Winners Rally Team, nel CIR si colora di rosa con Patrizia Perosino e Veronica Verzoletto

BIELLA – Bisogna rispettare le quote rosa. È una delle regole fondamentali del Terzo Millennio. E Winners Rally Team si adegua a questa direttiva schierando fra i suoi equipaggi Patrizia Perosino e Veronica Verzoletto. Con grande piacere. Un equipaggio che più unito di così non potrebbe essere, sia in macchina sia in famiglia, visto che al volante siede mamma Patrizia e a dettar le note provvede la figlia Veronica.

Una passione per le corse nasce che nasce da lontano per mamma Patrizia, trasmessa per via genetica alla figlia Veronica. “Mio padre Luigi era un grande appassionato di corse, anche se ha disputato una sola gara in salita, e appena poteva andava a vedere i Gran Premi di Formula 1 in giro per l’Europa portandomi con lui. Allora il pubblico circolava per i box senza troppi problemi e restrizioni e fu così che un giorno al Gran Premio di Francia al Castellet un pilota mi chiese se volessi sedermi al volante della sua monoposto. Storie di altri tempi. Accettai con gioia. Con quel volante in mano mi sentivo proprio bene. Meno bene stava mio padre Luigi che non mi trovava più e passò un brutto quarto d’ora. Ma dentro di me la scintilla delle corse era scoccata”.

Tempo qualche anno per crescere ed arrivare alla patente e la voglia di correre si fa sempre più pressante. Ed è facile coinvolgere la collega Cristina Droz e prepararsi ad esordire in gara. Diversi rally, con il tempo rubato al lavoro al Casinò di St. Vincent, poi il matrimonio e la famiglia.

Per quasi vent’anni mi sono dedicata a tempo pieno alla famiglia ed ai miei figli Veronica e Federico, un ‘lavoro’ che ritenevo di primaria importanza. Con il passar del tempo condividevo sempre più le mie passioni con Veronica ed a Biella, dove viviamo, lo sport nazionale sono i rally”.

Così, nel 2014, la voglia di rimettere casco e tuta e riprendere il volante diventa realtà con la Ronde della Lana, disputata con una Twingo RS R2 affiancata dalla concittadina Simona Mantovani. “Come tutte le passioni finché ne sei lontana ti pesa, ma riesci a resistere. Quando ricominci non smetti più. Ed i rally sono una grande passione, una passione sana” precisa Patrizia.

Cinque gare in Piemonte e Valle d’Aosta quell’anno poi, dalla stagione successiva il salto dell’IRC-Cup con la Clio R3 prima e con la Peugeot 208 R2B, sempre affiancata da navigatrici, fino al fatidico 6 novembre 2016 quando sul sedile di destra si è seduta la figlia, Veronica Verzoletto.

Correre con Veronica cambia decisamente la prospettiva della gara” riflette Patrizia Perosino, “perché innanzi tutto hai la responsabilità di mamma e sicuramente ti tieni un margine di sicurezza maggiore rispetto a quando corri con un’altra persona e magari ti prendi qualche rischio in più. Di contro c’è una complicità maggiore, hai veramente voglia di condividere tutte le cose e ogni suo passo di crescita viene vissuto con una soddisfazione indescrivibile”.

Certo i giovani d’oggi sono meravigliosi. In macchina i ruoli si invertono. È lei la seria di famiglia, quella precisa e responsabile, attenta ad ogni particolare; e mi cazzia decisamente ogni volta che commetto un errore. Ma il rimbrotto dura solo un attimo e poi ne ridiamo insieme e andiamo avanti decise e motivate ad ottenere il miglior risultato possibile”.

Oltre ad aver disputato una quarantina di rally come pilota, Patrizia Perosino ha dettato le note ad alcuni piloti, specie nei tempi in cui viveva a St.Vincent; ma oggi è inflessibile sul fatto che la figlia per ora faccia equipaggio solo con lei.

Veronica, oltre a studiare all’università, deve crescere nel mondo delle corse e voglio che il suo percorso prosegua senza errori e ostacoli particolari, dovuti a inesperienza. È inutile negarlo, l’obiettivo è di portarla a guidare in gara, fatto che avverrà quando sarà matura, anche se alcuni test li ha già fatti con buon esito. Nel frattempo ci siamo preparate a ripetere insieme il Campionato Italiano Rally con la Peugeot 208 R2B con la quale ci schiereremo al via di tutte le gare, Sardegna esclusa

E Federico?

“Lui ha altre passioni e ci segue con il sorriso ed il distacco di figlio e fratello. Ma ha detto che prima che io appenda il casco al chiodo una gara la vuole fare pure lui. Vedremo se con me o con sua sorella”.

Tavelli-Cottellero portano i colori DueGi Sport al 30° Rally Pays Du Gier

ST. CHAMOND (Francia), 18 marzo – Venerdì e sabato scorsi si è tenuta la trentesima edizione del rally Pays du Gier a cui ha partecipato, tra gli oltre i 140 iscritti, anche l’equipaggio portacolori della scuderia torinese DueGi Sport: TavelliCottellero. Un percorso di 311,50 Km di pura adrenalina, diviso in due tappe e tre sezioni. Venerdì sera si sono corse le speciali la Bonzieux di 6,9 km e la Génilac di 23, 1 Km, entrambe su fondo bagnato a causa della pioggia che durante il giorno è caduta incessantemente. Tavelli ha quindi montato sulla sua Škoda le gomme da bagnato ed è partito per quest’avventura totalmente nuova. Nuova, infatti la vettura ancora mai provata, Škoda Fabia R5, fino al momento delle verifiche e nuovo il percorso su strade francesi. Unica certezza il suo navigatore Cottellero.

Questa prima tappa, come il primo passaggio del sabato sulla Génilac, sono serviti all’equipaggio per testare l’auto, trovare il giusto set-up e correggere in corsa anche alcune note prese il giovedì. Sul passaggio della Longes, di oltre 23 Km, l’affiatamento con il mezzo si è dimostrato migliore.
Il cambio del meteo tra venerdì e sabato ha contribuito alla scelta di montare gomme da asciutto anche se su una speciale, tutta nel sottobosco, il fondo è rimasto umido per l’intera giornata. Nonostante il ritmo serrato, a cui i nostri piloti italiani non sono abituati, l’equipaggio torinese ha saputo tenere testa al trenino di svizzeri in cima alla classifica, sicuramente più abituati a questa tipologia di gare. Tavelli e Cottellero si sono classificati 5° assoluti a soli 2” dal quarto posto, a causa di una penalità di 10” presa per via del ritardo ad un C.O. in uscita dall’assistenza, non imputabile a loro poiché la stessa assistenza è stata allestita su un tratto ti tangenziale di oltre 2,5 Km chiuso per l’occasione, all’uscita del quale diverse auto “civili” hanno rallentato il passaggio dei concorrenti.

Le parole del pilota: “E’ stata una bellissima esperienza, la prima volta su strade francesi e sulla nuova Škoda. E’ andata meglio di quanto pensassi. Il percorso era stra-veloce e siamo andati più volte al limitatore (208 Km/H) e su un tratto cronometrato capitava subito dopo lo start. Tra le speciali c’era anche un dosso su cui abbiamo saltato talmente tanto non vedendo dove saremmo atterrati. Ottima organizzazione, un rally in cui si passa più tempo in gara che in trasferimento. Strana l’assistenza fatta sulla tangenziale. Tantissimo il pubblico non solo a bordo strada ma anche all’arrivo. Anche se non ero fisicamente al 100% per via dell’influenza sono soddisfatto di come è andata. La Škoda ha un grande potenziale, permette molto ed è ancora tutta da scoprire. Su una speciale di sabato, sul secondo passaggio della PS, trovato il giusto feeling abbiamo tolto 1 minuto rispetto al precedente. Ringrazio tutta l’assistenza e coloro che mi seguono.”

Pronto ad andare in scena il 46° Rally Team ‘971

Otto prove speciali per una gara ricca di tradizione. Settimo Torinese il fulcro della gara

SETTIMO TORINESE (TO), 18 marzo – Puntuale all’appuntamento, ecco uno degli eventi motoristici più attesi nel panorama sportivo della stagione. Il Rally Team ‘971 evoca un mix fra storia e tradizione e anche quest’anno è pronto ad andare in scena per il gusto di sportivi e appassionati. Settimo Torinese è ancora una volta la location scelta per ospitare un evento fra i più attesi. Tre le prove speciali  in programma da ripetere con 72 km di prove speciali  che ripercorrono memorabili sfide di un passato rallistico esaltante e contribuisco a  scaldare la passione che da sempre è il fiore all’occhiello sulle sinuose strade che legano la provincia di Torino a quella di Asti. Si corre nel week-end fra l’undici e il dodici Maggio. Due giorni divisi fra verifiche, shake down. Un menù ideale in attesa di immergersi nell’atmosfera incandescente scandita dalla sfida cronometrica. Tre prove speciali: Verrua Savoia, Moransengo e Marentino, con quest’ultima che rispetto alle passate edizioni verrà percorsa soltanto due volte ma in senso inverso. La Partenza e l’Arrivo sono state allestite nell’elegante Piazza della Libertà di fronte al Palazzo Comunale mentre i riordini nella centrale piazza Vittorio Veneto.

Le iscrizioni apriranno giovedì 11 aprile 2019 da inviare a: iscrizioni@rtmotorevent.it.

L’edizione 2018 si è conclusa con la vittoria di Patrick Gagliasso e Dario Beltramo in un tris di Škoda Fabia che ha visto al secondo posto  Jacopo Araldo e Lorena Boero e al terzo Stefano Giorgioni e Roberta Passone.

Peugeot Competition 40° anno –  al Ciocco inizia la serie di vertice: il 208 Rally Cup Top

IL CIOCCO (LU), 18 marzo – La quarantesima edizione del trofeo promozionale promosso da Peugeot Italia è pronta per il via della sua serie più prestigiosa, il 208 Rally Cup TOP, che si aprirà il 22 e 23 marzo con il Rally Il Ciocco e Valle del Serchio ed assegnerà al vincitore un programma ufficiale Peugeot Sport Italia nella stagione 2020.

Nel 2019 il Peugeot Competition – organizzato in collaborazione con Pirelli – si distingue per l’iscrizione gratuita e prevede tre serie distinte:

  • 208 Rally Cup Top, basato su sei delle gare del Campionato Italiano Rally
  • 208 Rally Cup Pro, abbinato alle cinque gare del calendario della serie IRC Pirelli
  • Rally Regional Club, che oltre alle 208 accoglierà anche le altre Peugeot da competizione e coinvolgerà tutti i rally del calendario italiano 2019.

Una edizione del Quarantennale che si annuncia di grande successo: ad oggi, complessivamente gli iscritti alle tre serie hanno già superato quota 40: il doppio dello scorso anno alla stessa data, premessa di un trofeo molto combattuto quest’anno.

E’ aperto a tutti i piloti alla guida della Peugeot 208 R2B, una vettura che domina la categoria ininterrottamente dal 2013 e che nella scorsa stagione italiana ha vinto in pratica tutti i titoli di categoria e utilizzata da oltre 300 differenti piloti. Il 208 Rally Cup TOP del quarantennale rappresenta una straordinaria conferma della performance di cui è capace la piccola di casa Peugeot ma anche dell’attenzione che la filiale italiana dedica da decenni ai Clienti sportivi del marchio del Leone, da molti lustri il brand più diffuso nelle competizioni italiane.

Una decina i piloti iscritti annunciati al via della gara toscana, fra cui il trentino Alessandro Nerobutto (vincitore del Peugeot Competition Raceday 2017-2018), il pavese Davide Nicelli (terzo l’anno passato), il bresciano Jacopo Trevisani e il vicentino Michele Griso, che ripetono l’esperienza 2018. Fra le novità ci sono il campione italiano R1 della passata stagione, il giovane piacentino Giorgio Cogni, il velocissimo modenese Giacomo Guglielmini, il giovanissimo Christopher Lucchesi – che debutterà con la 208 sulle strade per lui di casa – e l’esperta Patrizia Perosino che guarda alla classifica del Tricolore femminile.

Per tutti loro la stimolante opportunità di correre insieme alla vettura ufficiale affidata al vincitore dell’edizione 208 del Top, il fiorentino Tommaso Ciuffi e di poter contare sulle indicazioni del Campione d’Italia Paolo Andreucci, coach dei piloti Peugeot.

Il 208 Rally Cup Top in breve

  • Punteggi: I punti (15, 12, 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2, 1 a scalare ai primi dieci) verranno assegnati ai soli iscritti, ma in base alla classifica finale della classe R2B di ciascun rally (quindi gli altri piloti/vetture non conquistano punti ma li tolgono). In ogni gara del calendario verrà disputata una prova speciale Power Stage ed ai primi tre iscritti classificati della Classe R2B verrà assegnato il seguente punteggio cumulabile: 3, 2, 1.
  • Classifica finale: La classifica finale verrà stabilita sommando i quattro migliori risultati di gara di ciascun pilota, comunque compreso quello del rally conclusivo su terra, e tutti i punti conquistati nelle Power Stage. In caso di ex-aequo verrà considerata la minore età.
  • Rally valevoli: Ciocco (24 marzo), Sanremo (14 aprile), Roma Capitale (21 luglio), Friuli (1 settembre), Due Valli (13 ottobre), Tuscan Rewind (24 novembre).
  • Premi: ai primi tre classificati di gara premi in denaro ed al vincitore della serie andrà il primo premio finale (per i piloti Under28): Programma ufficiale nella stagione 2020.

All’Automobile Club Cuneo un corso gratuito per ottenere la prima licenza

Appuntamento nella sede dell’Aci lunedì 25 marzo alle ore 20.30. Presso l’Automobile Club Cuneo (Piazza Europa 5 – Cuneo) si stanno raccogliendo le prenotazioni per prendere parte al corso di “prima licenza sportiva”, ovvero per chi desidera avvicinarsi al mondo dello sport automobilistico in veste di concorrente/conduttore. Le prenotazioni si chiudono venerdì 22 marzo. Il corso è completamente gratuito ed è in programma per lunedì 25 marzo alle ore 20,30 presso la sede dell’Automobile Club Cuneo. Per maggiori informazioni è possibile telefonare al numero 334/3281104 o scrivere all’indirizzo email ufficiosportivo@acicuneo.it.

Corinne Federighi attesa protagonista al Rally del Ciocco

La copilota massese risponde “presente” alla chiamata inaugurale del Campionato Italiano Rally, in scena venerdì e sabato nella Media Valle lucchese.

MASSA (MS), 18 marzo 2019 – Alla chiamata della massima serie nazionale, ha risposto “presente”.  Corinne Federighi è pronta a confermare lo status di vincitrice della Coppa Aci Sport femminile 2018 sulle strade dell’appuntamento inaugurale del Campionato Italiano Rally, nella cornice proposta nel fine settimana dal Rally del Ciocco.

Confermati i “punti di forza” delle passate programmazioni – la Renault Clio R3C ed il supporto tecnico di SMD Racing – Corinne Federighi sarà parte integrante del confronto toscano, sull’asfalto della Media Valle lucchese. Ad affiancare la pilota massese sarà Ilaria Rapisarda, copilota alla prima collaborazione con la campionessa “rosa” in carica. Una settimana che vedrà le due portacolori della scuderia Project Team cercare concretizzare le sensazioni positive destate al fianco di Marco Runfola al Rally Cefalù Corse, su Renault Clio R3C. Un connubio, quello con il driver cefaludese, garante di agonismo e che ha permesso a Corinne Federighi di prepararsi al meglio in vista dell’appuntamento tricolore, pur avendo ricoperto il ruolo di copilota.

“Correre al fianco di Marco (Runfola ndr) garantisce una carica emozionale importante in vista del Rally del Ciocco – il commento di Corinne Federighi – affronterò questa gara con al fianco, per la prima volta, Ilaria Rapisarda, copilota con la quale condividerò la Renault Clio R3C. I presupposti per fare bene e confermare le buone sensazioni destate nello scorso weekend ci sono tutte”.

Il 42° rally Il Ciocco e Valle del Serchio, appuntamento inaugurale di Campionato Italiano Rally, scatterà venerdì 22 marzo con la cerimonia di partenza a Forte dei Marmi, “la perla della Versilia”, alle ore 17.15, pochi minuti prima del via della Prova Speciale numero 1, due chilometri e duecento metri di spettacolo sul lungomare. La partenza alle ore 6.30 di sabato 23 marzo apre una giornata di gara intensa, contraddistinta da ben quattordici prove speciali, con tre passaggi sui quasi sette km di “Massa Sassorosso” (ore 7.51, ore 13.04 e ore 18.08), altri tre passaggi sui quasi venti chilometri della “Careggine” (ore 8.25, ore 13.38 e ore 18.42), la prova più lunga del rally, poi due passaggi sui 17,19 km di “Tereglio” (ore 9.51 e ore 15.05) e altri due sui 14,32 km di “Renaio” (ore 10.45 e ore 15.59), inframezzate dalle immancabili, spettacolari e divertenti “corte” NoiTv (ore 9.17 e ore 11.17) e “Il Ciocco” (ore 14.32 e ore 16.33), il cui svolgimento avverrà all’interno della Tenuta Il Ciocco.

L’arrivo è previsto per le ore 19.30, sempre di sabato 23 marzo, a Castelnuovo di Garfagnana, cittadina che ospiterà anche il Parco Assistenza e i Riordini della gara.

Motor Legend Festival rinviato a data da destinarsi

MISANO ADRIATICO (RN), 18 marzo – Quella di rinviare un evento, e per di più ad una data da stabilire, è sempre una decisione dolorosa per un Organizzatore. Quando però l’analisi oggettiva di situazioni consiglia di rivedere il progetto, bisogna avere il coraggio di prendere una pausa. A causa anche dei troppi eventi focalizzati nel periodo previsto per Motor Legend Festival, alcuni dei quali, come il Motor Valley Festival e altri similari, concentrati in una zona geografica limitrofa, ha convinto gli Organizzatori di Motor Legend Festival, congiuntamente a Misano World Circuit, a prendersi un po’ di tempo e a rinviare l’evento a data da destinarsi.

Nel ringraziare, comunque, Misano World Circuit, nella persona del general manager Andrea Albani, per il supporto e il sostegno dato all’iniziativa in questi mesi, gratitudine che si estende anche a sponsor e contenuti che hanno creduto nell’impresa, e al pubblico che aveva già dato l’adesione entusiasta all’evento, comunicheremo, appena possibile, quando Motor Legend Festival tornerà ad accendere i motori.

 

“19° Maggiolino Show” appuntamento a Marina di Cecina sabato 11 e domenica 12 maggio

MARINA DI CECINA (LI). Su specifica richiesta dell‘Amministrazione Comunale di Cecina, dei Comitati locali e naturalmente dell’ideatore storico dell’evento Salvatore Sangiorgi, il Club Volkswagen Italia torna a proporre e organizzare con il patrocinio del Comune di Cecina, dell’ACI Livorno, dell’A.A.V.S (Associazione Amatori Veicoli Storici www.aavs.it), Passione Maggiolino, congiuntamente a Bug Bus Net (Main Partner), la 19° edizione del Maggiolino Show, a 28 anni dal primo Raduno che si svolse sempre all’area espositiva sita a Marina nell’ormai lontano 1991. Il comitato organizzatore assieme al nostro Presidente Marzio Cavazzuti e a Salvatore Sangiorgi, propone un programma legato tradizionalmente al festeggiamento di importanti anniversari riconducibili alla Storia e al fenomeno Volkswagen Maggiolino nel mondo.

Ricorrono in particolare ben tre traguardi d’oro che giungono al 50°:
Abbey Road, Herbie, First Man on the Moon, Apollo 11, MOON LANDING. Il lancio del Maggiolino Show 2019 è partito proprio nel celebrare i Beatles ed il loro mitico attraversamento pedonale di Abbey Road. Viale della Repubblica, a Cecina, si è trasformato per pochi minuti in un set fotografico. Si è quindi ricostruita la famosa passeggiata sulle strisce dei Beatles nella famosa Abbey Road, ricordata da tutti gli appassionati del Maggiolino, per la presenza di un Beetle bianco.
La Beatles Cover Band “The Shuffle”, si esibirà sabato 11 maggio, nel contesto della cena spettacolo alla quale solitamente tutti gli equipaggi partecipano danzando e sfoggiando i più vistosi dress contest!

Durante le due giornate/evento, specialisti del restauro e del ricambio esporranno le loro rarità nell’ampia e rinnovata zona box del parco I PiniLa Cecinella”. Bolgheri e Monte Scudaio, con le sue celebri cantine, saranno invece le mete del Cruising Domenicale! Display e premiazioni particolari della gamma Volkswagen 1969.
Storia, Passione, Cultura come sempre gli elementi che distingueranno questo evento del Club Volkswagen Italia, unitamente a tantissimo divertimento ambientato nella Costa degli Etruschi, mare straordinario e enogastronomia tipica dell’eccellenza italiana.

L’invito a partecipare è esteso a tutti i possessori di Volkswagen storiche raffreddate ad aria in tutte le desinenze.

Movisport alla penultima del “Raceday” in Valtiberina: Versace-Caldart di nuovo a segno

Hanno proseguito la loro serie positiva siglando la sesta posizione assoluta, indorando la delusione per il repentino rituro per rottura meccanica di Bentivogli-Cecchi.

REGGIO EMILIA, 18 marzo 2019 – Nuova soddisfazione “sterrata” per  Movisport,  nel fine settimana appena trascorso, al 13° Rally Città di Arezzo-Crete Senesi e Valtiberina, con base ad Arezzo, penultima prova del Challenge Raceday Rally Terra.

Con la Škoda Fabia R5, Tullio Versace e Cristina Caldart hanno dato seguito alla striscia positiva di risultati nella serie sterrata conquistando un concreto sesto posto assoluto, confermando i grandi progressi di feeling con la vettura boema. Di fatto, Versace e Caldart nella lunga e sfiancante gara corsa tra le province di Siena ed Arezzo, l’hanno fatta da protagonisti con risultati parziali di alto profilo, tradotti poi con un’altra esaltante soddisfazione sotto la bandiera a scacchi. Una soddisfazione che li conferma tra i grandi protagonisti della serie.

“Un rally molto impegnativo – ha dichiarato Versace all’arrivo – ma anche una bellissima esperienza, mi sono rimesso in gioco totalmente, e come equipaggio ci abbiamo creduto sino in fondo, ce la siamo giocata con tutti i migliori ed il risultato ci appaga. Siamo estremamente soddisfatti !”.

Lacrime, invece, per Bruno Bentivogli ed Andrea Cecchi, con la loro inossidabile Subaru Impreza Sti, la quale stavolta non li ha portati in alto nel Gruppo N, dove inseguivano l’alloro, ma al repentino ritiro durante la prima prova speciale del sabato, per rottura della trasmissione.

Il 7 settembre il via della 25esima edizione da Favara (Agrigento)

A settembre torna il Fabaria Rally con la novità del 1° Historic Fabaria. Sarà la società sportiva Proracing a curarne l’organizzazione – Otto le prove speciali in programma, partenza e arrivo da Piazza Don Giustino a Favara. Foto Di Vincenzo

 AGRIGENTO, 12 marzo 2019 –  Torneranno a rombare i motori a Favara con la disputa del 25° Fabaria Rally e con la prima edizione dell’Historic Fabaria Rally . Per il 7 e 8 settembre 2019 prossimi, infatti, la società sportiva dilettantistica Proracing  ha messo in calendario Acisport la classicissima manifestazione che per anni è stata il riferimento per tutti i rallisti dell’isola e non solo e che sarà abbinata all’edizione storica con la partecipazione di vetture che hanno fatto la storia del nostro sport.

“Fin dal mio insediamento “– ha dichiarato il dott. Francesco Urso neo amministratore unico della società sportiva Proracing  – il mio obiettivo è stato quello di riproporre la gara simbolo della nostra provincia e che quest’anno festeggia le 25 edizioni, a testimonianza della storia e della tradizione sportiva, seconda solo alla Targa Florio, vissuta nella nostra città,. Saranno previste una serie di iniziative collaterali tra le quali l’istituzione di una targa “ Fair Play ” con il patrocinio del Panathlon International di Agrigento a favore della promozione dei diritti e dei doveri da parte dei giovani  nella pratica dello sport, oltre che di condanna per qualunque forma di violenza nel mondo sportivo. La targa sarà consegnata all’equipaggio iscritto che si sarà classificato primo nella classifica under 23. Sarà prevista la realizzazione di un annullo postale a testimonianza e suggello di questo importante traguardo storico. Sono in cantiere altre iniziative ed in particolare con il Comitato Italiano Paralimpico del CONI sarà organizzata una giornata dedicata alla pratica sportiva per i ragazzi disabili. Si preannuncia una giornata importante  per la nostra società sportiva che da oltre vent’anni promuove la cultura dello sport nel mondo sociale essendo stata punto di riferimento di molti giovani che, grazie alla pratica sportiva, hanno creduto nei valori sani dello sport come momento di crescita, di aggregazione  e di rispetto delle regole.

La macchina organizzativa è già stata attivata per mettere a punto tutti gli aspetti tecnici del programma, che sarà presentato alla stampa appena definito.

Primi test per Villorba Corse con Mercedes-AMG ed ACE1 a Barcellona

La scuderia veneta ha provato in Spagna la Gran Turismo tedesca con Calamia-Pampanini (GT3) e Monaco-Pampanini Jr. (GT4). Tanti chilometri anche per Harata-Bressan sulla Ligier LMP3 del nuovo progetto endurance. Giovedì e venerdì ancora in pista con la Dallara LMP2 nei colori Cetilar Racing

BARCELLONA (SPAGNA), 13 marzo 2019. La Scuderia Villorba Corse sta vivendo una lunga settimana di test a Barcellona con numerosi protagonisti della stagione 2019. Da lunedì a mercoledì il team veneto diretto da Raimondo Amadio ha a lungo girato sul circuito di F1 del Montmelò con le Mercedes-AMG GT3 e GT4 e con il prototipo Ligier di classe LMP3 del nuovo progetto endurance ACE1. Sulla GT3 tedesca della Stella a tre punte si sono alternati al volante Roberto Pampanini e Mauro Calamia, l’equipaggio italo-svizzero che sta preparando il 2019 nella Le Mans Cup. Sulla versione GT4 esordio stagionale per una coppia giovanissima formata da Stefano Monaco e da Amedeo Pampanini, figlio di Roberto. Si sono invece divisi il volante della Ligier JS P3 Nissan il giapponese Yuki Harata e il trevigiano Alessandro Bressan, due new-entry nel team e protagonisti con ACE1 Villorba Corse nel mondo endurance a partire da questa stagione, dove hanno in programma di esordire nella European Le Mans Series.

Nella tre-giorni di test, in generale, le vetture del team diretto da Raimondo Amadio hanno percorso molti chilometri e tante sono state le prove di setup e gli aggiustamenti vettura che la squadra ha gestito senza incorrere in particolari problemi. Per la Mercedes-AMG GT4, nello specifico, si è trattato dei primi chilometri in assoluto, uno shakedown che ha subito soddisfatto grazie a rilievi cronometrici risultati già molto competitivi. Ora Villorba Corse cambia il programma di test, ma resta sempre a Barcellona, dove giovedì e venerdì concluderanno la settimana di prove gli impegni della Dallara P217 LMP2 con i protagonisti del progetto Cetilar Racing al volante.

Rally Città di Arezzo, Project Team sugli scudi

Il portacolori Francesco Fanari (Škoda Fabia R5), in coppia con Silvio Stefanelli, sale sul podio della gara toscana e centra il primato tra gli iscritti del Challenge Raceday, proiettandosi ai vertici della serie a una prova dal termine. Per l’altro alfiere Emanuele “Lele” Silvestri (Mitsubishi Lancer Evo IX), affiancato da Mirko Liburdi, piazza d’onore alla prima edizione del Rally di Formia. Foto Fotosport

AREZZO, 18 marzo 2019 – Doppio colpo messo a segno da Francesco Fanari, reduce da un tanto ostico quanto redditizio 13° Rally Città di Arezzo – Crete senesi e Valtiberina, andato in scena lo scorso fine settimana. Il portacolori della scuderia Project Team, su Škoda Fabia R5 della Step-Five Motorsport gommata Pirelli e sempre in coppia con Silvio Stefanelli, difatti, ha conquistato il terzo posto assoluto e, dato ancor più considerevole, la leadership provvisoria nella classifica generale del Challenge Raceday Terra 2018/2019, di cui la gara toscana ne era quarto nonché penultimo appuntamento stagionale. Epilogo più che positivo e pienone di punti, dunque, per il talentuoso pilota umbro, proiettatosi ai vertici della serie (seppur in coabitazione con Smiderle in virtù degli scarti), per quanto abbia faticato un po’ in avvio, prima di trovare la quadra in una a dir poco impegnativa due giorni aretino-senese incorniciata, in un prosieguo in crescendo, anche da tre scratch inferti in altrettante prove speciali.

«Alla fine è andata bene – ha sottolineato un soddisfatto Fanari – Va detto, trasferta dai due volti: il sabato mi sono parecchio attardato per una scelta azzardata di gomme, andate in crisi già dopo soli sei chilometri. Di ben altro tenore, invece, la seconda tappa domenicale alla luce delle modifiche apportate all’assetto optando, altresì, per una differente mescola di pneumatici. Soluzioni che si sono rivelate più che azzeccate, tanto da permettermi di rimontare, spuntare buoni tempi e guadagnare il podio. Ora ci attende un’ultima fatica alla Coppa Liburna, determinante in ottica campionato».

Seppur ad altre latitudini, è andata altrettanto bene all’altro alfiere Emanuele “Lele” Silvestri. L’esperto driver romano, su Mitsubishi Lancer Evo IX e coadiuvato per l’occasione da Mirko Liburdi, infatti, è salito sul secondo gradino del podio, oltreché conseguendo il successo in Gruppo N, una volta archiviata la prima edizione del Rally Città di Formia, round d’apertura della Piston Cup. Da registrare, altresì, la seconda piazza in classe A7 per Bartolomeo Solitro (Peugeot 206 RC) e Alberto Porzio.

«Volevo rifarmi un po’ delle delusioni rimediate al ‘Val d’Orcia’ staccando, momentaneamente, dai fondi sterrati del Raceday per tornare a gareggiare sull’asfalto, dopo un’assenza di cinque anni circa – ha commentato Silvestri – Puntavo, anche, riuscendoci, ad un weekend agonistico all’insegna del puro divertimento. Detto questo, dispiace solo l’aver accusato persistenti problemi alla turbina che, sin dalle battute iniziali, non mi hanno permesso di sfruttare al massimo le potenzialità della vettura, ma tant’è».

Grande attesa, infine, rivolta alla Coppa Liburna, ultimo atto del “Challenge” in programma i primi di aprile, sulle “strade bianche” del Pisano. Certa la presenza di Fanari, in piena lotta per il titolo; ancora in via di definizione, invece, la partecipazione di Silvestri.

Leopoldo Maestrini al “via” del Campionato Italiano WRC

Dal “1000 Miglia” al volante della Peugeot 208 R5. Stagione sportiva all’insegna delle novità per il pilota di Scarlino: dalla collaborazione con il copilota Sauro Farnocchia alla vettura, la Peugeot 208 R5 messa a disposizione dal team MM Motorsport, con i colori della scuderia Maranello Corse.

 SCARLINO (GR), 14 marzo 2019 – Una stagione all’insegna delle novità, quella che si accinge ad affrontare Leopoldo Maestrini. Il pilota di Scarlino, protagonista nel Campionato Italiano Rally 2018, ha ufficializzato la propria partecipazione al Campionato Italiano WRC, serie dedicata ai fondi asfaltati che prenderà il via nell’ultimo fine settimana di marzo, sulle strade del Rally 1000 Miglia. A caratterizzare la programmazione di Leopoldo Maestrini sarà l’utilizzo della Peugeot 208 R5, vettura messa a disposizione dal team MM Motorsport e l’investitura sotto i colori della scuderia Maranello Corse. Un connubio di intenti che vedrà Leopoldo Maestrini partecipare ai sei appuntamenti in programma, con la gara bresciana a fare da contesto inaugurale alla programmazione promossa da Aci Sport.

Una stagione agonistica di assoluto livello che vedrà il nuovo portacolori di Maranello Corse avvalersi dell’esperienza di Sauro Farnocchia, copilota con la quale condividerà l’evoluzione degli appuntamenti in programma. Reduce dalle “fatiche” proposte dal Campionato Italiano Rally 2018 – serie affrontata su Škoda Fabia R5 – Leopoldo Maestrini tornerà a saggiare le prestazione della Peugeot 208 R5, vettura già utilizzata in passato.

“Una nuova stagione, ricca di novità e dalla quale è lecito attendersi soddisfazioni – il commento di Leopoldo Maestrini – avrò a disposizione la Peugeot 208 R5, vettura della quale ho ricordi molto positivi e che, sono certo, grazie alla professionalità del team MM Motorsport ed al supporto della mia nuova scuderia Maranello Corse, potrà garantirmi soddisfazioni nell’utilizzo. Al mio fianco siederà Sauro Farnocchia, copilota di lunga esperienza a livello internazionale. Ci sono tutti i presupposti per poter fare bene, in un campionato che ho potuto apprezzare nella fase finale della scorsa stagione”.

Paulo Nobre dopo i test: “Ottima macchina, sono pronto al debutto. Rally di Roma? Non vedo l’ora!”

Test terminati per Paulo Nobre. Il pilota brasiliano – navigato da Gabriel Morales – ha guidato venerdì e sabato la sua Škoda Fabia R5 nei 3 km del tracciato del comune di Varano dé Melegari, sotto la guida dell’ingegner Bruno De Pianto. L’ex presidente del Palmeiras, che debutterà con la Motorsport Italia di Max Rendina nel Rally delle Azzorre del 21 marzo, correrà le 8 gare del campionato europeo (compreso quella di Roma a Luglio) e alcune del mondiale, oltre che tutte quelle del campionato brasiliano. Queste le sue prime impressioni, in esclusiva ai microfoni di motorsport-italia.it.

“Sono molto felice per questi test. All’inizio ero un po’ teso, visto che era un tracciato nuovo, ma dopo appena 3 giri ho preso confidenza con la macchina, grazie anche ai suggerimenti del mio navigatore. Venerdì è andata bene e sabato ancora meglio. Ho anche centrato il mio miglior tempo, sono davvero soddisfatto della prova della mia Škoda Fabia R5 “.

Qual è l’obiettivo per questa stagione? “Sono pronto, l’obiettivo è quello di migliorarsi ogni volta. Ormai ho esperienza, ho iniziato a correre nel 1999 in ogni campionato ma ho ancora lo stesso entusiasmo di allora. Punto a lottare per la vittoria o almeno per il podio, sarà difficile ma l’importante è provarci e prendere tutto questo come una grande esperienza”.

Il 19 luglio ci sarà il Rally di Roma Capitale, un evento che ti piace particolarmente…
“Assolutamente, non vedo l’ora! Prenderò parte a quella gara con grandissimo piacere, sia perché ho un forte legame con l’Italia e sia per il grande prestigio che ha ormai questo rally a livello internazionale, soprattutto in Brasile. Ovviamente non sarà semplice vincere ma darò tutto per centrare un buon risultato”.

Chiusura con il calcio: al Palmeiras hai avuto modo di conoscere Daniel Fuzato, da quest’estate portiere della Roma. Verrà a trovarti quando a luglio sarai nella Capitale? “Conosco molto bene sia Daniel che suo padre. Sono felice che abbia avuto l’opportunità di andare a giocare in Europa, è un ragazzo maturo – nonostante la giovane età – e un buon portiere. Ha solo 21 anni, il tempo per migliorare è tutto dalla sua parte. Si vedeva che aveva talento, al Palmeiras abbiamo sempre avuto una buona tradizione di portieri. MI piacerebbe salutarlo prima del Rally di Roma.”

 

TCR DSG Endurance: Sandro Pelatti e Gabriele Volpato in equipaggio sull’Audi

Il campione in carica della SEAT Leon Cup dividerà l’abitacolo con Gabriele Volpato, suo storico rivale nei monomarca della Casa di Martorell

FIRENZE, 18 marzo – Un nuovo equipaggio è pronto per schierarsi sulla griglia di partenza del campionato italiano TCR DSG Endurance: il toscano Sandro Pelatti e il piemontese Gabriele Volpato si divideranno l’abitacolo di un’Audi RS3 LMS DSG. Sandro Pelatti è il campione in carica della Leon ST Cup e anche Gabriele Volpato è stato sempre ai vertici dei trofei organizzati da SEAT Motorsport Italia, a partire dall’Ibiza Cup. E dopo tante stagioni da avversari, i due hanno deciso di solidarizzare per dare la scalata alla classifica tricolore del nuovo campionato turismo.

“Dopo un anno di stress per vincere la Leon ST Cup avevo pensato di godermi il successo dal divano di casa”, racconta Sandro Pelatti. “Perché a cinquant’anni correre e lavorare è stato stancante… Poi però si è materializzata la proposta di correre con un’Audi in questo nuovo campionato, e non ci è voluto molto a farmi decidere di tornare a correre, perché amo l’endurance”, aggiunge Pelatti, che ha vinto la scorsa edizione della 24 Ore di Adria.
“Sono convinto di aver trovato un ottimo compagno di squadra con Gabriele Volpato. E’ un pilota molto veloce, mentre io punterò sulla costanza e cercherò di consumare il meno possibile freni e gomme”, aggiunge Pelatti. “Certo, dovremo affiatarci, ma penso che già a partire dalla terza gara potremo dire la nostra. “Il campionato è nuovo per tutti e scopriremo i valori in pista alla prima gara, che sarà il 6 di aprile, il giorno del mio compleanno… posso dire che iscrivendomi a questo campionato mi sono fatto proprio un bel regalo”, conclude Pelatti.

“Sono felicissimo di correre in questo nuovo campionato e di condividere l’abitacolo con Sandro che ha vinto la Leon ST lo scorso anno”, dichiara Gabriele Volpato, che compirà 23 anni il prossimo giugno. “Contiamo sull’aiuto di Dindo Capello…” è il messaggio che lancia Volpato. “A Misano nei test abbiamo visto la sua telemetria, è abituato a sfruttare controllo di trazione e ABS, mentre noi su questo dobbiamo fare esperienza. A Misano, abbiamo visto dove migliorare…” aggiunge il piemontese. La fiducia nel compagno di squadra è totale. “Con Sandro possiamo fare molto bene, l’obiettivo è di vincere o comunque fare delle belle gare. Manca ancora un’indicazione del livello degli avversari, aspettiamo Monza…” conclude Volpato.