Rally Messico 2004, doppietta Focus la prima volta messicana nel WRC

Testo di Enrico Formento Dojot

Il Rally del Messico, anzi il “Corona Rally Mexico”, alla sua diciottesima edizione si regala l’esordio nel campionato mondiale, quale terza prova della stagione. Si corre dal 12 al 14 marzo 2004, con quindici prove speciali di cui la più lunga è la “Ibarilla Mesa” di 30.47 chilometri. I piloti si trovano a fronteggiare speciali impegnative e altitudini non certo usuali: la prima frazione, la “Ortega–La Esperanza”, presenta una quota massima di 2737 metri e una quota media di 2469. Solberg–Mills, su Subaru Inpreza WRC, vanno subito in testa piuttosto agevolmente e sono leader delle prime tre speciali. Ma nella “Ortega – La Esperanza 2” subiscono una penalità pesante, 5’40”, e scivolano nelle retrovie. Raccoglie il testimone al comando della gara Sébastien Loeb, navigato da Daniel Elena su Citroën XSara WRC, dalla PS 4 alla PS 6, la “Derramadero–Chichimequillas 1” dopo la quale conduce con 36”1 su Märtin–Park (Ford Focus WRC), 43”4 su Sainz–Martì (Citroën XSara WRC) e 56”6 su Duval–Prévot (Ford Focus WRC).

Ma anche il fuoriclasse alsaziano deve lasciare la ribalta, addirittura ritirandosi per noie meccaniche nella speciale successiva. L’equipaggio Märtin–Park passa in testa alla PS 7 e ci resterà fino al traguardo. Ma non sarà una passerella. Dopo la “El Gigante–El Zauco 1Sainz è ancora a soli 9”7, mentre Duval–Prévot, autori di una gara accorta, sono a poco meno di mezzo minuto. Poi, l’abisso: Hirvonen–Lehtinen (Subaru Impreza WRC) a quasi due minuti e Solberg in faticosa rimonta ancora attardato di oltre 4’. Märtin allunga nella PS 8 e pone le basi per la vittoria: Sainz è ora a 30”4 e nella prova successiva viene sopravanzato da Duval per un decimo. Lo spagnolo è scatenato e ritorna in seconda posizione ma nella “Derramadero-Comanjilla” perde terreno e si vede ricacciato al terzo posto, staccato di 1’25” da Märtin. Duval è alle spalle dell’estone, che gestisce con grande freddezza gli ultimi chilometri e le ultime insidie e va a trionfare per il primo dei suo tre successi dell’anno (si aggiungeranno Corsica e Cataluña), che gli faranno conquistare la terza piazza finale nel campionato del mondo. A Solberg non basterà una rimonta epica per recuperare, con ben nove speciali vinte: si fermerà ai piedi del podio.

Classifica finale:

  1. Märtin–Park (Ford Focus WRC)
  2. Duval–Prévot (Ford Focus WRC) a 42”5
  3. Sainz – Martì (Citroën XSara WRC) a 1’20”9 3
  4. Solberg–Mills (Subaru Impreza WRC) a 3’14”7
  5. Hirvonen–Lehtinen (Subaru Impreza WRC) a 3’36”2

Partito il 9° Historic Rally delle Vallate Aretine

Si è svolta in piazza Grande ad Arezzo la cerimonia di partenza della prima gara valida per il Campionato Italiano Rally Auto Storiche

AREZZO, 8 marzo – Il CIRAS 2019 ha preso ufficialmente il via dallo splendido centro storico della provincia toscana, ancora una volta cornice ideale per lanciare la corsa al tricolore. Prima delle otto gare in calendario, l’Historic Rally delle Vallate Aretine si conferma ben frequentato da equipaggi di livello, offrendo nuovamente una vetrina ideale per il movimento sportivo delle storiche. Buona cornice di pubblico per la cerimonia serale d’apertura attorno alle vetture, tutte verificate le candidate al successo e pronte al nuovo start di domani mattina. Il primo crono è atteso per le ore 9:04 con la piesse “Ponte alla Piera”, prima delle otto speciali in programma.

Inizio di stagione decisamente significativo per la scuderia Rally & Co.

Il team del neonato comune Valdilana in provincia di Biella scenderà in forze ad Arezzo per il primo appuntamento valido per il campionato italiano rally autostoriche denominato Valli aretine. Saranno ai nastri di partenza i campioni 2018 del primo raggruppamento Marco dell’Acqua con alle note Alberto Galli sulla fida Porsche 911.

Presenti con ambizioni di alta classifica Marco Bertinotti ed Andrea Rondi anche loro su Porsche così come il nuovo equipaggio composto da Roberto Rimoldi affiancato da Roberto Consiglio. Presenti su Fiat Ritmo Luca Delle Coste- Franca Regis Milano mentre entrambi su Ford Escort RS 2000 partiranno il collaudato equipaggio composto da Dino Vicario-Marina Frasson ed il nuovo duo Pierluigi Porta-Giuliano Santi.

Le premesse per fare bene sia a livello individuale sia a livello di scuderia ci sono tutte ma come sempre sarà il cronometro nel weekend a decidere chi sarà il più veloce

Ciuffi – Gonella in gara test ai Vigneti Monferini su Peugeot 208 R2B

Il giovane equipaggio CST Sport alla gara piemontese su asfalto del 9 e 10 marzo sarà nuovamente sulla vettura del Leone curata da Autotecnica con cui nel 2018 è stato protagonista del tricolore. “Importante il set up, sarà punto di forza insieme alle Pirelli”

FIRENZE 8 marzo 2019. Tommaso Ciuffi e Nicolò Gonella su Peugeot 208 R2B della Autotecnica saranno al via del Rally Day dei Vigneti Monferini del 9 e 10 marzo, con i colori CST Sport. La gara piemontese del Monferrato, nei dintorni di Canelli, sarà un efficace test per il 25enne fiorentino ed il 23enne cuneese sulla vettura francese del leone, in vista dei test e poi dell’impegno nel Campionato Italiano Rally quel equipaggio ufficiale Peugeot Italia.

La Peugeot 208 R2B in versione aggiornata, è la vettura a due ruote motrici con cui l’equipaggio del sodalizio messinese è stato protagonista di primo piano del Campionato Italiano Rally e del 2 Ruote motrici nel 2018 e con cui ha condiviso importanti successi non soltanto nel tricolore.

Nei giorni scorsi Ciuffi e Gonella hanno svolto delle sessioni di test per collaudare gli sviluppi effettuati sulla 208, ma soprattutto per personalizzare le regolazioni dell’auto in vista delle 6 prove speciali, tutte su asfalto, sulle quali si articola il Rally day Vigneti Monferrini. Una gara che dopo le verifiche di sabato 9 marzo e lo shake down, vivrà la sua parte agonistica tutta domenica 10, il via alle 9.31 ed il traguardo alle 16.38 a Canelli, mentre i 36,30 Km di prove speciali saranno negli immediati dintorni della località monferrina, su un percorso che in totale misurerà 121,47 Km.

-“Siamo molto fiduciosi di poter svolgere questa gara test in piena serenità dopo il proficuo lavoro svolto durante i test – spiega Tommaso Ciuffiabbiamo lavorato soprattutto sul set up, elemento fondamentale per le PS monferrine, ma un sicuro punto di forza saranno le gomme Pirelli. Grazie all’intesa perfetta con Nicolò, sempre professionale e preciso, la sintonia con il team è ottima e non vediamo l’ora di provare quanto fatto con il cronometro alla mano. Sarà un efficace allenamento anche in vista dei test ufficiali con la squadra ufficiale Peugeot, previsti nei prossimi giorni, in vista dell’inizio del campionato Italiano al Ciocco

Mazzocchi Sr. e Mangiarotti al Vigneti Monferrini con i colori della Leonessa Corse

Nel fine settimana Moreno Mazzocchi e Daniele Mangiarotti saranno al via del rally day piemontese a bordo di una Fiat Seicento di classe A0.

BRESCIA – La scuderia Leonessa Corse sarà presente al 2° Rally Vigneti Monferrini che si correrà sabato 9 e domenica 10 marzo sulle strade piemontesi.

A rappresentare i colori del sodalizio bresciano ci sarà Moreno Mazzocchi, pilota piacentino classe 1965 che sarà coadiuvato dal pavese Daniele Mangiarotti, già tricolore Junior con Testa e GT con Andolfi.

Mazzocchi, padre di Andrea, vincitore degli Shoot Out federali, gareggerà con una Fiat Seicento di classe A0 con il numero 106; la gara è molto sentita perché al suo interno è stato organizzato il trofeo “600 per un Sorriso”, contesto nel quale si sfideranno ben 18 concorrenti al via con delle Fiat Seicento; il ricavato andrà devoluto in beneficienza.

Si correrà a Canelli domenica 10 marzo: le prove in programma saranno la “Canelli” e la “Cantina Pianbello” che, ripetute tre volte ciascuna, raggiungeranno un chilometraggio totale di 36,30.

TCR DSG Endurance: grandi numeri ai test di Misano

Primo confronto ufficiale con il cronometro per i piloti del nuovo campionato turismo oggi sulla pista romagnola. “Ho ripreso subito gli automatismi, è stato più facile del previsto”, spiega Dindo Capello, tornato in pista dopo 3 anni

MISANO ADRIATICO (RN), 8 marzo – Una giornata un po’ ventosa ma comunque calda ha accolto numerosi piloti del Campionato Italiano TCR DSG Endurance e del TCR Sprint che hanno affrontato il primo confronto con il cronometro nella giornata di test organizzata in esclusiva sul circuito romagnolo. A cimentarsi in pista sia piloti che hanno già confermato la loro presenza, sia new entry che hanno debuttato al volante di vetture TCR DSG. Alcuni di loro ne hanno provata più di una, per saggiarne le performance e il feeling personale.
“Sono contento della presenza di tanti piloti e tanti team in questa giornata di test a Misano, sicuramente sarà un bel campionato”, ha detto Tarcisio Bernasconi, team-owner della Scuderia del Girasole, che si occupa degli aspetti tecnici nel campionato.
La giornata di test ha segnato anche il rientro in pista di Dindo Capello, che tornerà a correre quest’anno nella prima gara del TCR DSG Endurance a Monza.
“La scintilla si è riaccesa molto velocemente, è stato tutto facile e naturale. Dopo pochi giri ho ripreso gli automatismi ed è tornato tutto ad essere come prima. Sono soddisfatto perché la mia preoccupazione era quella di poter riprendere mentalmente il tutto”, ha dichiarato Dindo Capello, che dopo aver siglato una quarantina di giri del circuito di Misano è sceso dall’abitacolo dell’Audi RS3 LMS con un sorriso che non lasciava dubbi sul suo stato d’animo.
“Tutto è stato più facile del previsto, mi sono divertito, ho cercato di imparare qualche piccolo trucco, che ogni categoria ha. Con l’aiuto di  Salvatore Tavano, dell’ingegnere, del capomacchina ho studiato le dinamiche di questa vettura e le reazioni ai cambiamenti di assetto. Mi sono anche divertito, che è la cosa più positiva”.
Per Dindo Capello l’Audi TCR DSG era quasi totalmente nuova.
“L’avevo guidata solo in un paio di attività promozionali. L’ho trovata una macchina divertente. Certo, bisogna convivere con la trazione anteriore, il che significa modificare un po’ le caratteristiche di guida per me che ho sempre guidato negli anni solo macchine a trazione posteriore. Ma dopo un po’ di giri ti abitui. L’errore più grande è quello di esagerare: bisogna autofrenarsi soprattutto nella velocità in curva”.

 

Villorba Corse con Mercedes-AMG nelle competizioni GT 2019

Per la prima volta la scuderia veneta gestirà una vettura GT3 della Casa tedesca schierandola nella Le Mans Cup con l’equipaggio Calamia-Pampanini e segnando il grande ritorno alla 24 Ore di Spa. Attesi nelle prossime settimane anche i programmi sportivi per un modello di classe GT4

TREVISO, 8 marzo 2019. Per il 2019 SVC The Motorsport Group rivoluziona i programmi nelle competizioni GT e attraverso la Scuderia Villorba Corse avvia una prestigiosa collaborazione con Mercedes-AMG. Nella stagione ormai alle porte il team veneto diretto da Raimondo Amadio prenderà parte a diversi campionati schierando due vetture della Casa tedesca: la prima in versione GT3, che sarà impiegata nella Le Mans Cup e segnerà anche il grande ritorno alla 24 Ore di Spa; l’altra con le specifiche GT4, con programmi sportivi che saranno confermati a breve. Per Villorba Corse l’entrata nell’orbita del Customer Racing di Mercedes-AMG è una novità assoluta. L’inedita partnership d’eccellenza permette di rafforzare la presenza del team nel mondo dell’endurance (dove è già impegnata tra i Prototipi) e nel contempo di impreziosire la propria storia da corsa con un ulteriore marchio dal fascino esclusivo e dal DNA vincente, dal Gran Turismo alla F1.

La Mercedes-AMG GT3 di Villorba Corse, equipaggiata con un motore V8 da 6300cc e 550 cavalli, parteciperà alla Le Mans Cup 2019 con l’equipaggio formato dai piloti Mauro Calamia e Roberto Pampanini. Al fianco dell’European Le Mans Series, la serie scatta da Le Castellet il 13 aprile e tra i sei round stagionali sono previsti l’11 maggio l’appuntamento casalingo a Monza e il 15 giugno la “Road to Le Mans” sul leggendario circuito francese, gara che si disputa nello stesso weekend della 24 Ore. Inoltre, dopo la magnifica esperienza vissuta nell’edizione 2014, i nuovi impegni con la Mercedes-AMG GT3 marchieranno il ritorno di Villorba Corse alla 24 Ore di Spa, altra classicissima in programma il 27-28 luglio, valida per la Blancpain GT Series Endurance Cup e per la quale è al vaglio un rinforzo nella line up piloti. Nella stessa serie è prevista anche la partecipazione alla 1000 km del Paul Ricard il 1° giugno sul circuito di Le Castellet.

Il team principal Amadio dichiara: “Questa nuova collaborazione ci riempie d’orgoglio e arricchirà ancora di più il nostro 2019 permettendoci di dare corpo e struttura a una nuova e rinvigorita divisione al fianco della già ben assestata divisione dei Le Mans Prototype. Essere al fianco di un partner solido e prestigioso come Mercedes-AMG spinge il team verso nuove e forti motivazioni per cercare di fare bene fin da subito. Il progetto è di lungo periodo come tutti quelli in essere oggi in SVC e ci permetterà di aggiungere ulteriore stabilità al futuro”.

Rimbalzo della produzione industriale: gennaio +1,7%

In un contesto economico che resta decisamente preoccupante. A cura del Centro Studi Promotor

BOLOGNA, 8 marzo – L’indice Istat della produzione industriale ha fatto registrare in gennaio un rimbalzo dell’1,7% dopo quattro variazioni mensili negative. Questo dato si inserisce tuttavia in un quadro statistico di inizio 2019 prevalentemente negativo. I tassi di disoccupazione generale e giovanile in gennaio sono in aumento. Il clima di fiducia delle imprese è in calo sia in gennaio sia in febbraio, le immatricolazioni di autovetture sono calate del 7,4% in gennaio e del 2,4% in febbraio. Il clima di fiducia dei consumatori, dopo una crescita in gennaio, è di nuovo in calo in febbraio. L’indicatore anticipatore dell’Istat fa registrare in febbraio una nuova contrazione. L’unico segnale positivo viene dalle vendite del commercio al dettaglio (+0,5% congiunturale in gennaio).
Appare quindi veramente difficile che il segnale positivo che viene dal dato sulla produzione industriale in gennaio diffuso oggi dall’Istat indichi una possibile inversione di tendenza. Questo dato si inserisce infatti in un contesto negativo compatibile con un nuovo calo congiunturale del PIL nel primo trimestre 2019, che sarebbe il terzo consecutivo e segnerebbe il passaggio dalla recessione tecnica alla recessione conclamata per l’economia italiana.
Il quadro attuale, secondo Gian Primo Quagliano, presidente del Centro Studi Promotor, è dunque decisamente preoccupante e non si vede come la situazione possa migliorare nel prossimo futuro dato il rallentamento economico del contesto internazionale e data la mancanza di una credibile politica anticongiunturale del nostro Paese. “L’Italia – ha proseguito Quagliano – unico Paese economicamente avanzato ancora alle prese con la crisi del 2008, nel 2018 ha accusato un calo del PIL del 4,3% sul 2007, mentre la produzione industriale è ancora al di sotto del livello ante-crisi di ben il 21,1%. Tra l’altro, la crisi economica che il nostro Paese sta vivendo è già la più lunga che si sia mai verificata nel nostro Paese dall’Unità d’Italia ad oggi”.

Efferremotorsport – Presenza importante anche nel campionato sociale pavese

PAVIA, 7 marzo – Ieri sera si sono svolte le premiazioni della stagione 2018 per quanto riguarda il campionato sociale promosso da Aci Pavia. Importanti podi per tre alfieri del team EfferreMotorsport.

Terzo posto tra i navigatori “moderni” per Claudia Spagnolo, la navigatrice pavese, appena approdata nel team oltrepadano, ha disputato una decina di gare vincendo per ben 5 volte la classe in RS. Terzo posto anche tra i navigatori “storici” con Nicolino Crevani frutto degli arrivi con le Opel Kadett GT/E guidate da Fabio Saviotti e Antonio Madama. Un altro terzo posto , questa volta tra i piloti “storici” per Andrea “Tigo” Salviotti, nonostante abbia gareggiato maggiormente con le moderne il 12° posto assoluto al 4 Regioni 2018 è stato fondamentale per il podio.

A premiare i campioni sociali pavesi, oltre al Presidente Aci Pavia, Marino Scabini, c’erano i campioni: Andrea Aghini, Piero Longhi e Gigi Pirollo, che hanno scritto pagine indimenticabili di storia rallistica nazionale ed europea.

MOTODAYS 2019 la festa continua in Fiera Roma

La seconda giornata del Salone della Moto va in archivio con un bilancio di pubblico in netta crescita. Centinaia le prove su strada delle novità di gamma. Bagno di folla per Carl Fogarty, e domani arrivano Tony Cairoli e Hubert Auriol.

ROMA, 8 marzo – Bilancio positivo per il secondo giorno di Roma Motodays: con i favori di una splendida giornata di sole, gli appassionati si sono riversati numerosi fra i padiglioni fin dal primo mattino, per scoprire le molteplici attrattive offerte dal Salone capitolino della Moto e dello Scooter: dalle novità di prodotto in esposizione a quelle da provare gratuitamente in un percorso intorno a Fiera Roma, dai convegni sulla sicurezza e sulla mobilità agli spettacoli nelle aree esterne.

A catalizzare l’attenzione del pubblico, il quattro volte iridato nel mondiale Superbike Carl ‘King’ Fogarty, testimonial dell’undicesima edizione di Roma Motodays. Il leggendario pilota britannico oggi è stato protagonista di un interessante incontro sul palco dove ha raccontato le sue imprese nel mondiale Superbike ma anche nel Tourist Trophy, la famigerata corsa stradale all’Isola di Man che lo ha visto trionfare nel 1989 e nel 1990. Carl Fogarty, da autentico appassionato di moto a tutto tondo, si è avventurato a visitare ogni padiglione della Fiera, e si è soffermato in particolare a visitare l’esposizione tematica delle moto d’epoca dedicata alla Honda 750 Four, che quest’anno celebra il cinquantennale: “Honda 750 Four. E nulla fu più come prima” è il nome della mostra, a sottolineare la rivoluzione apportata dalla moto che ha ispirato anche una Special, la Honda Tribute, messa in palio da Roma Motodays tra tutti coloro che acquisteranno quest’anno il biglietto di acquisto.
Carl Fogarty sarà presente anche domani, giornata che vedrà una ricca presenza di campioni, con l’arrivo di Tony Cairoli, di ritorno dalla prima gara del mondiale Motocross, in Patagonia, dove il nove volte campione del mondo di Motocross ha messo a segno la sua prima doppietta. E poi ci sarà presente anche il francese Hubert Auriol, il primo pilota ad aggiudicarsi l’estenuante Dakar sia in moto che in auto – quando si correva ancora in Africa.
Tra i personaggi presenti in fiera, il conduttore radio-tv e pittore Charlie Gnocchi, che è anche nelle vesti di espositore, con i suoi quadri ispirati al mondo della moto. Il suo stand raccoglie i suoi quadri “Moto Moka”, realizzati con i fondi de­­­l caffè. Gnocchi è un “affezionato” del Salone della Moto e dello Scooter di Roma, dove espone da diverse edizioni. “Motodays mi piace molto, la trovo la quintessenza della sostenibilità, del modo di viaggiare romano. C’è un clima popolare e il pubblico è competente. Sono qui con le nuove linee di Moto Moka, tutte a dimensione motociclistica”, ha detto Charlie Gnocchi. “E poi ho dipinto la moto senza ruote, per le buche di Roma”, aggiunge con la sua caratteristica ironia.

A catalizzare l’attenzione del pubblico, il quattro volte iridato nel mondiale Superbike Carl ‘King’ Fogarty, testimonial dell’undicesima edizione di Roma Motodays. Il leggendario pilota britannico oggi è stato protagonista di un interessante incontro sul palco dove ha raccontato le sue imprese nel mondiale Superbike ma anche nel Tourist Trophy, la famigerata corsa stradale all’Isola di Man che lo ha visto trionfare nel 1989 e nel 1990. Carl Fogarty, da autentico appassionato di moto a tutto tondo, si è avventurato a visitare ogni padiglione della Fiera, e si è soffermato in particolare a visitare l’esposizione tematica delle moto d’epoca dedicata alla Honda 750 Four, che quest’anno celebra il cinquantennale: “Honda 750 Four. E nulla fu più come prima” è il nome della mostra, a sottolineare la rivoluzione apportata dalla moto che ha ispirato anche una Special, la Honda Tribute, messa in palio da Roma Motodays tra tutti coloro che acquisteranno quest’anno il biglietto di acquisto.
Carl Fogarty sarà presente anche domani, giornata che vedrà una ricca presenza di campioni, con l’arrivo di Tony Cairoli, di ritorno dalla prima gara del mondiale Motocross, in Patagonia, dove il nove volte campione del mondo di Motocross ha messo a segno la sua prima doppietta. E poi ci sarà presente anche il francese Hubert Auriol, il primo pilota ad aggiudicarsi l’estenuante Dakar sia in moto che in auto – quando si correva ancora in Africa.
TUTTI IN SELLA – Grande successo sul fronte della Riding Experience, la peculiarità di Roma Motodays, che in ogni edizione totalizza migliaia di prove su strada delle novità di gamma portate in Fiera Roma direttamente dalle Case. Con la complicità del meteo favorevole, è stato incessante l’andirivieni dei visitatori che si sono cimentati a testare le moto e gli scooter messi a disposizione per le prove su un percorso intorno al quartiere fieristico.
Quest’anno la Riding vede crescere il numero delle Case partecipanti. Si possono provare, infatti, le novità di gamma di Askoll, BMW, Ducati, Fantic, Harley-Davidson, Honda, Indian, KSR, Moto Guzzi, Moto Morini, Quadro, Royal Enfield, Suzuki e Triumph.
IL CONVEGNO DI FLEET & MOBILITY – Si è svolta oggi presso il centro convegni di Fiera di Roma la settima edizione di “La Capitale Automobile – Moto”, summit dedicato al mondo delle moto e degli scooter, organizzato dal Centro Studi Fleet&Mobility, insieme ad Agos. Gli argomenti dell’edizione 2019 del convegno sono stati l’analisi delle tendenze, le quote e i segmenti del mercato moto, la crescita record che guarda all’obiettivo di 100.000 targhe, il fenomeno vintage, il successo delle medie e delle piccole cilindrate.
Durante il più importante summit delle moto in Italia gli operatori intervenuti hanno espresso, con la tecnica del televoto, le loro previsioni sull’andamento delle vendite di moto e scooter nel 2019.
Per gli scooter più della metà dei votanti prevede vendite in crescita nel 2019, per uno su quattro ci sarà una contrazione dei volumi, mentre uno su cinque stima che le vendite saranno sullo stesso livello del 2018.
Anche per le moto uno su due partecipanti al televoto ha previsto che le vendite nel 2019 cresceranno, il 43% si esprime per performance stabili e solo un votante su 10 stima un mercato in contrazione.
“L’anno appena iniziato non incoraggia previsioni ottimistiche sul fronte dei consumi, però il 2018 si è chiuso con qualche segnale incoraggiante. Le moto accessibili per i neo-patentati A2 hanno, infatti, performato ancora molto bene, registrando un +56%. Questo dato rappresenta un indice molto positivo del fatto che i giovani si stiano avvicinando nuovamente alle due ruote” ha dichiarato Valerio Papale, Head of Automotive di Agos.
Continuerebbe, quindi, secondo quanto emerso dal televoto, il trend positivo del mercato dei motoveicoli, che ha visto nel 2018 un aumento delle vendite di +5,3% rispetto all’anno precedente, con un numero di pezzi immatricolati che hanno sfiorato le 240mila unità.
IL COMMUTING – Sul palco dell’area 2Wheels2Work – dedicata al commuting urbano – la seconda giornata ha preso il via con la finale del contest 2Ride2morrow, dedicato alle università e promosso da Roma Motodays per presentare progetti che possano rendere la mobilità sempre più efficiente, sicura e attenta all’ambiente.
Dall’uso della realtà aumentata sulle strade, proposta dagli studenti del Dipartimento di Ingegneria di Roma Tre, alla giacca airbag studiata per bambini tra i 5 e gli 8 anni, che si adatta alla loro crescita li fa viaggiare in sicurezza. Il suo nome è Airbaby ed è stata presentata oggi da due studenti del Dipartimento di Disegno Industriale dell’Università di Roma La Sapienza, che si sono aggiudicati in questo modo il terzo posto in classifica. Sul secondo gradino del podio il “Casco intelligente” presentato da uno studente di Roma Tre, che unisce Realtà Aumentata, una termocamera e la condivisione di dati tra utenti per mostrare ai motociclisti con il giusto anticipo, direttamente sui loro caschi, buche, sconnessioni stradali e percorsi alternativi tra cui poter scegliere.
Ad aggiudicarsi il primo posto è stato Dario Antoni, studente della facoltà di Ingegneria Meccanica dell’Università Unicusano che, partendo dallo studio dell’effetto che determinate vibrazioni, ha progettato un parabrezza anti-goccia che consente lo scivolamento dell’acqua, contrastando così la ridotta visibilità in caso di pioggia. Per lui una collaborazione professionale in Honda Italia, partner del progetto.
IL MOTOCICLISMO AL FEMMINILE – Nel giorno della Festa della Donna le motocicliste sono entrate in Fiera Roma gratuitamente, e hanno potuto parcheggiare la propria moto all’interno del quartiere fieristico. Inoltre, sul palco di Welcome Bikers per il secondo anno è andato in scena l’incontro dedicato al motociclismo al femminile, dal titolo Le Motocicliste. Ad intervenire sono state alcune delle molte ladies legate in qualche modo a questo mondo, tra cui gruppi come le TheLitas, le Moto Scapigliate e le Babes Great Escape, ma anche singole biker come Yaneth Alvarez, che sulla moto ci viaggia da sola per portare in giro per il mondo un importante messaggio contro la violenza di genere.
MOTO FOR PEACE – Sul palco di Welcome Bikers anche la Onlus Moto for Peace, che nasce dalla passione delle Forze dell’Ordine nel viaggiare in moto e fare solidarietà. Inizialmente ha visto coinvolti i Carabinieri e la Guardia di Finanza, ma alle missioni sono ben accetti tutti coloro che sono in grado di offrire al gruppo un contributo. La missione varia da progetto a progetto. Il viaggio annunciato a Roma Motodays si svolgerà in Sud America attraversando Perù, Argentina e Paraguay fino a Santiago: 13.000 km in 60 giorni.
LA PREPARAZIONE MENTALE NEL MOTOCICLISMO – Nel motociclismo si organizzano spesso corsi di pilotaggio per insegnare la propria tecnica di guida o per farla perfezionare e sempre più si parla di quanto una buona preparazione atletica possa influenzare il rendimento di una gara. Ma non si parla mai di preparazione mentale, che è l’input primario di qualsiasi gesto sportivo. “La nostra mente può essere allenata anche più del nostro fisico, ed è determinante quando si richiede una prestazione sportiva impegnativa come la guida di una moto”, ha spiegato Emiliano Malagoli presidente della Onlus Di.Di.Diversamente Disabili, in collaborazione con la PSCA, la Professional Sport Coaching Association, dal palco di 2W2W di Roma Motodays. Domani, alle 14,20, il pilota toscano tornerà sul palco per anticipare i programmi della stagione 2019, ma anche la sua prossima impresa: disputare la Maratona di New York, pur essendo portatore di protesi ad una gamba. Per consolidare il suo allenamento, domenica 10 marzo parteciperà alla Maratona di Ostia.
AUTOMOTOTV – La TV ufficiale di Roma Motodays 2019 sarà AutomotoTV, che festeggia il suo arrivo sul digitale terrestre con AutomotoTV Lazio, sul canale 126. Gli innamorati delle due e delle quattro ruote della regione potranno assistere alla programmazione di Automototv nazionale mentre, assoluta anteprima per l’intero settore, la quota di  programmazione locale consentirà a tante realtà della Capitale e del Lazio, club, associazioni, team e a tutti gli operatori del settore auto, moto e mobilità di trovare il giusto spazio nel mondo di Automototv, l’unica televisione tematica italiana interamente dedicata ad auto e moto.
Il debutto ufficiale di Automototv Lazio canale 196 avviene in occasione della edizione 2019 di Roma Motodays alla fiera di Roma, dove Automototv Lazio sarà presente con un proprio stand/studio televisivo al padiglione 4.
ROMA CLASSIC MOTORS & RACING – Torna Roma Classic Motors & Racing, alla terza edizione, questa volta insieme a Roma Motodays, con un unico biglietto d’ingresso, dal 7 al 10 marzo. Sono esposte singolari vetture, dei più prestigiosi Club Italiani, in particolare la Scuderia Ferrari Club Roma Centro e la scuderia Ferrari Club Appia Antica, la scuderia Romana la Tartaruga, Abarth Club Roma, BMW Roma Club, Mercedes Benz Club, Alfa Club Roma e Registro Fiat Italiano Torino e tanti altri Club Auto e Moto. Sotto i riflettori anche l’arte del restauro, con alcune importanti aziende specializzate che sono anche portavoce del “Progetto Officine Italia”. Presenti anche officine e ricambisti del settore Classic. Nel Settore Racing portabandiera saranno i Club Ferrari e Abarth, cui faranno da contorno officine specializzate Racing, tra le più importanti del Centro Italia. Novità di quest’anno uno spazio tematico dedicato al fuoristrada, con un circuito off-road a disposizione dei club 4×4 nell’area esterna.
Si inaugura inoltre, il nuovo “Progetto  Officine Italia”  ideato da Massimo Fabrizi, organizzatore di Roma Classic Motors & Racing, e condiviso da Tonino Lamborghini, che ne è promotore nel weekend in Fiera Roma.
Altre novità dell’edizione 2019, le aree Food & Motors, con le trasformazioni Motor-Food della Soc. Elsa Group di Torino, e Arte & Motori con gli artisti stravaganti del Mondo MotorArt. Infine, un riferimento anche alla moda, con il marchio Couture Vintage Italia.
LINEA DIRETTA GRATUITA IN FIERA ROMA –
Fino al 10 marzo sarà attivo un collegamento diretto gratuito tra la Stazione Termini e Fiera Roma per tutti i visitatori di Roma MotoDays, il salone della moto e dello scooter, punto di riferimento per il Centro-Sud Italia.
Si tratta dell’anteprima di un servizio di linea che, grazie alla partnership tra Fiera Roma, SIT Società Italiana Trasporti e Carrani Bus, sarà definitivamente attivo tutti i giorni dal 23 marzo.
Per questa anteprima le corse avranno cadenza oraria con partenza da Termini alle ore 8.30 (Via Einaudi-altezza stalli autobus) e sosta presso l’ingresso Est in Fiera Roma; alle ore 10.30 il servizio ripartirà dall’ingresso Est di Fiera Roma verso il centro della città. L’ultima corsa da Via Einaudi sarà alle ore 15.30, mentre da Fiera Roma alle ore 19.30.
LE ISTITUZIONI – Le istituzioni confermano la loro amicizia verso Roma Motodays. Anche quest’anno saranno presenti – in ordine rigorosamente alfabetico – l’Aeronautica Militare, i Carabinieri, l’Esercito Italiano, la Polizia Penitenziaria, la Polizia dello Stato, la Polizia di Roma Capitale, la Polizia Locale della Città Metropolitana di Roma e i Vigili del Fuoco. Ogni stand ha le peculiarità dell’Arma: dal simulatore di volo per l’Aeronautica, all’attività di rilevamento delle impronte digitali per la Polizia Penitenziaria.
E ANCORA TANTO ALTRO… – Ci sono anche i produttori di accessori e di abbigliamento tecnico, le special, con lo spazio “Rione Officine”, e un ampio spazio dedicato al Vintage con una mostra a tema dedicata alle Honda Four, che quest’anno celebrano il cinquantennale e con la presenza di ASI, l’Automotoclub Storico Italiano, costituito nel 1966 e che oggi riunisce circa 202.000 appassionati di veicoli storici.
Come ogni anno, appuntamento con le evoluzioni dei funambolici stunter e freestyler nelle aree adiacenti ai padiglioni di Fiera Roma.
Grande novità di questa edizione di Roma Motodays, la presenza per la prima volta in Italia del Circus Trial Tour, uno spettacolo Freestyle che conta 5 discipline differenti, 25 eventi per anno e 15 anni di esperienza. 
Il team è presente ai più importanti eventi motociclistici d’Europa, tra cui MotoGP, WorldSBK, Tourist Trophy Isle Of Man, Golden Bowl, 24h di Le Mans.
La struttura viene reinventata per ogni evento grazie alla possibilità di fondere discipline tra cui Freestyle Trial, FMX, BMX e Bike Trial offrendo uno spettacolo unico in tutto il Continente.

Ufficiale: il Tricolore RX si corre anche all’Adria International Raceway

 

Il 2/3 agosto il Round 3 – Night Race – del Tricolore RX nel prestigioso impianto veneto

È stata finalmente svelata anche la prova che mancava al calendario del Campionato Italiano Rallycross: ma l’attesa è stata ben ripagata, perché Sport Club Maggiora, promoter del campionato, ha chiuso con un vero e proprio botto: il Round 3 si correrà infatti nel prestigioso Adria International Raceway il 2/3 agosto, e sarà, altra novità, una Night Race. In realtà venerdì 2 ci saranno solamente le prove libere, in notturna, e il Round vero e proprio si terrà sabato 3 agosto, con le semifinali e le finali in notturna.
Percorso appositamente allestito. Il tracciato del Round 3 del Campionato Italiano Rallycross sarà ricavato all’interno del circuito principale dell’Adria International Raceway (da 2.702 m), tracciato permanente operativo dal 2001 che in pochi anni è diventato uno dei poli più importanti d’Italia per attività motoristica nazionale ed Internazionale, oltre ad essere una struttura completa per ricevere eventi di vario genere, dall’espositivo al congressuale.
La soddisfazione di Adria International Raceway, ACI Sport e Sport Club Maggiora
Il Presidente della Commissione Off Road & Cross Country Rally di ACI Sport Gianluca Marotta, presente alla definizione della partnership, ha espresso grande soddisfazione, così come Mario Altoè, Direttore di Adria International Raceway: “In previsione di un ampliamento delle attività della Struttura che comprenderà anche un percorso Rallycross siamo ben lieti di ospitare questo importante appuntamento Italiano. Con i Promoter del Campionato e con Riccardo Fasola abbiamo subito trovato una buona sintonia, ben consapevoli che ci troviamo a collaborare con Organizzatori leader nel settore Rallycross in Italia. Sarà sicuramente l’inizio di una futura collaborazione”.
Entusiasta Riccardo Fasola, presidente di Sport Club Maggiora: “L’ingresso della pista di Adria nel calendario del Campionato Italiano Rallycross è decisamente un grande successo; ora – continua Fasola – su 6 Round previsti saranno ben 5 i tracciati differenti, peraltro in location di altissimo livello: una conferma di come il Campionato Italiano Rallycross stia diventando un grande evento; a questo punto – conclude Fasola – ci aspettiamo una entusiastica risposta dai team e dai piloti, i veri protagonisti di questa spettacolare disciplina dell’automobilismo sportivo”.

Federico Borrett con Speed Density in Coppa Italia

Il driver triestino vuole bissare il titolo del 2017

ROMA. Griglia sempre più ricca in Coppa Italia Turismo, a confermare la sua presenza anche il Campione 2017 Federico Borrett.  Il driver triestino sarà ai nastri di partenza all’autodromo del Mugello il 14 aprile a bordo della sua BMW M3 E36 nei colori della SPEED DENSITY di Conegliano – TV, curata ed allestita dalle preziose mani di Michele e Paolino.

“Non seguo una particolare strategia, cercherò di ottimizzare al meglio ogni gara, puntando al podio, cercando il gradino più alto” racconta Borrett “Ovviamente tenterò di bissare il successo del 2017, sperando di non incontrare spiacevoli inconvenienti” prosegue “non ho un circuito preferito, mi piace la velocità e la tecnica, quindi amo tutte le così dette “piste da pelo” velocissime!” conclude Federico.

Luigi Bamonte tra Endurance e Sprint con la Honda TCR in coppia con Emanuele Alborghetti nella 2H ECC

ROMA. Sempre più affollata la Classe TCR, la conferma questa volta arriva da Luigi Bamonte, affezionato competitor del Gruppo Peroni Race. Il driver della MM Motorsport dopo aver sfiorato il titolo nel 2017 nella Coppa Italia Turismo, è pronto a scendere in pista su più fronti nel 2019.  Bamonte ha infatti confermato la sua partecipazione sia alla 2 Ore Endurance sia alla Coppa Italia Turismo. Le due Serie targate Gruppo Peroni Race, detentrici entrambe dell’ufficialità delle Classi TCR, stanno attirando molti Team e Piloti possessori delle vetture TCR.

“Sarà una stagione intensa” racconta Bamonte “ho deciso di schierarmi sia nella 2 ore Endurance Champion Cup che nella Coppa Italia Turismo” prosegue “nella Endurance correrò in coppia con Emanuele Alborghetti, Team Principal della MM Motorsport, una squadra che per me è come una famiglia” continua “mi diverto moltissimo quando sono al volante, ma grazie alla compagnia il weekend è fantastico! Nella Coppa Italia sarò al volante sempre della Honda Civic Type R ma nella versione 2017, mi è sempre piaciuto misurarmi con gli altri nelle gare Sprint e così farò anche quest’anno; anche se quest’anno ci sarà una new entry nel nostro Team, ma voglio lasciarvi con la curiosità. Il mio obiettivo anche quest’anno è divertirmi e godere a pieno dell’ottima compagnia, è questo lo spirito con cui affronto ogni weekend!” conclude Luigi.

 

Nicola Guida pronto al debutto nel TCR DSG Endurance

Cresciuto con una forte passione per le competizioni automobilistiche, il pilota-imprenditore romano ha disputato solo due stagioni di gare, cogliendo già due volte il podio. Quest’anno correrà con un’Audi RS3 LMS nel tricolore DSG Endurance. “L’obiettivo è crescere ancora”, annuncia Guida

Fino a due anni fa era un imprenditore con la passione per le corse automobilistiche e seguiva i piloti della Formula 1 dalle tribune di Imola e Monza. Oggi Nicola Guida, oltre ad essere il patròn di Pharmaguida, leader nell’industria farmaceutica, è anche un pilota che sa farsi rispettare in pista.
Ha bruciato le tappe, l’imprenditore romano, che ha debuttato nel 2017 al volante della SEAT Leon ST nel campionato italiano TCS e che lo scorso anno, sulla stessa macchina, ha conquistato per due volte il podio nella Leon ST Cup, sulle impegnative piste di Misano e Monza. Adesso Nicola Guida è pronto per calarsi nell’abitacolo dell’Audi RS3 LMS con i suoi 350 cavalli e affrontare da solo i sei round del campionato italiano TCR DSG Endurance. Nicola, in questi due anni è cresciuto con una insolita rapidità.
Guidare in pista è completamente diverso dall’andare su strada. Ho dovuto imparare da zero, perché nella mia vita avevo fatto solo una gara amatoriale in kart a diciotto anni. Sono cresciuto nonostante due grossi incidenti, a Misano nel 2017 e a Imola lo scorso anno, che mi hanno rallentato un po’ nei progressi”, spiega Nicola Guida, che non si limita a girare soltanto in pista. “Ho trovato molto interessante e utile il corso al Ghiacciodromo di Livigno che ho fatto con la Scuola Federale Neve e Ghiaccio, e che ti insegna il controllo in condizioni limite”.
E il controllo è fondamentale, anche perché l’Audi RS3 LMS DSG è una macchina davvero impegnativa.
“E’ una vera e propria macchina da corsa, soprattutto per quanto riguarda l’assetto e la velocità di percorrenza in curva”, spiega Guida.
Ma questa grande passione per le corse da dove arriva?
“E’ una passione innata. Avevo appena 6 o 7 anni quando già andavo a guardare la F1 a Imola e a Monza”, ricorda Nicola. “Vidi Villeneuve nella sua ultima gara, a maggio del 1982, quando non avevo neanche 9 anni, ed ero a Imola, sulla tribuna delle Acque Minerali,  quel 1° maggio del 1994 quando Senna morì al Tamburello. Dopo di loro il mio pilota preferito è stato Michael Schumacher”, racconta Nicola.
Cosa ti aspetti dal campionato italiano TCR DSG Endurance?
“Un’ulteriore crescita sul profilo agonistico. Sono gare endurance che si vivono in modo diverso. Ho già fatto una bella esperienza nelle gare di durata con la 24 Ore a Adria, dove abbiamo vinto”.
Il prossimo impegno per Nicola Guida sarà già giovedì 7 marzo, nei test di Misano riservati esclusivamente alle vetture TCR.

Nuovo Beneteau Flyer 10. Il day-boat che non t’aspetti

DÜSSELDORF, Germania, 8 marzo – A pochi mesi dal lancio del Flyer 8, Beneteau presenta al Boot Düsseldorf il nuovo Flyer 10 ampliando cosi in modo sorprendente la gamma dei fuoribordo. Pronto per accogliere a bordo fino a 11 persone e allestito per trascorrere qualche notte in mare, questo nuovo day-boat al confine con lo sport-cruiser, apre le porte ad una varietà di programmi eccezionali.    Più emozioni, più tecnologia, più confort, … la promessa è quella di offrire su tutti i fronti, ben di più di un semplice day-boat. Mai il cantiere della Vandea si è spinto tanto lontano e ha pensato così in grande in fatto di fuori bordo.

Più emozioni – Grazie ai 2 motori da 350 CV, il Flyer 10 dotato di Airstep® 2, plana in pochi secondi per raggiungere più di 40 nodi. “Per fare questo, precisa Michaël Guinet responsabile dello sviluppo dei fuoribordo da BENETEAU, abbiamo lavorato con attenzione sulla carena e sulle tecnologie integrate alla guida per offrire un’esperienza di guida che fosse allo stesso tempo emozionante e perfettamente sicura”. Creato per le uscite in famiglia o tra amici, l’esclusiva delle emozioni non è solo del pilota: vicino alle due sedute bolster della console, il Flyer 10 dispone a sinistra di un divanetto doppio. Quattro persone possono, in questo modo, condividere il piacere di navigare fronte mare, ben riparate dietro a un largo parabrezza con protezioni laterali.

Più Confort – In coperta come all’interno il Beneteau Flyer 10 dà prova di un confort inedito su un’unità di queste dimensioni. Per quanto riguarda il pozzetto, menzione speciale va data alla proposta di sedute con chaise longue oltre che al divanetto di poppa reclinabile per creare, in modo semplice, un ampio prendisole sopra la piattaforma bagno. A dritta, la cucina offre tutte le dotazioni necessarie per preparare veri e propri pasti vivendo piacevolmente la vita a bordo: frigo, lavello, doppi fornelli a gas, alloggiamenti e anche un piccolo ripiano di lavoro. T-top rigido o bimini possono essere istallati per proteggere tutte le attrezzature. Con le sue due doppie-cuccette e un vero e proprio bagno con doccia separata, il Flyer 10, anche all’interno, riesce ad offrire un’ottima abitabilità e confort. E’ possibile trascorrerci qualche notte piacevole e in tutto relax. La cabina centrale e la mid-cabine beneficiano della luce diffusa dalle lunghe vetrate di murata. La comoda colonna per alloggiamenti in fondo alla discesa può essere utilizzata per rispondere a varie esigenze.

Circolate! – Proporre la vita in grande su un day-boat significa studiare potersi muovere a bordo: è possibile andare e venire liberamente a bordo del Flyer 10. A poppa, l’accesso alla piattaforma bagno tramite un portello rende sicura la navigazione. La piattaforma bagno offre una circolazione comoda da entrambi i lati dei due motori e permette anche l’istallazione di un barbecue. Una porta integrata al parabrezza apre sulla coperta di prua studiata in maniera intelligente. Infatti, quest’ultima, si distingue per la sua idea di “smart walk around” coniugando i vantaggi del walk around in termini di accessibilità e di sicurezza della circolazione, ma con un solo passaggio asimmetrico a sinistra, che permette di sfruttare la superficie di coperta con un grande spazio solarium a tre posti e di avere ampi volumi interni nelle cabine. Elegante, sportivo e capace di far divertire, il nuovo Flyer 10 offre inoltre un alto livello di allestimenti. Un bel fuoribordo che conquista sia per l’aspetto sia per la vita a bordo, sarò visibile durante i grandi eventi 2019.