anche quaranta autostoriche ed in apertura, sfileranno altre venti vetture per la Parata non competitiva: quest’ultime saranno ammesse ad invito e selezionate tra i modelli che corsero nelle prime edizioni della salita, fino agli anni ’70.

Il programma della manifestazione prevede la chiusura delle iscrizioni alle 24 di lunedì 1 aprile; le verifiche sportive si svolgeranno presso la ditta FOC Ciscato a Caltrano dalle 13 alle 18.30 di venerdì 5 aprile mentre per le tecniche l’orario dedicato sarà dalle 13.30 alle 19.

Ai due turni di prove ufficiali sarà dedicata la giornata di sabato 6, con la prima sessione in programma alle 9.45 e la seconda alle 15.30. Domenica 7, il gran finale con la partenza della prima vettura in gara alle 10.45.

Il parco chiuso sarà allestito come negli anni scorsi nel Piazzale Baita Azzurra in località Tresche Conca, mentre la cerimonia delle premiazioni si svolgerà in Piazza Libertà a Cogollo del Cengio indicativamente un’ora dopo l’apertura del parco chiuso.

Direzione gara, segreteria e sala stampa, nella giornata di venerdì saranno ubicate presso la FOC Ciscato, mentre sabato e domenica saranno ospitate nel Municipio di Cogollo del Cengio.

Lo scorso anno a vincere la gara delle autostoriche fu “Lucky” con la Ferrari 308 GTB mentre Cristian Merli si aggiudicò quella delle moderne alla guida dell’Osella FA30.