“Zippo” Andrea Zivian alla conquista del CIRAS 2019

VEZZANO SUL CROSOTOLO (RE), 5 marzo – Dopo un paio di stagioni costellate da sporadici impegni agonistici e molti impegni di lavoro, “Zippo” Andrea Zivian torna più agguerrito che mai partecipando al Campionato Italiano Rally Auto Storiche 2019.

Il campionato si svolge in otto tappe lungo la penisola, partendo sabato 9 marzo da Arezzo con il 9° Historic Rally delle Vallate Aretine per passare tra Sanremo, Targa Florio, Rally Campagnolo, Rally della Lana, Alpi Orientali, Rally Elba, e per concludersi con il Due Valli ad ottobre.  Con Arezzo Zippo ha un grande feeling avendo partecipato per anni alle gare di zona ed ora vuole essere protagonista con la rinnovata Audi UR Quattro preparata nei minimi dettagli.

Abbiamo passato tutto lo scorso anno ad affinare ogni particolare della vettura”, dice Zippo, “dal telaio rivisto in toto, alla meccanica con parecchie migliorie oltre a nuovo motore e trasmissione. Inoltre chilometri e chilometri di test per eliminare qualsiasi difetto che potesse esserci ci hanno permesso di avere un’auto performante ed affidabile e siamo certi che potremmo ben figurare sin dal primo appuntamento.”

La gara partirà sabato mattina da Arezzo e si svolgerà su un tracciato di oltre 320 km con otto tratti cronometrati ed arrivo in centro di Arezzo sabato sera intorno alle ore 19.00. Sarà di certo una gara impegnativa per equipaggi e mezzi con percorso che ancora una volta dimostrerà chi si è meglio preparato.

Al fianco di Andrea ci sarà per questa prima gara il navigatore di sempre Fabio Ceschino che però non potrà affiancarlo per tutto il campionato, sostituito in alcuni appuntamenti da Nicola Arena, grande professionista del sedile di destra.

Al Rally del Grappolo 2019 trofei, coppe e classifiche per tutti i gusti

Renault, Michelin, Lady, Castigliano, Sandamianesi e A5

SAN DAMIANO D’ASTI (AT), 5 marzo – Renault e Michelin hanno scelto anche il 4° Rally Il Grappolo per i loro trofei 2019. La gara di San Damiano d’Asti sarà suddivisa su due giornate agonistiche: sabato 1° e domenica 2 giugno ed è inserita nel calendario della Coppa Rally Aci Sport di 1ª zona, assieme a cinque sole altre manifestazioni di Piemonte e Valle d’Aosta. Oltre alla titolazione Aci Sport la corsa organizzata dal San Damiano Rally Club sarà valida per l’assegnazione di molte coppe e trofei: vediamole nel dettaglio.

Trofei Renault – Il Grappolo farà parte del Trofeo Corri con Clio N3 Open a cui possono prendere parte le Clio RS delle classi N3   e Prod.S3 e del Trofeo Clio R3 Open dedicato alle Clio R3 turbo ed aspirate delle classi R3T e R3C. Tutte le informazioni per i piloti sono reperibili sui siti N3 – https://www.renault.it/scopri-renault/renault-sport/trofeo-corri-con-clio-n3.html R3T – https://www.renault.it/scopri-renault/renault-sport/trofeo-rally-clior3t.html R3C – https://www.renault.it/scopri-renault/renault-sport/trofeo-rally-cLior3c.html

Michelin Zone Rally Cup 2019 – La Michelin Zone Rally Cup 2019 è destinata ai piloti che partecipano al Rally Il Grappolo usando per tutta la durata della competizione pneumatici della casa francese. Sono ammesse le vetture di tutte le classi. Tutte le informazioni per i piloti sono reperibili sul sito https://www.mcups.it/rallyshow

4° Trofeo Il Grappolo per gli equipaggi Sandamianesi – La passione per i rally a San Damiano d’Asti è sempre vivace tanto da spingere gli organizzatori del Grappolo a mettere in palio, in ogni edizione, uno speciale trofeo per il migliore equipaggio cittadino. Attenzione però: per entrare in classifica sia il pilota che il navigatore devono essere residenti San Damiano. I detentori del trofeo sono Alessandro Porta e Fulvio Meazza.

2° Trofeo Rally Motor Team Castigliano – Anche quest’anno allievi, docenti ed ex allievi dell’Istituto professionale statale per l’industria e l’artigianato Alberto Castigliano di Asti parteciperanno al Grappolo per conquistare il trofeo al loro riservato. Il legame della scuola astigiana con i rally è sempre stato stretto e gli insegnanti e gli allievi hanno completato nel corso degli anni due auto da rally preparate nell’officina della scuola e tramite gli stage dell’alternanza scuola-lavoro nelle aziende specializzate della zona. I detentori del trofeo sono Vincenzo Torchio e Mauro Carlevero.

1° Trofeo Corri il Grappolo in A5 – Per le piccole fino a 1.400 cc correre al Grappolo vorrà dire puntare ad alzare il 1° Trofeo Corri il Grappolo in A5 sul palco d’arrivo in piazza Libertà. Non solo le A5, ma come prevedono i regolamenti, anche le vetture Prod. E5 competeranno per questo trofeo i cui premi verranno presto svelati sul sito www.sandamianorallyclub.it .

1° Trofeo Lady Grappolo – Anche gli equipaggi femminili avranno un trofeo loro dedicato al Grappolo 2019. Stiamo parlando del Trofeo Lady che premierà le prime tre classificate. La classe massima ammessa è la R2B.

Non è tutto: il San Damiano Rally Club sta preparando una corposa dotazione di premi offerti da partner e sponsor della corsa da assegnare ai piloti più veloci e più apprezzati dal pubblico.

La gara – Gli organizzatori sono al lavoro per offrire una corsa suddivisa su due giorni con verifiche, shake down e una prova speciale nella giornata di sabato 1° giugno. Le altre prove speciali si disputeranno nella giornata di domenica 2 giugno con arrivo finale e premiazione in piazza Libertà, nel cuore di San Damiano d’Asti. In totale le prove speciali del 4° Grappolo misureranno 78 chilometri. Per la logistica nulla cambierà rispetto alle tre edizioni più recenti con Piazza 1275 per il parco assistenza e il centro storico per i riordini. Sarà sempre il nuovo Foro boario a fornire l’ospitalità per direzione gara e servizi tecnici per il Rally Il Grappolo.

Giordano-Siragusa al via del “Rally Vigneti Monferrini”

PASSATORE (CN), 5 marzo – Secondo impegno del 2019 per la coppia Matteo Giordano-Manuela Siragusa che domenica 10 marzo sarà di scena al “Rally Vigneti Monferrini“, in programma a Canelli. Si tratta di una gara breve, articolata su 36,3 km di tratti cronometrati, suddivisi in due prove speciali da percorrere tre volte ciascuna. Sia la “Canelli” che la “Cantina Pianbello” sono tutte su asfalto, molto guidate e caratterizzate dai continui saliscendi tipici delle colline langarole. Nella città dello spumante è prevista sia la partenza sia l’arrivo della gara organizzata da VM Motor Team, che nell’edizione 2018 ha visto Giordano-Siragusa piazzarsi al secondo posto assoluto a bordo di una Peugeot 208 R2B. Quest’anno la gara verrà affrontata su una Citroën Saxo Kit K10, ultima arrivata della scuderia FR New Motors di Ivano Rosso, iscritta nella Classe Produzione E.
Matteo Giordano affronta la gara astigiana con grande serenità: “Insieme ad Ivano, e con la collaborazione di Winners Rally Team ed Alma Racing, abbiamo deciso di partecipare a questo interessante rally per testare questa vettura, su cui non ho mai corso. Sarà una gara breve ma intensa, dove lo sporco che si depositerà con il passare delle vetture sarà sicuramente un fattore.
Se trovassimo un buon assetto ed un ritmo di gara interessante, io e Manuela potremmo toglierci qualche soddisfazione!

Biella 4 Racing al “Vigneti Monferrini”

Fabrizio Rizzo torna al fianco di Igor Parracone.

BIELLA, 5 marzo: Sta per entrare nel vivo la stagione agonistica della Scuderia Biella 4 Racing che, dopo gli impegni di Cena Sociale e Corso Navigatori/Regolarità, e la partecipazione al Rally Monte-Carlo Historique all’interno della spedizione organizzata dal Classic Team Corneliani, torna in prima persona sui campi di gara con i propri portacolori. Sarà infatti il navigatore B4R Fabrizio Rizzo ad aprire l’annata corsaiola del sodalizio biellese, e lo farà questo fine settimana in occasione del 2° Rally dei Vigneti Monferrini, che si svolgerà nelle giornate di sabato 9 e domenica 10 marzo.

La gara, organizzata dalla VM Motor Team in configurazione Rallyday con centro nevralgico nella cittadina di Canelli, si svilupperà su di un percorso complessivo di 121,47 chilometri, di cui 36,30 di prove cronometrate, quelle di Canelli e Cantina Pianbello, che nel corso della giornata di domenica verranno ripetute tre volte, con inframmezzi di riordino e assistenza sempre a Canelli, vero fulcro dell’intera manifestazione. Nella giornata di sabato, invece, sempre nella cittadina astigiana, si svolgeranno le consuete operazioni di verifiche tecnico-sportive e il tradizionale shake down.

Fabrizio Rizzo tornerà dunque a far coppia con Igor Parracone, dopo la bella prestazione dello scorso mese di ottobre al 4° Rally del Piemonte, dove ottennero una meritata vittoria di classe, e saranno nuovamente a bordo della agile e scattante Renault Twingo R1B del team Worldmotors con i colori della Eurospeed.

Sono felice di tornare ad indossare tuta e casco e a prendere in mano il quaderno delle note”, racconta il navigatore Biella 4 Racing, “e sono felice di farlo nuovamente a fianco di Igor Parracone, con il quale si è instaurato un bel feeling all’interno dell’abitacolo. L’obiettivo è naturalmente quello di arrivare in fondo e di divertirsi, anche se ripetere il risultato dell’ultima gara non sarebbe affatto male!”.

Ancora pochi giorni dunque, e scopriremo come andranno a finire le cose.

La famiglia Pieri in pista a Castelletto di Branduzzo

Domenica 3 marzo sulla pista di Castelletto di Branduzzo, in provincia di Pavia, si è disputata la quarta edizione del Motors Rallye Show Pavia, rally in circuito, a cui era presente anche la scuderia Biella Motor Team grazie alla famiglia Pieri. Infatti sia papà Luca che il giovane Tiziano erano impegnati come navigatori nell’appuntamento pavese.

Luca Pieri si è piazzato al settimo posto della classifica assoluta e della classe R5 sulla Škoda Fabia che divideva con il pilota piemontese Emanuele Franco. Tiziano Pieri, che ha fatto il suo debutto nelle corse lo scorso anno, invece era impegnato in classe R2B al fianco di Davide Mottura su una Peugeot 208. Si è piazzato 31esimo assoluto e sesto in una combattuta classe.

“La donna dei motori-Storie dai box”: Rachele Somaschini si racconta

MONZA, 4 marzo 2019 – Donne e motori. Un binomio che suona ancora ostico nel mondo automobilistico, ma che reclama di essere trattato con pari dignità e interesse. È sulla spinta di questo obiettivo che, giovedì 7 marzo, presso la Scuderia Ferrari Club di Vedano al Lambro (MB), avrà luogo la serata La donna dei motori – Storie dai box. In un mondo ancora prevalentemente maschile, tante donne di grande talento stanno costruendo una carriera di autentico successo, apprezzate nel paddock e dal grande pubblico, e in questa serata verranno raccontate le loro storie. A presentare l’evento, Claudia Peroni, pilota di rally per oltre dieci anni e attualmente giornalista televisiva per Mediaset.

Tra le ospiti, Rachele Somaschini, giovane pilota di  rally, dopo l’esordio nel 2014 con la Coppa Intereuropa all’Autodromo di Monza, è ora al quarto anno della sua carriera in diverse specialità nel motorsport e istruttore di guida sicura e sportiva. Dopo l’impegno nel mondiale al Rallye di Monte-Carlo, è pronta ad iniziare la stagione con nuove entusiasmanti sfide: verrà infatti presto presentata la sua stagione 2019. La sua è una storia di coraggio e determinazione, infatti Rachele, affetta da fibrosi cistica, si prodiga da anni per sostenere la ricerca e la Fondazione Ricerca Fibrosi Cistica Onlus, della quale è testimonial.

Altre le donne presenti alla serata. Tiziana Borghi, Team Manager vincente di Kessel Racing Team nel Blancpain GT Series. Roberta Gremignani, giornalista e pilota di rally, oggi Team Manager di Audi Sport Italia. Antonella Mandelli, campionessa europea nel 1982 e ’84. Mara Sangiorgio, affermata giornalista Skysport F1. Rossella Amadesi, vicepresidente della CEA Estintori e responsabile della squadra corse. Silvia Colombo, protagonista in ruoli di prestigio presso la Scuderia Ferrari. Margherita Bandini, moglie del campione Lorenzo Bandini, madrina della Scuderia Ferrari Club Vedano al Lambro. Infine, Daria Brambilla, moglie del campione Vittorio, legata alla storia del club da sempre.

Durante la serata, queste donne racconteranno la propria esperienza nel mondo dei motori, parleranno di dedizione e impegno, di talento e successi.

Rachele Somaschini. Pilota milanese classe 1994, è una figura femminile, in un mondo prettamente maschile come quello del motorsport, una ragazza con un messaggio forte: la malattia non vincerà se si sostiene la Ricerca. Dopo l’esordio nel 2014 in Coppa Intereuropa a Monza, in equipaggio con papà Luca su una Alfa Romeo Giulietta Sprint, ha preso parte ad alcune cronoscalate nel 2015. La giovane pilota milanese trionfa nel 2016 in pista nel Mini Challenge e nel 2017 si laurea Campionessa Italiana Velocità Montagna.

Fondazione per la Ricerca sulla Fibrosi Cistica – Onlus (FFC) promuove, seleziona e finanzia progetti avanzati di ricerca per migliorare la durata e la qualità di vita dei malati e sconfiggere definitivamente la fibrosi cistica. Riconosciuta dal MIUR come ente promotore dell’attività di ricerca scientifica sulla malattia, si avvale di una rete di 900 ricercatori e del lavoro di oltre 140 Delegazioni e Gruppi di SostegnoSostiene attualmente il progetto di ricerca Task Force for Cystic Fibrosis, giunto alla fase preclinica e mirato ad una cura risolutiva della patologia. Per tutte le info e per sostenere la ricerca : https://www.fibrosicisticaricerca.it

Balletti Motorsport ad Arezzo con 3 equipaggi

Al Vallate Aretine inizia la stagione per il team di Nizza Monferrato che schiera una nuova formazione: Porsche 911 per i Campioni Italiani Salvini e Tagliaferri e ben due Subaru Legacy affidate a Riolo – Rappa e Valente – Revenu

Nizza Monferrato (AT), 5 marzo 2019 La lunga attesa sta per terminare: il Rally delle Vallate Aretine è alle porte e per la Balletti Motorsport va iniziare una nuova impegnativa stagione sportiva ricca di motivi e stimoli per il team guidato dai fratelli Carmelo e Mario Balletti. Per il sesto anno consecutivo, l’impegnativo rally organizzato dalla Scuderia Etruria alza il sipario sul Campionato Italiano Rally Auto Storiche e tradizionalmente l’elenco iscritti si presenta ricco di pretendenti al successo finale, quanto nelle classifiche dei Raggruppamenti.

Forti di quattro podi, tra cui un assoluto nel 2015, Alberto Salvini e Davide Tagliaferri sono tra i maggiori conoscitori ed estimatori del “Vallate” e una volta di più da Arezzo inizierà la nuova stagione alla guida della Porsche 911 RSR Gruppo 4 con la quale si sono confermati Campioni Italiani del 2° Raggruppamento dopo il successo del 2017; la marcia verso il titolo iniziò proprio con un positivo risultato conquistato sulle strade aretine dodici mesi or sono. Sarà invece un debutto assoluto per Totò Riolo, Gianfranco Rappa e la Subaru Legacy 4×4 Gruppo A: il duo siciliano, dopo le esaltanti prestazioni del finale della scora stagione e le vittorie all’Elba, Legend e Monza Rally Show, torna nel giro del Campionato Italiano al quale darà la rincorsa partendo proprio da Arezzo; gara tutta nuova e molti pretendenti al successo, saranno gli elementi che daranno lo stimolo in più all’asso di Cerda e al suo navigatore.

Particolare anche la situazione di Edoardo Valente, terza forza in gara per la Balletti Motorsport che il Vallate Aretine l’ha già corso l’anno passato e quest’anno si presenta alla guida della seconda Subaru Legacy con la quale anch’egli affronterà la massima Serie nazionale affiancato dalla moglie Jeanne Françoise Revenu.

Il programma di gara prevede le verifiche nel pomeriggio di venerdì 8 marzo e la disputa delle otto speciali per oltre 100 chilometri, tutte nella giornata di sabato 9.

I primi test di Luca Rossetti sulla Citroën C3 R5 aspettando il CIR

Il driver friulano si prepara alla stagione 2019 con una sessione di test in Liguria (A cura di ACIsport)

IMPERIA, 5 marzo – Piloti e motori iniziano a scaldarsi in vista del nuovo start del Campionato Italiano Rally. Particolarmente attivo nella giornata di oggi il pordenonese che si prepara al debutto ufficiale nell’Italiano con i colori di Citroën Italia. Luca Rossetti infatti sta svolgendo proprio in queste ore dei test in Liguria, nell’entroterra di Imperia.

Con la sua Citroën C3 R5, insieme alla navigatrice Eleonora Mori e affiancato dal supporto tecnico con la presenza di Fabrizio Fabbri e di “Popi” Amati, Rossetti ha iniziato a raccogliere informazioni interessanti dalla vettura: “Sono contento del feeling già raggiunto con la macchina, le sensazioni che ho avuto oggi sono buone ma sarà soltanto Il Ciocco a dare le prime vere risposte.”

Project Team con Simone Campedelli nel CIR 2019

La scuderia presieduta da Luigi Bruccoleri lega la propria livrea al talentuoso pilota cesenate, prossimo all’impegno nel tricolore rally con La Ford Fiesta R5 ufficiale

AGRIGENTO, 5 marzo 2019 – La scuderia Project Team consoliderà la propria presenza nel Campionato Italiano Rally (CIR) 2019, serie tra le massime espressioni motoristiche del panorama nazionale, in virtù di una new entry, oltreché prestigiosa, tra i propri ranghi, ovvero, il giovane Simone Campedelli, classe 1986. Nel corso dell’imminente stagione sportiva, infatti, il sodalizio presieduto da Luigi Bruccoleri, legherà la propria livrea al talentuoso pilota cesenate che, nuovamente affiancato alle note da Tania Canton, sarà al volante della Ford Fiesta R5 Evo ufficiale gestita dal team Orange1 Racing, in stretta sinergia con M-Sport.

“Inutile nascondere la soddisfazione per l’accordo appena raggiunto con la famiglia Campedelli – ha sottolineato un entusiasta Bruccoleri – Una collaborazione concretizzatasi, soprattutto, in virtù del rapporto d’amicizia che mi lega da tempo ad Angelo, padre di Simone. Un’operazione che ci vedrà anche in qualità di partner tecnico del driver romagnolo, supportato da strutture plurititolate e che, in ambito internazionale, non hanno certo bisogno di ulteriori presentazioni. Per noi un motivo d’orgoglio, e un ulteriore passo in avanti lungo un percorso di continua crescita e sviluppo. Oltreché sull’indiscusso talento di Simone, impegnato nella ‘R5’ (classe regina della specialità ndr), nel CIR 2019 potremo contare anche sulla più che confermata e già ‘nostra’ portacolori Corinne Federighi, tre volte vincitrice del titolo femminile”.

Grande attesa, dunque, per i primi confronti col cronometro nell’ambito del 42° Rally Il Ciocco e Valle del Serchio, appuntamento d’apertura dell’”Italiano”, in programma i prossimi 22 e 23 marzo nel Lucchese.

Team Bassano: vittoria al Benacus in attesa del Vallate Aretine

Patuzzo e Martini centrano la vittoria sulle strade amiche 7 giorni prima dell’atteso debutto nel Campionato Italiano del team dall’ovale azzurro. Sedici gli equipaggi iscritti al Vallate Aretine. Foto di Aurora Moser

ROMANO D’EZZELINO (VI), 5 marzo 2019 – Sta per scadere il conto alla rovescia verso il Rally Vallate Aretine del prossimo 9 marzo, apertura del CIR Auto Storiche e del Trofeo A112 Abarth al quale il Team Bassano sarà presente con sedici equipaggi, cinque dei quali nella Serie dedicata alle Autobianchi. Tra i portacolori dall’ovale azzurro i veronesi Nicola Patuzzo e Alberto Martini, freschi vincitori del 2° Benacus Historic Rally con la Toyota Celica Gruppo A, e che invece ad Arezzo si schiereranno con la Ford Sierra Cosworth 4×4 Gruppo A in una classe che si preannuncia molto combattuta dove troveranno i compagni di scuderia Paolo Baggio e Flavio Zanella al debutto con la nuova Lancia Delta Integrale 16V. E parlando di esordi, va citato quello di Giacomo Costenaro al suo primo rally storico, che affronterà in coppia con Justin Bardini alla guida della Ford Sierra Cosworth 4×4; quarta trazione integrale del gruppo, la Subaru Legacy 4×4 di Edoardo Valente e Jeanne Françoise Revenu e restando nel 4° Raggruppamento, dal palco di Piazza Grande inizierà l’esperienza nei rally storici per il secondo Costenaro, Giovanni fratello di Giacomo che sarà affiancato dall’esperto Pietro Ometto.

Con la Porsche 911 SC Gruppo 4 saranno della partita “MGM” e Marco Torlasco, mentre con la Fiat Ritmo 130 TC Gruppo A totalmente rivista, Matteo Luise e Melissa Ferro cercano quel risultano consono alle loro doti velocistiche; immancabili anche Rino Righi e Mauro Iacolutti sull’inseparabile Ford Escort MK I Gruppo 2 e altrettanto dicasi di Fausto Fantei con l’Alfa Romeo Alfasud TI Gruppo A che dividerà con Elisa Filippini. Nuova stagione al via per Luigi Capsoni e Denis Masin con la Renault Alpine A110 Gruppo 4 del 1° Raggruppamento e, infine, debuttano coi colori del Team Bassano Nicola Tricomi e Roberto Genovese con un’Opel Kadett GT/E Gruppo 2.

Cinque gli sfidanti azzurri nel Trofeo A112 Abarth, con Scalabrin – Paganoni, Canetti – Senestraro, Battistel – Rech, Cazzaro – Brunaporto e Baldo – Marcolini.

Mentre ci si prepara per il Vallate Aretine, altri tre equipaggi sono in viaggio verso la Corsica dove si correrà il Rally Storico Cap Balagne al quale parteciperanno Maurizio Elia e Pippo Racca con la Ford Escort RS, Luisa Zumelli e Paola Valmassoi su Porsche 911 RS e Massimo Giudicelli con Paola Ferrari su Volkswagen Golf GTI.

Dal fronte della regolarità, bel quinto posto conseguito da Andrea Giacoppo e Daniela Grillone Tecioiu alla Winter Race di Cortina d’Ampezzo, con la Mercedes 190 SL; il duo si è poi cimentato, domenica scorsa, alla Regolarità dei Colli Isolani dove hanno realizzato la terza prestazione assoluta con una Fiat Cinquecento Giannini, ma come previsto dal regolamento che considera “trasparenti” i Top Driver, non sono stati classificati. Classificati al ventesimo posto, Mirko Corradi e Mauro Castagna su Opel Manta GT/E.

Gran Premio Nuvolari, sono aperte le iscrizioni

Ed è online il nuovo sito. La 29esima edizione in programma dal (19)-20-21-22 settembre 2019

MANTOVA, 1 marzo 2019 – Sono aperte le iscrizioni alla 29^ edizione moderna del Gran Premio Nuvolari, manifestazione internazionale di regolarità per auto storiche secondo le normative F.I.A., F.I.V.A. e A.C.I. Sport, in programma dal 19 al 22 settembre 2019. La formula della manifestazione, organizzata sin dalla prima edizione del 1991 dalla Scuderia Mantova Corse, darà ai partecipanti la possibilità di vivere l’evento dedicato al “Mantovano Volante”: prove cronometrate al centesimo di secondo, prove di media, turismo di altissimo livello, strade e paesaggi mozzafiato e l’abbraccio delle migliaia di appassionati nelle affascinanti e storiche piazze d’Italia. Con la già confermata presenza di Eberhard & Co. e Red Bull quali Official Partners, sarà uno degli appuntamenti più attesi della stagione. Convergerà a Mantova il mondo dell’automobilismo storico per celebrare la figura di Tazio Nuvolari: lo sportivo che più di ogni altro ha segnato la storia del XX secolo.

Il percorso 2019 L’edizione 2019 prenderà il via alle ore 11 di venerdì 20 settembre da Piazza Sordello sullo sfondo unico di Palazzo Ducale.  Il percorso, studiato con grande cura per individuare gli itinerari più scenografici ed avvincenti della Penisola centro settentrionale, propone il ritorno alla formula storica, che ha caratterizzato le prime edizioni del Gran Premi Nuvolari negli anni ’90: il passaggio dal Lago di Garda. Cronometro alla mano, la manifestazione si aprirà con le prime prove sulle colline moreniche mantovane. Seguirà poi il transito Gardesano che accompagnerà i concorrenti al break tra gli ulivi del Golf Club di Marciaga, quindi tra la valle dell’Adige e le strade dell’Emilia, per giungere infine a Bologna. Il parco agroalimentare Fico Eataly World, l’innovativa e prestigiosa location simbolo della tradizione culinaria italiana nel mondo, ospiterà la cena inaugurale. Poi, il pernottamento nei migliori alberghi del capoluogo emiliano.

Sabato 21 settembre, la seconda tappa, la giornata più intensa del Gran Premio Nuvolari, vedrà gli equipaggi affrontare un percorso rinnovato: dopo la partenza da Bologna, i concorrenti percorreranno la Strada Statale 65, col transito dai celebrati passi appenninici della Raticosa e della Futa. Seguiranno poi per le campagne fiorentine e per le colline del Chianti, arrivando infine a Siena per il consueto bagno di folla in Piazza del Campo, uno dei luoghi più emblematici d’Italia. Dopo il break all’ombra dei cipressi di Borgo Scopeto, la carovana proseguirà alla volta di Piazza Grande, nel cuore di Arezzo. Nel tardo pomeriggio gli equipaggi, percorrendo la Strada Marecchiese, giungeranno al traguardo in Piazza Tre Martiri a Rimini. La serata riserverà ai concorrenti la tradizionale serata in onore di Tazio Nuvolari, nella cornice unica del Grand Hotel di Rimini.

La domenica mattina 22 settembre, gli equipaggi prenderanno la via del ritorno verso Mantova. Il percorso riserverà loro le ultime sfide, le decisive per decretare il vincitore. Partendo da Rimini, si svolgeranno le ineguagliabili prove cronometrate di Meldola, poi si passerà da Lugo e Faenza, ospiti della Scuderia Toro Rosso, e a seguire, un classico: le prove nell’arena Ariostea tra gli appassionati ferraresi. Il rientro in terra mantovana, attraverso Borgofranco e Ostiglia, prevede l’arrivo dei concorrenti in Piazza Sordello in tempo per il pranzo al Palazzo Ducale. Il competente pubblico in festa saprà rinfrancare le fatiche dei 1000 avvincenti chilometri percorsi a bordo di meravigliosi quanto indomiti capolavori storici.

Termini di iscrizione Le richieste di registrazione, da effettuarsi esclusivamente sul sito www.gpnuvolari.it, rimarranno aperte fino al 31 luglio. Al Gran Premio Nuvolari sono ammesse unicamente vetture fabbricate dal 1919 al 1972 munite di passaporto F.I.V.A., o fiche F.I.A. Heritage, o omologazione A.S.I., o fiche ACI Sport /ACI Storico, o appartenenti ad un Registro di Marca.

Si apre il sipario sul primo Abarth Race Way

Venerdì scorso, presso l’Adria International Raceway, la delegazione bassopolesana dell’Abarth Club ha presentato il raduno nazionale, in programma per il 31 Marzo 2019.

PAPOZZE (RO), 4 marzo 2019 – Si è tenuta Venerdì scorso, presso l’Adria International Raceway, la conferenza stampa che ha dato il via ufficiale alla prima edizione di Abarth Race Way, raduno nazionale per festeggiare i settant’anni dello scorpione.

Affiancato da Francesco Bisco, presidente del consiglio comunale di Adria, e da Riccardo Navicella, vice sindaco del Comune di Papozze, il presidente di Abarth Club, delegazione Basso Polesine, Ferruccio Lippa Giordani ha snocciolato le prime informazioni sull’atteso evento che si terrà, Domenica 31 Marzo, proprio sul circuito polesano.

Un raduno statico, articolato nel paddock coperto dell’autodromo, al quale si unirà una parte dinamica, con i partecipanti che avranno la possibilità di essere piloti per un giorno sul tracciato.

“Un particolare ringraziamento va all’Abarth Club di Belluno ed al presidente Sosso” – racconta Lippa Giordani (presidente Abarth Club, delegazione Basso Polesine) – “perchè è solo grazie alla loro fiducia se siamo qui oggi a presentare un evento così importante per tutto il territorio polesano. Siamo una realtà molto giovane, è vero, ma abbiamo grosse ambizioni per valorizzare il territorio, creando aggregazione attorno alla sana passione per i motori. Entrando nei dettagli vi possiamo dire che l’evento sarà strutturato su due fasi: quella espositiva all’interno del paddock, il quale garantisce la possibilità che il tutto si svolga anche in caso di maltempo, e la seconda in circuito, con i possessori delle vetture Abarth che potranno provare l’emozione di guidare all’interno dell’Adria International Raceway, nella massima sicurezza. A contorno sarà organizzata una gara con i simulatori virtuali e sarà attivo anche un test drive su tutte le vetture della gamma Abarth. Altre gustose sorprese le scoprirete prossimamente.”

Gli fa eco il vice sindaco del Comune di Papozze, Riccardo Navicella. “Portare sul territorio manifestazioni di questo tipo” – aggiunge Navicella – “è un ottimo volano per far conoscere il nostro territorio a nuove persone, dando loro l’opportunità di apprezzare il Polesine ed il Parco del Delta. Per noi è un onore avere, nel nostro comune, la sede ufficiale di un club così prestigioso, giovane ma con le idee molto chiare. Ci vuole spirito di gruppo.”

Con gli onori di casa fatti da Mario Altoè tra gli ospiti presenti si sono visti alcuni tra i fondatori del Ferrari Club Basso Polesine, tra i quali ricordiamo Levi, Moschini e Fontolan, al timone di un sodalizio che ha scritto pagine indelebili della storia automobilistica polesana, quali organizzatori del Rally del Pane, assieme al compianto maestro Arnaldo Cavallari.

“Le iscrizioni all’evento si aprono da oggi, 4 Marzo” – sottolinea Lippa Giordani – “ed è possibile trovare il modulo di adesione sia su www.abarthclubbassopolesine.it che richiederlo, via mail, a info@abarthclubbassopolesine.it. Daremo il massimo per dare vita ad un evento di alto livello.

Marco Cenedese si lancia nel TCR DSG Endurance

Il pilota veneto, che fra pochi giorni compirà 21 anni, ha annunciato la sua partecipazione nel nuovo campionato tricolore turismo. Correrà al volante di una Golf e punta a dimostrare il suo valore dopo una stagione nel GT

Marco Cenedese è un pilota molto giovane – compirà 21 anni il prossimo 22 di marzo – ma ha già le idee chiare, e ha individuato nel nuovo Campionato Italiano TCR DSG Endurance la sua prossima sfida.
E’ un campionato perfetto per me, perché le macchine hanno prestazioni simili e non sono troppo complicate da gestire, e poi ci sarà un nutrito schieramento di avversari, quindi sarà una bella occasione per fare bagarre e per crescere”, dichiara Cenedese, che ha alle spalle soltanto una stagione di gare in macchina: dopo il kart, infatti, aveva debuttato lo scorso anno nell’italiano GT, piazzandosi secondo nella classe delle GT4 con una Lamborghini. Cenedese correrà con una Volkswagen Golf, che ha già messo alla frusta in occasione degli scorsi test sul circuito di Adria.
Ho scelto la Golf perché ho una predilezione per il marchio, e la versione stradale è la macchina che uso tutti i giorni”, spiega il giovane pilota trevigiano. “Anche in pista mi sono trovato subito bene, ha un buon assetto, è divertente da guidare, e l’ho trovata più gestibile della Lamborghini”.
Anche gli obiettivi di Marco Cenedese sono ben definiti.
“Punto ad ottenere subito buoni risultati, perché quest’anno voglio davvero cercare di dimostrare qualcosa”, spiega.
La carriera – Pur essendo molto giovane, Cenedese ha già dieci anni di competizioni alle spalle: figlio di Moreno, pilota di rally, Marco ha sviluppato subito la sua passione per i motori, impegnandosi nel kart fin dal 2009, nei campionati Parolin, dove ha militato nelle classi 60 e Academy cogliendo già qualche vittoria. Crescendo, però, ha relegato la sua partecipazione a qualche gara spot, anche nel mondiale dell’Academy Trophy, poi si è fermato per due anni, per studiare gli Stati Uniti e iniziare a lavorare nell’azienda di famiglia, la Idealstile, nel trevigiano, che opera nel settore dell’edilizia.
Estimatore di Sebastian Vettel per lo stile di guida – al quale un giorno spera di assomigliare – la scorsa stagione Marco si è lanciato nell’automobilismo correndo nel GT e quest’anno ce la metterà tutta per militare nelle zone alte della classifica nel TCR DSG Endurance. Marco Cenedese condividerà l’abitacolo della sua Golf con un compagno di squadra, che verrà annunciato dopo i test di Misano, il prossimo 7 marzo. Una pista sulla quale tornerà a correre nel weekend dell’8 e 9 giugno in notturna, per la tappa del TCR DSG Endurance che si disputa in concomitanza con il DTM.
“Non vedo l’ora”, dichiara Cenedese. “Il campionato tedesco è una gran bella vetrina e con la mia Golf mi sentirò a casa”.