Il 66° Rallye Sanremo pronto sulla rampa di lancio

Nel lungo fine settimana che va da mercoledì 10 a sabato 13 aprile, torna l’appuntamento motoristico del Ponente Ligure con le sue quattro gare in programma: rally moderno, valido per il CIR e l’ERT, la gara storica, valida per il CIRAS e TERH, la Coppa dei Fiori di regolarità, valida per il campionato italiano di specialità ed il Leggenda. Come se non bastasse ad elettrizzare gli appassionati è in programma un raduno di Lancia Stratos.

 SANREMO (IM), 21 gennaio – Procede con il vento in poppa la fase organizzativa della 66esima edizione del Rallye Sanremo che da mercoledì 10 a sabato 13 aprile porterà nella Città dei Fiori gli equipaggi partecipanti alle quattro gare che renderanno il Ponente Ligure il centro del motorismo agonistico italiano.

La gara clou dell’evento sarà il 66° Rallye Sanremo che sarà valido come seconda prova del Campionato Italiano Rally, oltre ad avere valenza internazionale in quanto gara di apertura dell’European Rally Trophy e terzo appuntamento della FIA GT Cup, serie che porterà sugli asfalti dell’entroterra ligure le più belle Gran Turismo da rally. Classica la struttura della gara con ricognizioni, verifiche sportive e tecniche, shake down nelle giornate di mercoledì e giovedì. Nel pomeriggio di venerdì 12 aprile la partenza del rally e la prova spettacolo a Porto Sole, e prove in notturna. Sabato seconda tappa con conclusione della gara in serata. Grande interesse anche per il 34° Rally Sanremo Storico, valido per il Campionato Italiano Rally Auto Storiche e come seconda prova del Tour European Rally Historic, che viaggerà in parallelo al rally moderno.

Da seguire con interesse anche la 33esima edizione della Coppa dei Fiori di Regolarità a media, valida anch’essa per il Campionato Italiano di specialità che si svilupperà sulle stesse strade dei rally incrociando i suoi tempi sia con la gara tricolore moderna, sia con quella storica. Ed infine resta l’opportunità per i concorrenti che vogliono concentrare i loro sforzi in un solo giorno di percorrere le mitiche strade del “Sanremo” di gareggiare nell’11esima edizione del “Sanremo Leggenda” valido per la Coppa Italia di Zona che si svilupperà per intero nella giornata di sabato 13 aprile. Ma le sorprese non sono finite in quanto in occasione della gara è in programma un raduno di Lancia Stratos, la vettura probabilmente più amata dagli appassionati di rally, con le berlinette torinesi, imbattibili negli anni Settanta che torneranno a concentrarsi nella citta di Sanremo.

 

Biella Motor Team: fra Canelli ed Arezzo un week end da ricordare

BIELLA, 12 marzo – Quello del 9-10 marzo per la scuderia Biella Motor Team è stato uno di quei fine settimana che non si scordano. Piloti e navigatori del sodalizio biellese hanno ottenuto risultati di rilievo che fanno ben sperare per la stagione che sta iniziando.

Partiamo dalle vetture moderne dove era impegnato un solo equipaggio ma di assoluto valore. Al Rally dei Vigneti Monferrini hanno fatto il loro debutto stagionale Omar Bergo e Alberto Brusati che per l’occasione hanno portato in gara una Renault Clio S1600 della Twister Corse. Per il forte figlio d’arte non ci poteva essere debutto migliore con la grintosa vettura francese dato che ha vinto con autorità la gara che si è disputata sulle strade collinari attorno a Canelli, in provincia di Asti. Dopo una prima prova speciale che è servita a prendere le misure alla Clio S1600 Omar e Alberto hanno progressivamente allungato sugli avversari andando a vincere con un buon margine.

Dal Rally delle Vallate Aretine, gara d’apertura del Campionato Italiano Rally Auto Storiche, non ci si poteva attendere la vittoria assoluta ma c’erano tutte le premesse per una prestazione di rilievo che puntualmente è arrivata. Valter Anziliero e Anna Berra con la loro fida Ford Escort RS di Raggruppamento 2 hanno portato a casa un buon quattordicesimo posto assoluto, il quarto di raggruppamento (le prime due posizioni sono andate ad altrettante potenti Porsche) ed il secondo posto nella classe fino a 2000 cc ad appena 4 secondi dai vincitori. Anche Ermanno Caporale e Diego Pontarollo hanno iniziato con il piede giusto la loro stagione. Sono finiti ventinovesimi assoluti, sesti nel Raggruppamento 2 e soprattutto vittoriosi nella classe fino a 1600 cc con ampio margine sugli inseguitori. Ha completato la bella giornata in terra Toscana il navigator Alessandro Rappoldi che nella combattuta gara del Trofeo Autobianchi A112 Abarth si è piazzato al sesto posto assoluto leggendo le note al pilota biellese Paolo Raviglione.

Citroën conquista il secondo successo stagionale con Ogier-Ingrassia

Con grande freddezza e lucidità, Sébastien Ogier e Julien Ingrassia hanno conquistato questa domenica la seconda vittoria stagionale in tre gare, a bordo di una C3 WRC sempre presente sul podio dall’inizio della stagione a Montecarlo! Con otto successi in questo Paese, Citroën Racing detiene il record di vittorie in Messico.

GUANAJUATO (Messico), 10 marzo – Forti di un vantaggio di 27”0 sul secondo classificato nell’ultima giornata di gara, Sébastien Ogier e Julien Ingrassia hanno retto bene la pressione esercitata dai loro inseguitori, confermando il loro dominio della gara e si sono imposti con un margine ancora maggiore dopo gli ultimi sessanta chilometri cronometrati. Con cinque punti di bonus vinti nella Power Stage alla fine del settimo scratch, che fa di loro i migliori performer del weekend, hanno conquistato un buon bottino di punti, salendo al secondo posto del campionato del mondo, a soli quattro punti dal primo.

I sei volte campioni del mondo si erano portati al comando già al secondo passaggio a El Chocolate (31,57 km), la tappa cronometrata più tecnica del primo giorno, per poi concludere la tappa iniziale con quattro scratch e un vantaggio di 14”8 sul secondo classificato, nonostante la loro terza posizione in pista. Il secondo giorno hanno perso temporaneamente la leadership, per l’esposizione della bandiera rossa nella PS10, in seguito alla quale si sono visti attribuire un tempo forfettario che teneva conto della lenta foratura che avevano subito. I francesi, anche senza ruota di scorta, sono ripartiti all’attacco e hanno ripreso il comando già nella PS successiva, quella di Otates, dopo avere ottenuto il secondo tempo a soli 1”2 dal primo classificato, prima di aggiudicarsi l’ultima PS del loop del mattino. Nel pomeriggio hanno ottenuto il sesto miglior tempo del weekend, malgrado l’handicap di essere i soli ad avere a bordo due ruote di scorta. Questa prestazione ha permesso loro di costruirsi un vantaggio che hanno potuto gestire nell’ultima tappa.

Undici anni dopo il loro debutto nel campionato del mondo in questa stessa gara, con la Citroën C2 Super 1600, Sébastien e Julien conquistano la loro quinta vittoria in Messico, dopo quelle già inanellate nel 2013, 2014, 2015 e 2018. È anche il loro secondo successo stagionale, dopo il Rally di Montecarlo, e la terza volta in altrettante gare nel 2019 che Citroën Total Word Rally Team sale su uno dei due gradini più alti del podio, confermando la sua competitività.

Ritornata al successo per la seconda volta in America Centrale dopo il 2017, la C3 WRC ha dato la sua impronta in questa prova, nota come particolarmente impegnativa a causa delle elevate temperature e delle altitudini estreme, mentre Citroën Racing porta a 8 il suo record di vittorie in Messico.

Nella loro seconda partecipazione al Rally del Messico, Esapekka Lappi e Janne Ferm hanno dato subito prova del loro potenziale. Con il 4° tempo a 6”2 dai loro compagni di squadra nella prova di El Chocolate (31,57 km), e poi con un 2° tempo a due decimi dallo scratch (PS 7), il venerdì pomeriggio, concludevano la prima giornata in una promettente quinta posizione, a soli 2” dal quarto. Il ritmo serrato sin dalla ripresa l’indomani confermava la loro crescente sintonia con la C3 WRC, purtroppo un improvviso cambio di aderenza li penalizzava, non permettendo loro di continuare la gara. L’ultima giornata di gara affrontata come apripista ha permesso loro di continuare ad accumulare esperienza e preparare le prossime gare su terra. Il punto ottenuto nella Power Stage, nel bel mezzo della lotta per il campionato, ricorda che bisognerà anche contare su di loro per il resto della stagione.

Hanno detto… Sébastien Ogier, pilota di Citroën Total WRT: «Il Messico è decisamente un luogo speciale per me e sono molto contento di avere conquistato questa quinta vittoria qui, facendo incetta del massimo dei punti per il campionato! Eravamo venuti qui con quest’intento e, anche se non è stato un weekend di tutto riposo, lo abbiamo gestito bene dall’inizio alla fine. Il potenziale che avevo individuato nella C3 WRC continua ad emergere e ci ha permesso di essere i migliori performer del weekend. Adesso sta a noi continuare a lavorare con determinazione, perché la lotta per il campionato si preannuncia più che mai serrata. Nel frattempo, desidero ringraziare tutta la squadra per l’ottimo lavoro svolto. Andremo in Corsica con l’obiettivo di un’altra vittoria.»

Esapekka Lappi, Pilota di Citroën Total WRT: «Sono contento di avere imparato come guidare su questo terreno particolare con la mia C3 WRC e di avere capito meglio come gestire la strategia degli pneumatici in queste prove speciali. Adesso ci concentriamo sul Tour de Corse, con l’intenzione di ritornare a lottare per le prime posizioni.»

I momenti salienti. Ingegnere di gara di Sébastien Ogier e Julien Ingrassia, Thomas Breton parla del primo giorno di gara gestito perfettamente dal suo equipaggio. «Venerdì mi hanno davvero impressionato. Ovviamente, il nostro ordine di partenza era migliore di quello di Tänak e Neuville, ma altri al contrario beneficiavano di piste molto più pulite. E’ anche vero che queste condizioni di guida sono difficili da affrontare e da riprodurre nei test. Abbiamo dato loro una vettura facile da guidare e ne hanno fatto buon uso. Perché hanno la grandissima capacità di adattare il loro ritmo alle circostanze, di metterci del loro quando diventa necessario e di controllare quando non è opportuno correre rischi sconsiderati». 

Giordano-Siragusa. Vittoria di Classe A6 e quarto posto assoluto al “Rally Vigneti Monferrini”

CANELLI (AT), 10 marzo – Classe A6 dominata con oltre settantaquattro secondi di vantaggio sull’equipaggio Vallino-Vitali e quarto posto assoluto con il podio sfiorato. È questo l’ottimo bilancio di Matteo Giordano e Manuela Siragusa al “2° Rally Vigneti Monferrini” svoltosi a Canelli domenica 10 marzo. Per l’equipaggio a bordo della Citroën Saxo Kit K10, in gara con il numero 56, una domenica molto positiva in una gara caratterizzata da temperature da primavera inoltrata, asfalto perfettamente asciutto ed anche sporco con lo scorrere della gara.
Ritmo di gara alto fin da subito e, di fatto, nessun problema per la coppia del Passatore su una vettura mai guidata finora ma rivelatasi competitiva per le sue caratteristiche. Sfiorato il gradino più basso del podio per appena tre secondi alle spalle di Andolfi-Savoia, al volante di una Renault Clio A7.

Dopo la premiazione nella città dello spumante, Matteo Giordano commenta serenamente:

È stata un’ottima domenica senza intoppi ed in cui ci siamo divertiti sui saliscendi tipici di questa zona. La FR New Motors ci ha fornito una buona vettura con cui abbiamo subito trovato il giusto feeling, riscontrando fin dalla prima prova speciale dei buoni tempi. Dopo il Ronde Val Merula un’altra soddisfazione in questo inizio di 2019; ci teniamo a ringraziare per la preziosa collaborazione Winners Rally Team ed Alma Racing, nonché gli sponsor ed i tifosi“.

Giesse Promotion al Rally dei Laghi con Simone e Mauro Miele

Prima uscita per i due piloti varesini con la scuderia bergamasca

SELVINO (BG) – Simone Miele ed il padre Mauro saranno i piloti della scuderia Giesse Promotion in occasione del Rally Internazionale dei Laghi che si correrà tra pochi giorni sulle strade delle provincia di Varese. New entry della Giesse, i due piloti di Olgiate Olona (VA) sono dunque pronti per affrontare la gara di casa che è per loro un momento irrinunciabile della stagione. Simone fu primo nel 2016 mentre Mauro finì terzo un anno fa.

Ora Simone si appresta al via insieme a Roberto Mometti sulla Citroën DS3 WRC mentre suo padre Mauro sarà in gara con Luca Beltrame sulla nuova arrivata Škoda Fabia R5. La corsa valevole come primo atto della Coppa Rally di Zona 2 partirà dal centro cittadino di Varese la sera di sabato 16 marzo ed entrerà nel vivo con le sue sei prove speciali domenica 17: Valganna-Alpe, Sette Termini e Cuvignone saranno le speciali da ripetere due volte prima dell’arrivo previsto alle ore 16.20

Rally del Messico: secondo posto per Tänak e Toyota Yaris WRC

GUANAJUATO (Messico), 10 marzo – Ott Tänak è riuscito a concludere il Rally Messico in seconda posizione grazie a una brillante prova nella giornata conclusiva, confermandosi saldamente in testa alla classifica piloti del Mondiale. Tutte le tre Toyota Yaris WRC hanno tagliato il traguardo restando all’interno della Top 8, consentendo al TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team di incrementare il vantaggio in classifica costruttori.

Nella giornata di venerdì Tänak ha interpretato al meglio il difficile ruolo di apripista, il primo nella sua carriera WRC in quanto leader della classifica, risalendo diverse posizioni nella giornata di sabato e arrivando a domenica con soli 2,2 secondi di ritardo dal secondo posto, agguantato grazie alla vittoria nella prima delle tre tappe conclusive, che gli ha lasciato un buon margine di vantaggio sulla terza posizione. Peccato per la foratura che gli ha impedito di lottare per i punti bonus della Power Stage. Nel primo appuntamento sullo sterrato, Kris Meeke ha dimostrato un buon ritmo al volante della sua Yaris WRC, riuscendo addirittura a portarsi in testa nella mattinata di sabato, classifica che poi sarebbe drasticamente cambiata a causa di una foratura, sistemandosi infine in una comoda quinta posizione che gli ha consentito di risparmiare le gomme in vista della Power Stage, chiusa in seconda posizione e quindi con un bottino di quattro punti, con un distacco di un solo decimo di secondo dalla prima posizione.

Costretto a ricominciare la corsa sabato mattina a causa di guasto elettrico, Jari-Matti Latvala ha scalato la classifica fino alla settima posizione raggiunta nella penultima tappa, per poi essere costretto, insieme al suo navigatore Miikka Anttila, ad effettuare una riparazione in extremis che però non gli ha impedito di concludere la corsa nella Top 8.

What’s next? Il Tour de Corse, che si disputerà dal 28 al 31 marzo, sarà il primo rally su asfalto della stagione, sulle strade tortuose di quella meravigliosa isola che è la Corsica: con pareti di roccia da un lato e ripidi versanti dall’altro, e con numerosi cambi di superficie, i piloti dovranno mettercela tutta per rimanere in gara per l’intero weekend.

Lanterna Corse Rally Team, inizia il 2019 di Alberto Verardo

Il genovese al Rally dei Laghi con Cristina Rinaldis per il Trofeo Corri con Clio

GENOVA, 12 marzo – Inizierà dal Rally dei Laghi la stagione 2019 di Alberto Verardo e Cristina Rinaldis, portacolori della Lanterna Corse Rally Team che anche quest’anno prenderanno parte alle gare valide per il Trofeo Corri con Clio Zona 2, serie che si aprirà proprio con la manifestazione lombarda.
Anche il Rally dei Laghi, come tante gare corse nel 2018, è totalmente nuovo per Verardo, che vi parteciperà per la prima volta:
“Partecipare ad una gara nuova è sempre una bella sfida, anche se sarà dura perché le prove speciali del Laghi sono toste e troveremo una concorrenza locale difficile da battere. Però siamo carichi e ci faremo trovare pronti” – ha dichiarato Verardo nel pieno dei preparativi per la trasferta varesina.
L’obiettivo per Alberto Verardo e Cristina Rinaldis, che utilizzeranno la Renault Clio RS che li accompagna da un paio di stagioni, è quello di migliorare il risultato del 2018, ovvero un sesto posto nel trofeo, ottenuto con tre risultati utili su quattro. Un risultato comunque positivo, considerando che quasi tutte le gare erano completamente nuove per l’equipaggio del team genovese.
Il Rally dei Laghi è in programma il 16 e 17 marzo a Varese e sarà articolato su un percorso di sei prove speciali, per un totale di 71,5 chilometri cronometrati

Balletti Motorsport sbanca Arezzo

Splendido “uno-due” al Rally Vallate Aretine con Riolo e Floris che portano la Subaru Legacy sul gradino più alto del podio e Salvini con Tagliaferri quarti assoluti e autori di una grande gara con la Porsche 911. Foto Roberto Gnudi (apertura) e Aci Sport

NIZZA MONFERRATO (AT), 11 marzo 2019 E’ con una doppia, grande soddisfazione che inizia la stagione 2019 per la Balletti Motorsport che ha vissuto una giornata ricca d’emozione e di tensione fino all’ultima speciale: quella dalla quale è sortita la conferma della vittoria della 9^ edizione del Rally Vallate Aretine, per la Subaru Legacy 4×4 Gruppo A di Salvatore “Totò” Riolo ed Alessandro Floris.  Il duo era partito subito col piede giusto vincendo la prima prova e mantenendo il comando fino a metà gara quando un intervento all’intercooler che non funzionava correttamente fin dalla prima prova, ha causato un ritardo al controllo orario e 10″ di penalità con la conseguente perdita della leadership. Mancano ancora quattro speciali quando inizia la rimonta dell’accoppiata siculo-toscana che, vincendo le ultime due riesce nel controsorpasso ed arriva in Piazza Grande ad Arezzo liberando la propria gioia per la sudata, e fortemente voluta vittoria che ha liberato nell’equipaggio e nel team tutta la tensione accumulata trasformandola in grande gioia. Il Campionato inizia nel migliore dei modi e ora la Balletti Motorsport guarda con fiducia al prossimo appuntamento del CIRAS che si correrà a Sanremo tra un mese.

Le soddisfazioni per il team dei fratelli Balletti, raddoppiano poi grazie al risultato di Alberto Salvini e Davide Tagliaferri con la Porsche 911 RSR del 2° Raggruppamento; l’affiatato duo toscano parte subito con un ritmo elevato e si pone al comando della propria categoria e a stretto contatto con le performanti “J2” contro le quali il divario di prestazioni è diventato impossibile da colmare. Dopo tre prove si trova agevolmente al comando della propria categoria ed in gioco per tentare l’assalto al terzo gradino dell’assoluta, quando nella lunga “La Verna” un inconveniente allo staccabatteria penalizza pesantemente la prestazione con gap di oltre 40″ rispetto al primo passaggio. Salvini e Tagliaferri non si scoraggiano e inanellando una serie di ottimi parziali, chiudono al quarto posto assoluto, primi di Raggruppamento e di classe, realizzando una volta di più una prestazione maiuscola grazie anche alle prestazioni della vettura e al perfetto assetto che ha permesso loro di disputare tutta la gara utilizzando solo quattro gomme.

Unica ombra, il ritiro patito dalla seconda Subaru Legacy, quella affidata ad Edoardo Valente e Françoise Revenu che per un problema di pescaggio di benzina si è dovuta fermare nel corso della sesta prova; restano comunque dei buoni riscontri per il gentleman driver che risaliva sulla 4×4 giapponese nove mesi dopo la breve esperienza del Rally 4 Regioni 2018. Lo attendiamo al riscatto già dal prossimo impegno a Sanremo.

 

Al Vallate Aretine Matteo Luise, finalmente, rinasce

Il primo appuntamento del Campionato Italiano Rally Auto Storiche sorride all’adriese, dominatore in classe, oltre dieci minuti sul secondo con en plein, e nono assoluto. Foto Max Ponti

ADRIA (RO), 12 Marzo 2019 – È un Matteo Luise profondamente rivitalizzato, quello rientrato dalla nona edizione dell’Historic Rally delle Vallate Aretine, andato in scena nel recente weekend in provincia di Arezzo. L’evento, sapientemente organizzato dalla Scuderia Etruria di Loriano Norcini, ha visto il portacolori del Team Bassano autentico mattatore tra le vetture duemila del 4° raggruppamento, nel periodo J2, con un margine sul primo inseguitore di oltre dieci minuti.

Il pilota adriese ha inoltre messo in carniere una nona posizione assoluta che gli riporta il sorriso, uscendo da un lungo tunnel fitto di delusioni.

Tanta era l’attesa alla vigilia ma la Fiat Ritmo 130 gruppo A, uscita dalle amorevoli cure del binomio composto da Silvano Amati e Valentino Vettore, ha dato i frutti sperati e, sin dalle prime battute di gara, si era percepito il notevole potenziale a disposizione. Sulla prima prova speciale, quella di “Ponte alla Piera” Luise, affiancato dalla moglie Melissa Ferro, rifilava ben 46”1 alla Soave ed oltre un minuto a Perricone. All’entrata del riordino di Bibbiena, dopo due crono, la classifica di classe vedeva il polesano già in fuga, con oltre un minuto e mezzo sul secondo, mentre nell’assoluta si avvicinava velocemente ai migliori dieci. Si affrontava la ripetizione della tornata mattutina e la musica rimaneva la stessa: Luise firmava entrambe i parziali e consolidava il dodicesimo posto nella generale.

“Siamo partiti abbastanza contenuti sulle prime due prove” – racconta Luise – “e, onestamente, non mi sono piaciuto molto. Ero più concentrato a vedere come si comportava la vettura rispetto alla prestazione cronometrica. Potete immaginare, visto il nostro passato ricco di problemi, che la tensione per questa prima uscita era molto alta. Sicuramente i test aiutano ma non è mai come trovarsi in gara vera. Grazie a Silvano e Valentino è andato tutto bene.”

La carovana del CIRAS si trasferiva verso la parte bassa di Arezzo e Luise cambiava marcia, sin dalla prima “Portole” dove chiudeva con il nono tempo assoluto, varcando la soglia della top ten generale, complice anche il cambio di pneumatici da Pirelli a Michelin. Una piccola noia all’idroguida, unita all’aver raggiunto in prova il concorrente che lo precedeva, rallentava temporaneamente il passo del pilota della trazione anteriore torinese, capace di firmare l’ottavo assoluto sulla ripetizione di “Portole”. Senza possibilità di migliorare ulteriormente la propria posizione Luise alzava, saggiamente, il piede e si avviava verso il centro storico di Arezzo per iniziare i festeggiamenti.

“Grazie di cuore a tutti” – sottolinea Luise – “e, soprattutto, a Melissa che è cresciuta tantissimo. Se siamo andati così forte è tanto merito suo, in una gara per nulla facile. Ci voleva, dopo tante delusioni. Abbiamo finalmente voltato pagina, speriamo continui così tutto il 2019.

Suzuki partecipa al successo di Aci Rally Italia Talent 2019

Si è chiusa la fase preliminare delle selezioni regionali di Aci Rally Italia Talent, al termine di un avvincente weekend sul Circuito Internazionale di Busca (CN). Suzuki SWIFT SPORT è l’Auto Ufficiale della sesta edizione del talent dei motori che, con oltre 9000 iscritti, ha registrato un numero record di partecipanti; Con questa partnership Suzuki è, ancora una volta, in prima fila nel mondo dello sport, vicina a chi si mette in gioco e vuole realizzare il proprio sogno con passione;

BUSCA (CN), 12 marzo – La fase preliminare di Aci Rally Italia Talent 2019 è giunta alla sua conclusione. La nona e ultima selezione regionale del talent dei motori si è tenuta, infatti, nello scorso weekend sul Circuito Internazionale di Busca, in provincia di Cuneo. Si può quindi stilare un primo bilancio della sesta edizione di questa manifestazione, creata da Aci nel 2014, che offrirà ai migliori di queste selezioni di partecipare a una gara di rally gratuitamente, come piloti o navigatori. La valutazione è più che positiva, a partire dal fatto che gli iscritti di questa edizione hanno toccato l’incredibile quota di 9.076, un livello mai raggiunto negli anni passati.

Aci Rally Italia Talent: 80% Millennials. Dati molto incoraggianti vengono da un’analisi per fascia d’età che conferma come la passione per i motori trovi ancora terreno fertile tra i giovani. L’80% delle persone iscritte fa parte della categoria “millennials”: un 2,3% di candidati è under 18, ben il 41,4% degli iscritti a Rally Italia Talent 2019 ha tra i 18 e i 25 anni, mentre il 22,6% si colloca tra i 26 e 30 anni e un altro 14,2% resta comunque ancora sotto i 35 anni. Il mondo dei rally è, però, capace di fare da ponte tra le due generazioni, coinvolgendo un pubblico trasversale: l’8% dei partecipanti ha tra i 36 e i 40 anni, il 5,3% è nella fascia 41-45 e un ulteriore 3,7% è invece nel gruppo 46-50. Qualche over 50, il 2,5% dei candidati, ambisce ancora ad un sedile di un’auto ufficiale. Da sottolineare, infine, anche la quota femminile, che ha pesato per un 7,8% sul totale delle iscrizioni. D’altro canto, uno tra gli hashtag più in voga della manifestazione recita #rallypertutti e il regolamento prevede che ci siano vincitori nelle categorie Under 18, Under 23, Under 35, Over 35, Femminile, Licenziati Aci Sport e Non Licenziati.

Ora l’Organizzazione stilerà le graduatorie e comunicherà i nomi dei semifinalisti, che scenderanno di nuovo in pista per guadagnare dapprima l’accesso alla finale e quindi per giocarsi la possibilità di correre gratuitamente una gara valida per i Campionati o i Trofei titolati Aci Sport nella squadra del talent dei motori.

Semifinale:        29-30-31 marzo – Circuito d’Abruzzo Ortona (CH)

Finale:                18-19-20 aprile – Adria International Raceway – Adria (RO)

Marco Gianesini sul podio della S1600 al Vigneti Monferrini

Il pilota valtellinese, alla prima stagionale sulla Renault Clio, chiude con la 5° piazza assoluta una gara test i vista del “suo” Pizzocchero. Foto Alquati

 CANELLI (AT) – Marco Gianesini e Marco Bergonzi hanno chiuso in 5° posizione assoluta il Rally dei Vigneti Monferrini, gara che ha animato la provincia di Asti nella giornata di domenica 10 marzo.

A bordo della Renault Clio S1600 della Top Rally, il pilota di Sondrio ed il navigatore orobico si sono cimentati in una gara test nella quale hanno voluto provare differenti soluzioni di assetto in vista del Rally del Pizzocchero, corsa che si svolgerà sulle strade di casa di Gianesini. Buono il feeling sulla prova di Canelli, scarso invece sulla “Cantina Pianbello”; questo il report consegnato ai tecnici che faranno tesoro delle considerazioni dell’equipaggio che comunque non ha certo sfigurato: con il quinto assoluto è arrivato anche un terzo di classe S1600.

Abbiamo provato degli ammortizzatori nuovi particolarmente rigidi che si sono rivelati poco adatti per questo tipo di strade ma che sicuramente ci daranno maggiore fluidità per altre. Il Vigneti Monferrini è stato davvero un bel rally con prove speciali divertenti ed impegnative: non è arrivato il podio assoluto ma solo quello di classe?! Va bene così!” sentenzia il pilota lombardo.

Tre Clio S1600 per la trasferta dell’Erreffe Rally Team-Bardahl al Rally dei Laghi

Meli, Mauri e Rizzello saranno al via della gara varesina che apre le sfide della Coppa Rally di Zona 2. Foto Lavagnini

CASTELNUOVO SCRIVIA (AL) – Domenica 17 marzo l’Erreffe Rally Team sarà di scena al 28° Rally Internazionale dei Laghi, gara varesina che sarà anche il primo appuntamento della Coppa Rally di Zona 2. Sugli asfalti del Cuvignone, del Sette Termini e della Valganna-Alpe, saranno tre le Renault Clio S1600 del team alessandrino pronte a lanciarsi nell’intrigante sfida rallistica: infatti, chi si imporrà nella categoria vincerà anche il Memorial Mauro Saredi, premio molto ambito nella zona insubrica.

A rappresentare i colori dell’Erreffe ci saranno il lecchese Maurizio Mauri in coppia con Davide Bozzo (BS Sport) e i varesini Pierangelo Meli con Paolo Tiziani (La Superba) ed Antonio Rizzello con Fabio Farinella.

Dopo la partenza nel centro cittadino di piazza Monte Grappa di sabato sera, gli equipaggi affronteranno i settantuno chilometri di speciali nella giornata di domenica 17 marzo.

Lanterna Corse RT, concluso il 19° Corso Navigatori Rally 

Vittoria per il piacentino Alessandro Balletti

Riparte dal Corso Navigatori Rally la Lanterna Corse Rally Team che, come di consueto, ha visto i propri uomini e mezzi impegnati per la finale che si è svolta a Campo Ligure. Grazie alla disponibilità dell’amministrazione locale è stato possibile allestire un vero e proprio mini-rally, in cui i partecipanti hanno potuto provare per la prima volta l’emozione di leggere le note nell’abitacolo di una macchina da corsa, dopo aver appreso tutte le nozioni teoriche durante le lezioni tenute da Paolo Rocca e Marco Gallizia.
La giornata si è aperta con le ricognizioni a bordo di auto stradali per la stesura delle note sui quaderni forniti dalla Deernote di Alessandro Cervi, seguita dopo il pranzo dalla fase più attesa, ovvero il battesimo del “sedile di destra”. Marco Cotugno, Fabio Ferrando ed Alberto Verardo si sono alternati esaminando i corsisti durante la fase eliminatoria; è toccato poi a Gianluca Caserza valutare gli allievi durante la semifinale a bordo di una Peugeot 208 R2B.
Per il pilota genovese si trattava del ritorno al volante dopo il brutto incidente dello scorso Rally Golfo dei Poeti e per alcuni giri Erika Badinelli ha potuto sedere al suo fianco sulla Renault Clio R3 messa a disposizione da Piergiorgio Sforzini; la coppia ha ritrovato immediatamente l’affiatamento, come conferma lo stesso Caserza: “Tornare in macchina è stato emozionante e la cosa che più ci ha sorpreso è che per entrambi non sembra essere successo niente. Abbiamo ritrovato subito tutti gli automatismi e siamo davvero felici di questa conferma. Ora sappiamo che possiamo tornare alle gare e prossimamente penseremo al nostro rientro”.
Successivamente i finalisti si sono alternati al fianco di Andrea Mezzogori, sempre sulla Peugeot 208 messa a disposizione da Fabio Ferrando ed a prevalere è stato il giovane Alessandro Balletti da Bobbio, che ha preceduto Luca Formentera e Carola De Santis. I tre si sono guadagnati l’elogio di Mezzogori: “I ragazzi sono stati bravissimi e mi ha stupito il loro livello, eravamo già al ritmo di una vera prova speciale e sono sicuro che tutti avranno un futuro da protagonisti nel mondo del rally”.
La macchina organizzativa ha funzionato alla perfezione, grazie anche a tutto lo staff della scuderia, che ha curato la logistica ed il catering. Fondamentale il contributo degli Ufficiali di Gara dell’ACI Genova, che hanno garantito la sicurezza sulla prova speciale. Ai primi tre classificati sono andati i premi forniti dalla OMP Racing, rispettivamente una tuta, un completo sottotuta ed un paio di scarpe da competizione; accessori che certamente serviranno per l’imminente inizio di nuove carriere nel mondo del motorsport.

Memorial Nora Sciplino vincono Mauro Bonfante e Cinzia Bruno

Con una Fiat 1100/103 del 1956 Mauro Bonfante e Cinzia Bruno si sono aggiudicati il Memorial Nora Sciplino Trofeo Ticino Group valido come prima prova del Trofeo Nord Ovest auto storiche. Con sole 248,04 penalità hanno messo tutti in fila dimostrando una netta superiorità. Con 62,95 punti in più, alle loro spalle hanno concluso Gerardo Nardiello e Manuela Grassi, su Fiat 508 del 1937. Terzo gradino del podio per Loris Lumignon e Paolo Casaleggio, su Autobianchi A 112 Abarth del 1984, con 375 punti. Quarto posto per Massimo Bisi e Claudio Cattivelli, su Porsche 356 del 63, davanti ad Andrea Malucelli e Monica Bernuzzi all’esordio in gara con una Lancia Beta Montecarlo.

Nella speciale classifica riservata ad equipaggi in gara con cronometri manuali a vincere sono stati Gionata Costante e Corrado Peccati, su Simca 8 sport del 1949, davanti a Tiziano Cerrani e Maria Meraviglia, su Mercedes 192 S del 56, nella generale rispettivamente trentotto e trentanovesimo.

Daniela e Milena Guaita, su Lancia Appia del 61 sono prime fra le Ladies. Sara Cagliero e Mary Vicari, su Fiat Dino del 1968 sono seconde con alle spalle Patrizia Passarotti e Sofia Saita, su Fiat 1500 Spyder del 62. Tra le scuderie ad imporsi è la CMAE di Milano che ha preceduto la VAMS e la Orobico Bergamo Corse.

Organizzato dall’Auto Moto Storico Varese, VAMS, che lo scorso anno si è aggiudicato il Trofeo Nord Ovest riservato alle scuderie, il Memorial Nora Sciplino si è disputato su di un percorso di 75 km con 50 prove cronometrate e 4 Controlli Orari. Una gara, nel parco del Ticino, su un territorio caratterizzato da vaste brughiere ondulate e da altopiani con passaggio sull’Alzaia del Ticino. Sessanta le vetture partecipanti, come da numero chiuso per le iscrizioni.

Aprono le iscrizioni al 4° Rally dei Colli Scaligeri

AEFFE Sport e Comunicazione toglie il velo sulla manifestazione 2019, in programma il 6 e 7 aprile a Montorio (Verona). Percorso invariato rispetto allo scorso anno, attese sfide interessanti non solo tra i piloti veronesi.

 MONTORIO (VR), 11 marzo – Aprono oggi le iscrizioni al 4° Rally dei Colli Scaligeri – Rally Day, in programma i prossimi 6-7 aprile a Montorio (Verona) per la regia della AEFFE Sport e Comunicazione. L’evento, spostato ad inizio aprile per questioni di calendario ACI Sport, è particolarmente atteso non solo dai piloti e dalle scuderie veronesi. Lo staff organizzativo ha così confermato oggi, ad un mese dal via, anche il programma e il percorso 2019, che riprendono in tutto e per tutto l’evento dello scorso anno, apprezzato dai partecipanti, dal pubblico e dagli addetti ai lavori. Tre prove da ripetere per due volte saranno il teatro della sfida sportiva condensata nella giornata di domenica 7 aprile, con oltre 35 chilometri cronometrati per un totale gara di quasi 140 chilometri.

Come già annunciato, grande importanza sarà riservata ai Trofei e ai Memorial che caratterizzeranno la gara. Il Trofeo Abal, che porta il nome della Associazione Bambini Autistici Lessinia Onlus, premierà il vincitore della classe R2B con il rimborso di metà tassa di iscrizione, il Trofeo PIT Onlus, in onore dell’amico Pietro Casagrande, rimborserà totalmente l’iscrizione al primo equipaggio under 23, mentre il 2° Trofeo +Note, riservato ai navigatori, premierà il miglior navigatore veronese. Altri premi speciali saranno comunicati a breve.

Venendo alla gara, l’azione prenderà il via alle 9:31 di domenica 7 aprile da Piazza Buccari a Montorio. La frazione di Verona nota per i “fossi”, laghetti naturali che caratterizzano tutto l’abitato, ospiterà anche il Parco Assistenza, nella zona industriale di Via dei Peschi, e la Direzione di Gara in Piazza Penne Nere.

Il primo tratto cronometrato sarà anche il più lungo, “Valsquaranto” (km 5.86), completamente in salita principalmente nel bosco su una strada stretta e sinuosa che lo scorso anno ha fatto diversa selezione. Partenza nello stretto Vajo della Pissarotta poco distante da Montorio e arrivo a San Rocco di Piegara, località dove la tradizione del rally è particolarmente sentita e dove risiedono alcuni sportivi veronesi vicini ad AEFFE Sport e Comunicazione.

La sfida procederà su “Caiò “ (km 5.70), probabilmente il tratto più completo della gara con una combinazione di condizioni e asfalti che potrebbero effettivamente trarre in inganno anche i più esperti. Si tratta della prova più seguita dagli appassionati, in particolare per la spettacolare inversione del Pian di Castagnè dove sarà allestito un restringimento tecnico ed impegnativo che offre per il pubblico una postazione privilegiata. Partenza sul bivio tra la SP35 Montorio-Lessinia con la comunale per Caiò, arrivo ad un passo dalla piazza di Castagnè.

Terzo tratto “San Cassiano” (km 6.07), il più longevo che si disputa fin dalla prima edizione del 2016. Si tratta di una prova speciale ideata appositamente per questa manifestazione e dove non avevano mai corso altre competizioni di rally. La prova si sviluppa nel comune di Mezzane di Sotto, per la prima parte, Illasi e Tregnago per l’ultimo tratto in discesa. L’inizio è un intenso falsopiano sinuoso, veloce e con pochissimo margine di errore. Dopo il difficile bivio “del Progno” a Mezzane, nel tratto centrale la prova sale rabbiosamente verso il cambio strada di San Vincenzo, altro punto imperdibile per gli spettatori. L’ultimo tratto chiamerà in causa i freni, poiché la veloce e larga discesa verso il traguardo di Tregnago sarà particolarmente impegnativa.

Le tre speciali saranno intervallate da un riordino ad Illasi, in Piazza Santa Polonia, e dall’assistenza di Montorio, dove i concorrenti faranno poi ritorno al termine della lunga giornata di gara per festeggiare i vincitori, con la cerimonia di arrivo e premiazione a partire dalle ore 16:00 sempre in Piazza Buccari sul palco allestito per l’occasione.

Vista la concomitanza con l’importante evento fieristico Vinitaly, che si terrà a Veronafiere nel medesimo weekend, gli organizzatori consigliano a tutti i partecipanti di affrettarsi a fermare le camere degli alberghi convenzionati che sono stati indicati sul sito www.rallydeicolliscaligeri.it. Seppure la fiera non entrerà in diretto contatto con la gara, le strutture ricettive di Verona e provincia saranno prese d’assalto, e quindi è consigliabile un discreto anticipo in prenotazione.  Sempre sul sito web sono disponibili le cartine del percorso, le tabelle distanze e tempi e il programma ufficiale del 4° Rally dei Colli Scaligeri- Rally Day.